Visualizza Versione Completa : Barra duomi anteriore inferiore OMP
Kevin2k8
06-08-2009, 15:43
Ciao a tutti, scusate volevo chiedervi una cosa. Io ho preso giorni fa la barra duomi della OMP modello MA/1788, dove c'e' scritto che va bene sulle A3 dopo il 2003, ma come si fa a montare, è sicuro che si può, io oggi sotto la macchina messa sul ponte, non sono riuscito a capire dovre va messa, non ho trovato nessuna corrispondenza tra i vari bulloni del telaio della macchina!!!!
Ciao a tutti, scusate volevo chiedervi una cosa. Io ho preso giorni fa la barra duomi della OMP modello MA/1788, dove c'e' scritto che va bene sulle A3 dopo il 2003, ma come si fa a montare, è sicuro che si può, io oggi sotto la macchina messa sul ponte, non sono riuscito a capire dovre va messa, non ho trovato nessuna corrispondenza tra i vari bulloni del telaio della macchina!!!!
va saldata cosi http://img524.imageshack.us/img524/8312/ma1788012.jpg
Kevin2k8
06-08-2009, 19:59
Tu l'hai messa? Ma come mai va saldata, reggono bene dopo le saldature, non potevano fare la barra più lunga, in modo da ancorarla e stringerla, togliendo 2 bulloni dal telaio della macchina e rimettendoli, così come si fa penso con le barre inferiori di tutte le altre macchine???
va saldata cosi http://img524.imageshack.us/img524/8312/ma1788012.jpg
ma installando la barra duomi come da foto rimane bassa rispetto all'auto con pericolo di essere urtata durante qualche dosso in strada o no? e poi la grembalina di protezione della parte inferiore del motore si riesce più ad installarla? perchè dalla foto vedo che hai la coppa dell'olio consumata da segni dovuti allo sfregamento sul terreno
ma installando la barra duomi come da foto rimane bassa rispetto all'auto con pericolo di essere urtata durante qualche dosso in strada o no? e poi la grembalina di protezione della parte inferiore del motore si riesce più ad installarla? perchè dalla foto vedo che hai la coppa dell'olio consumata da segni dovuti allo sfregamento sul terreno
:s no asp nn confondiamoci quella nn è la mia macchina ma l'immagine che la OMP mette sul sito per il montaggio su a3 era per rispondeve alla domanda di prima di Kevin2k8 cmq come sta posizionata penso che il pannello dovrebbe montare "penso" io nn la tengo montata xchè il fatto che si deve saldare nn mi torna tanto mhnm
cmq se puo aiutare ho trovato anche una foto di come stava montata sulle s3 8L
http://img258.imageshack.us/img258/2738/dsc01979iu6.jpg
:s no asp nn confondiamoci quella nn è la mia macchina ma l'immagine che la OMP mette sul sito per il montaggio su a3 era per rispondeve alla domanda di prima di Kevin2k8 cmq come sta posizionata penso che il pannello dovrebbe montare "penso" io nn la tengo montata xchè il fatto che si deve saldare nn mi torna tanto mhnm
cmq se puo aiutare ho trovato anche una foto di come stava montata sulle s3 8L
http://img258.imageshack.us/img258/2738/dsc01979iu6.jpg
sulla 8L vedendola rimane meno spessa dalla foto, in pratica è appiattita rispetto all'altra che è tondo e poi è collegata dritta quindi rimane a filo del sottoscocca, invece quella della 8P sembra che quelle due curve sulle saldature vadano in basso a meno che gli attacchi dov'è installata la barra duomi siano posizionati più in alto, quindi anche essendo la barra ricurva verso il basso rimane a filo del sottoscocca anche questa, ci vorrebbe una foto come quella della 8L per capire meglio però
sulla 8L vedendola rimane meno spessa dalla foto, in pratica è appiattita rispetto all'altra che è tondo e poi è collegata dritta quindi rimane a filo del sottoscocca, invece quella della 8P sembra che quelle due curve sulle saldature vadano in basso a meno che gli attacchi dov'è installata la barra duomi siano posizionati più in alto, quindi anche essendo la barra ricurva verso il basso rimane a filo del sottoscocca anche questa, ci vorrebbe una foto come quella della 8L per capire meglio però
dovrebbe essere montata cosi sulla 8p ma invece di avvitata viene saldata
http://img36.imageshack.us/img36/2738/dsc01979iu6.jpg
ma se si monta la barra superiore che differenze si hanno?
ho visto su ebay.de che ora le fanno..http://cgi.ebay.de/Domstrebe-Wiechers-Audi-A3-Typ-8P_W0QQitemZ290332162097QQcmdZViewItemQQptZAutotei le_Zubeh%C3%B6r?hash=item4399253831&_trksid=p3286.c0.m14
ma se si monta la barra superiore che differenze si hanno?
