Donatello Birsa
14-04-2010, 13:19
Modifica assetto sportivo A4B8
La mia A4 B8 ha assetto sportivo originale (- 2cm), cerchi da 18 e bridgestone potenza RE 050°.
Ottima tenuta in curva e in condizioni perfette di asfalto, Con fondo irregolare, tuttavia, soprattutto guidando da solo con auto vuota, la rigidità pare eccessiva, la perdita di aderenza – sollevamento delle ruote anteriori – è facile a verificarsi, l’ammortizzatore in fase di estensione è poco frenato (perlomeno a vuoto) e scaricare i 180 cav in II marcia con una trazione anteriore diventa problematico. L’esp taglia di brutto la potenza e frena le ruote.
Mi chiedevo se si può ottenere una risposta più progressiva con dei kit molle, molle-ammortizzatori senza far venir meno l’ottima tenuta e maneggevolezza di guida di cui dispone la macchina in configurazione standard, con assetto sportivo.
Qualche consiglio per la pressione pneumatici 245/40/18?
Ora li tengo a 2,6 sia davanti che dietro.
Le curve abbondano da queste parti…
Grazie.
La mia A4 B8 ha assetto sportivo originale (- 2cm), cerchi da 18 e bridgestone potenza RE 050°.
Ottima tenuta in curva e in condizioni perfette di asfalto, Con fondo irregolare, tuttavia, soprattutto guidando da solo con auto vuota, la rigidità pare eccessiva, la perdita di aderenza – sollevamento delle ruote anteriori – è facile a verificarsi, l’ammortizzatore in fase di estensione è poco frenato (perlomeno a vuoto) e scaricare i 180 cav in II marcia con una trazione anteriore diventa problematico. L’esp taglia di brutto la potenza e frena le ruote.
Mi chiedevo se si può ottenere una risposta più progressiva con dei kit molle, molle-ammortizzatori senza far venir meno l’ottima tenuta e maneggevolezza di guida di cui dispone la macchina in configurazione standard, con assetto sportivo.
Qualche consiglio per la pressione pneumatici 245/40/18?
Ora li tengo a 2,6 sia davanti che dietro.
Le curve abbondano da queste parti…
Grazie.