Visualizza Versione Completa : A3 e sospensioni magnetic ride
Sul configuratore non c'è traccia di tali sospensioni. Sul catalogo nuovo sono presenti tra gli accessori (solo dal 140cv diesel e 160cv benzina a salire). Qui sul forum cerco da mezz'ora ma non trovo nulla. Nessuno di voi A3isti ha le suddette sospensioni?
Gabry_90
21-09-2009, 12:25
Prova a chiedere ai possessori delle S3....
Prova a chiedere ai possessori delle S3....
Sono di serie sulle S3?
Gabry_90
21-09-2009, 12:45
NO....è un optional....
AUDI MAGNETIC RIDE
Grazie all’uso di campi magnetici, il sistema Audi magnetic ride regola la rigidità degli ammortizzatori in base alla situazione di guida corrente entro una frazione di secondo. Il sistema offre inoltre al conducente la possibilità di scegliere tra impostazioni base con assetti di guida più confortevoli o più sportivi.
Il conducente può scegliere tra comfort e modalità sportiva per adattare il veicolo alle diverse condizioni di guida e ai propri gusti personali. In entrambe le modalità, le forze di smorzamento delle sospensioni vengono regolate continuamente in base alla situazione di guida corrente per garantire un comportamento stradale privo di compromessi. I vantaggi sono chiaramente apprezzabili sia in termini di comfort che di maneggevolezza.
La modalità sportiva permette di avere il feedback diretto dalla strada. L’auto gira con agilità e risponde spontaneamente ai comandi impartiti tramite il volante. La modalità normale è invece rivolta a garantire il massimo comfort per eliminare l’affaticamento dovuto a lunghi viaggi.
Con Audi magnetic ride, il liquido contenuto negli ammortizzatori assume proprietà definite magneto-reologiche. Nel liquido usato per riempire gli ammortizzatori sono presenti particelle magnetiche di piccole dimensioni. Quando viene applicato un campo magnetico, le particelle magnetiche si allineano opponendosi alla direzione di movimento dell’ammortizzatore. Di conseguenza, la forza ammortizzante aumenta a seconda della forza del campo magnetico applicato. Ciò permette l’aumento o la diminuzione della rigidità degli ammortizzatori in una frazione di secondo.
L’unità di controllo calcola la forza di smorzamento ottimale per ogni situazione di guida. Ciò è possibile utilizzando le informazioni rilevate dai sensori di movimento delle ruote e dalla comunicazione con altri sistemi come lo sterzo e l’ESP.
Per controllare il sistema Audi magnetic ride, nella console centrale è presente un interruttore su cui è posto il simbolo dell’ammortizzatore, la cui pressione attiva o disattiva la modalità sportiva. Sul cruscotto appare l’indicazione di attivazione/disattivazione della modalità sportiva, mentre un LED posto sull’interruttore si accende quando è attiva la modalità sportiva.
Fonte: Glossario Audi
NO....è un optional....
AUDI MAGNETIC RIDE
Grazie all’uso di campi magnetici, il sistema Audi magnetic ride regola la rigidità degli ammortizzatori in base alla situazione di guida corrente entro una frazione di secondo. Il sistema offre inoltre al conducente la possibilità di scegliere tra impostazioni base con assetti di guida più confortevoli o più sportivi.
Il conducente può scegliere tra comfort e modalità sportiva per adattare il veicolo alle diverse condizioni di guida e ai propri gusti personali. In entrambe le modalità, le forze di smorzamento delle sospensioni vengono regolate continuamente in base alla situazione di guida corrente per garantire un comportamento stradale privo di compromessi. I vantaggi sono chiaramente apprezzabili sia in termini di comfort che di maneggevolezza.
La modalità sportiva permette di avere il feedback diretto dalla strada. L’auto gira con agilità e risponde spontaneamente ai comandi impartiti tramite il volante. La modalità normale è invece rivolta a garantire il massimo comfort per eliminare l’affaticamento dovuto a lunghi viaggi.
