Misura distanziali

[Maverick]

Qual'è la misura massima dei distanziali che si possono montare su una S3 8p 3porte (con cerchi di serie) senza che i pneumatici tocchino con qualsiasi condizione di carico?
Al posteriore sembra esserci più spazio,potrebbe essere interessante una misura differenziata tra anteriore e posteriore anche per migliorare l'inserimento in curva(posteriore maggiore che anteriore).

[b1k3]

dipende da et e canale che monti tipo con et 56 e canale 7,5 con i distanziali puoi mette fino a 1,5 senza toccare

[Maverick]

dipende da et e canale che monti tipo con et 56 e canale 7,5 con i distanziali puoi mette fino a 1,5 senza toccare

Scusa,hai ragione... Con cerchi di serie cmq.

[b1k3]

se sbaglio correggetemi quelli di serie dovebbero essere et 54 canale 7,5 cmq 1.5 nn dovresti avere problemi

[Nik S3]

Qual'è la misura massima dei distanziali che si possono montare su una S3 8p 3porte (con cerchi di serie) senza che i pneumatici tocchino con qualsiasi condizione di carico?
Al posteriore sembra esserci più spazio,potrebbe essere interessante una misura differenziata tra anteriore e posteriore anche per migliorare l'inserimento in curva(posteriore maggiore che anteriore).

Io ho provato due distanziali da 1.6 solo dietro e grattavo leggeremte quando facevo delle curve o delle rotonde al limite e quando prendevo dei piccoli dossetti a velocità sostenuta...grattavo piu che altro sulla vite che sostiene il paraurti posteriore,non contro il passaruota, quindi credo che basti sostiuirla con una vite a testa piu bassa..
Ora vorrei montarne quattro da un centimetro per migliorare l'estetica, ma ho paura che con davanti siano troppo a filo e dietro troppo all'interno.
dimenticavo, io monto i cerchi originali a 7 razze doppie con canale da 7,5j..
Qualcuno di voi ha gia fatto qualche prova e ci puo dare qualche consiglio???

[LUPIN]

fai conto canale 7,5 e et 54 cerchi di serie, con gli ultraleggera canale 8 e et 45 e non tocco per niente.. in qualsiasi condizione di carico.. quindi da questi dati fatti due conti..

[ummagumma]

....... con gli ultraleggera canale 8 e et 45 e non tocco per niente.. in qualsiasi condizione di carico.. quindi da questi dati fatti due conti..

Hai cambiato le molle o hai le originali?

[LUPIN]

Hai cambiato le molle o hai le originali?

originali..

avevo messo gli et 35 dietro ma toccavo ad ogni avvallamento e ad ogni curva.. a pieno carico poi non ti dico.. sempre con molle originali, e ora ho rimesso i 45

[Nik S3]

originali..

avevo messo gli et 35 dietro ma toccavo ad ogni avvallamento e ad ogni curva.. a pieno carico poi non ti dico.. sempre con molle originali, e ora ho rimesso i 45

scusate l'ingnoranza ragazzi, ma non ho mai capito cos'è sto ET?
chi mi aiuta a capirlo???

[KECH]

L'ET altro non è altro che lo spazio, espresso in millimetri, fra la superficie d'appoggio dell'attacco del cerchio al mozzo ed l’asse del cerchio stesso.

http://www.motortribe.it/news_view.php?ID=3868

correggetemi se c'è qualche errore..

[Nik S3]

L'ET altro non è altro che lo spazio, espresso in millimetri, fra la superficie d'appoggio dell'attacco del cerchio al mozzo ed l’asse del cerchio stesso.

http://www.motortribe.it/news_view.php?ID=3868

correggetemi se c'è qualche errore..

Finalmente ho capitooooooo:w00t::w00t::w00t::w00t:!!!!!
Grazie mille

[KECH]

figurati...

[maury]

Ho un S3 del 2008 volevo mettere dei distanziali sapreste dirmi che misura????e seconda cosa cambia l assetto dell auto?? grz ciaoo

[Valerio]

Io al posteriore monto dei 17.5 e senza zavorra non tocca :laugh:

[Rik-S3]

Qual'è la misura massima dei distanziali che si possono montare su una S3 8p 3porte (con cerchi di serie) senza che i pneumatici tocchino con qualsiasi condizione di carico?
Al posteriore sembra esserci più spazio,potrebbe essere interessante una misura differenziata tra anteriore e posteriore anche per migliorare l'inserimento in curva(posteriore maggiore che anteriore).

Ciao ti posso riportare la mia esperienza recente con i distanziali, tieni presente che la mia ha assetto ribassato con molle H&R.
Al posteriore gli avevo messi da 1.6 cm e solo con conducente toccavano in curva (nemmeno tanto sostenuta) e sulle buche (prese cmq a velocita' leggera), con passeggeri non ho provato anche perche' se queste erano le premesse......:) come diceva qualcuno era la vite che tiene il passaruota a toccare e non il passaruota stesso quindi sicuramente si potrebbe ovviare al problema spostando oppure sostituendo tale vite.
Poi ho provato con 1,2 cm sempre al posteriore e qui gli ho tenuti 15 gg e non ho mai avuto nessun tipo di problema nemmeno a pieno carico.
Alla fine , in ogni caso , gli ho tolti sia davanti (avevo 1,0 cm) e sia dietro in quanto esteticamente (magari saro' l'unio) mi piace di piu' la ruota che entra un po' dentro il passaruota; secondo me poi c'e' da dire che avendo l'S3 8p dei passaruota "mignon" (non allargati come era per la 8L) il distanziale non sta per niente bene in quanto si vede che e' un po' innaturale l'estetica che si forma.
Questo e' mio pensiero, cmq fate le vostre prove e poi mi direte se avevo ragione oppure no!
Ultima cosa a livello di handling (non sono cmq andato in pista) non cambia nulla, anzi mi sembra addirittura piu' controllabile senza distanziali e piu' facile da correggere!