Visualizza Versione Completa : rimappatura centralina 2000 tdi s tronic
gianky66
05-12-2008, 13:29
Come da soggetto. Vorrei aprire questo nuovo topic per coinvolgere da un lato i soliti eventualmente insoddisfatti ed incontentabili... :biggrin: ... e dall'altro amici come Carmageddon che san sempre come e dove metter le mani (pur essendo consapevole che la macchina e' appena uscita, ritengo che il discorso sia tranquillamente affrontabile in quanto il motore e' gia' su piazza da qualche tempo su altri modelli del gruppo).
a) Innanzitutto, si puo' rimappare o la centralina utilizzata e' una di quelle inviolabili?!?
b) Il FAP e' di troppo o puo' rimanere al suo posto?
c) Quanto si puo' guadagnare in termini di CV e coppia (parliamo di rimappa tranquilla, non esasperata)
Se qualcuno ha altre domande da porre, prego......... si faccia avanti.
Intervenite numerosi e, già che ci siete, date anche qualche chiarimento sul 143 Cv che ho io. :tongue:
carmageddon
05-12-2008, 15:54
Ciao,il Q5 monta inieizione common rail e quindi addotterà ecu edc17,che io evito per scelta fino a quando non si lavorera in piena autonomia e indipendenza.
c è poi il discorso legato alle informazioni sulla gestione che è ancora da sviluppare bene e non ci metterò mano fino a quando non avrò il necessario tra le mani.
per il resto,cioè incremento senza fastidi meccanico-elettronici-fap,è tutto come nelle altr versioni solo che è all inizio : diciamo circa il 20% di potenza in più e motore disponibile da 1500 giri fino a 5000 giri con incrementi di coppia attorno ai 45-50nm.
ViaIngolstadt
05-12-2008, 15:57
Ciao,il Q5 monta inieizione common rail e quindi addotterà ecu edc17,che io evito per scelta fino a quando non si lavorera in piena autonomia e indipendenza.
c è poi il discorso legato alle informazioni sulla gestione che è ancora da sviluppare bene e non ci metterò mano fino a quando non avrò il necessario tra le mani.
per il resto,cioè incremento senza fastidi meccanico-elettronici-fap,è tutto come nelle altr versioni solo che è all inizio : diciamo circa il 20% di potenza in più e motore disponibile da 1500 giri fino a 5000 giri con incrementi di coppia attorno ai 45-50nm.
Una informazione: la garanzia decade?
gianky66
05-12-2008, 16:48
Ciao,il Q5 monta inieizione common rail e quindi addotterà ecu edc17,che io evito per scelta fino a quando non si lavorera in piena autonomia e indipendenza.
c è poi il discorso legato alle informazioni sulla gestione che è ancora da sviluppare bene e non ci metterò mano fino a quando non avrò il necessario tra le mani.
per il resto,cioè incremento senza fastidi meccanico-elettronici-fap,è tutto come nelle altr versioni solo che è all inizio : diciamo circa il 20% di potenza in più e motore disponibile da 1500 giri fino a 5000 giri con incrementi di coppia attorno ai 45-50nm.
OK, tempo per studiarci ne hai (sui 6 mesi) :biggrin: ..... ma dopo non avrai piu' scuse :tongue:!!
Una spiegazione con parole comprensibili x noi profani sulla tua affermazione riguardo alla decisione di evitare centraline con ecu edc17?
carmageddon
05-12-2008, 18:32
Una informazione: la garanzia decade?
no,l intervento resta invisibile al tester diagnostico e quindi nessun problema con garanzie,tagliandi o bollini blu
OK, tempo per studiarci ne hai (sui 6 mesi) :biggrin: ..... ma dopo non avrai piu' scuse :tongue:!!
Una spiegazione con parole comprensibili x noi profani sulla tua affermazione riguardo alla decisione di evitare centraline con ecu edc17?
come ti dicevo : non si è ancora indipendenti con queste ecu e non metterò mano fino a quando non ci sarà la garanzia di poter lavorare come hai visto sulla tua.
Chiptuning
06-12-2008, 13:52
Queste hanno protocolli nuovo non sono possibili per il momento
Tutto questo vale anche per la mia 143 cv?
gianky66
06-12-2008, 15:50
come ti dicevo : non si è ancora indipendenti con queste ecu e non metterò mano fino a quando non ci sarà la garanzia di poter lavorare come hai visto sulla tua.
Quindi fermo restando le cose, me la dovro' tenere cosi' come esce dalla fabbrica..... :sad:
ViaIngolstadt
06-12-2008, 17:45
Quindi fermo restando le cose, me la dovro' tenere cosi' come esce dalla fabbrica..... :sad:
Ma non è male! Prendi un qualsiasi altro suv medio e il 2.0 170 cv lo batte!
andreino85
06-12-2008, 18:27
Ma non è male! Prendi un qualsiasi altro suv medio e il 2.0 170 cv lo batte!
