Visualizza Versione Completa : Quanti siamo rimasti con l'S3 8L
Pagine :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
TTerribile
02-05-2010, 22:28
Per me non più di 7-8 cv...
markese84
03-05-2010, 00:26
per me con scarico completo non superi gli 8cv con le nostre,mentre con le nuove si prende un po di piu.
Tornando al discorso dritto o meno,le bmw essendo posteriori hanno il vantaggio di tirarsi avanti meno masse rotanti.
Io proprio per questo mi fascio la testa giorni su giorni.
Alla fine sono arrivato alla considerazione finale di: metter una gt2860rs su doppi cuscinetti e una camma piu spinta.
Cosi facendo si arriva a 7000rpm come una frusta e qui l'elettronica pone fine alla nostra fantasia tramite limitatore che sarebbe opportuno inserire,anche se in questa configurazione si arriverebbe tranquillamente agli 8000rpm ma senza pistoni e bielle non si va da nessuna parte.
Facendo 2 conti a 7000rpm dovremmo essere a 280kmh abbondanti(basta e avanza)cosi non si apre il motore e si va forte anche sul dritto :P
personalmente impazzisco per il 135i, che non sarà mai del pappone perchè è troppo piccola. E nonostante sia una serie 1, è veramente poco diffusa, ne avrò viste 3 in tutta la mia vita. E comunque, se la S fa 250 o 400 all' ora non mi interessa, è nettamente più divertente guidarla nelle curve o a fare gli 0-160. :wink:
E comunque, se la S fa 250 o 400 all' ora non mi interessa, è nettamente più divertente guidarla nelle curve o a fare gli 0-160. :wink:
Concordo in pieno!
http://img441.imageshack.us/img441/1179/bravor.gif (http://img441.imageshack.us/i/bravor.gif/) http://img32.imageshack.us/img32/9413/bravo2h.gif (http://img32.imageshack.us/i/bravo2h.gif/)
135 ne hai viste tre, perchè se era brutta la duna è brutta anche quella!!
l' unica cosa che può lasciar perplessi secondo me è giusto la coda, perchè il resto non è male. Mentre proprio inguardabili sono la serie 1 cabrio e la a3 cabrio, madonna...
grazie Chris ;)
Figurati, io la penso così. Non me ne farei niente di un'auto da 300 km/h e lenta nel misto, in uscita da un tornante
---------- Post added at 12.42.14 ---------- Previous post was at 12.41.24 ----------
135 ne hai viste tre, perchè se era brutta la duna è brutta anche quella!!
:laugh:
markese84
03-05-2010, 20:17
io invece voglio sia velocità che sprint,chiedo troppo? :D
enrico210
04-05-2010, 12:42
Pura curiosità: chiaro è che se uno con la macchina vuole divertirsi ma rinunciare a dei confort dovrebbe passare da S3 a STI o EVO, ormai il fatto è assodato... ma passare a una RS4 B5? Qualcuno ha provato le tre auto in questione e può fare dei paragoni? Io se dovessi prendere qualcosa di più sportivo andrei sicuro di RS4 che forse va anche di più :wacko:
E voi?
Pura curiosità: chiaro è che se uno con la macchina vuole divertirsi ma rinunciare a dei confort dovrebbe passare da S3 a STI o EVO, ormai il fatto è assodato... ma passare a una RS4 B5? Qualcuno ha provato le tre auto in questione e può fare dei paragoni? Io se dovessi prendere qualcosa di più sportivo andrei sicuro di RS4 che forse va anche di più :wacko:
E voi?
sarebbe una buona scelta, solo che tante persone valutano le macchine anche in base a quello che dicono gli altri, perchè se compri auto come la nostra sei un mollaccione che non capisce un tubo e prende l' audi per moda (falsissimo perchè gli oggetti di moda sono costosi e l' s3 8l non è che sia questo status symbol). mentre se prendi sti o evo sei uno sportivo vero. Roba da bar insomma, magari alla prima curva vai dritto.
Io la terrei in considerazione, dai un' occhiata ai pesi, passo, prova delle subby o delle evo e una rs4... l' audi è sicuramente più autostradale delle altre. E ha un potenziale comunque altissimo. :wink:
sarebbe una buona scelta, solo che tante persone valutano le macchine anche in base a quello che dicono gli altri, perchè se compri auto come la nostra sei un mollaccione che non capisce un tubo e prende l' audi per moda (falsissimo perchè gli oggetti di moda sono costosi e l' s3 8l non è che sia questo status symbol). mentre se prendi sti o evo sei uno sportivo vero. Roba da bar insomma, magari alla prima curva vai dritto.
Io la terrei in considerazione, dai un' occhiata ai pesi, passo, prova delle subby o delle evo e una rs4... l' audi è sicuramente più autostradale delle altre. E ha un potenziale comunque altissimo. :wink:
vero vero... io penso che ogni perosona sia differente in necessita e piaceri nella guida e debba provare sulla propria pelle per poter prendere decisioni... cmq è fuori dubbio che lancer e sti siano altre auto... auto che nascono per correre con telaio rialzato ...regolazioni dei differenziali... altro mondo ! l'audi se pur un ottima auto resta sempre un auto che dedica molta attenzione al confort di guida... difatti le usa chi viaggia molto magari in germany e in europa : comode...veloci..e ottime in tutte le situazioni....
markese84
04-05-2010, 19:56
ahiem crescendo ho sempre piu bisogno di un auto piu comoda,ma non voglio in nessun modo rinunciare alle prestazioni,che devono essere di uno standard abbastanza elevato(0-100 im meno di 6secondi e to speed >250kmh)
Oggi ho 25anni e 7 mesi,tra qualche anno prenderò un audi a6 col 2.0tfsi da 179cv e farò subito l'upgrade con i componenti dell's3 8p,abbinati a mappa e scaricop,dovrei stare sui 300cv buoni.
In questo modo avrei il quattro permanente,300cv,prestazioni tutto sommato di un certo livello,comodità superiore alla media,5 porte...cosa si vuole di piu? :D
a me piacciono compatte....
sono comunque tre auto da paura
in ordine adesso mi bannano:
Sti
EVO
RS4
attenzione l'RS4 per me è da 10 ma le altre forse 10 +
qualcuno ti bannerebbe più perchè hai messo la subby davanti alla evo :laugh: io la penso alla stessa maniera, anche se rs4 b5 e le altre dovrebbero stare in due classifiche separate... non le vedo pensate per gli stessi scopi. :wink:
tu metti la EVO? eh mi sa che è il top!!!
c'è uno che gira con 470 cv senza aver aperto il motore......!!!!
veramente preferisco la subby, per lo meno dovessi comprarne una io scegliere la subaru... un minimo di polivalenza ci vuole.
Ma è fattibile sulle nostre 8L?
http://audiretrofit.quinlivan.net/
S3-Diego
05-05-2010, 21:58
Certo! magari senza tutta sta procedura! :D
questo cerchio sulle nostre secondo voi come sta??
http://www.makwheels.it/IMP0000000018.asp
la marca è valida?
TTerribile
06-05-2010, 10:15
questo cerchio sulle nostre secondo voi come sta??
http://www.makwheels.it/IMP0000000018.asp
la marca è valida?Sulla S3 8l dovrebbero stare bene... i Mak comunque sono dei buoni cerchi, sono abbastanza conosciuti..
questo cerchio sulle nostre secondo voi come sta??
http://www.makwheels.it/IMP0000000018.asp
la marca è valida?
Sono esattamente gli stessi cerchi che monta RikyS3, vai a vedere gli ultimi post della sua discussione :smile:
ciao a tutti!!
ci sono anch io con la S3 8l 210cv del 2002, per ora originale!!!
ragazzi domani rullo la zia in SuperSprint... vediamo... sono proprio curioso!!
---------- Post added at 17.12.37 ---------- Previous post was at 17.12.22 ----------
ciao a tutti!!
ci sono anch io con la S3 8l 210cv del 2002, per ora originale!!!
valle d'aosta dove????
ragazzi domani rullo la zia in SuperSprint... vediamo... sono proprio curioso!!
Dai dai che voglio sapere.
