Audi tts step1 ATK [Archivio] - Forum dell'Audi RS Club

Andretts

05-12-2009, 14:21

Salve ragazzi ho una tts bianco ibis del 2009 qui ho delle foto:
http://img40.imageshack.us/i/foto0005i.jpg/
http://img264.imageshack.us/i/foto0006h.jpg/
http://img69.imageshack.us/i/foto0008.jpg/
http://img504.imageshack.us/i/12968104992896178864100.jpg/

Ero molto interessato a portara la mia piccola a fare uno step 1 da atk come quello che ha fatto checco con pero in piu uno scarico supersprint secondo voi con queste modifiche quanti cavalli si potranno raggiungere??? la mia è manuale non s-tronic quindi....

checcoTTS

05-12-2009, 15:07

Andretts

05-12-2009, 15:35

guarda andre anche io voglio montare l'SS cn centrale non silenziato e terminale... io ora dovrei essere sui 320 CV circa...

Checco quanto hai pagato per lo step1??? e sai quanto costa centrale non silenziato e terminale SS????

RpaoloS

05-12-2009, 18:09

Ma il Paraurti anteriore nn è dell'Rs? Bella cmq! ;) complimenti!
Come mai precisi il tipo di cambio? Ci sono stati casi di s-tronic che nn hanno retto potenze superiori alle originali?

LUKA101%

05-12-2009, 18:15

guarda andre anche io voglio montare l'SS cn centrale non silenziato e terminale... io ora dovrei essere sui 320 CV circa...

ma come mai kekko hai deciso alla fine di sostituire tutto lo scarico e non lasciare solo il downpipe + sporkat200celle??? col completo perde molto ai bassi regimi la macchina??? :huh:

Andretts

05-12-2009, 18:56

Ma il Paraurti anteriore nn è dell'Rs? Bella cmq! ;) complimenti!
Come mai precisi il tipo di cambio? Ci sono stati casi di s-tronic che nn hanno retto potenze superiori alle originali?

Si paolo il paraurti anteriore è proprio quello della rs.... per quanti riguarda il cambio non ne ho idea se per l'elaborazione sia meglio l's-tronic o il manuale....

MarcoAtk

07-12-2009, 09:00

per quel poco che costa in più consiglio vivamente lo step 2...
bellissimo il frontale dell rs..

checcoTTS

07-12-2009, 10:53

allora la scelta di fare lo step 1 invece che il 2 è stata il fatto che il dsg non sopporterebbe la coppia così elevato (circa 500 nm)...

Per quanto riguarda centrale e terminale SS devo ancora sentire andrea e valutare se farlo..

Andretts

07-12-2009, 12:20

per quel poco che costa in più consiglio vivamente lo step 2...
bellissimo il frontale dell rs..

Grazie marco!!! senti ma quanto viene a costare lo step 2 che hai fatto tu? e a livello di affidabilita come ti trovi mai avuto problemi con lo step 2 da quando l'hai fatto?

MarcoAtk

07-12-2009, 12:23

Grazie marco!!! senti ma quanto viene a costare lo step 2 che hai fatto tu? e a livello di affidabilita come ti trovi mai avuto problemi con lo step 2 da quando l'hai fatto?

per i soldi parla con andrea..considera che con lo step 2 prendi 12 cv in più dello step 1 solo di fluido dinamica dello scarico...

pompa alta pressione e de kat sono un must per la nostra auto!!!!!!!!!!!

ps io sono spesso in zona Livorno Castiglioncello Cecina...
D'estate mi alleno da Khalid Fight Team a Cecina e ho casa a Castiglioncello ma spesso sono in Baracchina Bianca e ho rifatto Cenoni micidiale al fanale. per non parlare del mio tavolo il sabato all'astragalo quando non sono in capannina...praticamente siamo vicini di casa!!!!

ps non fare l'errore di comprare pezzi di tua sponte e poi portare l'auto a mappare da atk..parla con andre..fate un progetto e decidete insieme cosa vi serve per raggiungerlo...se ti presenti con un donwpipe milltek da 76 lo step 1 non telo fa nemmeno...

