Visualizza Versione Completa : Un'Audi non potrà mai lasciarvi a piedi
primaaudi
08-05-2010, 16:52
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:: laugh::laugh::laugh:
Ovvio che sto scherzando ragazzi.
Ieri pomeriggio ero in tangenziale alla velocità di circa 100 - 110 km/h :iroc:: quando la mia A4 si spegne di colpo:love9:. Non è più ripartita anche se il motorino di avviamento girava regolarmente.
Guardate un pò quì:
http://img189.imageshack.us/img189/3901/07052010189.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/358/07052010190.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/6599/07052010191.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/5458/07052010192.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/3734/07052010193.jpg
Come potete vedere, alla fine non ho avuto altra scelta che chiamare il carro attrezzi e, dopo una lunga attesa::clock::happy1::sleepy2: tornare a casa così :walk:
Ora se vi va mi raccontate un pò la vostra esperienza a riguardo? Io ho subito pensato al problema al cablaggio degli iniettori come è capitato a qualcuno. Può essere? Oppure cosa potrebbe essere? Grazie a tutti coloro i quali interverranno.
Bè, mi dispiace...quantomeno sembra che l'hai presa con filosofia...
piccolo_toldo
08-05-2010, 17:55
Non è che per caso avevi appena fatto rifornimento???
A me è successo una volta....in autostrada a 140 km/h:maad::maad::maad::maad::maad:
Alla fine ho scoperto che quello ******* del benzinaio aveva aggiunto acqua al gasolio
:icon_mad::icon_mad::icon_mad::maad::maad::maad::f iredevil::firedevil::icon_axe::icon_axe::angryfire _1::angryfire_1::angryfire_1::angryfire_1::s-telefrag::s-telefrag::s-telefrag:
Dai tienici aggiornati, facci sapere qual è il problema.
Ciao
primaaudi
08-05-2010, 23:28
No, il gasolio era vecchio di una settimana. Ed era a un quarto.
Beh, prenderla con filosofia, certo, credo sia una stupidata, un filo, una pompa o robetta simile. Vi farò sapere.
Pierky81
08-05-2010, 23:31
pensa che io sono rimasto a piedi per una bobina!!! non ti dico il nervoso!!!
ovviamente si sarà accesa la spia del motore immagino?
EPROM1982
08-05-2010, 23:44
Oooppss, mi dispiace tantissimo.... Vedrai che sarà una sciocchezza
aquila-uno
08-05-2010, 23:54
E' sempre triste vedere la proprioa vettura allontanarsi su un carro attrezzi .... mi dispiace molto!
primaaudi
09-05-2010, 00:44
pensa che io sono rimasto a piedi per una bobina!!! non ti dico il nervoso!!!
ovviamente si sarà accesa la spia del motore immagino?
Un attimo prima dell'ultimo singhiozzo mi si è accesa la spia a forma di bobina. Non ricordo cosa indichi però.
Oh cavolo, leggo ora... mi spiace!!!
La distribuzione era ok, vero??
primaaudi
10-05-2010, 18:12
Oh cavolo, leggo ora... mi spiace!!!
La distribuzione era ok, vero??
Certo, la macchina non ha neanche 70 mila km
azzz......dispiace.....a me per fortuna non è mai capitato.......(si mi tocco per un eventuale futuro)
primaaudi
10-05-2010, 19:08
Ecco, lo immaginavo, terzo iniettore da sostituire. Mi aspetto una mazzata da 1000 €. Almeno questa è stata la spes di chi mi ha preceduto:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?19419-Rottura-iniettore-A3-2.0TDI-170cv
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?12923-Ritorno-dalle-ferie-iniettore-primo-cilindro-saltato!!!!!
paolorush
10-05-2010, 23:50
Mi spiace davvero, certo che a leggere i link sopra c'è da rabbrividire... ma Audi non era sinonimo di affidabilità?
primaaudi
10-05-2010, 23:50
Ragazzi, che voi sappiate gli iniettori rientrano nella garanzia che danno i concessionari multimarca sull'usato?