Con Audi magnetic ride, il liquido contenuto negli ammortizzatori assume proprietà definite magneto-reologiche. Nel liquido usato per riempire gli ammortizzatori sono presenti particelle magnetiche di piccole dimensioni. Quando viene applicato un campo magnetico, le particelle magnetiche si allineano opponendosi alla direzione di movimento dell’ammortizzatore. Di conseguenza, la forza ammortizzante aumenta a seconda della forza del campo magnetico applicato. Ciò permette l’aumento o la diminuzione della rigidità degli ammortizzatori in una frazione di secondo.
L’unità di controllo calcola la forza di smorzamento ottimale per ogni situazione di guida. Ciò è possibile utilizzando le informazioni rilevate dai sensori di movimento delle ruote e dalla comunicazione con altri sistemi come lo sterzo e l’ESP.
Per controllare il sistema Audi magnetic ride, nella console centrale è presente un interruttore su cui è posto il simbolo dell’ammortizzatore, la cui pressione attiva o disattiva la modalità sportiva. Sul cruscotto appare l’indicazione di attivazione/disattivazione della modalità sportiva, mentre un LED posto sull’interruttore si accende quando è attiva la modalità sportiva.
Fonte: Glossario Audi
Grazie Gabry. Beh, se è un optional anche per le S3 tanto vale chiedere a chi le ha su un modello normale:biggrin:
Gabry_90
21-09-2009, 15:20
Credo che finora nessun possessore di A3 lo abbia montato........credo......
Costa troppo o è inutile, SECONDO TE?
Gabry_90
21-09-2009, 15:24
Oddio....dipende dall'uso che ne fai.....
Se provi a leggere i pareri degli utenti che l'hanno montato sembra che sia davvero strabiliante....
io le ho, se non vuoi fare l'assetto dopo io te lo consiglio.
l'auto cambia radicalmente, ora ce l'ho sempre inserito. l'auto è PERFETTA e incollata a terra e stra rigida. per la guida sportiva è OTTIMO!
quindi dipende da te, se ti piace cercare il limite montale.. se no no
Gabry_90
21-09-2009, 15:28
Grazie LUPIN
Io non le monterei per la rigidità, le strade che abbiamo fanno quasi tutte pena. Al limite già un assetto S Line può andar bene se proprio quello di serie dell'Ambition non basta. Io le monterei per avere maggior confort, tra l'altro non perdendo la sportività. Altrimenti basta prendere l'Ambiente con i 16", però anche questo è un compromesso. Anche per questo preferisco un parere di chi le ha sull'A3 normale, l'S3 è un modello a sé con assetto più rigido.
Se provi a leggere i pareri degli utenti che l'hanno montato sembra che sia davvero strabiliante....
è quello che tento di fare, ma non trovo nulla!
Gabry_90
21-09-2009, 16:29
Io non le monterei per la rigidità, le strade che abbiamo fanno quasi tutte pena. Al limite già un assetto S Line può andar bene se proprio quello di serie dell'Ambition non basta. Io le monterei per avere maggior confort, tra l'altro non perdendo la sportività. Altrimenti basta prendere l'Ambiente con i 16", però anche questo è un compromesso. Anche per questo preferisco un parere di chi le ha sull'A3 normale, l'S3 è un modello a sé con assetto più rigido.
è quello che tento di fare, ma non trovo nulla!
Faccio fatica anch'io a trovare qualche bella discussione.....
Se la trovo ti faccio sapere....
Faccio fatica anch'io a trovare qualche bella discussione.....
Se la trovo ti faccio sapere....
Gentilissimo. Senza impegno, se ne becchi una mi fai cosa gradita. Io ho già letto una mezz'ora di forum senza trovare nulla!
mad4audi
22-09-2009, 08:43
Io le ho sulla mia (TDI 170cv Quattro) e devo dire che ne sono molto soddisfatto. In modalità "normale" mi sembrano più comode rispetto all'assetto S-Line, in modalità "sportiva" è una goduria assoluta!!! :w00t:
Io le ho sulla mia (TDI 170cv Quattro) e devo dire che ne sono molto soddisfatto. In modalità "normale" mi sembrano più comode rispetto all'assetto S-Line, in modalità "sportiva" è una goduria assoluta!!! :w00t:
Finalmente risponde qualcuno con un modello più borghese:tongue:
Però non vorrei risultare pedante, ma io voglio sapere se a parte l'indubbia sportività al momento del bisogno, se offrono più confort di un assetto come quello dell'ambition. L'S-Line è già un assetto rigido per quello che mi serve l'auto. Faccio un'ipotesi: se le magnetic ride sono più sportive dell'S-Line e offrono comunque il confort dell'ambition, tanto vale non montarle....Non so se ho reso l'idea! Non mi serve più sportività dell'ambition, mi serve più confort senza perdere le qualità dell'ambition (altrimenti prenderei l'ambiente)
Dimenticavo...Quanto costano queste sospensioni?
