Vi presento la mia R8 V10 r-tronic

[marcob89]

i pregi: non cambia a limitatore (puoi tenere l'auto in fuorigiri o zona rossa fino a grippare), fa le doppiette quando scali, è velocissimo, da delle botte nella schiena che sembra piegare il telaio


L'hai detto da solo, prova a controllare le quotazioni delle gallardo egear e quelle manuali e cosa ne pensano i proprietari di quelle più vecchie.

ottimo cambio, finchè non delira... :(

[sharkrunner]

scusa, ma praticamente è un manuale: lo gestisci tu, decidi tu quando e SE cambiare (in M)
è ideale se desideri avere una marcia prima del limitatore (esempio in curva)

---------- Post added at 17.52.02 ---------- Previous post was at 17.47.59 ----------



ottimo cambio, finchè non delira... :(

in che senso finchè non delira?
vorrei capire!

ora sono quasi a quota 15mila km ... e non ho mai avuto problemi al cambio ;)

[marcob89]

in che senso finchè non delira?
vorrei capire!

Molti egear hanno avuto problemi di gestione, e mettevano le marce come gli pareva e piaceva...
Ergo si è fatto una brutta fama ;)

[MilleOttoTurbo]

nn ci credo che nn è doppia frizione...dai dici davvero???ossignur quindi è per forza di cose + lento del DSG se la meccanica nn mi inganna....

mi dispiace deluderti!

R-tronic

Il dispositivo R tronic è un cambio manuale controllato
automaticamente con un joystick sviluppato appositamente.
Il sistema R tronic unisce l’eccellente consumo di carburante
di un cambio manuale convenzionale al comfort dei cambi
automatici. Vantaggi: libertà totale nella selezione delle
marce ed eccezionale efficienza.

Dentro la marcia e via. Con il cambio manuale a controllo
automatico R tronic, cambiare la marcia è un piacere puro.
Il sistema R tronic può essere utilizzato con un joystick
sviluppato appositamente posizionato sulla console centrale,
che impiega la tecnologia shift-by-wire, oppure tramite i
pulsanti di azionamento del cambio posti sul volante:
velocemente e facilmente con la minima perdita di potenza.
Il passaggio alla modalità sportiva abbrevia ulteriormente i
tempi di cambio per una sensazione reale di uso sportivo
dell’auto. Il sistema R tronic combina inoltre due argomenti
convincenti: ridotto consumo di carburante e uso sportivo
del cambio.

Tecnologia di base: gli ingranaggi del cambio meccanico
manuale a 6 marce con frizione a secco a doppio disco
sono accoppiati esattamente al motore e alle prestazioni di
guida di Audi R8. Le ruote motrici ricevono pertanto la coppia
massima di 430 Nm praticamente in tutto l’intervallo di regimi
di cambio e motore.

Inoltre, il cambio di Audi R8 si fa notare per il design compatto
e il conseguente peso ridotto. Per questo motivo, un’unità di
azionamento elettroidraulica sostituisce il controllo
meccanico del cambio base. I segnali di controllo vengono
trasmessi attraverso cavi elettrici. Ciò significa che il cambio
delle marce viene eseguito mediante un impulso elettronico.
Ciò consente di ridurre sostanzialmente il tempo necessario
per passare da una marcia all’altra.

Fonte: http://www.audi.it/it/brand/it/tools/advice/glossary/r-tronic.browser.carline_r8.html

[sharkrunner]

Molti egear hanno avuto problemi di gestione, e mettevano le marce come gli pareva e piaceva...
Ergo si è fatto una brutta fama ;)

non saprei... mai sentito a dire il vero; forse i primi modelli equipaggiati con egear ??

seguo forum monotematici di R8, e mai nessuno si è lamentato dell'r-tronic

[marcob89]

non saprei... mai sentito a dire il vero; forse i primi modelli equipaggiati con egear ??

seguo forum monotematici di R8, e mai nessuno si è lamentato dell'r-tronic

io ho sentito anche di superleggera con questi problemi...
A un mio amico si è piantato con ovvie conseguenze (Gallardo una delle prime)...

[sharkrunner]

hai dei link internet?
io non trovo praticamente nulla in rete
anche sul forum lamboghini usa tutti ne parlano benissimo dell'egear

[ste77]

Si bè ma l'avranno sistemato...dai nemmeno da pensarci lascia stare la rete e magna tranquillo;)

Nn so perchè cmq questa scelta di nn montare il doppia frizione, cioè se tecnica o proprio voluta.

nn so nemmeno quale dei 2 preferirei dovrei provarli entrambi (mai provato nemmeno il DSG :dry:), anche se per ora rimango un convinto manualista :wub::tongue:

[sharkrunner]

li ho provati tutti i cambi made in VAG (anche gli ultimissimi doppia frizione)

affermo con certezza che l'rtronic in sport o race non lo batte nessuno ;)

sono obiettivo eh, se fosse inferiore lo direi senza problemi: non parlo per partito preso! ;)

[Giulio84]

ma stamani eri dalle parti di Prato?

[NIKO S3]

ANCHE SE IN FORTE RITARDO TI FACCIO GLI AUGURI PER QUESTO FANTASTICO AEREOPLANO, CHE MENTRE LO GUARDO GODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[erede]

ho notato guardando bene le foto che hai il kit fari a led...come funziona????mi sai dare maggiori informazioni???

[sharkrunner]

ma stamani eri dalle parti di Prato?

ciao
mi spiace, mai stato a Prato con la R8 ;)

---------- Post added at 19.13.27 ---------- Previous post was at 19.13.06 ----------


ANCHE SE IN FORTE RITARDO TI FACCIO GLI AUGURI PER QUESTO FANTASTICO AEREOPLANO, CHE MENTRE LO GUARDO GODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

grazie
gentilissimo ;)
anche la tua è molto molto bella!!!

---------- Post added at 19.16.36 ---------- Previous post was at 19.13.27 ----------


ho notato guardando bene le foto che hai il kit fari a led...come funziona????mi sai dare maggiori informazioni???

il kit è di serie sul V10
ha tutto a LED , anche gli anabbaglianti

ecco alcune foto degli anabbaglianti:

http://farm3.static.flickr.com/2788/4307679756_b860eeb452_z.jpg?zz=1

http://farm3.static.flickr.com/2444/4306937635_1c1e1c5b0f_z.jpg?zz=1

http://farm5.static.flickr.com/4036/4306937427_a2b359fb74_z.jpg?zz=1

[Andrea_88]

non ci racconti più nulla della bestiolina a 10 zylinder?

[sharkrunner]

sono a quota 16mila km

sto percorrendo meno km in quanto NON l'ho utilizzata per un mese (mondiali in sud africa)
al mio ritorno è partita come un orologio meccanico, al primo colpo ;)

per ora alcun problema con la vettura (sgrat sgrat)... sembra nata proprio bene
il consumo di olio è nella norma (anzi, direi ottimo) i consumi ottimi

è una GT, la utilizzo(avo) quotidianamente

noto che soffre un bel po' il caldo in questo periodo
praticamente diventa di fuoco il vano motore.... mi fa quasi paura ;)
però le temperature olio e acqua sono nella norma

[Andrea_88]

bene dai...!! fa sempre piacere sapere che tutto fila lisssssio come l'olio... :wink:

[erede]

TI ILLUMINANO bene la strada con questo kit a led???...se non erro e unica che li possiede,giusto???

[sharkrunner]

che io sappia è l'unica
attualmente è possibile averli anche su A8 come optional (era possibile anche su R8 V8 a dire il vero)

illuminano da far paura; sembra uno xenon maggiorato+fendinebbia tanto che illuminano bene anche ai bordi... per non parlare in profondità
è indescrivibile e bisognerebbe provare ;)

---------- Post added at 15.47.39 ---------- Previous post was at 15.45.23 ----------


bene dai...!! fa sempre piacere sapere che tutto fila lisssssio come l'olio... :wink:

sì tutto bene (sgrat sgrat)

sto valutando se installare lo scarico TUBI STYLE... mi fa molto gola
che ne dite?


ascoltate un po' il sound:

http://www.youtube.com/watch?v=Dygp2e_-c7c&videos=VJf4Y9jEPSU

http://www.youtube.com/watch?v=UaNQ9LuKtnU&videos=osQXQFG8fKI

[Giulio84]

in fatto di scarichi, soprattutto per un auto stupenda come l'R8 non avrei dubbi!
Supersprint! azienda seria, materiali di altissimo livello, e performanti! ho visto tanti scarichi che promettevano...e invece dopo pochi km si scioglevano, o addirittura andavano peggio dell'originale! ;)

[sharkrunner]

ciao

c'è un solo video del supersprint su youtube e non mi aggrada sai, sembra il sound originale
col TUBIstyle cambia proprio timbro ;)

comunque TUBI è un'azienda serissima... produce scarichi per supercar da una vita e mezza ;)

[Giulio84]

ciao

c'è un solo video del supersprint su youtube e non mi aggrada sai, sembra il sound originale
col TUBIstyle cambia proprio timbro ;)

comunque TUBI è un'azienda serissima... produce scarichi per supercar da una vita e mezza ;)

Non conosco TUBI, quindi non mi permetto di giudicare, ma sai, dipende da cosa cerchi!
io su un mostro del genere cercherei cmq anche di incrementare anche le prestazioni :P il mio amico Giova, sulla sua RS4 ha avuto un bell'incremento con lo scarico completo SS, sembrava un altra auto! curiosando sul sito SS ho visto questo: http://www.supersprint.com/USPG0000audr82.asp arrivare ad avere 548 cv con scarico SS contro i 527 rullati in originale.. non male no?!

poi se cerchi solo il sound è un altro discorso, io quando ho montato lo scarico completo sulla TT cercavo qualità in primis, ma soprattutto giusto compromesso tra sound e prestazioni! e sono rimasto felicemente soddisfatto da tutti i requisiti da me richiesti! :)

[Andrea_88]

sarà che io sono un po' quadro...
ma su una R8 cinesate, o meglio coreanate non ne vorrei..!!
e poi nel primo video fanno la prova sound anche in un garage...che senso ha?

[sharkrunner]

sarà che io sono un po' quadro...
ma su una R8 cinesate, o meglio coreanate non ne vorrei..!!
e poi nel primo video fanno la prova sound anche in un garage...che senso ha?

Tubi è italianissima ,)

Quello è il video di un rivenditore coreano

E comunque alla fine c'è anche la prova in strada in entrambi i video...

---------- Post added at 09.56.39 ---------- Previous post was at 09.49.16 ----------

Non cerco un incremento di potenza, è già un mostro così

Seguo un forum monotematico R8 e Gallardo e tutti affermano unanime he i migliori scarichi per questo V10 sono MILLTEK e TUBI

Chi ha provato il SS dice che è l stessa versione tra V8 e V10... Il che è tutto dire

Il tubi pesa anche 5kg in meno, peccato sia solo RACE e non omologato, ma non sarebbe un problema in quanto prenderei la versione con valvola che consente di diminuire a mio piacimento i db.