Io oggi ho portato la mia al collaudo...:cry:
fatto il mese scorso anch'io... beh xchè faccina triste?
fatto il mese scorso anch'io... beh xchè faccina triste?
xchè è stato bocciato al collaudo causa fumosità eccessiva dell'auto....
ma io so xchè...dice che è un turbo benza, in realtà è un DIESEL!!!!!! camuffato da S3...bravo Chri...ti abbiamo scoperto!!! ahahah
No Chri, c...o dici, non mi hanno bocciato, solo ho faticato un pò di più :sad:
---------- Post added at 09.46.48 ---------- Previous post was at 09.45.55 ----------
...e meno male che ho rimesso il kat e le 2 sonde nuove!!!
No Chri, c...o dici, non mi hanno bocciato, solo ho faticato un pò di più :sad:
---------- Post added at 09.46.48 ---------- Previous post was at 09.45.55 ----------
...e meno male che ho rimesso il kat e le 2 sonde nuove!!!
ah, avevo capito che non lo avevi passato per questo stavi cambiando le lambda...e se non ti spieghi bene!!!!!!
ah, avevo capito che non lo avevi passato per questo stavi cambiando le lambda...e se non ti spieghi bene!!!!!!
:maad::maad::maad::maad::tongue:
ehi qlc ha supersprint sotto??
voglio sapere se sono molto rumorosi in autostrada, video non ne ho trovati... fatemi saper...
ehi qlc ha supersprint sotto??
voglio sapere se sono molto rumorosi in autostrada, video non ne ho trovati... fatemi saper...
io completo da 70 si un poco rumoroso.ma penso che il fatto che sia rumoroso e dovuto che è completo da 70 se prendi la versione omologata o solo il terminale non devi avere problemi di troppo rumore in autostrada
markese84
08-05-2010, 10:23
io ho lo scat supersprint e finale supersprint.Tutto nella norma,superati i 4000rpm si sente il soffio della turbina ma nessun rombo che dia fastidio
markese84
08-05-2010, 11:29
diametro originale,dovrebbe essere 65
ok, il modello con l'omologa
Ragazzi scrivo per sfogare la mia frustrazione...:biggrin:
Ieri sera ho avuto modo di fare un bello sparo con un amico con la Leon Cupra R 225:rolleyess:
Partenza lanciati già in 2a marcia...non c'è proprio stata storia, abbiamo provato un paio di volte e mi è sempre stato davanti di quasi una macchina intera:cry::cry:
Sò che è normale considerando che la mia è 210 ed è Quattro..però cacchio ci sono rimasto male:maad::maad:
Lunedì vado a fare mappa, tubi siliconici, ITC e Turbina...voglio almeno 320cv:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
è ragazzo le frustrazioni per le car che vanno piu delle nostre ci saranno sempre... pero il bello è che sono un ottimo stimolo per spremere di piu le car... hihihihi anche se poi il portafoglio piange... e onn poco... aahaahahahaha
io con la S ho deciso che anche se prendo batoste non ci spendo un euro in piu... deve rimanere stock e come auto di cortesia... per sfogarmi si usa il gt turbo ...vecchia scuola... tnt emozioni !!!
markese84
08-05-2010, 16:20
io dopo averle prese da un classe e320cdi dopo la quinta marcia ho fatto un bel po di lavoretti :O
Ragazzi scrivo per sfogare la mia frustrazione...:biggrin:
Ieri sera ho avuto modo di fare un bello sparo con un amico con la Leon Cupra R 225:rolleyess:
Partenza lanciati già in 2a marcia...non c'è proprio stata storia, abbiamo provato un paio di volte e mi è sempre stato davanti di quasi una macchina intera:cry::cry:
Sò che è normale considerando che la mia è 210 ed è Quattro..però cacchio ci sono rimasto male:maad::maad:
Lunedì vado a fare mappa, tubi siliconici, ITC e Turbina...voglio almeno 320cv:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
Calcola che il Quattro ti ruba una 30 di cv, la leon li sfrutta, a maggior ragione su una partenza lanciata. Prova da fermo o su un misto con tornanti
Calcola che il Quattro ti ruba una 30 di cv, la leon li sfrutta, a maggior ragione su una partenza lanciata. Prova da fermo o su un misto con tornanti
quotone!! Questa macchina va sfruttata nelle partenze, o in mezzo alle curve, sul dritto è ovvio che le prendi. ;)
Ragazzi qualcuno ha il libretto di istruzioni dell'RNS-E?
quotone!! Questa macchina va sfruttata nelle partenze, o in mezzo alle curve, sul dritto è ovvio che le prendi. ;)
mah secondo me devono andare uguali + o meno!!
Calcola che il Quattro ti ruba una 30 di cv, la leon li sfrutta, a maggior ragione su una partenza lanciata. Prova da fermo o su un misto con tornanti
Lo so, lo sò..infatti prevedevo che stesse davanti, però vedersi sverniciare così da un cugina "inferiore" non è bello!
Bisogna ristabilire le gerarchie!:laugh::laugh::laugh::laugh:
Poi lo sò anche io che basterebbe metterci di mezzo un paio di curve e non ci sarebbe storia:wink:
Fai la prova del 9, stacca il differenziale nella tua e rifai la prova...
Giusto!! Devo togliere il fusibile, vero?
Ragazzi qualcuno ha il libretto di istruzioni dell'RNS-E?
dovrei vedere sulla a4 del mio vecio... che ti serve ????
TTerribile
09-05-2010, 09:14
Fai la prova del 9, stacca il differenziale nella tua e rifai la prova...
Però comunque si trascinerebbe il peso dell'Haldex....
Se provavano da fermi sicuramente gli sarebbe stato davanti..
Io ieri invece ho provato sempre in 2° marcia con una 500 abarth.... sono rimasto stupito per come abbia fatto poca fatica ad "andarmene"...
ti è andato via di quella decina scarsa di cavalli in più che ha!!
secondo me tutti ci aspettiamo molta + differenza ma la raltà poi è che nn è così tanta come ci immaginiamo....
io sono rimasto stupito di come un tts mi andava via relativamente poco cioè di un 5 macchine ma probabilmente è quella la differenza reale ...
Però comunque si trascinerebbe il peso dell'Haldex....
Se provavano da fermi sicuramente gli sarebbe stato davanti..
Io ieri invece ho provato sempre in 2° marcia con una 500 abarth.... sono rimasto stupito per come abbia fatto poca fatica ad "andarmene"...
Sono rimasto deluso anche io dalla 500 Abarth una vettura di 1000 kg con 150 cv circa dovrebbe volare, trovata in pista ad Imola con S3 ancora Stock e lui con kit ESSESSE, bruciata in maniera assurda, tra l'altro molto ma molto instabile in appoggio in curva.
no beh con la 500 non c'è storia, come rapporto peso/potenza siamo lì, però su strada non ce n'è. Io ne ho trovata una quando sono andato a girare monza, ha preso solo tanta polvere ;)
@Buso: non so se basta il fusibile, non si potrebbe sfilare direttamente il differenziale?
@Teo: per sfruttarla al 100%
TTerribile
09-05-2010, 13:39
In effetti rapporto peso/potenza doveva fare meglio...
Il mio amico è rimasto malissimo... pensava almeno di mettersi dietro, invece lo lasciavo...
Ragazzi io e aldo S3 abbiamo rullato sul bastardissimo banco SUPERSPRINT hihihihih che legnata!!! poi nella realtà va bene ma nella fantasia dei numeri mica tanto !!!
Le nostre da originali mi è stato detto che rullano ben poco... :(
C'è da pensare però che io do del lungo a tante macchine a riprova che forse i dati dichiarati dalle case sono sempre un pò sballati!!!
markese84
09-05-2010, 19:49
e quanto avete rullato? :)
Io penso che il mio preparatore faccia rullate abbastanza realiste. mappa,filtro,scat,scarico,pop off,aspirazione rivista=241cv.
Ora con lambda nuova,ic frontale e nuova mappa che farò penso di attestarmi sui 260cv
Io penso che il mio preparatore faccia rullate abbastanza realiste. mappa,filtro,scat,scarico,pop off,aspirazione rivista=241cv.
