freddo1202
24-02-2010, 21:55
Vi spiago... circa 1 mese fa ho fatto sistemare la testata della mia A3 2.0 ovviamente... subito dopo aperla presa la macchina in 3, 4 5 e 6 borbotta fino a 2.000 giri poi va bene..
abbiamo provato a controllare i cablaggi ma tutto ok, nessuna ossidazione ne falsi contatti.
Secondo voi è possibile che abbiano invertito gli iniettori??
Vibra al minimo, strattona, borbotta (come se gli mancasse gasolio) ma dopo 2.000 giri il problema sembra sparire anche se in sesta un po si avverte...
Ragazzi vi prego, chiunque sappia cosa sia mi aiuti, non ne posso più, mi sto esaurendo...
Grazie
abbiamo provato a controllare i cablaggi ma tutto ok, nessuna ossidazione ne falsi contatti.
Secondo voi è possibile che abbiano invertito gli iniettori??
Vibra al minimo, strattona, borbotta (come se gli mancasse gasolio) ma dopo 2.000 giri il problema sembra sparire anche se in sesta un po si avverte...
Ragazzi vi prego, chiunque sappia cosa sia mi aiuti, non ne posso più, mi sto esaurendo...
Grazie