Visualizza Versione Completa : Quanti siamo rimasti con l'S3 8L
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Avrei bisogno di uno schema del nostro volano, qualcuno ce l'ha?
Accetto anche info su dei monomassa, grassie
S3-Diego
09-08-2011, 17:01
Ciao raga,
se qualcuno fosse interessato in un demolitore qua nella mia zona è arrivata un S3 resty, schiacciata davanti quindi tranne la musata tutto il resto è buono e sano.
colore: blu nogaro
interno nero/blu
bose
tetto
Si riesce a rimediare il tunnel? :)
#16 skathalise
09-08-2011, 17:55
prezzo fanali posteriori?
Si riesce a rimediare il tunnel? :)
l'interno è tutto sano tranne la spalletta del sedile guidatore
prezzo fanali posteriori?
non so, non ce l'ho io ;)
#16 skathalise
10-08-2011, 01:45
e allora come si fa? :D
EDIT: una scatola sterzo? :) o comunque qualcosa che mi risolva la perdita di olio dall'idroguida :D
Vi passo il numero, appena riapre ;)
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Avrei bisogno di uno schema del nostro volano, qualcuno ce l'ha?
Accetto anche info su dei monomassa, grassie
Nessuno?
Qualcuno che ha modificato?
#16 skathalise
10-08-2011, 21:13
chiedi a 5vturbo :D
markese84
18-08-2011, 18:47
ragazzi ma che sta succedendo?
Ho messo in vendita la mia s3 2 mesi fa e ancora i moderatori non hanno inserito l'annuncio.
Vedo gente che arriva,mette in vendita e subito compare l'annuncio.
ho contattato un moderatore ma niente di niente.
Non ho parole. Ripeto,non ho parole.
Per chi interessasse la mia s3(chi la conosce sa di cosa parlo) la sto vendendo a 5900euro. Sono preenti graffi sulla carrozzeria ma niente di grave,nessuna botta e mai nessun incidente.
Posso consegnarla tutta riverniciata come si deve con un aggiunta di 900euro.
ragazzi ma che sta succedendo?
Ho messo in vendita la mia s3 2 mesi fa e ancora i moderatori non hanno inserito l'annuncio.
Vedo gente che arriva,mette in vendita e subito compare l'annuncio.
ho contattato un moderatore ma niente di niente.
Non ho parole. Ripeto,non ho parole.
Per chi interessasse la mia s3(chi la conosce sa di cosa parlo) la sto vendendo a 5900euro. Sono preenti graffi sulla carrozzeria ma niente di grave,nessuna botta e mai nessun incidente.
Posso consegnarla tutta riverniciata come si deve con un aggiunta di 900euro.
per chi volesse vederla si trova su subito.......it : cosi markes ci diamo una mano qui !!!! hihiihi
markese84
19-08-2011, 09:05
grazie teo :)
Anche con me era successa la stessa cosa, poi ho fatto un pò la voce grossa e l'annuncio è comparso in 2 ore;)
Uella ragazzi, come andiamo???
Passa il tempo, ma la nostalgia dell'S è sempre più grande!!
Codice lama leon?
---------- Post added at 21.07.04 ---------- Previous post was at 21.02.09 ----------
trovato ;)
Consigli per il montaggio da chi l'ha già fatto?
CHECCOA3
01-09-2011, 21:55
è molto semplice basta bloccarla con dei bulloncini....
approfitto ragazzi a chi serve la verndo a d un prezzo ridicolo ed è pronta al montaggio, già con le cornette tagliate a filo....
Mannaggia Gia costa niente... Magari la prendo per ricambio... Ma ho Gia i miei fori magari i tuoi non combaciano...;)
Io l'ho sparata su con 8/10 viti da legno...
L'ho già persa 1 volta e mezza (ma che ricordi... :rolleyess: la prima volta sulla neve, la seconda di rientro dalla rimappa... :rolleyess:)
---------- Post added at 23.23.36 ---------- Previous post was at 23.23.13 ----------
Consigli per il montaggio da chi l'ha già fatto?
La fissi con viti da legno (piccole) poi uno ad uno, sviti la vite, allarghi il buco, bullone, rondella da una parte, rondella dall'altra, dado finale...
---------- Post added at 23.25.23 ---------- Previous post was at 23.23.36 ----------
approfitto ragazzi a chi serve la verndo a d un prezzo ridicolo ed è pronta al montaggio, già con le cornette tagliate a filo....
a me servirebbe... la mia è mezza limata/fusa... peccato per la spedizione poco fattibile... Passi da quaste parti per lavoro/studio/svago?? :tongue:
Codice lama leon? Consigli per il montaggio da chi l'ha già fatto?
Io l'ho montata un paio di settimane fa. Anzi, a dire il vero l'ho sostituita :laugh: e non perchè l'avessi rovinata, solo perchè a suo tempo la prima l'avevo montata troppo indietro e si notava poco... Alla fine mi sono stufato, ne ho presa un'altra e l'ho montata un paio di cm più avanti :wink:
La prima l'avevo montata alzando la macchina sul ponte, la seconda volta il lavoro l'ho fatto in garage e quindi ho dovuto smontare il paraurti
Qui puoi vedere da sotto com'era montata quella "vecchia", ho semplicemente usato delle viti autoforanti e un avvitatore bello carico :tongue:
http://i53.tinypic.com/169jibt.jpg
http://i53.tinypic.com/245d1z6.jpg
Ehm, sì :unsure::unsure: quei segnacci che si vedono sono graffi... ma non so quando diavolo posso aver grattato così (senza rovinare il baffo tra l'altro...), non me lo so spiegare...
Comunque, a parte la scocciatura di levare il paraurti, il montaggio in sè non è difficile, ma se hai chi ti aiuta è meglio. La cosa importante è capire quanto vuoi farla sporgere verso l'avanti, deciso questo devi tagliare qualche cm dai piloncini centrali per abbassarli: mi raccomando, tagliane un pezzettino alla volta e prova a far appoggiare la lama finchè vedi che i piloncini sono stati accorciati abbastanza (circa 2/3cm) e la lama aderisce abbastanza bene. Fatto questo, o hai chi ti tiene fermo in posizione il baffo mentre fissi un paio di viti o lo devi fissare con un po' di scotch, poi "spari" qualche vite per bloccarlo. Infine bisogna sfinare la parte posteriore (verso le ruote) perchè lo spoiler è comunque troppo lungo per il paraurti, inoltre il para alla fine fa una curva verso il basso. Quindi bisogna tagliare qualche cm e poi "assottigliare" un po' alla volta il pezzo rimanente per cercare di fargli seguire meglio possibile il profilo del paraurti. Difficilmente si riesce a fare una curvatura perfettamente uguale al paraurti, ma non è un problema perchè una volta montato se anche non è perfetto non si nota, a meno di non andare apposta col naso a 5cm :laugh: Una volta finiti i bordini, viti in abbondanza (io ne ho messa una in ogni spazietto libero) e il lavoro è finito
Sulla mia il risultato finale è questo, volendo si può tenerla ancora un pochino più avanti ma poi il rischio toccata aumenta, soprattutto se si ha un assettoi ribassato.
http://i56.tinypic.com/317f6ew.jpg
---------- Post added at 00.24.28 ---------- Previous post was at 00.18.21 ----------
La fissi con viti da legno (piccole) poi uno ad uno, sviti la vite, allarghi il buco, bullone, rondella da una parte, rondella dall'altra, dado finale...
Boh, non so se vale la pena, è uno sbattimento ulteriore... io la mia l'ho fissata direttamente con le viti autoforanti e in quasi 2 anni non ne ho persa una.
Poi credo che in caso di grattata "violenta" sia meglio la vite del bullone perchè questa "strapperebbe" dalla lama o dal paraurti solo il diametro che occupa, mentre il bullone con le rondelle forse farebbe un danno maggiore. Boh...
Però sul GT turbo la lama l'avevo fissata con bulloni e dadi :biggrin:
Ottimo, bel lavoro!
Stamattina passo in Audi ad ordinare una mascherina nuova ed ordino anche la lama.
Grazie per la descrizione ;)
CHECCOA3
02-09-2011, 12:13
a me servirebbe... la mia è mezza limata/fusa... peccato per la spedizione poco fattibile... Passi da quaste parti per lavoro/studio/svago?? :tongue:
hahahaa purtroppo no la vedo dura....
Mannaggia Gia costa niente... Magari la prendo per ricambio... Ma ho Gia i miei fori magari i tuoi non combaciano...;)
si è molto probabile che non corrispondono...
Io la mia l'ho rivettata...:)
ragazzi ma che sta succedendo?
Ho messo in vendita la mia s3 2 mesi fa e ancora i moderatori non hanno inserito l'annuncio.
Vedo gente che arriva,mette in vendita e subito compare l'annuncio.
ho contattato un moderatore ma niente di niente.
Non ho parole. Ripeto,non ho parole.
Per chi interessasse la mia s3(chi la conosce sa di cosa parlo) la sto vendendo a 5900euro. Sono preenti graffi sulla carrozzeria ma niente di grave,nessuna botta e mai nessun incidente.
Posso consegnarla tutta riverniciata come si deve con un aggiunta di 900euro.
Perdonami, ma non mi pare che tu abbia inserito un annuncio come da regolamento.
Avendo letto ora il tuo post, ho fatto un controllo e anche quello che hai inserito per la vendita della tua S3, il 27 agosto, è fuori regolamento.
E' logico che questi annunci, non vengono pubblicati.
Invece di lamentarti e dire che non hai parole, rileggiti i requisiti per inserire un annuncio e poi capirai da solo il perchè non vengono pubblicati, e basta inserire un annuncio a norma e verrà reso pubblico il prima possibile. :wink:
Anche con me era successa la stessa cosa, poi ho fatto un pò la voce grossa e l'annuncio è comparso in 2 ore;)
Uella ragazzi, come andiamo???
Passa il tempo, ma la nostalgia dell'S è sempre più grande!!
Ehi Buso tutto bene? L'S è sempre l'S ;) La golf come va?
Io l'ho montata un paio di settimane fa. Anzi, a dire il vero l'ho sostituita :laugh: e non perchè l'avessi rovinata, solo perchè a suo tempo la prima l'avevo montata troppo indietro e si notava poco... Alla fine mi sono stufato, ne ho presa un'altra e l'ho montata un paio di cm più avanti :wink:
La prima l'avevo montata alzando la macchina sul ponte, la seconda volta il lavoro l'ho fatto in garage e quindi ho dovuto smontare il paraurti
Qui puoi vedere da sotto com'era montata quella "vecchia", ho semplicemente usato delle viti autoforanti e un avvitatore bello carico :tongue:
http://i53.tinypic.com/169jibt.jpg
http://i53.tinypic.com/245d1z6.jpg
Ehm, sì :unsure::unsure: quei segnacci che si vedono sono graffi... ma non so quando diavolo posso aver grattato così (senza rovinare il baffo tra l'altro...), non me lo so spiegare...
