Visualizza Versione Completa : s 3 limitazione??
oggi ho visto nel tachimetro 269 kmh(e non è la prima volta), il tempes gtx (nokia n96) mi ha segnato "best 263 kmh" (2 persone 3/4 di carburante blue super forse leggera pendenza favorevole)
ma non dovrebbe essere limitata a 250 kmh??
tra l'altro mi è sembrato che poteva fare di piu:blink:
dubbio: il tempes è una cag... pazzesca?
o sono io fortunato ..magari ho la macchina no limits :biggrin::biggrin:
il gps è sbagliato cmq in teoria dovrebbe fari i 266 a tutti se nn sbaglio io pero al max nn l'ho mai tirata, a quati giri eri?
il gps è sbagliato cmq in teoria dovrebbe fari i 266 a tutti se nn sbaglio io pero al max nn l'ho mai tirata, a quati giri eri?
non saprei ...ero un poco impegnato:tongue:
ale141081
20-10-2009, 15:27
Confermo, la mia si blocca a 266 Km/h...
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S3 Sportback, manuale, gomme invernali
LORUSSOTFSI
20-10-2009, 15:34
non aprire post che hai gia' aperto te li chiudono hahahaha
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=11903
quanti sat avevi agganciato?la mia cmq come detto nel poist che avevi gia' aperto 266 dgt 248 tempes gt ed altri programmi sempre 248....autolimitata in discesa era sempre a 266..ciao
non aprire post che hai gia' aperto te li chiudono hahahaha
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=11903
quanti sat avevi agganciato?la mia cmq come detto nel poist che avevi gia' aperto 266 dgt 248 tempes gt ed altri programmi sempre 248....autolimitata in discesa era sempre a 266..ciao
allora cambio titolo:smile:
cmq io 269kmh
LORUSSOTFSI
20-10-2009, 15:57
ma quanti sat avevi nel tempes
allora cambio titolo:smile:
cmq io 269kmh
magari si sno scordati di mettere il limitatore nelle s-tronic hiihih... se riesci potresti fate un video e tirarla a fondo cosi si vede la v-max e i giri segnati...
io con la mia sono arrivato a 272 e andava ancora.
Non e che ST no limit????
- Black Hawk -
20-10-2009, 18:59
La mia stock non l'ho mai tirata, cmq con solo DP 262 km/h.. non sò però se influisca in qualcosa..
-Sergio-
20-10-2009, 19:12
io con la mia sono arrivato a 272 e andava ancora.
Non e che ST no limit????
Non mi dite così vi prego, che poi mi tocca fare una strage di moscerini... :tongue:
Non mi dite così vi prego, che poi mi tocca fare una strage di moscerini... :tongue:
Dicesi istigazione a delinquere....uccidi uccidi :asd:
cmq anche la mia 266 e taglia
Non mi dite così vi prego, che poi mi tocca fare una strage di moscerini... :tongue:
a questo punto dopo le dichiarazioni 269 e 272 urge video..... tutti denigravano l'stronic sta a vedere che dopo i 2 decimi in accelerazione ci regala anche qualche km in velocita hahhaha...
-Sergio-
20-10-2009, 20:46
a questo punto dopo le dichiarazioni 269 e 272 urge video..... tutti denigravano l'stronic sta a vedere che dopo i 2 decimi in accelerazione ci regala anche qualche km in velocita hahhaha...
Beh in fondo questi duemila euro in più varranno qualcosa.. oltre a poter concentrare le mani sulla ragazza a fianco :tongue:
appena arrivo
posto video!!!!!!!!!!!
vel max!
bravo ciccio aspettimo con ansia... sai che soddisfazione superare un manuale di 3 o 4 km orari haha..
ovvio......................
