pacovalencia
15-01-2010, 18:39
Salve ragazzi, l'altro giorno sono andato da un famoso preparatore in Umbria a mappare la mia A3 1.8T.
Appena mappata l'abbiamo provata, ed il tipo dell'officina è rimasto impressionato positivamente dalla risposta del motore (sgrat), ma mi ha detto subito che, secondo lui ho fatto male a mettere il downpipe, perchè con la turbina di serie, nonostante la mappa, non si hanno spinte esagerate da dover togliere il CAT, e di conseguenza se non avessi levato nulla, mi sarei trovato molto meglio come spinta ai bassi.
A suo dire, l'adozione del downpipe è giustificata solo quando si hanno delle turbine discrete, allora si che non si può aprire tutto a valle!
Vi confesso che se lo avessi saputo prima, non ci avrei speso dei bei soldini ed incazzature varie per mettere il downpipe.
Vorrà dire che la sfrutterò in futuro per una bella turbina ed intercooler più grandi...
Voi che ne pensate in merito alla teoria del preparatore???
Appena mappata l'abbiamo provata, ed il tipo dell'officina è rimasto impressionato positivamente dalla risposta del motore (sgrat), ma mi ha detto subito che, secondo lui ho fatto male a mettere il downpipe, perchè con la turbina di serie, nonostante la mappa, non si hanno spinte esagerate da dover togliere il CAT, e di conseguenza se non avessi levato nulla, mi sarei trovato molto meglio come spinta ai bassi.
A suo dire, l'adozione del downpipe è giustificata solo quando si hanno delle turbine discrete, allora si che non si può aprire tutto a valle!
Vi confesso che se lo avessi saputo prima, non ci avrei speso dei bei soldini ed incazzature varie per mettere il downpipe.
Vorrà dire che la sfrutterò in futuro per una bella turbina ed intercooler più grandi...
Voi che ne pensate in merito alla teoria del preparatore???