Visualizza Versione Completa : Vibrazione avantreno
aquila-uno
22-09-2010, 09:23
c'è da dire che pure io monto Dunlop Sportmaxx e anche dopo la sostituzione dei braccetti, resta una leggerissima vibrazione in certe condizioni.
Per problemi miei che molti sanno, ho portato la vettura al service con le invernali e quando l'ho ripresa, la prima cosa che ho fatto è stata sostituirle con le estive. Poi ho notato che problema esisteva ancora anche se in misura ridottissima e non sempre. Ormai aspetto di rimontare le invernali tra qualche settimana e successivamente la riporterò in Audi eventualmente.
A me succede sulla stessa strada e a pari velocità, in giornate diverse, di sentire o no la vibrazione!!!!! a volte credo di essere folle!!!!
hai mai verificato il codice dei braccetti Gianluca?
Anche a me capita così...a volte si e a volte no...in realtà indipendente dalla temperatura e dal tipo di strada, prevalentemente tra gli 80 e i 120 km/h ma si percepisce anche a velocità più basse e in curva
Proverò a vedere i codici dei braccetti...la mia auto è stata prodotta nell'aprile 2009.
Cosa volete che faccia l'ispettore Audi..??!!
Mi sà che dopo questa esperienza con Audi chiudo per un pò...
aquila-uno
22-09-2010, 11:19
hai mai verificato il codice dei braccetti Gianluca?
me li hanno cambiati in garanzia .... dici che potrebbero aver tirato il "pacco"?
solo col codice alla mano possiamo tirare le somme!
aquila-uno
22-09-2010, 12:27
giusto .... provvedo!
giusto .... provvedo!
prendi la digitale
a ruote sterzate (internamente) infili il braccio tra il passaruota e il pneumatico
punti verso il basso e scatti
...è matematico che ti sporchi :) :) :)
Provo anch'io...
Con il codice riuscite a capire se possono avere problemi....??
Provo anch'io...
Con il codice riuscite a capire se possono avere problemi....??
a secondo del codice e di chi ha quei braccetti ti può dire se ha o meno dei problemi
io coi miei 8k0 407 695f e 8k0 407 696f non ho problemi di vibrazione
la mia A4 è stata prodotta la seconda settimana 2010
:tongue:
aquila-uno
22-09-2010, 19:57
praticamente devo sterzare tutto a destra e fotografare la ruota di sinistra, giusto?
metto la macchina rivolta esattamente verso il basso infilando la mano tra ruota e passaruota nella parte più alta.
http://www.iouppo.com/life/pic1/de15170825a7f440a4a45e3b5f4fafbf.jpg (http://www.iouppo.com)
esatto
flash e modalità macro
falla scendere un po' la macchina...quasi fino al mozzo
:)
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i tuoi sono MAK i miei sono Dezent ma sono praticamente identici
http://www.iouppo.com/life/pic1/de15170825a7f440a4a45e3b5f4fafbf.jpg
http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2009/11/DEZENT-RB-Silver.jpg
aquila-uno
22-09-2010, 22:54
i tuoi sono MAK i miei sono Dezent ma sono praticamente identici
vero, lo avevo notato già quest'estate dal "vivo"!
è un disegno che dona moltissimo alla nostra vettura
17 ed assetto vero Gianluca?
aquila-uno
23-09-2010, 11:03
17" senza assetto.
Anche se in certe condizioni ed in certe immagini pare sia assettata.
intanto ho fotografato il braccetto: 8K0407695F
Per notizia: si vede la lega di cui è fatto il braccetto: AlSi1MgMn .... è un ottima lega per impieghi gravosi. Parrebbe che sul concreto, la qualità Audi ci sia.
abbiamo anche gli stessi braccetti!
ecco i miei
http://img829.imageshack.us/img829/6161/3pvrj75ff027ec370b3a5c5.jpg
aquila-uno
23-09-2010, 11:59
fantastico, almeno ora son sicuro di avere i braccetti nuovi veramente.
comunque la piccola vibrazione persiste. Attorno agli 80 kn/h o anche meno, sembra quasi che il motore strappi ... tanto per capirsi, sembra come quando con il cambio manuale si va troppo giù di giri. La cosa è minima, ma c'è.
Oggi ho fatto un esperimento. A 123 Km/h sulla superstrada per venire al lavoro, con cruise control inserito, sentivo la vibrazione, scalando con il paddle e facendo quindi salire il n. di giri del motore, sembrava sparire .... devo riprovare, perchè c'era traffico e ho dovuto rallentare subito.
mmm da quello che dici sembra una vibrazione a tot numero di giri...come se entrasse in risonanza!
aquila-uno
23-09-2010, 13:41
non lo so .... stasera riprovo a mettermi a velocità costante e cambiare il numero di giri con il sequenziale e vedo bene che succede.
Ti ripeto, che la cosa è minima, ma certe volte si sente discretamente .... sempre per un orecchio fino. Mia moglie dice di non sentire nulla .... però diceva pure di avere benzina per fare 100 Km e invece ci siamo fermati 5 Km dopo a secco!!!!! :maad: :maad: :maad:
La cosa che più mi fa impazzire è che mi pare che nello stesso tratto di strada, a velocità uguale, a volte vibra e a volte no .... :cry: :cry:
devo decidermi a andare in Audi, prima che mi scada la garanzia
devo decidermi a andare in Audi, prima che mi scada la garanzia
:)
Giacky10
23-09-2010, 14:30
abbiamo anche gli stessi braccetti!
ecco i miei
http://img829.imageshack.us/img829/6161/3pvrj75ff027ec370b3a5c5.jpg
scusate se mi intrometto ma non sono uguali:(:(
la penultima cifra in aquila uno è 5 e in perlupo è 6
eh sì!
una è la destra l'altra è la sinistra...non chiedermi quale perchè non lo ricordo!
ecco i miei
8k0 407 695f
8k0 407 696f
l'altra per completezza
http://img709.imageshack.us/img709/9954/3pcw975ff027ec370b3a5c5.jpg
aquila-uno
23-09-2010, 15:24
il mio codice è del sinistro.
5 e 6 indicano destro e sinistro. F è la revisione
in effeti il verso si poteva anche capire dal restringimento del metallo
:)
aquila-uno
23-09-2010, 17:14
potevi pure avere una macchina con due braccetti destri .... sai che divertimento :biggrin:
mario2000
23-09-2010, 19:18
Vedo anch'io di fare uno foto per verificare il codice dei braccetti anche se non noto vibrazioni.La mia è del Febbraio 2009 quindi my 2009 e dovrebbe avere i braccetti incriminati.....
Giacky10
23-09-2010, 20:14
scusate ma non ci avevo pensato
domani verificherò anch'io il codice della mia my2010
Sabato vi dico anche i miei. Io non sono sicurissimo di non avere vibrazioni.
A 12.000 km ho fatto girare le gomme ed un po' è migliorata ma a 110/115km/h qualcosa sento ancora.
Ciao,
questi sono i miei:
8K0407696F
8K0407695F
Quindi devo desumere che sono a posto??
Oggi li ho controllati mentre mi ribilanciavano le gomme dopo che il gommista; a seguito di una prova, aveva verificato l'esistenza della vibrazione(si sente particolarmente in appoggio, in curva)
Ora ruote bilnciate la vibrazione si sente meno ma si sente...devo provare l'auto i prossimi giorni e poi fargli sapere...nel frattempo attendo che mi contatti anche Audi per l'appuntamento con l'ispettore...
Secondo voi potrebbe dipendere dal differenziale essendo una Allroad quattro...??
Non sò più cosa pensare...spero vivamente dipenda dai pneumatici...
Più di qualcuno mi ha detti che i Dunlop sono dei pneumatici del c***o....(anche se Audi li monta come primo equipaggiamento su più modelli...)
aquila-uno
24-09-2010, 23:25
guarda, IO ho i Dunlop, ma anche con le invernali la leggerissima vibrazione di fondo la fa comunque.
Ma allora è proprio uno schifo....più di 45000 euro per poi avere questi problemi...??!!
Sarà mica questa la riconosciuta qualità delle tedesche.....??
albertovicenza
25-09-2010, 19:20
Ti consiglio vivamente se riesci d infarti mettere delle Michelin.
Quanti fra coloro che hanno il problema delle vibrazioni hanno come gomme le dunlop Sportmax ? Sono proprio curioso
Ragazzi penso di avere lo stesso problema...
Ho acquistato una A4 allroad 2.0 TDI 170cv di importazione con 8000km e da quando l'ho ritirata ha sempre vibrato l'avantreno.
Sono state sostituite da un concessionario e gommista (No Audi ma chi mi ha importato l'auto) le gomme (Dunlop Sportmaxx Gt) con altre 4 nuove (Dunlop Sportmaxx) perchè quelle che montava dicono che fossero leggermente ovalizzate.
Gomme sostituite e bilanciate ma il problema persiste. (decisamente meno di prima ma è avvertibile da chi guida)
Si sente meno ma continua a percepirsi una vibrazione sul volante in particolare tra i 90 e i 120 km/h
Inoltre anche in curva a velocità ridotte e sinceramente a me dà l'impressione anche girando lo sterzo da completamente a destra a completamente a sinistra che le gomme balzellino...
L'ho portata all'Audi uff e ora loro mio dicono che potrebbe dipendere dalle gomme perchè la allroad tollera male le gomme della Dunlop e che avrebbero già riscontrato il problema su altre vetture. Dicono che a determinate temperature (in particolare a gomme calde) reagisce male (in particolare sulle spalle) e determina in alcuni casi queste fastidiose vibrazioni.
Effettivamente di vero c'è che il problema non lo dà sempre ma solamente random ogni tanto...(loro dicono che dipenede proprio dalla temperatura della gomma...)
Consigliano di mettere Pirelli o Continental che Audi ad oggi monta di serie su questo modello.
Tra l'altro tra 10 gg l'auto verrà anche controllata da un ispettore Audi che verificherà il problema...
Voi che dite??
Stò impazzendo!!
Ho letto su tantissimi forum che il problema delle vibrazioni è diffusissimo sulle A4 !!!!
Audi non sà come risolverlo, le gente è inc****tissima!! e io di +!!!!
Ad alcuni hanno cambiato di tutto ma il problema persiste...e ho visitato anche forum tedeschi e di altre nazioni europee e il problema è diffuso anche all'estero!! Tutti si lamentano dello scarsissimo servizio di Audi in merito a questo problema !!
Scandaloso...
Sandro.64
27-09-2010, 08:40
Ciao a tutti.
In merito al discorso gomme, il gommista a cui mi sono rivolto tempo addietro per la bilanciatura mi consigliava le Michelin o le Continental.
Non se può essere un consiglio valido, ma sulla mia A4 ci sono ancora le gomme di primo equipaggiamento della Continental Sportcontact 2 e da quando mi hanno sostituito i braccetti (sulla fattura lo chiamano kit, il codice non ce l'ho sottomano) le vibrazioni al volante sono scomparse del tutto.
io prima del ritiro ho fatto montare delle Michelin Primacy HP da 17" ....nessuna vibrazione!
Rassicurante...mi faccio cambiare gomme e braccetti...!!
Rassicurante...mi faccio cambiare gomme e braccetti...!!
io a mie spese ho fatto mettere i 17 Michelin
i miei braccetti hanno già il codice nuovo (la mia A4 è stata prodotta la seconda settimana 2010)
i braccetti li puoi fare sostituire in garanzia
verifica il codice
gulliver
27-09-2010, 17:53
io a mie spese ho fatto mettere i 17 Michelin
i miei braccetti hanno già il codice nuovo (la mia A4 è stata prodotta la seconda settimana 2010)
i braccetti li puoi fare sostituire in garanzia
verifica il codice
Anche i miei hanno il codice nuovo (finale F) e la mia A4 è stata prodotta il 31 ottobre 2009.
http://img291.imageshack.us/img291/1570/immaginefcz.jpg
ottimo Gulliver
il cerchio si stringe!
:)
ps: fatti vivo un po' più spesso, qui sul forum mancano persone come te!
gulliver
27-09-2010, 20:50
ps: fatti vivo un po' più spesso, qui sul forum mancano persone come te!
Troppo gentile.... :blob1:
Fotografando ho preso anche questo particolare di un altro braccetto che forse può interessare:
http://img199.imageshack.us/img199/7920/dscn8221b.jpg
mario2000
27-09-2010, 21:26
Ragazzi ho verificato i codici dei braccetti della mia e sono stupito perche essendo una my 2009 monta i braccetti modificati....
Ho visto il codice braccetto lato passeggero 4KO 407 696F....sono molto contento.
La mia è del Febbraio 2009 ed è del mercato tedesco.....
Ho fatto una foto ma è di dimenzioni grandi e non riesco a postarla....
incredibile!
...è uscita dalla fabbrica così???
strongigor
28-09-2010, 09:09
Allora dovrei essere salvo dato che la mia è del 11/2009.
Speriamo bene.
gulliver
28-09-2010, 09:21
Ho visto il codice braccetto lato passeggero 4KO 407 696F
Dovrebbe essere 8K e NON 4K.
P.S.: Per la foto troppo grande basta che la carichi (su ImageShack p.es.) in formato 640x480
strongigor
28-09-2010, 09:22
Scusate l'ignoranza ragazzi, stò cercando sul post dove dovrei controllare per vedere che tipo di braccetti monta la mia dato che incredibilmente ho notato sulla mia A4 (presa mercoledì 22) le stesse identiche vibrazioni verso i 120-140 kmh e pensavo di essere pazzo. ricordo che la mia è import del 11/2009
Grazie anticipatamente, senza questo forum sarei rovinato.....;)
Scusate l'ignoranza ragazzi, stò cercando sul post dove dovrei controllare per vedere che tipo di braccetti monta la mia dato che incredibilmente ho notato sulla mia A4 (presa mercoledì 22) le stesse identiche vibrazioni verso i 120-140 kmh e pensavo di essere pazzo. ricordo che la mia è import del 11/2009
Grazie anticipatamente, senza questo forum sarei rovinato.....;)
ecco qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno/page26
strongigor
28-09-2010, 09:51
ecco qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno/page26
GRAZIE MILLE PERLU, SEMPRE VELOCE E GENTILISSIMO!!!
ora controllo subito e poi posto....
mario2000
28-09-2010, 10:47
Dovrebbe essere 8K e NON 4K.
P.S.: Per la foto troppo grande basta che la carichi (su ImageShack p.es.) in formato 640x480
Hai ragione...
Ho letto male il codice,ho badato maggiomente alle ultime cifre.
Il mio codice è 8KO 407 696F
Vedo se riesco a caricarla in formato ridotto e posto la foto...
---------- Post added at 10.41.32 ---------- Previous post was at 10.21.30 ----------
http://img571.imageshack.us/img571/9810/cimg2269o.jpg (http://img571.imageshack.us/i/cimg2269o.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
forse ci sono riuscito....
---------- Post added at 10.47.03 ---------- Previous post was at 10.41.32 ----------
Hai ragione...
Ho letto male il codice,ho badato maggiomente alle ultime cifre.
Il mio codice è 8KO 407 696F
Vedo se riesco a caricarla in formato ridotto e posto la foto...
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http://img571.imageshack.us/img571/9810/cimg2269o.jpg (http://img571.imageshack.us/i/cimg2269o.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
forse ci sono riuscito....
L'auto essendo proveniente dal mercato tedesco probabilmente era gia' nel 2009 aggiornata con i braccetti modificati rispetto alle versioni per il resto d'Europa.Se cosi' fosse vuol dire che le auto per il mercato estero sono inferiori/non aggiornate qualitativamente rispetto alle versioni nazionali tedesche...
strongigor
28-09-2010, 10:49
cavolo pensavo di poter farcela con il mio cellulare, invece nada non riesco.