Comunque, a parte la scocciatura di levare il paraurti, il montaggio in sè non è difficile, ma se hai chi ti aiuta è meglio. La cosa importante è capire quanto vuoi farla sporgere verso l'avanti, deciso questo devi tagliare qualche cm dai piloncini centrali per abbassarli: mi raccomando, tagliane un pezzettino alla volta e prova a far appoggiare la lama finchè vedi che i piloncini sono stati accorciati abbastanza (circa 2/3cm) e la lama aderisce abbastanza bene. Fatto questo, o hai chi ti tiene fermo in posizione il baffo mentre fissi un paio di viti o lo devi fissare con un po' di scotch, poi "spari" qualche vite per bloccarlo. Infine bisogna sfinare la parte posteriore (verso le ruote) perchè lo spoiler è comunque troppo lungo per il paraurti, inoltre il para alla fine fa una curva verso il basso. Quindi bisogna tagliare qualche cm e poi "assottigliare" un po' alla volta il pezzo rimanente per cercare di fargli seguire meglio possibile il profilo del paraurti. Difficilmente si riesce a fare una curvatura perfettamente uguale al paraurti, ma non è un problema perchè una volta montato se anche non è perfetto non si nota, a meno di non andare apposta col naso a 5cm :laugh: Una volta finiti i bordini, viti in abbondanza (io ne ho messa una in ogni spazietto libero) e il lavoro è finito
Sulla mia il risultato finale è questo, volendo si può tenerla ancora un pochino più avanti ma poi il rischio toccata aumenta, soprattutto se si ha un assettoi ribassato.
http://i56.tinypic.com/317f6ew.jpg
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Boh, non so se vale la pena, è uno sbattimento ulteriore... io la mia l'ho fissata direttamente con le viti autoforanti e in quasi 2 anni non ne ho persa una.
Poi credo che in caso di grattata "violenta" sia meglio la vite del bullone perchè questa "strapperebbe" dalla lama o dal paraurti solo il diametro che occupa, mentre il bullone con le rondelle forse farebbe un danno maggiore. Boh...
Però sul GT turbo la lama l'avevo fissata con bulloni e dadi :biggrin:
Montata! ;)
Ragazzi ma voi dopo l'S3 cosa comprereste attualmente di usato che la possa sostituire adeguatamente?
Non parlo solo di prestazioni ma anche di estetica che anche quella conta e non poco.
L's3 8p mi piace solo di un colore particolare tipo rosso o blu ma non se ne trovano molte, però esteticamente anche con i 19" non mi sembra "massiccia" come la 8l...
Che ne pensate?
biellamanovella
18-10-2011, 12:56
la nostra è ancora molto attuale come auto. una delle ultime ad uscire con telai esteticamente modificati (bombature)
e con un allestimento interno di tutto rispetto.
_-G.Marco-_
18-10-2011, 15:55
a parer mio credo che ora sia insostituibile, e ancora io la devo ritirare la S!!! so già che è qualcosa di esagerato... :)
Golfer1991
18-10-2011, 17:36
Idem per me!
Mi arriva una S3 8L nelle prossime settimane!
Vabbè che mi è capitato l'affare, però se avessi voluto cambiare non so cosa avrei scelto!
Sicuro non avrei preso una S3 8P, come neanche macchine più grosse, totalmente inutili per me attualmente!
Dipende dagli utilizzi.Comunque la buona 8L a me piace ancora parecchio.L'unica cosa è che ormai la meccanica è vecchia e il mercato dei ricambi di occasione si è spostato sullo standard dei nuovi telai, si trovano molte meno occasioni di 3 anni fa per cerchi freni eccetera.
Sto cercando un centrale silenziato se lo trovate in giro.
Ragazzi ma voi dopo l'S3 cosa comprereste attualmente di usato che la possa sostituire adeguatamente?
Non parlo solo di prestazioni ma anche di estetica che anche quella conta e non poco.
L's3 8p mi piace solo di un colore particolare tipo rosso o blu ma non se ne trovano molte, però esteticamente anche con i 19" non mi sembra "massiccia" come la 8l...
Che ne pensate?
http://www.motorilive.com/wp-content/uploads/2010/04/Subaru-Impreza-WRX-STI-Spec-C-4.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_h7cLmJD1BiU/S8A2L35OvsI/AAAAAAAAAHA/-SRR1VZFy_I/s1600/ford-focus-rs-500.jpg http://imganuncios.mitula.net/ford_focus_rs_93715447874972498.jpg http://www.topcarnews.it/wp-content/uploads/2010/04/big_ford_focus_rs500_24.jpg
S3-Diego
18-10-2011, 20:09
La subby si, ma la focus RS con quelle 2 ruote motrici.. bah! :)
_-G.Marco-_
18-10-2011, 20:56
sai, forse forse un pensierino alla Focus RS ce lo farei..il di dietro è massiccio davvero..!!!
---------- Post added at 18.56.06 ---------- Previous post was at 18.55.18 ----------
Idem per me!
Mi arriva una S3 8L nelle prossime settimane!
Vabbè che mi è capitato l'affare, però se avessi voluto cambiare non so cosa avrei scelto!
Sicuro non avrei preso una S3 8P, come neanche macchine più grosse, totalmente inutili per me attualmente!
heiii Golfer, da dove la stai prendendo la S???
biellamanovella
18-10-2011, 21:19
ma vanno su troppo con la cilindrata. io al momento della scelta ero ideciso tra s3 o escort cosworth. ma da vero wortherista ho scelto s3.
La subby si, ma la focus RS con quelle 2 ruote motrici.. bah! :)
Quoto....ma comunque subaru e lancer sono di un'altra categoria secondo me....
Mi fa piacere vedere gente che si compra l'S3 8l nel 2011....
Per la mia ho già la fila di 3 persone! :D :D
a me piace molto la lancer ma dopo aver letto che fa ****** come allestimenti e finiture e che è un chiodo...mi è passata la voglia...mi han parlato bene della subaru...bene in tutti i sensi!!!
#16 skathalise
18-10-2011, 23:25
Dipende dagli utilizzi.Comunque la buona 8L a me piace ancora parecchio.L'unica cosa è che ormai la meccanica è vecchia e il mercato dei ricambi di occasione si è spostato sullo standard dei nuovi telai, si trovano molte meno occasioni di 3 anni fa per cerchi freni eccetera.
Sto cercando un centrale silenziato se lo trovate in giro.
originale?
Golfer1991
18-10-2011, 23:33
sai, forse forse un pensierino alla Focus RS ce lo farei..il di dietro è massiccio davvero..!!!
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heiii Golfer, da dove la stai prendendo la S???
La prendo da un amico, che si è comprato TTS :smile:
_-G.Marco-_
18-10-2011, 23:50
aapperò..che acquisto!!! allora non vedo l'ora di vedere la presentazione della tua.. :)
S3-Diego
19-10-2011, 00:11
Marco ma tu che stai aspettando??? :)
_-G.Marco-_
19-10-2011, 00:24
cavolo sono in una situazione complicata!!! ho venduto la mia SB in autosalone qui da me, e ancora sono a pagarmi per vari controlli..sono già quasi 3 settimane a piedi..o meglio dire...con una lancia Y 1.2 ehehehe...una scheggia!!! appena mi pagano corro subito a Bologna a prendermi questa benedetta macchina...sono da agosto che la sogno :( e domani sera vado a vedere che stanno combinando quelli..secondo com'è mi riprendo la macchina...non si può aspettare così tanto
Nel caso la mia mi abbandoni preferisco spendere 7000€ per un motore nuovo che 25000€ per una S o altro usata...!!
Golfer1991
19-10-2011, 12:20
aapperò..che acquisto!!! allora non vedo l'ora di vedere la presentazione della tua.. :)
Dovrebbe mancare poco :D
Appena arriva, monto su DP, cat 200 celle, freni, cerchi, lama, xenon e tutto il resto che ho qua e poi farò la presentazione :laugh:
Tu mi raccomando fatti arrivare in fretta la tua che voglio vederla anche io :laugh:
La subby si, ma la focus RS con quelle 2 ruote motrici.. bah! :)
Diego una volta ero d'accordo con te, contro la TA, ma ne ho sentito parlare molto bene del torsen. Proprio ora il mio preparatore ha finito l'A3 8L con cui gioca, gli ha montato il cambio come il nostro (ovviamente solo in TA) e gli ha messo un Quaife. Provata l'altra settimana...sti caxxi che roba, l'S3 originale non gli sta davanti (ovviamente non è stock)
_-G.Marco-_
19-10-2011, 16:32
Dovrebbe mancare poco :D
Appena arriva, monto su DP, cat 200 celle, freni, cerchi, lama, xenon e tutto il resto che ho qua e poi farò la presentazione :laugh:
Tu mi raccomando fatti arrivare in fretta la tua che voglio vederla anche io :laugh:
tranquillo anche la mia arriverà subito (almeno spero)!!
quello che dispiace a me è che la dovrò mostrare senza le modifiche che ho in mente :( l'unica cosa che ci manca sono solo i freni e gli RS6 da 18"
Golfer1991
19-10-2011, 18:10
tranquillo anche la mia arriverà subito (almeno spero)!!
quello che dispiace a me è che la dovrò mostrare senza le modifiche che ho in mente :( l'unica cosa che ci manca sono solo i freni e gli RS6 da 18"
Io avevo sull'A3 dei RS4 del 18 color antracite, che chiaramente metto su e le Brembo 4 pot di derivazione Porsche 996 che andrò a rimettere all'istante :laugh:
_-G.Marco-_
19-10-2011, 20:43
spettacolo :D, gia me la immagino!! io lo stesso avevo cominciato a cercare qualcosa per maggiorare i freni...avevo pensato oh al kit junior della brembo oppure l'impianto che monta danilo74, ma aspetterò un pò! :( bisogna andarci piano con queste cose...
Golfer1991
19-10-2011, 20:53
spettacolo :D, gia me la immagino!! io lo stesso avevo cominciato a cercare qualcosa per maggiorare i freni...avevo pensato oh al kit junior della brembo oppure l'impianto che monta danilo74, ma aspetterò un pò! :( bisogna andarci piano con queste cose...
No fidati! è meglio NON andarci piano :laugh:
Io da quando ho montato quelle pinze sulla mia, non tornerei per niente al mondo al flottante!! :laugh:
originale?
no, originale ce l'ho un supersprint magari
S3-Diego
19-10-2011, 21:17
Dovrebbe mancare poco :D
Appena arriva, monto su DP, cat 200 celle, freni, cerchi, lama, xenon e tutto il resto che ho qua e poi farò la presentazione :laugh:
Tu mi raccomando fatti arrivare in fretta la tua che voglio vederla anche io :laugh:
Il downpipe non serve, quello dell'S3 è già ottimo (poi certo che se ce l'hai da montare....) e lo xenon l'S3 già ce l'ha di serie! :)
_-G.Marco-_
19-10-2011, 21:18
No fidati! è meglio NON andarci piano :laugh:
Io da quando ho montato quelle pinze sulla mia, non tornerei per niente al mondo al flottante!! :laugh:
ahahahah.. :smile: ma infatti mi sto trattenendo parecchio!!! fammi vedere qualcosa di simile alle pinze che hai tu..
S3-Diego
19-10-2011, 21:18
Io avevo sull'A3 dei RS4 del 18 color antracite, che chiaramente metto su e le Brembo 4 pot di derivazione Porsche 996 che andrò a rimettere all'istante :laugh:
Hai i 312mm sull'A3? :)
Quoto il SUPERSPRINT...!! ;)
Golfer1991
20-10-2011, 19:16
Il downpipe non serve, quello dell'S3 è già ottimo (poi certo che se ce l'hai da montare....) e lo xenon l'S3 già ce l'ha di serie! :)
alla fine ho preferito prendere pure il DP singolo, da 76mm di diametro per avere pure cat singolo, e inoltre quelli Revo per fare lo Stage 2 richiedono il DP :wink:
Per lo Xenon so che ce l'ha già di serie, ma andrò e metterli pure su abbaglianti e fendinebbia :laugh:
ahahahah.. :smile: ma infatti mi sto trattenendo parecchio!!! fammi vedere qualcosa di simile alle pinze che hai tu..
Qualcosa di simile? C'è il kit brembo, ma ti viene a costare di più e non credo che come frenata cambi molto!