Ragazzi, che voi sappiate gli iniettori rientrano nella garanzia che danno i concessionari multimarca sull'usato?
ciao, credo che non rientrino perchè se non ricordo male danno la garanzia solo sulle parti meccaniche e non su quelle elettroniche...... tienici informati......
p.s. vedo che siamo compaesani.... ciao.....
a me sabato e' esplosa la popa dell'acqua,SUPREMAZZIA TECNOLOGICA TETTESCA!!!!!!MAVVAFFA.....
primaaudi
11-05-2010, 14:48
Aggiornamento: un iniettore di rotazione costa 602 € più I.V.A. mentre uno nuovo costa 800 € sempre più I.V.A. . Secondo voi mi conviene prenderlo nuovo? Sono 240 € in più che non so fino a che punto valga la pena spendere visto che sono pezzi che potrebbero cedere 10 volte come zero volte nella vita di un'auto.
gian1972
11-05-2010, 15:18
...mi son letto tutto 'sto topic e un altro relativo alla rottura di un iniettore di una 170 cv...la mia impressione è che le nuove Audi siano meravigliose ma non affidabili come quelle di qualche anno fa...ho portato una A4 B8: come detto meravigliosa...ma la qualità delle finiture non mi sembra in linea con la mia B6. Magari è solo una mia impressione
PS in ogni caso è capitato anche ad un mio carissimo amico con una 2.5 180 cv la rottura del primo iniettore...il meccanico gli ha detto che non è il primo che, superati i 130.000 km, si ritrova con questo regalino. Tra l'altro mi ha pure detto che si rompe sempre il primo che è quello che "comanda" tutti gli altri....
rapacione
11-05-2010, 15:21
Aggiornamento: un iniettore di rotazione costa 602 € più I.V.A. mentre uno nuovo costa 800 € sempre più I.V.A. . Secondo voi mi conviene prenderlo nuovo? Sono 240 € in più che non so fino a che punto valga la pena spendere visto che sono pezzi che potrebbero cedere 10 volte come zero volte nella vita di un'auto.
Scusa ma quanto km ha la macchina ?????? sai .... mi sto toccando un pò.... non si sa mai
primaaudi
11-05-2010, 15:23
ciao, credo che non rientrino perchè se non ricordo male danno la garanzia solo sulle parti meccaniche e non su quelle elettroniche...... tienici informati......
p.s. vedo che siamo compaesani.... ciao.....
Siamo compaesani e abbiamo anche lo stesso nome.
Io comunque per non saper nè leggere nè scrivere sono andato dal mio avvocato e vediamo cosa si riesce a recuperare. 1000 € sono una bella mazzata e io avevo già in mente un modo migliore per consumarli.
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Scusa ma quanto km ha la macchina ?????? sai .... mi sto toccando un pò.... non si sa mai
70 mila
gian1972
11-05-2010, 15:52
70 mila
mmm....dire che sei stato sfortunato è davvero poco !!
mi dispiace molto!
hai tutta la mia comprensione
primaaudi
11-05-2010, 16:30
mmm....dire che sei stato sfortunato è davvero poco !!
Spero solo che non accada di nuovo, ho letto di gente alla quale è capitato tre o più volte
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mi dispiace molto!
hai tutta la mia comprensione
Grazie pier, speriamo che l'avvocato mi faccia recuperare qualcosa dato che l'auto è ancora in garanzia.........
rapacione
11-05-2010, 16:55
Spero solo che non accada di nuovo, ho letto di gente alla quale è capitato tre o più volte
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Grazie pier, speriamo che l'avvocato mi faccia recuperare qualcosa dato che l'auto è ancora in garanzia.........
hai avuto una bella botta di iella.... mi spiace...
primaaudi
11-05-2010, 22:26
hai avuto una bella botta di iella.... mi spiace...
