Visualizza Versione Completa : AUDI TTS DI NICHOLAS
Nicholas
21-01-2010, 10:41
Ciao ragazzi finalmente ho un pò di tempo per presentarvi la Cucciola.....
Audi TT-S
Appena portata a casa era cosi:
http://img32.imageshack.us/img32/59/img0337qk.jpg (http://img32.imageshack.us/i/img0337qk.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/2456/img0335dd.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img0335dd.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/9939/img0336p.jpg (http://img194.imageshack.us/i/img0336p.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/3296/img0338oz.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img0338oz.jpg/)
http://img687.imageshack.us/img687/6955/img0339h.jpg (http://img687.imageshack.us/i/img0339h.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/5638/img0340c.jpg (http://img707.imageshack.us/i/img0340c.jpg/)
http://img716.imageshack.us/img716/4663/img0387o.jpg (http://img716.imageshack.us/i/img0387o.jpg/)
Di come invece è adesso anticipo solo un video......
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/09qWv87QPLk&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/09qWv87QPLk&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
LUKA101%
21-01-2010, 11:46
complimenti veramente bella!!!! (è identica alla mia :w00t:)
con centralina, filtro e donwpipe dekat è aumentata molto come prestazioni? l hai provata al banco???
checcoTTS
21-01-2010, 12:10
che scarico monti??
Nicholas
21-01-2010, 13:40
Bhè testimone anche lo sterbo che ha la mia stessa roba su (perchè mi ha copiato dopo aver provato la mia....) c'è un abisso,veramente un'altro mondo.
In pratica abbiamo fatto tutto il downpipe fino alla pancia centrale,tutto skatalizzato con un ingannasonda ceramico per evitare la spia.
Il tutto realizzato dal mio preparatore artigianalmente in acciaio inox(il grado dell'inox non lo ricordo,appena lo so ve lo scrivo)fatto in modo da non dover ne tagliare ne segare nulla previo revisioni,collaudi o vendita auto,dovrei avere le foto da qualche parte,appena le trovo le posto.
Pur essendo artigianale il costo non è esagerato,per chi fosse interessato possiamo anche spedirlo il downpipe poichè possiamo realizzarlo,mandatemi una mail per info,costi ecc.
Purtroppo non l'ho ancora bancata,ma il video parla da solo,e calcolate che li non ho usato nemmeno il launch control....
Prima avevo un leon cupra 2.0 tfsi 241cv con su scarico completomappa e filtro avevo 296cv,e su varie prove che ho fatto calcolando che il tts pesa circa 100kg in più sec me ora ha sui 320cv.
checcoTTS
21-01-2010, 13:56
il diametro del downpipe? il mio dubbio è se tra il mio 200 celle il dekat vi sia molta differenza...
Nicholas
21-01-2010, 14:18
il diametro del downpipe? il mio dubbio è se tra il mio 200 celle il dekat vi sia molta differenza...
Il diametro è differnziato,te lo faccio sapere ok?
cmq si cambia un bel pò,a parte il consumare meno senza kata,non si ha il buco(che si vede solo a banco) appena dopo la coppia massima
checcoTTS
21-01-2010, 14:32
per il buco, mappando avevo già risolto quel buco... Mi interessava sapere la differenza di sound.. perchè credo che le prestazioni non cambino molto...
Nicholas
21-01-2010, 14:37
NO NO,
non hai capito,
il vuoto è un momento in cui la curva d'erogazione non aumenta e si chiama vuoto,
il buco è quando proprio non sale.
io parlo di vuoto cioè momento se lo vogliamo chiamare lag,causato dai katalizzatori.
e la differenza c'è
LUKA101%
21-01-2010, 14:56
NO NO,
non hai capito,
il vuoto è un momento in cui la curva d'erogazione non aumenta e si chiama vuoto,
il buco è quando proprio non sale.
io parlo di vuoto cioè momento se lo vogliamo chiamare lag,causato dai katalizzatori.
e la differenza c'è
mi potresti far sapere che diametro ha il tuo donwpipe dekat dal momento in cui esce dalla turba sino a quando arriva al centrale???? e poi se possibile sapere anche il prezzo e magari una fotina...GRAZIE MILLE :rolleyess:
Complimenti ancora x il mezzo!!!!:wink: FANTASTICO!!!!
Nicholas
21-01-2010, 16:04
mi potresti far sapere che diametro ha il tuo donwpipe dekat dal momento in cui esce dalla turba sino a quando arriva al centrale???? e poi se possibile sapere anche il prezzo e magari una fotina...GRAZIE MILLE :rolleyess:
Complimenti ancora x il mezzo!!!!:wink: FANTASTICO!!!!
ciao,grazie innanzi tutto,
adesso chiedo al mio preparatore le misure precise che nn le ricordo e le foto che ha lui.
ti interessa solo il dp o anche la mappa?
Bhè testimone anche lo sterbo che ha la mia stessa roba su (perchè mi ha copiato dopo aver provato la mia....) c'è un abisso,veramente un'altro mondo.
In pratica abbiamo fatto tutto il downpipe fino alla pancia centrale,tutto skatalizzato con un ingannasonda ceramico per evitare la spia.
Il tutto realizzato dal mio preparatore artigianalmente in acciaio inox(il grado dell'inox non lo ricordo,appena lo so ve lo scrivo)fatto in modo da non dover ne tagliare ne segare nulla previo revisioni,collaudi o vendita auto,dovrei avere le foto da qualche parte,appena le trovo le posto.
Pur essendo artigianale il costo non è esagerato,per chi fosse interessato possiamo anche spedirlo il downpipe poichè possiamo realizzarlo,mandatemi una mail per info,costi ecc.
Purtroppo non l'ho ancora bancata,ma il video parla da solo,e calcolate che li non ho usato nemmeno il launch control....
Prima avevo un leon cupra 2.0 tfsi 241cv con su scarico completomappa e filtro avevo 296cv,e su varie prove che ho fatto calcolando che il tts pesa circa 100kg in più sec me ora ha sui 320cv.
Si sono colpevol...Ho copiato:tongue:
Nicholas
21-01-2010, 17:10
Si sono colpevol...Ho copiato:tongue:
AHAH bhè a me non da fastidio ahaha
mi potresti far sapere che diametro ha il tuo donwpipe dekat dal momento in cui esce dalla turba sino a quando arriva al centrale???? e poi se possibile sapere anche il prezzo e magari una fotina...GRAZIE MILLE :rolleyess:
Complimenti ancora x il mezzo!!!!:wink: FANTASTICO!!!!