Guarda i video se hai qualche minuto
Grazie e ciao

---------- Post added at 10.02.10 ---------- Previous post was at 09.56.39 ----------

Circa l'incremento di cavalli
Credo che anche installando il Tubi o qualsiasi altro scarico su un V10 si guadagni qualcosina in termini di prestazione.
Come prezzo si equivalgono tutti, 100 euro o poco più di differenza tra l'uno e l'altro...
...ribadisco eh, io non conosco Tubi, ma in Germania Usa Jap chi ha gallardo o r8v10 scelgono d'obbligo il tubi o milltek

Addirittura un signore con SS lamentava alcuni problemi all'elettronica del motore dopo aver installato quello scarico... Dopo cerco il thread ma è in tedesco ,)

---------- Post added at 10.08.18 ---------- Previous post was at 10.02.10 ----------

Anzi
Visiomando i listini
Tubi e milltek sono a 3800 euro
SS. a 2000 euro

Un motivo ci sarà credo... :)

Benvengano consigli
Buona giornata

[lucachd]

secondo me l'unica è come sta facendo te, ovvero documentarti su forum di gente che ha R8 e Lambo. Perchè magari qui SS molti lo montano tu tt, rs4, s3 e non penso sia la stessa cosa che su una R8.....

daltronde un'azienda secondo me non può fare ottimi scarichi per tutte le versioni di macchine... Io ho letto buoni pareri di Milltek su supercar, Tubi non lo conosco.

[sharkrunner]

ciao Luca

vado ad intuito: mi fiderei di TUBI in quanto produce scarichi per Veyron, Ferrari, Murcielago!
difatti gli unici scarichi TUBI per audi sono specifici per R8, RS4 e TTS-RS

premetto che non ho mai cambiato uno scarico ad una vettura...
...documentandomi in internet la scelta migliore sembrerebbe il TUBI o MILLTEK

TUBI è italiana, MILLTEK è inglese
TUBI predilige i bassi, MILLTEK gli acuti

c'è solo da scegliere in quanto il prezzo è il medesimo (4000 euro bene o male)
mi fa strano che il SuperSprint ne costi 2000 (la metà) e che non abbiano in listino uno scarico simile per Gallardo
non dico che non sia valido, ma non ne ho letto un gran bene ed è per questo che l'ho scartata a priori

comunque su youtube ci sono un bel po' di video di TUBI+R8... le V8 cantano da paura ;) immaginate il V10
anche milltek non scherza a dire il vero
bisognerebbe sentirli dal vivo, ma tempo sia quasi impossibile ;)

[LUPIN]

milltek la escluderei, SS anche, andrei o di tubi o di capristo.. che sono entrambe due aziende che prediligono il sound.. sì ma che sound !!! :biggrin:

comunque che sia race e quindi non omologato cosa ti importa?

con che coraggio uno ti ferma dicendoti ''ei ciao, la tua R8 5.2 dieci cilindri fa troppo casino, ti ritiro il libretto ''

ma dai ... ci vuole proprio coraggio!!! 500 e passa cavalli fidati che possono fare il casino che vogliono! fdo o non fdo.. :wink:

[sharkrunner]

milltek la escluderei, SS anche, andrei o di tubi o di capristo.. che sono entrambe due aziende che prediligono il sound.. sì ma che sound !!! :biggrin:

comunque che sia race e quindi non omologato cosa ti importa?

con che coraggio uno ti ferma dicendoti ''ei ciao, la tua R8 5.2 dieci cilindri fa troppo casino, ti ritiro il libretto ''

ma dai ... ci vuole proprio coraggio!!! 500 e passa cavalli fidati che possono fare il casino che vogliono! fdo o non fdo.. :wink:

ciao ;)

mera curiosità:
come mai escluderesti sia Milltek sia SS?!

Capristo non so se faccia lo scarico per R8 V10
ora mi informo, quantomeno non ne ho mai sentito parlare sui forum monotematici
Capristo forse è sottovalutato (è un'ottima azienda e fa degli scarichi porsche da paura)

difatti mi importa poco o nulla che sia race, tanto non si vede, ha gli stessi terminali della versione stock (dunque non potranno dirmi nulla) :)

io comunque mi piacerebbe acquistare la versione con valvola che consente di diminuire il rumore a proprio piacimento ;)

certo che TUBI ha un sound da paura, almeno in video eh...

grazie

---------- Post added at 12.44.50 ---------- Previous post was at 12.39.38 ----------

PS ti ho aggiunto su flickr ;)

[LUPIN]

ciao ;)

mera curiosità:
come mai escluderesti sia Milltek sia SS?!

Capristo non so se faccia lo scarico per R8 V10
ora mi informo, quantomeno non ne ho mai sentito parlare sui forum monotematici
Capristo forse è sottovalutato (è un'ottima azienda e fa degli scarichi porsche da paura)

difatti mi importa poco o nulla che sia race, tanto non si vede, ha gli stessi terminali della versione stock (dunque non potranno dirmi nulla) :)

io comunque mi piacerebbe acquistare la versione con valvola che consente di diminuire il rumore a proprio piacimento ;)

certo che TUBI ha un sound da paura, almeno in video eh...

grazie

---------- Post added at 12.44.50 ---------- Previous post was at 12.39.38 ----------

PS ti ho aggiunto su flickr ;)


Milltek non ne ho sentito parlare bene.. SS va bene per S3, RS4 etc ma non per R8 V10 come dicevi tu qualche post fa..

andrei di Tubi sì, ma ti ho aggiunto anche Capristo perchè come sound è davvero eccezionale.. basta farsi un giro su youtube, però effettivamente non so se fa scarichi per l'R8 V10, però son sicuro che faccia le valvole per il rumore.. con telecomandino annesso :biggrin:

t'ho aggiunto anch'io, dovro' un po' rinnovarlo.. visto che le foto sono ormai vecchie!

[Supersprint]

Buon giorno.

Mi permetto di fare alcune precisazioni sullo scarico Supersprint per R8 V10.

"c'è un solo video del supersprint su youtube e non mi aggrada sai, sembra il sound originale"
Sbagliato. Il sound dello scarico Supersprint è studiato appositamente per esaltare le caratteristiche del motore della R8. In fase di progettazione e di sviluppo abbiamo scelto deliberatamente di ottenere un mix di tonalità sportiva e comfort di marcia su strada, che secondo noi è consono alla filosofia costruttiva della R8. Ed è completamente differente da quello originale, non tanto in termini di numero dei db, ma di personalità e timbro.
“c'è solo da scegliere in quanto il prezzo è il medesimo (4000 euro bene o male)
mi fa strano che il SuperSprint ne costi 2000 (la metà) e che non abbiano in listino uno scarico simile per Gallardo
non dico che non sia valido, ma non ne ho letto un gran bene ed è per questo che l'ho scartata a priori”

Per la Gallardo LP 560, che ha lo stesso motore della R8, abbiamo invece studiato uno scarico completamente differente, dall'anima decisamente Racing e più "invasivo", adatto al carattere della Lamborghini.
Però comprendiamo benissimo che i gusti personali e le aspettative individuali sono spesso differenti; nulla vieta a chi possiede una R8 di desiderare un sound "da arresto". Noi abbiamo semplicemente dato per scontato che la R8, pur avendo molto in comune con la Gallardo dal punto di vista meccanico/costruttivo, è una vettura dall'anima completamente differente. Ed i nostri scarichi, studiati specificatamente per i due modelli, riflettono perfettamente questa filosofia.
Addirittura per la Gallardo offriamo 2 tipi di scarichi differenti. Il primo, per i modelli della prima serie, ha un carattere più “stradale”, mentre quello destinato alla LP 560 è decisamente Racing.
Non sono visibili sul sito ufficiale Supersprint solo perché vengono commercializzati in esclusiva da una ditta tedesca, personalizzati con il proprio marchio. Ma lo studio, lo sviluppo e la produzione sono frutto del lavoro di Supersprint.
In generale, i video postati su youtube sono spesso poco rappresentativi della realtà, perchè legati alla fedeltà di riproduzione della videocamera, oppure all'ambiente in cui viene effettuata la ripresa, etc. Lo stesso video della R8 V10, postato sul sito Supersprint, non è perfettamente rispondente al sound reale dello scarico, perchè disturbato da altri rumori di sottofondo sul banco prova.
http://www.supersprint.com/eng/videos-sheet-1-113-1.asp

“Chi ha provato il SS dice che è l stessa versione tra V8 e V10... Il che è tutto dire”

Falso. La foto dei prodotti postata sul sito Supersprint è la stessa, solamente per motivi contingenti, ed effettivamente potrebbe trarre in inganno. Ma il numero di codice prodotto è diverso, ed è visualizzato in modo chiaro ed inequivocabile.
In realtà gli scarichi sono differenti tra loro.
Quello per la R8 V8 è stato studiato specificatamente per questo modello, così come quello per la V10.

“Circa l'incremento di cavalli
Credo che anche installando il Tubi o qualsiasi altro scarico su un V10 si guadagni qualcosina in termini di prestazione.
Come prezzo si equivalgono tutti, 100 euro o poco più di differenza tra l'uno e l'altro...
...ribadisco eh, io non conosco Tubi, ma in Germania Usa Jap chi ha gallardo o r8v10 scelgono d'obbligo il tubi o milltek

Addirittura un signore con SS lamentava alcuni problemi all'elettronica del motore dopo aver installato quello scarico... Dopo cerco il thread ma è in tedesco ,)

---------- Post added at 10.08.18 ---------- Previous post was at 10.02.10 ----------

Anzi
Visiomando i listini
Tubi e milltek sono a 3800 euro
SS. a 2000 euro

Un motivo ci sarà credo...

Falso. L’incremento di prestazioni degli scarichi Supersprint è prerogativa esclusivamente ai nostri scarichi. Altri produttori, che utilizzano una diversa configurazione di scarico, ottengono risultati differenti. E’ sufficiente consultare i rispettivi cataloghi online e vedere i grafici delle prove pubblicati, ammesso che esistano.
La realtà è che purtroppo quasi nessun costruttore di scarichi effettua le prove come sarebbe lecito aspettarsi, e non conosce affatto gli effetti sulle prestazioni dei propri scarichi, ma si limita privilegiare l’estetica e ad ad offrire un bel sound, soprattutto sulle supercar, tipo Ferrari, Maserati, Lamborghini, e non ultima la R8.
Basta pensare alla reale utilità delle valvole parzializzatrici per rendersene conto.
Supersprint segue una filosofia diversa, dove le prestazioni hanno precedenza sulle altre caratteristiche, che comunque non per questo vengono trascurate.
Dei presunti problemi di elettronica con il nostro scarico sulla R8, onestamente siamo completamente all’oscuro. Attendiamo di conoscere ulteriori informazioni.
Il prezzo al pubblico di 2.000 euro + IVA è collegato, come per tutti gli altri scarichi Supersprint, ai costi di sviluppo e produzione; la qualità dei materiali e delle lavorazioni è come sempre al top.
Il fatto che non venga applicato un “sovraprezzo” o premium price legato al prestigio del marchio o del modello, non crediamo sia un punto a sfavore.