Appena torno a casa provo con la fotocamera digitale!!!
Io per esempio con gomme michelin premacy, dopo aver sostituito volano, cambio e braccetti, ho ancora la percezione di una piccolissima vibrazione a certe velocità, secondo me non dipende dalle gomme. Questo è un difetto di macchina..... E questo è molto grave.
strongigor
28-09-2010, 11:49
Io per esempio con gomme michelin premacy, dopo aver sostituito volano, cambio e braccetti, ho ancora la percezione di una piccolissima vibrazione a certe velocità, secondo me non dipende dalle gomme. Questo è un difetto di macchina..... E questo è molto grave.
Sono d'accordissimo!
Dunque martedì ho appuntamento al coce ufficiale...ci saràil famoso ispettore che farà dei test per verificare se queste vibrazioni (oggi ho fatto 500 km di autostrada...a tratti è fastidiosissima, a tratti, soprattutto oltre i 130 km/h non si percepisce nulla...) dipendono dalle gomme (continuano ad affermare che diversi clienti hanno avuto problemi con Dunlop) o da qualcosa di meccanico...
Vi terrò aggiornati...
sapere che non sono l'unico è un conforto...
---------- Post added at 00.07.53 ---------- Previous post was at 00.04.50 ----------
Scusate ma se ho i braccetti con codice 8KO 407 696F non sono difettati...??!!
Non sò se essere contento..preferirei essere sicuro che dipenda dai braccetti piuttosto che iniziare a brancolare nel buio....:-(((
Non sò se essere contento..preferirei essere sicuro che dipenda dai braccetti piuttosto che iniziare a brancolare nel buio....:-(((
Ti ho gia scritto di farla equlibrare in un centro dove hanno la Unter, con quella macchina escludi subito se sono le gomme o i cerchi,fatta la diagnosi ti rilasciano una stampa tecnica del risultato,se è tutto ok allora dipende dai braccetti e via per esclusione...e la casa riconosce il difetto e procede con la sostituzione.Purtroppo l'Audi fatica a riconoscere difetti che non sia riferiti alla sicurezza,evidentemente una vibrazione a 130km/h non è ritenuta un difetto come anche il problema alla frizione che mi hanno sostituito dopo varie insistenze.Dipende anche dall'impegno del collaudatore se ha voglia di rompersi per risolvere i problemi,attenzione non tutti i conce sono ben disposti, nel caso scrivete o telefonate Customer Contact Center Audi e rompete a più non posso.
la mia audi a4 avant consegnata settimana scorsa, non ha problema di vibrazioni.appena ho tempo controllo la marcatura dei braccetti
Montato gomme termiche + cerchi da 16" originali audi. Nessuna vibrazione. Meno male......
Montato gomme termiche + cerchi da 16" originali audi. Nessuna vibrazione. Meno male......
quindi sono le gomme?
che gomme monti quando vibra?
strongigor
11-11-2010, 20:32
Io ho trovato questo codice, è possibile?
8k0 407 155 b
---------- Post added at 20.32.08 ---------- Previous post was at 20.31.50 ----------
Io ho trovato questo codice, è possibile?
8k0 407 155 b
questo è il cod dei tuoi braccetti?
strongigor
11-11-2010, 21:13
Si dato che mi hanno fatto l'equilibratura delle gomme ho guardato da sotto e visto questo codice sul braccetto.
Io ho trovato questo codice, è possibile?
8k0 407 155 b
---------- Post added at 20.32.08 ---------- Previous post was at 20.31.50 ----------
Io ho trovato questo codice, è possibile?
8k0 407 155 b
Questi non sono i codici dei braccetti
ecco i miei
8k0 407 695f
8k0 407 696f
qui le foto
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno/page25
è semplice fotografarli
braccio teso tra ruota e passaruota
digitale puntata in bassa e click
aquila-uno
11-11-2010, 23:28
ho montato ieri le gomme invernali. Vibrazioni parrebbero sparite ... anche se, forse sarà una paranoia, ma un qualcosina lo sento ancora arrivare al sedile,ma in maniera veramente impercettibile. Forse devo accontentarmi, ma non ne ho tutta 'sta voglia. Aspetterò ancora un po' e vediamo come evolve. magari spariscono del tutto.
strongigor
12-11-2010, 09:32
Cmq la cosa bella è che nn ricordandomi di questo thread, le gomme nuove che ho montato sono dunlop sport maxx tt quelle più citate nelle vibrazioni ;)
Va bhè almeno come gomma è abbastanza buona, mi consolo con questo.
Brizio83
12-11-2010, 09:35
Io monto le michelin pilot sport sono uno spettacolo.. le dunlop le avevo sotto l'astra gtc (225/40/18).. sono abbastanza rumorose come gomme o sbaglio?
Io monto le michelin pilot sport sono uno spettacolo.. le dunlop le avevo sotto l'astra gtc (225/40/18).. sono abbastanza rumorose come gomme o sbaglio?
eh sì le pilot sport sono notevoli
io mi sono accontentato delle Primacy hp...forse un pelo rumorose nel rotolamento!
A breve Alpin per le invernali!!!
strongigor
12-11-2010, 09:41
Si un pochetto rumorose ma ottime nel complesso.
Ps le Michelin Pilot sport le ho avute e sono spettacolari come gomme ma almeno nel mio caso dopo un pò di km si indurirono troppo.
Poi magari ho beccato io quella sfigata ;)
Si un pochetto rumorose ma ottime nel complesso.
Ps le Michelin Pilot sport le ho avute e sono spettacolari come gomme ma almeno nel mio caso dopo un pò di km si indurirono troppo.
Poi magari ho beccato io quella sfigata ;)
le Primacy HP sono sicuramente longeve e con uno stile di guida moderato (tipo il mio) i 40/50K km li fanno tutti
Brizio83
12-11-2010, 10:10
Le prossime saranno le uniroyal :D .. le ho montate sull'astra dopo le dunlop sembrava di stare sulle molle .. troooooppo morbide..
aquila-uno
12-11-2010, 11:00
le mie prossime saranno Michelin! volevo già montarle sulla A4 appena presa, ma mi son lasciato convincere a prendere Dunlop. Avevo michelin nelle mie scorse 2 vetture e sono sempre stato felicissimo.
strongigor
12-11-2010, 11:09
A me hanno parlato sempre molto positivamente delle continental sport contact 3.
Qualche D'uno ha qualche esperienza?
le mie prossime saranno Michelin! volevo già montarle sulla A4 appena presa, ma mi son lasciato convincere a prendere Dunlop. Avevo michelin nelle mie scorse 2 vetture e sono sempre stato felicissimo.
Bravo Gianluca
ottima scelta!
:smile:
aquila-uno
12-11-2010, 13:42
accidenti a me e quando mi son fatto convincere dal gommista!! :icon_dho:
la mia audi monta pirelli p7, le avevo precedentemente su golf e mai nessun problema. venerdi' monto nokia invernali e colgo l'occasione x verificare i braccetti, anche se di vibrazioni attorno ai 100-130 km non ne sento.....
lunedì appuntamento dal Mastro Michelin per le invernali
4 Alpin 225 50 17 a 740euro azoto, montate ed quilibrate con deposito delle estive
è un amico!
:smile:
lunedì appuntamento dal Mastro Michelin per le invernali
4 Alpin 225 50 17 a 740euro azoto, montate ed quilibrate con deposito delle estive
è un amico!
:smile:
Anche io la scorsa settimana le ho montate (dal 15 sono obbligatorie)... sempre michelin ma su cerchio da 16 :cry::cry::cry:
Mamma quanto sò brutte da vedé!!!! :sick:
Già ci ho fatto una stagione, sono spettacolari, in fondo gomma stretta = migliore resa su fondi innevati e ghiacciati ma...... l'impatto visivo!!
Appena perdono il grado termico deciderò di cambiarle... passerò magari i 17 std per mettere le invernali e magari dei 18 su estive! :biggrin:
strongigor
16-11-2010, 09:22
Ragazzi nn sò ma da quando ho montato i 18 la vibrazione si è intensificata da morire e nn si sopporta più!
Se ne accorta anche la mia ragazza in super strada su strada pulitissima. Ora mi sono rotto vado all'Audi qui a Perugia, speriamo bene che nn mi facciano storie!
Ragazzi nn sò ma da quando ho montato i 18 la vibrazione si è intensificata da morire e nn si sopporta più!
Se ne accorta anche la mia ragazza in super strada su strada pulitissima. Ora mi sono rotto vado all'Audi qui a Perugia, speriamo bene che nn mi facciano storie!
fagli capire che conosci il problema...cerca di essere risoluto!
facci sapere ed in bocca al lupo
strongigor
16-11-2010, 09:43
fagli capire che conosci il problema...cerca di essere risoluto!
facci sapere ed in bocca al lupo
Grazie Perlu farò esattamente come dici te!
---------- Post added at 09.43.28 ---------- Previous post was at 09.36.01 ----------
Si tratta di A4 avant 143 cv versione advanced immatricolata 11/2009 dal concessionario ed acquistata da me come km 0 a giugno 2010.
ecco questo è il mio stesso problema, su un'auto identica alla mia, di novembre 2009!
Grazie Perlu farò esattamente come dici te!
---------- Post added at 09.43.28 ---------- Previous post was at 09.36.01 ----------
ecco questo è il mio stesso problema, su un'auto identica alla mia, di novembre 2009!
Per quanto mi riguarda la procedura e stata: sostituzione volano (verificato che era difettoso), sostituzione braccetti, equilibratura con equilibratrice hunter e per ultimo sostituzione del cambio che era l'elemento più difettoso. Buona fortuna.
strongigor
18-11-2010, 22:34
Per quanto mi riguarda la procedura e stata: sostituzione volano (verificato che era difettoso), sostituzione braccetti, equilibratura con equilibratrice hunter e per ultimo sostituzione del cambio che era l'elemento più difettoso. Buona fortuna.
Appuntamento a martedì dato che erano pieni oggi.
Magari ne facessero almeno la metà di tutte Ste cose!
Cmq la vibrazione arriva anche dal sedere, quindi se nn sono stupidi,lo capiscono subito che nn sono i cerchi e le gomme!
Appuntamento a martedì dato che erano pieni oggi.
Magari ne facessero almeno la metà di tutte Ste cose!
Cmq la vibrazione arriva anche dal sedere, quindi se nn sono stupidi,lo capiscono subito che nn sono i cerchi e le gomme!
"non mollare maaaaai non mollare maaaaai!"
:smile:
siete davvero tanti che manifestate il problema vibrazioni, ed e' appurato difetto braccetti, ma xche' l'audi non ha mandato un richiamo ufficiale..e poi errare e' umano?
come già detto per Audi se non c'è un problema diretto alla sicurezza non interviene col richiamo
...e poi loro sono TETESCHI DI GERMANIA...non sbagliano mai!
:smile:
strongigor
19-11-2010, 23:21
Già, potessero sc..........!
SC...!
mmm dunque vediamo un po'
SCusarsi...?
SCulacciarsi...?
SCivolare in un mare di melma...?
SCendere a compromessi...?
.
.
.
.
:smile:
strongigor
20-11-2010, 15:49
SC...!
mmm dunque vediamo un po'
SCusarsi...?
SCulacciarsi...?
SCivolare in un mare di melma...?
SCendere a compromessi...?
.
.
.
.
:smile:
Ahahahahahhahaha
Scopp. . . .!
;)
strongigor
20-11-2010, 21:49
ovvio!!! :smile:
Oggi tra l'altro quel mio amico della centralina dato che lavora all'audi mi ha preso il n. del telaio così lunedì mi dice che tipo di braccetti monto sull'auto!
il cod dei braccetti li puoi vedere da solo
con una compattina in mod macro infili il braccio tra gomma e passaruota
sterzi tutto da una parte
punti in basso,,,flash ,,,, e clik
se il cod finisce con la F....è quello nuovo :smile:
:w00t::w00t::w00t:
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:ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::c iap::ciap::ciap::ciap::ciap:
strongigor
27-11-2010, 09:38
:w00t::w00t::w00t:
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:ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::ciap::c iap::ciap::ciap::ciap::ciap:
Lunedì ho l'appuntamento all'audi, e durante la prova dell'auto il meccanico è. Rimasto male da quanto vibrava la mia auto. Cmq mi ha detto che è perfettamente al corrente del problema dei braccetti ma che prima devono fare una prova con macchinario chiamato equi..... O eir.... (nn ricordo)
hai verificato personalmente i cod dei tuoi braccetti?
che finale hanno?
strongigor
28-11-2010, 18:32
hai verificato personalmente i cod dei tuoi braccetti?
che finale hanno?
No Perlu nn li ho potuti guardare ancora dato che qui diluvia da tre giorni e ho da fare. Domani o dopo vedró di farlo e ve lo faccio sapere.
No Perlu nn li ho potuti guardare ancora dato che qui diluvia da tre giorni e ho da fare. Domani o dopo vedró di farlo e ve lo faccio sapere.
ottimo
penso sia utile anche le gli altri avere questa indicazione
:smile:
ragazzi, e' possibile che sulla mia auid, prodotta a fine settembre 2010, abbiano montato ancora i braccetti incriminati?
aquila-uno
11-01-2011, 23:46
allora, riesumo questo topic per dirvi che stasera ho lasciato la mia povera bimba da Mandolini a BS per cercare di risolvere il problema della vibrazione residua che resta anche dopo aver sostituito i braccetti.
Il tizio del service pare essersi preso a cuore la faccenda, speriamo bene. Mi hanno detto che possiedono una bilanciatrice elettronica molto sofisticata (credo quella di cui si parlava diversi post indietro). proveranno a bilanciarla così e poi si vedrà. Però mi diceva pure che la semplice bilanciatura fatta ocn la loro macchina non sarebbe sufficente per dichiarare risolto il problema, visto che, secondo lui, io dovrei essere messo in condizione di andare da un buon gommista e bilanciare normalmente la vettura, senza andare per forza da loro, visto anche che si tratta di una vettura non troppo "spinta".
Probabilmente domani mi diranno qualcosa. Nel frattempo gli farò pure sistemare un piccolo incoveniente: il lavafari di destra a volte non rientra in sede. Banalità. Mi ha risposto che sostituiranno tutto il blocco lavafaro senza pensarci.
a presto per le news .... intento girerò con una Alfa 146 che beve più di una petroliera ....
ah, mentre aspettavo mia moglie, che ovviamente era in ritardo ... mi sono fatto una "viaggio"inebriante tra R8, A8, TT, A7, A6 e ovviamente una A4 ... giravo tra le vetture guardandole come un bambino in mezzo alle caramelle ... credo che un paio di venditori volessero chiamare la sicurezza per rinchiudermi ....
strongigor
12-01-2011, 01:47
Allora ragazzi posto la mia esperienza: dopo mille verifiche audi , gommisti equilibrature varie ecc.... Il mio problema era stato completamente risolto ( era perché ora mi é risaltato tutto dopo che mi si sn pieghati 2 cerchi ed é saltata l'equilibratura). Mi hanno fatto diagnosi ed equilibratura con matchmaking all'audi,equilibratura da gommisti vari. Niente diminuiva ma nn se ne andava. Quando tutto sembrava perso il mio gommista mi manda da un suo amico (gommista e macchianario da convergenza enorme) e questo dopo varie prove mi dice che l'auto ha l'equilibratura sballata ma soprattutto l'assetto disastroso). Dopo una mattinata intera da lui, appena ripresa l'auto si ripresentava perfetta e la vibrazione praticamente sparita a parte un insignificante rumorino della gomma nuova un pó deformata. Infatti dopo una 1000 di km é sparita. Dopo questo episodio che mi é ricapitato credo propio che la riporteró da lui. Ps scusate se c'é qualke errore ma scrivo da cell.
aquila-uno
12-01-2011, 08:24
sostanzialmente un problema di bilanciatura difficile?