Te lo avevo detto già io su motortribe,xò aspettiamo lui che chiede precisamente xkè magari mi sono sbagliato con il diametro iniziale
Daniel85
21-01-2010, 17:30
NO NO,
non hai capito,
il vuoto è un momento in cui la curva d'erogazione non aumenta e si chiama vuoto,
il buco è quando proprio non sale.
io parlo di vuoto cioè momento se lo vogliamo chiamare lag,causato dai katalizzatori.
e la differenza c'è
Scusa ma da quello che dici buco e vuoto hanno lo stesso identico significato:
- vuoto la curva di erogazione non aumenta
- buco non sale
LUKA101%
21-01-2010, 19:14
ciao,grazie innanzi tutto,
adesso chiedo al mio preparatore le misure precise che nn le ricordo e le foto che ha lui.
ti interessa solo il dp o anche la mappa?
a me interesserebbe sapere il costo della mappa + donwpipe dekat e se possibile anche downpipe con kat200 celle
e se lo produce anche il prezzo dello scarico completo!!
grazie:smile:
anche il prezzo dello scarico completo
Anche io a questa cs sono interessato che gli chiederò appena mi capita di essere la... :tongue: anzi sms all'istante... Poveretto non mi sopporta più...:tongue:
scucci86
21-01-2010, 23:44
ciao nicholas,sono marco,ex cupra nera :-),va davvero bene la tua tts,spettacolare bianca con quei cerchi...quando fai modificare la turbina????
Nicholas
22-01-2010, 09:26
Scusa ma da quello che dici buco e vuoto hanno lo stesso identico significato:
- vuoto la curva di erogazione non aumenta ---->MA RIMANE STABILE
- buco non sale ------>QUANDO PROPRIO NON VA
capito?
Anche io a questa cs sono interessato che gli chiederò appena mi capita di essere la... :tongue: anzi sms all'istante... Poveretto non mi sopporta più...:tongue:
il terminale cioè la pancia di ragazzon omologata costa sui 550 perchè gliel'avevo già chiesto io.
a me interesserebbe sapere il costo della mappa + donwpipe dekat e se possibile anche downpipe con kat200 celle
e se lo produce anche il prezzo dello scarico completo!!
grazie:smile:
chiedo tutto e ti faccio sapere.
Cmq per mappa+dp come il mio e quello dello Sterbo chiedi bene a lui che io non mi ricordo,Manu cos'erano 800-850?
ciao nicholas,sono marco,ex cupra nera :-),va davvero bene la tua tts,spettacolare bianca con quei cerchi...quando fai modificare la turbina????
ma che modificare....
la si cambia direttamente se si fà
capito?
il terminale cioè la pancia di ragazzon omologata costa sui 550 perchè gliel'avevo già chiesto io.
chiedo tutto e ti faccio sapere.
Cmq per mappa+dp come il mio e quello dello Sterbo chiedi bene a lui che io non mi ricordo,Manu cos'erano 800-850?
ma che modificare....
la si cambia direttamente se si fà
dove lo vedo lo scarico di ragazzon sul tts?
Nicholas
22-01-2010, 17:53
dove lo vedo lo scarico di ragazzon sul tts?
non si vede,l'avrebbe fatto apposta per Denny,
ha fatto cosi anche quando ho fatto il cupra,gli abbiamo mandato su tutto lo scarico originale per le misure.
Nicholas
22-01-2010, 19:55
ecco le foto del dp per i curiosi.....
direi che il tocco artigianale si vede....
http://img121.imageshack.us/img121/6324/dsc02071y.jpg (http://img121.imageshack.us/i/dsc02071y.jpg/)
http://img121.imageshack.us/img121/6324/dsc02071y.jpg (http://img121.imageshack.us/i/dsc02071y.jpg/)
http://img121.imageshack.us/img121/6324/dsc02071y.jpg (http://img121.imageshack.us/i/dsc02071y.jpg/)
http://img121.imageshack.us/img121/6324/dsc02071y.jpg (http://img121.imageshack.us/i/dsc02071y.jpg/)
http://img121.imageshack.us/img121/6324/dsc02071y.jpg (http://img121.imageshack.us/i/dsc02071y.jpg/)
[QUOTE=Nicholas;338103]ecco le foto del dp per i curiosi.....
direi che il tocco artigianale si vede....
http://img121.imageshack.us/img121/6324/dsc02071y.jpg (http://img121.imageshack.us/i/dsc02071y.jpg/)
[QUOTE]
Potevi metterla solo una volta la foto, cmq quello è il tuo o il mio? sembra il mio...:tongue:
Nicholas
25-01-2010, 16:39
Eccone altre:
http://img651.imageshack.us/img651/1221/dp1h.png (http://img651.imageshack.us/i/dp1h.png/)
http://img35.imageshack.us/img35/1262/dp3y.png (http://img35.imageshack.us/i/dp3y.png/)
Nicholas
26-01-2010, 08:02
http://img269.imageshack.us/img269/4096/dp4r.png (http://img269.imageshack.us/i/dp4r.png/)
raul0880
30-01-2010, 23:28
ciao nicholas,una curiosità...l affidabilità è intatta? perchè voglio fare lo stesso lavoretto alla mia s3 s tronic e ho un po di timore per via della coppia sul nostro cambio.. la pomba di mandata non l hai modificata? grazie
Nicholas
02-02-2010, 09:10
ciao nicholas,una curiosità...l affidabilità è intatta? perchè voglio fare lo stesso lavoretto alla mia s3 s tronic e ho un po di timore per via della coppia sul nostro cambio.. la pomba di mandata non l hai modificata? grazie
Ciao,
guarda io ho fatto mappa e scarico insieme appena presa a ottobre,ho gia fatto 6000 km,e fra lcontrol,partenze tirate non fà una piega.
Poi comunque dipende sempre anche da chi ti fà il lavoro....
raul0880
03-02-2010, 15:00
grazie;ti sei fatto anche la pompa di autotech? penso andrò da atk, sono solo indeciso al momento tra scarico supersprint e milltek..sai dovendo fare obbligatoriamente tutto assieme ( vivo in sardegna quindi farò tutto in un viaggetto)voglio andare deciso sul da farsi..hai cambiato il filtro aria o c è l originale?
Nicholas
04-02-2010, 11:15
grazie;ti sei fatto anche la pompa di autotech? penso andrò da atk, sono solo indeciso al momento tra scarico supersprint e milltek..sai dovendo fare obbligatoriamente tutto assieme ( vivo in sardegna quindi farò tutto in un viaggetto)voglio andare deciso sul da farsi..hai cambiato il filtro aria o c è l originale?
Da atk ti farà il buco in cambiata qua da noi invece no.
No la pompa fino a 350cv è sufficente la originale,son solo soldi unitili.
Per l'aspirazione t faccio vedere che cosa abbiamo appena fatto su una leon fr 2.0 tfsi 200cv e adesso stiamo preparando i pezzi per far la mia.
Cmq s.s. è carissimo e meno di qualità che milltek,però con milltek non hai l'omologazione.
Da atk ti farà il buco in cambiata qua da noi invece no.
No la pompa fino a 350cv è sufficente la originale,son solo soldi unitili.
Per l'aspirazione t faccio vedere che cosa abbiamo appena fatto su una leon fr 2.0 tfsi 200cv e adesso stiamo preparando i pezzi per far la mia.
Cmq s.s. è carissimo e meno di qualità che milltek,però con milltek non hai l'omologazione.
perché da atk ti dovrebbe fare il buco? su che basi dici questa cosa?