In conclusione, non è nostra intenzione cercare di dissuadere alcuno da acquistare lo scarico che preferisce, o che ritiene sia “migliore”, ma abbiamo fondati motivi di ritenere che prodotti molto più costosi del nostro non ne siano in realtà all’altezza dal punto di vista progettuale, costruttivo e funzionale.

Alessandro Gilli
Supersprint

[sharkrunner]

Ringrazio per le rettifiche ...
...e chiedo venia per le inesattezze precedentemente espresse
(ho riportato quanto personalmente letto su forum esteri circa lo scarico R8 V10 SuperSprint)

In tutta franchezza ed onestà;
personalmente se dovessi sostituire lo scarico opterei per un sound "totalmente" diverso!
Se così non fosse, tanto vale rimanere con lo scarico originale che proprio male non è (reputo abbia un bel sound, sicuramente un po' smorto ai bassi giri)
Per quanto concerne le prestazioni, come precedentemente affermato, non sono in cerca di cavalli aggiuntivi in quanto l'auto mi soddisfa pienamente.

Mera curiosità: anche Voi utilizzate acciaio aisi 304 per i vostri scarichi? (come Tubi Style)

buon lavoro e nuovamente grazie,
Luca

[Supersprint]

Ringrazio per le rettifiche ...
...e chiedo venia per le inesattezze precedentemente espresse
(ho riportato quanto personalmente letto su forum esteri circa lo scarico R8 V10 SuperSprint)

In tutta franchezza ed onestà;
personalmente se dovessi sostituire lo scarico opterei per un sound "totalmente" diverso!
Se così non fosse, tanto vale rimanere con lo scarico originale che proprio male non è (reputo abbia un bel sound, sicuramente un po' smorto ai bassi giri)
Per quanto concerne le prestazioni, come precedentemente affermato, non sono in cerca di cavalli aggiuntivi in quanto l'auto mi soddisfa pienamente.

Mera curiosità: anche Voi utilizzate acciaio aisi 304 per i vostri scarichi? (come Tubi Style)

buon lavoro e nuovamente grazie,
Luca

Sì, utilizziamo acciao Inox 304, dal 1984/85. Inizialmente solo per gli scarichi destinati ai modelli di punta BMW M, Mercedes AMG, Audi S, Porsche. Successivamente anche per quasi la totalità degli impianti in catalogo.
A distanza di anni ci sono arrivati anche gli altri costruttori.
Per alcuni tipi di collettori invece (ad esempio alcuni di quelli destinati ai motori turbo), usiamo due diversi tipi di leghe speciali, molto più resistenti rispetto all'acciaio 304 alle sollecitazioni termiche.
Cordiali saluti.
Alessandro Gilli
Supersprint

[leellah]

Ringrazio per le rettifiche ...
...e chiedo venia per le inesattezze precedentemente espresse
(ho riportato quanto personalmente letto su forum esteri circa lo scarico R8 V10 SuperSprint)

In tutta franchezza ed onestà;
personalmente se dovessi sostituire lo scarico opterei per un sound "totalmente" diverso!
Se così non fosse, tanto vale rimanere con lo scarico originale che proprio male non è (reputo abbia un bel sound, sicuramente un po' smorto ai bassi giri)
Per quanto concerne le prestazioni, come precedentemente affermato, non sono in cerca di cavalli aggiuntivi in quanto l'auto mi soddisfa pienamente.

Mera curiosità: anche Voi utilizzate acciaio aisi 304 per i vostri scarichi? (come Tubi Style)

buon lavoro e nuovamente grazie,
Luca

Beh... allora... la prossima domanda è...

E' adattabile l'impianto della LP560 sulla R8 V10?

[sharkrunner]

Beh... allora... la prossima domanda è...

E' adattabile l'impianto della LP560 sulla R8 V10?

non credo, sono completamente diversi gli scarichi ;)

---------- Post added at 11.55.26 ---------- Previous post was at 11.55.10 ----------


Sì, utilizziamo acciao Inox 304, dal 1984/85. Inizialmente solo per gli scarichi destinati ai modelli di punta BMW M, Mercedes AMG, Audi S, Porsche. Successivamente anche per quasi la totalità degli impianti in catalogo.
A distanza di anni ci sono arrivati anche gli altri costruttori.
Per alcuni tipi di collettori invece (ad esempio alcuni di quelli destinati ai motori turbo), usiamo due diversi tipi di leghe speciali, molto più resistenti rispetto all'acciaio 304 alle sollecitazioni termiche.
Cordiali saluti.
Alessandro Gilli
Supersprint

Grazie
buon weekend ;)

[cupitt]

non credo, sono completamente diversi gli scarichi ;)

---------- Post added at 11.55.26 ---------- Previous post was at 11.55.10 ----------



Grazie
buon weekend ;)


secndo me ti riescono a fare qualcsa di personalizzato..

[sharkrunner]

secndo me ti riescono a fare qualcsa di personalizzato..

beh quello sicuramente ;)
a settembre vado e monto il tubi, ho deciso... :)

[IlPunitore]

beh quello sicuramente ;)
a settembre vado e monto il tubi, ho deciso... :)
Avuti su varie Ferrari, ottima scelta.. :wink: occhio però perchè non sono omologati per uso stradale (non che sia un grosso problema...)

[sharkrunner]

Avuti su varie Ferrari, ottima scelta.. :wink: occhio però perchè non sono omologati per uso stradale (non che sia un grosso problema...)

Ciao caro

come va su O&P? ;)

sì ormai il dato è tratto... a settembre lo monterò al 100%
spero non mi arrestino eheheh

[LUPIN]

spero non mi arrestino eheheh

girassi io su auto di questo tipo, gli scoppierei a ridere in faccia se mi dicessero ''we ma lo scarico?''

o forse gli risponderei : ''we, non ho mica una golf preparata, è un R8 non sai quanti cavalli ha? più di 500, pensi debba fare meno casino di quello che sta facendo? ... ''

ahah, forse sono un po' esagerato.. ma se montassi uno scarico completo racing sulla mia S3 e lo montassi su un R8 V10, in giro mi sentirei molto più ''sicuro'' con l'R8 :biggrin:

[ciccio]

sei passato per la salerno reggio calabria domenica 5?
tra vietri e cava de tirreni se eri tu sei stato dietro di me e poi all'improvviso mi hai supereato....
stupenda veramente...:) :) :)

[Achillone]

secondo me sono soldi spesi moooooolto bene!! Complimenti!!!!

[erede]

ti ho scritto un pm!!!

[erede]

oggi ti faccio sapere i prezzi!!!

[ueuè]

Oggi l'ho vista dal vivo :w00t:

fantastica :ohmy:

[sharkrunner]

sei passato per la salerno reggio calabria domenica 5?
tra vietri e cava de tirreni se eri tu sei stato dietro di me e poi all'improvviso mi hai supereato....
stupenda veramente...:) :) :)

ciao

non saprei, mi spiace
non mi loggavo da tempo ed ho letto il tuo reply solo ora

è molto probabile comunque
solitamente nei weekend sono spesso a Salerno con fidanzata al seguito :)

ti ringrazio

---------- Post added at 13.49.23 ---------- Previous post was at 13.49.00 ----------


Oggi l'ho vista dal vivo :w00t:

fantastica :ohmy:

ma la mia oppure in conce?

ciao!

---------- Post added at 13.49.46 ---------- Previous post was at 13.49.23 ----------


oggi ti faccio sapere i prezzi!!!

quali prezzi? :o

---------- Post added at 14.03.02 ---------- Previous post was at 13.49.46 ----------

aggiornamento:

sono a quota 22mila km
giusto l'altro ieri ho lasciato l'auto in conce per effettuare il cambio olio nonché filtro aria (è nerissimo da fare schifo)
il filtro aria è una mia richiesta in quanto si dovrebbe sostituire al SERVICE ergo a 30mila km
:)

per ora la vettura procede come un treno! (sgrat sgrat)
60% autostrada - 40% città

Ho sostituito gli pneumatici 2mila km fa; han tenuto veramente tanto e non erano neanche alla frutta a dire il vero
Ho sostituito con le Bridgestone S001, ma rimetterò le P-Zero specifiche per R8 in quanto le Brid fanno schifo su questa vettura (la rendono di marmo)

per ora posso dire che è la vettura più affidabile che abbia mai avuto...
..le altre (anche altre audi) a 20mila km manifestavano già qualche problemuccio

speriamo bene, che sia la volta buona che non mi capita una vettura sfigata

[erede]

riguardo lo scarico se ti interessava ancora!!

[sharkrunner]

ciao
conosco già i listini dello scarico :)

[ueuè]

ma la mia oppure in conce?

ciao!

La tua, in conce.

Io ero con l'A4 nera dietro la tua...

[sharkrunner]

La tua, in conce.

Io ero con l'A4 nera dietro la tua...

da DelPriore a Salerno? Sicuro?
Comunque oo l'ho lasciata subito e poi sono andato via :)

c'era solo una A6 quando sono arrivato, non mi pare fosse A4...
...ma ultimamente sono molto distratto ed ho la testa tra le nuvole! eheheheh potrei anche sbagliarmi

grazie per i complimenti
un saluto
Luca

[ueuè]

da DelPriore a Salerno? Sicuro?
Comunque oo l'ho lasciata subito e poi sono andato via :)

c'era solo una A6 quando sono arrivato, non mi pare fosse A4...
...ma ultimamente sono molto distratto ed ho la testa tra le nuvole! eheheheh potrei anche sbagliarmi

grazie per i complimenti
un saluto
Luca

Si si confermo, c'era una A6, poi la tua e dietro c'era la mia A4.

Magari quando sono arrivato eri già andato via.

Ancora complimenti.

[sharkrunner]

Si si confermo, c'era una A6, poi la tua e dietro c'era la mia A4.

Magari quando sono arrivato eri già andato via.

