Visualizza Versione Completa : TT Rs con benzina a 95 o 98/100 ottani
paolo 72
09-04-2010, 09:21
Mi rivolgo ai possessori di TT rs , forse la domanda vi risulterà stupida ma volevo sapere se quando fate rifoernimento fate la normale verde oppure quella da 98 ootani o 100 se parliamo di Shell
sharkrunner
09-04-2010, 09:39
credo ci voglia la 98
98 AGIP è il giusto compromesso o 100 shell se non si bada a spese, cmq ho fatto diverse prove e se hai la car stock può ancora andare bene la 95 ma se hai rimappato con la98 il motore gira meglio,non è tanto l andare più forte in ripresa quanto piuttosto l erogazione migliorata
All'interno del tappo serbatoio c'è un etichetta che riporta la benzina da utilizzare.
Sui TFSI ho sempre visto 98ottani :wink:
98 ottani minimo, con la 95 perdi un po' di potenza
se mappata per la 100 ottani, o usi la 100 o perdi potenza
ma ora io mi chiedo...com'è che le stesse auto in america vaggiano con la 91???
Puoi stare certo che hanno un taratura della centralina differente dalla nostra.
....io quando metto la 95, è un chido!!!!!!
infatti metto solitamente la V Power...... ;)
eppure i cv litirano fuori,basta vedere ape e co
raul0880
13-04-2010, 17:55
io per motivi logistici metto la 95 della esso e non voglio dire castronerie ma metterei una manina e mezzo sul fuoco se con questa porcheria di benzina supera i 250 cv..mi sto informando sull acquisto di additivi per l aumento di ottani.
sharkrunner
14-04-2010, 09:37
ma ora io mi chiedo...com'è che le stesse auto in america vaggiano con la 91???
in USA hanno 87, 88, 89 e 91, ma sono MON, la 91 è circa 100 RON e infatti
la usano solo le auto sportive, la maggior parte usano la 87 che sono circa
97 RON. Poi volendo c'è anche la 91 RON in USA ma è la normale e non esiste
più in giro, circa 82 MON.
guarda bene fanno dei kit mooolto potenti anche per benzina da 95 ottani RON
BLADE_RS
14-05-2010, 12:52
Qualcuno sa dirmi con cognizione di causa quale carburante e fino a quanti "ottani" è possibile utilizzare per massimizzare e ottimizzare l'incremento delle prestazioni delll'audi TT RS(rapporto di compressione 10:1)? grazie.
sharkrunner
14-05-2010, 12:57
usa la 100 ottani tamoil o vpower, e buone accelerate ;)
peppeleon
14-05-2010, 23:59
io uso il justice brothers octane boost, aumenta 6 punti, contiene metanolo e alcool e la differenza si sente! la metto nella 98!
Questi motori, hanno un rapporto di compressione discretamente elevato, sull'ordine di 10,5:1
Questo, di per sè giustifica l'uso di una benzina a 98 ottani, 100 ottani, credo siano abbastanza inutili.
95 ottani sarebbero pochi, il motore, tenderebbe a battere in testa per autoaccensione del carburante, solo che la centralina, per evitarlo, anticipa lievemente l'accensione, con piccolo calo di potenza.
Una cosa da considerare, oltre agli ottani, è la qualità del carburante, che nel caso di Agip Blu Super o W-Power è decisamente migliore, e contiene additivi per mantenere pulite le valvole e le camere di scoppio.