Daniel85
04-02-2010, 11:25
Da atk ti farà il buco in cambiata qua da noi invece no.
No la pompa fino a 350cv è sufficente la originale,son solo soldi unitili.
Per l'aspirazione t faccio vedere che cosa abbiamo appena fatto su una leon fr 2.0 tfsi 200cv e adesso stiamo preparando i pezzi per far la mia.
Cmq s.s. è carissimo e meno di qualità che milltek,però con milltek non hai l'omologazione.
Atk ti farà il buco in cambiata? La pompa fino a 350cv non serve? SS ha meno qualità di Milltek? Queste mi sono nuove...dai dacci più informazioni!
peppeleon
04-02-2010, 12:48
questo e il mio:
http://yfrog.com/10immag0096j
http://yfrog.com/5dimmag0096fj
http://yfrog.com/1nimmag0095j
ma io non sono un preparatore...............
Bhè testimone anche lo sterbo che ha la mia stessa roba su (perchè mi ha copiato dopo aver provato la mia....) c'è un abisso,veramente un'altro mondo.
In pratica abbiamo fatto tutto il downpipe fino alla pancia centrale,tutto skatalizzato con un ingannasonda ceramico per evitare la spia.
Il tutto realizzato dal mio preparatore artigianalmente in acciaio inox(il grado dell'inox non lo ricordo,appena lo so ve lo scrivo)fatto in modo da non dover ne tagliare ne segare nulla previo revisioni,collaudi o vendita auto,dovrei avere le foto da qualche parte,appena le trovo le posto.
Pur essendo artigianale il costo non è esagerato,per chi fosse interessato possiamo anche spedirlo il downpipe poichè possiamo realizzarlo,mandatemi una mail per info,costi ecc.
Purtroppo non l'ho ancora bancata,ma il video parla da solo,e calcolate che li non ho usato nemmeno il launch control....
Prima avevo un leon cupra 2.0 tfsi 241cv con su scarico completomappa e filtro avevo 296cv,e su varie prove che ho fatto calcolando che il tts pesa circa 100kg in più sec me ora ha sui 320cv.
sec me potrebbe andare piu forte.................
da quello che vedo e un 76-60 esterno, 73-57 interno, almeno cosi sembra, ma e troppo drastica la riduzione di diametro in un cosi breve tratto sec me!
claudio.vrs
04-02-2010, 13:09
NICHOLAS
1) mi fai ridere... ATK sn dei professionisti... come molti altri (ti scrivo io che a roma tramite la all car racing ditta specializzata solo in chip tuning. e k hanno fatto per la mia autovettura ed altre auto di miei clienti una marea di mappature- QUINDI NON SONO DI PARTE per ATK) non mi pare corretto fare queste affermazioni denigrando il lavoro altrui!. oltretutto se ci fossero problemi sono sicuro che farebbero di tutto per risolverli e lasciare contento il cliente... hai delle prove oggettive? in mano per affermare ciò!
2) Per il discorso 350cv.. con k04 senza pompa è praticamente impossibile almeno che il banco prova sia generoso.. mio parere...
3) supersprint (ditta che tratto tramite il negozio tuning/competizione dove collaboro! sono tutti di ottima fattura e non è certo milltek ad insegnare a SS come si fanno certe marmitte...
PERDONAMI...
Nicholas
04-02-2010, 13:46
NICHOLAS
1) mi fai ridere... ATK sn dei professionisti... come molti altri (ti scrivo io che a roma tramite la all car racing ditta specializzata solo in chip tuning. e k hanno fatto per la mia autovettura ed altre auto di miei clienti una marea di mappature- QUINDI NON SONO DI PARTE per ATK) non mi pare corretto fare queste affermazioni denigrando il lavoro altrui!. oltretutto se ci fossero problemi sono sicuro che farebbero di tutto per risolverli e lasciare contento il cliente... hai delle prove oggettive? in mano per affermare ciò!
2) Per il discorso 350cv.. con k04 senza pompa è praticamente impossibile almeno che il banco prova sia generoso.. mio parere...
3) supersprint (ditta che tratto tramite il negozio tuning/competizione dove collaboro! sono tutti di ottima fattura e non è certo milltek ad insegnare a SS come si fanno certe marmitte...
PERDONAMI...
Caro Claudio,
io non ho assolutamente offeso ne declassato nessuno quindi per piacere se t faccio ridere evita pure di scrivere.
Nella sezione tts ci sono varie discussioni su problema tts s-tronic,problema cambio tts e se leggete c'è un ragazzo che ha fatto dp con kat e mappa da atk e lui dice che il buco lo fà.
Quiondi io ho semplicemente ripetuto ciò che ho letto.
Tu sei andato mai a Mantova in fabbrica s.s. o a Treviso a vedere Ragazzon?
Io sto parlando di qualità d'acciaio e di lavorazione non se uno scarico è più performante di un'altro.
Cmq sia per esempio Ragazzon è il doppio a livello di dimensioni di fabbrica rispetto a s.s. dopo se come te ci basiamo a chi ha il sito più bello o a chi ha il miglior nome o a chi ha gli adesivi più belli non so cosa dirti.
Vai a vedere le rullate sul sito della s.s. e dimmi se le curve,la dissipazione possono essere reali...
questo e il mio:
http://yfrog.com/10immag0096j
http://yfrog.com/5dimmag0096fj
http://yfrog.com/1nimmag0095j
ma io non sono un preparatore...............
sec me potrebbe andare piu forte.................
da quello che vedo e un 76-60 esterno, 73-57 interno, almeno cosi sembra, ma e troppo drastica la riduzione di diametro in un cosi breve tratto sec me!
Questo dp è in un acciaio(non ricordo la sigla) ed è leggermente più sottile dei normali,quindi internamente mi sa che sia un mm in più.
Per il discorso andar più forte non so cosa dirti,ti farò un video col launch control e poi mi dirai.
Daniel85
04-02-2010, 14:52
Tu sei andato mai a Mantova in fabbrica s.s. o a Treviso a vedere Ragazzon?
Io sto parlando di qualità d'acciaio e di lavorazione non se uno scarico è più performante di un'altro.
Cmq sia per esempio Ragazzon è il doppio a livello di dimensioni di fabbrica rispetto a s.s. dopo se come te ci basiamo a chi ha il sito più bello o a chi ha il miglior nome o a chi ha gli adesivi più belli non so cosa dirti.
Vai a vedere le rullate sul sito della s.s. e dimmi se le curve,la dissipazione possono essere reali...
.
Prima paragoni SS a Milltek, ora mi tiri fuori la Ragazzon!
Ma tu come si fa a valutare un prodotto dalla dimensione della fabbrica in cui lo producono? Prima di prendere il TTS, sei andato in audi a vedere come lo producevano? anche per la tua seat?
Quante cazzate!
Nicholas
04-02-2010, 15:08
Prima paragoni SS a Milltek, ora mi tiri fuori la Ragazzon!
Ma tu come si fa a valutare un prodotto dalla dimensione della fabbrica in cui lo producono? Prima di prendere il TTS, sei andato in audi a vedere come lo producevano? anche per la tua seat?
