Visualizza Versione Completa : diagnosi in audi con risposta buuuu che ne so
albi3000v6
18-02-2010, 21:51
Ciao a tutti oggi sono andato in audi per un problema di calo di tensione a qualche aviamento solo a caldo.
dopo un accurata diagnosi mi hanno detto che devo sostituire la batteria anche se sul MMI dice che è al 100% tutto per la modica cifra di 280€.
La mia domanda è stata :dopo è apposto e mi è stato risposto :forse si.
dopo gli ho chiesto perchè a differenza delle altre audi quando giri la chiave o accendi MMI appare la videata nera con anelli e scritta MMI a me non appare in nessun modo come se quella pagina iniziale non esistesse? risposta:buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu che ne so.
io come sono entrato sono uscito senza neanche sostituire la batteria che ne dite ho fatto bene .ciao a tutti
S3-Diego
18-02-2010, 22:34
Hai fatto benissimo...
Per la schermata iniziale, beh, dovresti forse fare un aggiornamento al tuo MMI..
damiano1983
18-02-2010, 22:37
io come sono entrato sono uscito senza neanche sostituire la batteria che ne dite ho fatto bene .ciao a tutti
buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :laugh::laugh:
Pierky81
18-02-2010, 22:48
benissimo!!! e poi 280€ per un cambio batteria mi sembrano un po eccessivi, prima di natale sono andato in audi a comprare la batteria nuova per la mia che è da 95A/h e l'ho pagata 130€. L'ho cambiata da solo ma anche se l'avessi fatto fare in audi non penso che sarei arrivato a 280€!! posso azzardare che avrebbero messo in conto 1 ora di lavoro e al massimo potrei capire 200€ ma non 280€!!!!
per la videata di avvio dell'MMI, fai attenzione che non la fa sempre, mi spiego se tu accendi la macchina la mattina dovrebbe avviarsi mostrandoti quella schermata, mentre spegnendo e riaccendendo subito non viene fuori questo perchè in realtà se sei in auto e non dai il comando di chiusura con la chiave il sistema (anche se il display è spento) rimane acceso, si spegne solo dopo alcuni minuti che la macchina è chiusa.
Ciao a tutti oggi sono andato in audi per un problema di calo di tensione a qualche aviamento solo a caldo.
cioè senti il motorino di avviamento quasi non farcela?
solo a caldo? solo qualche volta? ti appare, dopo un utilizzo abbastanza normale dell'mmi a motore spento (musica, radio, telefono) per qualche minuto, l'avviso di batteria scarica giallo? ti capita che ti dia l'errore "anomalia al sistema di avviamento" sporadicamente in fase di avviamento, anche se tutto va liscio?
Ti ho scritto questo perchè a me questi sono stati i sintomi, e tutto è peggiorato proprio un mese fa, quando ha smesso di partire dopo un due giorni soltanto di fermo.
Ovviamente dall'elettrauto ho avuto risposte simili alle tue, della serie
"Chesta maghin addà cammnà semb!"
"A batteria è bona, è normale che se scarrch si a tenit fermat! Tenit o' satellitare, no? Chill riman semb appicciat"
"No ca nun ce stanno dispersioni (mentre controllava con lo strumento)"
Al che gli ho risposto che se fermo la macchina per due giorni è impossibile che questa non parti più e che abbia bisogno dei cavi, a questo punto è come se non avessi più una macchina perchè non è affidabile.
Ci ho piazzato una bella Magneti Marelli nuova di zecca, 110 Ah, 950A di spunto, pagata 154€. L'ho sostituita alla vecchia Varta mettendo generatore a 12 v in parallelo, sui morsetti avanti nel cofano, in modo da non dover fare re-inizializzare tutto dall'officina.
La macchina si accende una bellezza ora. Ad oggi, però, non ho capito ancora quale sia stata la causa di tutto ciò: "sembra" la batteria...
ps: per la cronaca la vecchia Varta era quella con cui la macchina era uscita dalla fabbrica 4 anni fa.
A me hanno detto che la batteria dovevo metterla per forza originale, perché dentro c'è una specie di centralina che comunica con la diagnosi_alien e metterne una "di concorrenza" avrebbe creato problemi e una carica irregolare:blink:
Non ho la fattura sotto mano mi pare circa 180 euri, aveva 3 anni e mezzo e anche se non mi ha lasciato a piedi a freddo faceva proprio fatica.
albi3000v6
18-02-2010, 23:37
quando capita va giu tutta la strumentazione ma poi parte subito ,e a freddo anche -10 parte coma una scheggia senza problemi
riguardo cip strani dentro la batteri non lo so se la mia è cosi.
Invece la scritta MMI con anelli su fondo nero non è mai apparsa in nessun caso ,aperta chiusa dopo una settimana non ne vuol sapere.