Hai i 312mm sull'A3? :)
Si, avevo messo i dischi da 312, prima avevo su i 280 :wink:
Tra l'altro Diego, tu credi che a passare da pinze posteriori come le mie, alle tue 4 pot frontali, cambi in modo percettibile la frenata o non più di quel tanto?
L'unica cosa che mi girerebbe, è dover comprare i dischi dell'R32, i miei son nuovi, avevo montato pinze e dischi sull'A3 in Giugno....
Ragazzi ma voi dopo l'S3 cosa comprereste attualmente di usato che la possa sostituire adeguatamente?
Non parlo solo di prestazioni ma anche di estetica che anche quella conta e non poco.
L's3 8p mi piace solo di un colore particolare tipo rosso o blu ma non se ne trovano molte, però esteticamente anche con i 19" non mi sembra "massiccia" come la 8l...
Che ne pensate?
dipende dai soldi che intendi spendere, io andrei di TT 2.0TFSI o potendo TTS(si trovano già a meno di 30000euro)
p.s vista questa S3?? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203208083
S3-Diego
20-10-2011, 19:54
Tra l'altro Diego, tu credi che a passare da pinze posteriori come le mie, alle tue 4 pot frontali, cambi in modo percettibile la frenata o non più di quel tanto?
L'unica cosa che mi girerebbe, è dover comprare i dischi dell'R32, i miei son nuovi, avevo montato pinze e dischi sull'A3 in Giugno....
Guarda.. ti parlo da profano perchè attualmente (ancora per pochi giorni) ho l'impianto di serie con tubi in treccia, ma la differenza è evidente... la prima cosa sono i pistoncini... tu hai pistoncini da 23mm se non sbaglio e quelli sono da più di 40mm
Parliamo di due pinze ESTREMAMENTE differenti, le tue sono montate al posteriore di un Boxster S, che si è potente ma sono comunque posteriori, le mie erano montate "all'anteriore" di un GT3 e come cavallerie siamo abbondandemente sopra..
Seconda cosa, dovresti mettere i dischi dell'R32, quindi pista frenante più ampia ma soprattutto con un raggio più lungo. e non dimentichiamoci che lo spessore varia da 25mm (i tuoi attuali) a 32mm (gli R32)...
Queste pinze frenano macchine da 350cv, e vista così.. penso che ti cappotterai se dai un inchiodata! :D
Golfer1991
20-10-2011, 20:46
Guarda.. ti parlo da profano perchè attualmente (ancora per pochi giorni) ho l'impianto di serie con tubi in treccia, ma la differenza è evidente... la prima cosa sono i pistoncini... tu hai pistoncini da 23mm se non sbaglio e quelli sono da più di 40mm
Parliamo di due pinze ESTREMAMENTE differenti, le tue sono montate al posteriore di un Boxster S, che si è potente ma sono comunque posteriori, le mie erano montate "all'anteriore" di un GT3 e come cavallerie siamo abbondandemente sopra..
Seconda cosa, dovresti mettere i dischi dell'R32, quindi pista frenante più ampia ma soprattutto con un raggio più lungo. e non dimentichiamoci che lo spessore varia da 25mm (i tuoi attuali) a 32mm (gli R32)...
Queste pinze frenano macchine da 350cv, e vista così.. penso che ti cappotterai se dai un inchiodata! :D
Il problema che dei dischi R32 Forati costano non poco :sad:
E poi avrei di nuovo da ricomprare tutto: dischi, pastiglie, adattatori e pinze.
Trovassi qualcuno che sicuro prende il mio impianto, potrei farci un pensierino, ma così purtroppo non posso far niente...
Ma tra l'altro, ci stanno ste pinze nei 17?
S3-Diego
20-10-2011, 21:21
Trovassi qualcuno che sicuro prende il mio impianto, potrei farci un pensierino, ma così purtroppo non posso far niente...
Per quello.. penso che faranno la fila per acquistarlo :D
Ma tra l'altro, ci stanno ste pinze nei 17?
Se ci stanno i ZR18! :D
Cmq fai i tuoi calcoli! :D
Golfer1991
20-10-2011, 21:27
Per quello.. penso che faranno la fila per acquistarlo :D
Se ci stanno i ZR18! :D
Cmq fai i tuoi calcoli! :D
Si dovrei star li a fare 2 calcoli...
Se caso poi trovo qualcuno che mi prende l'impianto, e tu hai ancora le pinze, ci faccio più che un pensierino :laugh:
Che impianto c'e da acquistare...?? :D
Golfer1991
20-10-2011, 22:02
Che impianto c'e da acquistare...?? :D
Eventualmente il mio impianto frenante :laugh:
Comunque Diego, meno di 554€ la coppia di dischi forati misura 334x32mm non li ho trovati.... è tantissimo per 2 dischi xD
biellamanovella
20-10-2011, 23:24
Che impianto sarebbe in vendita?
Golfer1991
20-10-2011, 23:29
Che impianto sarebbe in vendita?
Piano Piano :laugh:
Non è ancora definitivo che sia in vendita :tongue:
Sarebbero comunque Pinze posteriori 996, dischi zimmermann Forati da 312, adattatori, Pastiglie EBC Red e tutte le viti e spingi-pastiglie nuove acquistate in maggio e montate in giugno :wink:
biellamanovella
20-10-2011, 23:33
Mmmmm nn male
Golfer1991
20-10-2011, 23:38
Si riuscissero a trovare sti dischi da 334x32 forati ad un prezzo onesto, farei subito il cambio :laugh:
biellamanovella
21-10-2011, 08:42
Quanto valuti il valore onesto?
Golfer1991
21-10-2011, 12:24
Quanto valuti il valore onesto?
Io credo che per dei dischi del genere, che sono comunque dischi normali, sarebbero giusti un 300€ massimo, nuovi però.
CHECCOA3
21-10-2011, 12:31
ci sono questi:
http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-GROOVED-KINETIX-BRAKE-DISCS-VW-GOLF-MK4-R32-3-2-02-04-/300605069178?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fd75577a
non so la qualità però...
altrimenti gli ebc ma costa di più :
http://www.ebay.co.uk/itm/GOLF-MK4-R32-EBC-FRONT-BRAKE-DISCS-334MM-X-2-/330583273332?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf84c6f74
S3-Diego
21-10-2011, 17:52
Golfer.. assicurati che le "nuove" pinze entrino nel cerchio! se no vendi un impianto e non puoi montare l'altro.. poi trova qualcuno che può farti le staffe! ;) lo dico per te! :)
i 334x32 costano un rene perchè montavano solo su mk4 r 32,bora vr6 e tt vr6....quante ne avete viste in giro????
Golfer1991
21-10-2011, 19:27
Golfer.. assicurati che le "nuove" pinze entrino nel cerchio! se no vendi un impianto e non puoi montare l'altro.. poi trova qualcuno che può farti le staffe! ;) lo dico per te! :)
Se la staffa devo farmela da me allora lascio stare fin da subito mi sa, ho già dato di matto per le pinze attuali, tra staffe, adattatori, spessori ecc.
Non voglio passare altri mesi a diventare scemo :laugh:
Ciao Golfer per prendere le misure devi procedere a ritroso, ci metti pochissimo: procurati due barre quadre e realizza due fori passanti da 12 mm con interasse 94 mm e avvitali sugli attacchi originali della pinza (fori filettati sul portamozzo per intenderci). Posiziona la nuova pinza a ore 15 al posto di quella attuale e misura la distanza tra la superficie di appoggio della nuova pinza e il quadro fissato come sopra. Hai praticamente finito di ricavare le quote e, poiche' la pinza deve stare esattamente alle ore 3 sul disco, devi semplicemente dividere per due la differenza tra interasse pinza e interasse originale (94 mm). Ti manca solo la quota che ti assicura che la mezzeria della pinza coincida con la mezzeria del disco. Ti basta una punta da trapano che inserisci nel foro dove passa il bullone sulla pinza e dare un colpetto col martello per lasciare il segno esatto sul quadro di alluminio. Fatto, hai tutte le quote! Ci vuole mezz'ora, dx e sx sono identici perche basta ruotare il dx rispetto all'asse orizzontale e lo monti a sx. Insomma devi farne due identici, leggi qua:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?35166-pinze-porsche-996-posteriori-986-Boxter-s-codice-pinze-986.351.421-986.351.422
Ciao ;-)
PS: se vuoi prendi le quote, le staffe poi te le faccio io a costi ridotti rispetto alle follie che trovi sul web.
brian2084
22-10-2011, 17:52
Avete visto questo intake?
http://img233.imageshack.us/img233/8467/15012009004v.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/233/15012009004v.jpg/)
questo è il sito....
http://www.gtipower.es/tienda/
#16 skathalise
22-10-2011, 18:27
prezzo? cmq mai visto
Anche questa, uhm:
http://www.gtipower.es/tienda/controlador-de-diferencial-haldex-race-p-25.html
brian2084
23-10-2011, 15:02
gia suona bene quello che dicono ed il fatto che sia prodotta dalla stessa haldex è tutto ,pero non ti danno garanzie sulla durata del differenziale......e questo fa pensare.....
Io l'ho montata un paio di settimane fa. Anzi, a dire il vero l'ho sostituita :laugh: e non perchè l'avessi rovinata, solo perchè a suo tempo la prima l'avevo montata troppo indietro e si notava poco... Alla fine mi sono stufato, ne ho presa un'altra e l'ho montata un paio di cm più avanti :wink:
La prima l'avevo montata alzando la macchina sul ponte, la seconda volta il lavoro l'ho fatto in garage e quindi ho dovuto smontare il paraurti
Qui puoi vedere da sotto com'era montata quella "vecchia", ho semplicemente usato delle viti autoforanti e un avvitatore bello carico :tongue:
http://i53.tinypic.com/169jibt.jpg
http://i53.tinypic.com/245d1z6.jpg
Ehm, sì :unsure::unsure: quei segnacci che si vedono sono graffi... ma non so quando diavolo posso aver grattato così (senza rovinare il baffo tra l'altro...), non me lo so spiegare...
Comunque, a parte la scocciatura di levare il paraurti, il montaggio in sè non è difficile, ma se hai chi ti aiuta è meglio. La cosa importante è capire quanto vuoi farla sporgere verso l'avanti, deciso questo devi tagliare qualche cm dai piloncini centrali per abbassarli: mi raccomando, tagliane un pezzettino alla volta e prova a far appoggiare la lama finchè vedi che i piloncini sono stati accorciati abbastanza (circa 2/3cm) e la lama aderisce abbastanza bene. Fatto questo, o hai chi ti tiene fermo in posizione il baffo mentre fissi un paio di viti o lo devi fissare con un po' di scotch, poi "spari" qualche vite per bloccarlo. Infine bisogna sfinare la parte posteriore (verso le ruote) perchè lo spoiler è comunque troppo lungo per il paraurti, inoltre il para alla fine fa una curva verso il basso. Quindi bisogna tagliare qualche cm e poi "assottigliare" un po' alla volta il pezzo rimanente per cercare di fargli seguire meglio possibile il profilo del paraurti. Difficilmente si riesce a fare una curvatura perfettamente uguale al paraurti, ma non è un problema perchè una volta montato se anche non è perfetto non si nota, a meno di non andare apposta col naso a 5cm :laugh: Una volta finiti i bordini, viti in abbondanza (io ne ho messa una in ogni spazietto libero) e il lavoro è finito
Sulla mia il risultato finale è questo, volendo si può tenerla ancora un pochino più avanti ma poi il rischio toccata aumenta, soprattutto se si ha un assettoi ribassato.
http://i56.tinypic.com/317f6ew.jpg
---------- Post added at 00.24.28 ---------- Previous post was at 00.18.21 ----------
Boh, non so se vale la pena, è uno sbattimento ulteriore... io la mia l'ho fissata direttamente con le viti autoforanti e in quasi 2 anni non ne ho persa una.