2k serviranno a qualche cosa no???
e noi con il mauale la rimappiamo...tiè :asd:
si si
ma in ufficio è difficile fare i 272
iihihihihihi
magari per fare contenti a noi che abbiamo speso 2000 eur in piu di s tronic ci hanno concesso un tachimetro ottimista eheh:sad:
è fu cosi che si scopri che la Tempes Gtx era prorpietà della Audi:blink: e che lo scarto equivale al 18%:sick::biggrin:
io cmq penso che i tacho sbaglino ma anche i gps
fino a quando non mi capita qualcuno davanti a me oltre i 266 di tachimetro, non mi pongo il problema della velocità reale dell'auto.. quindi non capisco che problemi vi facciate.. :asd:
a me purtroppo è capitato, con un cayman (non so se S) che ai miei 266 fissi era davanti a me di mezzo metro o forse poco più e proprio non ne voleva sapere di andare di più... :( vabbeh almeno non ho sfigurato :cooool: però è da quel giorno che mi riprometto di togliere il limitatore.. così via tutti i problemi.. sfruttiamolo sto motore! :biggrin:
fino a quando non mi capita qualcuno davanti a me oltre i 266 di tachimetro, non mi pongo il problema della velocità reale dell'auto.. quindi non capisco che problemi vi facciate.. :asd:
a me purtroppo è capitato, con un cayman (non so se S) che ai miei 266 fissi era davanti a me di mezzo metro o forse poco più e proprio non ne voleva sapere di andare di più... :( vabbeh almeno non ho sfigurato :cooool: però è da quel giorno che mi riprometto di togliere il limitatore.. così via tutti i problemi.. sfruttiamolo sto motore! :biggrin:
a me effettivamente nn frega niente tanto i 250 li faro 3 volte in tutto
fino a quando non mi capita qualcuno davanti a me oltre i 266 di tachimetro, non mi pongo il problema della velocità reale dell'auto.. quindi non capisco che problemi vi facciate.. :asd:
a me purtroppo è capitato, con un cayman (non so se S) che ai miei 266 fissi era davanti a me di mezzo metro o forse poco più e proprio non ne voleva sapere di andare di più... :( vabbeh almeno non ho sfigurato :cooool: però è da quel giorno che mi riprometto di togliere il limitatore.. così via tutti i problemi.. sfruttiamolo sto motore! :biggrin:
se capiti a torino, occhio al 120d coupè ''scania style''...potresti rimanere deluso :asd:
se capiti a torino, occhio al 120d coupè ''scania style''...potresti rimanere deluso :asd:
nn dirmi adesso che un 120d segna i 270
Sonny S3
21-10-2009, 22:10
basta quello di sandro ne peos
nn dirmi adesso che un 120d segna i 270
non li segna....li fa :laugh:
ti dico solo che mi ha passato quando la mia sbatteva sul limitatore di 6a :wink:
allucinanate quando cazz va quella macchina :asd:
basta quello di sandro ne peos
infatti :asd:
sonny rispondi ai pm!!!!!:ph34r:
alex-kid
11-11-2009, 12:58
[QUOTE=Il Peos;281473]non li segna....li fa :laugh:
ti dico solo che mi ha passato quando la mia sbatteva sul limitatore di 6a :wink:
allucinanate quando cazz va quella macchina :asd:
Ma va, mi confermi sta cosa? Un mio amico ce là e dice che gli fa 266 e che la mia s3 se la mangia... Io ovviamente ho risposto che non avrei mai accolto nessun genere di sfida/test per motivi di etica personale (gasolio..)
Cmq la mia S3 col cambio manuale segna 272 e l s6 (v10) 272 con il tronic..
- Black Hawk -
11-11-2009, 15:45
I tachimetri possono anche sbagliare, anzi, sbagliano.. meglio avere un riscontro con un gps, con il quale si ha un margine d'errore minore!
[QUOTE=Il Peos;281473]non li segna....li fa :laugh:
ti dico solo che mi ha passato quando la mia sbatteva sul limitatore di 6a :wink:
allucinanate quando cazz va quella macchina :asd:
Ma va, mi confermi sta cosa? Un mio amico ce là e dice che gli fa 266 e che la mia s3 se la mangia... Io ovviamente ho risposto che non avrei mai accolto nessun genere di sfida/test per motivi di etica personale (gasolio..)
Cmq la mia S3 col cambio manuale segna 272 e l s6 (v10) 272 con il tronic..