Ora con lambda nuova,ic frontale e nuova mappa che farò penso di attestarmi sui 260cv
penso che arriverai a 250 in una ipotetica rullata da supersprint.....che comunque è un bel risultato partendo da 210.....che bastonata ragazzi!!
in teoria dicevano partendo da 200
bisognerebbe riuscire a capire se si puo accedere a un archivio..
in teoria dicevano partendo da 200
bisognerebbe riuscire a capire se si puo accedere a un archivio..
ragazzi non facciamo confusione con i cv... quelli al banco sono cavalli alla ruota, mentre quelli dichiarati dalla casa sono di motore... la differenza sono le potenze dissipate nei vari passaggi di potenza...
ora non so sul 4x4 ma sulle anteriori sono dai 15 ai 30cv.... il clio rs 200cv al banco fa 176cvalla ruota... io sul gt turbo perdevo 14cv... due esempi per rendere l'idea...
potremmo parlarne in quella discussione del dyno day....
però alcune macchine hanno rullato giusto perchè?
ma giusto in che senso , per te ???? si si... continuiamo pure di la... posta qui il link...thanks
giusto nel senso che un'RS4 b5 originale ha registrato 376
un 8p con scarico 281
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?8842-dyno-day-Audi-RS-Club-7-MAGGIO-2010.&p=416880#post416880
gr3, sopra la rullata della 8p ce scritto intercooler h20.... occhio che se è vero, non ha solo lo scarico !
per rs4 non so... è il primo caso che sento ( dico sento e non vedo )....
ah nn lo so bisogna chiedere a daniel in effetti darebbe una bella mano l'IC
io ne ho giusto uno in casa.. con pompa gia pronta e radiatore.... ma la scelta sta su che macchina metterlo ! ardua decisione... son dei cavalli ottimi !
gr3, sopra la rullata della 8p ce scritto intercooler h20.... occhio che se è vero, non ha solo lo scarico !
per rs4 non so... è il primo caso che sento ( dico sento e non vedo )....
cioè di solito rullano meno?
io la b5 nn la conosco
io nemmeno ma se una car esce con dichiara ti dalla casa 380cv almeno un 15 cv li perde alla ruota... cioe al banco prova a rulli frenato !
Ragazzi l'altra sera ho visto a Milano un'S3 8l nera opaca....veramente bella!! Non è che è qualcuno del forum?
ah si????
non me la immagino!!!! a pensarci mi sembra stia male!!! dovevi fotografarla cele!!!
Ero con lo scooter cavolo!! Era veramente uno spettacolo a mio parere!
sto provando a immaginarla e credo che venga cattiva... anche la mia ragazza che ha visto un M3 nuovo opaco ha detto "perchè non fai anche la tua così??"... quindi è pensabile...
Opaca è più cattiva
http://img72.imageshack.us/img72/2474/dscf0632z.jpg (http://img72.imageshack.us/i/dscf0632z.jpg/)http://img219.imageshack.us/img219/5351/opaco.jpg (http://img219.imageshack.us/i/opaco.jpg/)
si è piu cattiva opaca però facendola cosi non si va incontro prima allo sbiadimento della vernice ?
TTerribile
11-05-2010, 09:00
si è piu cattiva opaca però facendola cosi non si va incontro prima allo sbiadimento della vernice ?No perchè anche se opaca si fa comunque il trasparente (opaco).
un mio amico l'ha fatta nera opaca!
UNA VERA BOMBA, TROPPO CRUCCA!
---------- Post added at 23.04.53 ---------- Previous post was at 23.00.05 ----------
cit: Cele S3 Ragazzi l'altra sera ho visto a Milano un'S3 8l nera opaca....veramente bella!! Non è che è qualcuno del forum?
Se aveva i cerchi RS4 da 18 argento, lo scarico Remus e gli anelli ant e post + la cornice della mascherina nero lucido era il mio amico al 100%.
Fra l'altro a breve farà i cerchi neri e i vetri oscurati... poi inizierà a fare il narcotrafficante! (scherzo ovviamente)
cosa aspetti a metterci una foto :)
un mio amico l'ha fatta nera opaca!
UNA VERA BOMBA, TROPPO CRUCCA!
---------- Post added at 23.04.53 ---------- Previous post was at 23.00.05 ----------
cit: Cele S3 Ragazzi l'altra sera ho visto a Milano un'S3 8l nera opaca....veramente bella!! Non è che è qualcuno del forum?
Se aveva i cerchi RS4 da 18 argento, lo scarico Remus e gli anelli ant e post + la cornice della mascherina nero lucido era il mio amico al 100%.
Fra l'altro a breve farà i cerchi neri e i vetri oscurati... poi inizierà a fare il narcotrafficante! (scherzo ovviamente)
Caspita si aveva gli RS4 argento da 18", allora sicuramente era il tuo amico....erano su in 3....io ero su un Tmax blu opaco che sicuramente ha notato :D
Ma l'ha riverniciata o sono pellicole?
Comunque era cattivissima!
foto subitooooooo daiiiii cazzarola!!
TTerribile
13-05-2010, 10:39
Ragazzi avevo scritto questo nella sezione dedita ma siccome è abbastanza deserta la giro qua, chissà qualcuno sappia cosa può essere:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?16011-Eccovi-la-mia!!/page5
GRAZIE
brian2084
13-05-2010, 23:18
se non raggiunge la pressione che dovrebbe,fondamentalmente puo essere qualsiasi cosa dalla turbina fino ai collettori no?
e di roba ce ne!?!
TTerribile
14-05-2010, 09:35
Direi qualche manicotto...
Il mio preparatore ha escluso la turbina e settimana prossima vedrà di trovare la causa... mah.. vedremo..
per vedere se l'impianto perde è facile, basta mettere tutto in pressione con il compressore.io mi sono fatto un ttrezzo da infilare nell'intake e poi metto a 1,5 bar.se perde me ne accorgo subito!!cmq anche a me si è abbassata la pressione con lo scarico libero,ma non così tanto!Ah si, controlla anche il tubo che porta la depressione al servofreno,l'ultima volta mi sfiatava quello!
TTerribile
14-05-2010, 10:39
Il tubo che porta depressione al servofreno non ha a che fare con la pressione del turbo...sarà che stamattina sono rinco o.o
Cavolo me ne manca il doppio :(
P.s Io ho mantenuto la linea di scarico originale seppur abbia centrale e finale Inoxcar e 200 celle.. non credo che si perda tanta pressione!
Il tubo che porta depressione al servofreno non ha a che fare con la pressione del turbo...sarà che stamattina sono rinco o.o
Cavolo me ne manca il doppio
invece conta eccome.perchè è collegato al collettore di aspirazione da dove prende il vuoto a farfalla chiusa!cmq sembra essere un problema diverso.fai la prova di tenuta,in un attimo trovi ilproblema se è di manicotti,se è elettronico lo trovi col vag.
enrico210
17-05-2010, 12:28
invece conta eccome.perchè è collegato al collettore di aspirazione da dove prende il vuoto a farfalla chiusa!cmq sembra essere un problema diverso.fai la prova di tenuta,in un attimo trovi ilproblema se è di manicotti,se è elettronico lo trovi col vag.
Confermo quanto detto da aldo, è capitato anche a me a causa di manicotti marci ed uno era quello del servofreno...
enrico210
25-05-2010, 20:47
Oggi sono andato dal mecca per ricaricare il clima e dopo accendendo il clima stesso la pressione sale oltre i 10bar e la ventola del radiatore non parte (dovrebbe farlo!), mi sa che quella ventolona li a me non si è mai accesa!!!! Non l'ho mai sentita entrare in funzione...
Qualcuno avrebbe delle idee sul non funzionamento della ventola?
markese84
26-05-2010, 09:47
controlla la scatola dei fusibili nel vano motore,io ne avevo uno ossidato e non mi faceva partire una ventola.
TTerribile
26-05-2010, 10:09
Capitò anche a me.. ricordo che era un fusibile verde..
dov'è sono i fusibili nel vano motore ????
sopra la batteria
c'è uno scatolino
giovedì arriva il nuovo regolatore dei giri motore... era quello che non faceva partire la macchina a caldo... avevo paura fosse il codice delle chiavi..
enrico210
04-06-2010, 13:41
Oggi sono andato dal mecca per ricaricare il clima e dopo accendendo il clima stesso la pressione sale oltre i 10bar e la ventola del radiatore non parte (dovrebbe farlo!), mi sa che quella ventolona li a me non si è mai accesa!!!! Non l'ho mai sentita entrare in funzione...
