Visualizza Versione Completa : Avevano rovinato la MIA bimba, ma ora...., Work in Progress
325?
Ma una lista di ciò che ha sotto? :D
E' scritto nella pagina precedente!:biggrin:
Posso partecipare anche io ???????? :rolleyess::rolleyess::biggrin:
Allora, prima dici su che banco rulli.. poi ti dico quanti ne dovrebbero venir fuori :ph34r: :laugh::biggrin:
Se è un banco serio dovresti essere intorno ai 280.
marcob89
27-11-2009, 13:26
E' scritto nella pagina precedente!:biggrin:
??? Non vedo! :blink:
scarico,turbina atk,candele, filtro, ic frontale, regolatore pressione benzina,tubi siliconici,tubo turbina atk,ovviamente una mappa ATK e se nn dimentico nulla dovrebbe esser finita
ecco dimenticavo... Una Permalosa alla guida :-)
ecco dimenticavo... Una Permalosa alla guida :-)
TOTOCAVALLI cioppa
Pagno "S" 182/192
Luca S3 275
GIOVA 280
Audia32 285
FedeS3 298
rick 300
Vidokf1 302
CheccoA3 310
Enrico210 313
maske 315
marcob89 325
rickys3 320
il banco è frenato. quello dell'altra volta per intenderci e devo dire che dalla tua risposta è un pò ke non sali sulla mia auto..:cooool:
se guardate indietro ci dovrebbe essere qlc rullata dove avevo misurato 431.5 nm di coppia :)
se arrivo a 450 oggi sono contento
tweety-s-
27-11-2009, 14:16
294 :shifty::shifty:
TOTOCAVALLI cioppa
Pagno "S" 182/192
Luca S3 275
GIOVA 280
Audia32 285
tweety-s- 294
FedeS3 298
rick 300
Vidokf1 302
CheccoA3 310
Enrico210 313
maske 315
marcob89 325
rickys3 320
Tra quanto sapremo chi ha vinto??????
Dai Cioppa,non tenerci sulle spine............:wacko:
Io lo sò :D
dai Giova dacci qualche indizio..:unsure:
<a href="http://img204.imageshack.us/i/video0134.mp4/"><img src="http://img204.imageshack.us/img204/1470/video0134.mp4.th.jpg"/></a>
Ecco a voi i risultati della fantomatica rullata...
ci sono un pò rimasto per la coppia ma è normale se si sale da una parte dall'altra si scende...:wink:
cmq appena ne avrò le possibilità troverò un'altro posto dove farla xkè questa non mi piace..
GRANDEEEE CIOPPAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!:w00t:
Dov'è che hai rullato???????? E con che pressione giri:blink:
l'ho rullata da uno ke fa solo centraline e ha il banco prova...
cmq per voi umani è così importante saper le pressioni? cmq è la pressione ATK adattata alla mia guida e alle mie esigenze..è la pressione d'esercizio che uso tutti i giorni per andare in giro di traverso sulle rotonde :)
l'ho rullata da uno ke fa solo centraline e ha il banco prova...
cmq per voi umani è così importante saper le pressioni? cmq è la pressione ATK adattata alla mia guida e alle mie esigenze..è la pressione d'esercizio che uso tutti i giorni per andare in giro di traverso sulle rotonde :)
l'importante è che il motore risponda come piaccia a te...
se ti ci trovi per fare i traversoni sulle rotonde è perfetto:ph34r:
Very very compliments ;) :)
pagno"S"
27-11-2009, 21:41
TOTOCAVALLI cioppa
Pagno "S" 182/192
Luca S3 275
GIOVA 280
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FedeS3 298
rick 300
Vidokf1 302
CheccoA3 310
Enrico210 313
maske 315
marcob89 325
rickys3 320
CaXXarola ci sono andato molto vicino....... :D
Io avevo scritto i cavalli che consideravo sulla CIOPPA MOBILE al contrario...... ihihihihihihihihih :tongue:
I miei complimenti Cioppino
No no,tranquillo era solo una mia curiosità!!!!!
sono dell'idea che deve essere il proprietario a esser soddisfatto del proprio mezzo... io sono molto contento...
grazie cele
pagno... tu sei un bischero...
vieni alla cena allora?
pagno"S"
27-11-2009, 21:47
pagno... tu sei un bischero...
vieni alla cena allora?