Andretts

07-12-2009, 12:45

per i soldi parla con andrea..considera che con lo step 2 prendi 12 cv in più dello step 1 solo di fluido dinamica dello scarico...

pompa alta pressione e de kat sono un must per la nostra auto!!!!!!!!!!!

ps io sono spesso in zona Livorno Castiglioncello Cecina...
D'estate mi alleno da Khalid Fight Team a Cecina e ho casa a Castiglioncello ma spesso sono in Baracchina Bianca e ho rifatto Cenoni micidiale al fanale. per non parlare del mio tavolo il sabato all'astragalo quando non sono in capannina...praticamente siamo vicini di casa!!!!

ps non fare l'errore di comprare pezzi di tua sponte e poi portare l'auto a mappare da atk..parla con andre..fate un progetto e decidete insieme cosa vi serve per raggiungerlo...se ti presenti con un donwpipe milltek da 76 lo step 1 non telo fa nemmeno...

Si ma infatti marco di sicuro faro come mi consigli te.... cmq marco non sono di livorno io abito all'isola d'elba... è una bella rottura perche ogni volta per andare da qualche parte mi tocca la nave.... cmq davvero sarei curioso di vedere la tua deve essere davvero un mostro!!!!

checcoTTS

07-12-2009, 12:53

Si ma infatti marco di sicuro faro come mi consigli te.... cmq marco non sono di livorno io abito all'isola d'elba... è una bella rottura perche ogni volta per andare da qualche parte mi tocca la nave.... cmq davvero sarei curioso di vedere la tua deve essere davvero un mostro!!!!

ma pensi di fare lo step 2?

Andretts

07-12-2009, 13:01

ma pensi di fare lo step 2?

Non lo so checco vado da atk a gennaio e ne parlo con loro e decido...

LUKA101%

07-12-2009, 16:14

anch io sulla mia ho intenzione di fargli lo scarico completo oltre a mappa e filtro che ho già...ma penso di rovinare l s-tronic che dite????

meglio solo downpipe+ sportkat200celle???

MarcoAtk

07-12-2009, 16:23

Non lo so checco vado da atk a gennaio e ne parlo con loro e decido...

se provi la mia ti togli ogni dubbio...

pagno"S"

08-12-2009, 01:14

anch io sulla mia ho intenzione di fargli lo scarico completo oltre a mappa e filtro che ho già...ma penso di rovinare l s-tronic che dite????

meglio solo downpipe+ sportkat200celle???

come mai ha paura di rovinare l'S-tronic????
Comunque non ci sono preblemi per il cambio.... ;)

checcoTTS

08-12-2009, 09:11

come mai ha paura di rovinare l'S-tronic????
Comunque non ci sono preblemi per il cambio.... ;)

pagno l's-tronic è un cambio piuttosto delicato... io penso che già 420-30 nm siano tanti per il doppia frizione, non nego che un paio di volte durante un giro molto intenso ho sentito una sorta di "strappo", però credo che riesca a sopportare ora come ora. 500 nm secondo me non dura molto.. e purtroppo in audi non vedono l'ora di ricordare ai clienti quanto costi il dsg..

LUKA101%

08-12-2009, 09:37

pagno l's-tronic è un cambio piuttosto delicato... io penso che già 420-30 nm siano tanti per il doppia frizione, non nego che un paio di volte durante un giro molto intenso ho sentito una sorta di "strappo", però credo che riesca a sopportare ora come ora. 500 nm secondo me non dura molto.. e purtroppo in audi non vedono l'ora di ricordare ai clienti quanto costi il dsg..

quindi neanche u ti fideresti a fare il completo da 70 + mappa e filtro sulla tua??? :rolleyess:

pagno"S"

08-12-2009, 10:29

checcoTTS

08-12-2009, 10:55

Non mi ricordo se è del forum, comunque un ragazzo con il tts con l's-tronic è stato da ATK e loro gli hanno fatto lo step 1, Andrea dice che fa paura anche perchè con il lanch control parti troppo bene..... ;)

pagno quello sono io ;-) effettivamente sul corto con l's-tronic hai un vantaggio disarmante... servono molti più cavalli e piede giusto per stare davanti...

quindi neanche u ti fideresti a fare il completo da 70 + mappa e filtro sulla tua??? :rolleyess:

se non ci fossero rischi per il cambio l'avrei già fatto! ti ricordo che oltre al completo da 70, ci vorrebbe pure la pompa benzina maggiorata..