Poi credo che in caso di grattata "violenta" sia meglio la vite del bullone perchè questa "strapperebbe" dalla lama o dal paraurti solo il diametro che occupa, mentre il bullone con le rondelle forse farebbe un danno maggiore. Boh...
Però sul GT turbo la lama l'avevo fissata con bulloni e dadi :biggrin:
non volevo dirtelo quella volta che ci siamo trovati,ma anche secondo me prima era troppo indietro :tongue: tra l'altro ho ancora le foto di quel giorno
---------- Post added at 16.08.24 ---------- Previous post was at 16.06.25 ----------
Ragazzi ma voi dopo l'S3 cosa comprereste attualmente di usato che la possa sostituire adeguatamente?
Non parlo solo di prestazioni ma anche di estetica che anche quella conta e non poco.
L's3 8p mi piace solo di un colore particolare tipo rosso o blu ma non se ne trovano molte, però esteticamente anche con i 19" non mi sembra "massiccia" come la 8l...
Che ne pensate?
Audi RS4 B5 sicuramente!!!!!
altrimenti, un bel golf 6 R
oppure S3 8P ma rigorosamente con i sedili a guscio... sennò compra solo i sedili e mettili sulla tua che sarebbe il mio sogno
biellamanovella
23-10-2011, 21:49
la recaro ho visto che vende i sedili del 32 e s8p.
e il prezzo è decisamente inferiore il mio pensiero e l'airbag... che sia adattabile o e un bel broblema
gia suona bene quello che dicono ed il fatto che sia prodotta dalla stessa haldex è tutto ,pero non ti danno garanzie sulla durata del differenziale......e questo fa pensare.....
Però la Haldex che si trova vicino Monza e alla quale io ho scritto, vende un solo tipo di centralina modificata che è blu...e costa 1000 euro. Come fanno a venderla a 800 quelli di gti power e ad averne due tipi? Uhm...
Golfer1991
23-10-2011, 23:58
Ciao Golfer per prendere le misure devi procedere a ritroso, ci metti pochissimo: procurati due barre quadre e realizza due fori passanti da 12 mm con interasse 94 mm e avvitali sugli attacchi originali della pinza (fori filettati sul portamozzo per intenderci). Posiziona la nuova pinza a ore 15 al posto di quella attuale e misura la distanza tra la superficie di appoggio della nuova pinza e il quadro fissato come sopra. Hai praticamente finito di ricavare le quote e, poiche' la pinza deve stare esattamente alle ore 3 sul disco, devi semplicemente dividere per due la differenza tra interasse pinza e interasse originale (94 mm). Ti manca solo la quota che ti assicura che la mezzeria della pinza coincida con la mezzeria del disco. Ti basta una punta da trapano che inserisci nel foro dove passa il bullone sulla pinza e dare un colpetto col martello per lasciare il segno esatto sul quadro di alluminio. Fatto, hai tutte le quote! Ci vuole mezz'ora, dx e sx sono identici perche basta ruotare il dx rispetto all'asse orizzontale e lo monti a sx. Insomma devi farne due identici, leggi qua:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?35166-pinze-porsche-996-posteriori-986-Boxter-s-codice-pinze-986.351.421-986.351.422
Ciao ;-)
PS: se vuoi prendi le quote, le staffe poi te le faccio io a costi ridotti rispetto alle follie che trovi sul web.
Purtroppo per questi lavori mi manca sempre il tempo/voglia.
È già bello se riesco a trovare il tempo per rimontare su tutta la roba tolta dall'A3 sull'S3.
Ci fossero staffe già belle e pronte, anche se costano di più le avrei prese, o ad avere semplicemente già tutte le quote/misure mi farei su io le staffe con la CNC che ho in ditta.
Grazie comunque dell'offerta e dell'aiuto :wink:
Se hai il CNC è fatta! In mezz'ora prendi le quote...vabbè pazienza...se trovi le staffe meglio, fai girare l'economia ;-)
enrico210
24-10-2011, 13:02
Però la Haldex che si trova vicino Monza e alla quale io ho scritto, vende un solo tipo di centralina modificata che è blu...e costa 1000 euro. Come fanno a venderla a 800 quelli di gti power e ad averne due tipi? Uhm...
Quella blu è per il mercato europeo, quella rossa mi pare per il mercato americano. Però sono identiche!
Al differenziale non fa una pippa! Penso che se si dovrà rompere qualcosa prima di quello si romperanno tante altre cose, solo oltre i 300cv però!
brian2084
24-10-2011, 18:14
quindi secondo voi è affidabile?
esatto ma consigli?
Le mie alternative potrebbero essere...
2 porte: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192257737&asrc=fa
4 porte: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203124764&sbs=ListEne
Ma chissà fra quanto... :tongue:
La mia alternativa e una a6 sw... Del 2003...!!
#16 skathalise
30-10-2011, 22:16
La mia alternativa e una a6 sw... Del 2003...!!
la sto vendendo io... una a6 avant quattro del 2004...
Le mie alternative potrebbero essere...
2 porte: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192257737&asrc=fa
4 porte: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203124764&sbs=ListEne
Ma chissà fra quanto... :tongue:
Belle tutte e due!!
Ma l'S3 8p l'hanno fatta con l's-tronic nche in versione 3 porte o c'è solo sportback?
NeSsuno mi sa rispondere?
#16 skathalise
02-11-2011, 21:36
credo anche 3 porte...
S3-Diego
02-11-2011, 22:38
Confermo.. anche 3 porte!
Sembrerebbe anche 3 porte:
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=15637&mmvco=1&make=9&model=15637&pricefrom=1000&cy=I&gear=A&zipc=I&ustate=N,U&body=1
:wink:
Bene allora potrei tenere in considerazione come prox auto una s3 8p...
Non ci sono molte alternative per sostituire la nostra amata 8l...
#16 skathalise
03-11-2011, 12:07
io nn prenderei una 8p... mi butterei sul Jap...
io nn prenderei una 8p... mi butterei sul Jap...
Ho paura di stufarmi in fretta....con le jap
#16 skathalise
04-11-2011, 14:21
ti togli una S3 e ti prendi 3 S... Silvia, Skyline e Supra! :P
Se guardo i miei gusti sulle jap prenderei la GTR :)
Rimanendo su auto "umane" punterei sull's3 s-tronic...peccato che non ha i 19"
brian2084
04-11-2011, 17:11
Ho paura di stufarmi in fretta....con le jap
se ti diverti con una essetre non mi voglio immaginare con una evo....
ci sono alcuni del forum che hanno fatto il passaggio 8L-8P.
Potrebbero lasciare un'opinione!!!!!
Danilo74
04-11-2011, 19:02
io lo farei volentieri, ma i costi carburanti salgono....
ci sono alcuni del forum che hanno fatto il passaggio 8L-8P.
Potrebbero lasciare un'opinione!!!!!
Esatto....:)
Ammetto di essermi invaghito della s3 8p (anno2007) ROSSA...!!
Ammetto di essermi invaghito della s3 8p (anno2007) ROSSA...!!
Rossa piace anche a me, vista ad un'autolavaggio mentre lavavo la mia....
Almeno è un po rara...
Si ne ho trovata una 75ooo km a 16000€...!! Magari con 10000+ la mia faccio l'affare...?!
OT on: DECIDITI !!! :-)
Qua scrivi cosi e su quest'altro thread:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?36489-se-no-fosse-per-quello-scarico-e-quel-frontale./page2
Scrivi: datemi tempo la farò uguale
Ahahahah che dovemo fa?
OT OFF
enrico210
08-11-2011, 12:56
l'aria che temperature medie e massime raggiungere nel collettore di aspirazione delle nostre S3?
Wlupinw se riesco la modifica la faccio a breve... Il fatto di essermi invaghito della 8p non vuol dire che abbia 10.000 euro da spendere subito... Tra 3o4 anni la 8p costerà meno e magari ci faccio un pensierino... A mio nipote gli passo la 8l bella e fatta...!!:)
omarseser
12-11-2011, 13:51
56 omarseser - 210 cv
Qualcuno fa un salto a Monza il 4??
Golfer1991
13-11-2011, 20:50
Qualcuno fa un salto a Monza il 4??
Forse io! Dipende se mi arriva l'S :biggrin:
markese84
18-11-2011, 12:47
ragazzi come al solito nel mercatino ognuno fa il suo gioco e i moderatori non mi mettono in vendita il mio materiale,che schifo.
Se a qualcuno interessa mi sono rimasti da vendere: tubi in trecci anteriori nuovi imballati e mai montati BFGOODRIDGE e silent block posteriori NUOVI ORIGINALI AUDI comprati e mai montati, naturalmente ad un prezzo onestissimo.
_-G.Marco-_
18-11-2011, 12:57
bella Pasquale, alla fine l'hai venduta la S. a quando il nuovo acquisto?
markese84
18-11-2011, 13:44
Ciao Marco, i nuovi acquisti sono gia arrivati: Audi a4 avant 1.9tdi 2002 e bmw 320d automatico/pelle/xeno 177cv 2008 ;)
_-G.Marco-_
18-11-2011, 14:19
ottimo direi :) complimenti per gli acquisti!!
Ciao Marco, i nuovi acquisti sono gia arrivati: Audi a4 avant 1.9tdi 2002 e bmw 320d automatico/pelle/xeno 177cv 2008 ;)
hai provato a scrivere un PM ai mod? di solito in un paio di giorni mettono ciò che hai scritto
markese84
19-11-2011, 12:03
ciao ivi purtroppo in questo forum ho perso tutte le speranze del mercatino.
L's3 non me l'hanno mai pubblicata in vendita(ma che hanno paura di perdere un utente?)
#16 skathalise
26-11-2011, 16:07
mi serve marlon o chiunque altro abbia montato un CDA alla s3 :D mi servono pareri e informazioni su prestazioni e tutto quello che sapete dirmi
Pensa a volte le coincidenze, sono appena risalito dal garage dopo averlo rimontato :biggrin::biggrin:
L'avevo levato la settimana scorsa perchè ho fatto la revisione... :wink:
Sarò sincero nel mio parere: io personalmente non ho notato nessuna differenza, in meglio come in peggio. Anche perchè se pure facesse guadagnare uno o due cavalli non so chi sarebbe in grado di accorgersene visto che si parte già da oltre 200...
Però io lo tengo perchè mi piace il sound più cupo che dà all'aspirazione soprattutto ai bassi regimi. Probabilmente su un motore aspirato si nota anche di più (come del resto con i filtri a cono: sugli aspirati "ruggiscono", sui turbo "soffiano") ma anche sulla S3 la differenza si sente
Tempo fa avevo fatto un paio di video, li trovi su Youtube. Anzi, ecco qua :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=XLjZ4Z3S3S8
http://www.youtube.com/watch?v=Qzle7B0_Kbc&feature=related
Ehm, lo sfarfallio era quello della pop originale sfondata... :sick: io ora monto una Forge, ma tu ne hai una a sfiato e ovviamente con il CDA lo sbuffo si sente di più (come succede con i cono)
CHECCOA3
26-11-2011, 21:23
per fare una cosa fatta benebisognrebbe fare un bel log con il vag e vedere la quantità di aria aspitata con e senza cda...