Oggi un amico mi ha trovato l'iniettore usato a 200 € ma il mio meccanico doveva chiudere e non abbiamo potuto provarlo. Credo che sarò costretto ad andare in Audi. 720 € per un pezzo rigenerato, non sapete come mi sento, fosse nuovo...........costasse la metà.........sarebbe comunque troppo caro !!!!!!
Oggi un amico mi ha trovato l'iniettore usato a 200 € ma il mio meccanico doveva chiudere e non abbiamo potuto provarlo. Credo che sarò costretto ad andare in Audi. 720 € per un pezzo rigenerato, non sapete come mi sento, fosse nuovo...........costasse la metà.........sarebbe comunque troppo caro !!!!!!
Quanto mi inc...o quando leggo certe cose!! :BangHead: come si fa a far pagare così tanto per un pezzo che dura cosi poco!!!! ti viene voglia di lanciare la macchina in corsa verso le vetrate dell'audi e farla saltare per aria!!!!!! ma quanto può valere realmente un pezzo così mal studiato!! e perche i ricambi che vendono non sono migliori di quelli originali ma hanno gli stessi diffetti costruttivi?!!! spero proprio che non mi succeda una cosa del genere perche potrei anche diventare cattivo!!! mi spiace per te!:sisi:
primaaudi
11-05-2010, 23:59
Quanto mi inc...o quando leggo certe cose!! :BangHead: come si fa a far pagare così tanto per un pezzo che dura cosi poco!!!!
Semplice, non c'è concorrenza. E non si possono rigenerare. Cioè rigenerano qualunque iniettore dall mie parti tranne i piezoelettrici del 170 cv. Vedi che è incredibile.................
ti viene voglia di lanciare la macchina in corsa verso le vetrate dell'audi e farla saltare per aria!!!!!! spero proprio che non mi succeda una cosa del genere perche potrei anche diventare cattivo!!! mi spiace per te!:sisi:
:laugh::laugh::laugh::laugh: non avevo mai pensato a questa soluzione ma potrebbe essere un'idea abbastanza interessante............
GreddyB7
12-05-2010, 00:36
Azz mi dispiace,certo che girano le balle,Audi sempre sinonimo di affidabilita',poi vanno meglio i motori fiat!!
Io avevo un astra con il 1.9 150 cv fiat,nessun problema ed era fiat!!
primaaudi
12-05-2010, 00:58
Eh, non dirlo a me che vengo da una Opel Corsa 1.3 CDTI. Però dai, questa cosa può capitare, l'unica str.......ata che non capisco è il motivo per il quale la macchina si deve fermare. Potrebbe benissimo arrivare a tre cilindri in officina per la riprazione, che bisogno c'è di farla fermare totalmente? Bah
---------- Post added at 00.58.59 ---------- Previous post was at 00.39.46 ----------
Ragazzi, l'ho trovato su ebay inglese. è proprio lui, che dite, mi fido del tizio? è un power seller. Cavolo, risparmio 400 € tondi tondi..............:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320524700797&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Ragazzi, che voi sappiate gli iniettori rientrano nella garanzia che danno i concessionari multimarca sull'usato?
La garanzia dell'usato comprende tutte le parti della vettura sia elettroniche che meccaniche. a meno che , all'atto dell'acquisto, tu abbia firmato una garanzia diversa dove esclude ed allo stesso tempo include alcuni componenti della vettura stessa.
Qui entra in gioco lo stato d'usura e altri parametri tipo quanti km hai fatto con la vettura da quando l'hai presa dal concessionario.
Se mi dici che ha 70.000 km ma che per esempio l'hai presa che ne aveva 60.000 DEVI pretendere che la concessionaria ti faccia la riparazione e che vi venite incontro con la spessa di solito in questi casi ci si attesta sul 50% a testa poi se riesci a tirare di piu' meglio per te.
primaaudi
12-05-2010, 01:25
Ah, buono a sapersi. Io non ho firmato nessun foglio al momento dell'acquisto e in poco meno di un anno ho fatto 12 mila km. Quindi dovrebbe rientrare in garanzia. Però comprandolo dall'Audi con relatva fattura e non da ebay,giusto?
se fai fare il lavoro in audi ti danno la garanzia sul pezzo per due anni. ne ha cambiati due in tre giorni un mio amico su un A3 170cv. totale euro 1500......a lui si è fermata sull' autostrada a molf.....
