Visualizza Versione Completa : PSS9 sulla mia S4 B7
Pierky81
10-04-2010, 10:33
Ragazzi ieri finalmente dopo 4 ore di duro lavoro ho montato l'assetto sulla mia S...
http://img691.imageshack.us/img691/2345/dsc0002lp.jpg
vi inserisco alcune foto durante il montaggio
http://img260.imageshack.us/img260/1023/snc00064f.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/1101/snc00065c.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/6631/snc00062u.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/9089/snc00061.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/5534/snc00060g.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/4351/snc00066.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/4809/snc00067x.jpg
per ora ho impostato il valore di taratura deggli ammo su 6 (in una scala da 1 a 9) e devo dire che il confort di marcia è migliorato notevolmente!
l'altezza delle ghiere non l'ho toccata, ho lasciato quella di fabbrica e ora la macchina si è abbassata di 2cm.
appena posso aggiungo una foto della macchina ribassata...
frank.pgl
10-04-2010, 11:55
Ragazzi ieri finalmente dopo 4 ore di duro lavoro ho montato l'assetto sulla mia S...
http://img691.imageshack.us/img691/2345/dsc0002lp.jpg
vi inserisco alcune foto durante il montaggio
http://img260.imageshack.us/img260/1023/snc00064f.jpg
http://img512.imageshack.us/img512/1101/snc00065c.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/6631/snc00062u.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/9089/snc00061.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/5534/snc00060g.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/4351/snc00066.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/4809/snc00067x.jpg
per ora ho impostato il valore di taratura deggli ammo su 6 (in una scala da 1 a 9) e devo dire che il confort di marcia è migliorato notevolmente!
l'altezza delle ghiere non l'ho toccata, ho lasciato quella di fabbrica e ora la macchina si è abbassata di 2cm.
appena posso aggiungo una foto della macchina ribassata...
Grandeeee finalmenteeee!
Quando lo proviamo?:w00t:
Pierky81
10-04-2010, 11:57
Al prossimo trackday così testiamo anche i BREMBO!!!!
marcob89
10-04-2010, 17:11
Fighissimi,
ABBASSA! :D
Pierky81
10-04-2010, 17:41
ecco le foto...
http://img402.imageshack.us/img402/6348/snc00068t.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/7163/snc00069.jpg
pur avendo usato un calibro per registrare in modo uguale tutte le ghiere si vede anche a occhio che tra dx e sx c'è differenza....
ciao ..per esperienza nn farti ingannare dall apparenza...ricontrollala in un altro posto...magari quella pavimentazione nn è perfettamentee in piano..
damiano1983
10-04-2010, 18:00
dubito che la pavimentazione di un palazzo non sia in bolla.....
cmq secondo me al posteriore è troppo infossata.....
Pierky81
10-04-2010, 18:05
ciao ..per esperienza nn farti ingannare dall apparenza...ricontrollala in un altro posto...magari quella pavimentazione nn è perfettamentee in piano..
speriamo... perchè per ora non ho il tempo di rimettere la macchina sul ponte e smanettare con le ghiere...
dubito che la pavimentazione di un palazzo non sia in bolla.....
cmq secondo me al posteriore è troppo infossata.....
si nella prima foto sembra troppo infossata anche a me.... però dall'altra mi sembra apposto
bè...che nn è in bolla si vede anche a occhio....
marcob89
10-04-2010, 18:16
solitamente da una parte è più alta che dall'altra principalmente per il peso del guidatore... SE NON ERRO...
Domani voglio vederla dal vivo ;)
Costo? Impressioni? Dove l'hai preso?
Pierky81
10-04-2010, 18:59
solitamente da una parte è più alta che dall'altra principalmente per il peso del guidatore... SE NON ERRO...
anche con me su non cambia...
Domani voglio vederla dal vivo ;)
ci puoi scommettere!
Costo? Impressioni? Dove l'hai preso?
Costo ti faccio sapere lunedì se posso dirlo, comunque un negozio di Bolzano mi ha chiesto 2000€
Impressioni... un confort di marcia che da un assetto sinceramente non mi sarei aspettato.. ma prima di dare sentenze voglio fare un po di km per vedere come si comporta nelle varie situazioni...