#16 skathalise
27-11-2011, 22:18
Pensa a volte le coincidenze, sono appena risalito dal garage dopo averlo rimontato :biggrin::biggrin:
L'avevo levato la settimana scorsa perchè ho fatto la revisione... :wink:
Sarò sincero nel mio parere: io personalmente non ho notato nessuna differenza, in meglio come in peggio. Anche perchè se pure facesse guadagnare uno o due cavalli non so chi sarebbe in grado di accorgersene visto che si parte già da oltre 200...
Però io lo tengo perchè mi piace il sound più cupo che dà all'aspirazione soprattutto ai bassi regimi. Probabilmente su un motore aspirato si nota anche di più (come del resto con i filtri a cono: sugli aspirati "ruggiscono", sui turbo "soffiano") ma anche sulla S3 la differenza si sente
Tempo fa avevo fatto un paio di video, li trovi su Youtube. Anzi, ecco qua :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=XLjZ4Z3S3S8
http://www.youtube.com/watch?v=Qzle7B0_Kbc&feature=related
Ehm, lo sfarfallio era quello della pop originale sfondata... :sick: io ora monto una Forge, ma tu ne hai una a sfiato e ovviamente con il CDA lo sbuffo si sente di più (come succede con i cono)
cercavo proprio te esattemente per i video :) ne ho uno per mano a 80€ e lo sto per prendere e volevo le ultime informazioni :D
brian2084
05-12-2011, 11:38
ciao qualcuno mi puo dire le misure esatte dei dischi di freno originali delle s3 amk?
brian2084
05-12-2011, 18:28
grazie e i fori sono 5x112 no?
S3-Diego
05-12-2011, 19:47
Noooo... sono 5*100!!!
brian2084
05-12-2011, 21:47
thanks
Ragazzi domandona:
Ho uno xeno dell's3 che si accende una volta si e una no...in più è giallo rispetto all'altro.
Dite che è solo la lampada?
Per avere la certezza, scambia le lampadine... :cooool:
C'è da smontare di sicuro il paraurti :(
biellamanovella
07-12-2011, 12:47
no nn serve
Ma ci passano le mani?
Ora ho su le 8000k ma ho le 6000k in box....
enrico210
07-12-2011, 13:35
Ma ci passano le mani?
Ora ho su le 8000k ma ho le 6000k in box....
Si ma è alquanto rognoso...
brian2084
07-12-2011, 14:32
alquanto bastante rognoso......
in quella di sx si puo togliere la batteria `per lavorare tranquilli ma in quella di dx ci sarebbe da smontare la vaschetta.
Se è la prima volta che le cambi uno specchietto ti aiuterebbe tanto.
Io le riesco a cambiare sia smontando il paraurti che lasciandolo montato...
Ma in pratica ci metto lo stesso tempo... A paraurti montato è un casino rimettere l'anello nero che ferma la lampadina (perchè la lampadina scappa dappertutto, sembra viva)...
Smontando il paraurti l'unica difficoltà solo le viti in basso che fermano i fari... Ma basta un cacciavite calamitato con una prolunghina (20/25cm)...
Ma ci passano le mani?
Ora ho su le 8000k ma ho le 6000k in box....
Come già detto in primis fai una test scambiando le lampadine, se il problema sussiste, dato che hai altre lampadine, prova con le altre; se non risolvi è la centralina xenon andata.
PS la batteria è OK?
Sulle restyling non occorre smontare il paraurti, bastano 10 min di pazienza.
S3-Diego
07-12-2011, 17:34
Ragazzi, senza che apro una discussione nuova.. qualcuno sà come togliere i fianchetti posteriori senza far danni? Stanno facendo troppo rumore, e ho paura che sia per colpa dei troppi fili passati fino al cofano (retrocamera, antenna, tv, ecc ecc) che non sono stati fissati, insomma li ho passati senza smontare niente!
fianchetti posteriori? nel baule o quelli a fianco ai sedili post?
S3-Diego
07-12-2011, 17:51
ah giusto scusate, quelli di fianco ai sedili posteriori!
Mai smontati, credo cmq che siano ad incastro, forse potrebbe esserci una qualche vite dove c'è il gancio di apertura del finestrino posteriore.
Alessio potrebbe darti maggiori consigli perchè, con i lavori sui motorini elettrici per l'apertura degli stessi, aveva smontato il tutto.
S3-Diego
07-12-2011, 18:32
Eh ma alessio ormai è latitante (...e sposato) :D Ciao Alessio, scherzoo!!
Ma intendi i pannelli laterali posteriori (per capirsi quelli al posto del pannello porta, essendo le nostre a 2 porte) o i coprimontanti posteriori (dal pianale posteriore al cielo)?? :blink:
S3-Diego
07-12-2011, 19:20
Ma intendi i pannelli laterali posteriori (per capirsi quelli al posto del pannello porta, essendo le nostre a 2 porte) o i coprimontanti posteriori (dal pianale posteriore al cielo)?? :blink:
AHAHAHAHAHAHAHAH, noooo i pannelli porta... che non abbiamo! :D quelli sopra già li ho smontati per sostituire il cielo! :D
ah giusto scusate, quelli di fianco ai sedili posteriori!
Tutto ad incastro con le mollettine solite, quelle piatte per intenderci,, devi solo togliere il battitacco interno della ortiera, alzi la guarnizione vetro post, togli la seduta post, e piano piano partendo dalla porta alzi il pannello verso l'interno!
Ocio però, fai piano ed aiutati con un cacciavite per farle scattare, altrimenti o si scollano i supporti dal pannello, o si rompono le linguette che fissano le mollettine!
La mia è pre-restyiling ma poi 2 anni fa ho fatto l'aggiornamento ai fari nuovi quindi....
Comunque credo che la porterò dal meccanico :(
biellamanovella
08-12-2011, 00:46
tutto ad incastro se hai airbag o sensori volumetrici ce una vite dietro la scritta airbag smontare il pezzo infondo al celo poi i 2 laterali e aprire i pannelli post ce anche qualche fitina. io la mia la ho gia sventrata tutta e rimontata secondo i miei criteri ( ogni graffa un pezzo di spugna cosi si eliminano vibrazioni tra molla e plastica)
S3-Diego
08-12-2011, 01:54
tutto ad incastro se hai airbag o sensori volumetrici ce una vite dietro la scritta airbag smontare il pezzo infondo al celo poi i 2 laterali e aprire i pannelli post ce anche qualche fitina. io la mia la ho gia sventrata tutta e rimontata secondo i miei criteri ( ogni graffa un pezzo di spugna cosi si eliminano vibrazioni tra molla e plastica)
Ehhhh quello vorrei fareeeee!!!
E ti trovi meglio? Fa meno rumori?
biellamanovella
08-12-2011, 10:13
Ehhhh quello vorrei fareeeee!!!
E ti trovi meglio? Fa meno rumori?
Si perche tiene meglio in tensione le mollette. I cablagi io li giro con il nastro di tela come quello che usan loro che nn fa sentir rumori se sfrega da qualche parte. Nn uso fascette xche la plastica puo sbattere, nelle giunte tra plastiche o gommini ci metto un velo di grasso al silicone che toglie gli atriti:smile:
S3-Diego
08-12-2011, 14:44
Un esperto di anti vibrazioni! Grazie! Mi hai dato un ottima idea!
Se a qualcuno interessa vendo qualche pezzo di troppo :smile:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?37193-Vendo-alcuni-pezzi-per-A3-S3-8L-e-cerchi-con-attacco-per-tutte-le-Audi!
S3-Diego
10-12-2011, 12:37
Come mai vendi i fanali a led? Non starai x venderla la S vero?
no no, ho rimontato gli originali :p
#16 skathalise
10-12-2011, 14:27
no no, ho rimontato gli originali :p
lo pensavo l'altro giorno... che finirà per avere i tuoi fanali posteriori la mia S :D
lo pensavo l'altro giorno... che finirà per avere i tuoi fanali posteriori la mia S :D
:laugh::laugh::laugh:
brian2084
12-12-2011, 19:21
Ho il sedile che non va piu giu!!!!
il motorino di regolazione lo fa salire ma non lo fa scendere mi sembra di guidare su di un autobus!!! aiuto!!
Qualche buon anima sa di cosa si tratta ?!
grazie
biellamanovella
12-12-2011, 21:17
dato che il motore gira sara' linterrutore fianco sedile
S3-Diego
12-12-2011, 22:33
o il relativo cablaggio, prova a scollegare e ricollegare i connettori sotto il sedile... logicamente con chiave staccata!
brian2084
12-12-2011, 23:47
anch'io avevo pensato al tasto pero sembra funzionare correttamente si muove senza gioco e fa il suo rumorino è che non da il segnale al motorino, i cavi sotto il sedile....okey ci provo e vi dico grazie.:wink:
qualcuno cercava degli Avus??
http://www.ebay.de/itm/AUDI-S3-8L-AVUS-Felgen-7-5x17-ET-32-5x100-Sommerreifen-NANKANG-205-40-R17-87V-/250966043991?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3a6ebded57
Danilo74
04-01-2012, 21:30
belli, ma spedisce in italia? mi sa di no...
non saprei, dovresti provare a chiedergli
***** RAGAZZI, MA QUESTA ERA QUELLA DEL COCCHIERE!!!!!??? Che brutta fine!
http://img850.imageshack.us/img850/6676/cocc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/cocc.jpg/)
http://www.subito.it/accessori-auto/pezzi-audi-s3-1-8-225cv-savona-35693433.htm
CHECCOA3
27-01-2012, 12:23
già l'avevo vista.. però non ero certo che fosse la sua!
ma guardavo ora i cerchi, la zona ed il nome di chi l'ha acquistata; e poi l'iniezione acqua...
Penso proprio sia la sua, però il tizio non è rintracciabile...
#16 skathalise
27-01-2012, 12:57
lo conosco a lui :D si chiama riccardo, vi serve qualcosa?
ti ho mandato un pm
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libera la cartella
ragazzi una super chicca!!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250981240260&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de#ht_2868wt_942
http://shopping.otto-models.com/products/AUDI_S3_8L_1_18-103-13.html
Golfer1991
27-01-2012, 18:03
ragazzi una super chicca!!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250981240260&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de#ht_2868wt_942
lo compro all'istante!! Lo stavo cercando dapperttutto!!! :laugh:
è fresca fresca, però prendila dal produttore, si risparmia qualcosa
lo conosco a lui :D si chiama riccardo, vi serve qualcosa?
E' anche lui iscritto al forum... Io gli ho chiesto info su ammo e calotte...
Anch'io voglio il modellino!!!!!
Sembra proprio quella del cocchiere :-(
S3-Diego
27-01-2012, 18:46
http://shopping.otto-models.com/products/AUDI_S3_8L_1_18-103-13.html
Comprata ora! a questa non si può dire di no! l'ho comprata che era così! :D
chissà se si riuscirà a smontare per verniciare :-D
S3-Diego
27-01-2012, 18:50
Ho visto la macchina del cocchiere.. che tristezza... :(
Sì, spiace anche a me...
___________________
Cmq ho trovato già i cerchi :-P
http://www.ebay.de/itm/99068-20-Alufelgen-1-18-BBS-RS-GT-Design-20-14-5-14-5-/230734553568?pt=Spielzeugautos&hash=item35b8d9e1e0
S3-Diego
27-01-2012, 19:04
Ma lo vedi quanto sei matto? :D
Io lascio gli avus................................ NON HO OTTENUTO L'OMOLOGA! AHAHAHAHAHHA
Sì veramente, non mi salvo più! :-D
Cmq guardavo ora sulla baia crucca, mi sembra proprio si possano modificare; sì sì sì sì sì sì sì!!!