GreddyB7
12-05-2010, 11:14
Eh, non dirlo a me che vengo da una Opel Corsa 1.3 CDTI. Però dai, questa cosa può capitare, l'unica str.......ata che non capisco è il motivo per il quale la macchina si deve fermare. Potrebbe benissimo arrivare a tre cilindri in officina per la riprazione, che bisogno c'è di farla fermare totalmente? Bah
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Ragazzi, l'ho trovato su ebay inglese. è proprio lui, che dite, mi fido del tizio? è un power seller. Cavolo, risparmio 400 € tondi tondi..............:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320524700797&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Si infatti,una volta mi si era accesa la spia del motore sull'astra ed era andato in recovery,piu di 3.000 giri non andava,pero' almeno la macchina andava!
Poi sono andato in opel,hanno resettato l'errore,e non l'ha fatto piu'!
primaaudi
12-05-2010, 11:32
se fai fare il lavoro in audi ti danno la garanzia sul pezzo per due anni. ne ha cambiati due in tre giorni un mio amico su un A3 170cv. totale euro 1500......a lui si è fermata sull' autostrada a molf.....
Beh, tu che sei delle mie parti capirai che è difficile trovare questo genere di pezzi ma non impossibile. E io probabilmente ne ho trovato uno a 300 €, pur comprandone due starei comunque sotto il prezzo richiesto dall'Audi perciò credo che opterò per questo.
Beh, tu che sei delle mie parti capirai che è difficile trovare questo genere di pezzi ma non impossibile. E io probabilmente ne ho trovato uno a 300 €, pur comprandone due starei comunque sotto il prezzo richiesto dall'Audi perciò credo che opterò per questo.
ah........ ho capito tutto....... allora si ke ti conviene........
cadutoqua
12-05-2010, 11:48
bhe dai nn lamentarti . . ad un mio amico, si è fermato il q5 con 30 000km e sei....tempo tecnico riparazione un mese e mezzo... fattura passata in garanzia.... 19000 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DICIANNOVEMILA!!!!!!!!!!
sostituito motore serbatoio e tubazioni....
tutto sommato un iniettore....ci sta. . .dai
bhe dai nn lamentarti . . ad un mio amico, si è fermato il q5 con 30 000km e sei....tempo tecnico riparazione un mese e mezzo... fattura passata in garanzia.... 19000 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DICIANNOVEMILA!!!!!!!!!!
sostituito motore serbatoio e tubazioni....
tutto sommato un iniettore....ci sta. . .dai
allora, secondo me non ci sta per niente, perchè da quello che si sente in giro, questo problema di iniettori che partono è molto frequente quindi dovevano fare qualcosa per rimediare, a mio avviso..... del tipo un contributo per la riparazione o qualcosa di simile..... da una macchina che costa un mare di euro non può avere questo difetto....non credi?
cadutoqua
12-05-2010, 12:06
il problema è comune a tutti i marchi.... il problema è la garanzia... se c'è sei a posto ma se è scaduta o paghi o paghi... sono le regole del mercato.
si sa quando si acquista un bene che la garanzia nn è a vita....
certo è normale tutto si guasta prima o poi....il problema di primaaudi e che la sua auto è stata acquistata da un conce multimarche che sicuramente non gli darà la garanzia sulle parti elettriche dell' auto...... allora, quello che io penso: dato che il problema degli iniettori è molto frequente credo sia da qualificare come un difetto che hanno queste motorizzazioni.....quindi al momento che in conce audi arriva un' auto che ha un' iniettore partito, bisognerebbe almeno agevolare il povero sventurato con un contributo....
ragazzi è il solito discorso! Le audi affidabili erano quelle di una volta! Putroppo non è il solito luogo comune, ma la troppa elettronica fa sì che accadano queste cose :-(
Da questo punto di vista mi sembra che mercedes sia + onesta facendo pagare pezzi di ricambio un pochino meno! Peccato che a mio avviso sono macchine con una linea non troppo sportiva :-(
Davidenos
12-05-2010, 20:24
Appena ho letto il titolo già ridevo...hihihih mi sembrava strano che fosse vero..Mi unisco agli audisti del carro attrezzi. Una volta nella vita un audi deve andarci sennò non rimane tale del marchio dei 4 anelli.