Ancora complimenti.

ancora grazie :)
allora ero già andato via! :(
gliel'ho portata alla 15.15 e c'era solo l'A6 che mi precedeva ;)

[pierstar]

ho visto che hai scritto anche sul ttforum..:tongue:

vivissimi complimenti...:w00t:

tu hai avuto una tt
io ho avuto una tt:wink:
tu hai un albergo
io ho un albergo:wink:
tu hai acquistato un r8
almeno spero di acquistarne una io ...prima o poi:laugh:

io ne ho 4 e mi compro il q5 :\...qualcosa non quadra.... :P

[Oreste]

ieri ho scollegato l'attuatore Pierburg (solenoide) che comanda la valvola sullo scarico per il sound ai bassi regimi


è un "trucchetto" che si usa fare nelle lamborghini gallardo (difatti l'ho letto sul forum lambo)
stranamente la valvola è posizionata proprio nello stesso punto della LP560 :)



dopo la modifica:

il sound allo scarico è raddoppiato... sembra un nuovo scarico
...non che ce ne fosse bisogno, difatti sto pensando di ripristinare il tutto
incrementi di potenza non ne ho visti né perdite ai bassi
però ora è troppo troppo "tamarra" e "racing"... si sente a centinaia di metri (non mi piace così)

ecco le foto dell'intervento:








http://img145.imageshack.us/img145/1818/img2395k.jpg














ci faccio qualche km e poi decido il da farsi

letto e riletto più volte, veramente complimenti.....il bianco non mi va molto giù ma è stupenda.

curiosità: vero che la pierburg in questione c'è anche sul v8? non vorrei smontare i coperchi e rimanerci male ahahah!!!

[sharkrunner]

letto e riletto più volte, veramente complimenti.....il bianco non mi va molto giù ma è stupenda.

curiosità: vero che la pierburg in questione c'è anche sul v8? non vorrei smontare i coperchi e rimanerci male ahahah!!!

ciao
grazie

sì, c'è anche sul V8 ed è nella medesima posizione!

puoi provare senza alcun problema, è un gioco da ragazzi

[Oreste]

ciao
grazie

sì, c'è anche sul V8 ed è nella medesima posizione!

puoi provare senza alcun problema, è un gioco da ragazzi

è la prima cosa che farò stasera!!! ma...l'hai poi riattaccato?!

[sharkrunner]

sì, alla fine l'ho riattaccato... in quanto ai bassi regimi il sound era troppo invadente e costante
siccome percorro molta autostrada mi dava un abbastanza fastidio il sound nell'abitacolo ad andature costanti

[runk]

sì, alla fine l'ho riattaccato... in quanto ai bassi regimi il sound era troppo invadente e costante
siccome percorro molta autostrada mi dava un abbastanza fastidio il sound nell'abitacolo ad andature costanti

sarà che io di sound non ne ho proprio...ma toglierei pure l'insonorizzazione dall'abitacolo pur di sentire quel V10.....

[sharkrunner]

eheheh
alla R8 GT hanno tolto l'insonorizzazione motore e abitacolo ed hanno guadanato -35kg sulla bilancia :)

[runk]

eheheh
alla R8 GT hanno tolto l'insonorizzazione motore e abitacolo ed hanno guadanato -35kg sulla bilancia :)

vacca boia!!!! servono le cuffie come sulla Mclaren F1!

[miami_roma]

eccone altre... al ritiro (ieri)
buon weekend

http://img130.imageshack.us/img130/7589/img2291y.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/1500/img2293t.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/540/img2307k.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/206/img2308v.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/9118/img2309dw.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/8829/img2331ty.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/3904/img2335y.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/905/img2312l.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/8481/img2311n.jpg

http://img130.imageshack.us/img130/8084/img2305f.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/1085/img2306c.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/1574/img2319xw.jpg



http://img10.imageshack.us/img10/5948/img2321ij.jpg

http://img704.imageshack.us/img704/9822/img2338x.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/6379/img2334j.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/1526/img2339n.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/6705/img2316m.jpg

non ci sono parole ad un giocattolinno del genere... fortunato chi puo'...

[Oreste]

è la prima cosa che farò stasera!!! ma...l'hai poi riattaccato?!

come non detto, ho difficoltà a levare i coperchi nel vano motore.....c'è quell'astina del cavolo che blocca tutto, pensavo di poterci girare attorno e perlomeno alzare il coperchio senza toglierlo :cry:

[sharkrunner]

quale astina?
l'asta pneumatica che tiene su il vano motore?

se sì, devi far leva con un cacciavite a testa piatta ed allargare il fermo alla base

[Oreste]

quale astina?
l'asta pneumatica che tiene su il vano motore?

se sì, devi far leva con un cacciavite a testa piatta ed allargare il fermo alla base

si proprio quella, provo...temevo di dover smontare tutto :wacko:

thanks

[sharkrunner]

si proprio quella, provo...temevo di dover smontare tutto :wacko:

thanks

ecco qui:

devi agire sulla parte destra lato passeggero e non come in foto...

http://img825.imageshack.us/img825/8642/attachmentl.gif

[Oreste]

fatto fatto, grazie mille...ho avuto un po' di problemi a riagganciare il fermo!

ad ogni modo, cambiamenti non ne ho avvertiti per niente, al minimo; dopo provo in strada

[sharkrunner]

sul serio?
hai eseguito tutto correttamente?
hai messo una vite su quel tubicino in gomma?

che anno è la tua?
lo fanno anche sulle V8 (forum USA) e dicono che il sound migliori (come quando è fredda e accendi l'auto al mattino per intenderci, in quanto apre la valvola westegate)

---------- Post added at 12.39.30 ---------- Previous post was at 12.31.58 ----------

comunque, se non noti miglioramente (stranissimo comunque, sulla mia cambia dalla notte al giorno) ti consiglio di ripristinare il tutto come in origine.

---------- Post added at 12.39.45 ---------- Previous post was at 12.39.30 ----------

comunque, se non noti miglioramente (stranissimo comunque, sulla mia cambia dalla notte al giorno) ti consiglio di ripristinare il tutto come in origine.

[Oreste]

si il tubicino è quello...appena staccato ha fatto 2secondi di sfiato, ho messo la vite e l'ho accesa subito e niente; ho provato a farla scaldare e l'ho giusto girata in cortile, ho dato un paio di sgasate sui 3/4000 giri/min ma non noto grossi cambiamenti.

magari si è staccata la vite o magari devo solo provarla un attimo in strada, bo :sad:

[sharkrunner]

non saprei a questo punto :(
la differenza è evidente sulla mia (ma ribadisco, anche sui V8)

lo sfiato è normale, lo ha fatto anche la mia... tranquillo!

hai ancora il vano motore smontato?
se sì, potresti cortesemente controllare se anche te hai questo cavo penzolante e libero nel vano motore?
come se dovesse essere collegato a qualcosa...
è vicino al vaso di espansione

http://img689.imageshack.us/img689/979/img2384f.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/1166/img2386s.jpg

http://img821.imageshack.us/img821/8406/img1138nf.jpg

[Oreste]

no ho già rimontato e ora non ho la macchina con me, ma così a memoria non mi pare di averlo visto...domattina probabilmente rismonto e nel caso ti faccio sapere ;-)

[sharkrunner]

se devi rismontare per me non preoccuparti :)

comunque il cavo che poi termina con quel connettore plug grigio è incastrato tra il vaso di espansione...

ciao!

[Oreste]

ehm...non ho più smontato niente :biggrin: ...comunque 99,9% non c'è sulla mia...

ah a distanza di una settimana ti posso confermare che di rumore non ne fa assolutamente o comunque impercettibile...l'unica cosa può essere che la vite sia scappata via, altrimenti o non cambia sulla mia o dove hanno scritto diversamente han detto una cavolata :huh:

[sharkrunner]

anno della tua?
ciao!

---------- Post added at 09.54.08 ---------- Previous post was at 09.47.07 ----------

effettuato ispezione - service


vi elenco i costi ed i dati:


- Manodopera Ispezione longlife service 154 Euro
- Olio motore 234 Euro
- Cartuccia olio 33,68 Euro
- Filtro aria 114,2 Euro
- Filtro carburante 27,41 Euro
- Filtro antipolline 44,03 Euro
- Anello 2,12 Euro
- Detergente parabrezza 1,16

IVA 122,12 Euro
Totale= 732,72



a me sembra onestissimo! ! !

vettura sostitutiva a costo zero (Porsche Carrera S PDK) e lavaggio gratis

[Miky41]

In rapporto al valore e al prestigio dell'auto direi si, abbastanza onesto, altrimenti + di 700€ x un cambio olio e filtri... :wacko:

[runk]

Come ti sei trovato col Carrera S con cambio PDK?

[sharkrunner]

veloce e preciso
ma più veloce l'rtronic (in SPORT) pur essendo un "mono" frizione
in scalata senza dubbio più veloce l'r-tronic con doppietta

per il resto la carrera che avevo anche prima (io avevo la 4s PDK)...
mille volte meglio la R8 (dinamicamente parlando)

[runk]

veloce e preciso
ma più veloce l'rtronic (in SPORT) pur essendo un "mono" frizione
in scalata senza dubbio più veloce l'r-tronic con doppietta

per il resto la carrera che avevo anche prima (io avevo la 4s PDK)...
mille volte meglio la R8 (dinamicamente parlando)

Grazie, era quello che volevo sapere....

[LUPIN]

veloce e preciso
ma più veloce l'rtronic (in SPORT) pur essendo un "mono" frizione
in scalata senza dubbio più veloce l'r-tronic con doppietta

per il resto la carrera che avevo anche prima (io avevo la 4s PDK)...
mille volte meglio la R8 (dinamicamente parlando)



interessante, non l'avrei mai detto..

pensavo che l'Rtronic fosse più lento.. e invece..

[Oreste]

anno della tua?



anno 2007, una delle prime.....adesso ho sentito appena un leggero rumore rauco (da V8!!!) appena accesa, ma niente di che.

a proposito di tagliandi.....non ho ben chiaro un paio di cose, guarda sulla mia discussione appena hai tempo!

[sharkrunner]

interessante, non l'avrei mai detto..

pensavo che l'Rtronic fosse più lento.. e invece..

ciao!

l'rtronic è velocissimo, anche più veloce dell'stronic e PDK...quindi dei doppiafrizione :)
è un monofrizione ma cambia in pochissimi ms
parlo ovviamente di modalità sport
in modalita normale è un cambio degno di una smart :)

il PDK è molto preciso

[MatteziroSIX]

Ciao shark ti volevo chiedere 2 cose te per caso hai staccato la valvola che bypassa lo scarico? per fare piu casino :-) se si hai delle foto per vedere come si fa? Grazie

[sharkrunner]

http://img62.imageshack.us/img62/9828/70544623.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/9986/99096415.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/7507/10017417.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/499/65042552.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/1369/57689683.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/2007/47607861.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/6863/70316820.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/1053/26240324.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/5729/11302736.jpg

[MatteziroSIX]

Sharck ma te prima della v10 avevi la v8??

[marcob89]

Shark, non hai nessun vuoto dovuto all'eliminazione delle valvole?

Lo faccio anche su una nostra gallardo allora!

[sharkrunner]

Sharck ma te prima della v10 avevi la v8??

no
avevo una 4s PDK


Shark, non hai nessun vuoto dovuto all'eliminazione delle valvole?

