Visualizza Versione Completa : problema...penso turbina
ninjazx10
10-08-2009, 10:37
ciao ragazzi come sapete io ho una seat leon cupra 210...ha 65000km ho rifatto la turbina da laghi turbo di forli,coreassy nuovo e lavorazione chiocciole,giro con mappa 1.4 di picco e 1.2 costante....stamattina venendo a lavoro ho sentito un leggero fischio della turbina...possibile che in 20000km sia andata di nuovo la tubina? tenendo presente che non sono uno smanettone e lascio sempre raffreddare la turbina prima di spegnere e la macchina la scaldo bene....da cosa può derivare quel fischio? grazie
qualche tubetto che sfiata?l'unica ragione perchè una turbina parta in pochi km è dovuta a un lavoro di revisione o rimontaggio non ottimale credo
molto strano, o è andato a finire qualcosa dentro oppure, come già detto, l'olio perde pressione da qualche parte.
Hai notato se fa fumo???
ninjazx10
10-08-2009, 20:42
nessun fumo...ma poi cosi la sera per la mattina....e poi la tratto coi quanti di velluto....cmq sapete dove si può trovare un kit turbo valido?
Ce ne sono diversi ma bisogna valutare cosa vuoi ottenere e quanto vuoi spendere!
Io ti onsiglierei di trovare un buon preparatore e valutare per bene le varie opzioni....Cambiando la turbina con una più grande hai il prolema della tenuta di bielle e pistoni.... Dovresti mantenerti sotto i 320 cv............
Dai un'occhiata quà: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=8438
ninjazx10
15-08-2009, 12:14
cmq credo che tenendo il downpipe originale e i kat e viaggiando con una pressione di circa 1.3-1.4 la nostra kkk04 soffra molto...avevo pensato allo step2 di autoteknica....che ne pensate?
ti posso assicurare che i kat sportivi fanno molto per la salute della turbina, per il DP, a detta del titolare della supersprint l'originale è sufficiente.
Fino a 1.4 la turbina originale regge tranquillamente e conserva una buona affidabilità!:wink:
ninjazx10
16-08-2009, 01:08
allora posso solo capire che è stata una turbina revisionata male? un problema di mappa lo escludo perchè la persona che me l'ha fatta è competentissimo....può essere un problema di smagrimento e conseguente innalzamento delle temperature causato da cun debimetro alla frutta? e poi ho sentito dire che questi motori hanno svariati tubicini di depressione che se si crepano fanno calare di molto le prestazioni della macchina...ne sapete qualcosa di quali sono e dove si trovano? grazie
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