Qualcuno avrebbe delle idee sul non funzionamento della ventola?
Alla fine si era bruciata la centralina della ventilazione...
ragazzi a qlc potrebbero interessare delle stafffe adattatori per pinze freno brembo?
tipo queste:
http://cgi.ebay.it/Audi-VW-Porsche-Bremse-Adapter-TT-S3-A3-Polo-Golf-16V-/220570857741?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item335b0c310d#ht_3387wt_911
le avevo prese quando avevo preso le pinze ma poi erano errate le pinze e mi son rimasti gli adattatori.
nel caso 110€ spediti. SONO NUOVI:
ragazzi a qlc potrebbero interessare delle stafffe adattatori per pinze freno brembo?
tipo queste:
http://cgi.ebay.it/Audi-VW-Porsche-Bremse-Adapter-TT-S3-A3-Polo-Golf-16V-/220570857741?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item335b0c310d#ht_3387wt_911
le avevo prese quando avevo preso le pinze ma poi erano errate le pinze e mi son rimasti gli adattatori.
nel caso 110€ spediti. SONO NUOVI:
quasi quasi...
ce la fai a tenerli da parte qualche giorno?
Dubbio amletico sull'assetto...ragazzi aiutatemi perchè sto impazzendo! HO messo da parte una piccola commetta per predere l'assetto (rigorosamente a ghiera), qualche mi consigliate tra:
-AP Racing
-Weitec Hicon GT
-FK
-KW variante 1 (considerando che costa praticamente il doppio degli altri)
Voi che dite??:wacko::wacko::wacko::wacko:
mi dicono che i kw sulla tt facciamo paura... ma diventa una tavola...
se costano così il motivo ci sarà, ma penso che esistano proditti super validi in cui non si paga solo il nome e costano se non la metà quasi.
cmq prova a dare un occhiata pure ai V-MAXX. Ora han fatto pure quelli con doppia regolazione, ma non li vedo in catalogo per la nostra.
damyano84
07-06-2010, 09:46
Dubbio amletico sull'assetto...ragazzi aiutatemi perchè sto impazzendo! HO messo da parte una piccola commetta per predere l'assetto (rigorosamente a ghiera), qualche mi consigliate tra:
-AP Racing
-Weitec Hicon GT
-FK
-KW variante 1 (considerando che costa praticamente il doppio degli altri)
Voi che dite??:wacko::wacko::wacko::wacko:
Allora sicuramente i migliori sono i KW, anke se dalla loro hanno contro il prezzo nettamente + alto in confronto agli altri da te elencati...
Il Weitec è quello che scende di + di tutti...
l'FK è il migliore come rapporto qualità prezzo, lo montano in tanti e mai sentito nessuno lamentarsi...
io andrei di o di FK o di Weitec :)
Tra i 2 io ho sentito parlare solo bene del Weitec e qualcuno lamentarsi dell'FK...
Infatti ero propenso verso il Weitec:smile:
TTerribile
07-06-2010, 21:37
Anche io sò che gli Fk sono scadenti..
Gli AP Racing li ritengo davvero notevoli!
Ecco..mi tornano in auge gli AP, anche a me sembrano molto buoni però non conosco nessuno che li abbia mai montati:ph34r:
Sono anche tra i meno cari...(escludendo i vari TA Technics e VMAXX da 250euro)
Aiutooooo:wacko:
TTerribile
07-06-2010, 22:54
Fidati... gli AP sono davvero di qualità... tra l'altro li ho visti montati sotto molte auto che corrono in salita ;)
Tra l'altro sono anche gli unici venduti direttamente in italia, senza dover stare a impazzire con i venditori tetteschi..mi sa proprio che saranno gli AP:rolleyess:
MilleOttoTurbo
08-06-2010, 07:06
io prenderei solo KW. anche se costano sono davvero buoni! IMHO!
cmq i v-maxx costano 400e in germania e sui 550 in italia. Non so dove sei riuscito a trovarli a così poco. Dimmelo che li compro al volo a quel prezzo.
Ragazzi vi devo chiedere una cortesia.dato che ho ancora un fastidioso fischio aerodinamico da quando ho sostituito il paraurti anteriore vi devo chiedere se mi fate delle foto della zona sovrastrante i fari e la calandra con il cofano aperto.Penso che manchi una guarnizione o ci sia qualche pezzo sbagliato...fate in frettaperchè non ci dormo la notte!
PER TAGLIARVI LE GAMBE SUGLI ASSETTI...
L'AP è identico al KW, cambia il colore e l'etichetta sulla scatola....avevo trovato un articolo su qualche forum estero quando cercavo l'assetto...ma poi ho messo bilstein
Ragazzi vi devo chiedere una cortesia.dato che ho ancora un fastidioso fischio aerodinamico da quando ho sostituito il paraurti anteriore vi devo chiedere se mi fate delle foto della zona sovrastrante i fari e la calandra con il cofano aperto.Penso che manchi una guarnizione o ci sia qualche pezzo sbagliato...fate in frettaperchè non ci dormo la notte!
PER TAGLIARVI LE GAMBE SUGLI ASSETTI...
L'AP è identico al KW, cambia il colore e l'etichetta sulla scatola....avevo trovato un articolo su qualche forum estero quando cercavo l'assetto...ma poi ho messo bilstein
Cavolo che tempismo...avevo smontato il paraurti un paio di giorni fa! A saperlo facevo 2 foto..in ogni caso di guarnizioni non c'è granchè, che io mi ricordi solo quelle sopra i fanali:rolleyess:
In ogni caso hai fugato ogni mio dubbio..ormai è AP, domani lo ordino:w00t::w00t:
---------- Post added at 23.03.57 ---------- Previous post was at 23.02.34 ----------
cmq i v-maxx costano 400e in germania e sui 550 in italia. Non so dove sei riuscito a trovarli a così poco. Dimmelo che li compro al volo a quel prezzo.
Scusa cri, mi sono sbagliato..li avevo confusi con i TA:wacko:
Cmq ho trovato un'inserzione sulla baia tedesca dove li vendono a 350 i V-MAXX:wink:
Cavolo che tempismo...avevo smontato il paraurti un paio di giorni fa! A saperlo facevo 2 foto..in ogni caso di guarnizioni non c'è granchè, che io mi ricordi solo quelle sopra i fanali
Si,ci sono i due pezzettini sopra i fanali.Se puoi guardare,c'è una lamina di plastica nera fissata al paraurti con dei pioli di plastica anch'essi.ora,questa lamina è perfettamente appoggiata al paraurti vero e proprio o c'è uno spazio,uno scalino? Ho notato che sui restyling la guarnizione sopra i fanali prosegue fino all'altezza del gancio del cofano(dalla foto sulla firma di audia32 alessio)
la mia ha uno scalino dove sotto si può infilare aria e fare effetto fischietto
http://img139.imageshack.us/img139/1695/immag0012.jpg
sembra che ci sia lo spazio per infilarci proprio la guarnizione...magari tra resty e preresty ci sono impercettibili modifiche al paraurti...
la mia ha solo la guarnizione sopra i fanali, non arriva fino al gancio del cofano
anche la mia cri, se non erro solo le A3 hanno la guranizione lunga
ah, ok, mi pareva...xchè nei post prima era stato scritto che le resty hanno la guarnizione intera!! che non sarebbe male visto che si staccano le guarnizioni e non son manco lunghe quanto il faro.
la mia ha solo la guarnizione sopra i fanali, non arriva fino al gancio del cofano
perfetto,mala plastica nera è a filo con il paraurti o è presente una fessura?Non so piu dove cercare le causedi questo dannato sibilo...
se non erro è a filo, se vuoi essere sicuro smontalo e rimontalo con calma
se non erro è a filo, se vuoi essere sicuro smontalo e rimontalo con calma
IL mio presenta una fessura....non si può montare in altro modo perchè sotto la plastica nera ci sono delle nervature che servono proprio a crare quello spazio.Cmq provvederò a togliere la fessura con una guarnizione....e speriamo bene,altrimenti potrebbe essere il convogliatore dell'intercooler!
