spia ESP

[rudi81]

Ciao a tutti
io ho una audi A4 cabriolet 2.5 tdi del 2003.

mi capita spesso che, poco dopo la partenza, si accende la spia dell'esp e spesso, appena si accende, avviene come un "taglio" della potenza per diciamo un secondo, come se uno premesse il freno.
dopo un pò la spia si spegne.

qualche consiglio?

[lello-pista]

è normale
significa che le ruote iniziano a perdere aderenza e l'esp toglie potenza al motore per farle aderire all'asfalto
succede frequentemente con gomme consumate o asfalti lisci

;)

[rudi81]

Lello, questo è ovvio. ho posto la domanda proprio perchè questo problema avviene su asfalti non lisci e con le gomme nuove..

[By_virgilio]

mmm stesa prb angolo sterzzante che va malle....

[vito A4]

ma la spia ti resta accesa? e si spegne solo quando spegni l' auto? succede anche a me ho fatto fare una diagnosi, ed il risulta è stato sensore angolo sterzata....

[rudi81]

ciao

ho fatto controllare la macchina con il computer, ma non risultavano errori.
mi hanno detto di riportarla se il problema persiste.
a dire la verità, è un pò che non lo fa

[mastaro]

hai la convergenza spostata. se invece è ok devi calibrare angolo sterzo. ruote dritte vai in abs login 40168 do it. basing setting 04 group 1 go. sei a posto. posta questa procedura ad un meccanico che ha un diagnostico vag-bosh-texa. per vedere se la convergenza è spostata metti le ruote dritte poi vai in abs measuring bloc 08 group1 se ti da 00 è ok se ti da +-2,5 o peggio 5 hai l'angolo sterzo da calibrare.

[cadutoqua]

se fosse più semplicemente l interruttore del pedale del freno andato in pappa?

[vito A4]

hai la convergenza spostata. se invece è ok devi calibrare angolo sterzo. ruote dritte vai in abs login 40168 do it. basing setting 04 group 1 go. sei a posto. posta questa procedura ad un meccanico che ha un diagnostico vag-bosh-texa. per vedere se la convergenza è spostata metti le ruote dritte poi vai in abs measuring bloc 08 group1 se ti da 00 è ok se ti da +-2,5 o peggio 5 hai l'angolo sterzo da calibrare.

ciao ho fatto tutta la procedura, ma l ultimo passaggio non me lo fa fare il tasto go non me lo fa spingere, ho controllato la conergenza e tutti i valori sono pari a 1. ho fatto una scansione e mi da questo errore:

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-10 - Faulty - Intermittent
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
cosa può essere?

[gianik]

ragazzi mi aggiungo alla discussione per un problema "quasi simile", ovvero appena accendo l'auto il cdb mi da una segnalazione di avaria ossia: anomalia spia esp, il messaggio scompara molto velocemente, meno di un secondo ed ho fatto fatica a leggere il tutto, anche perchè me la segnala una volta ogni tanto, qualcuno sa a cosa si riferisce?ovviamente la spia ed il relativo tasto funzionano bene, così come l'esp stesso!

[vito A4]

[QUOTE=vito A4;530305]ciao ho fatto tutta la procedura, ma l ultimo passaggio non me lo fa fare il tasto go non me lo fa spingere, ho controllato la conergenza e tutti i valori sono pari a 1. ho fatto una scansione e mi da questo errore:

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-10 - Faulty - Intermittent
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
cosa può essere?

ragazzi nessuno sa dirmi niente?

[Massy118]

ciao ho fatto tutta la procedura, ma l ultimo passaggio non me lo fa fare il tasto go non me lo fa spingere, ho controllato la conergenza e tutti i valori sono pari a 1. ho fatto una scansione e mi da questo errore:

2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
37-10 - Faulty - Intermittent
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
cosa può essere?

Il sensore dell'angolo di sterzata, sembra un errore intermittente, potrebbe essere il collegamento o il sensore difettoso.
Se fosse il sensore costa circa 220 €.
Se mi dai il telaio ti dico il prezzo esatto.

[vito A4]

ma non può essere che bisogna solo calibrarlo?
dove si trova questo sensore?

[brian ò CONNOR]

Guarda io avevo lo stesso problema, quando ho montato l'assetto troppo basso, avevo la car che mi strusciava sul filo dell'esp che va alla ruota anteriore sinistra, MI RIMANEVA sempre accesa la spia e mi dava un errore simile al tuo, ho smontato la ruota ANTERIORE SINISTRA e c'era un FILO SPELLATO per via dell'assetto, quindi PROVA anche tu a vedere il filo della ruota e controlla che non ti sia rotta la guaina di protezione...CHISSà può essere una stupidagine!!!

[vito A4]

dove si trova pio o meno questo filo?
dalle parti della pinza, vicino all ammortizzatore...
dove?

[brian ò CONNOR]

Si esattamente là, si trova ruota anteriore sinistra, è il filo attaccato all'ammortizzatore che scende giù nel connettore_!!

[vito A4]

in pratica il filo che arriva sul sensore dell abs?

[brian ò CONNOR]

Credo di si...Tanto smontare una ruota non è un problema no? cmq il filo è quello

[vito A4]

ok grazie, appena ho tempo proverò a toglierle entrambe e vedere se i fili sono ok....
grazie ti faccio sapere al più presto...

[brian ò CONNOR]

guarda il sensore sta solo su una ruota sull'altro non c'è nulla ...hihiihh quindi smonta solo la ruota sinistra!!! :-)

[alex1391]

ragazzi mi aggiungo alla discussione per un problema "quasi simile", ovvero appena accendo l'auto il cdb mi da una segnalazione di avaria ossia: anomalia spia esp, il messaggio scompara molto velocemente, meno di un secondo ed ho fatto fatica a leggere il tutto, anche perchè me la segnala una volta ogni tanto, qualcuno sa a cosa si riferisce?ovviamente la spia ed il relativo tasto funzionano bene, così come l'esp stesso!

stessa cosa anche a me, al massimo riesco a legge avarie esp... non lo fa sempre