Magari il macchinario era la famosa "Hunter" di cui si è già parlato!
Gira e rigirà però non si viene a capo del problema...sembra impossibile riuscire ad identificare la causa!
strongigor
12-01-2011, 15:00
sostanzialmente un problema di bilanciatura difficile?
dall'esperienza maturata (almeno per la mia) sia così
strongigor
12-01-2011, 15:01
tanto ci devo tornare, ed appena arrivo voglio vedere come si chiama quel macchianario
aquila-uno
13-01-2011, 19:51
ho ritirsato la vettura un ora fa. Responso: una delle gomme è ovalizzata di 9 Kg. Cioè 1 Kg più del massimo consentito dallo standard qualitativo Audi. Sostanzialmente se le avessi prese da loro, mi avrebbero sostituito la gomma in garanzia. Dicono che non sussistono vibrazioni meccaniche, ma che dipende solo dalla gomma. Ora mi hanno bilanciato bene tutto e accoppiato nel migliore dei modi gomma ovale con cerchio, utilizzando la loro bilanciatrice "spaziale", di modo da minimizzare il difetto. Mi diconoche non dovrebbe sentirsi più. Domattina provo e poi vi relaziono. Mi hanno rilasciato i certificati di bilanciatura da cui risulta l'ovalizzazione. Proverò. Se dovesse andar tutto bene, sono tentato di prendermi le mie gomme dal gommista e portare tutto da Mandolini. Mi chiederebbero 25 euro di deposito (contro i 35 del mio quasi ex gommista) e circa 100 euro ogni cambio di gomme estive/invernali, con bilanciatura precisa eseguita con la loro macchina. Alla fine delle gomme potrei acquistare quello che voglio da loro con la garanzia della sostituzione in caso di gomma ovale oltre un certo limite.
La buona notizia parrebbe essere che la vettura non ha nulla di meccanico. Speriamo .... Nota di merito a Mandolini, che comunque ha mostrato ottima disponibilità aspettandomi fino alle 18,30 per consegnare la vettura e per ritirarla stasera!
a domani per l'epilogo ... si spera
aquila-uno
14-01-2011, 12:03
provata stamattina ...... la vibrazione è COMPLETAMENTE sparita! almeno tra i 120 e i 140 Km/h pare filare via liscia come l'olio. Stasera la controprova, ma parrebbe finalmente arrivato l'epilogo!
ora resta da vedere tra un paio di mesi con le estive che succede. Comunque ho deciso di andare dal mio Ex gommista a riprendermi le mie estive e piantargli una grana colossale.
Voglio portargli i report della bilanciatrice Audi e fargli vedere quanto sia poco professionale. Non risolverò nulla, perchè di sicuro se ne fregherà, ma lasciate che mi tolga 'sta soddisfazione.
Per la cronaca, questo "professore" della gomma, è la SEDAL di Cazzago S.M. che mi ha preso 100 euro per bilanciare ogni cosa possibile millantando di avere tecnologie incredibili, salvo poi non risolvere nulla. E dopo più di un anno che smanetta sulle mie gomme, perdendomi anche un coprimozzo che ho dovuto ricomprare, scopro che mi hanno venduto una gomma ovale.
:firedevil::firedevil::firedevil::firedevil::fired evil:
ho ritirsato la vettura un ora fa. Responso: una delle gomme è ovalizzata di 9 Kg. Cioè 1 Kg più del massimo consentito dallo standard qualitativo Audi. Sostanzialmente se le avessi prese da loro, mi avrebbero sostituito la gomma in garanzia. Dicono che non sussistono vibrazioni meccaniche, ma che dipende solo dalla gomma. Ora mi hanno bilanciato bene tutto e accoppiato nel migliore dei modi gomma ovale con cerchio, utilizzando la loro bilanciatrice "spaziale", di modo da minimizzare il difetto. Mi diconoche non dovrebbe sentirsi più. Domattina provo e poi vi relaziono. Mi hanno rilasciato i certificati di bilanciatura da cui risulta l'ovalizzazione. Proverò. Se dovesse andar tutto bene, sono tentato di prendermi le mie gomme dal gommista e portare tutto da Mandolini. Mi chiederebbero 25 euro di deposito (contro i 35 del mio quasi ex gommista) e circa 100 euro ogni cambio di gomme estive/invernali, con bilanciatura precisa eseguita con la loro macchina. Alla fine delle gomme potrei acquistare quello che voglio da loro con la garanzia della sostituzione in caso di gomma ovale oltre un certo limite.
La buona notizia parrebbe essere che la vettura non ha nulla di meccanico. Speriamo .... Nota di merito a Mandolini, che comunque ha mostrato ottima disponibilità aspettandomi fino alle 18,30 per consegnare la vettura e per ritirarla stasera!
a domani per l'epilogo ... si spera
Salve ragazzi vi leggo da un pò. Anch'io da 6 mesi combatto con le vibrazioni della macchina (A4 avant 20 tdi multitronic MY2010-febbraio). Mi hanno sostituito braccetti inf, braccio montante, dischi e cambio automatico. Infine, su loro consiglio ho cambiato le gomme (le originali avevano 20.000 Pirelli P7 cinturato). Morale vibrazioni a 110-140 e talvolta anche tra i 60 ed i 70 km. La prossima settimana vedrò nuovamente l'ispettore Audi e parleremo di soluzioni drastiche: sostituzione vettura o cambio con transazione economica. Mah, cmq vorrei un consiglio: vale la pena tentare l'equilibratura con questa fantomatica Hunter ??Che non so neanche se esiste dalle mie parti(Messina)
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ho ritirsato la vettura un ora fa. Responso: una delle gomme è ovalizzata di 9 Kg. Cioè 1 Kg più del massimo consentito dallo standard qualitativo Audi. Sostanzialmente se le avessi prese da loro, mi avrebbero sostituito la gomma in garanzia. Dicono che non sussistono vibrazioni meccaniche, ma che dipende solo dalla gomma. Ora mi hanno bilanciato bene tutto e accoppiato nel migliore dei modi gomma ovale con cerchio, utilizzando la loro bilanciatrice "spaziale", di modo da minimizzare il difetto. Mi diconoche non dovrebbe sentirsi più. Domattina provo e poi vi relaziono. Mi hanno rilasciato i certificati di bilanciatura da cui risulta l'ovalizzazione. Proverò. Se dovesse andar tutto bene, sono tentato di prendermi le mie gomme dal gommista e portare tutto da Mandolini. Mi chiederebbero 25 euro di deposito (contro i 35 del mio quasi ex gommista) e circa 100 euro ogni cambio di gomme estive/invernali, con bilanciatura precisa eseguita con la loro macchina. Alla fine delle gomme potrei acquistare quello che voglio da loro con la garanzia della sostituzione in caso di gomma ovale oltre un certo limite.
La buona notizia parrebbe essere che la vettura non ha nulla di meccanico. Speriamo .... Nota di merito a Mandolini, che comunque ha mostrato ottima disponibilità aspettandomi fino alle 18,30 per consegnare la vettura e per ritirarla stasera!
a domani per l'epilogo ... si spera
Salve ragazzi vi leggo da un pò. Anch'io da 6 mesi combatto con le vibrazioni della macchina (A4 avant 20 tdi multitronic MY2010-febbraio). Mi hanno sostituito braccetti inf, braccio montante, dischi e cambio automatico. Infine, su loro consiglio ho cambiato le gomme (le originali avevano 20.000 Pirelli P7 cinturato). Morale vibrazioni a 110-140 e talvolta anche tra i 60 ed i 70 km. La prossima settimana vedrò nuovamente l'ispettore Audi e parleremo di soluzioni drastiche: sostituzione vettura o cambio con transazione economica. Mah, cmq vorrei un consiglio: vale la pena tentare l'equilibratura con questa fantomatica Hunter ??Che non so neanche se esiste dalle mie parti(Messina)
Cosa cosa?????
Un MY2010 con le vibrazioni?
Hai verificato il codice dei braccetti che avevi di serie?
Sai anche la data di produzione della tua A4?
aquila-uno
17-01-2011, 23:24
a me la bilanciatura con la Hunter in audi ha risolto il problema. Hanno trovato il pneumatico difettoso.
a me resta il dubbio che queste A4 siano eccessivamente sensibili in bilanciatura. Infatti anche al meccanico audi l'ho fatto notare: con la Passat, avevo un cerchio che aveva preso un parciapiede ed un altro che aveva subito un incidente (mi erano venuti addosso schiantandosi contro il cerchio appunto), ma l'ho sembra bilanciata alla perfezione senza marchingegni particolari.
Tony 130, dovresti fare una foto ai braccetti per vedere che codice ti hanno montato
Cosa cosa?????
Un MY2010 con le vibrazioni?
Hai verificato il codice dei braccetti che avevi di serie?
Sai anche la data di produzione della tua A4?
produzione 4 sett gennaio 2010.I braccettisono stati sost 2 volte xkè la prima erano quelli vecchi.
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a me la bilanciatura con la Hunter in audi ha risolto il problema. Hanno trovato il pneumatico difettoso.
a me resta il dubbio che queste A4 siano eccessivamente sensibili in bilanciatura. Infatti anche al meccanico audi l'ho fatto notare: con la Passat, avevo un cerchio che aveva preso un parciapiede ed un altro che aveva subito un incidente (mi erano venuti addosso schiantandosi contro il cerchio appunto), ma l'ho sembra bilanciata alla perfezione senza marchingegni particolari.
Tony 130, dovresti fare una foto ai braccetti per vedere che codice ti hanno montato
ok ci provo anke se ho visto i codici e sono gli ultimi prodotti.
produzione 4 sett gennaio 2010.I braccettisono stati sost 2 volte xkè la prima erano quelli vecchi.
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ok ci provo anke se ho visto i codici e sono gli ultimi prodotti.
Porcaccia miseria!
Questa poi non ci voleva
Allora non hanno risolto un ... piffero con la MY2010
La mia è stata prodotta la seconda settimana del 2010 e se non ricordo male il finale dei miei braccetti è F
Per ora io non ho mai avuto problemi sia con le estive sia con le invernali...sgrat sgrat
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ho recuperato il post con le foto
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno&p=486359&highlight=braccetti#post486359
Porcaccia miseria!
Questa poi non ci voleva
Allora non hanno risolto un ... piffero con la MY2010
La mia è stata prodotta la seconda settimana del 2010 e se non ricordo male il finale dei miei braccetti è F
Per ora io non ho mai avuto problemi sia con le estive sia con le invernali...sgrat sgrat
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ho recuperato il post con le foto
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno&p=486359&highlight=braccetti#post486359
no non hanno risolto nel senso che cambiano i bracceti solo a coloro che lamentano vibrazioni. Il capooff del conc dice che uno su dieci è attento e lo percepisce. Ad un tizio li hanno cambiati al tagliando nonostante lui non lamentasse vibrazioni mentre il mecc mi ha detto che la macchina era inguidabile... w audi!! cmq il problema x me è che la conc non ha l'hunter e forse, dico forse esiste solo da un gommista in provincia
1 su 10 mi pare impossibile!
in ogni caso...che tristezza!
1 su 10 mi pare impossibile!
in ogni caso...che tristezza!
si proprio triste. e cmq ho avuto per 11 anni l'A4 avant 1.9 tdi immatr 1999.Praticamente un gioiello. curata nei particolari come questa nuova si sogna. Mai un guasto ad eccez dell'alzavtri ant lato guida dopo 10 anni. La delusione è forte. Ma non mollerò. 49k per una macchina sono una cifra e se non la sistemano mi affido ad un amico avv. e vedremo come finisce.
Fossi avv proporrei una class action sino alla corte di giustizia europea...
Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto per questo motivo fondamentale che vi elencherò qui sotto:
3) Braccetti modificati per le sospensioni… la mia Audi è stata immatricolata ad aprile 2008, e sicuramente avrà a bordo i braccetti difettosi… oramai la garanzia è andata e di conseguenza mi tocca pagarli di tasca mia…
Già appena presa e dopo circa 1000 km ho notato questo problema, ma in Audi mi avevano detto che il problema era dovuto alle gomme squadrate, xchè la macchina era ferma da circa un mesetto…
Nel 2009, causa leggero sinistro, ho fatto controllare i braccetti e sospensioni, ma x loro andava tutto bene, la macchina filava diritta e i sobbalzi che sentivo erano sicuramente dovuti alle gomme leggermente squadrate… (stessa scusa di prima) in inverno però le ho smontate e sostituite con le gomme termiche, ma in problema persisteva…
Qualcuno può dirmi il costo di entrambi i braccetti? E i codici dei braccetti modificati compatibili per la mia audina (AUDI A4 avant advanced del 2008)
Prima di montarli però ho pensato di sostituire le gomme con delle Michelin e di effettuare la convergenza, divergenza e campanatura… se il problema rimane, provvederò all’acquisto dei braccetti e al loro montaggio… Può essere una buona soluzione? Qualcuno ha consigli da darmi?
Ringrazio tutti in anticipo per aver prestato un po’ della vostra attenzione e attendo speranzoso le vostre risposte per trovare rimedio a questi problemi… potete anche contattarmi in privato se volete, grazie ancora a tutti!
aquila-uno
23-02-2011, 23:25
il service dei braccetti in Audi costa circa 350 euro. non ricordo di preciso, ma non sbaglierò di molto.
Il codice dei braccetti lo trovi qualche pagina indietro in questo topic. Il consiglio che posso darti è di fare bilanciatura ecc.. in Audi. Costerà di più, ma a me ha risolto il problema della vibrazione seridua anche dopo la sostituzione dei braccetti. Purtroppo ora senza garanzia dovrai spendere, ma quando era ancora coperta avresti dovuto fare voce grossa con il service (come hanno fatto diversi utenti me compreso) e pretendere la sosituzione. Vabbè ormai è andata.
Prova a farti fare il preventivo anche in Audi per sostituzione degli pneumatici. io ho scoperto che per le invernali sono poco più costosi di un gommista normale, ma però hanno la famosa bilanciatrice elettronica di cui si parla in questo topic.
strongigor
24-02-2011, 09:31
Ragazzi io ho avuto la stessa identica esperienza di Aquila. A parte che dopo l'equilibratura con bilanciatrice spaziale Audi il la vibrazione era quasi del tutto sparita, ho scoperto sempre grazie a quest'ultimi che avevo una gomma ovalizzata.
Infatti appena ho portato l'auto dal mio gommista di fiducia, nonchè grandissimo amico gli ho fatto vedere il certificato rilasciato da Audi e sono venuto ad un compromesso (solo per amicizia).
Le gomme rovinate oramai le tengo dato che hanno 15000 km e sulle prox che comprerò avrò oltre al normale sconto che sempre mi ha applicato 200 euro sul tot.
Ps cmq mettendo la gomma incriminata sul posteriore, la vibrazione è praticamente sparita di nuovo!
Before: 8K0 407 696C and 8K0 407 695C
After: 8K0 407 696E and 8K0 407 695E
il service dei braccetti in Audi costa circa 350 euro. non ricordo di preciso, ma non sbaglierò di molto.