LUKA101%

08-12-2009, 10:59

pagno quello sono io ;-) effettivamente sul corto con l's-tronic hai un vantaggio disarmante... servono molti più cavalli e piede giusto per stare davanti...

se non ci fossero rischi per il cambio l'avrei già fatto! ti ricordo che oltre al completo da 70, ci vorrebbe pure la pompa benzina maggiorata..

si si lo so ma la pompa maggiorata non m interessa...vorrei solo capire se con lo scarico completo da 70mm e la mappa il mio cambio c è la fa a resistere, non devo poi farle altro :dry:???!!!???che dite???

pagno"S"

08-12-2009, 11:02

pagno quello sono io ;-) effettivamente sul corto con l's-tronic hai un vantaggio disarmante... servono molti più cavalli e piede giusto per stare davanti...

OPS!!!!! però vedi che non mi dicano le bugie..... hihihihihihihih:tongue::rolleyess:

se non ci fossero rischi per il cambio l'avrei già fatto! ti ricordo che oltre al completo da 70, ci vorrebbe pure la pompa benzina maggiorata..

QUOTO AL 100%, con la pmpa benzina la macchina cambia molto..... come avere la centralina e non averla...... ;):wub::ohmy:

LUKA101%

08-12-2009, 11:37

OPS!!!!! però vedi che non mi dicano le bugie..... hihihihihihihih:tongue::rolleyess:

QUOTO AL 100%, con la pmpa benzina la macchina cambia molto..... come avere la centralina e non averla...... ;):wub::ohmy:

si lo o ma a me non m interessa che la mia tts arrivi a 380cv perchè la uso tutti i giorni e vorrei qualcosa di meno "estremo" come magari uno scarico completo da 70 soprattutto per migliorare l erogazione e l sound....però ho paura di rovinare l s-tronic

checcoTTS

08-12-2009, 11:54

si lo o ma a me non m interessa che la mia tts arrivi a 380cv perchè la uso tutti i giorni e vorrei qualcosa di meno "estremo" come magari uno scarico completo da 70 soprattutto per migliorare l erogazione e l sound....però ho paura di rovinare l s-tronic

non credo avresti problemi, l'unico neo sarebbe non sfruttare a dovere quello che hai sotto...

LUKA101%

08-12-2009, 11:56

non credo avresti problemi, l'unico neo sarebbe non sfruttare a dovere quello che hai sotto...

cioè non sfruttare? x via dell assenza della pompa maggiorata???

pagno"S"

08-12-2009, 12:00

Io la uso tutti i giorni..... in quasi in 2 anni ci ho fatto più di 50000km..... sempre a manetta e sempre preparata.... il down-pipe l'ho fatto ha 1000km e la centralia a 4000km.... Ora "40000km" gli ho montato su la pompa..... ;)

LUKA101%

08-12-2009, 14:41

pagno"S"

08-12-2009, 14:47

ma te sparkly non hai lo scarico completo giusto??? solo downpipe da 63mm + 200celle

Io prima ho messo un down-pipe da 63 con un cat 200 celle, poi il mio down pipe fu modificato togliedo il cat e mettendo l'emulatore della sonda.... Il sound si è raddoppiato e la macchina è migliorata un pochino.... :wink:
P.S. Il centrale ed il finale è sempre l'originale..... :D

LUKA101%

08-12-2009, 17:35

Io prima ho messo un down-pipe da 63 con un cat 200 celle, poi il mio down pipe fu modificato togliedo il cat e mettendo l'emulatore della sonda.... Il sound si è raddoppiato e la macchina è migliorata un pochino.... :wink:
P.S. Il centrale ed il finale è sempre l'originale..... :D

ah ok grazie...

ma il downpipe da 63 senza kat chi lo produce?? il tuo ad esempio??

ma quanto viene sto emulatore di sonda e dove si monta???

pagno"S"

08-12-2009, 21:38

ah ok grazie...

ma il downpipe da 63 senza kat chi lo produce?? il tuo ad esempio??

ma quanto viene sto emulatore di sonda e dove si monta???