cavolo, è passata l'audi s3 mania... su autoscout è strapieno di s3 in vendita a prezzi ridicoli... mah chissa xe !
cavolo, è passata l'audi s3 mania... su autoscout è strapieno di s3 in vendita a prezzi ridicoli... mah chissa xe !
eh adesso è il momento che perdono valore... poi va beh vedo che qualcuno ha bisogno di vendere e fa il prezzaccio. tra un po' di tempo non sarà più così. ;)
TTerribile
11-06-2010, 13:45
Ma si... c'è quella fase di declino e poi riprenderanno valore... molte auto hanno fatto cosi'!
mah secondo me i prezzi sono più o meno quelli... c'è l'8p che avanza ormai!!! il periodo peggiore per prenderla è stato questi ultimi due tre anni cioè quando l'abbiamo presa noi che era ancora molto valutata..... mi preoccupano di più i kmetraggi che sono gli stessi di quando la cercavo anni fa... tutti abbassati di sicuro.... :(:(:(
io aspetto che diventa auto storica (quindi ancora 13 anni) e poi torna su di valore e possiamo girarci anche quando c'è il blocco del traffico!!! ahahahah
guarda, ne sono appena uscito da queste rotture di palle con il gt turbo, spero che almeno con l's3 non rompano per almeno un po di anni... cmq 5 mesi fa di s3 a 7500 8000 se ne trovavano davvero poche... ora invece spadroneggiano... chissa i km...
e se ne troveranno sempre di +...soprattutto delle pre restyling che erano euro 2 e che tra un po non potranno + girare...x cui la gente se ne sbarazza prima che poi diventino invendibili....
io aspetto che diventa auto storica (quindi ancora 13 anni) e poi torna su di valore e possiamo girarci anche quando c'è il blocco del traffico!!! ahahahah
Wow... Al max gli si mette il gpl per avere l'omologazione a circolare e poi si riempe il bombolone di...
http://www.hoslotcarracing.com/billboard/NOS_Nitrous.jpg (http://www.hoslotcarracing.com/billboard/NOS_Nitrous.jpg/)!!
Hahaha...
CHI ERA A BIELLA OGGI ???
Ho trovato un'S argento, restyling, con l'adesivo "Audi RS Club" sotto il faro post destro...
CHI ERA A BIELLA OGGI ???
Ho trovato un'S argento, restyling, con l'adesivo "Audi RS Club" sotto il faro post destro...
Nou, la mia è argento, ma non era a Biella... O almeno lo spero visto che dovrebbe essere parcheggiata sotto casa...
Nou, la mia è argento, ma non era a Biella... O almeno lo spero visto che dovrebbe essere parcheggiata sotto casa...
Lo spero per te :laugh:
S3-Diego
23-06-2010, 19:00
Domanda veloce...
Il nostro cambio che specifica ha di olio? GL4????
voglio la telefonata a casa ;)
S3-Diego
23-06-2010, 19:28
Falla pure basta che mi rispondi! :D correttamente! :P
Ragazzi dopo qualche mese di tentativi, di puro godimento è arrivata la fine....
...niente omologa per i 18:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
Indi si torna mestamente ai 17, consolandomi con un bel ghiera e pensando che per le prestazioni sono meglio i 17:sad:
Il fatto è che uso la macchina tutti i giorni in città, fuori città..tirare sotto il pirla ciclista di turno o farsi centrare dal classico idiota al telefono è un attimo, e l'idea di passare la vita a lavorare per dover risarcire qualcuno non è che mi alletti molto:dry:
Mi dispiace tantissimo perchè cambiano davvero faccia alla macchina...ci farò tante belle foto e le terrò per ricordo:cry::cry::cry:
Che brutto diventare grandi e mettere la testa sulle spalle:biggrin:
cambia tanto davvero, un vero peccato..... che palle ste leggi da mentecatti!!!
come mai niente omologa? qual'è il problema?
Perchè, per quanto ne dica il gommista per me se le misure non sono sul libretto non sono valide e peggio ancora se finiscono sul libretto in maniera illegale:ph34r:
Oltretutto dopo avergli dato 700euro, meglio lasciar perdere:cry:
Quindi per evitare casini meglio così, magari mi rifarò con in bel set di cerchi con canale da 9...intanto mi consolo con l'assetto:tongue:
i 700 te li sei ripresi almeno????
leggi qua visto che sei di BOLOGNA!!!!
http://www.tecnostrada.it/tuning/listino.html
leggi qua visto che sei di BOLOGNA!!!!
http://www.tecnostrada.it/tuning/listino.html
Siamo sempre lì... Loro chiedono il nulla osta e ti fanno tutta la pratica... Ma senza nulla osta fischi!! :cry:
Siamo sempre lì... Loro chiedono il nulla osta e ti fanno tutta la pratica... Ma senza nulla osta fischi!! :cry:
un modo c'e e in modo legale... vendi l'auto ad un tedesco... lui va al tuv fa omologare 13 14 15 18 19 20 e poi ti riprendi l'auto.... trafila da 1500€... ma poi gia che ci sei ci fai omologare scarico dritto turbina maggiorata...e tutto quel cavolo che qui sti st.....i non ci passano !
i 700 te li sei ripresi almeno????
Non glieli ho mai dati:tongue::tongue::tongue:
Non glieli ho mai dati:tongue::tongue::tongue:
...:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:...
OT: xchè a me non vanno le faccine? se clicco sulla scritta faccine in grassetto sotto che dovrebbe aprirmi la pagina delle faccine, mi apre una nuova home del forum!!!
brian2084
25-06-2010, 21:04
non trovo la discussione della modifica alla scatola del filtro o se c'e' un tutorial.....qualcuno mi potrebbe postare il link?
mi ricordavo delle foto dettagliate.....
Ragazzi un piccolo aiuto..la mia pre-restyling che lampadine monta come abbaglianti??:rolleyess:
S3-Diego
28-06-2010, 00:38
H7 come le restyling
Sicuro Diè?? Io acquisto a botta sicura..mi fido di te:wink:
:tongue:
S3-Diego
28-06-2010, 21:05
Ti ricordo quanta esperienza ho con i fari? li ho cambiati 3 volte.. e ho aperto fari per tutta la compagnia di Roma! :D pre-restyling e restyling! :D
Prendili 5000°K.. se hai i 6000 agli anabbaglianti, gli abba risultano + azzurri e ti posso garantire che quando metti i fari di profondità ti serve di vederci! quindi meglio un gradazione + "gialla" ma che s'accosta perfettamente ai 6000 degli anabbaglianti....
PS: io appunto ho i 6000 anche agli abbaglianti e sento il bisogno di scaldarla un pò sta luce quando ne ho bisogno! ;)
anch'io devo andare da diego a fare il lavoretto dei fari!!!!!!!!!!!
No ragazzi..non sono xenon! Ho un progettino crucco style in mente....vi terrò aggiornati:ph34r:
:biggrin::biggrin::biggrin:
P.S. Grazie diego:wink:
diego potresti fare un buon prezzo per apertura e lavaggio fari al forum :tongue:
conoscete qualcuno a cui interessa una 8L?????? :tongue::tongue::tongue::tongue:
fatemi sapè!!!!!!!!!!!!!! :wink::wink::wink:
conoscete qualcuno a cui interessa una 8L?????? :tongue::tongue::tongue::tongue:
fatemi sapè!!!!!!!!!!!!!! :wink::wink::wink:
Dai gio che non ci credi manco tu :p
dai dav!!! nn dirmi così .. tu che mi conosci bene sotto qto punto di vista !!!!....
tu nn avevi un amico che la cercava?...
ho solo x le mani una bella occasione!!
QUALCUNO HA DUE CERCHI DA 17 DRITTI???
dai dav!!! nn dirmi così .. tu che mi conosci bene sotto qto punto di vista !!!!....
tu nn avevi un amico che la cercava?...
ho solo x le mani una bella occasione!!
QUALCUNO HA DUE CERCHI DA 17 DRITTI???
Il socio cerca un mezzo veloce, per ora sembra orientato verso un 350z, cmq al caso posso sottoporgli la tua occasione.