Si in effetti come prestazioni per un 2.0 tdi su una macchina così pesante penso che siano più che sufficenti!
carmageddon
07-12-2008, 09:43
Quindi fermo restando le cose, me la dovro' tenere cosi' come esce dalla fabbrica..... :sad:
almeno fino a quando non svilupperanno il necessario...porta pazienza
Amicovarto
07-12-2008, 10:18
almeno fino a quando non svilupperanno il necessario...porta pazienza
Ciao Ivan, ti avevo mandato una mail per quanto riguardava la mia rimappa!!!forse non l'hai ricevuta, o forse ti avevo chiesto troppo???...grazie lo stesso dai!!!
carmageddon
07-12-2008, 12:05
Ciao Ivan, ti avevo mandato una mail per quanto riguardava la mia rimappa!!!forse non l'hai ricevuta, o forse ti avevo chiesto troppo???...grazie lo stesso dai!!!
rispondo a tutti a meno che non mi chiedano di tecnica e specifiche,ma non mi pare di aver ricevuto tue mail
sul post di autoteknica si dice si abbia il necessario per rimappare queste centraline...
gianky66
08-12-2008, 12:59
Ma non è male! Prendi un qualsiasi altro suv medio e il 2.0 170 cv lo batte!
Beh , non credo.... l'X3 2.0 xd da 177 CV in accelerazione gli sta davanti..... almeno sulla carta, di piu' di mezzo secondo (non che faccia gare di F1 per la strada, ma quando e' sottoperformante ci si attacca anche ai nanosecondi :biggrin:)....
almeno fino a quando non svilupperanno il necessario...porta pazienza
Scusa se insisto, ma per sviluppare il necessario intendi i fonitori della tua attrezzatura / software o cos'altro?
ViaIngolstadt
08-12-2008, 13:03
Beh , non credo.... l'X3 2.0 xd da 177 CV in accelerazione gli sta davanti..... almeno sulla carta, di piu' di mezzo secondo (non che faccia gare di F1 per la strada, ma quando e' sottoperformante ci si attacca anche ai nanosecondi :biggrin:)....
E' l'ultimissimo modello uscito l'anno scorso e ce ne sono pochissimi in giro perchè ormai la gente preferisce prendere di seconda mano anzichè spendere tanti soldi per un'auto quasi vecchia. Mezzo secondo sulla carta ma può essere anche il contrario in realtà :)
Prendi una koleos, kuga, qashqai, captiva ecc e nessuno riesce a stare dietro. Vedremo la GLK quando uscirà (anche se sarà un 2.2)
carmageddon
08-12-2008, 14:03
Scusa se insisto, ma per sviluppare il necessario intendi i fonitori della tua attrezzatura / software o cos'altro?
intendo che le aziende che ci vendono l aria fritta che paghiamo oro dovranno spendere il necessario per avere protocolli e protezioni in chiaro per sviluppare ciò che serve per il download-upload dei files presenti sulla ecu,senza quello niente da fare
gianky66
21-01-2009, 13:34
Ho chiamato ABT in Germania e mi e' stato detto che a breve sara' disponibile il software per rimappare il 2.0 170 CV della Q5. Ma che prezzo: 1500 eurelli!!! Vabbe' che e' il reparto sportivo Audi, pero'.....
november35
21-01-2009, 22:49
a Novara c'è un notissimo rimappatore di centraline (fa solo quello di mestiere). Quando avevo la TT mi ha mandato da lor la concessionaria per alcuni problemi di iniezione che loro non riuscivano risolvere quindi sta tutto in garanzia.....
Ho chiamato ABT in Germania e mi e' stato detto che a breve sara' disponibile il software per rimappare il 2.0 170 CV della Q5. Ma che prezzo: 1500 eurelli!!! Vabbe' che e' il reparto sportivo Audi, pero'.....
un mio amico l'ha ordinata in germania con rimappatura base ABT e raggiunge quasi i 280cv (per la 3.0 tdi eh)... ha detto che l'ABT fornisce anche un kit piu potente dove arriva a quesi 320! :ph34r:
cmq sapete qualcosa riguardo la 2.0 tfsi ???
grazie
gianky66
22-01-2009, 11:09
un mio amico l'ha ordinata in germania con rimappatura base ABT e raggiunge quasi i 280cv (per la 3.0 tdi eh)... ha detto che l'ABT fornisce anche un kit piu potente dove arriva a quesi 320! :ph34r:
cmq sapete qualcosa riguardo la 2.0 tfsi ???
grazie
Se vai sul sito ABT tedesco (c'e' anche in inglese ma nella traduzione del sito si son persi alcuni dettagli, quindi ti consiglio di dare prima un'occhiata a quello in lingua tedesca e poi di aiutarti con quello in lingua inglese) ci sono tutti i riferimenti per ogni modello con tanto di caratteristiche e persino i costi dell'omologazione TUV!!