L'ho preso dalla nuova attività di Stefano, la Faratech.
Andrea_88
11-04-2010, 10:03
S P E T T A C O L O ___ P I E R . . . !
mamma mia che bello..!
cavolo, abbassa abbassa abbassa...!
io la prima prova che farei sarebbe stato buttarlo giu di peso o quasi ihihihihhi :D:D:D
cmq complimenti davvero è pauroso..!
ora per i miei gusti sei ancora un po' altino, però cmq per l'uso che ne fai tu, dovrebbe andar bene...
ancora complimenti..! mi piace troppo..!
per il "dislivello":
le cose che ti posso dire sono: magari prima non ci hai mai fatto caso, me se ad esempio prima di fermarti fai una curva a bombazza, o cmq un pochino lanciato, o cmq una curva c@zzut@ anche piano, solitamente l'assetto tende leggermente a rimanere leggermente da tale parte...
questo è quello che avevano detto a me..
poi considera che anche le plastiche audi non precisissime al millesimo di millimetro,
sommando queste due cose, secondo me abbiamo trovato l'effetto della foto...
se aggiungiamo a questo, il fatto che cmq hai detto di aver controllato con il calibro, e il fondo potrebbe non essere in bolla...
io non mi preoccuperei...
in ogni caso se vuoi un consiglio su come regolare i ghiera fai cosi...
minuto 1:06
http://www.youtube.com/watch?v=E0YdqqzZKXM&feature=related
e poi un po' di gummy sul finale che non fanno mai male :laugh::laugh::laugh::laugh:
Piercà, per la regolazione, ci vuole quasi un piano di riscontro !!!!! :-)) . . in ogni caso complimenti per l'ottimo lavoro svolto ! ! ! !
frank.pgl
13-04-2010, 16:26
speriamo... perchè per ora non ho il tempo di rimettere la macchina sul ponte e smanettare con le ghiere...
si nella prima foto sembra troppo infossata anche a me.... però dall'altra mi sembra apposto
Piercarlo, non credo che sia sufficiente regolare il precarico uguale su tt le 4 sospensioni dato che la distribuzione dei pesi non la conosci e non è sicuramente 50:50 fra anteriore e posteriore (come x molte BMW) ne tantomeno è sicuramente simmetrica dx:sx (anche se mi sarei aspettato di si)...
Avrai da divertirti (come ti avevo preannunciato) per assettarla come si deve, ma alla fine potrai tirare fuori una bella cosa!
Non andare tanto forte prima di sistemarla che sicuramente adesso tenderà ad alleggersi davanti visto che è cabrata...
Andrea_88
23-04-2010, 21:27
allora pier coma va sto assetto???
Pierky81
24-04-2010, 03:50
devo ancora metterlo a punto... su medie/alte velocità la macchina beccheggia un po cosa che prima non faceva. poi devo alzarla un po perchè tocca facilmente sotto... a volte anche uscendo da quel porticato mi tocca!!! però in curva è diventata più precisa!!! Appena mi arrivano i Brembo che la rimetto sul ponte gioco un po con le ghiere e le regolazioni dell'ammo!
Andrea_88
25-04-2010, 14:22
bene dai..!! allora aspettiamo pareri dopo le nuove regolazioni..!
me pareva fosse piu' bassa...BRAVOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!..sat' decisamente molto...ma molto meglio...
eh si ti ho beccato subito di là!!
bel lavoro, ma è così una menata regolare i ghiera? pensavo ci fossero degli scatti fissi....
ma ti si è scampanata dietro?
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S P E T T A C O L O ___ P I E R . . . !
mamma mia che bello..!
cavolo, abbassa abbassa abbassa...!
io la prima prova che farei sarebbe stato buttarlo giu di peso o quasi ihihihihhi :D:D:D
cmq complimenti davvero è pauroso..!
ora per i miei gusti sei ancora un po' altino, però cmq per l'uso che ne fai tu, dovrebbe andar bene...
ancora complimenti..! mi piace troppo..!
i
altino??? tocca!!! sei proprio un maranza te!!!