Un esempio, stessa marca dell'S3
Originale
http://img820.imageshack.us/img820/4720/702gp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/702gp.jpg/)
Modificata
http://img857.imageshack.us/img857/4095/703ar.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/857/703ar.jpg/)
S3-Diego
27-01-2012, 19:43
e dove si trovano i cerchi RS4 da 18? (1:18)
hai fatto bene a specificarmelo tra parentesi :-D
devi guardare sulla baia crucca alufelgen 1:18, ma aspetterei di avere l'S prima
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http://www.modellcarfactory.de/shop/index.php?cPath=2&XTCsid=d553916d5de28826f78f45ef7d99b833
S3-Diego
27-01-2012, 20:45
OK! io già sò che spenderò molto! :D attendiamo l'S3 1:18.. poi vediamo! :D
Dai no, spendere molto anche lì no ;)
Ci sono i 6 pompanti :-D
damyano84
27-01-2012, 21:27
ma ke grande link mi hai trovato...ora mi pimpo tutti i modellini ahahahahah ci sono dei BBS da paiura :D ahahahaha
e mi compro anke il modellino dell'S, si smonta tutto, si passa di cartavetrata, ho già un bomboletta con il colore della puffa originale, mano di trasparente e via....si fa tranquillamente...io mi son ricarrozzato dei modellini distrutti da mio nipote così...:)
S3-Diego
27-01-2012, 22:07
Damiano e Chris.. potevano mancare i BBS da 19? :D
http://www.modellcarfactory.de/shop/product_info.php?products_id=407&XTCsid=d553916d5de28826f78f45ef7d99b833
http://www.modellcarfactory.de/shop/images/product_images/popup_images/407_0.JPG
sì sì, stupendi, il modellino dev'essere fedele all'originale.
Così se il governo Monti aumenta ancora qualcos'altro almeno il modelino mi rimane :-D
Golfer1991
28-01-2012, 10:47
No ma ragazzi, adesso mi fate spendere pure sul modellino? :laugh: :laugh:
ragazzi una super chicca!!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250981240260&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de#ht_2868wt_942
http://shopping.otto-models.com/products/AUDI_S3_8L_1_18-103-13.html
Ragazzi, io l'avevo già adocchiata da un po' e l'ho già acquistata. Aspettavo che mi arrivasse per postarvi un po' di foto :tongue:
Comunque mi hanno avvisato che la spedizione è partita il 23 quindi credo che lunedì o martedì dovrei riceverla.
Appena arriva vi metto qualche immagine. E mi metto a cercare la "lametta" Cupra :laugh::laugh::laugh:
joker.80
28-01-2012, 11:35
ci sono anche io nella lista S3 apy 210 cv mappa atk e scarico completo e tubi siliconici ex 250 cv prima di spaccare a breve motore usato amk
ci sono anche io nella lista S3 apy 210 cv mappa atk e scarico completo e tubi siliconici ex 250 cv prima di spaccare a breve motore usato amk
Ragazzi però mi viene da pensare una cosa, non per far polemica, però due macchine fatte da atk e due motori rotti quasi allo stesso modo....mah...mi fa pensare che azzardino un pò...
joker.80
28-01-2012, 12:59
Si vero pero ci ho fatto 30 mila km e 3 anni in questo modo e la macchina andava fortissimo 260 km/h sempre
però che senso ha andare forte se poi rompe?
---------- Post added at 13.06.48 ---------- Previous post was at 13.06.08 ----------
... E mi metto a cercare la "lametta" Cupra :laugh::laugh::laugh:
Artigianale :laugh::laugh:
S3-Diego
28-01-2012, 13:32
Ragazzi però mi viene da pensare una cosa, non per far polemica, però due macchine fatte da atk e due motori rotti quasi allo stesso modo....mah...mi fa pensare che azzardino un pò...
Che ATK ci da giu di brutto questo lo si sà! infatti serve manutenzione scrupolosa su ogni lato per non far danni, solo che lupin ha rotto per una pura casualità, joker per un altra... Non penso sia colpa di ATK
joker.80
28-01-2012, 14:10
Infatti non vedi perché incolpate un bravo preparatore se auto come la mia con 150 mila km spacca, il problema e' della Audi che ci ha messo delle bielle del *****
Infatti non vedi perché incolpate un bravo preparatore se auto come la mia con 150 mila km spacca, il problema e' della Audi che ci ha messo delle bielle del *****
Vacci piano Fabio, qua nessun incolpa qualche prepratore, io ho solo detto che non serve a niente spingere a limite rottura una macchina; niente di personale ovviamente, ma la mia teoria è avere una macchina che spinge e se voglio farmi un'ora di tirata so che poi torno a casa, se invece devo fare la tirata ed avere paura di spaccare, a parere mio non è una buona preparazione! Che ne pensi?
S3-Diego
28-01-2012, 14:30
Infatti non vedi perché incolpate un bravo preparatore se auto come la mia con 150 mila km spacca, il problema e' della Audi che ci ha messo delle bielle del *****
Beh joker, ora non sono daccordo neanche con te...
il 1.8 turbo è uno dei motori meglio riusciti della storia.. va da 150 cv a 225 con poche accortezze... casomai il problema è che preparando questi motori li stressiamo con pressioni che raddoppiano il loro valore, mettendo così, in crisi tutti i componenti. Per non parlare delle temperature, tu stesso dici che l'auto era un'aereo, ma sai cosa vuol dire andare a 260 km/h (e il tempo di arrivarci) per i tuoi catalizzatori e per il turbo? temperature stratosferiche, ma i componenti sono ottimi e tengono.
Quindi a questo punto la colpa non stà ne da parte dell'audi che ci ha dato un mezzo robusto ed affidabile (se OEM), ne da parte del preparatore che ha fatto un lavoro certosino per far andare quell'auto forte come un MIG rispettando tutti i criteri del caso. (in questo caso ATK)
A questo punto posso dirti che, apparte casi fortuiti come quello di Lupin che non poteva prevedere cosa stava accadendo, la colpa è solo ed esclusivamente nostra....
Nell'uso e nella manutenzione, ok, non siamo tenuti a sapere come funziona una mappa, ma DOBBIAMO imparare a convivere con potenze che quel motore non potrebbe avere.
Inoltre un sacco di persone con S3 8L a freddo la tirano come una belva, dopo un race completo, spengono la macchina fottendosene dell'escuriosne termica, oppure tagliandi alla bene meglio con olii del Casso magari del supermarket, o da chissà quali meccanici.
Insomma, ora non dico che la colpa è tua e ci mancherebbe, ma nella maggior parte delle occasioni vedo gente che si rende conto di problemi del motore e continua a spingere inesorabilmente, come se per magia, stirandola, tutto sparisse.
Comunque spero che riuscirai presto a sistemare la tua belva!
joker.80
28-01-2012, 15:24
Vacci piano Fabio, qua nessun incolpa qualche prepratore, io ho solo detto che non serve a niente spingere a limite rottura una macchina; niente di personale ovviamente, ma la mia teoria è avere una macchina che spinge e se voglio farmi un'ora di tirata so che poi torno a casa, se invece devo fare la tirata ed avere paura di spaccare, a parere mio non è una buona preparazione! Che ne pensi?
Ciao cris allora il mio parere non discosta dal tuo ma avere una macchina che gira a 1,4 di picco e 1,3 costante non vuol dire avere una macchina da sparo da 400m il limite della rottura con una kkk 04 e ben superiore, infatti la uso cosi da 30 mila km e usata sempre bene scaldata sempre raffreddata sempre prima di spegenere, tirata a 260 solo 3 4 volte in 2 anni
mai andato in pista e altro la stavo preparando per monza ma aime se rotta prima,
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Beh joker, ora non sono daccordo neanche con te...
il 1.8 turbo è uno dei motori meglio riusciti della storia.. va da 150 cv a 225 con poche accortezze... casomai il problema è che preparando questi motori li stressiamo con pressioni che raddoppiano il loro valore, mettendo così, in crisi tutti i componenti. Per non parlare delle temperature, tu stesso dici che l'auto era un'aereo, ma sai cosa vuol dire andare a 260 km/h (e il tempo di arrivarci) per i tuoi catalizzatori e per il turbo? temperature stratosferiche, ma i componenti sono ottimi e tengono.
Quindi a questo punto la colpa non stà ne da parte dell'audi che ci ha dato un mezzo robusto ed affidabile (se OEM), ne da parte del preparatore che ha fatto un lavoro certosino per far andare quell'auto forte come un MIG rispettando tutti i criteri del caso. (in questo caso ATK)
A questo punto posso dirti che, apparte casi fortuiti come quello di Lupin che non poteva prevedere cosa stava accadendo, la colpa è solo ed esclusivamente nostra....
Nell'uso e nella manutenzione, ok, non siamo tenuti a sapere come funziona una mappa, ma DOBBIAMO imparare a convivere con potenze che quel motore non potrebbe avere.
Inoltre un sacco di persone con S3 8L a freddo la tirano come una belva, dopo un race completo, spengono la macchina fottendosene dell'escuriosne termica, oppure tagliandi alla bene meglio con olii del Casso magari del supermarket, o da chissà quali meccanici.
Insomma, ora non dico che la colpa è tua e ci mancherebbe, ma nella maggior parte delle occasioni vedo gente che si rende conto di problemi del motore e continua a spingere inesorabilmente, come se per magia, stirandola, tutto sparisse.
Comunque spero che riuscirai presto a sistemare la tua belva!
Diego per rispondere a te ti faccio be notare che questo motore che cosi dici perfetto che a me non sembra anche se lo godo parecchio per erogazione e coppia, ma ci sono motori ben piu vecchio tipo 2.0 turbo cosworth che chiusi senza aprirli reggono tranquillamente 300 350 o come le mitsu evo da 400 cv e le subby che fino a 370 cv reggono tranquillamente, questo motore se lo spingi un po spacca mi sa,
o lo si tiene originale o con un po di pressione in piu, io faccio il meccanico e lo sempre curata nel minimo particolare per quanto riguarda la manutenzione cambio olio ogni 10 mila km sempre castrol 5W40 forse ho sbagliato tipo di olio adesso ho comprato il motul 300v per il prossimo motore sperando di non rompere anche questo perche piu tosto di rimappare per toglierne ne faccio fuori un altro garantito, poi ovvio che nessuno vuole spaccare tutto alla prima tirata ma il problema per me rimane che una auto preparata deve avere pochi km con i km alti è piu facile che succeda quello che è sucesso a me, lo vedo ogni tanto nella mia officina (volvo) i 2.0 diesel della v50 con le bielle fuori
S3-Diego
28-01-2012, 15:57
:D
Sinceramente il 1.8 turbo è ben distante dal più cazzuto 2.0 cosworth o subby o mitshu... :D tendenzialemnte è un motore molto versatile che va bene per andare a fare la spesa, fino a far male a qualche macchina incavolata! :D
Dai cmq ti auguro buona fortuna per la rimessa in piedi della S!
PS: mi sembra strano che ATK faccia 1,4 di picco, e 1,3 di costante... mi ricordo che un utente.. dean85 fece mappare da ATK e gli aveva chiesto assoluta affidabilità e gliel'avevano messa a 1,5 altriment di solito è 1,6 di picco.. poi se hai uno scarichetto a 1,7 ci arrivano! :D
Caspita ho alzato un putiferio, pardon ma non era mia intenzione, dicevo solo che secondo me spingono le mappe un pò pesante, poichè, per l'amor del cielo può essere casualità, in una settimana due motori "fatti" da loro hanno fatto il patatrac.....