Il codice dei braccetti lo trovi qualche pagina indietro in questo topic. Il consiglio che posso darti è di fare bilanciatura ecc.. in Audi. Costerà di più, ma a me ha risolto il problema della vibrazione seridua anche dopo la sostituzione dei braccetti. Purtroppo ora senza garanzia dovrai spendere, ma quando era ancora coperta avresti dovuto fare voce grossa con il service (come hanno fatto diversi utenti me compreso) e pretendere la sosituzione. Vabbè ormai è andata.
Prova a farti fare il preventivo anche in Audi per sostituzione degli pneumatici. io ho scoperto che per le invernali sono poco più costosi di un gommista normale, ma però hanno la famosa bilanciatrice elettronica di cui si parla in questo topic.
Grazie aquila-uno per le informazioni e anche a te Strongigor per il tuo contributo...
io ho fatto voce grossa, nel senso che mi sono lamentato per questo problema, ma dopo una loro verifica, mi è stato detto che il problema era delle gomme leggermente ovalizzate... che fare?!?!?! cambiarle!?! avevo sono 6000 km... io mi sono fidato... ma ho visto che come al solito sono stato inXXXto... fai a fidarti tu...
Forse sarà per la scarsa competenza del sevice dove vado io, ma anche 3 settimane fa sono andato ad ordinare un paraurti S-line e ho chiesto di avere notizie si questo problema su braccetti... la risposta è stata: "NON SO DI ALCUN PROBLEMA HA RIGUARDO DEI BRACCETTI SULLE B8"...
allorchè gli ho sbattutto il faccia diverse stampate dei problemi riscontrati da alcuni di noi e non solo sulle B8 ma anche sulle A5...
la risposta è stata... "io non ne sò nulla"... si vede che solo io ho comprato la A4 in quella concessionaria e solo a me si è verificato questo problema... ma pensa te! che caso.....
Parole x questo trattamento "0" parole, se ho tempo la prox settimana andrò a fare verificare il tutto, durante il tagliando dei 30.000 km, poi deciderò di conseguenza, comunque chiedo se qualcuno di voi ha qualche aggancio, nel service AUDI , di poter acquistare per me questo kit di braccetti, se sarà necessaria la sostituzione... anche xchè da me i ricambi costano un patrimonio... forse non mi gireranno lo sconto.... mah...
Grazie ancora Ragazzi.. :(
Vi terrò aggiornati!!! :)
aquila-uno
24-02-2011, 15:36
la prima volta che sono andato in Audi chiedendo dei braccetti mi hanno detto che probabilmente avevo fatto una frenata brusca e si erano ovalizzati i dischi dei freni. Mi sono trattenuto dall'azzannare il tipo alla giugulare e gli ho risposto che non avevo mai fatto frenate oltre il dovuto e che comunque se si fossero ovalizzati i dischi per una frenata, allora dovevano sostituirmeli in garanzia, visto che essendo dischi dei freni dovrebbero essere progettati per frenare e non per essere suonati sul giradischi .... poi dopo qualche mese sono tornato alla carica ed hanno ammesso.
einparkhilfe
25-02-2011, 14:12
Stesso discorso anche per me. Quando l'ho portata al service per lo stesso problema, hanno subito controllato i braccetti, e risultavano essere già quelli rinforzati,quindi hanno controllato cerchi e gomme e rifatto bilanciatura ecc ecc. invertito due ruote,tutto con il loro macchinario (simile alla hunter blasonata),ora le uniche vibrazioni sono quelle delle strade schifose piene di rattoppi sul liscio è itutta un'altra cosa, infatti mi ricordo che prima del cambio gomme stagionale, vale a dire con la "montatura originale"in audi la macchina filava via liscia. lavoro fatto per 80 euro. Comunque sanno già tutto e tutto!!!!!
mario2000
25-02-2011, 14:40
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After: 8K0 407 696E and 8K0 407 695E
A me risulta che gli ultimi braccetti quelli modificati hanno la F come lettera finale...
Confermi?
A me risulta che gli ultimi braccetti quelli modificati hanno la F come lettera finale...
Confermi?
...può essere!
io ho la E e non ho vibrazioni (prodotta la prima sett del 2010) :smile:
mario2000
25-02-2011, 16:54
Io ho la F finale e non ho vibrazioni e l'auto proviene dal mercato tedesco con immatricolazione Febbraio 2009....
ho detto una *******!
sorry
pure io ho i F
ecco le foto
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno/page25
mario2000
25-02-2011, 21:31
Infatti ricordavo la foto e visto che anche i miei erano F ti chiedevo conferma....
Martedì ho appuntamento per il tagliando alla mia Audina... hanno detto che guarderanno anche quel problema dei braccetti... anche se non ne hanno mai sentito parlare di questo problema... O_o... possibile...
chi mi può suggerire un buon centro assistenza?!?! senza andare a 500 km di distanza?!?
Sono un pò scettico... già mi aspetto la risposta.. "non abbiamo trovato nulla, saranno le gomme squadratre..." :( ufff che tristezza... :( la mia Audina non sta bene... che apprensione... :'(
aquila-uno
26-02-2011, 00:01
Che dire, da Mandolini a Brescia conoscono il problema e lo risolvono, ma sono un bel 200 Km dalla tua città!
albert75
02-07-2011, 12:41
ciao a tutti,
ho ritirato la macchina e la prima cosa che volevo fare è confermare che il codice dei braccetti è F finale (immatricolata fine marzo 2009).La vibrazione c'era e si notava, prima del cambio gomme.
Mi hanno messo le Michelin Primacy HP (come quelle che c'erano precedentemente) e per ora ho cercato a 120Km/h...140...e sembra che la vibrazione non ci sia piu...però devo provarla meglio...vi terrò aggiornati. sono riuscito a parlare col gommista e mi ha detto che ha bilanciato la gomma con un macchina che simula il mozzo della A4 compreso fissaggio con le 5 viti originali. Poi ha impostato la macchina con tolleranza 1gr anzichè 5gr; poi però i pesi attaccati sono multipli da 5gr mah?? (ant.dx 15gr,ant.sx 30gr, post.dx 20gr, post.sx 45gr.) Forse mi ha sparato tante cavolate ma per ora sono contento cosi. Mi ha detto di ripassare tra 2/3000Km per un controllo (mezzoretta).
ciao
Alberto
tutto quello che ti ha detto il gommista è corretto
forse ha usato la Hunter..sarebbe bene saperlo
io con braccetti F e Michelin primacy hp equilibrate sempre con la Hunter zero problemi .. la mia e produzione prima settimana 2010
Io sia con le michelin primacy hp estive che con le invernali non ho mai avvertito vibrazioni ma??
riuppo questo grosso problema, per capire io ho la vibrazione tra 90 e 120Km\h.... dovrò cambiare le gomme tra poco, volevo però prepararmi, nel caso il problema "continuasse" sapere cosa devo ordinare e spendere.
io ho visto su Et ka. che il codice dei miei braci è diverso infatti sono: 8K0 407 151 C sinistro e 8K0 407 152 C destro
come mai non li ha nessuno questi bracci?
risposto in mp
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riuppo questo grosso problema, per capire io ho la vibrazione tra 90 e 120Km\h.... dovrò cambiare le gomme tra poco, volevo però prepararmi, nel caso il problema "continuasse" sapere cosa devo ordinare e spendere.
io ho visto su Et ka. che il codice dei miei braci è diverso infatti sono: 8K0 407 151 C sinistro e 8K0 407 152 C destro
come mai non li ha nessuno questi bracci?
quando è stata prodotta?
cercati un gommista che abbia un'equilibratrice Hunter (magari un mastro Michelin)
risposto in mp
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quando è stata prodotta?
cercati un gommista che abbia un'equilibratrice Hunter (magari un mastro Michelin)
sarò smirato ma non riesco a trovare il codice...:
sarò smirato ma non riesco a trovare il codice...:
è questo il pezzo?
http://img412.imageshack.us/img412/5961/immagine022d.jpg
questi sono i miei
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?13620-Vibrazione-avantreno/page25
dovestri varne una che punta più verso di te
il pezzo è quello lungo ondulato con la sabbia sopra
By_virgilio
27-11-2011, 19:25
75 euro costa comerciale
strongigor
28-11-2011, 09:02
Ciao ragazzi.
Non sarei mai voluto tornare in questo post ma purtroppo ancora mi si presenta questa maledetta vibrazione , anche dopo la 4 mesi di fermo macchina per l'incidente,e dopo equilibratura ed inversione gomme.
La cosa più strana e che più mi preoccupa e che la vibrazione c'è da 110/120 fino ai 140 max 150. Ma il brutto è che a volte è più marcata , ed altre meno.
Stò incominciando ad aver paura che sia il cambio dato che spesso quando metto la sesta a giri un pò bassi, la cosa diventa incredibilmente forte, invece se mantengo velocità costante e giri vicino ai 2000 2500 la cosa si attenua molto od a volte scompare.
Ps premetto che non ho delle super gomme, ho delle dunlop sp sport da 18.
La cosa che mi fa "sperare" che siano le gomme è che prima con le 17 non avvertivo assolutamente la cosa.
Ma le stranezze....................
Ps buon giorno a tutti ;)
Ciao Omar
hai fatto l'equilibratura con l'Hunter???
Così tagli la testa al toro
:smile:
strongigor
28-11-2011, 09:47
Ciao alberto ;).
Non riesco a trovare un gommista con hunter. Sono stato all'audi e mi hanno rilasciato un foglio con l'immagine di cerchi e gomme: i tutto ok meno che una gomma che risultava fuori limite.
A questo punto spero sia quello il problema tanto tra poco le devo cambiare, almeno avrò la prova del 9.
La mia paura rimane che non sia quello. Ps : può essere che all'audi abbiaano l'hunter?
No! L'Hunter la usano i gommisti...seri!
Dammi retta, attaccati al telefono e/o internet e certati un gommista con equilibratrice Hunter
Ancora meglio contatta direttamente Hunter Italia e chiedi un gommista che usa i suoi prodotti in zona per la tua Audi.
L'Hunter è L'UNICA che sistema il problema di equilibratura su Audi
La stessa Hunter ha un modulo specifico con tolleranze e parametri ben diversi dalle altre case (così mi ha detto il mio Mastro Michelin :smile:) per le Audi, note per essere davvero rognose in ambito equilibratura.
Facci sapere :smile:
spettinato 73
28-11-2011, 11:17
Ciao ragazzi.
Non sarei mai voluto tornare in questo post ma purtroppo ancora mi si presenta questa maledetta vibrazione , anche dopo la 4 mesi di fermo macchina per l'incidente,e dopo equilibratura ed inversione gomme.
La cosa più strana e che più mi preoccupa e che la vibrazione c'è da 110/120 fino ai 140 max 150. Ma il brutto è che a volte è più marcata , ed altre meno.
Stò incominciando ad aver paura che sia il cambio dato che spesso quando metto la sesta a giri un pò bassi, la cosa diventa incredibilmente forte, invece se mantengo velocità costante e giri vicino ai 2000 2500 la cosa si attenua molto od a volte scompare.
Ps premetto che non ho delle super gomme, ho delle dunlop sp sport da 18.
La cosa che mi fa "sperare" che siano le gomme è che prima con le 17 non avvertivo assolutamente la cosa.
Ma le stranezze....................
Ps buon giorno a tutti ;)
io ho le tue stesse gomme su cerchio 17 , hoil tuo stesso problema , il gommista , quest'estestate gha fatto il possibile x farmi andare dritta la macchina e il responso e' stato ke le gomm seppure in buone condizioni......vanno leteralmete x i cazzi loro......sembrano imbarcate.
comunque nn credo sia colpa delle gomme ...ma dei braccetti. a me lo fa sui 100/120km orari ...poi sparisce!
kissa???
strongigor
28-11-2011, 11:35
io ho le tue stesse gomme su cerchio 17 , hoil tuo stesso problema , il gommista , quest'estestate gha fatto il possibile x farmi andare dritta la macchina e il responso e' stato ke le gomm seppure in buone condizioni......vanno leteralmete x i cazzi loro......sembrano imbarcate.
comunque nn credo sia colpa delle gomme ...ma dei braccetti. a me lo fa sui 100/120km orari ...poi sparisce!
kissa???
Guarda quello l'ho notato anche io , in pratica a volte ti scappa il volante!
Io con i 17 non avvertivo il problema...............
Mha che roba.
Ps a questo punto aspetterò il cambio gomme, (andrò su michelin o bridgestone) e se la cosa continuerà allora andrò all'audi farò l'estensione della granzia e poi gli faccio cambiare mezzo mondo!!!!
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No! L'Hunter la usano i gommisti...seri!
Dammi retta, attaccati al telefono e/o internet e certati un gommista con equilibratrice Hunter
Ancora meglio contatta direttamente Hunter Italia e chiedi un gommista che usa i suoi prodotti in zona per la tua Audi.
L'Hunter è L'UNICA che sistema il problema di equilibratura su Audi
La stessa Hunter ha un modulo specifico con tolleranze e parametri ben diversi dalle altre case (così mi ha detto il mio Mastro Michelin :smile:) per le Audi, note per essere davvero rognose in ambito equilibratura.
Facci sapere :smile:
Alberto provvedo a cercarlo. Ps quanto può venire un'quilibratura fatta con questa macchina?
Come le altre!
50euro suppongo da uno mai visto a cui porti l'auto per risolvere un problema con la sua Hunter
Brizio83
28-11-2011, 11:41
Guarda quello l'ho notato anche io , in pratica a volte ti scappa il volante!
Io con i 17 non avvertivo il problema...............
Mha che roba.
Ps a questo punto aspetterò il cambio gomme, (andrò su michelin o bridgestone) e se la cosa continuerà allora andrò all'audi farò l'estensione della granzia e poi gli faccio cambiare mezzo mondo!!!!
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Alberto provvedo a cercarlo. Ps quanto può venire un'quilibratura fatta con questa macchina?
Avevo il vostro stesso problema con i 18"... il mio gommista di fiducia si è accorto che i cervelloni che mi hanno montato gli pneumatici sul cerchio da 18" non hanno gonfiato la gomma ad una pressione maggiore (in modo tale da farla dilatare e aderire bene sul cerchio) e poi farla sgonfiare fino alla pressione idonea.. Mi ha risolto il problema sgonfiando completamente gli pneumatici, rigonfiarli ad una pressione maggiore e poi li ha fatto sgonfiare.. problema risolto completamente..
strongigor
28-11-2011, 12:41
Avevo il vostro stesso problema con i 18"... il mio gommista di fiducia si è accorto che i cervelloni che mi hanno montato gli pneumatici sul cerchio da 18" non hanno gonfiato la gomma ad una pressione maggiore (in modo tale da farla dilatare e aderire bene sul cerchio) e poi farla sgonfiare fino alla pressione idonea.. Mi ha risolto il problema sgonfiando completamente gli pneumatici, rigonfiarli ad una pressione maggiore e poi li ha fatto sgonfiare.. problema risolto completamente..
Io spero non sia vero, sennò li ammazzo!!!!! porca miseria ora appena o un secondo vado, ma può assurdamente essere una cosa del genere?
Brizio83
28-11-2011, 14:19
Io spero non sia vero, sennò li ammazzo!!!!! porca miseria ora appena o un secondo vado, ma può assurdamente essere una cosa del genere?
A me vibrava tutto e di brutto pure... anche dopo aver fatto la convergenza... al mio gommista gli si è accesa la lampadina e ha provato.. ora nada problem (facendo le dovute corna :D )
strongigor
28-11-2011, 14:24
A me vibrava tutto e di brutto pure... anche dopo aver fatto la convergenza... al mio gommista gli si è accesa la lampadina e ha provato.. ora nada problem (facendo le dovute corna :D )
Brizio se è così devi venire su a Perugia, hai un acena pagata! ;)
ps ora provo su un buon centro di equilibratura serio (come comanda sua maestà Alberto ;) che ringrazio ancora per la info) e gli cito la tua stessa storia sperando che riescano a risolvermela.