Lo faccio anche su una nostra gallardo allora!

il vuoto è impercettibile, giusto un po' ai bassi a dire il vero in quanto diminuisce la contropressione allo scarico... ma è davvero minimo, e ti accorgi del vuoto quando la porti come un diesel a minimo di giri

[MatteziroSIX]

Sharck Te Se non Sbaglio hai i Carbon Ceramici ?! Come ti trovi??

[sharkrunner]

Sharck Te Se non Sbaglio hai i Carbon Ceramici ?! Come ti trovi??

ciao
ho i normali
i carbon ceramici danno un bel po' di problemi come su RS6 e le varie RS
non li ho inseriti nell'ordine anche grazie al venditore che me li ha sconsigliati

[MatteziroSIX]

Te sharck sei mai andato in pista con la tua??

[sharkrunner]

no mai
sempre autostrada e città :D

[MatteziroSIX]

Io lo provata anche in pista e vorrei migliorare l'impianto frenante consigli??

[runk]

Io lo provata anche in pista e vorrei migliorare l'impianto frenante consigli??

pastiglie sinterizzate...

i tubi dell'r8 presumo siano già in treccia, in caso questo è un buon passo da compiere....

[sharkrunner]

Io lo provata anche in pista e vorrei migliorare l'impianto frenante consigli??

pastiglie racing e tubi aeronautici con olio apposito

[runk]

pastiglie racing e tubi aeronautici con olio apposito

quello che intendevo :D

anche io dovrei migliorare quello dell'A3, è molto sottodimensionato alla macchina...

[sharkrunner]

come ti regoli con l'assetto?

Ho girato tutta la provincia di napoli ma non vi è un gommista che sia in grado di mettere le mani su R8 e farmi una convergenza decente !!!

devo andare sempre in concessionaria e spendere quei 100 euro se mi va bene...

e considerando che la convergenza si sposta spesso in quanto le strade qui son peggio di Kabul è tutto dire!

[MatteziroSIX]

come ti regoli con l'assetto?

Ho girato tutta la provincia di napoli ma non vi è un gommista che sia in grado di mettere le mani su R8 e farmi una convergenza decente !!!

devo andare sempre in concessionaria e spendere quei 100 euro se mi va bene...

e considerando che la convergenza si sposta spesso in quanto le strade qui son peggio di Kabul è tutto dire!

Dici a me sharck?? Io Ho una campanatura leggermente negativa su tutte e quattro le ruote Ho il mio gommista di fiducia che me l'assetta col laser :-)

[MRAPIDO]

Ciao a tutti,forse non interessa a nessuno,ma stasera ho guardato il documentario "Grandi fabbriche" su National Geographics e l'argomento era "AUDI".
Si vede l'intero processo di produzione di questo stupendo mezzo realizzato completamente a mano(naturalmente con l'ausilio dei robot).
Consiglio vivamente per chi può di dedicare un'oretta alla visione di questo documentario....ne vale veramente la pena...
Complimenti a tutti i possessori di questo fantastico mezzo.

[sharkrunner]

Dici a me sharck?? Io Ho una campanatura leggermente negativa su tutte e quattro le ruote Ho il mio gommista di fiducia che me l'assetta col laser :-)


ciao
avresti i valori sottomano?
vorrei provare a modificare la campanatura e gli angoli

[LUPIN]

Ciao Shark, volevo chiederti un paio di cose

anche se so che te l'avran già chieste, ma il topic è troppo lungo..

1) com'è il confort di marcia in città e fuori?
2) il cambio è anche confortevole ad andature normali, o si ''sente'' parecchio soprattutto nelle cambiate? (non a cannone)
3)è veramente troppo appariscente da risultare quasi fastidioso girarci?


Grazie.

[sharkrunner]

ciao caro,

1) il confort è a livello di una A5 con magnetic ride (taratura confort). Non sembra neanche di avere i 19" e un assetto rigidissimo. L'assetto della mia Smart Pulse è più duro per intenderci.

2) il cambio se impostato su confort (ossia non sport mode) è alla pari del cambio della smart :) ...nel senso che non da alcuno strattone e cambia a bassi regimi. Diventa un'auto normalissima!

3) sì, è veramente appariscente... quando la fermi poi è il panico, troverai sempre folla di curiosi che sbirciano nel vano motore e ti rimpiono di domande. Agli autogrill è un dramma!
Per rendere l'idea, la mia personale è apparsa già più volte su flickr e autogespot dove immortalano le auto che passano, ad uso paparazzi... e anche su youtube! E stavo tranquillamente per i fatti imiei in autostrada o in città e non ad un raduno di supercar :)

comunque forse è il bianco che è appariscente; nera non credo faccia lo stesso effetto o forse mi sbaglio

[runk]

Io credo che rosa attirerebbe di più l'attenzione.....

[LUPIN]

ciao caro,

1) il confort è a livello di una A5 con magnetic ride (taratura confort). Non sembra neanche di avere i 19" e un assetto rigidissimo. L'assetto della mia Smart Pulse è più duro per intenderci.

2) il cambio se impostato su confort (ossia non sport mode) è alla pari del cambio della smart :) ...nel senso che non da alcuno strattone e cambia a bassi regimi. Diventa un'auto normalissima!

3) sì, è veramente appariscente... quando la fermi poi è il panico, troverai sempre folla di curiosi che sbirciano nel vano motore e ti rimpiono di domande. Agli autogrill è un dramma!
Per rendere l'idea, la mia personale è apparsa già più volte su flickr e autogespot dove immortalano le auto che passano, ad uso paparazzi... e anche su youtube! E stavo tranquillamente per i fatti imiei in autostrada o in città e non ad un raduno di supercar :)

comunque forse è il bianco che è appariscente; nera non credo faccia lo stesso effetto o forse mi sbaglio

ottimo.. piacevolmente colpito per il punto 1 e 2.. il 3 mi piace un po' meno.. però mi sa che è il colore che la rende così appariscente.. nera dà sì nell'occhio ma non quanto la bianca.. come tutte le auto d'altronde credo..

grazie per le risposte..

sto valutando un'offerta del mio concessionario, visto che l'RS5 arriverebbe a marzo, un po' un sogno ma il prezzo è veramente allettante e la cosa mi stuzzica parecchio.. :biggrin:

[sharkrunner]

occhio che generalmente è una vettura che suscita invidia


guarda questo fenomeno su bmwpassion mi ha reppato -

http://img638.imageshack.us/img638/4916/schermata20101110a16470.png


si può essere più idioti?

[primaA3]

Guarda Luca, io capisco benissimo il tuo discorso.
E devo darti ragione anche sul punto 3, ovvero, la R8, è veramente appariscente...

In tutta onestà, sono io il primo a soffermarmi a guardarla per bene quando ne incrocio una.
Non mi metto attaccato al vano motore a ficcanasare nè tantomeno la "fotografo a raggi X", ma certamente, mi soffermo.

Ad oggi, la R8 resta una tra le mie "supercar" preferite (per non dire LA supercar preferita).

Un domani, quando potrò permettermelo, sarà un piccolo capriccio che vorrò togliermi, perchè io AMO le auto sportiveggianti nella linea e nelle forme, più che nel motore.
:wink:

[LUPIN]

occhio che generalmente è una vettura che suscita invidia


guarda questo fenomeno su bmwpassion mi ha reppato -

http://img638.imageshack.us/img638/4916/schermata20101110a16470.png


si può essere più idioti?



idiozia è poco, ci ho discusso pochi giorni fa. non ha cervello.. ma in quel forum sono in pochi quelli che si salvano, i veri obiettivi. ormai ho perso la voglia di fargli capire che le auto in generale non sono solo bmw. haha poverini.


comunque sì, infatti te lo chiedevo appunto per questo.. il prezzo è veramente eccezionale (è una km0 dimostrativa del concessionario) ora vedro'..

[LUPIN]

sono andato oggi a vederla, l'auto non è km0 ma nuova.. sarei il primo proprietario.. :blink:

è configurata così

nero profondo perla, ebano/ebano/ebano/ebano, Rtronic, pack carbonio motore, pack luci, isofix, pack pelle ampliato, volume di introduzione, homelink, serbatoio maggiorato, inserti in carbonio sigma, sideblades carbonio sigma, caricatore CD, parking sistem advanced, regolatore di velocità, predisposizione telefono bluetooth

le farei aggiungere solo retrocamera e Audi music interface.. per il resto mi pare ci sia tutto, no? anche perchè il resto è di serie..

il prezzo finale è 129.900

bah...

[sharkrunner]

V8 o V10?

circa l'AMI dovrai eliminare il cdchanger; è un lavoraccio in quanto dovrai smontare mezza plancia e tunnel centrale (i cavi non sono compatibili)
la telecamera è inutile, io la posseggo e non la utilizzo praticamente mai... basta ed avanza il BIP dei sensori.
Però effettivamente in retro non si vede praticamente nulla!

cosa è il voliume di introduzione?

se devi aggiungere qualcosa i sedili a guscio dono un MUST

[LUPIN]

V8 o V10?

circa l'AMI dovrai eliminare il cdchanger; è un lavoraccio in quanto dovrai smontare mezza plancia e tunnel centrale (i cavi non sono compatibili)
la telecamera è inutile, io la posseggo e non la utilizzo praticamente mai... basta ed avanza il BIP dei sensori.
Però effettivamente in retro non si vede praticamente nulla!

cosa è il voliume di introduzione?

se devi aggiungere qualcosa i sedili a guscio dono un MUST

V10 !! per questo penso che il prezzo sia eccezionale!

ah è un lavoraccio? spero lo facciano in Audi e non facciano storie.. per la retrocamera per forza.. immagino bastino i sensori ma la visibilità per quanto ho potuto vedere oggi è davvero nulla, meglio averla..

per i guscio, farei tutto aftermarket.. in caso li volessi mettere.. per il resto non manca nulla no? anche perchè ho visto che son di serie anche i proiettori full led.. :blink: quindi..

[sharkrunner]

prendila subito, a quel prezzo non si trovano neanche le demo o km0! ...E' un prezzaccio!

No, non è un lavoraccio;
Credo sia più complicato installare la telecamera posteriore a dire il vero in quanto non vi è un retrofit e credo debbano smontare un bel po' di cose
I sedili a guscio sono d'obbligo... è l'optional migliore, fidati!

sì ha i proiettori full led...

---------- Post added at 21.29.19 ---------- Previous post was at 21.28.43 ----------


Guarda Luca, io capisco benissimo il tuo discorso.
E devo darti ragione anche sul punto 3, ovvero, la R8, è veramente appariscente...

In tutta onestà, sono io il primo a soffermarmi a guardarla per bene quando ne incrocio una.
Non mi metto attaccato al vano motore a ficcanasare nè tantomeno la "fotografo a raggi X", ma certamente, mi soffermo.