Info in PM :)
Danilo74
06-07-2010, 20:13
Il socio cerca un mezzo veloce, per ora sembra orientato verso un 350z....
non cercava un mezzo veloce??? :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
Ragazzi finalmente è arrivato lo specchietto dx grande...indi vi chiedo una cosa:
come si smonta lo specchietto? (intendo proprio dalla base sulla portiera)
Thanks :wink:
giuliolorenz
08-07-2010, 19:04
Ragazzi finalmente è arrivato lo specchietto dx grande...indi vi chiedo una cosa:
come si smonta lo specchietto? (intendo proprio dalla base sulla portiera)
Thanks :wink:
E semplicissimo, tiri via la plastica dentro e ci sono delle viti e un connettore, vai tranquillo ci perdi 20 minuti facendo con molta calma!!!Ciao
Ragazzi una domanda.....
Per rifare la frizione quanto avete speso?
sui 700....una LUK con spingidisco rinforzato...è un puttanaio perchèc'è da smontare tanta roba...
E semplicissimo, tiri via la plastica dentro e ci sono delle viti e un connettore, vai tranquillo ci perdi 20 minuti facendo con molta calma!!!Ciao
Immaginavo...però sempre meglio chiedere per evitare di far danni!
Spero solo non siano torx...grazie mille giulio :wink:
ciao a tutti ho un audi s3 anch'io ,a pensare che mi volevo fa na 147 1.9jtd (na bella differenza ,no?) ogni giorno mi piace sempre di più
#16 skathalise
09-07-2010, 00:53
ma solo io non ce l'ho??? ufff
giuliolorenz
09-07-2010, 09:59
ma solo io non ce l'ho??? ufff
Un po di pazienza dai...anke io l ho aspettata per 3 anni xche non avevo i soldi e quando avevo i soldi ho aspettato altri sei mesi per trovare quella che mi piaceva!!!
#16 skathalise
09-07-2010, 10:12
io voglio fare il capriccioso e la vogliooooooo hahaahh
speriamo che quella sia la buona!
giuliolorenz
09-07-2010, 10:16
si dai speriamo...seno ce ne sono altre!!!
#16 skathalise
09-07-2010, 10:17
si dai speriamo...seno ce ne sono altre!!!
ha detto S3-diego che se può la va a vedere lui, e chi meglio di un possessore di s3 8l può dirmi se va bene o meno? :)
ehiiiii mi si è crepato il parabrezza sti cazzi!!!!!!!!
che faccio vado da dottor glass??? i vetri sono validi li?
o meglio andare in conce?????????
TTerribile
11-07-2010, 01:39
I vetri se presi originali sono tutti uguali.. se non originali pagano qualcosa rispetto agli originali (nel tempo..)
In ogni caso non è determinante dove tu lo compri
cioè sia doctor glass che il conce possono averli originali o no?
le caratteristiche sono le stesse? sicurezza sole ecc? e la sfumatura in alto?
Giò io l'ho cambiato questa primavera perchè si era fatta una bella crepa..sono andato da carglass e lì montano gli originali con la smumatura in alto:wink:
Unico problema è che quell'idiota ha messo il collante anche sopra il num di telaio che sta nella finestrella che ora è tutta nera:maad:
TTerribile
11-07-2010, 11:14
Il vetro NON originale tende a rigarsi più facilmente(magari se le spazzole non sono al 100%) rispetto all'originale...
Va detto però, che se prendi un Pilkington che sono quelli usati originariamente anche dalla case produttrici (ma con affiancato il loro marchio) non ci sarebbero problemi..
Il vetro NON originale tende a rigarsi più facilmente(magari se le spazzole non sono al 100%) rispetto all'originale...
Va detto però, che se prendi un Pilkington che sono quelli usati originariamente anche dalla case produttrici (ma con affiancato il loro marchio) non ci sarebbero problemi..
Infatti da carglass mi hanno montato proprio un Pilkington, uguale in tutto all'originale:wink:
(l'Unica differenza è che sopra il simbolo Pilkington non si sono i 4 anelli, me è proprio lo stesso vetro)
#16 skathalise
11-07-2010, 15:10
il proprietario dell's3 che sto trattando ha detto che si è lesionato il vetro qualche settimana fa e l'ha sostituito con uno originale ed ha speso 270€
TTerribile
11-07-2010, 15:25
Infatti da carglass mi hanno montato proprio un Pilkington, uguale in tutto all'originale:wink:
(l'Unica differenza è che sopra il simbolo Pilkington non si sono i 4 anelli, me è proprio lo stesso vetro)
Esatto! puoi stare tranquillo :)
http://www.youtube.com/watch?v=m4SpmtFADkk
il proprietario dell's3 che sto trattando ha detto che si è lesionato il vetro qualche settimana fa e l'ha sostituito con uno originale ed ha speso 270€
Mi pare improbabile...io per sostuirlo da carglass ho speso 480euro:wink:
(cortesemente pagati dall'assicurazione cristalli:tongue::tongue:)
sui 700....una LUK con spingidisco rinforzato...è un puttanaio perchèc'è da smontare tanta roba...
Quindi il prezzo giusto compreso di manodopera è al max 800 euro?
Mi pare improbabile...io per sostuirlo da carglass ho speso 480euro:wink:
(cortesemente pagati dall'assicurazione cristalli:tongue::tongue:)
anch io officina bosch piu o meno la cifra era questa
Quindi il prezzo giusto compreso di manodopera è al max 800 euro?
direi di si,oltre fanno i furbetti......
PjC Alexis xX
13-07-2010, 08:14
e sempre conveniente fare la garanzia cristalli con l assicurazione...perche prima o poi i vetri si cambiano...e le spese sono altucce.
ma..... dovendo comprare dei replica dove e di che ''marca'' mi consigliate di prendere???????
grazie mitici!!
ma Giovanni,in genere si trovano facilmente 4 avus usati.....poi eventualmente puoi revisionare i tuoi e mi sa che spendi sempre meno di 4 replica.Hai preso una buca?
ironbull
17-07-2010, 10:25
direi di si,oltre fanno i furbetti......
confermo io ho speso 450€ il kit frizione + 300€ di mano d'opera
però nei 300€ sono compresi anche la sostituzione oring diff,cuscinetto cambio, rettifica volano,cuscinetti semiassi, varie ed eventuali
brian2084
20-07-2010, 17:35
ragazzi qlc sa come si toglie il pomello e mi da una dritta? :smile:
giuliolorenz
20-07-2010, 23:58
ragazzi qlc sa come si toglie il pomello e mi da una dritta? :smile:
Con la flex dovresti riuscire!!!:laugh:
enrico210
24-07-2010, 10:51
Sono andato a cercare in discussioni A4 ma non ho trovato... magari qui trovo subito... la A4 del 2008 che misure di cerchi monta? Per 17" quanto di canale ed ET? Per 18" quanto di canale ed ET?
Ovviamente le misure "della casa"...
Grazie
enrico210
26-07-2010, 08:03
Sono andato a cercare in discussioni A4 ma non ho trovato... magari qui trovo subito... la A4 del 2008 che misure di cerchi monta? Per 17" quanto di canale ed ET? Per 18" quanto di canale ed ET?
Ovviamente le misure "della casa"...
Grazie
Nessuno lo sà...?
brian2084
27-07-2010, 00:37
pomello cambiato:biggrin::biggrin: con uno della sparco progetto corsa:wub:
in compenso oggi non ho passato la revisione per i gas di scarico e per colpa di distanziali di cui non sapevo l'esistenza....
2 domande:
-le s3 di fabbrica non montano distanziali vero?
-l'eccesso di co2 puo di pendere dal fatto che ho montato un filtro conico e respirando piu ossigeno scarica piu co2?
ho buttato al cesso 35 euri:cry::cry::cry:
l's3 come nessuna altra macchina potrebbe montare distanziali in italia... il filtro assolutamente non cambia i gas di scarico... ma dipende dalle varie pancie sotto...
brian2084
27-07-2010, 15:08
okey allora devo andare dal meccanico.........:-(
brian2084
28-07-2010, 18:02
dove si compra il lip anteriore che molti di voi hanno?
ma soprattutto è solo un fatto estetico od ha dei riscontri in campo aereodinamico ????
giuliolorenz
28-07-2010, 18:37
ma il baffo anderiore della leon???se e quello alla seat
TTerribile
29-07-2010, 12:49
Ragazzi.. chi di voi ha il manometro del turbo invece che meccanico col sensore?