Brizio se è così devi venire su a Perugia, hai un acena pagata! ;)
ps ora provo su un buon centro di equilibratura serio (come comanda sua maestà Alberto ;) che ringrazio ancora per la info) e gli cito la tua stessa storia sperando che riescano a risolvermela.
Qui trovi una mia vecchia discussione con le foto della Hunter in oggetto
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?32263-Ecco-la-famosa-equlibratrice-Hunter&highlight=hunter
strongigor
28-11-2011, 16:49
Qui trovi una mia vecchia discussione con le foto della Hunter in oggetto
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?32263-Ecco-la-famosa-equlibratrice-Hunter&highlight=hunter
Grand Perlu ora ho capito e penso di sapere anche dove trovarlo!
Grazie ancora ;)
Grand Perlu ora ho capito e penso di sapere anche dove trovarlo!
Grazie ancora ;)
de nada :smile:
in settimana vado in un centro serio, non si trova la hunter ma ce n è una che dovrebbe fargli il C..o... la blue light della corghi...
http://www.google.it/imgres?q=blue+light+corghi&um=1&hl=it&client=firefox-a&rls=org.mozilla:it:official&biw=1280&bih=615&tbm=isch&tbnid=2HKchfQ2UUrgiM:&imgrefurl=http://www.bluelight.corghi.com/&docid=jpYmTTKdcivpbM&imgurl=http://www.bluelight.corghi.com/site/bluelight_webprofessional_it/Blue_light%255B1%255D.jpg&w=297&h=374&ei=d9HTTvWaDaTc4QTR8OVI&zoom=1&iact=rc&dur=271&sig=101766783975054316762&page=1&tbnh=141&tbnw=126&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=45&ty=90
in settimana vado in un centro serio, non si trova la hunter ma ce n è una che dovrebbe fargli il C..o... la blue light della corghi...
http://www.google.it/imgres?q=blue+light+corghi&um=1&hl=it&client=firefox-a&rls=org.mozilla:it:official&biw=1280&bih=615&tbm=isch&tbnid=2HKchfQ2UUrgiM:&imgrefurl=http://www.bluelight.corghi.com/&docid=jpYmTTKdcivpbM&imgurl=http://www.bluelight.corghi.com/site/bluelight_webprofessional_it/Blue_light%255B1%255D.jpg&w=297&h=374&ei=d9HTTvWaDaTc4QTR8OVI&zoom=1&iact=rc&dur=271&sig=101766783975054316762&page=1&tbnh=141&tbnw=126&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=45&ty=90
teribbile!
non oso immaginare quanto costa st'affare
La mia vibrazioni zero ne con le gomme termiche ne con le estive con cerchi diversi !!!!!
teribbile!
non oso immaginare quanto costa st'affare
come ti spieghi il codice dei miei bracceti che è diverso dai tuoi? tra l'altro neanche lo trovo il tuo su ****
come ti spieghi il codice dei miei bracceti che è diverso dai tuoi? tra l'altro neanche lo trovo il tuo su ****
Periodo di produzione diverso dalla mia
La mia è stata prodotta la prima settimana 2010
Periodo di produzione diverso dalla mia
La mia è stata prodotta la prima settimana 2010
ma in genere in questi casi si usa modificare la lettera finale... invece qui è proprio diverso il codice...
aquila-uno
29-11-2011, 09:21
il la Hunter l'ho trovata proprio in Audi!!!! da Mandolini a Brescia.
ho risolto alla perfezione con le invernali, mentre le estive Dunlop mantengono una leggera vibrazione residua che mi dicono sia dovuta al pneumatico stesso che ha ovalizzazione superiore rispetto alle tolleranze. In effetti ho letto (non so dove) di diversi problemi con le Sportmaxx. giovedì andrò a mettere le invernali in Audi e vediamo. Se fossi sicuro di risolvere sostituendo le gomme, cambierei in anticipo le esive, ma data la spesa, non me la sento di rischiare. Facilmente aggiungerò un treno di cerchi l'anno prossimo per avere due treni montati sempre senza dover stallonare tutte le volte (che è sicuramente deleterio per la gomma). Tra l'altro, visto che ora ho spazio, vorrei stoccarmi le gomme e sostituirmele da solo. in effetti dovrei solo prendere una dinamometrica, e visti i costi in Audi per la sostituizione estate/inverno e viceversa, me la ripagherei in 1 anno!
Ciao Gianluca...non ho idea di cosa costi una dinamomentrica!
@ricmy: non avevo capito che avessi un codice diferso.
Esattamente quale?
strongigor
29-11-2011, 10:46
La mia vibrazioni zero ne con le gomme termiche ne con le estive con cerchi diversi !!!!!
Quanto ti invidio Kora.
Mi devo sforzare di andare a 100 max 110 per non sentirle.
E' propio frustrante
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il la Hunter l'ho trovata proprio in Audi!!!! da Mandolini a Brescia.
ho risolto alla perfezione con le invernali, mentre le estive Dunlop mantengono una leggera vibrazione residua che mi dicono sia dovuta al pneumatico stesso che ha ovalizzazione superiore rispetto alle tolleranze. In effetti ho letto (non so dove) di diversi problemi con le Sportmaxx. giovedì andrò a mettere le invernali in Audi e vediamo. Se fossi sicuro di risolvere sostituendo le gomme, cambierei in anticipo le esive, ma data la spesa, non me la sento di rischiare. Facilmente aggiungerò un treno di cerchi l'anno prossimo per avere due treni montati sempre senza dover stallonare tutte le volte (che è sicuramente deleterio per la gomma). Tra l'altro, visto che ora ho spazio, vorrei stoccarmi le gomme e sostituirmele da solo. in effetti dovrei solo prendere una dinamometrica, e visti i costi in Audi per la sostituizione estate/inverno e viceversa, me la ripagherei in 1 anno!
Sono troppi gli indizi che portano alle dunlop porca miseria.
Che gomma mi consigliate ragazzi per essere tranquillo?
Bridgestone,Michelin o Continental?
Ciao Gianluca...non ho idea di cosa costi una dinamomentrica!
@ricmy: non avevo capito che avessi un codice diferso.
Esattamente quale?
Ciao a tutti, purtroppo dopo mesi di verifiche mi aggiungo anche io al coro degli sfortunati possessori di un'A4 con vibrazione:wacko:, era scontato... del resto al mia è una delle prime essendo di maggio del 2008.
Ho provato già a fotografare i braccetti, ma sono ricoperti di terra e fango ormai indurito, appena ho un attimo smonto le ruote e faccio un bel servizio fotografico, anche se imamgino che avrò sotto la versione non adatta.
Il mio dubbio a questo punto è proprio questo: mi conviene percorrere da subito al strada del tentativo di equilibratura con la hunter, a tal proposito ho scritto già alla Rivolta di Milano che è l'importatore italiano, chiedendo un meccanico-gommista di zona equipaggiato con tale equilibratrice, oppure verificato che i braccetti siano quelli non modificati li vado a sostituire con quelli adatti, per poi riequilibrare il tutto a posteriori?
Tra l'altro Alberto, anche io ho notato al stessa difformità di cui parla ricmy. Se vado su Etk* non c'è traccia dei codici che avete postato sopra, neanche se filtro per i modelli di A4 del 2010...
Gli unici codici con versioni di lettera finale che trovo in base la periodo e ad una modifica appunto apportata al silentblock (guarda caso)sono sempre: 8K0 407 693 / 8K0 407 694...
Mahhh??:sad:
Cercando invece il kit di riparazione: 8K0498998 questo esiste. :tongue:
In pratica dici che non esistono questi codici?
8K0 407 696 8K0 407 695
A parte le lettere questi sono i codici dei braccetti
In pratica dici che non esistono questi codici?
8K0 407 696 8K0 407 695
A parte le lettere questi sono i codici dei braccetti
Esatto Alberto...esistono gli stessi codici ma con ultima cifra con progressivo inferiore: 3 e 4...
Questa cosa è davvero strana, anche la scomposizione del kit di riparazione che ho indicato sopra: 8K0498998 rimanda sempre ai codici che ti dico io, più a minuterie varie: bulloni e dadi...
strongigor
29-11-2011, 11:05
Ciao a tutti, purtroppo dopo mesi di verifiche mi aggiungo anche io al coro degli sfortunati possessori di un'A4 con vibrazione:wacko:, era scontato... del resto al mia è una delle prime essendo di maggio del 2008.
Ho provato già a fotografare i braccetti, ma sono ricoperti di terra e fango ormai indurito, appena ho un attimo smonto le ruote e faccio un bel servizio fotografico, anche se imamgino che avrò sotto la versione non adatta.
Il mio dubbio a questo punto è proprio questo: mi conviene percorrere da subito al strada del tentativo di equilibratura con la hunter, a tal proposito ho scritto già alla Rivolta di Milano che è l'importatore italiano, chiedendo un meccanico-gommista di zona equipaggiato con tale equilibratrice, oppure verificato che i braccetti siano quelli non modificati li vado a sostituire con quelli adatti, per poi riequilibrare il tutto a posteriori?
Tra l'altro Alberto, anche io ho notato al stessa difformità di cui parla ricmy. Se vado su Etk* non c'è traccia dei codici che avete postato sopra, neanche se filtro per i modelli di A4 del 2010...
Gli unici codici con versioni di lettera finale che trovo in base la periodo e ad una modifica appunto apportata al silentblock (guarda caso)sono sempre: 8K0 407 693 / 8K0 407 694...
Mahhh??:sad:
Cercando invece il kit di riparazione: 8K0498998 questo esiste. :tongue:
Cmq ragazzi è una cosa che mi fa veramente incazzare!
Non può essere cosiì problematica un'auto di questa fascia e categoria che nuova costa sopra i 40000 euro!
Esatto Alberto...esistono gli stessi codici ma con ultima cifra con progressivo inferiore: 3 e 4...
Questa cosa è davvero strana, anche la scomposizione del kit di riparazione che ho indicato sopra: 8K0498998 rimanda sempre ai codici che ti dico io, più a minuterie varie: bulloni e dadi...
Questa cosa è inaccettabile
All'interno delle nostre auto c'è un componente senza nome e cognome....di cui peraltro non si sa nulla e che molto probabimante è la causa primaria delle vibrazioni.
http://www.orologiando.org/phpBB2/images/smiles/an39.gif
Cmq ragazzi è una cosa che mi fa veramente incazzare!
Non può essere cosi problematica un'auto di questa fascia e categoria che nuova costa sopra i 40000 euro!
Tutto straveritiero...purtroppo, l'unica cosa che un po' mi consola è che problemi del genere, o anche peggiori li hanno, anche altri costruttori, di blasonate case automobilistische estere concorrenti dirette di AUDI...
La serietà del marchio sta poi nel riconoscere lo sbalgio e il problema che ne deriva, gestendolo affinchè il cliente ne possa uscire nel miglior modo possibile. Forse in questo specifico caso raccogliendo un po' le testimonzianze di tutti voi, mi sembra d capire che AUDi abbia fatto un po' finta di niente, minimizzando o addirttura negando in dei casi l'esistenza di questo difetto.
ho trovato un esploso in rete
http://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/monthly_01_2010/post-9641-1263594271.gif
e alcune foto utili
http://www.shrani.si/f/z/tD/4UdDn96K/img8832.jpg
http://www.shrani.si/f/2O/jw/36ZYucC1/img8833.jpg
Pefetto Albè la schermata è giustissima ed è al stessa che vedo io sul mio Etk*; come riporato i codici del pezzo numero 7 (il nostro braccetto) terminano con 3 e con 4, come risulta anche ame.
Ahhh quella foto mi sembra di conoscerla viene da un post di un forum estero sullo stesso problema...
strongigor
29-11-2011, 11:52
Tutto straveritiero...purtroppo, l'unica cosa che un po' mi consola è che problemi del genere, o anche peggiori li hanno, anche altri costruttori, di blasonate case automobilistische estere concorrenti dirette di AUDI...
La serietà del marchio sta poi nel riconoscere lo sbalgio e il problema che ne deriva, gestendolo affinchè il cliente ne possa uscire nel miglior modo possibile. Forse in questo specifico caso raccogliendo un po' le testimonzianze di tutti voi, mi sembra d capire che AUDi abbia fatto un po' finta di niente, minimizzando o addirttura negando in dei casi l'esistenza di questo difetto.
INFATTI E' QUELLO IL PEGGIO , a me all'AUDI qui a Perugia mi hanno detto che non mi sostituiscono nessun braccetto perchè i miei cerchi sono fuori limite dato che sono non originali.
Però il Bast...... non considera che sono cerchi comprati dallo stesso fornitore da cui si servono anche loro!
INFATTI E' QUELLO IL PEGGIO , a me all'AUDI qui a Perugia mi hanno detto che non mi sostituiscono nessun braccetto perchè i miei cerchi sono fuori limite dato che sono non originali.
Però il Bast...... non considera che sono cerchi comprati dallo stesso fornitore da cui si servono anche loro!
Un classico italiano, ogni scusa è buona per scaricarti...Nel tuo caso si sono immediatamente attaccati alla storia dei cerchi, per altri anche non potendosi attaccare a nulla, hanno tentato la strada "dei finti tonti" cascando dalle nuovle su tale problematica.
allora il codice braccetto di perlupo non viene trovato su ****, non me lo trova... questo: se io lo cerco non lo trova: 8k0 407 696 f
come per enrico anchio non riesco a fotografare il codice, i braccetti son sporchi e con le ruote GRANDI non riesco a passare bene.
Oggi vado dal gommista con la blue light, mi faccio fare un equilibratura, e vediamo mi sà anche la convergenza.... anche se devo cambiare le gomme posteriori tra 1 mesetto....
e vediamo come và ovviamente a gomme smontate mi segno bene i codici.
Sul mio **** col mio telaio mi dà come braccetti montati 8k0 407 693 N (65mm) e poi c è l' R da (75mm) ma del 696 nulla.!
PErlupo, mi daresti il telaio in pm, per vedere se così compaiono?
comunque dopo sta serà sapro qualcosa di più, la blue light è un portento, ti permette di equilibrare le ruote mettendo i pesi oltre che sul senso di rotazione anche sulla profondità del cerchio... ti permette anche di mettere i pesi anche dietro le razze, sicuramente si può anche tarare per avere multipli di 1g invece che i soliti 5g, così da avere un lavoro più preciso.
Verificato stamattina, la mia immatricolata Aprile 2009 monta (fortunatamente) i braccetti modificati. Codice: 8K0 407 696E / 8K0 407 695E
CIAO
franco
strongigor
29-11-2011, 14:44
allora il codice braccetto di perlupo non viene trovato su ****, non me lo trova... questo: se io lo cerco non lo trova: 8k0 407 696 f
come per enrico anchio non riesco a fotografare il codice, i braccetti son sporchi e con le ruote GRANDI non riesco a passare bene.
Oggi vado dal gommista con la blue light, mi faccio fare un equilibratura, e vediamo mi sà anche la convergenza.... anche se devo cambiare le gomme posteriori tra 1 mesetto....
e vediamo come và ovviamente a gomme smontate mi segno bene i codici.
Sul mio **** col mio telaio mi dà come braccetti montati 8k0 407 693 N (65mm) e poi c è l' R da (75mm) ma del 696 nulla.!
