Problema Filtro Antiparticolato [Archivio]

luigi1979

27-08-2009, 12:29

Salve ho una sportback 2.0 140 cavalli, anno 2006 con 130.000 km; ho un problema da qualche settimana con il filtro anctiparticolato.in pratica una decina di giorni fa mi si è accesa la spia.lo scorso anno avevo già avuto questo problema e seguendo la procedura riportata sul manuale camminado ad una velocità costante di 70km/h intorno ai 2000 giri la spia si era spenta in quanto avevo provveduto a far rigenerare il filtro.ora però la spia non ne vuole proprio sapere di spegnersi...ho portato la macchina dal mio meccanico e mi ha detto ke potrebbe essere il filtro che non riesce a rigenerarsi, e ke andrebbe smontato e vedere se lo si può pulire, ma è troppo un casino in quanto è posizionato dietro al motore, oppure ke è proprio il filtro da sostituire e mi hanno però detto ke costa + di mille euro!avete delle notizie utili da fornirmi su questo mio problema?

utente cancellato 2020

27-08-2009, 13:58

Salve ho una sportback 2.0 140 cavalli, anno 2006 con 130.000 km; ho un problema da qualche settimana con il filtro anctiparticolato.in pratica una decina di giorni fa mi si è accesa la spia.lo scorso anno avevo già avuto questo problema e seguendo la procedura riportata sul manuale camminado ad una velocità costante di 70km/h intorno ai 2000 giri la spia si era spenta in quanto avevo provveduto a far rigenerare il filtro.ora però la spia non ne vuole proprio sapere di spegnersi...ho portato la macchina dal mio meccanico e mi ha detto ke potrebbe essere il filtro che non riesce a rigenerarsi, e ke andrebbe smontato e vedere se lo si può pulire, ma è troppo un casino in quanto è posizionato dietro al motore, oppure ke è proprio il filtro da sostituire e mi hanno però detto ke costa + di mille euro!avete delle notizie utili da fornirmi su questo mio problema?

Ciao,ti conviene andare in audi,li ti fanno la rigenerazione forzata del filtro e si pulisce,a meno che non sia da sostituire e questo e' un altro discorso,non so il chilometraggio indicato per la sostituzione....mentre per la rigenerazione forzata ne sono certo!!!saluti

luigi1979

27-08-2009, 19:10

quindi esiste un modo per effettuare una rigenerazione forzata del filtro? io avevo sentito parlare che dopo un determinato Kilometraggio il filtro non è + in grado di rigenerarsi da solo e con dell'olio (o un additivo particolare) si poteva farlo rigenerare.sapete darmi ulteriori notizie?

alessio9

28-08-2009, 14:37

ciao anche io ho lo stessoproblema e sul libretto mi dice problema relativo al gas di scarico.è sicuro il filtro vero??

luigi1979

28-08-2009, 18:45

dipende dalla spia che ti si accende sul display..sei sicuro si tratti della spia del filtro antiparticolato??

luigi1979

28-08-2009, 19:56

Spiego meglio ciò ke succede alla mia makkina....allora in pratica una decina di giorni fa mi si è accesa la spia del filtro antiparticolato....dato ke già molto mesi mi si era accesa conoscevo la procedura per facilitare il ciclo di rigenerazione (avendolo letto all'epoca sul manuale) e quindi mi sono messo in autostrada camminando sui 2500 giri ad una velocità costante di 70/80 Km/h.....quando mi successe la volta scorsa tutto si risolse con questa procedura...ora invece non ha funzionato nonostante abbia percorso una 30ina di KM camminando sempre a velocità costante....quindi mi sono rassegnato e ho posato la makkina a casa per portarla in officina.dopo 2 giorni la metto in moto per recarmi dal meccanico e mi accorgo ke la spia non era + accesa, quindi ho pensato ke forse dopo aver camminato un po bastava poi spengere e riaccendere la makkina ke la spia si sarebbe spenta..boh!!!cmq ci cammino per 2 giorni e di nuovo mi si riaccende...tutt'ora la spia è accesa e ho la makkina ferma a casa perchè non mi va di ripercorrere di nuovo 30km oni 3 giorni.che mi consigliate di fare??possibile si sia rotto il filtro o può essere ke è troppo intasato??HELP ME!!!

alexm

29-08-2009, 13:49

Io ti consiglio di andare in Audi e sentire che ti dicono.Non vorrei che fosse il fap che non si rigenera più,dato il kilometraggio.Spero vivamente che non sia così,anche perchè ho anch'io il 2.0 140 fap del 2006.

Tienici informati e in bocca al lupo.

Ps:hai provato a fare una scansione col Vag?

Diegocampy

29-08-2009, 17:26

ma la spia intendete quella sunussoide arancione che si vede in alto a destra sul tondo del contagiri?

utente cancellato 2020

30-08-2009, 09:01

ma la spia intendete quella sunussoide arancione che si vede in alto a destra sul tondo del contagiri?