ho visto su ebay.de che ora le fanno..http://cgi.ebay.de/Domstrebe-Wiechers-Audi-A3-Typ-8P_W0QQitemZ290332162097QQcmdZViewItemQQptZAutotei le_Zubeh%C3%B6r?hash=item4399253831&_trksid=p3286.c0.m14
ma la funzionalità tra quella inferiore e quella superiore è diversa e cmq entra sotto al cofano standard??
oddioo ciro seguendo il nome della barra ho trovato una cosa molto interessante ma rimane sempre il problema monta??
http://www.seemax-tuning.com/product_info.php/info/p4930_Wiechers-Racingline-Domstrebe-Carbon.html
ma se si monta la barra superiore che differenze si hanno?
ho visto su ebay.de che ora le fanno..http://cgi.ebay.de/Domstrebe-Wiechers-Audi-A3-Typ-8P_W0QQitemZ290332162097QQcmdZViewItemQQptZAutotei le_Zubeh%C3%B6r?hash=item4399253831&_trksid=p3286.c0.m14
io sapevo che sulla A3 8P non si poteva installare la barra duomi superiore ecco prechè la OMP l'ha fatta inferiore, intatti i duomi degli ammortizzatori sono coperti dalle plastiche e non vedo il posto fisicamente dove poterla installare, sull'annuncio su ebay non mi convince non fà neanche vedere una foto ed il prezzo è un pò basso per una barra
io sapevo che sulla A3 8P non si poteva installare la barra duomi superiore ecco prechè la OMP l'ha fatta inferiore, intatti i duomi degli ammortizzatori sono coperti dalle plastiche e non vedo il posto fisicamente dove poterla installare, sull'annuncio su ebay non mi convince non fà neanche vedere una foto ed il prezzo è un pò basso per una barra
come prezzo ci siamo xchè è quella in alluminio ho controllato sul altri siti quel nome e la barra è qulla che fa la Wiechers ditta che indicai anche l'altra volta ma questa ditta almeno sulla vecchia serie di barre indicava che ci volevano delle modifiche montarla
Kevin2k8
11-08-2009, 11:49
In pratica la barra telaio anteriore inferiore è quella che si sente di più come modifica, poi viene quella anteriore superiore sotto al cofano, che si sente molto meno, quelle dietro non si sentono quasi per nulla!
In pratica la barra telaio anteriore inferiore è quella che si sente di più come modifica, poi viene quella anteriore superiore sotto al cofano, che si sente molto meno, quelle dietro non si sentono quasi per nulla!
kevin riuscita a montare?? qualche foto del lavoro per rendere l'idea se ci sei riuscito??
Kevin2k8
11-08-2009, 17:23
Ciao, no veramente sono stato da uno che fa le marmitte artigianali e mi ha detto che lui non sapeva saldarmela, secondo me non aveva voglia di lavorare, devo ancora trovare qualcuno, ma penso non sarà difficile, però mi sa che ormai ora vanno tutti in ferie!
capii già con queste ferie riaprono tutti il 28 agosto :S
riprendo questo post, ho trovato la barra anteriore inferiore sulla baia, anche per A3/S3 8L questa va saldata, ci sarà in giro una bassa che imbullona alle viti del trapezio?
primaaudi
15-05-2010, 00:17
Visto che il titolo e la sezione non specificano che si tratta di A3 (8P o 8L che sia), mi inserisco con una domanda sulla barra per A4 B7. Quì in questo link ce n'è una:
http://www.seemax-tuning.com/index.php/cat/c1930_B7.html
qualcuno sa dove va montata e in che modo? Questo sito è davvero poco chiaro, grazie.
ragazzi vorrei chiedervi una info, volevo montare/costruire una barra duomi inferiore x la mia s3 8p, veniamo al dunque, oggi ho tirato su la macchina, e non ho ben chiaro il punto in cui andrebbe fissata, mi spiego meglio, a guardarla da sotto, il punto in corrispondenza al duomo superiore, è questo:
http://img199.imageshack.us/img199/4481/240520101006.jpg (http://img199.imageshack.us/i/240520101006.jpg/)
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http://img299.imageshack.us/img299/4061/240520101005.jpg (http://img299.imageshack.us/i/240520101005.jpg/)
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o questo???
http://img195.imageshack.us/img195/8407/240520101007.jpg (http://img195.imageshack.us/i/240520101007.jpg/)
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infine, lavora in trazione o compressione??
immagino che il punto sia quello delle prime due foto, e debba lavorare in trazione, però ecco, se mi date conferma procedo...
grazie:rolleyess::rolleyess:
sotto la chiamano barra duomi ma nn è proprio una barra duomi, cmq quelle che ho visto io collegavano questi 2 punti di sinistra ai rispettivi di destra
http://i45.tinypic.com/1zvg3et.jpg
---------- Post added at 17.41.40 ---------- Previous post was at 17.20.31 ----------
http://www.kmdtuning.com/images/uploads/kmd%20products/kmd%20FL_vw.jpg
se proprio ti vuoi sbizzarrire
http://www.kmdtuning.com/index.php?_a=viewProd&productId=1765
ah....ok, ma un blocco come quello potrebbe riuscire a deformarsi???