La differenza di prezzo del down-pipe non dovrebbe cambiare molto con il cat o senza cat..... Comunque il mio down-pipe l'ha fatto ATK, loro lo producano di 63,70 e 76, con il cat 200 celle, ma solo su richiesta del cliente lo producono senza il cat..... :D L'emulatore della sonda viene montato grosso modo nel centro del down-pipe.... :wink:

LUKA101%

08-12-2009, 21:49

La differenza di prezzo del down-pipe non dovrebbe cambiare molto con il cat o senza cat..... Comunque il mio down-pipe l'ha fatto ATK, loro lo producano di 63,70 e 76, con il cat 200 celle, ma solo su richiesta del cliente lo producono senza il cat..... :D L'emulatore della sonda viene montato grosso modo nel centro del down-pipe.... :wink:

grazie mille pagno

e quanto può costare un downpipe+kat 200 o 100 celle prodotto da atk??

tu cosa mi consigli di montare sulla mia tts come combinazione di downpipe?200 o 100 celle o direttamente skat???
(ho intenzione di fargli solo scarico mappa filtro...niente pompa maggiorata ecc..)

pagno"S"

08-12-2009, 21:59

grazie mille pagno

e quanto può costare un downpipe+kat 200 o 100 celle prodotto da atk??

tu cosa mi consigli di montare sulla mia tts come combinazione di downpipe?200 o 100 celle o direttamente skat???
(ho intenzione di fargli solo scarico mappa filtro...niente pompa maggiorata ecc..)

Contatta loro per i prezzi perchè io l'ho fatto 2 anni fa quindi non mi ricordo quanto costa il down-pipe..... Comunque se non hai intenzione di di montare la pompa benzina e quindi non t'interessa quel "cavallo in piu" allora montalo con il cat 200 celle e non hai problemi di fare le revisioni in un futuro e di rumorosità..... ;)

LUKA101%

08-12-2009, 22:06

Contatta loro per i prezzi perchè io l'ho fatto 2 anni fa quindi non mi ricordo quanto costa il down-pipe..... Comunque se non hai intenzione di di montare la pompa benzina e quindi non t'interessa quel "cavallo in piu" allora montalo con il cat 200 celle e non hai problemi di fare le revisioni in un futuro e di rumorosità..... ;)

e invece con il kat 100 celle che cambia dal 200??
e come rumore cambiando il downpipe e mettendo il 200celle si sente molto la differenza cn l originale???

pagno"S"

08-12-2009, 22:22

e invece con il kat 100 celle che cambia dal 200??
e come rumore cambiando il downpipe e mettendo il 200celle si sente molto la differenza cn l originale???

Con il 100 celle si dovrebbe accendere la spia motore e non catalizza nel modo giusto..... Quindi la meglio è montare il 200 celle oppure non montarlo proprio il cat..... ;) la differenza di rumore c'è sia con il cat 200 celle che senza cat.... Diciamo che il romure da originale è silinziosissima... :D:wink:

LUKA101%

08-12-2009, 22:33

Con il 100 celle si dovrebbe accendere la spia motore e non catalizza nel modo giusto..... Quindi la meglio è montare il 200 celle oppure non montarlo proprio il cat..... ;) la differenza di rumore c'è sia con il cat 200 celle che senza cat.... Diciamo che il romure da originale è silinziosissima... :D:wink:

ok quindi in definitiva è meglio che monti un 200celle che come prestazioni e tutto dovrebbe essere meglio anche del no kat tranne che x il sound un pò piu civilizzato di quest ultimo?!? e come diametro quello che rende di piu e va meglio x il tts da quanto dev essere esattamente...63???

pagno"S"

08-12-2009, 22:57

ok quindi in definitiva è meglio che monti un 200celle che come prestazioni e tutto dovrebbe essere meglio anche del no kat tranne che x il sound un pò piu civilizzato di quest ultimo?!? e come diametro quello che rende di piu e va meglio x il tts da quanto dev essere esattamente...63???