Ad oggi, la R8 resta una tra le mie "supercar" preferite (per non dire LA supercar preferita).

Un domani, quando potrò permettermelo, sarà un piccolo capriccio che vorrò togliermi, perchè io AMO le auto sportiveggianti nella linea e nelle forme, più che nel motore.
:wink:

grazie per la solidarietà primaA3
;)

[The_Eddy89]

Be' bella e tutto ce ne una vicino a casa mia blu profondo... Ma con quella cifra prenderei una certa 458 Italia che e' su un altro pianeta.... Poi sn gusti goditela anche per me...

[runk]

Shark, te la butto li, vedi te poi: per l'anno che viene stiamo organizzando un bel raduno qui in sicilia in un posto in montagna con paesaggi splendidi: ci sarà un club vw ed uno bmw e anche qualche altra partecipazione extra... ci farebbe davvero piacere averti, capisco però che la distanza non è poca....

[lone]

Complimenti , io sono innamorato delle porsche , ma questa è veramente stupenda !
sinceramente Ti invidio!

[Oreste]

shark un dubbio, anche la tua in manovra "saltella"? la sensazione è come quando facevo manovra (per sbaglio) col subaru col differenziale bloccato...

[sharkrunner]

shark un dubbio, anche la tua in manovra "saltella"? la sensazione è come quando facevo manovra (per sbaglio) col subaru col differenziale bloccato...


sì, saltella anche la mia... è una cosa abbastanza fastidiosa, ma lo fa solo se giro tutto lo sterzo
sulle Gallardo è ancora più accentuata la cosa e non capisco il perchè in quanto hanno la medesima meccanica 1:1



più che altro io ho problemi costanti di assetto
praticamente ogni 1000-2000 km al massimo devo rivedere la convergenza perchè sballa completamente
diventa ingestibile e anche pericolosa a volte

anche la tua?

i silent block e braccetti sono perfetti e pure gli ammortizzatori...
mi secca ogni volta di recarmi in concessionaria (e perdere mezza giornata)
... qui da me non c'è un gommista che sia in grado di fare una convergenza alla R8

---------- Post added at 14.26.19 ---------- Previous post was at 14.22.46 ----------


Be' bella e tutto ce ne una vicino a casa mia blu profondo... Ma con quella cifra prenderei una certa 458 Italia che e' su un altro pianeta.... Poi sn gusti goditela anche per me...


la 458 allestita come la R8 viene sui 220mila euro e devi attendere se ti va bene 1 anno per la consegna

70mila euro di differenza non sono pochi

io percorro 30mila km annui e con la 458Italia non so fino a che punto siano fattibili

---------- Post added at 14.28.29 ---------- Previous post was at 14.26.19 ----------


Complimenti , io sono innamorato delle porsche , ma questa è veramente stupenda !
sinceramente Ti invidio!

ciao
ho avuto due porsche (cayman S manuale e 997 4S PDK)
credimi, non sono minimamente paragonabili ad una R8!

Nessuna auto che ho avuto finora è minimamente paragonabile... credo che di meglio ci sia solo Ferrari (458 si intende) e la Gallardo superleggera
la Turbo S per le prestazioni, ma come guida non mi piace proprio (de gustibus eh)

[Oreste]

sì, saltella anche la mia... è una cosa abbastanza fastidiosa, ma lo fa solo se giro tutto lo sterzo
sulle Gallardo è ancora più accentuata la cosa e non capisco il perchè in quanto hanno la medesima meccanica 1:1



più che altro io ho problemi costanti di assetto
praticamente ogni 1000-2000 km al massimo devo rivedere la convergenza perchè sballa completamente
diventa ingestibile e anche pericolosa a volte

anche la tua?

i silent block e braccetti sono perfetti e pure gli ammortizzatori...
mi secca ogni volta di recarmi in concessionaria (e perdere mezza giornata)
... qui da me non c'è un gommista che sia in grado di fare una convergenza alla R8

---------- Post added at 14.26.19 ---------- Previous post was at 14.22.46 ----------






la mia lo fa anche con 3/4 di sterzata, sterzando tutto è improponibile e ho sempre paura che si consumi qualcosa di troppo....
per il momento ho fatto veramente pochi km e non l'ho ancora portata nè dal gommista (quello che seguiva la mia subaru è un vero maestro) tranne per le pressioni nè dal conce anche se a breve ci andrò a far resettare sto benedetto "check scaduto"

[sharkrunner]

sì su alcuni fondi stradali lo fa anche a 3/4
dipende dall'asfalto e se slitta qualche ruota

[Oreste]

la 458 allestita come la R8 viene sui 220mila euro e devi attendere se ti va bene 1 anno per la consegna

70mila euro di differenza non sono pochi

io percorro 30mila km annui e con la 458Italia non so fino a che punto siano fattibili

---------- Post added at 14.28.29 ---------- Previous post was at 14.26.19 ----------






per me esistono le sportive pure (vedi subaru, lancer e simili),le GT (vedi la mia), le supercar (vedi lambo) e poi c'è il mito, FERRARI...
fare un paragone tra r8 V10 e una 458 è impensabile: la prima è un'audi che tagliandi ogni 30000km la seconda è un "rottame"(termine usato da diversi ferraristi che descrivevano le proprie 360modena e F430, non so se l'ultima sarà diversa) che ogni mese e mezzo e/o 5/6000km porti in assistenza; ribadisco, per me una ferrari è l'olimpo (tranne il 458 che mi fa veramente "******"), ma oltre 30000km è veramente un problema "curarla" :blink:

[marcob89]

la mia lo fa anche con 3/4 di sterzata, sterzando tutto è improponibile e ho sempre paura che si consumi qualcosa di troppo....
per il momento ho fatto veramente pochi km e non l'ho ancora portata nè dal gommista (quello che seguiva la mia subaru è un vero maestro) tranne per le pressioni nè dal conce anche se a breve ci andrò a far resettare sto benedetto "check scaduto"

Anche la Gallardo, la Cayman S e la 997 che ho a lavoro lo fanno in una maniera incredibile! Ma che caxxo è? L'officina porsche mi ha detto che non dobbiamo preoccuparci...

La Gallardo è qualcosa da brividi quando lo fa...

---------- Post added at 09.02.20 ---------- Previous post was at 08.59.01 ----------


per me esistono le sportive pure (vedi subaru, lancer e simili),le GT (vedi la mia), le supercar (vedi lambo) e poi c'è il mito, FERRARI...
fare un paragone tra r8 V10 e una 458 è impensabile: la prima è un'audi che tagliandi ogni 30000km la seconda è un "rottame"(termine usato da diversi ferraristi che descrivevano le proprie 360modena e F430, non so se l'ultima sarà diversa) che ogni mese e mezzo e/o 5/6000km porti in assistenza; ribadisco, per me una ferrari è l'olimpo (tranne il 458 che mi fa veramente "******"), ma oltre 30000km è veramente un problema "curarla" :blink:

Ahahahahah Bisogna essere pazzi a paragonarle...
La 430 è DELICATISSIMA a confronto della Gallardo: la nostra 430 ha 75'000km (di cui 50'000 fatti negli ultimi 6 mesi :laugh:) e ora è nelle marche perchè l'ultima volta, rientrando da un viaggio a l'Aquila, ho distrutto la frizione in autostrada! e questi stronxi della ferrari non ti danno nemmeno il gancio traino, che devi acquistare a parte: abbiamo dovuto caricarla per i braccetti!

Comunque ieri siamo andati in un audi zentrum a vedere una R8 V10 nera, ce la danno a 135'000€ iva inclusa anzichè 169'000......! (ma alla fine, forse, puntiamo su una V8 usata da portare fino all'esplosione :D).

[marcob89]

Non so se vi consola, ma lo fa anche la mia ...e non vorrei sbagliarmi, ma dovrebbe farlo anche una "banale" A4 quattro.

E perchè allora lo fa anche la Cayman o la 997 C2? :-/

[leellah]

Non so se vi consola, ma lo fa anche la mia ...e non vorrei sbagliarmi, ma dovrebbe farlo anche una "banale" A4 quattro.

Immagino che con la PORCHE il discorso sia diverso...
Anche la mia (che è come la tua quanto a trazione), lo fa, ma forse è meglio specificare.
Il caso più frequente è la svolta a sinistra su una strada laterale con previo arresto al centro della carreggiata per dare la precedenza ai veicoli provenienti in senso opposto.
Dando gas per liberare rapidamente l'incrocio, con le ruote sterzate e in prima, si sente un "seghettamento" della trasmissione. Penso che le ruote sterzate abbiano poca aderenza per cui il torsen manda la coppia dietro.
Il seghettamento lo attribuisco al fatto che la macchina è ferma e c'è, da qualche parte, uno scorrimento della trasmissione... ma non ho mai approfondito

PS: il cambio non c'entra perché la mia è manuale.

[sharkrunner]

E perchè allora lo fa anche la Cayman o la 997 C2? :-/

comunque c'è da dire che sulla 4S PDK che avevo prima non l'ho mai avvertito
anche lei era una trazione integrale

[Scotsman]

Credo, come dice Gabriele, che non siano lo stesso problema, anche se puo' apparire simile.



e' clamoroso (nel senso che e' proprio matematico che si comporti cosi) quando faccio una inversione a U a passo d'uomo, ma a volte appare anche in manovra nell'entrare nei parcheggi. Anche secondo me e' uno scorrimento del differenziale... sembra che spinga dietro e si impunti davanti. Sarebbe interessante poter puntare esattamente dove accade, perche' e' una delle cose che, di solito, mette preoccupazione al nuovo proprietario quando fa manovra le prime volte con una quattro (non so' se lo fanno anche le haldex :unsure: anche se non credo proprio).


In retro sterzato al massimo fa dei rumori veramente sinistri.....a volte quando sono soprapensiero mi spavento come avessi urtato qualcosa.......

[TonyR83]

Rispolvero questo topic, dopo averlo sviscerato in ogni sua pagina:biggrin: Complimentoni per il bolide che hai arricchito con modifiche mirate rendendolo molto personale.
Nella mia città c'è una R8, credo V8, nella tradizionale colorazione grey. Uno spettacolo!

[sharkrunner]

ti ringrazio, gentilissimo :)
complimenti anche alla tua Scirocco, è veramente bellissima... bianca poi
Spesso passo per BN, ho un paio di amici lì (anche in provincia Colle Sannita e Circello)

[TonyR83]

quando passi per BN fammelo sapere, mi piacerebbe vedere e, magari, farmi fare un giretto da passeggero sul tuo bolide :)

[--giordy--]

Ottima configurazione, veramente bella questa V10!

Se un giorno vieni in svizzera, sarei contento di fare delle foto alla tua R8 :) anche se dubito che sarai di passaggio dalle mie parti eheh

Ancora complimenti !

[rikkky243]

Complimenti veramente, un gioiello viaggiante! Fantastica!