Quante cazzate!
Quello che spara cazzate sei tu,perchè io parlavo di qualità dell'acciaio e salta fuori uno che mi dice che s.s. non impara da milltek e altre cose che non centrano una sega con quello ce stavo dicendo,poi salti fuori tu,il volpone della situazione e mi dici che valuto un prodotto in base alla metratura della ditta,quindi se non sai leggere torna a scuola.
http://img402.imageshack.us/img402/3347/leoncda.jpg (http://img402.imageshack.us/i/leoncda.jpg/)
http://img716.imageshack.us/img716/595/leoncda2.jpg (http://img716.imageshack.us/i/leoncda2.jpg/)
calma ragassi moderiamo i toni che nn ne vale la pena di spararsi addosso così! :wacko:
chi è che ha il buco nell'erogazione? :unsure:
Nicholas
04-02-2010, 15:12
http://img687.imageshack.us/img687/2949/leoncda3.jpg (http://img687.imageshack.us/i/leoncda3.jpg/)
calma ragassi moderiamo i toni che nn ne vale la pena di spararsi addosso così! :wacko:
chi è che ha il buco nell'erogazione? :unsure:
Giustamente ritornando in topic,metto le foto che menzionavo prima dell'aspirazione diretta che abbiamo appena fatto sul leon.
Io credo che se qualcuno qua vuol farsi pubblicità gratuita ha proprio sbagliato metodo, modo e atteggiamento.
Non c'è bisogno di declassare gratuitamente gli altri per apparire migliori.
Andiamoci piano ragazzi perchè stè fanno innervosire parecchio.
SuperTeox
04-02-2010, 16:40
http://img687.imageshack.us/img687/2949/leoncda3.jpg (http://img687.imageshack.us/i/leoncda3.jpg/)
Giustamente ritornando in topic,metto le foto che menzionavo prima dell'aspirazione diretta che abbiamo appena fatto sul leon.
nicholas hai per caso un log con i dati del Maf di questa leon? sono curioso di vedere cosa dice con questa aspirazione diretta..
Daniel85
04-02-2010, 17:28
Quello che spara cazzate sei tu,perchè io parlavo di qualità dell'acciaio e salta fuori uno che mi dice che s.s. non impara da milltek e altre cose che non centrano una sega con quello ce stavo dicendo,poi salti fuori tu,il volpone della situazione e mi dici che valuto un prodotto in base alla metratura della ditta,quindi se non sai leggere torna a scuola.
http://img402.imageshack.us/img402/3347/leoncda.jpg (http://img402.imageshack.us/i/leoncda.jpg/)
http://img716.imageshack.us/img716/595/leoncda2.jpg (http://img716.imageshack.us/i/leoncda2.jpg/)
Prima di tutto certi titoli li dai ad un tuo amico o qualcuno con cui hai confidenza!
Questo non l'ho scritto io???
Cmq sia per esempio Ragazzon è il doppio a livello di dimensioni di fabbrica rispetto a s.s. dopo se come te ci basiamo a chi ha il sito più bello o a chi ha il miglior nome o a chi ha gli adesivi più belli non so cosa dirti.
Io non ho detto che SS non impara dal milltek, e il paragone fra SS e ragazzon l'hai fatto tu in merito alle dimensioni dell'azienda l'hai fatto tu non io! Quindi basiamoci sulla dimensione, non sui risultati e sulle opinioni di chi sa e ha!
Purtroppo non riesci ad argomentare, e butti merda senza considerazione, su un altro preparatore dicendo vieni da me e non andare da quelli!
Nobonokia
04-02-2010, 17:43
Due sole parole.....
FINITELA !!!!
Se proseguite oltre con questi toni e dichiarazioni delle quali vi rendete personalmente responsabili, procederemo con la vostra esclusione dal forum.
Non aggiungo altro.
peppeleon
04-02-2010, 18:44
Caro Claudio,
io non ho assolutamente offeso ne declassato nessuno quindi per piacere se t faccio ridere evita pure di scrivere.
Nella sezione tts ci sono varie discussioni su problema tts s-tronic,problema cambio tts e se leggete c'è un ragazzo che ha fatto dp con kat e mappa da atk e lui dice che il buco lo fà.
Quiondi io ho semplicemente ripetuto ciò che ho letto.
Tu sei andato mai a Mantova in fabbrica s.s. o a Treviso a vedere Ragazzon?
Io sto parlando di qualità d'acciaio e di lavorazione non se uno scarico è più performante di un'altro.
Cmq sia per esempio Ragazzon è il doppio a livello di dimensioni di fabbrica rispetto a s.s. dopo se come te ci basiamo a chi ha il sito più bello o a chi ha il miglior nome o a chi ha gli adesivi più belli non so cosa dirti.
Vai a vedere le rullate sul sito della s.s. e dimmi se le curve,la dissipazione possono essere reali...
Questo dp è in un acciaio(non ricordo la sigla) ed è leggermente più sottile dei normali,quindi internamente mi sa che sia un mm in più.
Per il discorso andar più forte non so cosa dirti,ti farò un video col launch control e poi mi dirai.
aspetto con ansia, ti ho detto questo perche non lho sentita forte nel salire di giri! faccio un video da tachimetro!
claudio.vrs
04-02-2010, 18:44
Io credo che se qualcuno qua vuol farsi pubblicità gratuita ha proprio sbagliato metodo, modo e atteggiamento.
Non c'è bisogno di declassare gratuitamente gli altri per apparire migliori.
Andiamoci piano ragazzi perchè stè fanno innervosire parecchio.
quoto. giova..
Io solo difeso professionalità di azienda come ATK ( e ribadisco che non ho nulla da guadagnarci visto la mia posizione) , ditte tirate in ballo del calibro di SS .
Oltretutto sponsor di questo club.
E per di più aziende SS di cui ho migliaia di riporti positivi.!
poi con questo chiudo il mio intervento al riguardo.. ci penseranno i moderatori.
Sono tutti capaci cosi farsi pubblicità!
saluti!
peppeleon
04-02-2010, 18:47
http://img687.imageshack.us/img687/2949/leoncda3.jpg (http://img687.imageshack.us/i/leoncda3.jpg/)
Giustamente ritornando in topic,metto le foto che menzionavo prima dell'aspirazione diretta che abbiamo appena fatto sul leon.
ma e una cupra o una 200? sec me e una cupra e hai messo il bollino bianco per non far vedere la pop off eliminata, ecco sec voi cos e' il buco al cambio marcia, senza sapere che si fanno danni togliendola, sicuramente l avete visto alla leon supercopa! poi potrei sbagliarmi!
ma e una cupra o una 200? sec me e una cupra e hai messo il bollino bianco per non far vedere la pop off eliminata, ecco sec voi cos e' il buco al cambio marcia, senza sapere che si fanno danni togliendola, sicuramente l avete visto alla leon supercopa! poi potrei sbagliarmi!
dico solo una cosa, non voglio intromettermi... quello è il 200cv da quel che so... xkè aveva pure il filtro sotto il pannello... ed ha la pop sulla turbina... poi si vede che non può esserci la popoff dato che non c'è il tubo di rigircolo ecc...
