stf76
17-02-2010, 07:13
Volevo togliermi una curiosità, tralasciando il discorso se è meglio far riscaldare l'auto prima di muoversi a freddo o meno, visto i pareri contrastanti io fino ad oggi la tenevo 4-5minuti in moto prima di partire, o meglio nello specifico, accendo, finisco di fumare una sigaretta esco dal box senza accellerare (il dsg mi permette di lasciare solo il freno e spostarmi) chiudo il garage (altri 50-70 secondi) e se non c'è più nulla da fare parto, chiaramente salvo casi in cui sono di fretta.
Idem a fine giornata di lavoro, la tengo 2-3 minuti in moto e poi parto.
Leggendo che alcuni sostengono di non tenerla ferma in moto e altri di non camminare a freddo ho pensato che il giusto è nel centro, quindi un paio di minuti in moto e poi via senza salire al di sopra di 2.000 giri fino a temperatura.
Il problema è proprio questo, fino a quando nonarriva a temperatura sono costretto a tenerla in sequenziale in quanto in D la prima la cambia subito quasi a fermo ma la 2 la 3 e cosi via le cambia sopra i 2000 ossia 2300 2500 più o meno.
Per voi è normale?
A caldo invece cambia vicino ai 2000 dipende dal passo ma comunque se cammni pian piano massimo a 2000.
Come si comportano le vostre?
Idem a fine giornata di lavoro, la tengo 2-3 minuti in moto e poi parto.
Leggendo che alcuni sostengono di non tenerla ferma in moto e altri di non camminare a freddo ho pensato che il giusto è nel centro, quindi un paio di minuti in moto e poi via senza salire al di sopra di 2.000 giri fino a temperatura.
Il problema è proprio questo, fino a quando nonarriva a temperatura sono costretto a tenerla in sequenziale in quanto in D la prima la cambia subito quasi a fermo ma la 2 la 3 e cosi via le cambia sopra i 2000 ossia 2300 2500 più o meno.
Per voi è normale?
A caldo invece cambia vicino ai 2000 dipende dal passo ma comunque se cammni pian piano massimo a 2000.
Come si comportano le vostre?