Andrea_88
25-04-2010, 19:41
ehehehe lo sai come la penso io.!!!
ho messo anche un video dimostrativo nel post 13, con tanto di minuti e secondi...
loro si che sanno come fare a regolare il ghiera :laugh: :laugh: :laugh:
cmq scherzi a parte, c'è proprio il filetto per regolare l'altezza, dalla prima foto di capisce bene ...
e regolarlo, è una cosa abbastanza semplice... ma bisogna avere pazienza, essere precisi, ed avere un ponte a disposizione..!!
eh io invece pensavo fosse prevista una serie di scatti preimpostati... così no non lo metterò mai mi nevrotizzerebbe troppo ....:(:(:(
Pierky81
25-04-2010, 20:18
si ma lo regoli 1 volta e basta, non è che devi stare lì a smanettare tutti i giorni... il fatto è che per regolarlo hai bisogno del ponte perchè devi smontare le ruote... mentre la regolazione dgli ammo si riesce a fare anche senza smontare niente.
ah ma non stavamo parlando degli ammo?......
se sono gnurant... :(:(
Pierky81
25-04-2010, 21:12
no l'altezza da terra si regola dalle ghiere che per registrare bisogna smontare le ruote...
gli ammo invece si regolano da una rotellina in basso all'ammo facilmente raggiungibile anche a macchina per terra!!!
quello che devo fare io adesso è regolare l'altezza da terra e quindi alzarla di 2cm (esattamente di quanto si è abbassata)
quattrosport
08-05-2010, 12:32
Ragazzi ieri finalmente dopo 4 ore di duro lavoro ho montato l'assetto sulla mia S...
Rientro oggi in sezione assetto dopo un periodo prolungato di assenza e trovo questo bel thread :thumbsup:...bene, bene, novità, uilteriori impressioni?
Pierky81
08-05-2010, 12:39
Ciao Pietro!
per ora a parte un po di beccheggio in autostrada la macchina in curva è più stabile e si riesce ad avvertire meglio il limite di aderenza... per ora come hai potuto leggere prima ho regolato gli ammo in posizione 6 ma la prox settimana quando rimetto la macchina sul ponte per montare i Brembo gioco un po con le ghiere e cambio la registrazione degli ammo..
quattrosport
10-05-2010, 10:26
per ora a parte un po di beccheggio in autostrada...
Sei sicuro che si tratti di beccheggio? Non è, piuttosto, che la macchina rimbalza, saltella sulle molle? (il beccheggio è un movimento paragonabile a quello del rollio solamente che invece di avvenire lungo un asse longitudinale avviene su un asse trasversale...)
Pierky81
10-05-2010, 10:30
diciamo che ha bisogno di un paio di su e giu (a mia impressione solo l'asse anteriore) prima di stabilizzarsi cosa che prima non faceva....
secondo te mi conviene spostara la taratura dell'ammo per renderlo più rigido?
quattrosport
10-05-2010, 10:43
diciamo che ha bisogno di un paio di su e giu (a mia impressione solo l'asse anteriore) prima di stabilizzarsi cosa che prima non faceva....
Sì, è come immaginavo...
secondo te mi conviene spostara la taratura dell'ammo per renderlo più rigido?
Prova, prova e riprova, dai è semplicissimo cambiare la taratura, fossi io ogni 2 km sarei lì a girare la rotellina...a parte gli scherzi, prova tutto aperto (soft), sali fai qualche km e prova tutto chiuso (hard), poi prova il livello di mezzo; questo per capire come rispondono gli ammortizzatori al cambio di regolazione...
Per trovare il settaggio migliore invece parti da tutto aperto e chiudi progressivamente fino al livello ottimale...
Riesci ad avere gli spring rate adottati e le variazioni rispetto ai valori di serie? Se poi riuscissi ad avere anche una prova al banco dinamometrico sarebbe il massimo...so che Bilstein solitamente è molto riservata, ma magari tramite lo staff della Faratech si riesce...:cooool:
Pierky81
10-05-2010, 10:53
era prorpio la prova che intendevo fare....
purtroppo ho dei problemi più seri che mi portano via del tempo, ma spero di provare quanto prima...
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