Piccola esperienza personale: io ho un FSI aspirato, ed ho sempre usato blu super e, qualche volta W-Power (mai 95 ottani)
Con il mio motore, funziona meglio l'Agip... ci ho fatto caso bene... non ne conosco la ragione, ma con la Shell, se non doso bene il gas in partenza, se ne dò un pizzico in meno del necessario, il motore tende a "strattonare" o, in casi limite, a spegnersi.
no alt. come anticipa....posticipa l'accensione( diminuisce i gradi di anticipo). se anticipasse ci sarebbe un "aumento della potenza"
checcoTTS
15-05-2010, 07:45
io uso il justice brothers octane boost, aumenta 6 punti, contiene metanolo e alcool e la differenza si sente! la metto nella 98!
ma il metanolo gli fa bene?? pensavo fosse solo per auto da competizione.. dove lo prendi?
peppeleon
15-05-2010, 18:10
da un amico, un flacone da 443ml va bene per 50-60 litri. 18 euro, lo trovi anche su ebay o sul sito turbochargerworld. se era come dicevi tu che anticipando toglie potenza la centralina non toglieva 2 gradi quando l olio supera i 100 gradi per stressare di meno il motore, quando i sensori di battito tagliano devi decrementare l anticipo se no non la mantieni la press, piu ottani dai e piu anticipo si da. le macchine da gara giocano su questo, rdc elevati, benzine o meglio alcool o metanolo e press a morire, ma sono poco affidabili, cmq il metanolo lo contiene in un piccola quantita' ecco perche ti dicono come dosarlo!
sharkrunner
15-05-2010, 18:25
anche la mia con la vpower strattona nel traffico
però agli alti giri rende meglio del blusuper
peppeleon
16-05-2010, 01:55
perche gli anticipi non sono fatti per la 100 ottani, ma cmq sei l unico che sento che ha problemi con la v-power, su una macchina modificata e tutto un altro discorso!
vabeh..non è che se la macchina ha piu ottani allora ci sono problemi...
Ciao, io credo che, se la benzina ha troppi ottani ed esce dai parametri di lavoro della centralina, qualche problemino nel feeling di guida lo possa dare... non certo "rovinare" qualcosa...
Se ricordo bene, la benzina ad alto numero di ottani, brucia un po' più lentamente dell'altra, e questo spiegherebbe (forse) la maggior ruvidità al minimo.
Non sono esperto... ci vorrebbe un buon chimico, per spiegarlo.
ma ora io mi chiedo...com'è che le stesse auto in america vaggiano con la 91???
Diverse mappature no Fabri? si è sempre risaputo che negli States non sono diffuse come da noi le benzine ad alto numero di ottani. IDEM per gli oli lubrificanti hanno altre specifiche.
peppeleon
16-05-2010, 21:12
Diverse mappature no Fabri? si è sempre risaputo che negli States non sono diffuse come da noi le benzine ad alto numero di ottani. IDEM per gli oli lubrificanti hanno altre specifiche.
in maerica 91 equivale alla nostra 95 e la 93 alla nostra 98..................
maxhf76a
03-07-2010, 10:01
puo essere che con la 95 ottani la ttrs non va
ieri sera lho tirata e mi dava l'impressione che andava meno dell mia punto con 300cv
stasera provero la 98 ottani.
ma a voi risulta questo fatto?
puo essere che con la 95 ottani la ttrs non va
ieri sera lho tirata e mi dava l'impressione che andava meno dell mia punto con 300cv
stasera provero la 98 ottani.
ma a voi risulta questo fatto?
minimo 98 ottani, con 95 perdi potenza.
così come sul 2.0 tfsi, anche sul 2.5 ci si deve attenere ai 98 ottani
tendo a precisare ke.. a seconda della provenienza della macchina, la centralina e tarata in un modo diverso..
in italia sn sincero non so bene come sia tarata..
so di per certo, perche ho parlato con un capomecc audi in svizzera, che li le centraline sono tarate per girare con benza a 95.. e a 98.. infatti in ch c'e la possibilita di scegliere solo tra 95 e 98.. non esistono benzine stile vpower ecc.. ! ed il capomecc.. mi ha detto ke andando in italia.. ( con macchina ch ) mettendo la vpower.. nn cambierebbe praticamente niente xke tanto la centralina e tarata sulla 98 massimo..
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