peppeleon
04-02-2010, 20:57
dico solo una cosa, non voglio intromettermi... quello è il 200cv da quel che so... xkè aveva pure il filtro sotto il pannello... ed ha la pop sulla turbina... poi si vede che non può esserci la popoff dato che non c'è il tubo di rigircolo ecc...
se vedi sotto il pallino bianco si vede il manicottino da 40 orig con la vite della fascetta, quello e un 240 con la pop eliminata! dove la vei la pop sul turbo? mmaaa! :dry:
se vedi sotto il pallino bianco si vede il manicottino da 40 orig con la vite della fascetta, quello e un 240 con la pop eliminata! dove la vei la pop sul turbo? mmaaa! :dry:
L'ho vista xkè ho visto quell'auto dal vero sul ponte e con il muso smontato... xò magari mi sbaglio xò ricordo che ho pure visto il suo downpipe ed è quello del 200cv xkè fatto in 2pezzi distinti
peppeleon
04-02-2010, 21:52
L'ho vista xkè ho visto quell'auto dal vero sul ponte e con il muso smontato... xò magari mi sbaglio xò ricordo che ho pure visto il suo downpipe ed è quello del 200cv xkè fatto in 2pezzi distinti
i downpipe sono tutti uguali!
i downpipe sono tutti uguali!
No quello del 200cv è diverso dall's3 o dalla mia o dal cupra
peppeleon
04-02-2010, 22:26
No quello del 200cv è diverso dall's3 o dalla mia o dal cupra
200 cupra e identico, s3 e diverso per via dela trazione, e piu spostato a sx, li smonto dalla mattina all sera...................
boh mi sarò confuso... cmq quello è il 200cv se nn sbaglio.. poi magari mi sbaglio... non lo so... ma se ricordo è l'FR
Supersprint
04-02-2010, 23:26
Tu sei andato mai a Mantova in fabbrica s.s. o a Treviso a vedere Ragazzon?
Io sto parlando di qualità d'acciaio e di lavorazione non se uno scarico è più performante di un'altro.
Cmq sia per esempio Ragazzon è il doppio a livello di dimensioni di fabbrica rispetto a s.s. dopo se come te ci basiamo a chi ha il sito più bello o a chi ha il miglior nome o a chi ha gli adesivi più belli non so cosa dirti.
Vai a vedere le rullate sul sito della s.s. e dimmi se le curve,la dissipazione possono essere reali...
E tu Nicolas ci sei venuto a Mantova? Le sai le cose come stanno, oppure parli per sentito dire, o peggio, improvvisi le gag al momento, a seconda dello stato d'animo?
Purtroppo ho il sospetto, se non la certezza, che sei uno dei tanti illusionisti di internet, che fingendosi esperti per riuscire a vendere qualcosa al prossimo, raccontano una serie di bugie, cercando di impressionarlo e convincerlo a tutti i costi.
Visto che hai tirato in ballo Supersprint, in più di una occasione, raccontanto solo falsità, ribaltando completamente la realtà dei fatti, mi permetto di fare alcune precisazioni.
Supersprint è una ditta specializzata in scarichi sportivi, facciamo solo quello, (e ritengo bene), più o meno dal 1955; siamo ancora una ditta a conduzione familiare, di dimensioni contenute, e artigianale, nel senso che TUTTI i nostri prodotti, vengono realizzati a mano, singolarmente. Chi del forum ci ha fatto il piacere di venire in sede, a trovarci, lo sa benissimo.
Se siamo i migliori sul mercato, mediocri oppure i peggiori, lo lasciamo decidere ai fatti, e magari ne possiamo discutere, più che volentieri, in altre occasioni.
Tra le tante ditte che fanno scarichi, quella che tu citi, di cui conosciamo il titolare sig. Ragazzon, che stimiamo, ed approfittiamo per salutare, nel caso ci dovesse leggere, fa scarichi sportivi, ma non solo quelli; credo che costruisca anche scarichi del tipo di ricambio-originale (in passato sicuramente sì, a tutt'oggi non ne sono sicuro, ma è molto probabile). Perciò fare un confronto non sarebbe del tutto appropriato. Ma visto che tu sostieni che questa ditta ha dimensioni doppie di Supersprint, perchè allora ha un fatturato di vendita equivalente a circa 1/4 del nostro, cioè il 25%?
I dati che ho citato non sono segreti, sono pubblici ed accessibili a tutti. Nessuno li tiene nascosti, e non testimoniano a favore dei prodotti nè dell'una, nè dell'altra ditta. Sono semplici fatti, che hai dimostrato di non conoscere, o peggio di voler modificare a tuo piacimento.
Evidentemente hai raccontato una bugia.
Per quanto riguarda il materiale, il discorso si allarga a molti altri, in Italia ed all'estero. Che cosa ne sai dell'acciaio inox che impiega Supersprint? Come fai a dire che è più scadente di quello che usano altri? Lo sai che il 100% dei componenti che utilizza Supersprint per gli scarichi inox è realizzato con acciaio 304 di prima fusione, proveniente da Italia o Germania, mentre molti altri costruttori, grandi e piccoli, acquistano interi componenti finiti (ad es. le casse dei silenziatori ed i terminali di uscita) in Cina?
Lo sai che una ditta austriaca produce e vende marmitte in acciaio 409, magnetico, etichettandole con la dicitura "acciaio inox"?
Anche qui hai detto un'altra bugia.
Infine, a proposito delle rullate, come le chiami tu, dichiari che non sono veritiere perchè la potenza dissipata non è reale? Ma tu lo sai come funziona un banco frenato Maha, come viene effettuata una prova completa, di quale ordine di grandezza è la dispersione per attrito nelle varie tipologie di trasmissioni automobilistiche? Evidentemente no, anche se sostieni di possedere tu stesso un banco prova Maha.
La Maha è una ditta tedesca che lavora e fornisce banchi prova all'intera industria automobilistica mondiale, da sempre. I tecnici che vengono ad istruire il personale e verificare periodicamente il ns. banco sono gli stessi che lavorano presso Audi, BMW, Porsche, Mercedes, etc. Le stesse persone.
Affermare che le prove che effettuiamo giornalmente e che pubblichiamo non sono reali è una ennesima bugia.
Se queste sono le premesse che testimoniano della tua competenza, quante altre balle dobbiamo aspettarci che abbia raccontato nei tuoi molti interventi?
Ora avrei una domanda a proposito del downpipe che hai presentato, e che cerchi di vendere sul forum. La sezione di tubo che si restringe brutalmente, per di più in un tratto critico come la parte curvata, è stata studiata e realizzata volutamente per aumentare le prestazioni, oppure è una soluzione di ripiego perchè chi lo ha realizzato non aveva disponibile in quel momento i tubi curvati dello stesso diametro?
Ci terrei veramente a saperlo, sempre che non si tratti di segreti od informazioni riservate.