mad4audi
23-09-2009, 09:34
Finalmente risponde qualcuno con un modello più borghese:tongue:
Però non vorrei risultare pedante, ma io voglio sapere se a parte l'indubbia sportività al momento del bisogno, se offrono più confort di un assetto come quello dell'ambition. L'S-Line è già un assetto rigido per quello che mi serve l'auto. Faccio un'ipotesi: se le magnetic ride sono più sportive dell'S-Line e offrono comunque il confort dell'ambition, tanto vale non montarle....Non so se ho reso l'idea! Non mi serve più sportività dell'ambition, mi serve più confort senza perdere le qualità dell'ambition (altrimenti prenderei l'ambiente)
Dimenticavo...Quanto costano queste sospensioni?
Nessun problema a soddisfare la tua curiosità. :smile:
Per parlare di maggior comfort rispetto ad un altro assetto vanno tenuti pure in considerazione altri fattori quali la dimensione dei cerchi (nel mio caso 18"), la spalla dei pneumatici (40) ed il tipo di pneumatici (sempre nel mio caso Bridgestone Potenza RE050A). Fatta la dovuta premessa ti dico che in assetto "normale" a parità di condizioni, sì, sono solo un "pelo" meno rigide di un S-Line, ma molto meno confortevoli dell'assetto Ambition...
Poi si può discutere su che cosa ognuno intende per "comfort" all'interno della propria auto, per me queste sospensioni stanno a cavallo dell'assetto S-Line (un po' sotto in modalità "normale" ed un po' tanto sopra in assetto "sport"). Danno la possibilità di girare in città sul pavè senza che ti si stacchi l'interno dell'abitacolo, ma quando la strada ed il codice lo consentono ti possono "rivelare" il vero piacere della guida sportiva (sono riuscito a percorrere curve a velocità che non avrei mai creduto... ) :w00t:
Tutto questo ad un costo di circa 1.200 euro (ma non credo siano più disponibili per le nostre A3) :maad:
Nessun problema a soddisfare la tua curiosità. :smile:
Per parlare di maggior comfort rispetto ad un altro assetto vanno tenuti pure in considerazione altri fattori quali la dimensione dei cerchi (nel mio caso 18"), la spalla dei pneumatici (40) ed il tipo di pneumatici (sempre nel mio caso Bridgestone Potenza RE050A). Fatta la dovuta premessa ti dico che in assetto "normale" a parità di condizioni, sì, sono solo un "pelo" meno rigide di un S-Line, ma molto meno confortevoli dell'assetto Ambition...
Poi si può discutere su che cosa ognuno intende per "comfort" all'interno della propria auto, per me queste sospensioni stanno a cavallo dell'assetto S-Line (un po' sotto in modalità "normale" ed un po' tanto sopra in assetto "sport"). Danno la possibilità di girare in città sul pavè senza che ti si stacchi l'interno dell'abitacolo, ma quando la strada ed il codice lo consentono ti possono "rivelare" il vero piacere della guida sportiva (sono riuscito a percorrere curve a velocità che non avrei mai creduto... ) :w00t:
Tutto questo ad un costo di circa 1.200 euro (ma non credo siano più disponibili per le nostre A3) :maad:
Sei stato chiarissimo. Anche se fossero disponibili ho deciso per l'Ambition. Ieri ho parlato con un ragazzo che prima aveva una serie 1, con la quale si è trovato male perchè troppo rigida. Elogiava proprio la comodità dell'A3 rispetto alla 1er. Quindi scarterei anche l'ipotesi di prendere l'Ambition senza assetto sportivo normale.
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