Dovresti avere il centrale del silenziatore originale di 63.... Quindi il mio consiglio è un 63 con il cat di 200 celle.... Come resa è meglio non avere il catalizzatore, è solo che se non vuoi andare avanti con la preparazione, basta un o scarico da 63 con il cat..... Se invece vuoi in un futuro montare anche un finale ed un centrale va bene sia un 63 ed un 70, allora ti consiglierei più un 70 catalizzato....
La differenza di cavalli è che il 63 ha un'pò meno cavalli ma li sviluppa meglio nei bassi regimi, invece il 70 ne prende qualcosa di più però li prende negli alti regimi...... ;)

LUKA101%

08-12-2009, 23:20

Dovresti avere il centrale del silenziatore originale di 63.... Quindi il mio consiglio è un 63 con il cat di 200 celle.... Come resa è meglio non avere il catalizzatore, è solo che se non vuoi andare avanti con la preparazione, basta un o scarico da 63 con il cat..... Se invece vuoi in un futuro montare anche un finale ed un centrale va bene sia un 63 ed un 70, allora ti consiglierei più un 70 catalizzato....
La differenza di cavalli è che il 63 ha un'pò meno cavalli ma li sviluppa meglio nei bassi regimi, invece il 70 ne prende qualcosa di più però li prende negli alti regimi...... ;)

ah ok grazie mille :wink:
anch io sapevo che il 63 sviluppa un aumento di cv e di coppia su tutto l arco di utilizzo mentre il 70 ti da più cavalli ma in alto proprio come dici tu :wink:

MarcoAtk

09-12-2009, 19:04

70 dekat high pressure fuel pump to rule them all!!!!!!!!!!!!!!!

luca87

09-12-2009, 22:10

checcoTTS

10-12-2009, 03:30

Ciao, ma se uno montasse solo filtro e downpipe da 63,7, a parte le performance che in ogni caso migliorerebbero decisamente dal "tappo" originale, come diventa il sound? Io non vorrei fare la mappa per evitare eventuali problemi di garanzia, c'è qualcuno che l'ha sentita con downpipe e filtro? Lo mantiene il tradizionale "botto" in cambiata?

Ciao
Luca

a voglia se lo mantiene... il sound aumenta ;-) senza diventare esagerato o tamarro, acquista quella cattiveria in più che secondo me già doveva avere di serie!

LUKA101%

10-12-2009, 21:16

70 dekat high pressure fuel pump to rule them all!!!!!!!!!!!!!!!

ma tu marko oltre alla pompa benza maggiorata mi stai consigliando un scarico completo da 70 senza kat o ti riferisci solo al downpipe da 70skat?

MarcoAtk

11-12-2009, 09:02

ma tu marko oltre alla pompa benza maggiorata mi stai consigliando un scarico completo da 70 senza kat o ti riferisci solo al downpipe da 70skat?
io ho solo la downpipe tutta dekat (e leviamoli sti due tappi!)
ovviamente se monti anche il finale è meglio...

LUKA101%

11-12-2009, 11:36

io ho solo la downpipe tutta dekat (e leviamoli sti due tappi!)
ovviamente se monti anche il finale è meglio...

ma sia che monti il downpipe+200celle sia che monti il downpipe dekat che diametro devo prenderlo x il tts? molti mi consigliano il 63 altri il 70...
ho anche contattato atk per sapere quanto viene il loro downpipe + 200celle dello step1 x la tts ma non mi rispondono :sad::sad::sad: tu sai a quanto lo vendono???