P.S. vedo che ti piace molto il tessuto Damier di Louis Vuitton! :rolleyess:

[Vittorio]

Visto che ora cominciano ad esserci un po' di possessori di R8 nel forum, nonchè uno di una 5.2....riuscite a raccontarci qualcosa sui consumi [reali, da voi notati, calcolati, vissuti ;) ] ??

Sono molto curioso di sapere se e quanta differenza c'è tra la v8 e la v10 in questi termini..

[Fast23]

Ciao sharkrunner, ho letto per caso il tuo post e intervengo ora anche se con un bel pò di ritardo in quanto essendo sempre in giro x il mondo non ho molto tempo per dedicarmi a forum od altro, non sapendo se hai risolto o se desideri ancora opinioni/pareri..io ho la R8 da 2 anni e sono da poco passato alla spyder,dunque V10, e ho l'ho mandata direttamente, ancora prima che mi venisse consegnata, dagli amici della Tubi Style..non esiste di meglio per R8..li chiami e fissi un appuntamento se sei del nord italia, altrimenti ti appoggi ad un meccanico di fiducia e fai spedire il materiale..lascia perdere militek..non commento neanche..c'è solo un alòternativa per r8 a tubi, ma è un mostro fuori scala, soprattutto se abiti come me in città..ossia il QUICKSILVER Titan Supersport..una sola parola se lo monti, AUGURI..è cmq qualcosa di incredibile..non molto usabile se abiti come me in grandi città..ma è davvero fantastico, anche se un filo esagerato per i miei gusti..spero di esserti stato d'aiuto..
p.s. l'r8 ha già di per se un bel suono, io ho cambiato scarichi perchè purtroppo quelli originali peccano in una cosa, e cioè quello che io chiamo il "gorgoglio" o "borbottamento" o "stantuffate" ai bassi quando deceleri o in IDLE..con tubi o quicksilver, risolvi e allora si che ai bassi senti l'effetto "camion" o "trattore" :DD non te ne pentirai..
P.S 2 leggevo che qualcuno scriveva che gli scarichi costano tutti uguali cento euro + cento meno..LOL..tubi costa MOOOLTO + di tutti gli altri..e c'è un motivo ;)



http://img832.imageshack.us/f/firmadigitaleaudirsforu.jpg/

[LUPIN]

Ciao sharkrunner, ho letto per caso il tuo post e intervengo ora anche se con un bel pò di ritardo in quanto essendo sempre in giro x il mondo non ho molto tempo per dedicarmi a forum od altro, non sapendo se hai risolto o se desideri ancora opinioni/pareri..io ho la R8 da 2 anni e sono da poco passato alla spyder,dunque V10, e ho l'ho mandata direttamente, ancora prima che mi venisse consegnata, dagli amici della Tubi Style..non esiste di meglio per R8..li chiami e fissi un appuntamento se sei del nord italia, altrimenti ti appoggi ad un meccanico di fiducia e fai spedire il materiale..lascia perdere militek..non commento neanche..c'è solo un alòternativa per r8 a tubi, ma è un mostro fuori scala, soprattutto se abiti come me in città..ossia il QUICKSILVER Titan Supersport..una sola parola se lo monti, AUGURI..è cmq qualcosa di incredibile..non molto usabile se abiti come me in grandi città..ma è davvero fantastico, anche se un filo esagerato per i miei gusti..spero di esserti stato d'aiuto..
p.s. l'r8 ha già di per se un bel suono, io ho cambiato scarichi perchè purtroppo quelli originali peccano in una cosa, e cioè quello che io chiamo il "gorgoglio" o "borbottamento" o "stantuffate" ai bassi quando deceleri o in IDLE..con tubi o quicksilver, risolvi e allora si che ai bassi senti l'effetto "camion" o "trattore" :DD non te ne pentirai..
P.S 2 leggevo che qualcuno scriveva che gli scarichi costano tutti uguali cento euro + cento meno..LOL..tubi costa MOOOLTO + di tutti gli altri..e c'è un motivo ;)



http://img832.imageshack.us/f/firmadigitaleaudirsforu.jpg/



Anche io, personalmente, monterei un Tubi style..

il sound è clamoroso..


http://www.youtube.com/watch?v=OYGUpHRUUmA


http://www.youtube.com/watch?v=Za1LKqQ-6xU


http://www.youtube.com/watch?v=envBcQsOk_4

[Fast23]

Anche io, personalmente, monterei un Tubi style..

il sound è clamoroso..


http://www.youtube.com/watch?v=OYGUpHRUUmA


http://www.youtube.com/watch?v=Za1LKqQ-6xU


http://www.youtube.com/watch?v=envBcQsOk_4

Prova ad ascoltare il QUicksilver super...:DDD
Tubi come detto scelta migliore..nel mio tunnel che porta al garage, faccio saltare ogni volta un paio di antifurti ahha

http://img832.imageshack.us/f/firmad...udirsforu.jpg/

---------- Post added at 12.20.34 ---------- Previous post was at 12.10.45 ----------

Bè, non esageriamo..nella V10 han fatto dei miglioramenti, ma rispetto alla V8, la mia tt con s tronic, era molto + veloce..poi ovvio la potenza fa la differenza e non ti accorgi, ma il doppia frizioneè un'altra cosa..infatti una doppia frizione su r8 gli tirerebbe giù 3 decimi da ciò che fa ora..dovevano farlo come per TT-RS

---------- Post added at 12.21.52 ---------- Previous post was at 12.20.34 ----------

beve beve e ancora beve...sarà perchè io ho il piede pesante soprattutto in città, am son sempre alla shell..e dato che io ormai da anni metto solo V-Power, a fine anno ti accorgi che ha bevuto assai :D

---------- Post added at 12.28.12 ---------- Previous post was at 12.21.52 ----------

...nonchè quei disperati che ficcano la testa dentro oltre il vetro quando è parcheggiata scappottata, che ti vanno a rigare la carrozzeria in quanto per sporgersi toccano con pantaloni borse ed altro la carrozzeria, motivo per cui, tranne per parcheggi velocissimi, sempre in parcheggi sotterranei :DD..come se non bastassero i graffi causati dalla maledettissima audi zentrum durante i service..MAI PIU', maledetti!
P.S....ehm Nera fa il doppio di scena secondo me..NERO LUCIDO, NOTHING ELSE...io purtroppo, vedo il bianco solo come una moda del momento, e nonostantesia bella, per me guardare le foto della tua macchina è un delitto..un r'8 nera..://// sarà perchè io sono fanatico del nero lucido, però proprio non riesco a vederla in altri colori, bianca poi..lasciamo perdere ovviamente il grigio, cambia totalmente la macchina..nera lucida appena lavata, quando la vedi arrivare la sera o la notte, ma anche di gg, mamma mia son tutti paralizzati a guardarla..poi contrasto nero lucido con capote tela + opaco..fantastico..ma anche quella di prima nera lucida con sideblade carbonio..fantastica..

---------- Post added at 12.34.43 ---------- Previous post was at 12.28.12 ----------

se posso permettermi, il prezzo non è così eccezionale..la trovi a 115000 nero perla con 1000 km nel nord italia..comeappena uscita dalla factory, con ogni cosa su, r.tronic etc etc etc..tutto

[rikkky243]

Ciao sharkrunner, ho letto per caso il tuo post e intervengo ora anche se con un bel pò di ritardo in quanto essendo sempre in giro x il mondo non ho molto tempo per dedicarmi a forum od altro, non sapendo se hai risolto o se desideri ancora opinioni/pareri..io ho la R8 da 2 anni e sono da poco passato alla spyder,dunque V10, e ho l'ho mandata direttamente, ancora prima che mi venisse consegnata, dagli amici della Tubi Style..non esiste di meglio per R8..li chiami e fissi un appuntamento se sei del nord italia, altrimenti ti appoggi ad un meccanico di fiducia e fai spedire il materiale..lascia perdere militek..non commento neanche..c'è solo un alòternativa per r8 a tubi, ma è un mostro fuori scala, soprattutto se abiti come me in città..ossia il QUICKSILVER Titan Supersport..una sola parola se lo monti, AUGURI..è cmq qualcosa di incredibile..non molto usabile se abiti come me in grandi città..ma è davvero fantastico, anche se un filo esagerato per i miei gusti..spero di esserti stato d'aiuto..
p.s. l'r8 ha già di per se un bel suono, io ho cambiato scarichi perchè purtroppo quelli originali peccano in una cosa, e cioè quello che io chiamo il "gorgoglio" o "borbottamento" o "stantuffate" ai bassi quando deceleri o in IDLE..con tubi o quicksilver, risolvi e allora si che ai bassi senti l'effetto "camion" o "trattore" :DD non te ne pentirai..
P.S 2 leggevo che qualcuno scriveva che gli scarichi costano tutti uguali cento euro + cento meno..LOL..tubi costa MOOOLTO + di tutti gli altri..e c'è un motivo ;)

Ma Carlo apri un post con le foto della tua Spyder! Così la vediamo!

[teoTFSI]

:ohmy:

[sharkrunner]

ciao,
ho effettuato il tagliando service dei 30mila km in Audi


gli interventi:

-cambio olio con castrol longlife III
-cambio filtro olio
-cambio filtro aria (2 filtri)
-cambio filtro carburante
-cambio filtro antipolline
-cambio pastiglie disco anteriori
-cambio pastiglie disco posteriori
-convergenza ed assetto


totale IVATO scontato e con manodopera: 1250,00 Euro


buona domenica!

---------- Post added at 10.22.53 ---------- Previous post was at 10.16.58 ----------

ho anche aggiunto il portatarga senza nome concessionario :D

http://img585.imageshack.us/img585/4651/resizeimg3176.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/4108/resizeimg3178.jpg

[EPROM1982]

Complimenti.. S P E T T A C O L A R E :wub:

[Oreste]

[QUOTE=sharkrunner;596319]ciao,
ho effettuato il tagliando service dei 30mila km in Audi


gli interventi:

-cambio olio con castrol longlife III
-cambio filtro olio
-cambio filtro aria (2 filtri)
-cambio filtro carburante
-cambio filtro antipolline
-cambio pastiglie disco anteriori
-cambio pastiglie disco posteriori
-convergenza ed assetto


totale IVATO scontato e con manodopera: 1250,00 Euro


buona domenica![COLOR="Silver"]


proprio il post che mi interessava in questo momento, domani sono in audi per il secondo tagliando (27000km) poi voglio ovviamente un tuo commento (già farò presente ciò che mi hai fatto notare sul primo ;-) )

curiosità, se puoi, prezzo pastiglie?

[sharkrunner]

le posteriori 240 euro
le anteriori 410 euro

ivate e scontate del 15%

ci sarebbero anche le pastigliette del freno a mano, ma non le hanno sostituite in quanto non usurate... il costo è di 60 euro più o meno

[ilPoli]

1250 euro sono semplicemente un furto nonostante il lignaggio della macchina... che vergogna.