Appena ho letto il titolo già ridevo...hihihih mi sembrava strano che fosse vero..Mi unisco agli audisti del carro attrezzi. Una volta nella vita un audi deve andarci sennò non rimane tale del marchio dei 4 anelli.
mi sto toccando per scaramanzia!
primaaudi
12-05-2010, 23:30
Appena ho letto il titolo già ridevo...hihihih mi sembrava strano che fosse vero..Mi unisco agli audisti del carro attrezzi. Una volta nella vita un audi deve andarci sennò non rimane tale del marchio dei 4 anelli.
:laugh::laugh::laugh::laugh:chi può saperlo meglio di te davide. Quattro anelli almeno quattro volte a casa in carro attrezzi (grattatina scaramantica inutile)
lello-pista
13-05-2010, 14:00
io ho gia' dato :):):):(
http://i44.tinypic.com/209h7d3.jpg
primaaudi
13-05-2010, 14:16
io ho gia' dato :):):):(
che ti è capitato?
rapacione
13-05-2010, 15:54
Beh, tu che sei delle mie parti capirai che è difficile trovare questo genere di pezzi ma non impossibile. E io probabilmente ne ho trovato uno a 300 €, pur comprandone due starei comunque sotto il prezzo richiesto dall'Audi perciò credo che opterò per questo.
credo che sti cavoli di iniettori piezoelettrici marcati della Siemens siano un pò.... precari.... è vero che il gruppo bosch e siemens sono la stessa famiglia... ma non sò se erano marcati bosch penso che sarebbero stati più affidabili....
settimana scorsa ero all'audi firenze,c'era un cinese che stava ritirando l'auto, e si lamentava che era gia' il secondo iniettore di carburante che cambiava,parlava di 800€ a botta,mi ha fatto ridere perche diceva che la sua precedete auto una fiat in cinque anni non si era mai rotta,"fiAt cinque aNi mai LoTa, audi semple LoTa"
paolorush
13-05-2010, 16:18
ma solo i 170cv hanno questo problema?
c'era un cinese ........"fiAt cinque aNi mai LoTa, audi semple LoTa"
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:: laugh::laugh::laugh:
ma solo i 170cv hanno questo problema?
Mi stavo ponendo lo stresso problema... ho letto solo di a3 2.0tdi 170cv e di a4 (però nn ho fatto caso ai cavalli... non mi interessava :-P )
mario2000
13-05-2010, 18:43
Gli iniettori piezoelettrici li monta solo il 170cv credo......
primaaudi
14-05-2010, 01:11
ma solo i 170cv hanno questo problema?
Si,
---------- Post added at 01.01.06 ---------- Previous post was at 01.00.23 ----------
Per questo motivo:
Gli iniettori piezoelettrici li monta solo il 170cv
---------- Post added at 01.11.06 ---------- Previous post was at 01.01.06 ----------
Visto che ci sono vi presento il piezo di m.........'ondizia di cui stiamo parlando:
http://img708.imageshack.us/img708/7279/11052010194.jpg
I tre marchi che ci mangiano:
http://img41.imageshack.us/img41/9237/11052010197.jpg
Il codice ricambio:
http://img175.imageshack.us/img175/3614/11052010200.jpg
Ed infine la sua testa di m........etallo:
http://img689.imageshack.us/img689/447/13052010204.jpg
rapacione
14-05-2010, 09:40
Si,
---------- Post added at 01.01.06 ---------- Previous post was at 01.00.23 ----------
Per questo motivo:
---------- Post added at 01.11.06 ---------- Previous post was at 01.01.06 ----------
Visto che ci sono vi presento il piezo di m.........'ondizia di cui stiamo parlando:
http://img708.imageshack.us/img708/7279/11052010194.jpg
I tre marchi che ci mangiano:
http://img41.imageshack.us/img41/9237/11052010197.jpg
Il codice ricambio:
http://img175.imageshack.us/img175/3614/11052010200.jpg
Ed infine la sua testa di m........etallo:
http://img689.imageshack.us/img689/447/13052010204.jpg
scusa ma cosa si è rotto dell'iniettore ???? la molla ? la testa ????