E' difficile da montare? E' preciso come quello meccanico?
Grazie!
io monto quello elettronico, che differenza c'è dal meccanico?
---------- Post added at 13.15.14 ---------- Previous post was at 13.12.15 ----------
la centralina?
TTerribile
29-07-2010, 13:17
C'è quello col classico tubicino e quello senza tubicino ma con un sensore..
ah, il mio allora è semplicemente elettronico per via della centralina, però ha il tubicino
TTerribile
29-07-2010, 15:26
Si... è quello classico ;)
TTerribile
30-07-2010, 20:15
Ma per far si che all'accensione delle luci si accenda il manometro (come da prassi), è complicato? Sò che va collegato al devio luci..
eh sì, poi dipende dal tipo di manometro, ci sono quelli, come il mio, che hanno l'illuminazione di un colore e puoi collegarli al devio per averne un'altra
brian2084
01-08-2010, 16:26
anche il mio è uguale pero volevo cambiarlo.
ma scusate lo stesso lip anteriore della leon va bene per le s3?
certo, lo adatti
esatto, è un po laborioso e converrebbe avere la car sul ponte, ma tutto è fattibile. io lo montavo...solo che con il baffo della leon si abbassa ulteriormente la macchina x cui occhio a non lasciarlo attaccato a qlc dosso, marciapiede o gangi del cancello.
markese84
03-08-2010, 13:23
ragazzi chi mi sa dire quanto costa la wastgate originale?
TTerribile
03-08-2010, 14:05
Se non erro un 120€
markese84
03-08-2010, 18:00
ok,penso di prenderla nuova,la mia si è un po afflosciata non riesce a tenere il costante superati i 5000rpm...
come fai a capire che non funge + come dovrebbe?
markese84
03-08-2010, 21:33
oppure non tiene la pressione costante a livelli ottimali anche stringendola fino alla battuta(caso mio)
oppure non tiene la pressione costante a livelli ottimali anche stringendola fino alla battuta(caso mio)
in poche parole si guarda con il manometro che la pressione, escluso il picco, rimanga uguale lungo tutto l'argo di erogazione del motore? in che marcia si fa la prova? vorrei togliermi sto dubbio...
markese84
04-08-2010, 10:24
il mio preparatore mi ha detto:
l'overboost è ok il picco lo fa bene, ma si ha una sensazione che "mura" appena finito l'overboost,praticamente mette troppo tempo a salire di giri.
Poi mi ha fatto notare,quando la macchina è calda dopo delle tirate o dopo traffico,è moscia perchè la membrana della wastegate essendo pneumatica(ed inoltre con 8 anni alle spalle) perde di efficacia col calore.
Mentre se facci un giro a bassi regimi,fluido senza accelerare per far raffreddare tutto il vano motore,allora quando premo sul pedale va come un siluro.
Ecco qua spiegato il secondo problema delle S3 sul calo delle prestazioni,dopo il riscaldamento dell'intercooler :)
Ragazzi ma questo maxi raduno di S3 si fa o no?
Hai ragione Ivi........ facciamo un pò sto raduno,almeno ci conosciamo tutti di persona !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Adesso che ci sono le ferie,è più un aiuto o più un problema? nel senso,io la settimana dopo ferragosto sarei presente.
Altro quesito.
Sulle golf,il FIS ha due modalità:
1 viaggio corrente (trip)
2 totale
e noi sull'S3 abbiamo solo il totale (come il 2 della golf),che dobbiamo sempre azzerare.
Non c'è alcun modo di mettere le impostazioni come quelle per esempio della Audi A4 B7 che ha il FIS identico al nostro ma con entrambe le funzioni?
Adesso che ci sono le ferie,è più un aiuto o più un problema? nel senso,io la settimana dopo ferragosto sarei presente.
Altro quesito.
Sulle golf,il FIS ha due modalità:
1 viaggio corrente (trip)
2 totale
e noi sull'S3 abbiamo solo il totale (come il 2 della golf),che dobbiamo sempre azzerare.
Non c'è alcun modo di mettere le impostazioni come quelle per esempio della Audi A4 B7 che ha il FIS identico al nostro ma con entrambe le funzioni?
nessuno? :sad:
TTerribile
25-08-2010, 20:20
Ragazzi mi date un parere?? :wub:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?16011-Eccovi-la-mia!!/page6
#16 skathalise
26-08-2010, 04:05
non mi ero ancora benvenuto in questa discussione XD
RIECCOMI!! Passate bene le vacanze???????????? :laugh:
Ragazzi ma questo maxi raduno di S3 si fa o no?
Effammolo!! Sono stato a Fontanellato/Castell'Arquato/Salsomaggiore (e quindi puntatina a Varano) un paio di giorni... Non sarebbe male da quelle parti... Stradine interessanti... Ristoranti niente male... :happy:
Ragazzi mi date un parere?? :wub:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?16011-Eccovi-la-mia!!/page6
A me piace!! :wink:
TTerribile
30-08-2010, 13:35
A me piace!! :wink:Grazie :biggrin:
enrico210
31-08-2010, 12:55
Uff.... dopo le ferie la mia S comincia a dare problemini... penso che a 165000 sia ora di cambiare il debimetro... Chi lo ha già sostituito lo ha comprato nuovo (~220€+iva) rigenerato (~100€+iva) o di concorrenza (~70€ spedito)?
se non ricordo male io l'avevo preso rigenerato
enrico210
01-09-2010, 13:30
Ok, l'ho appena ordinato rigenerato anch'io... mi pare che lo pagherò ~140€ :maad: in conce...
Inoltre dovendo tornare il mio vecchio devo smontarlo li al momento, basta staccare il connettore e smollare le fascette?
Danilo74
01-09-2010, 15:29
dopo aver mollato la fascetta devi smontare il coperchio scatola filtro e svitare le due viti.
io l'ho preso rigenerato e va benissimo!
enrico210
13-09-2010, 12:39
Un problema dietro l'altro.... ora il parabrezza che si è segnato per colpa di un sasso e lo dovrò sostituire... mi potreste indicare come smontare la plastica aderente al vetro nella parte inferiore? Quella con gli spruzzini.
Vorrei evitare che il riparatore rompa qualche pernetto o strano incastro, di questi tempi la prudenza non è mai troppa... grazie!
Appena sostituito
io ero li e gli ho chiesto di prestare attenzione.... mi ha detto hai fatto bene a dirmelo!! ;)
enrico210
13-09-2010, 12:52
Appena sostituito
io ero li e gli ho chiesto di prestare attenzione.... mi ha detto hai fatto bene a dirmelo!! ;)
Ma non hai visto cosa ha fatto per "fare attenzione"?
purtroppo no dopo averglielo detto ero nell'ufficio..
Un problema dietro l'altro.... ora il parabrezza che si è segnato per colpa di un sasso e lo dovrò sostituire... mi potreste indicare come smontare la plastica aderente al vetro nella parte inferiore? Quella con gli spruzzini.
Vorrei evitare che il riparatore rompa qualche pernetto o strano incastro, di questi tempi la prudenza non è mai troppa... grazie!
A me l'hanno sostituito, ma ora si solleva dal vetro di mezzo centimetro dalla parte passeggero... Ogni giorno gli dò un pugno sopra e lo mando contro il vetro, peccato che andando si ri-alza ogni volta... :maad: P.S.: lavoro fatto in Audi, eh...
A me l'hanno sostituito, ma ora si solleva dal vetro di mezzo centimetro dalla parte passeggero... Ogni giorno gli dò un pugno sopra e lo mando contro il vetro, peccato che andando si ri-alza ogni volta... :maad: P.S.: lavoro fatto in Audi, eh...
vai a farglielo notare
vai a farglielo notare
Mi hanno detto che con il tempo e il calore si srebbe adattato... Son passati 4 anni e mezzo... Sono + di 1.640 giorni che do pugni sulla plastica... :icon_dho:
S3-Diego
13-09-2010, 19:11
Io scollato e rimesso più volte per montaggio cruise e varie... rimesso col silicone nero, e nonostante tutto tende ad alzarsi!