comuqneu lavora in trazioneo compressione???
bene ragazzi, oggi ho preso le misure, stasera inizierà la realizzazione.... vi tengo aggiornati, sicuramente mi verrà a costare un bel po di meno di quanto costano quelle gia fatte, ed in piu la andrò a fare regolabile...:tongue::tongue:
diciamo che potrebbe diventare un bel prodotto di concorrenza...:laugh:
riprendo questo post, ho trovato la barra anteriore inferiore sulla baia, anche per A3/S3 8L questa va saldata, ci sarà in giro una bassa che imbullona alle viti del trapezio?
Ma la S3 8L già monta di serie la duomi inferiore... :ohmy::ohmy:
Che è appunto questa:
cmq se puo aiutare ho trovato anche una foto di come stava montata sulle s3 8L
http://img258.imageshack.us/img258/2738/dsc01979iu6.jpg
va saldata cosi http://img524.imageshack.us/img524/8312/ma1788012.jpg
Non mi sembra saldata, ma usa i bulloni che fissano il braccetto inferiore.... ;)
pronta!!!! decisamente solida e TOTALMENTE REGOLABILE, in quanto come si vede dalla foto è stata fatta con 2 barre filettate, diametro 22mm, una con filettatura dx e una sx, e collegate x regolarle con un tirante dx/sx.
la barre e il tirante sono completamente in ferro acciaioso, brunito, le staffe forate da applicare sulle viti del trapezio, sono in ferro trafilato spessore 10mm, le staffe sono larghe 4cm e lunghe 9.5 cm.
la viti di fissaggio delle staffe alla barra sono le piu dure che esistono, diametro 10mm, durezza 10.8 con dadi autobloccanti.
il tirante è completato con due "grani" x il serraggio della filettatura in modo da non rischiare che si possa allentare con le vibrazioni!!!! :w00t::w00t::w00t:
http://img203.imageshack.us/img203/4552/260520101016.jpg (http://img203.imageshack.us/i/260520101016.jpg/)
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http://img80.imageshack.us/img80/8317/260520101015.jpg (http://img80.imageshack.us/i/260520101015.jpg/)
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http://img694.imageshack.us/img694/5844/260520101014.jpg (http://img694.imageshack.us/i/260520101014.jpg/)
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http://img683.imageshack.us/img683/1397/260520101013.jpg (http://img683.imageshack.us/i/260520101013.jpg/)
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http://img109.imageshack.us/img109/2730/260520101012.jpg (http://img109.imageshack.us/i/260520101012.jpg/)
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http://img245.imageshack.us/img245/8923/260520101010.jpg (http://img245.imageshack.us/i/260520101010.jpg/)
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http://img203.imageshack.us/img203/4552/260520101016.jpg (http://img203.imageshack.us/i/260520101016.jpg/)
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il colore grigio che ci ho messo sopra è un fondo/antiruggine x preservarle nel tempo, e poi le ho fatte nere.
come si vede dalle foto, mancano i fori sulle staffe x fissarli, quelli li farò appena ho tempo di tirarla su, x prendere la foratura....
logicamente non sono belle come quelle preconfezionate, ma di sicura efficacia e solidità x un peso tuttosommato contenuto, ma essendo posizionate cosi in basso, dovrebbe al massimo influire abbassando il baricentro.
il prezzo...... beh con 50€ ci si sta dentro!!!!
Ma la S3 8L già monta di serie la duomi inferiore... :ohmy::ohmy:
Che è appunto questa:
Non mi sembra saldata, ma usa i bulloni che fissano il braccetto inferiore.... ;)
va saldata nn sfrutta bulloni ti dico con certezza xchè ci sta un utente che la comprò e nn riuscì a montarla si doveva saldare ;)
Kevin2k8
19-06-2010, 03:22
Ciao, io la avevo 1 anno fa, però siccome sulle A3 8P bisognava saldarla, l'ho venduta a un ragazzo del forum che aveva la A3 8L e lui mi disse che, nonostante qualche difficoltà, era riuscito a metterla sulla sua macchina, senza saldarla però mi sembrava di aver capito!
Si anche secondo me è stata fatta confusione tra 8P e 8L mi sa..... :rolleyess:
Comunque, quella se non sbaglio montata così è una barra antirollio, la barra duomi è quella che si mette in alto a monte degli ammortizzatori.
Comunque, quella se non sbaglio montata così è una barra antirollio, la barra duomi è quella che si mette in alto a monte degli ammortizzatori.
E' la duomi inferiore!!! ;)
La barra antirollio ha tutt'altra funzione ed è collegata agli elementi elastici delle sospensioni (trapezi o, meglio, ammo) e lavora per torsione. Questa non limita in alcun modo il rollio....ma è un rinforzo contro le deformazioni elastiche del telaio ;)
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