PErlupo, mi daresti il telaio in pm, per vedere se così compaiono?
comunque dopo sta serà sapro qualcosa di più, la blue light è un portento, ti permette di equilibrare le ruote mettendo i pesi oltre che sul senso di rotazione anche sulla profondità del cerchio... ti permette anche di mettere i pesi anche dietro le razze, sicuramente si può anche tarare per avere multipli di 1g invece che i soliti 5g, così da avere un lavoro più preciso.
attendiamo tue notizie.
Speriamo bene.......;)
blasix'70
29-11-2011, 14:54
Certo ke ne state avendo in molti di questo problema!!!!!!!!
Diciamo Giusè che sono più quelli che lo hanno, che quelli che non stanno combinati così male...
Diciamo Giusè che sono più quelli che lo hanno, che quelli che non stanno combinati così male...
esatto!
strongigor
29-11-2011, 15:31
Diciamo Giusè che sono più quelli che lo hanno, che quelli che non stanno combinati così male...
Veramente mamma mia!
---------- Post added at 15.31.10 ---------- Previous post was at 15.23.16 ----------
Cmq nel mio caso sono troppi gli indizi che portano alle dunlop porca miseria.
Che gomma mi consigliate ragazzi per essere tranquillo?
Bridgestone,Michelin o Continental?
aquila-uno
29-11-2011, 17:02
io starei sul sicuro. Spendi di più e monta michelin ....
io starei sul sicuro. Spendi di più e monta michelin ....
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
Io con le michelin problemi zero !!!!
Valgono quello che costano !!!!!!!!!!!
GROSSE NOVITA!::::
allora oltre ad aver tardato dal gommista.... di 1 ora e mi stava mangiando :D, va be. mi mette la macchina sul ponte, mi chiede un ragazzotto che volessi fare e gli dico l'equilibrautra alle anteriori, e se potevano come tempi se non c era altra gente dopo di me anche la convergenza, così fatta fatta.
mi faccio 1 bella telefonata di 20 minuti, come scendo trovo la macchina senza 3 gomme... parlo col capo, col titolare che mi chiede di dirgli un po che è successo... e gli ho spiegato che ho fatto cambiare le gomme dal carrozziere dato che doveva smontarle per verniciare i cerchi... non le montava lui ma le portava a montare... come me l'ha restituita sembrava ci avesse montato un martello pneumatico al posto dello sterzo!.
lui ha detto ::: .... non capivo che stava dicendo........ ho chiesto di ripetere piu volte, e praticamente :
la gomma (nuova) montata anteriore sx andava abbastanza bene l ha migliorata di poco, quella già montata... (25) di squilibrio non sò grammi?
la gomma (nuova) montata anteriore sx facceva pena, aveva uno squilibrio coi pesi di 90, l ha stallonata ruotata ed ha migliorato senza pesi a 50 coi pesi è riuscito a portarla a 30. da come ha detto mi è sembrato di capire che non saranno mai a 0 ...
le gomme (vecchie) montate dietro dai tedesci andavano male, anche queste stallonate e ruotate hanno migliorato portandosi a 25 di squilibrio
Mi ha detto che lui non ha mai visto problemi ai braccetti, che audi è una marca seria e se ci fosse qualche problema ci sarebbe qualche richiamo.
Mi ha detto che invece le dunlop sono gomme di bassa qualità che non dovrebbe esistere uno squilibrio così di (90) e poi mi ha fatto vedere che praticamente la gomma non è tonda ma ha dei leggeri sali e scendi nella rotazione, mi son così preoccupato se fosse un diffetto di queste 2 gomme e invece mi ha detto che la dunlop non garantisce più qualità da quando son state acquistate dalla goodyear... mmm ho provato ad andare vicino alla macchina per fare la foto ai bracci, ma erano pieni di terra, ed era tutto buio che non si vedeva il codice... poi mi son fidato di lui e di quello che mi ha detto delle audi cosi non ho fatto nessuna foto.
la convergenza andava molto bene:
qualche cosettina da regolare di fino già decisamente meglio dei valori di riferimento su quasi tutti i parametir, mi ha dato 1 foglio con tutti i valori!
preoccupato per il pagamento, mi avrebbe pesato se mi avesse fatto pagare l'equilibratura sulle gomme che tra 1 mese dovrò buttare... e invece... (sperando di non violare alcuna regola) 40€!!!!
contentissimo vado subito a provarla, dopo 5 min a 20 allora dove aprezzo il lavoro nella convergeza, piu precisione nelle sterzate profonde e sterzo leggermente piu leggero.
arrivo ai 100 e non sento NULLA ho detto va be andiamo oltre appena la strada si libera 140\150, e devo dire che era finalmente un piacere guidare la mia audi.
Il problema non è risolto al 100%, ma al 80% si e ovviamente rimane così! sicuramente cambiandone 2 andrà ancora meglio.
pensandoci ho notato che le dunlop vanno per la maggiore ed è per questo che molti trovano questo problema... infatti enrico che gomme hai?
ed è molto probabile che sono proprio questi pneumatici a complicare le equilibrature, e a non essere mai perfette per via di quelle ondulazioni di cui parlavo come in un altro pneumatico...
ADDIO Dunlop, la prossima sarà continental, anche se girerò con pneumatici diversi sugli assi... SC3
http://img502.imageshack.us/img502/9271/29112011121.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/1994/29112011122.jpg
strongigor
30-11-2011, 09:09
Io con le michelin problemi zero !!!!
Valgono quello che costano !!!!!!!!!!!
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
io starei sul sicuro. Spendi di più e monta michelin ....
[QUOTE=ricmy;694554]GROSSE NOVITA!::::
allora oltre ad aver tardato dal gommista.... di 1 ora e mi stava mangiando :D, va be. mi mette la macchina sul ponte, mi chiede un ragazzotto che volessi fare e gli dico l'equilibrautra alle anteriori, e se potevano come tempi se non c era altra gente dopo di me anche la convergenza, così fatta fatta.
mi faccio 1 bella telefonata di 20 minuti, come scendo trovo la macchina senza 3 gomme... parlo col capo, col titolare che mi chiede di dirgli un po che è successo... e gli ho spiegato che ho fatto cambiare le gomme dal carrozziere dato che doveva smontarle per verniciare i cerchi... non le montava lui ma le portava a montare... come me l'ha restituita sembrava ci avesse montato un martello pneumatico al posto dello sterzo!.
lui ha detto ::: .... non capivo che stava dicendo........ ho chiesto di ripetere piu volte, e praticamente :
la gomma (nuova) montata anteriore sx andava abbastanza bene l ha migliorata di poco, quella già montata... (25) di squilibrio non sò grammi?
la gomma (nuova) montata anteriore sx facceva pena, aveva uno squilibrio coi pesi di 90, l ha stallonata ruotata ed ha migliorato senza pesi a 50 coi pesi è riuscito a portarla a 30. da come ha detto mi è sembrato di capire che non saranno mai a 0 ...
le gomme (vecchie) montate dietro dai tedesci andavano male, anche queste stallonate e ruotate hanno migliorato portandosi a 25 di squilibrio
Mi ha detto che lui non ha mai visto problemi ai braccetti, che audi è una marca seria e se ci fosse qualche problema ci sarebbe qualche richiamo.
Mi ha detto che invece le dunlop sono gomme di bassa qualità che non dovrebbe esistere uno squilibrio così di (90) e poi mi ha fatto vedere che praticamente la gomma non è tonda ma ha dei leggeri sali e scendi nella rotazione, mi son così preoccupato se fosse un diffetto di queste 2 gomme e invece mi ha detto che la dunlop non garantisce più qualità da quando son state acquistate dalla goodyear... mmm ho provato ad andare vicino alla macchina per fare la foto ai bracci, ma erano pieni di terra, ed era tutto buio che non si vedeva il codice... poi mi son fidato di lui e di quello che mi ha detto delle audi cosi non ho fatto nessuna foto.
la convergenza andava molto bene:
qualche cosettina da regolare di fino già decisamente meglio dei valori di riferimento su quasi tutti i parametir, mi ha dato 1 foglio con tutti i valori!
preoccupato per il pagamento, mi avrebbe pesato se mi avesse fatto pagare l'equilibratura sulle gomme che tra 1 mese dovrò buttare... e invece... (sperando di non violare alcuna regola) 40€!!!!
contentissimo vado subito a provarla, dopo 5 min a 20 allora dove aprezzo il lavoro nella convergeza, piu precisione nelle sterzate profonde e sterzo leggermente piu leggero.
arrivo ai 100 e non sento NULLA ho detto va be andiamo oltre appena la strada si libera 140\150, e devo dire che era finalmente un piacere guidare la mia audi.
Il problema non è risolto al 100%, ma al 80% si e ovviamente rimane così! sicuramente cambiandone 2 andrà ancora meglio.
pensandoci ho notato che le dunlop vanno per la maggiore ed è per questo che molti trovano questo problema... infatti enrico che gomme hai?
ed è molto probabile che sono proprio questi pneumatici a complicare le equilibrature, e a non essere mai perfette per via di quelle ondulazioni di cui parlavo come in un altro pneumatico...
ADDIO Dunlop, la prossima sarà continental, anche se girerò con pneumatici diversi sugli assi... SC3
MAMMA mia ragazzi ho i brividi.
Dopo queste info e notizie l'unica cosa sicura è che non monterò mai più dunlop.
Che roba....................
Ora per curiosità vado anche a cercare in internet qualche cosa sulle suddette!
aquila-uno
30-11-2011, 10:03
se penso che quando comprai la macchina mi fecero scegliere: Dunlop o Michelin .... scelsi le prime un po' perchè costavano meno, ma sopratutto perchè mi parevano buone gomme e poi volevo provare una cosa nuova ..... accieenti a me .... forse se avessi scelto Michelin, ora non avrei di questi problemi ...
Scusa ricmy ma hai le 2 gomme davanti diverse rispetto alle 2 dietro?
Cioè nello stesso treno hai delle gomme vecchie e nuove?
In ogni caso come ho già detto e non mi stancherò mai di ripetere MICHELIN tutta a vita
strongigor
30-11-2011, 10:19
Scusa ricmy ma hai le 2 gomme davanti diverse rispetto alle 2 dietro?
Cioè nello stesso treno hai delle gomme vecchie e nuove?
In ogni caso come ho già detto e non mi stancherò mai di ripetere MICHELIN tutta a vita
Ragazzi ormai ho talmente fiducia in voi (mi avete aiutato i mille cose) che vado ad occhi chiuse su michelin.
Mannaggia a me di quel giorno che ho scelto le Dunlop. Cacchiaccio :(
Ragazzi ormai ho talmente fiducia in voi (mi avete aiutato i mille cose) che vado ad occhi chiuse su michelin.
Mannaggia a me di quel giorno che ho scelto le Dunlop. Cacchiaccio :(
Ecco il muro Omar...prego!
:icon_dho::icon_dho::icon_dho:
:smile:
pensandoci ho notato che le dunlop vanno per la maggiore ed è per questo che molti trovano questo problema... infatti enrico che gomme hai?
Allora caro, per risponderti, ci credi che non so che marca sia???:sad: Qualcosa di scandaloso, cinese o sud coreano, mai sentito prima. forse le kumho ORA MASSACRATEMI PURE DI INSULTI ME LO MERITO:icon_pray::icon_pray:
Ma quando presi l'auto a fine maggio il concessionario(tra l'altro AUDI) mi disse che erano state sostituite da poco (e devo dire che si vedeva effettivamente dal battistrada quasi nuovo) quindi decisi ti tenerle tantopiù che dovendo cambiare i cerchi con i 18' ero sempre in procinto di rivendermi tutto insieme: cerchio da 17' + gomma.
Ora però la questione sta diventando drammatica, quando mi avvicino ai 100 orari ma anche già sui 90 km/h la vettura è scandalosa: il rumore che si genera a causa della vibrazione è veramente forte e sovrasta lo stesso motore e la velocità dell'aria esterna, il paradosso è che questa specie di risonanza tremenda come anche accade a gli altri, termina quando il veicolo supera i 130, e tutto torna silenzioso e degno di un'auto di questo livello.
A questo punto appena riuscirò a trovare un officina equipaggiata della famosa equilibratrice hunter mi recherò lo stesso da loro, poi quando monterò i 18' rieffettuerò tutto da capo.
Enrico
Scusa ricmy ma hai le 2 gomme davanti diverse rispetto alle 2 dietro?
Cioè nello stesso treno hai delle gomme vecchie e nuove?
In ogni caso come ho già detto e non mi stancherò mai di ripetere MICHELIN tutta a vita
personalmente michelin non mi piacciono come gomme, sono troppo molliccie... e costano troppo, si paga troppo il marchio, le pirelli ho avuto una brutta esperienza con le p3000 nella mia vecchia punto, ma ottime impressioni sulla moto, e gli darei una scance, ma anche queste costano molto, le continental non le ho mai montate ed è per questo che mi incuriosiscono, anche se le dunlop mi piacciono proprio tanto, la spalla sembra piu "aggressiva" , non sò forse sono le scritte in rialzo? ma mi hanno sempre dato un tocco di sportività.
le continetal e le dunlop sono nella stessa fascia di prezzo... e per continental intendo le sport contact 3 XL, e per dunlop le sportmaxx XL, le prendo sempre XL, per una sicurezza di quando fai viaggi a pieno carico, e per quando mi prenderò il carrello moto....
detto questo io adesso ho fatto verniciare i cerchi lato dx così dal momento che doveva smontare le gomme e io ne avevo 2 in garage, le ho fatte cambiare, ovviamente non le ho messe a dx ma davanti, le 2 rimanenti son alla frutta le stò tirando 1 po, ma devo cambiarle, hanno anche un consumo diverso, una è un pò piu nuova dell'altra...
comunque son tutte dunlop, ma quando le cambierò le metterò continetal dietro, e lascierò le dunlop davanti, nessuna rotazione sino alla loro morte, per poi sostituirle con le continental...
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Allora caro, per risponderti, ci credi che non so che marca sia???:sad: Qualcosa di scandaloso, cinese o sud coreano, mai sentito prima. forse le kumho ORA MASSACRATEMI PURE DI INSULTI ME LO MERITO:icon_pray::icon_pray:
Ma quando presi l'auto a fine maggio il concessionario(tra l'altro AUDI) mi disse che erano state sostituite da poco (e devo dire che si vedeva effettivamente dal battistrada quasi nuovo) quindi decisi ti tenerle tantopiù che dovendo cambiare i cerchi con i 18' ero sempre in procinto di rivendermi tutto insieme: cerchio da 17' + gomma.
Ora però la questione sta diventando drammatica, quando mi avvicino ai 100 orari ma anche già sui 90 km/h la vettura è scandalosa: il rumore che si genera a causa della vibrazione è veramente forte e sovrasta lo stesso motore e la velocità dell'aria esterna, il paradosso è che questa specie di risonanza tremenda come anche accade a gli altri, termina quando il veicolo supera i 130, e tutto torna silenzioso e degno di un'auto di questo livello.
A questo punto appena riuscirò a trovare un officina equipaggiata della famosa equilibratrice hunter mi recherò lo stesso da loro, poi quando monterò i 18' rieffettuerò tutto da capo.
Enrico
ha me ha sempre puzzato questa cosa dei braccetti, lo squilibrio delle gomme mio padre da piccolo e io nella mia esperienza è sempre stato descritto come una vibrazione a delle velocità in cui entra in risonanza tutto il sistema, e la vibrazione aumenta sempre più. cioe:
dal punto di vista fisico dovrebbe essere:
0-50km\h, velocità di rotazione del pneumatico bassa e nessuna vibrazione generata.
50-100: velocità alta e vibrazioni generate.
nel tuo caso:100-130: vibrazioni con una frequenza tale da produrre altre vibrazioni e triplicare.
