Visualizza Versione Completa : Montaggio manometro press. turbo su RS4 b5...
TI-RS4-CH
27-05-2008, 21:39
Come da oggetto.....
Premessa:
Ringrazio il grande Christian (Kri-power) per aver fornito i disegni del supporto del manometro nella bocchetta dell’aria.
Foto pezzo finito per prove:
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img165.imageshack.us/img165/1351/img2060piccsj6.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=165&i=img2060piccsj6.jpg"><img src="http://img165.imageshack.us/img165/1351/img2060piccsj6.daec6595ef.jpg" border="0"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/149/img2061piccgd2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=143&i=img2061piccgd2.jpg"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/149/img2061piccgd2.0c2632ed83.jpg" border="0"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img165.imageshack.us/img165/7258/img2062piccor2.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=165&i=img2062piccor2.jpg"><img src="http://img165.imageshack.us/img165/7258/img2062piccor2.8516108451.jpg" border="0"></a>
Foto pezzo verniciato:
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img165.imageshack.us/img165/826/img2063piccfg9.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=165&i=img2063piccfg9.jpg"><img src="http://img165.imageshack.us/img165/826/img2063piccfg9.5558c60384.jpg" border="0"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/8411/img2064piccfu5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=143&i=img2064piccfu5.jpg"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/8411/img2064piccfu5.63fd23cbcb.jpg" border="0"></a>
Il problema per questo lavoro è trovare qualche buonanima, che ci sappia fare con il tornio o macchine CNC. La costruzione del suddetto supporto è piuttosto elaborata…
Un mio amico, molto abile con macchine utensili, ha creato il pezzo. Usando un tornio e con molta pazienza, ha raggiunto un'ottimo risultato a mio avviso!!! Il passaggio dei tubi è stato un po’ complicato, un po’ per gli spazi angusti, un po’ per la mia inettitudine…..
La ricerca delle alimentazioni è abbastanza semplice, le ho prese sulla piastra dei fusibili.
Per il montaggio del T, ho dovuto sostituire il tubo originale con uno più spesso e lungo, poiché l’originale è penoso. Il passaggio del tubo nell’abitacolo, dopo una marea di tentativi e 2 mani spaccate, ho trovato un passaggio piuttosto agevole.
Foto risultato finale:
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img258.imageshack.us/img258/654/img2069piccpc4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=258&i=img2069piccpc4.jpg"><img src="http://img258.imageshack.us/img258/654/img2069piccpc4.8ee8280303.jpg" border="0"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/4991/img2068picchs0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=143&i=img2068picchs0.jpg"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/4991/img2068picchs0.cdce467c9e.jpg" border="0"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img213.imageshack.us/img213/7283/img2065picckf8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=213&i=img2065picckf8.jpg"><img src="http://img213.imageshack.us/img213/7283/img2065picckf8.d616bccd45.jpg" border="0"></a>
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img392.imageshack.us/img392/6283/img2434piccda4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=392&i=img2434piccda4.jpg"><img src="http://img392.imageshack.us/img392/6283/img2434piccda4.d6eb96603d.jpg" border="0"></a>
Ciauz :icon_pidu:
kri power
27-05-2008, 21:55
..... e grande Mirko.. lavoro eseguito a regola d'Arte !!!:smile:
.... complimenti :wink::wink::wink::wink::wink:
io l avrei messa al centro xò:tongue: mi piace la simmetria:tongue:
Mirko ottimo ottimo lavoro.
L'ideale sarebbe eliminare le uscite dell'aria e inserire 3 strumenti aggiuntivi appunto manometro turbo, temp. gas scarico, temp olio ad esempio . ..
solo che poi il clima ne risenterebbe
andream88
28-05-2008, 00:19
Stefano ma la temp olio c'è già, non sarà precisissima ma un'idea te la fai!!
Io credo che, ripresomi dalle ultime ingenti spese, acquisterò questo:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Omori-45mm-elec-boost-turbo-gauge-WRX-STi-Audi_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el126 2QQcategoryZ38660QQihZ007QQitemZ170198652205
E' da 45mm, disponibile anche con l'illuminazione in stile RS (quindi lancetta rossa/sfondo bianco).
Taglio un bel buco tondo sulla mia bocchetta originale e passa la paura :D
Ottimissimo lavoro comunque, Mirko.