Comunque, per la precisione, il 3.0 TDI lo portano con quella base a 282CV, il 2.0 TDI a 190 ed il 2.0 TFSI a 240.
ViaIngolstadt
22-01-2009, 12:39
Se vai sul sito ABT tedesco (c'e' anche in inglese ma nella traduzione del sito si son persi alcuni dettagli, quindi ti consiglio di dare prima un'occhiata a quello in lingua tedesca e poi di aiutarti con quello in lingua inglese) ci sono tutti i riferimenti per ogni modello con tanto di caratteristiche e persino i costi dell'omologazione TUV!!
Comunque, per la precisione, il 3.0 TDI lo portano con quella base a 282CV, il 2.0 TDI a 190 ed il 2.0 TFSI a 240.
Ma si è certi che non si perda la garanzia?
gianky66
22-01-2009, 16:03
Ma si è certi che non si perda la garanzia?
Se cerchi in rete troverai una discussione tra vari utenti e l'Autozentrum di Bari dove un utente sostiene che in Svizzera se installi una centralina ABT (o la fai rimappare da loro) non perdi garanzia. Ebbene, il conce risponde, dopo essersi informato, che lo stesso vale per l'Italia.
ViaIngolstadt
22-01-2009, 16:14
Se cerchi in rete troverai una discussione tra vari utenti e l'Autozentrum di Bari dove un utente sostiene che in Svizzera se installi una centralina ABT (o la fai rimappare da loro) non perdi garanzia. Ebbene, il conce risponde, dopo essersi informato, che lo stesso vale per l'Italia.
Ah! Grazie. Però per sicurezza meglio informarsi col proprio concessionario :)
Quanto costerebbe rimappare il 2.0 TDI?
Se vai sul sito ABT tedesco (c'e' anche in inglese ma nella traduzione del sito si son persi alcuni dettagli, quindi ti consiglio di dare prima un'occhiata a quello in lingua tedesca e poi di aiutarti con quello in lingua inglese) ci sono tutti i riferimenti per ogni modello con tanto di caratteristiche e persino i costi dell'omologazione TUV!!
Comunque, per la precisione, il 3.0 TDI lo portano con quella base a 282CV, il 2.0 TDI a 190 ed il 2.0 TFSI a 240.
ah ok grazie!
si non sono andato a controllare, mi sono fidato della sua parola!
cmq se vei interessa non lo prende con anche kit estetico ma solo la rimappatura....bella bestia...anche se prima aveva rs6 :wub:
gianky66
23-01-2009, 14:04
Ah! Grazie. Però per sicurezza meglio informarsi col proprio concessionario :)
Quanto costerebbe rimappare il 2.0 TDI?
ABT mi ha detto sui 1500 eurelli. C'e' una bella differenza rispetto alle rimappe standard in Italia (tra i 400 e 700 euro) pero' considera che l'auto rimane in garanzia e puoi avere il certificato del TUV..... :wink:
Che ne dite di questa azienda?
sta vicino alla mia città..
http://www.digitalmotor.it
Qualcuno la conosce? so che è attiva da molti anni..
Prezzo sui 450 per una Q5, compresa prova al banco..
.
io dovrei andare li a fare la mappa, però la mia mappa è collaudata da tanto. che motore monti k525?
io dovrei andare li a fare la mappa, però la mia mappa è collaudata da tanto. che motore monti k525?
3000 tdi.. quando arriva.. si in effetti non è che i cavalli manchino..
sulla vecchia A4 avevo messo centralina aggiuntiva.. notevole.. mai problemi
ma con queste centraline vi va a ramengo indicazione autonomi e consumi..
salve ragazzi qualcuno mi potrebbe consigliare ,un qualcosa per avere una prestazione superiore a quella attuale? considerando che ho una A3 2000 tdi 140cv ,ne sento parlare parecchio su questi moduli aggiuntivi e poi su ebay ne trovi un casino, ma nn ho capito dove si applicano e se in efetti danno risultati positivi,voi ke di sicuro ne sapete che ne dite???grazie
salve ragazzi qualcuno mi potrebbe consigliare ,un qualcosa per avere una prestazione superiore a quella attuale? considerando che ho una A3 2000 tdi 140cv ,ne sento parlare parecchio su questi moduli aggiuntivi e poi su ebay ne trovi un casino, ma nn ho capito dove si applicano e se in efetti danno risultati positivi,voi ke di sicuro ne sapete che ne dite???grazie
Ciao mi sa che c'è una sezione del forum apposita per questo.. comunque io avevo messo una centralina aggiuntiva sulla mia prima A4 TDI (ancora quella con motore 1.9 130cv per intenderci) e andava veramente di brutto, penso un 25 cv in più ,mai problemi e ci ho fatto circa 90000 km.. il modulo era Tuningox (www.tuningbox.com)
se voui un parere ti do i pro e i contro dei moduli rispetto alla rimappatura centralina..