ma la tua macchina di che anno è ??? l'iniettore sembra datato settembre 2004
---------- Post added at 09.37.28 ---------- Previous post was at 09.34.13 ----------
settimana scorsa ero all'audi firenze,c'era un cinese che stava ritirando l'auto, e si lamentava che era gia' il secondo iniettore di carburante che cambiava,parlava di 800€ a botta,mi ha fatto ridere perche diceva che la sua precedete auto una fiat in cinque anni non si era mai rotta,"fiAt cinque aNi mai LoTa, audi semple LoTa"
haahahhaahhahahah mitico il cinese.... "semple lota..." ehehehhe
---------- Post added at 09.40.43 ---------- Previous post was at 09.37.28 ----------
Gli iniettori piezoelettrici li monta solo il 170cv credo......
mmmmmmmmmm....... non sò... mi sembra che anche le B8 common rail montino i piezoelettrici.... avevo letto da qualche parte in un sito della cruccolandia che gli iniettori che evidenziavano maggiori problemi erano nell'anno 2005-2006 bisognerebbe capire se presente sul pezzo se vi sono indici di revisione stampati su di esso... ma non ho idea della modalità di identificazione..
comunque porto sotto per conoscenza dove viene utilizzato sto benedetto di iniettore per quanto ne so io con il codice in foto:
VW Golf 5 2006-2009 Motore BMN
VW Jetta 2006-2008 Motore BMN
VW Passat 3C 2006-2010 Motore BMR,BUZ
VW Touran 2006-2010 Motore BMN
Audi A3 S3 2004-2008 Motore BMN,BUY
Audi A4 S4 Avant 2005-2008 Motore BVA,BRD
Seat Altea 2004-2010 Motore BMN
Seat Leon/Leon 4 2006-2010 Motore BMN
paolorush
14-05-2010, 11:21
io però ho sempre trovato post solo di gente con il 170CV...
io però ho sempre trovato post solo di gente con il 170CV...
...infatti li monta SOLO solo il 170cv
primaaudi
14-05-2010, 12:57
scusa ma cosa si è rotto dell'iniettore ???? la molla ? la testa ????
ma la tua macchina di che anno è ??? l'iniettore sembra datato settembre 2004[COLOR="Silver"]
Tu dici che 060904 è la data di produzione? Non credo anche perchè la macchina è del 2007
---------- Post added at 12.57.14 ---------- Previous post was at 12.54.08 ----------
comunque porto sotto per conoscenza dove viene utilizzato sto benedetto di iniettore per quanto ne so io con il codice in foto:
VW Golf 5 2006-2009 Motore BMN
VW Jetta 2006-2008 Motore BMN
VW Passat 3C 2006-2010 Motore BMR,BUZ
VW Touran 2006-2010 Motore BMN
Audi A3 S3 2004-2008 Motore BMN,BUY
Audi A4 S4 Avant 2005-2008 Motore BVA,BRD
Seat Altea 2004-2010 Motore BMN
Seat Leon/Leon 4 2006-2010 Motore BMN
A4 S4 ? - A3 S3 ? Non credo proprio che un motore a benzina monti questo genere di roba
rapacione
14-05-2010, 13:07
Tu dici che 060904 è la data di produzione? Non credo anche perchè la macchina è del 2007
---------- Post added at 12.57.14 ---------- Previous post was at 12.54.08 ----------
A4 S4 ? - A3 S3 ? Non credo proprio che un motore a benzina monti questo genere di roba
l alista che ho messo include modelli che ovviamente non hanno l'iniettore come es. i benzina. trattasi della gamma di modelli tipo E T k a che ti fà vedere la gamma non il modello es. Aa S4 quattro ecc....