:biggrin::biggrin::biggrin: :rolleyess::rolleyess::rolleyess:
Non lo so ancora ti faccio sapere al più presto, cercherò di fare il possibile per esserci!!!!!!!! :wink:
Lo sarei anche io con tutti quei puledrini!!!!:smile:
marcob89
27-11-2009, 22:01
sì vabbè ma non è nemmeno per 4wd quel banco :D
apparte il banco,mi ha anche detto che ultimamente ha avuto dei problemi quindi nn è proprio attendibile al 100% ma era solo x avere un'idea :)
CHECCOA3
27-11-2009, 23:27
andrea bel risultato... però ho il dubbio che la rullata sia sballata...bhooo
è una mia sensazione....
CHECCOA3
27-11-2009, 23:32
infatti lo immaginavo... di sicuro hai più coppia...
Complimenti vivissimi!!!!!!!!
anche mia tranquillo :)
Andre dove sei andato? A Tavernerio?:ohmy::unsure::biggrin:
Quel grafico in effetti ha qualcosa che non và... :unsure:
Il picco di coppia è troppo vicino al picco di potenza. :dry:
:biggrin::biggrin::biggrin: :rolleyess::rolleyess::rolleyess:
Non lo so ancora ti faccio sapere al più presto, cercherò di fare il possibile per esserci!!!!!!!! :wink:
In modalità PAGNO traslate = NO.
paolo si è trasferito a erba cmq si è lui quello dell'altra volta ma quel banco nn mi ha mai convinto... Giova che dirti...il pagno alla fine ha una famiglia da mantenere...xò mi aspettavo qlc adesione in più da parte di quelli della zona...
Nordwest
02-12-2009, 02:19
Ciao Ishope!
Ti dico il mio parere:laugh:
Io avevo una s3 8l con mappa e turbina originale modificata.....guardando il video e la rullata per me ci siamo, la mia non andava di meno e si pensava aveva circa 260, 270 cv!:laugh: Adesso ho la 8p originale e nell'insieme va'un po' di piu dell's3 che avevo!
Se hai racechrono io facevo circa 3,8 nell'80-120 ! prova!:iconcool:
ciao:laugh:
grazie
appena torna dal carroziere provo con race anche se non so come si fa...
bè l's nuova è un bel mostriciattolo hanno fatto veramente un ottimo motore in casa audi... chi sa che la S3 nuova non sia la mia futura auto... :)
Ha delle potenzialità incredibili quel motore.... l'avessi sotto la mia....:rolleyess:
markese84
02-12-2009, 15:49
Ha delle potenzialità incredibili quel motore.... l'avessi sotto la mia....:rolleyess:
il 2.0 tfsi?
MilleOttoTurbo
02-12-2009, 15:59
troppo bella con i sportec! complimenti!
il 2.0 tfsi?
Già........:wub::wub::wub:
CHECCOA3
02-12-2009, 20:28
sviluppare anche 350 cv con solo scarico, pompa e mappa... dico solo perkè purtroppo ad un 1.8T per fargli guadagnare 80/90 cv bisogna lavorarci tanto .... ma tanto...