pro
- quando fai tagliando o si rompe qualcosa lo togli al volo e non hai problemi con la garanzia..
contro
- la mappatura è un po "ignorante" e non penso ci sia una grande cura a livello di modellazione della "curva di potenza"
- ti va in malora l'indicazione dei consumi e il calcolo dell'autonomia non è molto realistico
(questo perchè la centralina aggiuntiva la metti DOPO quella originale.. che pensa ti "pompare" meno..)
comunque io mi sono trovato molto bene..
saluti
gianky66
12-02-2009, 13:13
come ti dicevo : non si è ancora indipendenti con queste ecu e non metterò mano fino a quando non ci sarà la garanzia di poter lavorare come hai visto sulla tua.
Nessuna novita' ancora? Ho visto che qualcuno inizia a sfornare le rimappe x Q5 2.0 TDI aggiungendo tra i 20 e 25 CV, non di piu'. Credo che il limite di guadagno sia dovuto alla presenza del FAP (o forse il 2.0 con quei CV e' gia' abbastanza spremuto e di piu' e' meglio non rischiare di ottenere? Persino l'ABT tedesca gli da "solo" 20 CV in piu').
Qualcuno sa se ci sono novità sulla rimappatura del 2.0 tdi?
luigiboccia
12-05-2009, 22:39
Ragazzi, dico anche la mia...
Ho preso un 3.0 Tdi, quando arriva, però ho un pò paura di rimappare
allora per il momento ho acquistato:
una centralina Steinbauer
http://www.steinbauer.cc/neu/index.php?car_engine=19728
un PowerPedal della Tunekit (consociata steinbauer) che in pratica non ti da potenza
ma elimina definitivamente il ritardo nella risposta tra accelleratore/motore.
http://www.tunekit.com/index.php?car_engine=21227
e un filtro K&N conico
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-1987
http://www.knfilters.com/video/AirFlow_Demo_Italian.htm
c'è un problema............. non ho ancora la vettura, sto grave!!!!
Ragazzi, dico anche la mia...
Ho preso un 3.0 Tdi, quando arriva, però ho un pò paura di rimappare
allora per il momento ho acquistato:
una centralina Steinbauer
http://www.steinbauer.cc/neu/index.php?car_engine=19728
un PowerPedal della Tunekit (consociata steinbauer) che in pratica non ti da potenza
ma elimina definitivamente il ritardo nella risposta tra accelleratore/motore.
http://www.tunekit.com/index.php?car_engine=21227
e un filtro K&N conico
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-1987
http://www.knfilters.com/video/AirFlow_Demo_Italian.htm
c'è un problema............. non ho ancora la vettura, sto grave!!!!
Sei da rinchiudere !!!! :smile::smile::smile:
facci sapere come va che ci sto pensando anche io !!
luigiboccia
14-05-2009, 20:53
Sei da rinchiudere !!!! :smile::smile::smile:
facci sapere come va che ci sto pensando anche io !!
apprezzo la tua sincerità, ma si capisce subito che sei anche tu un appassionato e che concordi nella scelta... ti farò sapere, saluti
apprezzo la tua sincerità, ma si capisce subito che sei anche tu un appassionato e che concordi nella scelta... ti farò sapere, saluti
mi interessa particolarmente il PowerPedal..
una cosa che ni fa girare le palle sono i ritardi in partenza agli incroci..!
superenri
15-05-2009, 09:43
mi interessa particolarmente il PowerPedal..
una cosa che ni fa girare le palle sono i ritardi in partenza agli incroci..!
Chissà se funziona.....
http://www.autopareri.com/forum/tuning/35102-tunekit-power-pedal-bufala-o-tuning-vero.html
Chissà se funziona.....
http://www.autopareri.com/forum/tuning/35102-tunekit-power-pedal-bufala-o-tuning-vero.html
in effetti mi puzza di ca..ta
a4poleposition
19-05-2009, 09:23
mi interessa particolarmente il PowerPedal..
una cosa che ni fa girare le palle sono i ritardi in partenza agli incroci..!
Ma cos'è il PowerPedal? Dal sito non ho capito molto bene come funziona e da cosa è composto...e sopratutto l'installazione in cosa consiste
walter 66
28-08-2009, 22:03
vorrei rimappare la centrallina della mia q5 2000 tdi s tronic giugno 09, qualcuno l'ha gia' fatta?
vorrei rimappare la centrallina della mia q5 2000 tdi s tronic giugno 09, qualcuno l'ha gia' fatta?
