candele s3 APY

[Danilo74]

Scusate, qualcuno mi sa dire al volo che marca e modello di candele monta l's3 8l 210cv (APY)? grazzzzzie!!!!!!

[CHECCOA3]

NGK PFR6Q
BOSCH 4 FR78
CHAMPION RC8PYP

[Danilo74]

e quali dovrei scegliere tra queste?

[CHECCOA3]

le prime ovvero le NGK sono la dotazione originale... le altro sono alternative...

[Danilo74]

ok grazie!!!!

[CHECCOA3]

di nulla figurati....

[S3-Diego]

e mi sapete dire, fino a che gradazione vanno bene le candele per APY?

molti montano quelle dell'RS4, ma fino a che punto si può arrivare?

[CHECCOA3]

quelle della RS4 B5 sono lo stesso modello delle nostre con l'unica differenza che sono più fredde ovvero NGK PFR7Q...
addirittura queste ultime vengono montate anche aull'RS6 4.2 V8 biturbo...

[S3-Diego]

E io che ho detto? :D volevo sapere se c'erano le 8, e se andavano bene per le nostre! ;)

[Luca S3]

Ma a cosa ti servono le otto????? Mica hai 600 cv???????:wink:

[Frankie_Sp]

Ma a cosa ti servono le otto????? Mica hai 600 cv???????:wink:

No ma con quanto scaldano i nostri 1.8turbo e in generale i motori sovralimentati potrebbero anche andare bene le 8.
Le case costruttrici tendono sempre a montare candele molto calde per facilitare la messa in moto a freddo,rapidizzare il riscaldamento del motore e limitare le emissioni inquinanti nei primi momenti successivi all'avviamento a freddo che sono i più critici.
Con la macchina originale vanno sicuramente bene le 6.
Già con una mappatura(quindi un anticipo più spinto e quindi maggor calore)servirebbero le 7.
Per una preparazione più spinta con scarico,centralina,filtro e pressione turbina elevata,e guida "allegra" sicuramente le 8 possono andare bene,a patto di non dover avviare la macchina con temperature molto basse tipo -5°.

[CHECCOA3]

volendo ci sono le PFR8B che sono più fredde ma non so se vanno bene...
potrebbe creare problemi al motore il loro montaggio?

[Audia32]

A mio parere sono più che sufficienti le PFR7Q..........

[S3-Diego]

ho fatto tale domanda perchè il preparatore che a breve gestirà l'elettronica della mia macchina ha detto che cambierà le candele, ma non metterà quelle dell'RS4... quindi deduco ancora più fredde.. e quindi le 8... mah!

[CHECCOA3]

sapevo che alcuni montano quelle dell'RS2...

[aldoS3]

sui 2 tempi la candela troppo fredda si imbrattava e si bruciava.....sui 4 non so,nonpenso sia una questione di temperatura ambientale per l'avviamento.

[Il cocchiere]

ho fatto tale domanda perchè il preparatore che a breve gestirà l'elettronica della mia macchina ha detto che cambierà le candele, ma non metterà quelle dell'RS4... quindi deduco ancora più fredde.. e quindi le 8... mah!

Quando Pensotech mi fece la mappa alla mia S3 (come a quella di Massy118) mi monto candele 2 punti più fredde rispetto le originali

[S3-Diego]

ecco... visto? :D

[Frankie_Sp]

sui 2 tempi la candela troppo fredda si imbrattava e si bruciava.....sui 4 non so,nonpenso sia una questione di temperatura ambientale per l'avviamento.

Ci hai quasi azzeccato,nel 2 tempi inoltre c'è il anche problema della completa combustione dell'olio motore.

Le candele hanno una temperatura di "autopulizia" che devono raggiungere per evitare che il corpo candela rimanga incrostato e che quindi l'isolamento tra elettrodo e parte in contatto con la camera di scoppio venga meno e che quindi manchi l'accensione.
Io prima l'ho messa sul fattore inquinante perchè è la cosa che maggiormente curano le case automobilistiche,inquinamento e consumi.
Con una candela troppo fredda non si arriva a questa temperatura è chiaramente il motore potrebbe ingolfarsi,girare a 3 e avere problemi.
Anche per questo è sempre sconsigliato far scaldare un motore al minimo,poichè ci mette troppo a scladarsi e le candele si possono incrostare.

[S3-Diego]

riprendo....
Quindi queste PRF8B le consigliate o no?
Controindicazioni nella guida di tutti i giorni?
DAvvero a -5 metto in moto col cavolo?

[Frankie_Sp]

riprendo....
Quindi queste PRF8B le consigliate o no?
Controindicazioni nella guida di tutti i giorni?
DAvvero a -5 metto in moto col cavolo?

Se capita 1volta o 2 nn è un problema,se ti capita tutte le mattine d'inverno rischi di sputtanare in pochi chilometri le candele o persino di avere la macchina che gira a 3 oo persino nn parte.