..è una sensazione che ho vagamente provato anche io un mesetto fa con una 120d che in ripresa mi stava incollata dietro
[quote=alex-kid;296000]
..è una sensazione che ho vagamente provato anche io un mesetto fa con una 120d che in ripresa mi stava incollata dietro
un 2000 diesel?:blink:
quando un nafta di quel livello mi darà problemi per strada, vedrete la mia S3 su autoscout :laugh::tongue:
quando un nafta di quel livello mi darà problemi per strada, vedrete la mia S3 su autoscout :laugh::tongue:
occhio a quando passi da Torino :asd:
..cmq in ripresa non è tanto difficile per un diesel fatto bene...la coppiona aiuta
la differenza della benza la senti in accelleraz
occhio a quando passi da Torino :asd:
ahah fortunatamente non ci passo, se no davvero..
autoscout ... :laugh:
..cmq in ripresa non è tanto difficile per un diesel fatto bene...la coppiona aiuta
la differenza della benza la senti in accelleraz
in pista mi son ritrovato un 535D station, quello mi stava parecchio dietro.. ma lì cavolo ci può pure stare.. con quel 'motorone' ... infatti non mi son neanche stupito.. poi vabbeh l'ho staccato, ma se avesse avuto la mia stessa malizia saremmo rimasti vicinissimi ancora per molto.. :rolleyess:
-Sergio-
11-11-2009, 20:53
..cmq in ripresa non è tanto difficile per un diesel fatto bene...la coppiona aiuta
la differenza della benza la senti in accelleraz
L'S3 ha un valore di coppia degna del miglior turbodiesel.
Anzi, 350Nm proprio come il 2.0 turbodiesel Bmw da 177cv.
Ovviamente cambia la potenza e il regime massimo..
In ripresa, mettendo la marcia giusta, non c'è diesel che tenga.
Chiedetelo al signore con l'A5 3.0 Tdi... :biggrin:
- Black Hawk -
11-11-2009, 20:56
in pista mi son ritrovato un 535D station, quello mi stava parecchio dietro.. ma lì cavolo ci può pure stare.. con quel 'motorone' ... infatti non mi son neanche stupito.. poi vabbeh l'ho staccato, ma se avesse avuto la mia stessa malizia saremmo rimasti vicinissimi ancora per molto.. :rolleyess:
In certi casi la malizia è tutto..:biggrin:
Cmq il 535d è una bella bestia, credo sia una bella gatta per le nostre "S"; soprattutto se non ci si trova nella zona alta del contagiri..:ph34r:
In certi casi la malizia è tutto..:biggrin:
Cmq il 535d è una bella bestia, credo sia una bella gatta per le nostre "S"; soprattutto se non ci si trova nella zona alta del contagiri..:ph34r:
ti dico che la partenza era da fermo e mi stava con il muso all'altezza delle portiere dietro e non lo staccavo :blink::blink::blink: poi vabbeh, un paio di curve e lì la malizia è quasi tutto.. :tongue: però non ha sfigurato, anzi! anche dopo..
diciamo che ci dà da impegnarci :D
L'S3 ha un valore di coppia degna del miglior turbodiesel.
Anzi, 350Nm proprio come il 2.0 turbodiesel Bmw da 177cv.
Ovviamente cambia la potenza e il regime massimo..
In ripresa, mettendo la marcia giusta, non c'è diesel che tenga.
Chiedetelo al signore con l'A5 3.0 Tdi... :biggrin:
Si certo ma attenzione a quando si parla di auto elaborate..nel mio caso si parla di S3 stock contro 120d elaborata (parecchio elaborata), allungo in autostrada fino al limi...
Sul guidato,anche se non ho provato, imho l'S e' davanti ;)
ti dico che la partenza era da fermo e mi stava con il muso all'altezza delle portiere dietro e non lo staccavo :blink::blink::blink: poi vabbeh, un paio di curve e lì la malizia è quasi tutto.. :tongue: però non ha sfigurato, anzi! anche dopo..
diciamo che ci dà da impegnarci :D
da fermo ti dirò che ho dato mazzate a macchine con valori (sulla carta) nettamente superiori...alle 535d anche mappate gli ho tirato pezzi di copertoni sul parabrezza
di ripresa si fatica un po
in partenza ne ho "fatti secchi" gia lcuin di 535d se ti beccano dai 100 in su è gia piu dura ma ci si difaande dai
in partenza ne ho "fatti secchi" gia lcuin di 535d se ti beccano dai 100 in su è gia piu dura ma ci si difaande dai
verissimo
Ma scusateùil 120D ha 177 cv e fa massimo 228 dichiarati
Come fa a passare una S?????