Direi proprio di no...

sprido

30-08-2009, 12:58

cmq quando appare la spia nn bisogna aspettare ma provvedere subito a fare la procedura andando in autostrada o statale, più si aspetta e più si corre il rischio di dover finire in officina...

b1k3

30-08-2009, 13:10

sto filtro rompe sempre nn vedo l'ora di toglierlo completamente

aldolibero

09-09-2009, 14:32

ma la spia intendete quella sunussoide arancione che si vede in alto a destra sul tondo del contagiri?
Io avevo lo stesso problema ed mi hanno aggiornato il software in concessionaria,da allora tutto ok

luigi1979

29-09-2009, 00:02

Vi aggiorno sulla situazione....una ventina di giorni fa ho portato la makkina in officina AUDI e mi avevano detto ke dovevano aspettare un sensore per risolvere il problema del filtro antiparticolato...stamattina mi kiamano e mi dicono ke purtroppo il filtro è troppo intasato e non c'è nulla fare...va sostituito!!!!ma è possibile ke costa così tanto?ma non c'è nessuno che sa dirmi se si trova usato?

bn86

29-09-2009, 13:32

Ciao, ecco un venditore di FAP: http://cgi.ebay.it/FAP-FILTRO-ANTIPARTICOLATO-AUDI-A3- (http://cgi.ebay.it/FAP-FILTRO-ANTIPARTICOLATO-AUDI-A3-1-9-TDI-filter-pot_W0QQitemZ260481626505QQcmdZViewItemQQptZRicamb i_automobili?hash=item3ca5ea3189&_trksid=p4634.c0.m14.l1262)
Quello dell'inserzione è quello per il 1.9 TDI, chiedigli se hanno quello per il 2.0 TDI, comunque direi che è la metà di quello che vendono in Audi..

PS: ti ho mandato un PM, fammi sapere...

Ale23

10-10-2009, 14:45

Ragazzi la supersprint fa lo scarico che toglie fap e catalizzatore con gli attacchi per le sonde....ho sentito dire che la macchina va molto meglio e acquisisce cavalli.dato che il fap è proprio un tappo e in piu la turbina lavora a una temperatura di 200 gradi meno e si risparmia anke sui consumi... questo l'ho sentito dire.....qualcuno sa se è veramente cosi o se da problemi perchè sarei interessato a comprarlo e poi fare il modulo aggiuntivo f. Alosa

:wink:

b1k3

10-10-2009, 15:50

Ragazzi la supersprint fa lo scarico che toglie fap e catalizzatore con gli attacchi per le sonde....ho sentito dire che la macchina va molto meglio e acquisisce cavalli.dato che il fap è proprio un tappo e in piu la turbina lavora a una temperatura di 200 gradi meno e si risparmia anke sui consumi... questo l'ho sentito dire.....qualcuno sa se è veramente cosi o se da problemi perchè sarei interessato a comprarlo e poi fare il modulo aggiuntivo f. Alosa

:wink:

io lo montato su una 140 il motore e molto più lineare e nessun problema di recovery

damiro

10-10-2009, 19:08

Ma l'antifap che propone Supersprint non è compatibile solo con il 170 cv?
Come hai trovato quello per il Tdi 140 cv?

b1k3

10-10-2009, 21:04

Ma l'antifap che propone Supersprint non è compatibile solo con il 170 cv?
Come hai trovato quello per il Tdi 140 cv?

certo supersprint in catalogo ha solo quello per il 170 ma parlando con alessandro di supersprint mi ha spiegato che loro in catalogo quello per il 140 nn l'hanno messo xchè nn l'hanno montato ancora di persona su una 140 però avevano avuto segnalazioni di persone che l'avevano montato anche su 140 quindi mi sono cimentato e ho scoperto che per il motore bmm(140cv) e il bmn (170) e lo stesso identico scarico quindi lo preso e infatti nn ho avuto problemi

Ale23

10-10-2009, 22:26

io lo montato su una 140 il motore e molto più lineare e nessun problema di recovery

Bene :wink:
e posso sapere quanto lo hai pagato?
hai anke il modulo aggiuntivo o cmq una rimappatura perchè lo scarico lo volevo fare insieme ad un modulo aggiuntivo e un filtro a pannello

b1k3

11-10-2009, 07:01

Bene :wink:
e posso sapere quanto lo hai pagato?
hai anke il modulo aggiuntivo o cmq una rimappatura perchè lo scarico lo volevo fare insieme ad un modulo aggiuntivo e un filtro a pannello

Allora i prezzi al pubblico, IVA esclusa, sono :
1) art. 91.46.11 Downpipe con prese ................euro 640,00
2) art. 91.46.31 Downpipe senza prese .............euro 487,00

tra modulo e rimappa io ho fatto una rimappatura

Ale23

11-10-2009, 11:32

Allora i prezzi al pubblico, IVA esclusa, sono :
1) art. 91.46.11 Downpipe con prese ................euro 640,00
2) art. 91.46.31 Downpipe senza prese .............euro 487,00

tra modulo e rimappa io ho fatto una rimappatura

Perfetto... grazie mille per le risposte:biggrin:

b1k3

11-10-2009, 11:35

Perfetto... grazie mille per le risposte:biggrin:

di niente :smile:

luigi1979

21-02-2010, 02:02

Ragazzi purtroppo ad oggi mi ritrovo lo stessissimo problema al FAP...ogni 6-7 giorni sento l'auto tirare sotto e perdere dei colpi e capisco ke è il filtro ke cerca di fare la rigenerazione, ma poi non riuscendoci mi accende la spia nel cruscotto e sono costretto ogni volta a mettermi in autostrada per 4-5 minuti a 3000 giri per rigenerarlo....ma è possibile ke non riesco a risolvere il problema??possibile ke devo per forza sostituirlo?ma se davvero è da sostituire non dovrei avere problemi + seri come ad esempio non riuscire a spegnere la spia nemmeno in autostrada per 4-5 minuti??invece per 6-7 giorni va bene e tutt'allimprovviso inizia a rompere le scatole di nuovo :( aiutatemi

ramona10

21-02-2010, 12:51

Ciao ragazzi ...andate in concessionaria sicuramente c'e' qualche sonda che non lavora bene... quindi si accende la spia e fatevi controllare il softwer a certe centraline va aggiornato bye bye