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Visualizza Versione Completa : Modifica percorso tubazione aspirazione aria A3 2.0 TDI


kaifka
15-07-2009, 00:02
Visto che il sistema d'aspirazione originalle della A3 oltre che faceva schifo, in quanto faceva una curva a gomito prima di arrivare al box filtro ed aspirava sia aria calda all'interno del motore che aria esterna (ma non diretta), ho deciso di realizzare un nuovo percorso all'aria.
In pratica ho tolto la curva a gomito di plastica, ho collegato il tubo flessibile all'imbocco della scatola filtro, ho eseguito una nuova apertura sulla parte sinistra della calandra (in pratica c'era gia la forma prestampata uguale a quella destra dove prima c'era l'aspirazione originale, ho appiattito il tubo per farlo combaciare con il taglio rettangolare che ho realizzato fissandolo con due fascette, ho rivestito con il astro in alluminio la fascetta fissata su un tubo di ferro del motore (in quanto essendo di plastica), avevo paura che si fondesse ed il tubo flessibile andasse a toccare la ventola del radiatore in quanto c'è solo una distanza di 1 cm. dallo stesso.
Per precauzione ho ricoperto anche il flessibile con il nastro d'alluminio nei punti vicini al motore e dove l'ho fissato sulla fascetta.
Adesso stò testando il tutto (per ora non si è incendiato niente!!) l'aspirazione dell'aria adesso avviene direttamente dall'esterno, quindi oltre al risucchio dell'aria dal motore + la spinta dell'aria durante l'avenzamento della vettura dovrebbe essere maggiore.
Ho delle preuccupazioni, visto che ancora non l'ho testata, sul bagnato in quanto potrebbe spirare l'acqua ed andare ad inzupparmi il filtro a pannello della K&N, ma forse nò, in quanto l'aspirazione a cofano chiuso, è situata nel punto più alto della calandra ed è coperta dal cofano quindi l'acqua non dovrebbe entrare o ne dovrebbe entrare poca.
Allego le foto per spiegare visivamente quanto sopra descritto.
<a target='_blank' href='http://img338.imageshack.us/i/p11070918431.jpg/'><img src='http://img338.imageshack.us/img338/1872/p11070918431.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img187.imageshack.us/i/p1107091842.jpg/'><img src='http://img187.imageshack.us/img187/7403/p1107091842.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img208.imageshack.us/i/p1107091843.jpg/'><img src='http://img208.imageshack.us/img208/7466/p1107091843.th.jpg' border='0'/><br>
kaifka
19-07-2009, 15:59
non interessa a nessuno questa modifica?
audista s-line
19-07-2009, 16:26
non interessa a nessuno questa modifica?

quando cambierò il filtro ne terrò conto...:wink:
Andrea_88
19-07-2009, 16:35
hai notato miglioramenti??
e per l'acqua quando lavi la car??? magari li &#232; pi&#249; facile che entra... no?
kaifka
21-07-2009, 14:16
hai notato miglioramenti??
e per l'acqua quando lavi la car??? magari li è più facile che entra... no?

sembra che abbia un pò di accellerazione in più ma non sò se è una mia sensazione, infatti quando la laverò controllerò se entra acqua, semmai praticherò un foro sulla parte bassa del tubo e del box filtro per far uscire l'acqua accumulatasi
b1k3
21-07-2009, 14:49
hai notato miglioramenti??
e per l'acqua quando lavi la car??? magari li è più facile che entra... no?