A me l'hanno sostituito, ma ora si solleva dal vetro di mezzo centimetro dalla parte passeggero... Ogni giorno gli dò un pugno sopra e lo mando contro il vetro, peccato che andando si ri-alza ogni volta... :maad: P.S.: lavoro fatto in Audi, eh...
vai a farglielo notare
Sì, ti sentiresti rispondere che sei tu che non sei in grado di guidare perchè affronti l'aria con un'inclinazione sbagliata e la plastica si solleva e mentre te lo dice assume quella faccia snobbosa e..... lasciamo stare.
Mi hanno detto che con il tempo e il calore si srebbe adattato... Son passati 4 anni e mezzo... Sono + di 1.640 giorni che do pugni sulla plastica... :icon_dho:
:laugh::laugh: Porta pazienza!
Comunque scherzi a parte, come tutti sapete ho avuto un problemino tra luglio e agosto con la piccolina e mi servivano alcuni ricambi originali. Il magazzino ricambi Audi a Biella era chiuso per ferie, quindi son dovuto andare da Di Viesto in Corso Allamano (TO), dove mi hanno trattato da vero Cliente. Poi mi sono recato da Rinaldi per alcune info, stesso trattamento garbato e disponibile (da uno dei + alti capi), e poi ancora in un altro conce Audi/magazino ricambi dove hanno fatto mille telefonate per me e mi hanno riservato un trattamento incredibile.
Credetemi che sono rimasto molto stupito, anche perchè da me il trattamento che riservano è un altro ed hanno tutti la puzza sotto il naso.
Peccato che molte volte per colpa di alcuni pagliacci esaltati s'inquini un buon nome.
Scusate l'OT
enrico210
13-09-2010, 22:46
Cavolo... tutti sti problemi per una plastica??? Mi state facendo preoccupare.... Nessuno con e.t.k.a o e.l.s.a che inserisca due foto delle parti da smontare in sequenza? :unsure:
http://img821.imageshack.us/img821/6347/001hnq.jpg (http://img821.imageshack.us/i/001hnq.jpg/)
Dovrebbe essere questa... Ma non si capisce nulla... :wacko:
enrico210
14-09-2010, 12:41
http://img821.imageshack.us/img821/6347/001hnq.jpg (http://img821.imageshack.us/i/001hnq.jpg/)
Dovrebbe essere questa... Ma non si capisce nulla... :wacko:
Già, sembra proprio lei... ma effettivamente non si capisce molto... anzi niente...
Vorrà dire che mi affiderò alla buona sorte del riparatore........
il pezzo di plastica è semplicemente incastrato nel vetro, o meglio in una sorta di canalina ad incastro attaccata al vetro.
Una volta staccati i tergi basta tirare verso l'alto e viene via.
mi sa che tra poco dovro' uscire dalla lista perchè vendo la mia se :-( ,ho bisogno di $)
tra poco nel mercatino dovrebbe uscire il mio post di vendita ... assetto b8 + molle h&r rosse, tubi siliconici venair e scarico SuperSprint linea racing
enrico210
14-09-2010, 20:58
mi sa che tra poco dovro' uscire dalla lista perchè vendo la mia se :-( ,ho bisogno di $)
tra poco nel mercatino dovrebbe uscire il mio post di vendita ... assetto b8 + molle h&r rosse, tubi siliconici venair e scarico SuperSprint linea racing
Che peccato... tanti ormai ci stanno lasciando :cry:
Buona vendita
enrico210
16-09-2010, 12:40
Ho ripreso una vecchia discussione interessante sulla valvola N249... magari qui li becco i tester...
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?12711-bypass-valvola-N249
Frankie_Sp
16-09-2010, 13:14
Sì, ti sentiresti rispondere che sei tu che non sei in grado di guidare perchè affronti l'aria con un'inclinazione sbagliata e la plastica si solleva e mentre te lo dice assume quella faccia snobbosa e..... lasciamo stare.
:laugh::laugh: Porta pazienza!
Comunque scherzi a parte, come tutti sapete ho avuto un problemino tra luglio e agosto con la piccolina e mi servivano alcuni ricambi originali. Il magazzino ricambi Audi a Biella era chiuso per ferie, quindi son dovuto andare da Di Viesto in Corso Allamano (TO), dove mi hanno trattato da vero Cliente. Poi mi sono recato da Rinaldi per alcune info, stesso trattamento garbato e disponibile (da uno dei + alti capi), e poi ancora in un altro conce Audi/magazino ricambi dove hanno fatto mille telefonate per me e mi hanno riservato un trattamento incredibile.
Credetemi che sono rimasto molto stupito, anche perchè da me il trattamento che riservano è un altro ed hanno tutti la puzza sotto il naso.
Peccato che molte volte per colpa di alcuni pagliacci esaltati s'inquini un buon nome.
Scusate l'OT
Si da Di Viesto in cso Allamano sono sempre molto gentili e disponibili.
Se ti capita di nuovo di andarci parla con Roberto Corio e digli che ti manda Francesco dell'S3...così ti fa lo sconto.;)
è ufficiale ho venduto l' s3 :-( quando ho visto un altra persona alla guida mi veniva da piangere....maledetti soldi!!!!
Ho ripreso una vecchia discussione interessante sulla valvola N249... magari qui li becco i tester...
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?12711-bypass-valvola-N249
Io x il momento l'ho by-passata ma non tolta del tutto, chiedi pure se vuoi sapere qualcosa :smile:
enrico210
17-09-2010, 12:43
Io x il momento l'ho by-passata ma non tolta del tutto, chiedi pure se vuoi sapere qualcosa :smile:
Anche tu senti che la macchina è più pronta ai bassi regimi?
Per il discorso spie, a te sono comparse?
Si da Di Viesto in cso Allamano sono sempre molto gentili e disponibili.
Se ti capita di nuovo di andarci parla con Roberto Corio e digli che ti manda Francesco dell'S3...così ti fa lo sconto.;)
Buono a sapersi. ti ringrazio. :)
Io x il momento l'ho by-passata ma non tolta del tutto, chiedi pure se vuoi sapere qualcosa :smile:
Anche tu senti che la macchina è più pronta ai bassi regimi?
Per il discorso spie, a te sono comparse?
Interessante, info info
Anche tu senti che la macchina è più pronta ai bassi regimi?
Per il discorso spie, a te sono comparse?
Ad essere sincero io tanta differenza rispetto a prima non la sento, cmq male non va e soprattutto la n249 non mi apre la pop off in momenti poco opportuni (come mi era capitato qualche volta.. )
A me non è comparsa nessuna spia, ma io ho ancora il connetore elettrico attaccato alla valvola, a breve faccio una prova e lo stacco x vedere come reagisce.. :ph34r:
io oggi ho rullato, però dal grafico ho capito che ad ogni picco di potenza ho un taglio, probabilmente perchè mi apre la pop-off...
Bypassando la n249 potrebbe evitarmi questo problema?
io oggi ho rullato, però dal grafico ho capito che ad ogni picco di potenza ho un taglio, probabilmente perchè mi apre la pop-off...
Bypassando la n249 potrebbe evitarmi questo problema?
Se il problema è quello, cioè che ti si apre la pop off, by-passando la n249 dovresti risolverlo, in fondo la centralina la utilizza proprio x questo scopo, a meno che non sia proprio la pop off ad essere difettosa, però proverei anche a capire il perchè di questo comportamento (magari è la n249 andata)
Cmq a me il difetto non lo faceva al picco di potenza, ma appena caricava il turbo, in pratica sentivo chiaramente la turbina girare come sempre ma non c'era spinta, il tutto accompagnato da uno sfiato guarda caso in zona pop off... ora problema risolto! :biggrin:
devo fare delle prove e vedere. Come si fa a capire se è partita?Su strada va bene
Per prima cosa potresti provare a fare una vaggata x vedere eventuali errori, anche se dubito che ci siano, poi potresti provare a rullarla di nuovo by-passando la n249 per vedere che potenza scarica in questo modo.
Prova a sentire chi ti ha fatto la mappa
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.