130\140: la frequenza aumenta sorpassando la frequenza di risonanza e torna tutto nella norma, si sentono solo le vibrazioni da squilibrio e non si crea nessuna vibrazione in risonanza.
comunque, puoi andare oltre che dalla hunter anche dalla blue light, è piena di telecamere, gli fà il culo alla hunter (che tra l'altro è la marca).
Io ho un amico che fà l'assistenza Corghi (fornitore blue light), e mi ha detto che non c è niente di simile in commercio.
E' anche verò che nel equilibratura il 50% lo fà il tecnico, devono avere la cortezza come nel mio caso di ruotare il pneumatico sino a trovare il miglior equilibrio senza uso di pesi, per poi migliorarlo coi pesetti.
....ha me ha sempre puzzato questa cosa dei braccetti, lo squilibrio delle gomme mio padre da piccolo e io nella mia esperienza è sempre stato descritto come una vibrazione a delle velocità in cui entra in risonanza tutto il sistema, e la vibrazione aumenta sempre più. cioe:
dal punto di vista fisico dovrebbe essere:
0-50km\h, velocità di rotazione del pneumatico bassa e nessuna vibrazione generata.
50-100: velocità alta e vibrazioni generate.
nel tuo caso:100-130: vibrazioni con una frequenza tale da produrre altre vibrazioni e triplicare.
130\140: la frequenza aumenta sorpassando la frequenza di risonanza e torna tutto nella norma, si sentono solo le vibrazioni da squilibrio e non si crea nessuna vibrazione in risonanza.
comunque, puoi andare oltre che dalla hunter anche dalla blue light, è piena di telecamere, gli fà il culo alla hunter (che tra l'altro è la marca).
Io ho un amico che fà l'assistenza Corghi (fornitore blue light), e mi ha detto che non c è niente di simile in commercio.
E' anche verò che nel equilibratura il 50% lo fà il tecnico, devono avere la cortezza come nel mio caso di ruotare il pneumatico sino a trovare il miglior equilibrio senza uso di pesi, per poi migliorarlo coi pesetti.
Grazie ciccio, dei consigli, in virtù del fatto che non mi stanno rispondendo sul punto di zona dotato di quel tipo di macchinario: l'hunter gsp 9700, mi metterò a questo punto anche alla ricerca di quest'altro modello che indichi tu...
Pe ril discorso poi di chi ci mette mano sono pienamente daccordo, conta al 50% anche l'esperienza del gommista, a tal proposito infatti vorrei fare uno squillo ad un centro specializzato in assetti e dinamiche di marcia, dove portai in passato la mia b7 a fare l'assetto, molto ma molto preparati, a tal punto da avere tra i loro clienti le auto "tester" della bridgestone, su cui sperimentavano la tenuta e l'usura di nuovi penumatici, su autovetture nuovissime, appena uscite sul mercato.
Immagino che se non riescano loro a capire di cosa si tratta la cosa è davvero seria.
Enrico
strongigor
30-11-2011, 15:40
Ecco il muro Omar...prego!
:icon_dho::icon_dho::icon_dho:
:smile:
PORCA MISERIACCIA!!!
:firedevil::firedevil::firedevil:
einparkhilfe
01-12-2011, 21:27
Gomme,gommisti e gommonaudi, anch'io rientravo nel club dei vibrati, ma penso di aver risolto il problema, che nella mia esperienza è da attribuire a chi monta e bilancia la ruota sul cerchio. Macchina nuova con di serie dunlop "four season" senza problemi, primo cambio con pirelli p7 nessun problema poi rimonto le dunlop e cominciano le noie (cambio fatto in 20 minuti in piena stagione per i gommisti, un macello) in primavera rimonto le pirelli con tutta calma in un service Audi e tutto ok. Per quest'inverno ho deciso di comprare il set di ruote e cerchi invernali direttamente da mamma Audi con le dunlop 3D winter, quindi montate e bilanciate da Ingolstadt (penso) e devo dire che la macchina fila via dritta senza vibrazioni o cose strane, l'unico appunto e un pò di rumorosità a ruota fredda e basta. Il mondo è bello perchè è vario, ciao!
giusto per curiosità: cosa costa un set di cerchi e gomme (suppongo 17") direttamente in Audi???
strongigor
02-12-2011, 13:09
Non vorrei dire cavolate ma secondo me almeno un buon 1550 a coppia.
Non vorrei dire cavolate ma secondo me almeno un buon 1550 a coppia.
scherzi vero????
1500 2 gomme e 2 cerchi???????
il cerchio da 19 viene 670 l'uno
il cerchio da 18 viene 417
il cerchio da 17 viene 318
il cerchio da 16 viene 332
ne ho preso alcuni a caso come riferimento.
le gomme dunpop da 19/255/35 420 l'una...
bridgestone 19/255/35 480 -------pirelli 36----------continental 429
da 18/240/40 440
da 17/245/45 brigestone 380
il cerchio da 19 viene 670 l'uno
il cerchio da 18 viene 417
il cerchio da 17 viene 318
il cerchio da 16 viene 332
ne ho preso alcuni a caso come riferimento.
le gomme dunpop da 19/255/35 420 l'una...
bridgestone 19/255/35 480 -------pirelli 36----------continental 429
da 18/240/40 440
da 17/245/45 brigestone 380
http://www.orologiando.org/phpBB2/images/smiles/an39.gif
einparkhilfe
02-12-2011, 22:14
1000 euro + giro in Germania Baviera per andarli a prendere. Sono i cerchi pentarazze che si trovano sul catalogo accessori sotto la voce set invernali, misura 17'' con pneumatici dunlop 3d winter 225/50/17. Presi in primavera, complice la necessità del conce di svuotare il magazzino e grazie all'aiuto di mio cugino (in carne ed ossa).
Piccolo aggiornamento ,su questo tema, sono stato oggi presso un centro per la sstituzione dei penumatici della mia zona, tra i più rinomati e professionali.
Beeh appena viste le mie gomme, qualcosa di veramente scandaloso:le "Sunny" si è fatto subito due risate il tecnico...
Immaginavo che sicuramente non erano eccezionali ma quello che mi ha detto è andato ben oltre come giudizio negativo delle stesse. In poche parole le avrei dovute buttare all'istante, senza nemmeno perderci tempo.
Vabbè nonostante quindi la scarsa qualità e lo stato di usura non uniforme del battistrada (a detta del tipo scalettato pesantemente) di tutti e 4 i penumatici,ho insistito per un'intervento e dopo una prima fase di verifca e riordno della convergenza, camber ed altri valori, ed una successiva di equilibratura con ruota montata, che permette quindi un bilanciamento oltre che della gomma anche di tutti gli organi di rotazione della macchina stessa: dischi giunti snodi e cuscinetti, compensando così anche eventuali anomalie su queste parti in rotazione la macchina sinceramete è migliorata tantissimo... La famigerata vibrazione-risonanza si è attenuata tantissimo, mi sembra quasi di guidare un'altra auto, l'unico fastidio rimasto rigurada il rumore generato dal rotolamento, ma su questo veramente si può fare ben poco con queste caciotte di gomme, e quindi non mi rimane altro che sostituirle. A tal proposito mi sono stati fatti 3 preventivi per il mio cerchio da 17: Michelin sport pilot 3, michelin primacy hp e continental sport contact, da un minimo di 1020 ad un massimo di 1050 per sostituzione delle 4 gomme, equilibratura, e smaltimento. Cosa ne pensate?E fra le 3 soluzioni quale potrebbe essere la migliore? Meglio rivolgersi online?
Enrico
Ciao Enrico,
Questo per dire quanto è importante avere sotto la propria amata auto 4 gomme come si deve.
Personalmente (come sai) mi sono SEMPRE trovato bene con le Michelin.
D’estate monto le Primacy HP d’inverno le Pilot….fossi in te terrei in considerazione le Primacy HP, magari fatti un giro dagli altri per un preventivo sempre sullo stesso modello e poi prendile non te ne pentirai.
Io non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat) di vibrazione etc etc
Ciao Enrico,
Questo per dire quanto è importante avere sotto la propria amata auto 4 gomme come si deve.
Personalmente (come sai) mi sono SEMPRE trovato bene con le Michelin.
D’estate monto le Primacy HP d’inverno le Pilot….fossi in te terrei in considerazione le Primacy HP, magari fatti un giro dagli altri per un preventivo sempre sullo stesso modello e poi prendile non te ne pentirai.
Io non ho mai avuto problemi (sgrat sgrat) di vibrazione etc etc
Ciao Albe... proprio tenendo in considerazione le tue preziose indicazioni mi sono rivolto a questo centro, che tra l'altro è anche "mastro michelin" e dove non potevano che propormi in primis per ovviare alla mia problematica del rumore di rotolamento + la risonanza, appunto tale marca...
La cosa che mi ha fermato personalmente nel cambio immediato è stata solo la mancanza in quel momento a magazzino del modello adatto alla mia A4, altrimenti forse la pazzia già era avvenuta...
Ieri notte ho dato un occhiata su internet sui soliti siti online, ma devo dire che almeno sulle Primacy non ho trovato un grosso risparmio rispetto al prezzo del gommista, parliamo di 10-20 euro al massimo di meno a gomma, ma viste anche le differenze a seconda delle sigle sullo stesso modello di gomma, non ricordo sinceramente il preventivo di ieri su quale modello di Primacy e Pilot sport 3 si rifresse esattamente.
Discorso differente per le continetal sport contact 3 dove il risparmio è davvero notevole anche 80 euro di meno a gomma, che di questi tempi non guastano...
A questo punto non rimane che decidermi su marca e modello, e qui mi serve anche il consiglio vostro, in primis il tuo: quali sono le sostanziali differenze tra Primicy e pilot sport 3 visto che le usi entrambe? Leggevo che nei primi del 2012 esce il nuovo modello rivoluzionario delle primacy, a aquanto pare secondo i tecnici che le hanno provate in anteprima una gomma eccezzionale, forse a questo punto vale aspettare o sis trtat della solita campagna pubblicitaria pre lancio?
Cavolo quasi mi dimenticavo, la misura: a libretto le nostre A4 riportano due diversi tipi di gomme da 17 escludendo le termiche: 245/45 R17 e 225/50 R17, attualmente ho le 225 anche se follia della follia, /45 e non /50 come da libretto quindi ho anche una gomma "fuorilegge", il mio dubbio era proprio questo, meglio rimanere con l'impronta da 225 o passare al 245 che cmq mi sembra veramete un po' troppo per le nostre auto...
Scusa ho scritto male (Primacy HP d'estate e Alpin d'inverno)
Io rimarrei a 225...mi pare che già vada bene (il 225 50 17 è misura un po' ostica da trovare....poco comune nelle altre case automobilistiche)
Non conosco le Sport 3...mai provate!
Ok, ero convinto che avevi provato anche quest'altro modello... anche se non riuscivo a capire come mai mi dicevi le montassi d'inverno, quando vengono considerate come gomme si per tutte le stagioni, ma tendendenzialmente estive.
Si ti confermo il discorso del /50, infatti il gommista stesso cerca di propormi le 245/45 invece delel altre porpio perchè di più facile reperimento, ma ripeto mis embrano veramete un'esagerazione per le nostre auto, ancor di più nel mio caso che sto facendo di tutto per ridurre il rumore di di rotolamento e se ci scappa anche il consumo....
Ok, ero convinto che avevi provato anche quest'altro modello... anche se non riuscivo a capire come mai mi dicevi le montassi d'inverno, quando vengono considerate come gomme si per tutte le stagioni, ma tendendenzialmente estive.
Si ti confermo il discorso del /50, infatti il gommista stesso cerca di propormi le 245/45 invece delel altre porpio perchè di più facile reperimento, ma ripeto mis embrano veramete un'esagerazione per le nostre auto, ancor di più nel mio caso che sto facendo di tutto per ridurre il rumore di di rotolamento e se ci scappa anche il consumo....
...allora Primacy tutta la vita!
(di lavoro fanno proprio quello)
:sisi:
antoaudi
15-12-2011, 10:25
ciao se hai risolto il problema ok,altrimenti sono le gomme dei braccetti o sono senza grasso o rotte e vibra ad alta velocità
Noodles.creation
15-12-2011, 10:34
le 225/50/17 anche con codice Y sono comunque facilmente reperibili. Io avrei considerato le Bridgestone RE050 225/50/17 98Y XL che vengono meno di 200 euro la gomma, a cui aggiungere il montaggio ed equilibratura per circa 45 euro (per 4 gomme). Le michelin Primacy HP con le medesime caratteristiche vengono 225 cadauna (sped. inclusa).
Io monto su b7 le dunlop 235/45/17 e comunque il confort c'è. Ora monto le invernali (2 nokian ant + 2 continental post) e rumore di rotolamento è proprio minimo.
le 225/50/17 anche con codice Y sono comunque facilmente reperibili. Io avrei considerato le Bridgestone RE050 225/50/17 98Y XL che vengono meno di 200 euro la gomma, a cui aggiungere il montaggio ed equilibratura per circa 45 euro (per 4 gomme). Le michelin Primacy HP con le medesime caratteristiche vengono 225 cadauna (sped. inclusa).
Io monto su b7 le dunlop 235/45/17 e comunque il confort c'è. Ora monto le invernali (2 nokian ant + 2 continental post) e rumore di rotolamento è proprio minimo.
Conosco molto bene le bridgestone, sulla mia precedente b7 avevo proprio quelle sempre sui 17 e devo dire, ne parlavo proprio ieri dal gommista, che la resa è stata eccezzionale: ho fatto oltre 40.000 km senza un problema, per non parlare della guida, associate ad un buon assetto, l'auto risultava piantata ed al tempo stesso sempre confortevole come si addice a queste vetture.
Non lo so, quesa volta un po' seguendo vari consigli qua e la, volevo cambaire e passare appunto o a michelin o al massimo continental. Le dunlop le eviterei a quanto pare sulle b8 ed il loro famoso problema dei braccetti sono assolutamente nocive.
Noodles.creation
15-12-2011, 10:51
Su B6 ho sempre messo estive Toyo (che consumo ragazzi) e dunlop. Su B7 sono passato da michelin a dunlop senza problemi. Infatti non volevo consigliare dunlop per b8, ma solo dire che anche una spalla 45 non è esagerata, a patto di non usarla come allroad...
Su B6 ho sempre messo estive Toyo (che consumo ragazzi) e dunlop. Su B7 sono passato da michelin a dunlop senza problemi. Infatti non volevo consigliare dunlop per b8, ma solo dire che anche una spalla 45 non è esagerata, a patto di non usarla come allroad...
Si si chiarissimo, ma infatti non avevo assolutamte recepito questo...:biggrin:
Cmq quello che mi preoccupa nella scelta non è tanto al spalla, tanto adesso ho già la /45, ma l'impronta, attualmente ho le 225 e mi sembra già più che otimale, passare addirttura alle 245 su un'autovettura che non ha assolutamete un carattere sportivo, ne tantomeno un motorone, mi pare esagerato...
Se uno ci pensa, nel lontano 96 sulla mia Calibra 4X4, un mostro da 260 e rotti cavalli montavo 4 yokoama A 520 da 205 su cerchio da 16 e mi sembravano un'esagerazione...
Noodles.creation
15-12-2011, 11:07
Infatti come impronta a terra un 215/225 sono già esagerati... Non parliamo poi in inverno...
Infatti come impronta a terra un 215/225 sono già esagerati... Non parliamo poi in inverno...
Quotone.... le risate che mi facevo in montagna quando con un po' di nevischio vedevi questi suv con le gomme estive chiaramente dondolare a destra e sinistra sulla careggiata, mentre magari i pandini anche a 2 ruote motrici, li passavano con tranquillità e salivano come fossero sui binari...