Capisco il 130i
ci sono a20d mappati che segnano oltre i 260 a tacho
I confronti andrebbero sempre fatti parlando di mezzi stock, altrimenti tutto è possibile, per esempio l'anno scorso in autostrada un Fiat Coupè 20V preparato, mi ha dato non pochi problemi...
I confronti andrebbero sempre fatti parlando di mezzi stock, altrimenti tutto è possibile, per esempio l'anno scorso in autostrada un Fiat Coupè 20V preparato, mi ha dato non pochi problemi...
si si quello è ovvio ma qui se un 120d passa un's3 è mappato x forza, una s3 è limitata ai 250 e segna 266 un 120d è dato hai 226 mi pare quindi...
I confronti andrebbero sempre fatti parlando di mezzi stock, altrimenti tutto è possibile, per esempio l'anno scorso in autostrada un Fiat Coupè 20V preparato, mi ha dato non pochi problemi...
il fiat 5 cilintri turbo 20cv aveva un gran motore!
Sonny S3
12-11-2009, 19:56
Si certo ma attenzione a quando si parla di auto elaborate..nel mio caso si parla di S3 stock contro 120d elaborata (parecchio elaborata), allungo in autostrada fino al limi...
Sul guidato,anche se non ho provato, imho l'S e' davanti ;)
era mica quella di sandro?!:tongue:
era mica quella di sandro?!:tongue:
:asd:
-Sergio-
12-11-2009, 22:19
Partenza da fermo: senza il launch control, per partire il più velocemente possibile devo mettere il cambio in S?
Mi spiego. Se parto normalmente e poi mi accorgo che devo accelerare per i motivi di cui parlavamo prima ho l'impressione di avere un ritardo nella risposta... ritardo che non mi piace granchè..
Partenza da fermo: senza il launch control, per partire il più velocemente possibile devo mettere il cambio in S?
Mi spiego. Se parto normalmente e poi mi accorgo che devo accelerare per i motivi di cui parlavamo prima ho l'impressione di avere un ritardo nella risposta... ritardo che non mi piace granchè..
è chiaro che un po di ritardo c'è se vuo la macchina sempre "in tiro" sequenziale e via anche in S è molto piu reattiva che in D
solo in S
in D e tutta un'altra storia.
..a me rompe un po le p... che in d parte in seconda marcia
se parte in 2 hai qualche problema la mia parte in prima
anche la mia parte in prima
anche la mia parte in prima
scusate, anche la mia parte in prima ma se non spremi il gas mette la seconda dopo 6 metri
beh ovvio
se non premi il gas metti la seconda anche in manuale dopo 6 metri
no??
si infatti è fatto x questo
si infatti è fatto x questo
è un modo quasi ridicolo per cercare di farti risparmiare carburante
piu che D andrebbe chiamata E (economy):wink:
-Sergio-
13-11-2009, 18:18
Si forse è per questo che ritarda.. quando ti serve accelerazione lui sonnecchia in seconda a 1100 giri..
In S la cambiata è posticipata mi sembra, anche accelerando poco..
In S diciamo che è un altra macchina, sembra più potente oltre che più pronta.. Avete anche voi questa impressione?
lucaingegnere
14-11-2009, 00:04
I confronti andrebbero sempre fatti parlando di mezzi stock, altrimenti tutto è possibile, per esempio l'anno scorso in autostrada un Fiat Coupè 20V preparato, mi ha dato non pochi problemi...
Ragazzi, non ci possiamo tenere le nostre S3 originali, per tutti i motivi che sapete ma soprattutto perchè non si può essere passati da un 120d mappato del cacchio. 2000 turbo benzina deve stare avanti altrimenti che l'ho comprato a fare? Comunque, ragazzi le 120d mappate vanno benissimo, anche meglio delle 123d mappate (i motivi sono lunghi, cercateveli su internet) ma le seat ibiza cupra tdi mappate sono paurose e dico spaventose (provate in prima persona)...e solo con mappa, downpipe e filtro...le S3 stock vengono dilaniate, figure di merda incredibili!
Perchè? Perchè la S3 pesa un botto (con 2 accessori del piffero supera i 1500 kg pure la 3 porte), ha un'aerodinamica pessima (Cx 0,33) e un basso rendimento di trasmissione (circa 70% se va bene).