è stato fatto un lavoro veramente eccelente...
non sapevo che neanche la RS4 avesse l'indicatore pressione turbo...ma su qualche modelo audi lo hanno messo???:sad:
TI-RS4-CH
28-05-2008, 07:09
Mirko ottimo ottimo lavoro.
L'ideale sarebbe eliminare le uscite dell'aria e inserire 3 strumenti aggiuntivi appunto manometro turbo, temp. gas scarico, temp olio ad esempio . ..
solo che poi il clima ne risenterebbe
grazie! Il clima ne risenterebbe parecchio togliendo tutte le bocchette centrali, sono quelle che rendono di più...l'ideale era di sfruttare lo schermo del navi e fare una cosa come sulle nissan skyline....:w00t:
tipo questi !!!! :w00t::w00t::w00t:
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/580/08nissanskylinecc2500hu1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/></a><br/><a href="http://g.imageshack.us/g.php?h=143&i=08nissanskylinecc2500hu1.jpg"><img src="http://img143.imageshack.us/img143/580/08nissanskylinecc2500hu1.53c341d759.jpg" border="0"></a>
Stefano ma la temp olio c'è già, non sarà precisissima ma un'idea te la fai!!
Io credo che, ripresomi dalle ultime ingenti spese, acquisterò questo:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Omori-45mm-elec-boost-turbo-gauge-WRX-STi-Audi_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el126 2QQcategoryZ38660QQihZ007QQitemZ170198652205
E' da 45mm, disponibile anche con l'illuminazione in stile RS (quindi lancetta rossa/sfondo bianco).
Taglio un bel buco tondo sulla mia bocchetta originale e passa la paura :D
Ottimissimo lavoro comunque, Mirko.
Grazie anche a te andrea. quello su ebay è in PSI però...:smile:
è stato fatto un lavoro veramente eccelente...
non sapevo che neanche la RS4 avesse l'indicatore pressione turbo...ma su qualche modelo audi lo hanno messo???:sad:
Grazie. Sulle RS2 c'era una strumentazione più completa di cui manometro turbo :rolleyess:, ma non in zona molto comoda... :sad: erano un pò in basso.
ah nn sapevo quelle centrali fossero + importanti...
i sensori collegati al navi quindi nn si può fare?
l idea è fenomenale:w00t:
TI-RS4-CH
28-05-2008, 07:21
..... e grande Mirko.. lavoro eseguito a regola d'Arte !!!:smile:
.... complimenti :wink::wink::wink::wink::wink:
:cooool::cooool::wink::wink:
ah nn sapevo quelle centrali fossero + importanti...
i sensori collegati al navi quindi nn si può fare?
l idea è fenomenale:w00t:
hanno la portata d'aria più grande....in estate ti servono..:wink:
andream88
28-05-2008, 09:03
In estate sono FONDAMENTALI.
L'unico vero difetto di quella macchina è proprio il climatizzatore :sad:
Per quanto riguarda il navi della GT-R, il software è progettato ad-hoc dal creatore di Gran Turismo (il gioco per console..) :w00t:
Per quanto riguarda il manometro in PSI....mmm....dici che è tanto brutto averlo in PSI?
Alla fine basta sapere un attimo la conversione...e quando hai visto a cosa corrisponde in bar sei a posto!! No?
Cazz, altrimenti non saprei proprio dove trovarlo un manometro di quel tipo in bar :cry::cry:
TI-RS4-CH
28-05-2008, 11:36
Per quanto riguarda il manometro in PSI....mmm....dici che è tanto brutto averlo in PSI?
Alla fine basta sapere un attimo la conversione...e quando hai visto a cosa corrisponde in bar sei a posto!! No?
Cazz, altrimenti non saprei proprio dove trovarlo un manometro di quel tipo in bar :cry::cry:
Non è brutto.....è un pò anglosassone ma non vedo problemi. Alla fine si tratta come dici tu di fare la conversione ...
1 pound per square inch = 0.0689475729 bar
non è proprio facile tenerlo a mente...:rolleyess:
andream88
28-05-2008, 12:43
http://www.subaru-impreza.it/2006/12/24/tabella-conversione-psi-bar/
ci si abitua, credo.....bhooo...vedrò...
thefmaster
28-05-2008, 21:46
Bellissimo!!!
nel complesso difficile da fare?? ma non si trovano supporti del genere senza crearli apposta?