[Oreste]

1250 euro sono semplicemente un furto nonostante il lignaggio della macchina... che vergogna.

un furto sono i prezzi che sparano da queste parti, se togli il costo delle pastiglie (e manodopera) sono meno di €600, che per un auto simile sono veramente spiccioli...solo l'olio motore mi pare si aggiri sugli 11/12 kg

[sharkrunner]

concordo :)

difatti il primo tagliando mi venne sui 700 euro
provate a fare un tagliando ad un'auto di pari categoria (porsche turbo, gallardo, ferrari)... poi ne riparliamo :D

[mib]

1250 euro sono semplicemente un furto nonostante il lignaggio della macchina... che vergogna.

Era la prima cosa he mi è venuta in mente, infatti....

[bruce]

il mio tagliando. olio filtri,uno spoiler sottoscocca,pompa acqua,software con aggiornamento del cambio r tronic e sistema sport euro 2900.

[sharkrunner]

non è in garanzia vero?
anche a me hanno aggiornato il software del cambio rtronic (versione R232), ma è gratuito in garanzia

come ci sei arrivato a 3000 euro?
quanto costa lo spoiler e la pompa dell'acqua?

[cicci.r]

l'aggiornaento software del cambioè gratuito,lo ha fatto il mese scorso mio cognato sul Q5

[bruce]

La mia non e' in garanzia e gli aggiornamenti gli ho pagati,pompa acqua e mano d'opera per smontaggio e montaggio 1000 euri circa.Non era andata,trasudava appena appena,trovavo un goccia in box dopo dieci giorni di fermo,ma ho preferito cambiarla per evitare problemi.Comunque io vengo da porsche,ne ho avute parecchie,aspirate e turbo,e come costi di manutenzione audi e' sicuramente meno onerosa.Poi eventualmente se vi interessa qualche dettaglio dei lavori vi allego la fattura da curiosare.

[Cooldevil]

non ho parole bellissima.....

[FabioneR8]

Favolosa, complimenti!

[moon182]

Eh sì..proprio piccolo il mondo! (hwupgrade) :laugh:

ciao maledetto... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

cmq per l'ennesima volta, grandissima macchina Giulio!! :wub:

[vr46]

alcune foto notturne ;)
in settimane ne caricherò di nuove
:)

buona serata


http://img29.imageshack.us/img29/900/img2358l.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/7839/img2360xt.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/1966/img2370h.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/4210/img2371ag.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/865/img2372c.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/5909/img2373fo.jpg
macchina stupenda ma ...... si può sentire Zero in macchina?

[enri78]

Nun toccà Renatino!!!!!!!!

[vr46]

:cry:che sfigaaaaa!!!!!
che piantooooo!!!!!:cry::cry::cry:

ecchilotocca!!!!!!!!

[sharkrunner]

edit edit

[sharkrunner]

32000 km e non sentirli...
...ma in dolcissima compagnia! :)




http://img62.imageshack.us/img62/4343/resizedimg3691.jpg (http://img62.imageshack.us/i/resizedimg3691.jpg/)


http://img694.imageshack.us/img694/7621/resizedimg3692.jpg (http://img694.imageshack.us/i/resizedimg3692.jpg/)


http://img683.imageshack.us/img683/6015/resizedimg3693.jpg (http://img683.imageshack.us/i/resizedimg3693.jpg/)


http://img847.imageshack.us/img847/8571/resizedimg3694.jpg (http://img847.imageshack.us/i/resizedimg3694.jpg/)


http://img836.imageshack.us/img836/117/resizedimg3697.jpg (http://img836.imageshack.us/i/resizedimg3697.jpg/)


http://img651.imageshack.us/img651/2900/resizedimg3698.jpg (http://img651.imageshack.us/i/resizedimg3698.jpg/)


http://img199.imageshack.us/img199/1349/resizedimg3699.jpg (http://img199.imageshack.us/i/resizedimg3699.jpg/)

[Oreste]

ahaah bellissimo!

[sharkrunner]

grazie, è una femminuccia :)
le piace molto, pretende quasi quotidianamente il giro in auto :D

[Faratech Srl]

aahhh le donne !!! :-))))

fantastico !!!

[Dony]

Hei sharkrunner ti devo dire la verità ... da quando sono entrato nel tuo post ... mi sono subito innamorato :wub::wub::wub: ...DEL TUO CANEEEE ... E' BELLISSIMOOOOO :w00t::w00t::w00t:!!!!
Dai anche la tua macchina non è niente male :tongue:!!!
:blob1:

[Anto7A]

Spettacolare il chow chow!!! :D

Sai com'è, alle femmine piacciono sempre le auto sportive!! ;)

[TonyR83]

Che bell'accessorio ti sei fatto :D Proprio simpatico :)

[apposito]

Ma ci vede...sempre? Voglio dire, bisogna spuntargli il pelo intorno agli occhi?
Scusa la domanda da profano....

[dagibrusb]

Bellissimo il chow chow, in casA ne abbiamo uno di mia cugina...peccato che sbava un po troppo, del resto è uno dei cani più particolari!...

[Dr.Vazzo]

grazie, è una femminuccia :)
le piace molto, pretende quasi quotidianamente il giro in auto :D

quando vedo una R8, di default, anche io pretenderei un giro!!

non sono un materialista sfegatato, però l'R8 mette in crisi il sistema gerarchico dei miei valori interiori.
devo convincermene:

- è solo un'auto
- è solo un'auto
- è solo un'auto
- è solo un'auto
- è solo un'auto
- è solo un'auto
- è solo un'auto
- è solo un'auto
......

[rikkky243]

32000 km e non sentirli...
...ma in dolcissima compagnia! :)




http://img694.imageshack.us/img694/7621/resizedimg3692.jpg (http://img694.imageshack.us/i/resizedimg3692.jpg/)
E' bellissimo il cane! :smile:

[cassina1]

Complimenti per il mezzo e per il CANE......MITICO!!!!

[yamabushi]

che belva...un sogno per tanti .. una realtà per pochi fortunati... goditela!

---------- Post added at 23:35 ---------- Previous post was at 23:34 ----------

p.s.: il cane è bello ma se avessi una R8 col c***o che lo facevo salire! jaja

[France]

ho letto tutta la discussione... ke dire.. veramente bellissima !
complimenti !!!

[leomjj]

Franc ti sei letto 67 pagine di discussione? sei un grande lol e prima faccio i complimenti a te e poi al tipo che ha acquistato l'r8 =) ho letto una decina di pagine ma poi son dovuto saltare in fondo per rispondere che E' UNA MACCHINA DA SOGNO! magari potessi averla io... quasi quasi la noleggio per un fine settimana, dopo aver aperto un mutuo naturalmente lol
ero curioso di sapere quanti chilometri si possono fare con un litro andando normalemente e sono sicuro che è già stata sollevata questa domanda ma non ho il tempo materiale di leggere tutta la discussion :( perdonatemi!
Comunque concordo per il fatto del cane... col caaaaaa che ce lo facevo entrare :) le gambe della tipa invece promettono bene, meglio del cane ;) congratulazioni!
ciao!!!

p.s. oooooohhhhh, passassi da Prato, fammelo sapere eh!

[France]

Franc ti sei letto 67 pagaine di discussione? sei un grande lol e prima faccio i complimenti a te e poi al tipo che ha acquistato l'r8 =) ho letto una decina di pagine ma poi son dovuto saltare in fondo per rispondere che E' UNA MACCHINA DA SOGNO! magari potessi averla io... quasi quasi la noleggio per un fine settimana, dopo aver aperto un mutuo naturalmente lol
ero curioso di sapere quanti chilometri si possono fare con un litro andando normalemente e sono sicuro che è già stata sollevata questa domanda ma non ho il tempo materiale di leggere tutta la discussion :( perdonatemi!
Comunque concordo per il fatto del cane... col caaaaaa che ce lo facevo entrare :) le gambe della tipa invece promettono bene, meglio del cane ;) congratulazioni!
ciao!!!

p.s. oooooohhhhh, passassi da Prato, fammelo sapere eh!

Ahahahah si mi ero appassionato... Grazie x i complimenti : p

[Malinho91]

32000 km e non sentirli...
...ma in dolcissima compagnia! :)




http://img62.imageshack.us/img62/4343/resizedimg3691.jpg (http://img62.imageshack.us/i/resizedimg3691.jpg/)




hai messo uno zero in più, giusto? ahah :)

[Caruch]

hai messo uno zero in più, giusto? ahah :)

Se non sbaglio ha 32001 km!

[motonica]

e ma ste foto un malato di quore non le piu' vedere ahahah comunque che dire complimentoni

[Caruch]

e ma ste foto un malato di quore non le piu' vedere ahahah comunque che dire complimentoni

Ma ti riferisci al tacho o di quello che trovi accanto al simpatico cagnone?!?

[Gabry55]

Quest'auto è un qualcosa di stupefacente... :wub::wub::wub:

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

che belva...un sogno per tanti .. una realtà per pochi fortunati... goditela!

---------- Post added at 23:35 ---------- Previous post was at 23:34 ----------

p.s.: il cane è bello ma se avessi una R8 col c***o che lo facevo salire! jaja



Quoto

[MatteoFont]

Mamma mia che auto, complimenti

[tiatt]

Molto bella, complimenti..

[Dt.psycho]

68 pagine no stop.... Sull iPhone tra l altro, ormai sono in crisi!!
Faccio un'affermazione ed una domanda e vado a letto altrimenti il cervello va in corto!:)

COmplimenti per questo stupefacente v10!!! Bianco e' il top!

Ho visto ca. 2 ore fa sul sito oemplus un raer wind veramente bellissimo di un tuner blasonato europeo PPI, essendo in carbonio ci starebbe alla perfezione ovviamente da controbilanciare con uno spoiler sotto la calandra sempre in carbonio.

Per l operazione tuby poi ha risolto??

[LUPIN]

E' un po' che non si connette sharkrunner, ma ci provo lo stesso..

Novità con l'R8? Come va? Problemi riscontrati, altro.. etc ?

[Carrick90]

Credo di prenderla anche io

[andrea_catania]

:dry:
E' un po' che non si connette sharkrunner, ma ci provo lo stesso..

Novità con l'R8? Come va? Problemi riscontrati, altro.. etc ?

:rolleyess: ne sarei curioso pure io ...
che bolide:wub:

[peppepasticcio]

stupenda

[caglio4]

bolide semplicemente spettacolare!!!!

quando sono andato a vedere in anteprima la nuova A3 in conce....
dialoghi con la morosa: "bella la nuova A3,tra poco sarà mia!.....dai!anche la A6 molto comoda dentro!....la A8?dai è un salotto...e la in fondo!la R8...........chiusa a chiave :biggrin:"