Non sul q5 ma sullo stesso motore e cambio credo proprio di sì.. e non pochi! :)
walter 66
28-08-2009, 22:18
nessun problema al cambio lupin? qui a roma mi dicono che si guadagnano solo 15 cv per via del fap
nessun problema al cambio lupin? qui a roma mi dicono che si guadagnano solo 15 cv per via del fap
andrebbe tolto il fap a quanto ne so.. per far uscire una buona mappa..
comunque qui puoi trovare tutto ciò che cerchi quanto ad info, prezzi e pezzi :D
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=11032
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10738
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=8125
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=8864
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=6539
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5513
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=583
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2619
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=806
;)
walter 66
28-08-2009, 23:15
andrebbe tolto il fap a quanto ne so.. per far uscire una buona mappa..
comunque qui puoi trovare tutto ciò che cerchi quanto ad info, prezzi e pezzi :D
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=11032
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10738
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=8125
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=8864
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=6539
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5513
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=583
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2619
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=806
;)
grazie
...ma non c'era qualcuno che avrebbe rimappato il 2.0 tdi s-tronic di li a qualche giorno? Raccontaciiiiiiii :rolleyess:
spiaggetto
07-09-2009, 12:52
vorrei rimappare la centrallina della mia q5 2000 tdi s tronic giugno 09, qualcuno l'ha gia' fatta?
Walter allora??' dicci tutto come va sta q5 mappata???
ioschi2003
21-07-2010, 19:32
Dopo vari giri su siti, forum etc etc ho deciso di prendere una centralina aggiuntiva per il solo gusto di provare il comportamento delle macchina in presenza di questi moduli.
Ho deciso di prenderne una che prevede la possibilità di selezionare 10 mappe diverse.
Si tratta di questa qui
http://www.draketuning.com/shop/centralina-aggiuntiva-audi-q5-tdi-p-185.html
Qualcuno ha già avuto esperienze in merito ?
La centralina in questione completa di telecomando posso metterla per le prove del caso e se non soddisfacente toglierla in qualsiasi momento.
Vi anticipo già che concordo appieno con i fautori della "rimappatura" ma non volevo toccare la centralina originale anche se esistono modi per non far riconoscere tali modifiche.
Ciao
Rob
scusa ma hai visto che promette 227 cavalli ...57 più dell'originale???
Anche io ho raccolto info ...ma diffido assolutamente di chi propone 57 cavalli a 89 €
Io ho valutato questa ..anche perchè ce l'ha mia moglie sulla classe A da 5 anni e nessun problema...inoltre trovi decine di recensioni di clienti sodisfatti...
http://www.moduliaggiuntivi.com/centralina-aggiuntiva-cr6sb-audi-20tdi-common-rail-170cv-p-2051.html
Saluti Andrea
ioschi2003
21-07-2010, 21:53
scusa ma hai visto che promette 227 cavalli ...57 più dell'originale???
Anche io ho raccolto info ...ma diffido assolutamente di chi propone 57 cavalli a 89 €
Io ho valutato questa ..anche perchè ce l'ha mia moglie sulla classe A da 5 anni e nessun problema...inoltre trovi decine di recensioni di clienti sodisfatti...
http://www.moduliaggiuntivi.com/centralina-aggiuntiva-cr6sb-audi-20tdi-common-rail-170cv-p-2051.html
Saluti Andrea
A dir la verità non ho assolutamneto visto e mi sono interessato dell'aumento di potenza. quando ottieni più di 20 CV con queste centraline è fin troppo, quindi non credo neanche io a quel valore.
Ho scelto questa per via delle 10 mappe e quindi di più possibiltà di adattamento e per fareun po di test.
Appena arriva vediamo come si comporta visti i suoi 89 Euro ....
Ciao
Roberto
PS ma hai messo la CNtech sulla tua ? se si cosa hai ottenuto ?
L'ho installata sulla 160 cdi (2.0 t. diesel da 82 cv) della mia signora 10 gg dopo l'immatricolazione e soprattutto dopo che ha rischiato un paio di frontali a causa della "ripresa da dragster" della piccola MB!!! Ora ha acquistato moltissima cattiveria (raffrontata a prima :-) ) ai medio alti regimi e in accelerazione piena non riesco assolutamente a starle dietro con la mia benzina (aspirata) da 150 cv!!!
Sinceramente non mi interessa sapere a quanto e' arrivata...lo scopo era la guidabilita' generale...ora c'e'...e c'e' anche un discreto divertimento sul misto stretto!!
Saluti Andrea
ioschi2003
22-07-2010, 07:45
L'ho installata sulla 160 cdi (2.0 t. diesel da 82 cv) della mia signora 10 gg dopo l'immatricolazione e soprattutto dopo che ha rischiato un paio di frontali a causa della "ripresa da dragster" della piccola MB!!! Ora ha acquistato moltissima cattiveria (raffrontata a prima :-) ) ai medio alti regimi e in accelerazione piena non riesco assolutamente a starle dietro con la mia benzina (aspirata) da 150 cv!!!
Sinceramente non mi interessa sapere a quanto e' arrivata...lo scopo era la guidabilita' generale...ora c'e'...e c'e' anche un discreto divertimento sul misto stretto!!