Io sto lavorando a quella modifica "tranquilla" di cui vi ho parlato, spero di darvi notizie presto; comunque i 300 CV e i 40 kgm veri su banco frenato li prendo sicuro!:wink:
- Black Hawk -
14-11-2009, 02:15
Ragazzi, non ci possiamo tenere le nostre S3 originali, per tutti i motivi che sapete ma soprattutto perchè non si può essere passati da un 120d mappato del cacchio. 2000 turbo benzina deve stare avanti altrimenti che l'ho comprato a fare? Comunque, ragazzi le 120d mappate vanno benissimo, anche meglio delle 123d mappate (i motivi sono lunghi, cercateveli su internet) ma le seat ibiza cupra tdi mappate sono paurose e dico spaventose (provate in prima persona)...e solo con mappa, downpipe e filtro...le S3 stock vengono dilaniate, figure di merda incredibili!
Perchè? Perchè la S3 pesa un botto (con 2 accessori del piffero supera i 1500 kg pure la 3 porte), ha un'aerodinamica pessima (Cx 0,33) e un basso rendimento di trasmissione (circa 70% se va bene).
Io sto lavorando a quella modifica "tranquilla" di cui vi ho parlato, spero di darvi notizie presto; comunque i 300 CV e i 40 kgm veri su banco frenato li prendo sicuro!:wink:
Tienici aggiornati Luca..Interessa anche a me:wink:
Ragazzi, non ci possiamo tenere le nostre S3 originali, per tutti i motivi che sapete ma soprattutto perchè non si può essere passati da un 120d mappato del cacchio. 2000 turbo benzina deve stare avanti altrimenti che l'ho comprato a fare? Comunque, ragazzi le 120d mappate vanno benissimo, anche meglio delle 123d mappate (i motivi sono lunghi, cercateveli su internet) ma le seat ibiza cupra tdi mappate sono paurose e dico spaventose (provate in prima persona)...e solo con mappa, downpipe e filtro...le S3 stock vengono dilaniate, figure di merda incredibili!
Perchè? Perchè la S3 pesa un botto (con 2 accessori del piffero supera i 1500 kg pure la 3 porte), ha un'aerodinamica pessima (Cx 0,33) e un basso rendimento di trasmissione (circa 70% se va bene).
Io sto lavorando a quella modifica "tranquilla" di cui vi ho parlato, spero di darvi notizie presto; comunque i 300 CV e i 40 kgm veri su banco frenato li prendo sicuro!:wink:
quasi quasi levo l'haldex:biggrin:
-Sergio-
14-11-2009, 11:23
quasi quasi levo l'haldex:biggrin:
Beh c'è quella centralina aggiuntiva per l'haldex gen 4 che la farebbe diventare quasi solo anteriore..
Modalità economy se non ricordo male..
lucaingegnere
14-11-2009, 13:06
Beh c'è quella centralina aggiuntiva per l'haldex gen 4 che la farebbe diventare quasi solo anteriore..
Modalità economy se non ricordo male..
Come al solito è il quasi che ti frega, vedasi sezione corrispondente:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?p=298164#post298164.
Significa che così, rimanendo comunque una parte di coppia davanti, il rendimento di trasmissione può migliorare al massimo di un 1-2% (se va bene).
Tienici aggiornati Luca..Interessa anche a me:wink:
Umberto, veramente per la tua già c'è la soluzione: mi spiego, avendo tu il downpipe ATK (diametro tubo corretto, catalizzatore messo bene, ecc...), non c'è bisogno di tanti settaggi strani per la centralina aggiuntiva seletron, basta solo mettere il filtro aria sportivo BMC a pannello e la configurazione ottimale è raggiunta.
Nel mio "studio" c'è invece come sai un downpipe originale elaborato:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10406&page=4
Però, come ho detto, la centralina seletron è un ripiego, molto buono, per non avere alcun problema con la garanzia audi, altrimenti la mappatura dedicata (per te, a questo punto, ti direi da ATK, senza che vieni a Roma dal mio preparatore) è sempre la soluzione migliore. Se sei interessato ancora alla seletron, vieni a Roma e te la faccio installare al prezzo minimo possibile; poi te la puoi togliere e rimettere da solo in ogni momento.
ma se poi vi arriva un richciamo per aggiornamento centralina che fate???
se la vedono modificata che dicono????
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