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comunque non sono daccordo che il 1.8 è un motoraccio, tutt'altro, altrimenti non avrebbe motorizzato per più di 10 anni il gruppo vw, e se parliamo del caso di un s3 o diciamo i 210-225cv, parliamo sempre di motori che già originali hanno più di 100cv/l ovvio che più aumentiamo la potenza e la coppia, per quanto gli organi siano sovradimensionati, andiamo sempre più a lambire il loro limite fisico.....non lamentiamoci quindi di questo motore paragonandolo a motori molto più "grezzi" e non addomesticati come un cosworth o un fiat 2.0 turbo che tutto sommato avevano anche loro solo 220cv ( e per poterli "aumentare" devi comunque salassarti di special parts)
Il 1.8 fa il suo dovere ancora onestissimamente e ha limiti di tenuta (se sviluppato con testa) elevatissimi.......
Se aggiungiamo il mio sono 3... E poi ce ne sono altri... Io non voglio far polemica anche perché scrivendo su queste cose son già stato bannato una volta, ma state attenti come dice Diego a usarla con criterio. La mia aveva 60mila km ed aveva appena fatto tutti i tagliandi e controlli del caso. Dopo soli 1000km dalla preparazione il motore non ha più retto. Andava forte, molto forte ma un mio amico che era abituato a guidare un disel non aveva la guida appropriata per QUEL motore, l'avessi sempre usata io magari non sarebbe mai successo niente, ma ripeto come dice Diego con un motore preparato così ci vuole un utilizzatore che abbia criterio perché non è affidabile al 100%.
joker.80
29-01-2012, 11:56
:D
Sinceramente il 1.8 turbo è ben distante dal più cazzuto 2.0 cosworth o subby o mitshu... :D tendenzialemnte è un motore molto versatile che va bene per andare a fare la spesa, fino a far male a qualche macchina incavolata! :D
Dai cmq ti auguro buona fortuna per la rimessa in piedi della S!
PS: mi sembra strano che ATK faccia 1,4 di picco, e 1,3 di costante... mi ricordo che un utente.. dean85 fece mappare da ATK e gli aveva chiesto assoluta affidabilità e gliel'avevano messa a 1,5 altriment di solito è 1,6 di picco.. poi se hai uno scarichetto a 1,7 ci arrivano! :D
pensa che la mia macchina è proprio quella di dean ma la pressione è 1,4 non 1,5
S3-Diego
29-01-2012, 12:39
pensa che la mia macchina è proprio quella di dean ma la pressione è 1,4 non 1,5
Spettacolo.. cmq io mi ricordo che all'inizio era 1,5... poi si vede che con un pò di rodaggio la pressione calò! :)
Comunque a differenza di AMK e BAM, l'APY non soffre minimamente di problemi alle bobine perchè montiamo appunto bobine a testa bianca HITACHI, quindi se un APY taglia di brutto vuol dire che qualcosa di brutto stà succedendo...
Questa è una considerazione che faccio in virtù del fatto che ho lo stesso motore... se dovessi sentire un taglio di motore, devo costringermi a fermarmi e chiamare il carroattrezzi [15€ l'anno con l'assicurazione ;) ]
Cmq facci sapere se tramite VAG risulta qualcosa!
La pressione misurata sul regolatore della benzina?
Stamattina è arrivato un pacchetto... :biggrin:
http://i43.tinypic.com/zk4bya.jpg
http://i42.tinypic.com/29w1nyq.jpg
http://i43.tinypic.com/3010j7b.jpg
Le foto sono un po' scadenti, ci vorrebbe una luce più naturale per ottenere un buon risultato visto che ho usato la funzione macro... ah, tutti quei pelucchi sulla carrozzeria sono le bricioline del polistirolo della confezione...
Vabbè, comunque sia anche se non sono un esperto di modellini direi che questo è molto bello e ricchissimo di molti particolari. Solo il sottoscocca è molto "tirato via" ma ci può stare.
Beh, è già su un mobile del salotto :tongue:
S3-Diego
30-01-2012, 23:06
Quanto ci ha messo per Arrivare??? Fighissima!!
Beh, non è staa un'attesa brevissima... da quando ho effettuato il pagamento a oggi sono passati 17 giorni. Ma ero stato subito avvisato che la spedizione (dalla Francia) sarebbe partita un po' in ritardo, in effetti è partita lunedì 23
Scusate mettete il link del modellino S3 ?
La mia mappa arrivava a 1,6 di picco con turbina nuova originale e modificata con la girante dell S3 2.0 TFSI, Andrea mi disse che non si poteva andare oltre per evitare rottura alle bielle e perchè il motore aveva comunque 140.000 km (siamo arrivati a 284 CV e 420 Nm, la macchina andava veramente forte). Adesso che sto rifacendo tutto e cambio le bielle e metto intercooler maggiorato non so dove arriveremo coi CV, il nuovo limite sarà la frizione
S3-Diego
31-01-2012, 11:43
http://shopping.otto-models.com/products/AUDI_S3_8L_1_18-103-13.html
biellamanovella
31-01-2012, 21:27
discordo sui motori cosworth che da assistente in rally e cronoscalate son dei kiodi...
se nn molla il turbo, spacca differenziali (specialmente su escort) e frizioni in rame a pacchi. queste macchine corrono con il turbo flangiato e hanno 1000 problemi. cosi i delta integrali ecc.
nn son assolutamente paragonabili agli amk bam.
Ciao cris allora il mio parere non discosta dal tuo ma avere una macchina che gira a 1,4 di picco e 1,3 costante non vuol dire avere una macchina da sparo da 400m il limite della rottura con una kkk 04 e ben superiore, infatti la uso cosi da 30 mila km e usata sempre bene scaldata sempre raffreddata sempre prima di spegenere, tirata a 260 solo 3 4 volte in 2 anni
mai andato in pista e altro la stavo preparando per monza ma aime se rotta prima,
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Diego per rispondere a te ti faccio be notare che questo motore che cosi dici perfetto che a me non sembra anche se lo godo parecchio per erogazione e coppia, ma ci sono motori ben piu vecchio tipo 2.0 turbo cosworth che chiusi senza aprirli reggono tranquillamente 300 350 o come le mitsu evo da 400 cv e le subby che fino a 370 cv reggono tranquillamente, questo motore se lo spingi un po spacca mi sa,
o lo si tiene originale o con un po di pressione in piu, io faccio il meccanico e lo sempre curata nel minimo particolare per quanto riguarda la manutenzione cambio olio ogni 10 mila km sempre castrol 5W40 forse ho sbagliato tipo di olio adesso ho comprato il motul 300v per il prossimo motore sperando di non rompere anche questo perche piu tosto di rimappare per toglierne ne faccio fuori un altro garantito, poi ovvio che nessuno vuole spaccare tutto alla prima tirata ma il problema per me rimane che una auto preparata deve avere pochi km con i km alti è piu facile che succeda quello che è sucesso a me, lo vedo ogni tanto nella mia officina (volvo) i 2.0 diesel della v50 con le bielle fuori
discordo sui motori cosworth che da assistente in rally e cronoscalate son dei kiodi...
se nn molla il turbo, spacca differenziali (specialmente su escort) e frizioni in rame a pacchi. queste macchine corrono con il turbo flangiato e hanno 1000 problemi. cosi i delta integrali ecc.
nn son assolutamente paragonabili agli amk bam.
io direi che sono semplicemente mezzi vecchi e ora arrangiati e mai rifatti completamnete : conosco gente che sta bene che corre con i delta e ti posso confermare che fanno un baffo a super 1600 a super 2000 e altri giocattoli da 150 mila euro... per non parlare si delta s4 ke magia anche i prototipi del 2011. l'old style per me è sempre meglio con i suoi pro e contro... l'elettronica certo nno ha incasinato poco la vita ....
TTerribile
01-02-2012, 09:34
discordo sui motori cosworth che da assistente in rally e cronoscalate son dei kiodi...
se nn molla il turbo, spacca differenziali (specialmente su escort) e frizioni in rame a pacchi. queste macchine corrono con il turbo flangiato e hanno 1000 problemi. cosi i delta integrali ecc.
nn son assolutamente paragonabili agli amk bam.Non sò a che gare assisti, ma a me risulta ben altro... comunque non ne farei una" categoria" su quello che dici, anche perchè il tutto dipende da chi mette mano su quei motori (un pò come su tutti, ma a a maggior rigore su vetture con 20 anni sulle spalle).
p.s: visto che segui rally e cronoscalate non sò se hai mai notato presenze dei nostri 1.8 T...
Stamattina è arrivato un pacchetto... :biggrin:
http://i43.tinypic.com/zk4bya.jpg
http://i42.tinypic.com/29w1nyq.jpg
http://i43.tinypic.com/3010j7b.jpg
Le foto sono un po' scadenti, ci vorrebbe una luce più naturale per ottenere un buon risultato visto che ho usato la funzione macro... ah, tutti quei pelucchi sulla carrozzeria sono le bricioline del polistirolo della confezione...
Vabbè, comunque sia anche se non sono un esperto di modellini direi che questo è molto bello e ricchissimo di molti particolari. Solo il sottoscocca è molto "tirato via" ma ci può stare.
Beh, è già su un mobile del salotto :tongue:
Dimenticavo, hai visto se si può smontare la scocca? E i cerchi?
biellamanovella
01-02-2012, 13:08
ti diro che mi faccio tutte o buona parte le salite del nord est. cmq ci son parecchi gruppo A di golf 4 1.8 turbo.
i cosworth vanno un sacco ma di problemi ne hanno a pakki.
quello che assisto io e secondo assoluto omologazioni scadute sierra rs cosworth.
uno dei migliori preparatori delta cosworth e' colussi detto il pazzo di san vedemmiano (TV) ex meccanico wrc. e ci son spesso da lui.
son motori che an piu di 20 anni.http://img824.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=73291215065987649155880.jpg
Non sò a che gare assisti, ma a me risulta ben altro... comunque non ne farei una" categoria" su quello che dici, anche perchè il tutto dipende da chi mette mano su quei motori (un pò come su tutti, ma a a maggior rigore su vetture con 20 anni sulle spalle).
p.s: visto che segui rally e cronoscalate non sò se hai mai notato presenze dei nostri 1.8 T...
Danilo74
01-02-2012, 13:49
ragazzi qualcuno ha una minigonna portiera sx con relativi agganci?
Uààààà..nevica, RIVOGLIO L'S!!!!!:cry::cry::cry:
Questo cesso a gasolio, controsterza da solo...ORRORE!!!!:ph34r::ph34r::ph34r:
S3-Diego
01-02-2012, 19:16
Ehehehehehehe... dai mo cesso mi sembra eccessivo!!! :D
---------- Post added at 19.16.45 ---------- Previous post was at 18.43.25 ----------
Ragazzi non mi sembra il caso di aprire un nuovo thread per questo argomento.
Chiedo, ai soli utenti con S3 8L (210-225) con un manometro turbo e mappa, (quindi siamo penso in max 3 o 4) la pressione max in ogni marcia...
Spiego meglio, partendo da fermo e stirando ogni marcia, che pressioni avete? dal picco fino al limitatore, faccio un esempio.
1 Marcia: 1,2 picco - 1 limitatore
2 Marcia: 1.2 picco - 1 limitatore
3 Marcia: 1.3 picco - 1,1 limitatore
4 Marcia: 1,4 picco - 1,1 limitatore
5 Marcia: 1,5 picco - 1,2 limitatore
6 Marcia: 1,5 picco - 1,3 5500 giri (di più non ho provato da quando ho la mappa)
Io una pressione stabile non ce l'ho.. ho un picco e poi scende mano mano.. a voi fa uguale? Grazie! :D
Neanche a me resta fissa Diè.
Però non posso fare le prove perchè ho la neve...
S3-Diego
01-02-2012, 20:56
Neanche a me resta fissa Diè.