Saluti Andrea
Grazie Andrea , ma mi riferivo all'installazione su Q5 ma credo che tu sia in attesa del suo arrivo se ho intepretato bene le info sulla tua Auto.
Ciao
Roberto
il russone sul q5 la installerà con la befana :asd:
Danieletto
22-07-2010, 08:53
Proprio sicuri che sia un modulo aggiuntivo la soluzione più economica (ed affidabile) per la vostra auto?
ioschi2003
22-07-2010, 09:37
Proprio sicuri che sia un modulo aggiuntivo la soluzione più economica (ed affidabile) per la vostra auto?
Oltre alla domanda cosa proponi ?
Grazie Andrea , ma mi riferivo all'installazione su Q5 ma credo che tu sia in attesa del suo arrivo se ho intepretato bene le info sulla tua Auto.
Ciao
Roberto
Giorno a te Roberto, avevo compreso che la domanda era riferita al Q5 (del quale sono in attesa come sempre puntualizzato dal buon mluff!!)...la mia risposta era per dire che gli effetti del "centrello" sono tangibili (sulla classe A come lo saranno sul Q5) ma un'unica raccomandazione mi sento di fare...attento a non esagerare con le mappature spinte, vengono sollecitati notevolmente frizione e altri componenti meccanici...in definitiva va bene se non ne fai un'uso esasperato e se non spranghi sempre come un dannato!!!
Salutii
---------- Post added at 09.41.30 ---------- Previous post was at 09.37.43 ----------
sicuramente la soluzione migliore è lasciare la meccanica originale...:rolleyess:
maanche questo non ti mette al riparo da possibili rotture :sad:
Danieletto
22-07-2010, 10:39
Oltre alla domanda cosa proponi ?
Ad esempio una rimappatura individuale (e tarata sulle specifiche DEL TUO MOTORE) fatta da un preparatore serio (ed a Roma ce n'è qualcuno).
Buongiorno ragazzi, qualcuno ha già provveduto alla rimappa o centralina aggiuntiva su 3.0 ?
Se si quale e come si trova? Mi hanno detto che dovrebbero diminuire i consumi e aumentare coppia e cavalli... Inoltre è una cosa che fa audi senza perdere garanzia o bisogna rivolgersi ad un esperto esterno?
grazie
ioschi2003
22-07-2010, 12:09
Ad esempio una rimappatura individuale (e tarata sulle specifiche DEL TUO MOTORE) fatta da un preparatore serio (ed a Roma ce n'è qualcuno).
Scusa ma se leggi il post iniziale sta nelel premesse. Adesso non è il momento e metto quella aggiuntiva con Telecomando e 10 mappe proprio per non fare alcuna "invasione" ( metto il telecomando per non utilizzare l'interruttore) ma solo perchè dopo aver letto tanti pareri contrastanti voglio cimentarmi di persona e capire"l' effetto che fà" come diceva una cecchia canzone.
Ciao
Roberto
---------- Post added at 12.09.53 ---------- Previous post was at 12.06.33 ----------
Giorno a te Roberto, avevo compreso che la domanda era riferita al Q5 (del quale sono in attesa come sempre puntualizzato dal buon mluff!!)...la mia risposta era per dire che gli effetti del "centrello" sono tangibili (sulla classe A come lo saranno sul Q5) ma un'unica raccomandazione mi sento di fare...attento a non esagerare con le mappature spinte, vengono sollecitati notevolmente frizione e altri componenti meccanici...in definitiva va bene se non ne fai un'uso esasperato e se non spranghi sempre come un dannato!!!
Salutii
---------- Post added at 09.41.30 ---------- Previous post was at 09.37.43 ----------
sicuramente la soluzione migliore è lasciare la meccanica originale...:rolleyess:
maanche questo non ti mette al riparo da possibili rotture :sad:
Ciao Andrea,
è per questa ragione che tra le varie ho visto questa con 10 mappe.
Cmq sicuramente ci vado cauto pensa che con la Q5 2.0 TDI 170 CV riesco a farci sul misto intorno ai 12,5 - 13 km/l. e con la A4 Avant TDI 2.0 143 CV ho fatto anche i 18,5 Km/l in Autostrada.
Credo siano prestazioni in termini di consumi molto ragguardevoli.
Ciao
Roberto
primaaudi
22-07-2010, 12:41
La garanzia la perdi in entrambi i casi. Quindi se davvero ti serve ti consiglio di aspettare la fine (2 anni?) della garanzia e di fare una mappa.
gabbrios4r
22-07-2010, 16:41
dall' esperienza che ho fatto con le mie due auto precedenti (opel zafira 2.0 tdi e bmw 325 d), posso dire che miglior cosa è montare un modulo aggiuntivo con connettori originali, in modo che in qualsiasi momento, e in pochissimi minuti, si può togliere;
consiglio anche di non usarli al massimo della loro possibilità, per non creare, tra l'altro, problemi a frizione o di fumosotà eccessiva.