Troppo cool!!!!
andream88
29-05-2008, 11:55
Ragazzi ho bisogno di un consiglio urgente:
- la PRIMA di questo elenco, compresa di supporto sulla colonna dello sterzo:
http://www.podi.ca/Packages.aspx?CarID=6
- SOLO il manometro che avete appena visto nel precedente link, ma montato sulla bocchetta dell'aria.
- identica a questa, ma con lancetta rossa e sfondo bianco:
http://www.awe-tuning.com/media/products/awe/vent_gauges/AWE_b5_S4_ventkit_dash.jpg
- OPPURE questo manometro infilato nella bocchetta:
http://i74.photobucket.com/albums/i271/polarbearshot/_DSC00961.jpg
http://i74.photobucket.com/albums/i271/polarbearshot/_DSC00601.jpg
Su su ditemi quale preferite che devo ordinare!!!! :tongue:
GRAZIE!!!
personlamente preferisco il primo strumento, non da collocare sul piantone dello sterzo però ma, come ha fatto mirko
andream88
29-05-2008, 15:12
Si ho deciso anche io per quello, ma ahimè...sul piantone.
Ho fatto vedere al grande capo (il papà) le varie opzioni, e sulla bocchetta non gli piace.
Ha approvato solo quello sul piantone....quindi quello comprerò ;)
Costicchia, 200$ non sono pochi...però verrà un lavoro coi fiocchi!
Ciao!!
PS. continuate con le vostre opinioni cmq...
TI-RS4-CH
29-05-2008, 18:43
Bello il primo!!! Lo avevo visto anch'io il montaggio sul montante ma non me gustava proprio...Ma che cacchio serve il radiocomando??? :unsure:
Bellissimo!!!
nel complesso difficile da fare?? ma non si trovano supporti del genere senza crearli apposta?
Troppo cool!!!!
Non si trovano già fatti purtroppo, perchè la bocchetta dell'aria normalmente non si tocca...Per costruirlo, devi conoscere qualcuno che sa lavorare con il tornio, se no lascia perdere.
kri power
29-05-2008, 20:25
sul piantone :icon_dho::icon_dho: ..... mmmmmm mmmmmm mmmmmm non mi gusta tanto ......
per me la versione migliore è TI-RS4-CH /KRI POWER !!!!!
andream88
29-05-2008, 23:15
Mah.
Vedrò come viene fuori sul piantone.
In caso non dovesse piacermi, rivenderò il supporto e forerò la bocchetta.
Quel manometro è il migliore che abbia trovato.
Ha registrazione del picco di boost massimo, allarme se il picco max viene superato, varie illuminazioni, pare sia completamente esente dal "buzz" classico dei tradizionali manometri meccanici/elettronici ecc ecc.
Vedremo!!! :P
personalmente ho installato un manometro sull'angolo sin basso del parabrezza con una calottina homemade di vetroresina verniciata. Il tutto fissato con poco biadesivo sotto, così se mai partisse l'airbag (cosa che assolutamente non accadrà mai per ovvi motivi), on creerà problemi particolari :tongue:
andream88
01-06-2008, 19:37
Io ho ordinato quello da mettere sul piantone.
Appena arriva, provo a montarlo e vedo come sta.......poi FOTO! :w00t:
il fatto è che quello, secondo me, ostruisce un po' gli strumenti, boh, comunque aspetto di vedere per poi esprimere il mio parere !
andream88
01-06-2008, 19:44
E' la mia stessa identica paura.
Che mi copra lo strumento.
Pare invece che sia posizionato in un punto strategico tra il FIS e il Tacho, in modo da non rompere le scatole durante la guida.
Comunque poco male, lo provo...e al massimo smonto tutto e lo infilo nella bocchetta dell'aria condizionata (e papà mi ciuccia il calzino :laugh: )
in linea teorica la bocchetta potrebbe continuare a funzionare, ma... Io feci una installazione del genere su una 155Q4 e poi su una GTV V6TB. In entrambi i casi, le bocchette residue facevano un po' rumore per via del flusso d'aria aumentato che dovevano smaltire... uhm mi sa che resto così... si vedrà. A martedi :smile:
andream88
01-06-2008, 20:03
Mmm...non credo ci sia lo stesso problema su S4/Rs4, in quanto abbiamo 3 bocchette comunicanti di grandi dimensioni. Quindi quello che non riesce a smaltire una, smaltisce l'altra.
Non ho infatti mai letto lamentele in questo senso da nessuna parte.