TTerribile
02-12-2009, 20:31
sviluppare anche 350 cv con solo scarico, pompa e mappa... dico solo perkè purtroppo ad un 1.8T per fargli guadagnare 80/90 cv bisogna lavorarci tanto .... ma tanto...Ci sono turbo messi peggio :rolleyess:
CHECCOA3
02-12-2009, 20:35
Ci sono turbo messi peggio :rolleyess:
senza dubbio:wink: mi sono sempre inchinato di fronte ad un 1.8T, mi ha sempre dimostrato le sue potenzialità...
però non c'è niente da fare, la felicità con cui si tirano fuori cavalli da un TFSI è impressionante...:smile:
Frankie_Sp
02-12-2009, 22:48
Ha delle potenzialità incredibili quel motore.... l'avessi sotto la mia....:rolleyess:
Beh se vi può interessare ho sottomano un motore 2.0 TFSI 200cv della GTI 5° serie e ho verificato che è compatibile con il cambio 6m e con i supporti motore della S3 8l,l'unico problema da risolvere è la parte elettronica.
Beh se vi può interessare ho sottomano un motore 2.0 TFSI 200cv della GTI 5° serie e ho verificato che è compatibile con il cambio 6m e con i supporti motore della S3 8l,l'unico problema da risolvere è la parte elettronica.
Detto niente!!!!:laugh:
Penso che già in molti hanno pensato di effettuare il passaggio 1.8-->2.0, ma l'elettronica è quel problema che ti dice LASA STè
Frankie_Sp
03-12-2009, 15:55
E' relativo,io sono stato fermato dall'ellettronica e dal non volermi fare sequestrare la macchina.
Per l'elettronica bisognerebbe installare un'elettronica di gestione motore separata(come si fa anche nelle elaborazioni spinte)e poi ricostruirsi una parte di impianto elettrico.
In generale il rischio peggiore è perdere alcune funzioni elettroniche come i consumi e le temperature tramitre strumentazione.
Io la vedo troppo complicata.......Non so se è possibile avere due centraline a bordo...Chi di solito sostituisce quella originale per una di quelle sportive,completamente programmabile,rinuncia a tutti gli optional elettronici....
CHECCOA3
03-12-2009, 19:43
tutto si può fare...
ma il gioco non vale la candela....
tutto si può fare...
ma il gioco non vale la candela....
Finalmetne uno che mette in chiaro la questione dei costi rilevanti.
fare un trapiante del genere costa quanto una S3 8P, solo la centralina rifatta ad occo può avere costi di 3/4 mila euro.
Se poi uno lo fa per altri fini ok!
Altro dato importante riguarda il telaio, completametne differente a quellod ella 8L, non solo come forma ma soprattutto come tecnologia utilizzata.
Haldex diverso, sopsensioni diverse; sono anche queste che rendono una car conpetitiva!
"Tanti cavalli" servono solo nel 1/4 di miglio :wink:
CHECCOA3
03-12-2009, 20:17
appunto prendere una S3 8P costa sicuramente meno... e poi cosa da non sottovalutare:
accendi e cammini!!!
appunto prendere una S3 8P costa sicuramente meno... e poi cosa da non sottovalutare:
accendi e cammini!!!
... e poi è omologata :biggrin:
Frankie_Sp
03-12-2009, 22:43
Finalmetne uno che mette in chiaro la questione dei costi rilevanti.
fare un trapiante del genere costa quanto una S3 8P, solo la centralina rifatta ad occo può avere costi di 3/4 mila euro.
Se poi uno lo fa per altri fini ok!
Altro dato importante riguarda il telaio, completametne differente a quellod ella 8L, non solo come forma ma soprattutto come tecnologia utilizzata.
Haldex diverso, sopsensioni diverse; sono anche queste che rendono una car conpetitiva!
"Tanti cavalli" servono solo nel 1/4 di miglio :wink:
Premetto che non mi interessa ne difendere la modifica di cui si parla(visto ke anche io sono stato scoraggiato a farla)ne ho interessi per vendere il sopracitato motore 2.0 TFSI.
La cosa del telaio e relativa,molti di noi hanno o puntano ad avere S3 8l con 300-350cv,quindi ammortizzatori e freni si potenziano di pari passo se si ha buon senso.