AAAHHHHHHH AHHHHHH!!!!!!
Quotone.... le risate che mi facevo in montagna quando con un po' di nevischio vedevi questi suv con le gomme estive chiaramente dondolare a destra e sinistra sulla careggiata, mentre magari i pandini anche a 2 ruote motrici, li passavano con tranquillità e salivano come fossero sui binari...
AAAHHHHHHH AHHHHHH!!!!!!
ahahah vero
mi hai fatto venire in mente la stessa situazione.......quasi un anno fa
X5 e altri 2 SUV (uno Nissan l'altro non ricordo) girati a bordo strada (in bilico) che non riuscivano a salire
la situazione era questa
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30399-Neve-Primo-contatto!/page2&highlight=artesina
aquila-uno
15-12-2011, 14:19
l'altro eri ho messo le invernali. Le mie Nokian armai al terzo anno di servizio. Come l'anno scorso, togliendo le Dunlop e mettendo le Nokian, la vibrazione residua è sparita del tutto.
Mi sa che l'anno prossimo le estive le butto in discarica e compro Michelin .....
l'altro eri ho messo le invernali. Le mie Nokian armai al terzo anno di servizio. Come l'anno scorso, togliendo le Dunlop e mettendo le Nokian, la vibrazione residua è sparita del tutto.
Mi sa che l'anno prossimo le estive le butto in discarica e compro Michelin .....
...e spendili sti soldi!!!
:smile:
ahahah vero
mi hai fatto venire in mente la stessa situazione.......quasi un anno fa
X5 e altri 2 SUV (uno Nissan l'altro non ricordo) girati a bordo strada (in bilico) che non riuscivano a salire
la situazione era questa
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30399-Neve-Primo-contatto!/page2&highlight=artesina
Ahhhh, caspita una nevicatina da niente, quel giorno Albe, beh mi hai ricordato proprio la stessa situazione di cui vi accennavo prima, qualche anno fa con una nevicata simile stavamo salendo con altri amici con uno scandaloso Ducato 9 posti noleggiato, verso Livigno e ricordo che dalle parti poco sopra il lago d'Iseo ad un tornate c'erano una grancherookee che era li per li per cascare di sotto nel campo sottostante, probabilmente per tentare di evitare un X5 che invece si era perso palesemente contro mano con un'altra auto che veniva in senso contario a dimostrazione che tutti e tre i veicoli non avevano i minimo controllo e aderenza, che ridere...o meglio c'era quasi da piangere per la fila che avevano creato su tutta la statale...
....solo in queste situazioni si rendono conto di cos'hanno sotto il sedere!!!
:sisi:
....solo in queste situazioni si rendono conto di cos'hanno sotto il sedere!!!
:sisi:
Giustissimo, ma vai a spegarglielo al momento in cui dal concessionario prima di acquistare l'auto, ti fanno vedere un bel catalogo con tutti gli optional, tra cui dei bellissimi cerchi in lega maggiorati.
La tentazione è forte...
Giustissimo, ma vai a spegarglielo al momento in cui dal concessionario prima di acquistare l'auto, ti fanno vedere un bel catalogo con tutti gli optional, tra cui dei bellissimi cerchi in lega maggiorati.
La tentazione è forte...
giammai
:smile: :smile: :smile:
aquila-uno
16-12-2011, 10:15
...e spendili sti soldi!!!
:smile:
farmi dire una cosa simile da un ligure!!!! che disonore!!!!
averceli caro mio .... averceli .... ed anche avendoli, ci sarebbe sempr eil rischio di rimediare un paio di belle randellata dalla moglie .... :cry:
no dai .... lo farò ...
giammai
:smile: :smile: :smile:
AAhhhhhh:biggrin::biggrin:
E' vero la tua scuola di pensiero sui 18' la ricordo bene, cavolo non schiodi mai....:iconcool:
AAhhhhhh:biggrin::biggrin:
E' vero la tua scuola di pensiero sui 18' la ricordo bene, cavolo non schiodi mai....:iconcool:
...come sul cdb monocromatico!
"minima spesa massima resa"....se no che Ligure sarei!
:sisi:
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farmi dire una cosa simile da un ligure!!!! che disonore!!!!
averceli caro mio .... averceli .... ed anche avendoli, ci sarebbe sempr eil rischio di rimediare un paio di belle randellata dalla moglie .... :cry:
no dai .... lo farò ...
Ah è vero...dimenticavo i possedimenti sul Lago
:smile:
io pensavo proprio oggi di trovare 4 usate con le gomme da neve... e vedere se le trovavo già coi cerchi :D... magari da 18, qualche 225\55\18... qualcosa del genere.. per il prossimo viaggio di infiniti km sull'europa... :D
Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e anch'io purtroppo pur amando tantissimo la mia Audi, da qualche mese sto avendo un problema di vibrazione fortissima all'avantreno. Cmq ho un audi a4 avant 1.9tdi del 2003, che fino ad aprile 2011 è andata benissimo. Tornando un giorno da una gita a Milano, all'improvviso avvertii un forte tremolio dell'avantreno, dovuto secondo mio figlio che siedeva dietro, al fondo ruvido dell'asfalto. La vibrazione invece la riavvertimmo dopo qualche centinaio di Km sempre in autostrada, alla velocita' di 130/140 Km: tale vibrazione è cosi' forte che non consente il prosieguo della guida, per cui debbo accostare, aspettare qualche minuto e ripartire. Dopo varie prove dal mio meccanico, che ha controllato semiassi, giunti vari e equilibratura, il problema persiste, ed avviene dopo qualche km di percorrenza, usualmente in autostrada. Qualche settimana fa il meccanico aveva notato un consumo delle pasticche anteriori anomalo, per cui le ha cambiate, insieme ai tubicini del liquido freni, e sembrava fatta, ma al rientro da Torino il problema si è riproposto in tre occasioni sulla autostrada. Sinceramente non so piu' cosa fare. Monto gomme bridgestone turanza, che sono, a quanto dice, il gommista in buone condizioni ed equilibrate. che mi consigliate di fare? Aspetto con fiducia un vostro consiglio, ho letto buona parte degli interventi di questo forum, ma io e il meccanico sincermante non sappiamo come proseguire nell'individuare la causa di questo fastidiosissimo problema.
un saluto
Alex
Stesso problema della mia!!
Portata in officina a sostituire i 2 semiassi anteriori
Anche io mi trovo nella stessa situazione.. Da un momento all'altro vibrazione sull'avantreno, peró dopo convergenza ed equilibratura il problema si pone solo in frenata dai 130 in su.. È come se la macchina frenasse in maniera differente a dx e a sx.. Credo che il problema sia lo stesso.. Lunedì ho un controllo in Audi visto che meccanici e gommisti non ci hanno capito niente.. Vi terró aggiornati.. Speriamo bene..:-(
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Anche se la mia è più nuova ottobre 2008
montegalloterror
03-12-2012, 16:51
ragazzi se prendo questi? ho una a4 avant tdi 2009 e ho questi problemi di vibrazione sopra i 120
http://www.ebay.it/itm/160898986188?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
in audi mi hanno detto che monto per il destro questo codice 8k0407694n o 8k0407694r quindi sono quelli con il difetto?
Utente (cancellato) 1
04-12-2012, 08:54
ragazzi se prendo questi? ho una a4 avant tdi 2009 e ho questi problemi di vibrazione sopra i 120
http://www.ebay.it/itm/160898986188?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
in audi mi hanno detto che monto per il destro questo codice 8k0407694n o 8k0407694r quindi sono quelli con il difetto?
Interessante... speriamo che qualcuno sappia qualcosa in merito...... :sad::sad::sad:
montegalloterror
05-12-2012, 17:47
Interessante... speriamo che qualcuno sappia qualcosa in merito...... :sad::sad::sad:
eh già speriamo......
io sono curioso, ma la vibrazione è sicuro che proviene dai braccetti???, c'è qualcuno che l'ha sostituiti e il problema è sparito definitivamente????
A4 quattro
18-12-2012, 23:41
dopo 4 anni, ho convissuto con le vibrazioni dando colpa ai cerchi da 18 pollici.
Ora da circa un anno, ritornqndo a monta re i 17 per maggiore confort,ho riscontrato, in modo meno evidente lo stesso problema.
In Audi mi hanmo risposto che è un priblema di cui loro ne sono a conoscenza e che cmq dopo 4 anni non potevano verirmi incontro con la garanzia o correntezza.
i codici esatti che mi sono stati dati come sostituti dei miei montati in origine che erano gli 8K0 407 696 C / 8K0. 407 695 C con i nuovi che dovrebbero essere i nuovi modificati 8K0 407 693 R / 8K0 407 694 R.
Il costo di listino di ogni singlo braccetto è di € 190,00 + Iva circa. Sconto del 10%.
Questo codice viene montato su tutte le A4/A5/Q5 da metá 2010 in poi per ovviare al problema.
La sostituzione, comporta in una maggiore rigiditá anteriore, la quale elimina la problematica in esseree sui vecchi modelli.
Cosi mi è stato riferito dal conc., dopo averlo tartassato di domande.
montegalloterror
19-12-2012, 10:24
la mia è in officina audi per il cambio braccetti, totale spesa 600 euro con manodopera!!! inoltre faranno la bilanciatura dinamica
la mia è in officina audi per il cambio braccetti, totale spesa 600 euro con manodopera!!! inoltre faranno la bilanciatura dinamica
il cambio dei braccetti, credo si possa fare anche con un crick....
sto veramente pensando di comprarli e montarli..
utente cancellato 11
19-12-2012, 14:31
il cambio dei braccetti, credo si possa fare anche con un crick....
sto veramente pensando di comprarli e montarli..
Si esatto, ma è meglio avere subito a disposizione il ponte per la convergenza :smile:
montegalloterror
19-12-2012, 15:21
ritirata l'auto in questo momento, cambio braccetti + equilibratura dinamica 530 euro, pensavo di più!!
Utente (cancellato) 1
20-12-2012, 13:18
Vibra sempre, o hai risolto???
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dopo 4 anni, ho convissuto con le vibrazioni dando colpa ai cerchi da 18 pollici.
Ora da circa un anno, ritornqndo a monta re i 17 per maggiore confort,ho riscontrato, in modo meno evidente lo stesso problema.
In Audi mi hanmo risposto che è un priblema di cui loro ne sono a conoscenza e che cmq dopo 4 anni non potevano verirmi incontro con la garanzia o correntezza.
i codici esatti che mi sono stati dati come sostituti dei miei montati in origine che erano gli 8K0 407 696 C / 8K0. 407 695 C con i nuovi che dovrebbero essere i nuovi modificati 8K0 407 693 R / 8K0 407 694 R.
Il costo di listino di ogni singlo braccetto è di € 190,00 + Iva circa. Sconto del 10%.
Questo codice viene montato su tutte le A4/A5/Q5 da metá 2010 in poi per ovviare al problema.
La sostituzione, comporta in una maggiore rigiditá anteriore, la quale elimina la problematica in esseree sui vecchi modelli.
Cosi mi è stato riferito dal conc., dopo averlo tartassato di domande.
Ottima segnalazione...
Ma alla fine tu li hai cambiati???
montegalloterror
20-12-2012, 16:49
ho risolto, ora a 120/130 va via che è una meraviglia, comunque fate fare sempre la bilanciatura dinamica delle ruote in audi
utente cancellato 11
20-12-2012, 16:55
ho risolto, ora a 120/130 va via che è una meraviglia, comunque fate fare sempre la bilanciatura dinamica delle ruote in audi
Non so che dirti, la mia va liscia come l'olio (sono un pignolo che nemmeno immagini) sempre e a qualunque velocità. Mah... Quando eseguono la bilanciatura dinamica c'è sempre qualcosa che non va...
montegalloterror
20-12-2012, 17:20
Non so che dirti, la mia va liscia come l'olio (sono un pignolo che nemmeno immagini) sempre e a qualunque velocità. Mah... Quando eseguono la bilanciatura dinamica c'è sempre qualcosa che non va...
di che anno è la tua a4 e che gomme monti?
utente cancellato 11
20-12-2012, 18:16
di che anno è la tua a4 e che gomme monti?
...la mia è una A6 del 2007 ma non vuole essere un paragone tra modelli...ora ho le Pirelli invernali e in estate ho le Toyo (ormai buttate perche in marzo monto i cerchi da 18 e forse le Hankook evo2 K117)
montegalloterror
20-12-2012, 18:50
pensavo avessi un'a4 anche tu, allora non so che dirti
utente cancellato 11
20-12-2012, 19:27
pensavo avessi un'a4 anche tu, allora non so che dirti
Non devi dirmi nulla :biggrin: ti ho solo risposto alla tua richiesta :biggrin: e ho precisato che nel mio caso e non solo, di vibrazioni zero anche non facendo la bilanciatura dinamica :wink:
montegalloterror
21-12-2012, 09:35
Non devi dirmi nulla :biggrin: ti ho solo risposto alla tua richiesta :biggrin: e ho precisato che nel mio caso e non solo, di vibrazioni zero anche non facendo la bilanciatura dinamica :wink:
il problema è delle a4/a5/q5 prime versioni, le audi a6 non hanno questo problema quindi è ovvio che non hai vibrazioni
utente cancellato 11
21-12-2012, 09:36
il problema è delle a4/a5/q5 prime versioni, le audi a6 non hanno questo problema quindi è ovvio che non hai vibrazioni
Sai il perchè di questi problemi? Sono legati a qualche cosa in particolare?
montegalloterror
21-12-2012, 09:37
Sai il perchè di questi problemi? Sono legati a qualche cosa in particolare?
scusa se te lo chiedo ma non hai letto tutta la discussione? ;-)) è un problema ai braccetti
utente cancellato 11
21-12-2012, 09:41
scusa se te lo chiedo ma non hai letto tutta la discussione? ;-)) è un problema ai braccetti
:sad::sad: no....non ho letto tutta la discussione :unsure:
Ho capito, grazie :wink:
montegalloterror
21-12-2012, 10:07
di nulla siamo qui per questo!
A4 quattro
21-12-2012, 12:45
Vibra sempre, o hai risolto???
---------- Post added at 13.18.01 ---------- Previous post was at 12.20.36 ----------
Ottima segnalazione...
Ma alla fine tu li hai cambiati???
No, ancora non li ha sostituiti, li ho ordinati e dovrei cambiarli a breve.
montegalloterror
21-12-2012, 15:41
No, ancora non li ha sostituiti, li ho ordinati e dovrei cambiarli a breve.
ti cambia veramente la risposta del volante!!!
A4 quattro
21-12-2012, 22:58
ti cambia veramente la risposta del volante!!!
potresti spiegarmi in che senso cambia la risposta del volante?
ma la vibrazione sparisce del tutto?
E' anche vero che diventa più rigida?
montegalloterror
21-12-2012, 23:55
potresti spiegarmi in che senso cambia la risposta del volante?
ma la vibrazione sparisce del tutto?
E' anche vero che diventa più rigida?
Sterzo piu preciso e diretto, vibrazione sparita, la rigiditá é identica a prima
A4 quattro
22-12-2012, 00:41
Sterzo piu preciso e diretto, vibrazione sparita, la rigiditá é identica a prima
...grazie per le risposte.
Appena cambio i miei ti farò sapere.
Utente (cancellato) 1
22-12-2012, 23:17
Ottimo... ottimo e ottimo!!!!
maledette vibrazioni..... :maad::maad:
montegalloterror
26-12-2012, 19:46
...grazie per le risposte.
Appena cambio i miei ti farò sapere.
di nulla!! è una spesa che porta giovamento!!!
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