Invece la scritta MMI con anelli su fondo nero non è mai apparsa in nessun caso ,aperta chiusa dopo una settimana non ne vuol sapere.
Per la "scritta" ti confermo che dipende dalla versione del software MMI che hai su, dopo aver aggiornato puoi anche scegliere diversi screen (esempio logo audi con scritta RS6).
ciao
Potrebbe essere un errore del sw dell'MMI che per qualche ragione si è corrotto e non disattiva tutte le periferiche collegate quando lo si spegne, ma ne lascia attiva qualcuna.
Ti consiglio di fare un'aggiornamento dell'MMI alla ver. 5570.
albi3000v6
19-02-2010, 20:10
ciao ragazzi ma aggiornare il softuer mmi cosa costera?
e poi bisogna farlo in audi o si scarica da qualche parte.
ciao a tutti
Puoi farlo con i DVD da mettere nell'unità navi, a me l'hanno fatto in audi (gratis col tagliando!) e mi hanno sconsigliato di aggiornare il bluetooth perché a qualcuno si è bloccato durante l'aggiornamento ed ha dovuto buttare la centralina vivavoce (sarà vero?)
Trovi info cercando nel forum, oppure rivolgiti a San Mastaro:smile:
ciao ragazzi ma aggiornare il softuer mmi cosa costera?
e poi bisogna farlo in audi o si scarica da qualche parte.
ciao a tutti
Se chiedi in Audi di aggiornare il sw dell'MMI ti guarderebbero come un marziano oltre che a farti pagare una follia.
Il sw è consigliabile comprarlo originale (come un normale ricambio) e in teoria si potrebbe aggiornarselo da soli. Parecchi utenti l'hanno fatto con successo però tieni conto che se qualcosa dovesse andare storto si rischia di bruciare qualche centralina. Meglio affidarsi a persone competenti. Chiedi a Mastaro: è il meglio che tu possa trovare in materia.
Pierky81
20-02-2010, 16:16
Se chiedi in Audi di aggiornare il sw dell'MMI ti guarderebbero come un marziano oltre che a farti pagare una follia.
Il sw è consigliabile comprarlo originale (come un normale ricambio) e in teoria si potrebbe aggiornarselo da soli. Parecchi utenti l'hanno fatto con successo però tieni conto che se qualcosa dovesse andare storto si rischia di bruciare qualche centralina. Meglio affidarsi a persone competenti. Chiedi a Mastaro: è il meglio che tu possa trovare in materia.
guarda che è semplicissimo! basta comprare una mappa più recente di quella che haie appena inserisci il dvd parte l'aggiornamento, fa tutto da solo. E' un'operazione semplice che può fare chiunque.
albi3000v6
20-02-2010, 18:00
ragazzi io non ho ne navigatore ne telefono, è predisposto come tasti ma se schiacci ti dice non disponibile.
A dicembre se avevo capito bene cosa mi ha scritto Mastro basta che prendo in demolizione il lettore dvd che va dietro, antenna e dovrebbe essere tutto predisposto x il collegamento e cosi andrebbe il navigatore,
ninni751
20-02-2010, 18:26
Ci ho piazzato una bella Magneti Marelli nuova di zecca, 110 Ah, 950A di spunto, pagata 154€. L'ho sostituita alla vecchia Varta mettendo generatore a 12 v in parallelo, sui morsetti avanti nel cofano, in modo da non dover fare re-inizializzare tutto dall'officina.
ogni volta ke si cambia batteria bisogna re-inizializzare tutta la parte elettronica dell auto??
guarda che è semplicissimo! basta comprare una mappa più recente di quella che haie appena inserisci il dvd parte l'aggiornamento, fa tutto da solo. E' un'operazione semplice che può fare chiunque.
Mi scuro x l'OT,
ma in quel modo si aggiorna tutto il software dell'MMI o solo quello del navi?
Mi scuro x l'OT,
ma in quel modo si aggiorna tutto il software dell'MMI o solo quello del navi?
Solo il navi per MMI ci voglio dei cd (non sono dvd) che si caricano nel lettore cd posto nel cassettino anteriore.
guarda che è semplicissimo! basta comprare una mappa più recente di quella che haie appena inserisci il dvd parte l'aggiornamento, fa tutto da solo. E' un'operazione semplice che può fare chiunque.
Ciò che dici è vero per l'update del sw del navi: basta inserire il DVD con la mappa nuova e, automaticamente, appare una finestra che chiede di aggiornare il sw di navigazione.
Altra cosa è aggiornare il firmware dell'MMI alla versione 5570: procedura allo stesso tempo facile ma delicatissima e rischiosa.
Solo il navi per MMI ci voglio dei cd (non sono dvd) che si caricano nel lettore cd posto nel cassettino anteriore.
Quoto. Nel caso del sw 5570 si tratta di un set di 3 CD.