Però non posso fare le prove perchè ho la neve...
Ma possibile che non ricordi che pressione hai? almeno in qualche marcia? sob!
Io non ho il picco, solo pressione costante, che tende a scendere di un 0,3- 0,4 a limitatore.....ma tutte le marce stessa pressione...
S3-Diego
01-02-2012, 21:42
Io non ho il picco, solo pressione costante, che tende a scendere di un 0,3- 0,4 a limitatore.....ma tutte le marce stessa pressione...
Mi potresti riempire quella scala? -.-
Io non ho il picco, solo pressione costante, che tende a scendere di un 0,3- 0,4 a limitatore.....ma tutte le marce stessa pressione...
confermo, anche la mia era così quando l'avevo comprata, poi è cambiata, non so se dipende da testata e altri lavori o no, boh
Io non tiro mai a limitatore, anche perchè l'ho alzato, a voi quando s'inserisce?
S3-Diego
01-02-2012, 23:40
Neanche io... anzi evito proprio... cmq il limitatore l'ho lasciato a 6800 giri, ma di solito cambio al max a 6500, generalmente a 6000... ma per non creare confusione ho messo limitatore in quello schemino
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confermo, anche la mia era così quando l'avevo comprata, poi è cambiata, non so se dipende da testata e altri lavori o no, boh
Si ma come è cambiata??? Nessuno che sa dirmi il comportamento del suo turbo?
Danilo74
01-02-2012, 23:44
a me sembra normale che nelle marce basse la pressione si alzi di meno ... e che vada ai valori massimi in quelle alte cioè con maggior sforzo del motore...
Qualcuno vuole cambiare S???
http://www.pistonheads.com/sales/3230552.htm
Mi potresti riempire quella scala? -.-
1 Marcia: 1,65 - 1,2 limitatore
2 Marcia: 1.65 - 1,2 limitatore
3 Marcia: 1.65 - 1,2 limitatore
4 Marcia: 1,65 - 1,2 limitatore
5 Marcia: 1,65 - 1,2 limitatore
6 Marcia: 1,65 - 1,45 6700 giri di più non sale.....:biggrin::biggrin:
Chi mi ha fatto la mappa non gradisce il picco di pressione, poichè dice che serve solo a scassare la turbina e dare botte alle bielle......non ha tutti i torti....
S3-Diego
02-02-2012, 20:18
Grazie, 5V... curioso come comportamento, ti faccio alcune domande riassuntive:
- il manometro ce l'hai sul regolatore di benzina?
- Cos'hai oltre la mappa?
- Hai percaso un rubinetto meccanico che regola la pressione?
Curioso che di sesta arrivi a 1,45 mentre nelle altre marce no.. comunque GRAZIE!
Grazie, 5V... curioso come comportamento, ti faccio alcune domande riassuntive:
- il manometro ce l'hai sul regolatore di benzina? yes
- Cos'hai oltre la mappa? turbo ibrido, scarico 70mm con cat 100 celle, aspirazione diretta da 80mm con ram pipe su turbo,oltre a bielle pistoni ecc ecc
- Hai percaso un rubinetto meccanico che regola la pressione?no, n75
Curioso che di sesta arrivi a 1,45 mentre nelle altre marce no.. comunque GRAZIE!
Di sesta arrivo a 1,45 perchè non arrivo a limitatore (7200)
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Ah, niente n 249, e blow off modificata....
S3-Diego
02-02-2012, 20:47
Complimenti hai belle pressioni e regolari... molto fa anche aspirazione e scarico...
Ti dirò è cambiata dal giorno alla notte quando ho modificato l'aspirazione, dall'intake originale e scatola filtro originale, al full 80mm (fino al turbo, lavoro ostiosissimo bisogna modificare un botto di roba)con ram pipe sul turbo, e il filtro a cono (con convogliatore dal frontale)
adesso cerco una foto se ce l'ho....
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Ho solo un paio di foto del convogliatore in costruzione....
http://img703.imageshack.us/img703/862/foto0168e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/foto0168e.jpg/)
http://img46.imageshack.us/img46/636/foto0169yb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/46/foto0169yb.jpg/)
S3-Diego
02-02-2012, 21:01
Ammazza che lavoro!!!
ammazza che du maroni a farlo, pensa che piglia aria dalla predisposizione sul frontale, ingloba la batteria, e finisce sul filtro....
Qualcuno vuole cambiare S???
http://www.pistonheads.com/sales/3230552.htm
Ma è il motore del TTRS portato a 700cv?? :blink: Woooooooooooow... :w00t:
Ma lo vedi quanto sei matto?
Sì veramente, non mi salvo più! :-D
Una conferma!!! :laugh:
http://img841.imageshack.us/img841/6083/30012012567.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/30012012567.jpg/)
http://img607.imageshack.us/img607/1648/30012012565.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/30012012565.jpg/)
Arrivato anche a me e Chris3 il modellino S3...mah, speravo avesse una qualità superiore...i vetro son fatti con plastica molle e fine, se si sbaglia a prendere il modellino si sfondano...alla mia ho dovuto incollare il parabrezza che si era scollato...diciamo che potevano far meglio visto la serie limitata, xò va beh, almeno qlcn che ha fatto il modellino della nostra amata S3!!!!
Golfer1991
03-02-2012, 17:08
Arrivato anche a me e Chris3 il modellino S3...mah, speravo avesse una qualità superiore...i vetro son fatti con plastica molle e fine, se si sbaglia a prendere il modellino si sfondano...alla mia ho dovuto incollare il parabrezza che si era scollato...diciamo che potevano far meglio visto la serie limitata, xò va beh, almeno qlcn che ha fatto il modellino della nostra amata S3!!!!
Si lascia stare.... A me è arrivato oggi con sedile guidatore rotto, bracciolo centrale rotto, due finestrini scollati e il parabrezza che si sta scollando...
Ok che potrei mettermelo a posto io senza problemi, ma se pago per un prodotto fatto e finito lo voglio in ordine al 100%!
Golfer1991
03-02-2012, 18:30
Fattelo cambiare fede!
Si si chiaro!
Gli ho mandato una mail oggi a mezzogiorno, dicendo che ne voglio un'altra!
Se non rispondono vado direttamente a prendermelo in francia!
ahah, allora passa a trovarmi :-)
ma che sfiga, ma ce ne sarà una a posto? tra tutti sei quello che ha ricevuto quella messa peggio!!
S3-Diego
04-02-2012, 15:18
Io la devo ancora ricevere e gia me l'avete abbattuta :(
Beh, allora vuol dire che io sono fortunato! :biggrin::biggrin:
Ok, in certi dettagli pecca un po' (ad esempio ci sono alcune "sbavature" di colore tra le zone argento e quelle nere) ma la mia è arrivata tutta intera.
Però confermo il discorso dei finestrini: siccome viene spontaneo afferrarla da sopra, le dita finiscono proprio sui vetri e si sente che facendo pressione sono "morbidi". Difattoi dopo le prime volte ho imparato a prenderla in un altro modo, prima che mi capiti di "ragnarla" come dal demolitore :laugh::laugh:
cmq x quello che costa e visto che è una serie limitata potevano impegnarsi di +!! io il parabrezza l'ho incollato con l'attak, xò si vede un po l'alone...va beh...amen!!
Me la volevo comprare, non la compro più (tra l'altro è identica alla mia...sia esterni che interni, a parte cerchi e pinze)
S3-Diego
05-02-2012, 17:28
Scusate gente se metto una foto non all'altezza di questo forum, stò cercando disperatamente il codice colore di questi cerchi.....
Sono i cerchi della Toyota IQ, sono più scuri dei normali, e più chiari degli antracite audi.. in più riescono a dare estreme sfumature metalliche dando una profondità unica...
Il colore forse è simile agli Sportec... Stupendo!
Lo sò.. potrei andare in una carrozzeria Toyota, ma se qualcuno lo sà mi fa un piacere.
http://cache.jalopnik.com/assets/images/12/2008/03/medium_Toyota_IQ_Production_Geneva.jpg
Anche gli sportec hanno un colore fantastico, ma da meno sfumature rispetto alla luce..
http://www.2fastlane.com/wallpapers/audi/Sportec_TT_2003_1.jpg
magari è un perlato, con più colori si riescono ad ottenere quelle sfumature
damyano84
06-02-2012, 10:51
Diego ma non è che siano diamantati? tipo gli A8?
Ehehehehehehe... dai mo cesso mi sembra eccessivo!!! :D
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Ragazzi non mi sembra il caso di aprire un nuovo thread per questo argomento.
Chiedo, ai soli utenti con S3 8L (210-225) con un manometro turbo e mappa, (quindi siamo penso in max 3 o 4) la pressione max in ogni marcia...
Spiego meglio, partendo da fermo e stirando ogni marcia, che pressioni avete? dal picco fino al limitatore, faccio un esempio.
1 Marcia: 1,2 picco - 1 limitatore
2 Marcia: 1.2 picco - 1 limitatore
3 Marcia: 1.3 picco - 1,1 limitatore
4 Marcia: 1,4 picco - 1,1 limitatore
5 Marcia: 1,5 picco - 1,2 limitatore
6 Marcia: 1,5 picco - 1,3 5500 giri (di più non ho provato da quando ho la mappa)
Io una pressione stabile non ce l'ho.. ho un picco e poi scende mano mano.. a voi fa uguale? Grazie! :D
mi spiegate come fate voi la prova del picco e costante? partite in prima marcia a cannone e tirate tutte le marce? o partite piano e poi affondate il pedale a tavoletta ad un certo numeri di giri?
S3-Diego
06-02-2012, 21:01
Diego ma non è che siano diamantati? tipo gli A8?
No no Damyano.. non sono diamantati... ma non vi è mai capitato di vederli? qui a Roma sono diffusi su IQ
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mi spiegate come fate voi la prova del picco e costante? partite in prima marcia a cannone e tirate tutte le marce? o partite piano e poi affondate il pedale a tavoletta ad un certo numeri di giri?
è uguale cri, parti piano e acciacchi tutto o parti a cannone, pressappoco la pressione è quella.. (parlo della prima)
Poi devi tirare tutte le marce. Logico che non è che lo devi fare di filato, basta che ti ricordi a che pressione arrivi di picco e quando cambi marcia!
S3-Diego
06-02-2012, 23:21
http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=img3907c.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg821/scaled.php?server=821&filename=img3909c.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg269/scaled.php?server=269&filename=img3911i.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg201/scaled.php?server=201&filename=img3912ek.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg138/scaled.php?server=138&filename=img3913z.jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg713/scaled.php?server=713&filename=img3914a.jpg&res=medium
il tuo modellino tutto a posto? nessun problema o rotture?
ragazzi una super chicca!!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250981240260&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de#ht_2868wt_942
...e questa??:
http://www.ebay.it/itm/1-18-Audi-S3-Edeltuning-Tiefer-19-Zoll-Audi-S5-Felgen-Tuning-/160727611553?pt=Spielzeugautos&hash=item256c1cb8a1
****...german style!!! bella ma bacheca, devo farla pure io.
S3-Diego
07-02-2012, 18:59
il tuo modellino tutto a posto? nessun problema o rotture?
Parabrezza leggermente scollato in basso a destra e specchietto retrovisore interno storto :(
---------- Post added at 18.59.22 ---------- Previous post was at 18.58.45 ----------
...e questa??:
http://www.ebay.it/itm/1-18-Audi-S3-Edeltuning-Tiefer-19-Zoll-Audi-S5-Felgen-Tuning-/160727611553?pt=Spielzeugautos&hash=item256c1cb8a1
Stupenda!!!!
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