Danieletto
22-07-2010, 17:57
Scusa ma se leggi il post iniziale sta nelel premesse. Adesso non è il momento e metto quella aggiuntiva con Telecomando e 10 mappe proprio per non fare alcuna "invasione" ( metto il telecomando per non utilizzare l'interruttore) ma solo perchè dopo aver letto tanti pareri contrastanti voglio cimentarmi di persona e capire"l' effetto che fà" come diceva una cecchia canzone.
Ciao
Roberto
Non avevo letto. Chiedo venia. Il mio era un palese (e mal riuscito, evidentemente) tentativo di farti desistere dall'installazione di un modulo aggiuntivo, soluzione che a me personalmente non piace proprio...
hicrodus
22-07-2010, 18:29
Penso che installando un modulo i dati del cdb siano ancora meno affidabili di prima.
Se invece parli di consumi 'alla pompa' è un altro discorso.
ioschi2003
22-07-2010, 18:41
Penso che installando un modulo i dati del cdb siano ancora meno affidabili di prima.
Se invece parli di consumi 'alla pompa' è un altro discorso.
Attivando il programma di Efficienza MY2010 ottieni una serie di informazioni aggiuntive sul display ed inoltre facendo il confronto tra Km/l riportati sul display e quelli calcolati alla pompa è possibile mettere sul sistema MMI ( tramite VAG) un fattore di correzione affichè i valori siano coerenti.
Ciao
Robb
Confermo quanto dice Hicrodus...con l'aggiunta del modulo i dati del CDB vanno in palla!!! La 160 cdi fa quasi 25 km/l :w00t: ...ma quando mai!!:sad: :biggrin:
gabbrios4r
22-07-2010, 19:32
quindi bisogna calcolare con il pieno di gasolio " a tappo " per avere la certezza di un aventuale calo del consumo
ioschi2003
22-07-2010, 22:57
quindi bisogna calcolare con il pieno di gasolio " a tappo " per avere la certezza di un aventuale calo del consumo
Se hai la possibilità di abilitare il programma di efficienza My2010 ( vedi qui http://forum.audirsclub.it/showthread.php?24094-BLIZ-da-A4-Avant-a-Q5-in-48-ore-e-subito-un-bel-VAG) è sufficiente fare un paio di verifiche con il calcolo del consumo con il pieno di gasolio "A tappo" e poi apportare la correzione sul sistema di calcolo del DIS (tramite VAG).
Correct Consumption in DIS program
[17 - Instruments] [Adaptation - 10] -> Channel 3 change 100 to xxx (see samples below)
Sample 1 - Calculation based on volume per distance (e.g. l/100km):
DIS: 9.3 l/100 km.
Real: 9.8 l/100 km. (100 * 9.8 / 9.3 = 105.38)
Channel 3 will be changed from 100 to 105
Sample 2 - Calculation based on distance per volume (e.g. MPG):
DIS: 23 MPG.
Real: 24 MPG. (100 * 23 / 24 = 95.83)
Channel 3 will be changed from 100 to 96
Fatto questo anche con la centralina aggiuntiva vengono segnalati i consumi in modo corretto
Ciao
Roberto
gabbrios4r
23-07-2010, 07:39
grazie roberto della precisazione
...SEGUO CON MOOOLTO INTERESSE!! pensavo di istallare il modulo anch'io!
ioschi2003
23-07-2010, 19:18
è arrivata .
caspita che velocità in un giorno.
La manifattura è buona anzi ben fatta
La documentazione essenziale.
Domani la monto e vediamo.
Intanto oggi ho fatto la verifica sulla rispondenza dei consumi tra il display e la pompa : considerato uno scarto minimo assolutamente trascurabile le indicazioni sono coincidenti.
Ciao
Rob
ioschi2003
24-07-2010, 14:10
Montata questa mattina.
3 minuti di orologio ed era funzionante.
L'ho lasciata sulla mappa nr 5 e ho fatto un po di strada per provarla.
Premesso che con l'elettronica me la cavo ma di motori sono a zero le prime sensazioni sono:
- Molto più brillante sulle marce basse ( l'ho esclusa e inserita un paio di volte con il telecomando e la differenza si sente)
- Ho notato soprattutto una migliore reattività nella ripartenza in salità dopo una curva o cmq dopo una decellerazione ( mi sembra come se scala più rapidamente e riparte meglio )
- nessun fumo
Chiaramente sui consumi potrò vedere a fine settimana quando avrò svuotato il "pieno"
Tra l'altro sulla documentazione dice di passare alle mappe successive fino a che il motore risponde bene ma non avnedo fretta mi sono riproposto di testare ogni mappa per settimana visto che il persorso settimanale è sempre il medesimo e misurare consumi e reattività partendo dalla mappa 5 fino alla 10.