Ci ho piazzato una bella Magneti Marelli nuova di zecca, 110 Ah, 950A di spunto, pagata 154€. L'ho sostituita alla vecchia Varta mettendo generatore a 12 v in parallelo, sui morsetti avanti nel cofano, in modo da non dover fare re-inizializzare tutto dall'officina.
ogni volta ke si cambia batteria bisogna re-inizializzare tutta la parte elettronica dell auto??
Se leggi sul libretto così c'è scritto. Ad esempio: non funzionano i finestrini elettrici che io sappia. Ho aggirato l'ostacolo senza togliere l'alimentazione. :biggrin:
Ciò che dici è vero per l'update del sw del navi: basta inserire il DVD con la mappa nuova e, automaticamente, appare una finestra che chiede di aggiornare il sw di navigazione.
Altra cosa è aggiornare il firmware dell'MMI alla versione 5570: procedura allo stesso tempo facile ma delicatissima e rischiosa.
Quoto. Nel caso del sw 5570 si tratta di un set di 3 CD.
Esattamente :cooool:
pdmarzio
23-02-2010, 15:19
[QUOTE=Torque;360016]Se leggi sul libretto così c'è scritto. Ad esempio: non funzionano i finestrini elettrici che io sappia. Ho aggirato l'ostacolo senza togliere l'alimentazione. :biggrin:
Ma non vanno impostati i dati della nuova batteria dopo la sostituzione (l'indicatore di carica si dovrebbe basare sui dati della nuova batteria) ?
Cosa hai utilizzato per mantenere la tensione durante la sostituzione? Un caricabatterie o un alimentatore 12V?
Ciao!
Marzio
[QUOTE=Torque;360016]Se leggi sul libretto così c'è scritto. Ad esempio: non funzionano i finestrini elettrici che io sappia. Ho aggirato l'ostacolo senza togliere l'alimentazione. :biggrin:
Ma non vanno impostati i dati della nuova batteria dopo la sostituzione (l'indicatore di carica si dovrebbe basare sui dati della nuova batteria) ?
Cosa hai utilizzato per mantenere la tensione durante la sostituzione? Un caricabatterie o un alimentatore 12V?
Ciao!
Marzio
un caricabatterie per auto :biggrin:
sulla prima domanda non so che dirti, io non ho fatto nulla, la macchina non ne ha risentito: dopo il cambio mi è proprio capitato di lasciare l'a6 ferma per una settimana, e tutto è andato liscio, l'auto ha disattivato a mano a mano tutti gli utilizzatori da sè e al primo avvio è partita una bellezza!
Non mi compaiono nemmeno più gli errori sul FIS...."sembra" risolto.....
Cmq a breve la piccola va da mamma audi per un tagliando, glielo racconterò, vediamo loro che dicono!
pdmarzio
24-02-2010, 09:11
[quote=pdmarzio;362261]
un caricabatterie per auto :biggrin:
sulla prima domanda non so che dirti, io non ho fatto nulla, la macchina non ne ha risentito: dopo il cambio mi è proprio capitato di lasciare l'a6 ferma per una settimana, e tutto è andato liscio, l'auto ha disattivato a mano a mano tutti gli utilizzatori da sè e al primo avvio è partita una bellezza!
Non mi compaiono nemmeno più gli errori sul FIS...."sembra" risolto.....
Cmq a breve la piccola va da mamma audi per un tagliando, glielo racconterò, vediamo loro che dicono!
Ma l'indicatore di carica si è ripristinato da solo al 100% ? :huh:
Cmq grazie 1000 per le info :wink:
Tienici aggiornati su cosa ti diranno in concessionaria...
Ciao!
Marzio.
Ciao, l'indicatore di carica purtroppo l'ho perso aggiornando l'MMI al sw.5570 ma si può riattivare; quando l'avevo cmq per la mia ex-batteria non è mai stato affidabile, ti faccio un esempio.
A macchina spenta con tutto l'impianto acceso dava la carica al 100%, poi dopo qualche minuto (vista la scarsa capacità della batteria credo) BUM l'auto faceva partire l'avviso di batteria scarica. Se andavi a vedere l'indicatore allora sì, segnava il 16%.....
albi3000v6
24-02-2010, 23:48
ciao ragazzi la volete sapere l'ultima ! ho sostituito la batteria a un prezzo umano 150€
senza togliere alimantazione come mi avete detto,e fino li tutto ok ma ma il problema esiste ancora, ma allora mi viene da pensare :complimenti all' audi,e mi viene da dire ma che ca.... di diagnosi anno fatto.
pensare che è una delle officine piu grandi di torino ,e non contento ho portato a testare la batteria vecchia a un esperto che mi ha detto che è perfetta. audi audi che delusione mi tenevo la mia bella 166 che non si lamentava mai nonostante avesse il triplo degli accessori, a si una cosa le mancava la parola ciao
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