Alessandro Gilli
Supersprint
Nicholas
05-02-2010, 00:56
Allora precisiamo la cosa basilare che forse qui nessuno ha ancora capito,io sono un commerciante di abiti da sposa,non mi sembra di avervi invitati a sposarvi o altro.
Seconda cosa non ho ne offeso nessuno ne declassato nessuno,invece a me è stati detto:mi fai ridere,quante cazzate e via così;
terza cosa,peppeleon se smonti dalla mattina alla sera dwonpipe o altro dovresti sapere che il primo upgrade dei 200cv con turbina k03 è l'intercooler dell's3 che comporta il cambiamento dei manicotti e quindi va anche tappato il buco che rimane dove hanno le pop off col ricircolo i cupra le s3 e così via,poi dimmi hai mai visto un turbo senza pop off!?io sinceramente no....
Detto questo io ho già chiesto scusa a chi se le presa o se ho sbagliato nell'esprimere quello che ho detto,ne tantomeno ho offeso nessuno.
confermo... ora quel leon ha montato l'intercooler dell's3
peppeleon
05-02-2010, 02:00
terza cosa,peppeleon se smonti dalla mattina alla sera dwonpipe o altro dovresti sapere che il primo upgrade dei 200cv con turbina k03 è l'intercooler dell's3 che comporta il cambiamento dei manicotti e quindi va anche tappato il buco che rimane dove hanno le pop off col ricircolo i cupra le s3 e così via,poi dimmi hai mai visto un turbo senza pop off!?io sinceramente no....
chiariamo una cosa, non stai parlando con un fesso qualunque, seconda cosa, il tubo ic s3 sulla k03 quello in alluminio non monta, 3za cosa, quello da quello in alluminio all ic s3 non monta, tutto da modificare se non hai la k04, monta solo il dx, quarta cosa, quello del corpetto non centra niente con l ic s3, 5a cosa, non va tappato nessun tubo, ma stiamo scherzando? se la pop ce lha sul turbo non ce lha avanti e viceversa quindi se tu dici che hai tappato avanti vuol dire che ce l aveva avanti e che lhai tolta e di conseguenza era una 240 e vai senza pop off! mmaaa!
confermo... ora quel leon ha montato l'intercooler dell's3
che ce da confermare, non e esatto niente di quello che ha detto!
se mi spieghi come monti il tutto!
http://yfrog.com/jndischargebigj
http://yfrog.com/eadischargesj
http://yfrog.com/0i20115875p
che centra sto tubo con l ic?
http://yfrog.com/0925092008002j
visto che il 200 orig avendo la pop off sul turbo monta questo senza deviazione? a menoche non e un gti che ha il risonatore!
http://yfrog.com/emd3a7c646j
io lho visto il tfsi senza pop off, e quello della leon supercopa, e non tutti i turbobenzina portano la pop off,m a d esempio la smart, vuoi le misure dei tubi anche? lo sai che per montare l ic s3 devi comprare rondelle e perni perche sono diversi dall ic stock del 200 visto che uno e in plastica e l altro e in alluminio?
ascolta io non so che farci io l'ho vista ed è l'fr... punto non scassare a me che non mi sembra il caso... dato che do solo pareri... e dico ciò che vedo... non sto dicendo hai ragione tu o nicholas... ho solo detto ciò che vedo... dunque evita di polemizzare con me... è il 200... punto... ci credi? no? amen affari tuoi... a me non cambia niente dire è il 200 piuttosto che il 240, dunque non so xkè devi insistere a voler ragione... vieni giù a varano e te la guardi... io non so che farci... da quel che so quella aveva 2 pop off prima che rifaceva tutto... non so ora... ne aveva 1 sul turbo classica dell K03 e una messa dopo per evitare che si spaccava la prima dato che era fragile... ok?ti basta? è il massimo che ti so dire dato che non è mia la macchina...
Non voglio discutere con nessuno... dunque io non sto li ad insistere... xò dico che ne a me ne a nicholas cambierebbe qualcosa a dire che è un 200 se invece è un 240... a me soprattutto... nichols prima aveva il cupra, quella nelle foto è un fr... Puoi benissimo non credermi... xò ti ripeto che non avrei motivo di contarti una balla...
claudio.vrs
05-02-2010, 10:38
[QUOTE=peppeleon;347710]chiariamo una cosa, non stai parlando con un fesso qualunque, seconda cosa, il tubo ic s3 sulla k03 quello in alluminio non monta, 3za cosa, quello da quello in alluminio all ic s3 non monta, tutto da modificare se non hai la k04, monta solo il dx, quarta cosa, quello del corpetto non centra niente con l ic s3, 5a cosa, non va tappato nessun tubo, ma stiamo scherzando? :wink::wink::wink:
QUOTO.. dico solo che non c'è nulla da tappare.....
:-)
sharkrunner
05-02-2010, 11:02
molto bella complimenti! ;)
Nicholas
05-02-2010, 14:11
molto bella complimenti! ;)
Mille grazie,
appena il tempo molla posto foto di com'è ora!
chiariamo una cosa, non stai parlando con un fesso qualunque, seconda cosa, il tubo ic s3 sulla k03 quello in alluminio non monta, 3za cosa, quello da quello in alluminio all ic s3 non monta, tutto da modificare se non hai la k04, monta solo il dx, quarta cosa, quello del corpetto non centra niente con l ic s3, 5a cosa, non va tappato nessun tubo, ma stiamo scherzando? se la pop ce lha sul turbo non ce lha avanti e viceversa quindi se tu dici che hai tappato avanti vuol dire che ce l aveva avanti e che lhai tolta e di conseguenza era una 240 e vai senza pop off! mmaaa!
che ce da confermare, non e esatto niente di quello che ha detto!
se mi spieghi come monti il tutto!
http://yfrog.com/jndischargebigj
http://yfrog.com/eadischargesj
http://yfrog.com/0i20115875p
che centra sto tubo con l ic?
http://yfrog.com/0925092008002j
visto che il 200 orig avendo la pop off sul turbo monta questo senza deviazione? a menoche non e un gti che ha il risonatore!
http://yfrog.com/emd3a7c646j
io lho visto il tfsi senza pop off, e quello della leon supercopa, e non tutti i turbobenzina portano la pop off,m a d esempio la smart, vuoi le misure dei tubi anche? lo sai che per montare l ic s3 devi comprare rondelle e perni perche sono diversi dall ic stock del 200 visto che uno e in plastica e l altro e in alluminio?
Guarda che nessuno ti ha dato del fesso.
Però devi comprendere che tutto è possibile.
Quello è un leon fr 200cv,se non ci credi non so che dirti,sabato dobbiamo rimapparlo e farò foto più dettagliate.