Cmq proverò a chiedere alal società che le produce se ha le "curve " di ogni mappa
Ciao
Rob
ti seguo con molto interesse e mi sembra tu stia facendo un buon report utile a tutti, ....ti ringrazio!
ps.: ...spero solo tu sia sempre "oggettivo" e soprattutto che tu non ti faccia prendere dall'effetto "placebo".
ioschi2003
24-07-2010, 15:15
ti seguo con molto interesse e mi sembra tu stia facendo un buon report utile a tutti, ....ti ringrazio!
ps.: ...spero solo tu sia sempre "oggettivo" e soprattutto che tu non ti faccia prendere dall'effetto "placebo".
veramente proprio per eviare l'effeto "placebo" questa mattina sono passato dal mio amico meccanico VW e senza dirgli che avevo montato la centralina gli ho fatto sentire come andava la macchina e poi nel girare per le strade ho attivato e disattivato la centralina con il telecomando per vedere se lui notava delle variazioni .
Devo dire che anche lui mi ha dato i miei stessi feedback malgrado non ha mai montato o provato centraline aggiuntive.
Ho scritto cmq alla ExtremEngineering per chiedere se hanno i grafici delle varie mappe visto che parlano di prove al banco
Ciao
Roberto
ioschi2003
27-07-2010, 23:01
veramente proprio per eviare l'effeto "placebo" questa mattina sono passato dal mio amico meccanico VW e senza dirgli che avevo montato la centralina gli ho fatto sentire come andava la macchina e poi nel girare per le strade ho attivato e disattivato la centralina con il telecomando per vedere se lui notava delle variazioni .
Devo dire che anche lui mi ha dato i miei stessi feedback malgrado non ha mai montato o provato centraline aggiuntive.
Ho scritto cmq alla ExtremEngineering per chiedere se hanno i grafici delle varie mappe visto che parlano di prove al banco
Ciao
Roberto
Allora, dal fornitore niente grafici ma indicazione che
- a livello di software, ogni mappa ha un incremento percentuale relativo, quindi rispetto alla mappa che la precede, del 4/5%.
- Altra differenza fondamentale è il modo in cui le mappature intervengono sui bassi medi e alti regimi, tendenzialmente le prime mappe privilegiano i bassi e medio regimi, mentre verso la fine l’incremento è spalmato costantemente su tutto l’arco di erogazione del motore.
AL momento ho lasciato la mappa su 5
Cmq il motore risponde bene, molto brillante con ripresa energica.
Per i consumi a vedere il computer di bordo si sono ridotti, sono curioso di vedere se il computer di bordo dice il vero ma potrò farlo solo quando arriverò a riserva e rifarò il pieno.
Ciao
R.
anche un mio amico ha montato un modulo aggiuntivo e dice le stesse cose (piu' o meno) che dici tu, ...attendiamo la fine del "pieno" per vedere...
ioschi2003
01-08-2010, 22:28
anche un mio amico ha montato un modulo aggiuntivo e dice le stesse cose (piu' o meno) che dici tu, ...attendiamo la fine del "pieno" per vedere...
Allora, per i consumi al primo controllo sembrano migliorati ma è chiaro che è necessario ripetere su almeno 4-5 "pieni".
Oggi ho provato a metterla sulla mappa 7 , nessuna spia accesa ma troppo "nervosa" e sono tornato alla 5 che mi sembra un giusto equilibrio.
Ciao
gabbrios4r
14-08-2010, 07:36
hai mica notato se è aumentata la fumosità nelle accellerazioni un pò più "violenti"?...ti ha mai creato (non dovrebbe accadere ogni volta che la usi) piccoli problemini di "vuoto" per una frazione di secondo nell'accellerazione?
ioschi2003
15-08-2010, 16:20
....novita'?
vediamo di fare una breve sintesi dopo 3.500 km tra autostrada, città e montagna a 2.000 mt:
- mappa selezionata la Nr 5 ( avevo provato la 7 ma non andava con accelerazioni forti - vuoto motore - anche se più reattiva ai bassi regimi)
- la macchina ai bassi regimi mostra più ripresa.
- una maggior ripresa in accelerazione si nota anche a velocità tra i 140 e i 170 km/h
- consumi alla pompa invariati ma sballati sul DIS. ( da 14,8 km/l mi mostrava 16,2 km/l in autostrada - senza centralina i consumi corrispondono)
- in montagna ( salite e discese) sicuramente si sente in salità ma funziona ancora meglio con cambio in manuale o su "S"
- fumosità nulla.
- comodissimo il telecomando per inserirla e toglierla in qualsiasi momento che ha permesso di vedere come con Cruise control impostato a 130 km/h e in pianura, il DIS con centralina attiva mostrava consumo istantaneo più basso - ho il programma di efficinenza MY2010 attivato -
Spero che questo contributo vi possa essere utile.
Ciao
Roberto
gabbrios4r
16-08-2010, 07:47
dopo quanti km credete sia il caso di "l'intervento" alla bimba per non traumatizzare il motore?
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