E sopratutto, la AWE tuning in USA commercializza a 250$ detta modifica.................ergo mi auguro non crei problemi!!!
Comunque, a martedì...:happy:
TI-RS4-CH
01-06-2008, 23:02
Mmm...non credo ci sia lo stesso problema su S4/Rs4, in quanto abbiamo 3 bocchette comunicanti di grandi dimensioni. Quindi quello che non riesce a smaltire una, smaltisce l'altra.
Non ho infatti mai letto lamentele in questo senso da nessuna parte.
E sopratutto, la AWE tuning in USA commercializza a 250$ detta modifica.................ergo mi auguro non crei problemi!!!
Comunque, a martedì...:happy:
QUOTO APPIENO!! Con tutte le bocche laterali chiuse e ventilazione a balla nessun problema..anzi quelli seduti dietro arriva più aria quindi meglio ancora !! :happy:
thefmaster
05-06-2008, 12:40
che ve ne pare di questo:
http://store.anchormotorsports.com/apra4boost.html
http://store.anchormotorsports.com/awetucevebog.html
:D
son belli che pronti questi..
peccato solo x rs4 e non per a3-s3 8l ---:(
per 8p c'è questo:
http://store.anchormotorsports.com/vebogakit.html
mamma che beeellooo!!
mi piace quello del secondo link...xò scusa perckè nn va bene per le nostre a3/s3 8l? la bocchetta se nn è uguale si modifica...
thefmaster
06-06-2008, 11:02
:wub::wub:quello della seconda intendi=? si, si potrebbe tentare anche se non so se le bocchette son uguali.. e non ho idea di come si potrebbero modificare:ph34r:
dovresti trovarti con qualcuno che ha un rs4, smontate le bocchette entrambi e guardi cosa cè di uguale e cosa cambia, poi tiri le somme...:wink:
andream88
06-06-2008, 14:31
basta aprire la vostra bocchetta, procurarsi un bel dremel e un pò di sana fantasia :w00t:
Allora, solo per essere precisi, vi dico che la bocchetta di sin è indipendente dalle altre due (centrale e dx) quanto a regolazione della portata (la relativa rotella di sin in pratica regola una portella unica, mentre quella di dx ne regola due gemellate). Lo strumento inserito in una bocchetta pervia al flusso d'aria può anche fare condensa in certe condizioni climatiche se non opportunamente isolato da dietro. Il peso dello strumento stesso, poi, tenderà ben presto a superare la resistenza della molla che consente l'orientamento della bocchetta stessa, imponendo una posizione coatta, per lo più sulla base dei cablaggi e del tubo. Quindi, nascerà il secondo problema. Se la bocchetta non è chiusa, sparerà aria (in misura ridotta per l'ingombro dello strumento, ma comunque la sparerà) in una direzione che in senso laterale non sarà modificabile (le alette relative non ci sono) e presto non lo sarà più nemmeno verticalmente. Anche se si aumentasse la forza della molla non si risolverebbe il problema. Essa agisce infatti tramite un piano smusso su una sede a 3 facce (con angolo reciproco 130-135°) di plastica abbastanza leggera e quindi, eccessivi rinforzi potrebbero rompere la sede stessa. La molla, poi, è bloccata sulla bocchetta tramite due scanalature che si rompono già da sole, quindi… In base a queste considerazioni, certo sarebbe preferibile sostituire l'intera bocchetta con un alloggiamento come quello proposto all'inizio del thread, ma resta la riduzione del flusso d'aria.
kri power
06-06-2008, 22:16
ragazzi se vi piace il lavoro che ha fatto TI-RS4 che è identico al mio :wink: non ho problemi ad inviarvi i disegni per costruirlo :smile: ... come l'ho inviate col grande Mirko posso farlo anche con voi.... magari poi quando ci si vede mi offrirete una birra piccola :tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:
... se Vi interessa mandatemi una mail a
[email protected]
c1ao veloc1 :biggrin:
Pirandello
19-10-2010, 10:23
RIesumo per una curiosità,mi accingo a montare il manometro turbo e voltmetro sotto la plancetta clima,qualcuno sa dirmi dove far passare e collegare i tubi/cavi?
Riesumo anch'io...vorrei montarequesto benedetto manometro sulla mia a4 b51.8t:) vorrei disegni anche se a me piacerebbe mettere il manometro tipo così
http://community.dieselschrauber.de/files/audi_a4_avant_vom_manuel_thomas.jpg
avete qualche dritta?
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