Per la cronaca cmq visto che ti definisci non fesso,un motore turbo(IN PARTICOLARE QUESTO TFSI ECCETTO IL SUPERCOPA) non può esistere senza pop off senò salterebbero tutti i manicotti in cambiata.Correggi se sbaglio.
ascolta io non so che farci io l'ho vista ed è l'fr... punto non scassare a me che non mi sembra il caso... dato che do solo pareri... e dico ciò che vedo... non sto dicendo hai ragione tu o nicholas... ho solo detto ciò che vedo... dunque evita di polemizzare con me... è il 200... punto... ci credi? no? amen affari tuoi... a me non cambia niente dire è il 200 piuttosto che il 240, dunque non so xkè devi insistere a voler ragione... vieni giù a varano e te la guardi... io non so che farci... da quel che so quella aveva 2 pop off prima che rifaceva tutto... non so ora... ne aveva 1 sul turbo classica dell K03 e una messa dopo per evitare che si spaccava la prima dato che era fragile... ok?ti basta? è il massimo che ti so dire dato che non è mia la macchina...
Non voglio discutere con nessuno... dunque io non sto li ad insistere... xò dico che ne a me ne a nicholas cambierebbe qualcosa a dire che è un 200 se invece è un 240... a me soprattutto... nichols prima aveva il cupra, quella nelle foto è un fr... Puoi benissimo non credermi... xò ti ripeto che non avrei motivo di contarti una balla...
Quoto,
Cmq esistono anche le pop off elettroniche come la bonalume per la cronaca.....
peppeleon
05-02-2010, 21:06
ascolta io non so che farci io l'ho vista ed è l'fr... punto non scassare a me che non mi sembra il caso... dato che do solo pareri... e dico ciò che vedo... non sto dicendo hai ragione tu o nicholas... ho solo detto ciò che vedo... dunque evita di polemizzare con me... è il 200... punto... ci credi? no? amen affari tuoi... a me non cambia niente dire è il 200 piuttosto che il 240, dunque non so xkè devi insistere a voler ragione... vieni giù a varano e te la guardi... io non so che farci... da quel che so quella aveva 2 pop off prima che rifaceva tutto... non so ora... ne aveva 1 sul turbo classica dell K03 e una messa dopo per evitare che si spaccava la prima dato che era fragile... ok?ti basta? è il massimo che ti so dire dato che non è mia la macchina...
Non voglio discutere con nessuno... dunque io non sto li ad insistere... xò dico che ne a me ne a nicholas cambierebbe qualcosa a dire che è un 200 se invece è un 240... a me soprattutto... nichols prima aveva il cupra, quella nelle foto è un fr... Puoi benissimo non credermi... xò ti ripeto che non avrei motivo di contarti una balla...
guarda che io non ce lho con nessuno, forse e un 200 e il proprietario ha fatto casino mettendo il tubo s3 avanti, 2 pop off? e a che serve? boo.....
Mille grazie,
appena il tempo molla posto foto di com'è ora!
Guarda che nessuno ti ha dato del fesso.
Però devi comprendere che tutto è possibile.
Quello è un leon fr 200cv,se non ci credi non so che dirti,sabato dobbiamo rimapparlo e farò foto più dettagliate.
Per la cronaca cmq visto che ti definisci non fesso,un motore turbo(IN PARTICOLARE QUESTO TFSI ECCETTO IL SUPERCOPA) non può esistere senza pop off senò salterebbero tutti i manicotti in cambiata.Correggi se sbaglio.
Quoto,
Cmq esistono anche le pop off elettroniche come la bonalume per la cronaca.....
saltano i manicotti? e perche? se la macchina in cambiata smette di pressare, e alla smart perche non mi saltano i manicotti senza pop off, se non lo sai a bassi giri e con poca press neanche funziona la bypass di serie, se lui aveva aggiunto un altra pop off e un altro discorso, ma non mi dire che su un 200 o un 240 ce da tappare perche non e vero, quel tubo non e di un 200cv a menoche non e un gti ma se dici che e una leon qualcunoi lha messo di sicuro se e 200. ti spiego una cosa, la pop off serve a sfogare l aria in pressione quando in rilascio si chiude la farfalla e l aria che viaggia forte sbatterebbe contro di essa danneggiandola, come anche le palette del turbo, che sia a ricircolo o no! le macchine da gara non portano la pop off e ne tanto meno saltano i manicotti, che poi mi devi spiegare perche dopvrebbero saltare, ti diro di piu, senza pop off la macchina e piu pronta al cambio marcia............
e per la cronaca io la pop off bonalume la montai nel 2006 su un gti quando tu non sapevi neanche che esisteva!
ti dico una cosa, se metti una pop off meccanica da 120 euro e un valvola n75 del turbo k03 o k04 e colleghi bene i tubicini funziona elettronicamente con il comando di serie al posto di quella originale.
FabiusA3
05-02-2010, 22:14
Ciao ragazzi finalmente ho un pò di tempo per presentarvi la Cucciola.....
Audi TT-S
Appena portata a casa era cosi:
http://img32.imageshack.us/img32/59/img0337qk.jpg (http://img32.imageshack.us/i/img0337qk.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/2456/img0335dd.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img0335dd.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/9939/img0336p.jpg (http://img194.imageshack.us/i/img0336p.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/3296/img0338oz.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img0338oz.jpg/)
http://img687.imageshack.us/img687/6955/img0339h.jpg (http://img687.imageshack.us/i/img0339h.jpg/)
http://img707.imageshack.us/img707/5638/img0340c.jpg (http://img707.imageshack.us/i/img0340c.jpg/)
http://img716.imageshack.us/img716/4663/img0387o.jpg (http://img716.imageshack.us/i/img0387o.jpg/)
Di come invece è adesso anticipo solo un video......
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/09qWv87QPLk&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/09qWv87QPLk&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
mi sembra di averla vista a fidenza!è possibile ke sia la tua?
mi sembra di averla vista a fidenza!è possibile ke sia la tua?
sicuro
E tu Nicolas ci sei venuto a Mantova? Le sai le cose come stanno, oppure parli per sentito dire, o peggio, improvvisi le gag al momento, a seconda dello stato d'animo?
Purtroppo ho il sospetto, se non la certezza, che sei uno dei tanti illusionisti di internet, che fingendosi esperti per riuscire a vendere qualcosa al prossimo, raccontano una serie di bugie, cercando di impressionarlo e convincerlo a tutti i costi.
Visto che hai tirato in ballo Supersprint, in più di una occasione, raccontanto solo falsità, ribaltando completamente la realtà dei fatti, mi permetto di fare alcune precisazioni.
Supersprint è una ditta specializzata in scarichi sportivi, facciamo solo quello, (e ritengo bene), più o meno dal 1955; siamo ancora una ditta a conduzione familiare, di dimensioni contenute, e artigianale, nel senso che TUTTI i nostri prodotti, vengono realizzati a mano, singolarmente. Chi del forum ci ha fatto il piacere di venire in sede, a trovarci, lo sa benissimo.
Se siamo i migliori sul mercato, mediocri oppure i peggiori, lo lasciamo decidere ai fatti, e magari ne possiamo discutere, più che volentieri, in altre occasioni.