Per l'acqua il problema non sorge in quanto ha rimasto il box per il filtro a pannello originale il quale sulla base ha un buco proprio per lo scolo dell'acqua...
FEDE_GT
31-07-2009, 08:42
Ma vantaggi riscontrati in fatto di prestazioni o cmq respirazione ecc...?
kaifka
02-08-2009, 18:03
Ma vantaggi riscontrati in fatto di prestazioni o cmq respirazione ecc...?

l'aspirazione dell'aria è presa direttamente all'esterno è non come l'originale che l'aspirava indirettamente sia dall'esterno che dall'interno, in questo periodo che fà caldo non penso che ci siano stati miglioramenti di prestazioni dovrò aspettare l'inverno per vedere se sono migliorate
alexm
03-08-2009, 08:47
l'aspirazione dell'aria è presa direttamente all'esterno è non come l'originale che l'aspirava indirettamente sia dall'esterno che dall'interno, in questo periodo che fà caldo non penso che ci siano stati miglioramenti di prestazioni dovrò aspettare l'inverno per vedere se sono migliorate

Considera che se l'aria all'esterno è calda,pensa come può esserlo all'interno del cofano motore:secondo me anche adesso dovresti accorgerti di miglioramenti,che saranno più sensibili durante le ore notturne e nelle stagioni più fredde.Oltre al filtro K&N hai altre modifiche? Si è "ingrossato" il rumore?
kaifka
03-08-2009, 13:49
Considera che se l'aria all'esterno è calda,pensa come può esserlo all'interno del cofano motore:secondo me anche adesso dovresti accorgerti di miglioramenti,che saranno più sensibili durante le ore notturne e nelle stagioni più fredde.Oltre al filtro K&N hai altre modifiche? Si è "ingrossato" il rumore?

infatti purtroppo il tubo essendo vicino al motore si scalda molto quindi l'aria già calda esterna penso che si riscaldi ancora a contatto con il tubo ecco perchè dovrei provarlo meglio a temperature più basse,il rumore è rimasto uguale per cambiarlo bisognerebbe installare un filtro diretto a cono comunque il rumore della mia auto è cambiato a prescindere in quanto ho già tolto la pancia centrale dello scarico ed adesso fà più rumore poi ho anche la centralina aggiuntiva quindi il problema di cercate un'alternativa all'aspirazione originale e d'obbligo
FEDE_GT
03-08-2009, 14:20
infatti purtroppo il tubo essendo vicino al motore si scalda molto quindi l'aria già calda esterna penso che si riscaldi ancora a contatto con il tubo ecco perchè dovrei provarlo meglio a temperature più basse,il rumore è rimasto uguale per cambiarlo bisognerebbe installare un filtro diretto a cono comunque il rumore della mia auto è cambiato a prescindere in quanto ho già tolto la pancia centrale dello scarico ed adesso fà più rumore poi ho anche la centralina aggiuntiva quindi il problema di cercate un'alternativa all'aspirazione originale e d'obbligo

Ma il centrale l'hai sostituito direttamente con un tubo diretto e lasciato il terminale originale?
kaifka
03-08-2009, 22:27
Ma il centrale l'hai sostituito direttamente con un tubo diretto e lasciato il terminale originale?

ho comperato il tubo centrale della ragazzon, si la pancia finale sotto il paraurti dietro è rimasta quella originale anche se ero tentato d'acquistare quella modificata della ragazzon me costava troppo e poi avevo già comperato ed installato i codini dritti di scarico cromati e non li avrei potuti mettere su quelli della ragazzon poiche già loro li davano compresi nella marmitta.
FEDE_GT
04-08-2009, 21:04
ho comperato il tubo centrale della ragazzon, si la pancia finale sotto il paraurti dietro è rimasta quella originale anche se ero tentato d'acquistare quella modificata della ragazzon me costava troppo e poi avevo già comperato ed installato i codini dritti di scarico cromati e non li avrei potuti mettere su quelli della ragazzon poiche già loro li davano compresi nella marmitta.

Ah capito....
ma senza quel silenziatore in termini di sound ed erogazione?
kaifka
05-08-2009, 21:57
Ah capito....
ma senza quel silenziatore in termini di sound ed erogazione?

il suono è più cupo ai bassi regimi, c'è più fumosità allo scarico, l'erogazione è più o meno la stesso per cambiarla radicalmente dovrei sostituire il downpipe