Per la gestione separata dipende molto da cosa si trova,non sono molto informato sui prezzi e su come si opera su auto moderne è con così tante funzioni,su una Sierra CSW o su una punto gt con motore Fiat Coupè T20 la gestione separata e l'adattamento dell'impianto elettrico costa un migliaio di euro.
Bè hai fatto degli esempi di macchine vecchiotte e soprattutto con molta meno elettronica delle nostre pur vecchie A3/S3 8L.....
Ehi cioppa come butta? la mitica S?
Ehi cioppa come butta? la mitica S?
Quoto ;)
ciao a tutti... diciamo tutto bene.. la macchina va bene anche troppo.. ho fatto un periodo a usare la 95 ottani.. e adesso sono 2 giorni che giro con la 98.. che dire.. la differenza si sente... soprattutto se si gira con temperature vicine allo 0 :)
apparte questo ho un piccolo problema interno.. non mi si accende più la luce della plafoniera quando apro la car e quando apro la portiera. col vag dopo l'ultima cancellata di errori non mi da più nulla e non so che fare...
i vecchi errori erano questi ma penso siano dovuti al totale smontaggio dell'auto del carroziere per la verniciatura...
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 16203
Shop #: WSC 00000
4 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
se qlc sa come indirizzarmi sulla retta via lo ringrazio.. a presto..
S3-Diego
15-01-2010, 18:11
Cioppa.. quando apri lo sportello, sul FIS ti dice porta aperta?
Dici che il fusibile è troppo scontato??
S3-Diego
15-01-2010, 19:31
Dai su dovrebbe essere l'interruttore sportello lato guida... si trova nello sportello...
Ho letto bene che non si accende solo quando apre l'auto... Avevo letto che non funzionava proprio... Quindi mi autonomino e mi autoescludo con il fusibile... :BangHead:
Sarebbe utile sapere se si accende aprendo lo sportello destro......
non si accendono le luci ne aprendo il destro ne il sinistro.. sul fis quando apro la portiera mi da segnale di apertura entrambe le portiere..
fusibile escluso xkè in manuale funzionano..
cmq dovrebbe essere que coso dello sposrtello anche secondo me.. ma chi mi manda le istruzioni per smontarlo? non ho più istallato l'****
S3-Diego
17-01-2010, 10:34
No cioppa.. se sul fis ti compare porta aperta vuol dire che il pulsante funziona... C'è qualcosa che non va nella centralina comfort...
ascolta, ma anche quelle di dietro non ti si accendono?
allora ricapitolando
auto chiusa, quando la apro con il telecomando dovrebbero accendersi le luci interne e nvece non lo fa,
apro la portiera e non si accende nulla
sul fis quando apro solo una portiera mi segna portiere aperte entrambe
portiera aperta e accendendo la luce manualmente tutto funziona sul fis segna solo una portiera
luci posteriori funzionano come quelle davanti
quando estraggo la chiave dal blocchetto non si accendono le luci
riprovato oggi con il vag a vedere qlc errore ma nulla...
non so proprio da dove partire...
S3-Diego
21-01-2010, 20:34
Te lo dico io da cosa devi partire.. Vai a dare una testata al tuo carrozziere...
L'intoppo stà nei collegamenti che vanno alla centralina comfort..
La cosa anormale è che se apri una porta sul FIS ti compaiono tutte e due le porte aperte...
Risolvi prima questo inghippo, poi vedrai che scoprirai perchè la plafoniera non si accende con l'apertura porte!
diego il problema lo avevo già prima di portare l'auto dal carroziere...
proverò a toccare un pò di fili sperando di trovare il guasto.. cmq quale sarebbe il fusibile?
S3-Diego
21-01-2010, 23:12
Il fusibile non lo sò...
Ma anche se apri il destro il FIS segna portiere aperte? (entrambe)
Se è così, il problema potrebbe essere nella cemtralina comfort...
Per le plafoniere è ovvio che il problema risale da li..
Trova sta centralina e vedi se percaso ci fosse ossido..
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