Tra le tante ditte che fanno scarichi, quella che tu citi, di cui conosciamo il titolare sig. Ragazzon, che stimiamo, ed approfittiamo per salutare, nel caso ci dovesse leggere, fa scarichi sportivi, ma non solo quelli; credo che costruisca anche scarichi del tipo di ricambio-originale (in passato sicuramente sì, a tutt'oggi non ne sono sicuro, ma è molto probabile). Perciò fare un confronto non sarebbe del tutto appropriato. Ma visto che tu sostieni che questa ditta ha dimensioni doppie di Supersprint, perchè allora ha un fatturato di vendita equivalente a circa 1/4 del nostro, cioè il 25%?
I dati che ho citato non sono segreti, sono pubblici ed accessibili a tutti. Nessuno li tiene nascosti, e non testimoniano a favore dei prodotti nè dell'una, nè dell'altra ditta. Sono semplici fatti, che hai dimostrato di non conoscere, o peggio di voler modificare a tuo piacimento.
Evidentemente hai raccontato una bugia.
Per quanto riguarda il materiale, il discorso si allarga a molti altri, in Italia ed all'estero. Che cosa ne sai dell'acciaio inox che impiega Supersprint? Come fai a dire che è più scadente di quello che usano altri? Lo sai che il 100% dei componenti che utilizza Supersprint per gli scarichi inox è realizzato con acciaio 304 di prima fusione, proveniente da Italia o Germania, mentre molti altri costruttori, grandi e piccoli, acquistano interi componenti finiti (ad es. le casse dei silenziatori ed i terminali di uscita) in Cina?
Lo sai che una ditta austriaca produce e vende marmitte in acciaio 409, magnetico, etichettandole con la dicitura "acciaio inox"?
Anche qui hai detto un'altra bugia.
Infine, a proposito delle rullate, come le chiami tu, dichiari che non sono veritiere perchè la potenza dissipata non è reale? Ma tu lo sai come funziona un banco frenato Maha, come viene effettuata una prova completa, di quale ordine di grandezza è la dispersione per attrito nelle varie tipologie di trasmissioni automobilistiche? Evidentemente no, anche se sostieni di possedere tu stesso un banco prova Maha.
La Maha è una ditta tedesca che lavora e fornisce banchi prova all'intera industria automobilistica mondiale, da sempre. I tecnici che vengono ad istruire il personale e verificare periodicamente il ns. banco sono gli stessi che lavorano presso Audi, BMW, Porsche, Mercedes, etc. Le stesse persone.
Affermare che le prove che effettuiamo giornalmente e che pubblichiamo non sono reali è una ennesima bugia.
Se queste sono le premesse che testimoniano della tua competenza, quante altre balle dobbiamo aspettarci che abbia raccontato nei tuoi molti interventi?
Ora avrei una domanda a proposito del downpipe che hai presentato, e che cerchi di vendere sul forum. La sezione di tubo che si restringe brutalmente, per di più in un tratto critico come la parte curvata, è stata studiata e realizzata volutamente per aumentare le prestazioni, oppure è una soluzione di ripiego perchè chi lo ha realizzato non aveva disponibile in quel momento i tubi curvati dello stesso diametro?
Ci terrei veramente a saperlo, sempre che non si tratti di segreti od informazioni riservate.
Alessandro Gilli
Supersprint
Alessandro Grazie !!!
ecco sec voi cos e' il buco al cambio marcia, senza sapere che si fanno danni togliendola, sicuramente l avete visto alla leon supercopa! poi potrei sbagliarmi!
Xò è anche vero che se non state attenti a leggere logicamente si creano casini... il buco che intendeva nicholas innanzi tutto non ha detto che era su quel leon, ma si parlava del tts s-tronic... 2 lui ha detto che ora non c'è più... non che c'è... xkè tutti e ripeto tutti i video di tts s-tronic che ho visto (tranne MTM che loro sono i migliori)... mappati dopo la cambiata hanno circa un secondo o poco meno dove il turbo non attacca (ma salgono di giri ugualmente)... e poi ritornano a caricare... ho visto molti video, prendo tipo quello di checcotts che ha downpipe e mappa by atk (scusa se uso la tua come esempio ma è solo x far capire di che si sta non sto sminuendo niente e nessuno) http://www.youtube.com/watch?v=qFvu-sjhxN8&feature=player_embedded quando parte con il launch control non lo fa... e non lo fa a nessuno... ma se guardate a sec 21... dopo la sterzata (violenta:tongue:) si sente che dopo la cambiata ha un attimo tipo calma e poi si sente che ricomincia a tirare il turbo (in questo video è difficile farci caso ma se ascoltate bene si sente)... ecco tipo a me e a lui dava fastidio... e nicholas voleva dire che dove abbiamo fatto le auto noi abbiamo fatto un sacco di prove e siamo riusciti a non farglielo più fare, e ora appena cambia il turbo è già dietro spingere... tutto li... Io non ho voluto sminuire nessuno, ho solo voluto far capire la cosa di sto buco cosa intendeva... checco può confermare che questo attimo dopo la cambiata c'è, non è niente di che... xò a gente a cui non piaceva (me e nicholas) abbiamo fatto in maniera di tirarlo via...
ragazzi però a certe cose arriviamoci da soli!!!!! ma ti pare che io come altri adesso ci mettiamo qui col volume al massimo a sentire una bestemmia dieci volte per capire di che buco state parlando ?????? dai un minimo ma neanche un o,oooo1 % di decenza!!!
Sono senza parole mi metti un video d'esempio e l'esempio è proprio nel momento della bestemmia? pazzesco!
peppeleon
07-02-2010, 12:18
Xò è anche vero che se non state attenti a leggere logicamente si creano casini... il buco che intendeva nicholas innanzi tutto non ha detto che era su quel leon, ma si parlava del tts s-tronic... 2 lui ha detto che ora non c'è più... non che c'è... xkè tutti e ripeto tutti i video di tts s-tronic che ho visto (tranne MTM che loro sono i migliori)... mappati dopo la cambiata hanno circa un secondo o poco meno dove il turbo non attacca (ma salgono di giri ugualmente)... e poi ritornano a caricare... ho visto molti video, prendo tipo quello di checcotts che ha downpipe e mappa by atk (scusa se uso la tua come esempio ma è solo x far capire di che si sta non sto sminuendo niente e nessuno) http://www.youtube.com/watch?v=qFvu-sjhxN8&feature=player_embedded quando parte con il launch control non lo fa... e non lo fa a nessuno... ma se guardate a sec 21... dopo la sterzata (violenta:tongue:) si sente che dopo la cambiata ha un attimo tipo calma e poi si sente che ricomincia a tirare il turbo (in questo video è difficile farci caso ma se ascoltate bene si sente)... ecco tipo a me e a lui dava fastidio... e nicholas voleva dire che dove abbiamo fatto le auto noi abbiamo fatto un sacco di prove e siamo riusciti a non farglielo più fare, e ora appena cambia il turbo è già dietro spingere... tutto li... Io non ho voluto sminuire nessuno, ho solo voluto far capire la cosa di sto buco cosa intendeva... checco può confermare che questo attimo dopo la cambiata c'è, non è niente di che... xò a gente a cui non piaceva (me e nicholas) abbiamo fatto in maniera di tirarlo via...
a me non e mai capitato, non so che dirti! :shifty:
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