andate a vedere su E t k a chi lo ha e vedrete che il codice corrisponde a vari modelli e marchi del gruppo.
non è detto che se la macchina è del 2007 i pezzi siano del 2007 anzi probabilmente 3/4 di essi sono antecedenti l'anno alcuni magari datati 2 o 3 anni prima se non soggetti a modifiche o ricodificazione. hai la fotto del nuovo iniettore ???? o la scatola che lo conteneva ?
primaaudi
14-05-2010, 13:51
hai la fotto del nuovo iniettore ???? o la scatola che lo conteneva ?
ne ho preso uno di rotazione che mi arriva lunedì. Appena arriva vedo se riesco a fotografarlo.
rapacione
14-05-2010, 13:59
ne ho preso uno di rotazione che mi arriva lunedì. Appena arriva vedo se riesco a fotografarlo.
ehheeh primaaudi ci stiamo scrivendo in due post differenti ho visto ora che sei il medesimo a cui scrivo per il discorso assetto.
primaaudi
14-05-2010, 14:03
ehheeh primaaudi ci stiamo scrivendo in due post differenti ho visto ora che sei il medesimo a cui scrivo per il discorso assetto.
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh: pensavo te ne fossi accorto.
rapacione
14-05-2010, 14:04
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh: pensavo te ne fossi accorto.
ehm..... nò scusa sono un po storditello ultimamente ehehe :unsure::unsure:
piccolo_toldo
14-05-2010, 14:13
settimana scorsa ero all'audi firenze,c'era un cinese che stava ritirando l'auto, e si lamentava che era gia' il secondo iniettore di carburante che cambiava,parlava di 800€ a botta,mi ha fatto ridere perche diceva che la sua precedete auto una fiat in cinque anni non si era mai rotta,"fiAt cinque aNi mai LoTa, audi semple LoTa"
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:: laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::l augh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::la ugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::lau gh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laug h::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh ::laugh::laugh::laugh::laugh:
primaaudi
14-05-2010, 14:17
So che in questo forum scrivono anche meccanici, preparatori, carrozzieri e addetti ai lavori vari ma secondo voi è normale che un meccanico abbia un ricarico di oltre 100 € su un pezzo di ricambio e in più si faccia pagare 300 € di lavoro? In pratica un mio amico carrozziee mi ha fatto avere l'iniettore di rotazione da Audi a 480 €. Prezzo riservato agli addetti ai lavori. Mentre il mio meccanico me l'ha proposto a 600 (prezzo che Audi chiede ai privati come me) + 300 di manodopera. Boh, a me sembra ingiusto.
rapacione
14-05-2010, 14:23
So che in questo forum scrivono anche meccanici, preparatori, carrozzieri e addetti ai lavori vari ma secondo voi è normale che un meccanico abbia un ricarico di oltre 100 € su un pezzo di ricambio e in più si faccia pagare 300 € di lavoro? In pratica un mio amico carrozziee mi ha fatto avere l'iniettore di rotazione da Audi a 480 €. Prezzo riservato agli addetti ai lavori. Mentre il mio meccanico me l'ha proposto a 600 (prezzo che Audi chiede ai privati come me) + 300 di manodopera. Boh, a me sembra ingiusto.
penso purtroppo che sia normale...... in più credo che per sostituire l'iniettore non sia cos'ì semplice com e una candela che è esterna al blocco motore... bisogna togliere il coperchio valvole ecc.. . al coperchio valvole bisogna mettere una guarnizione nuova e una ventina di euro se ne và.. penso che 300 euro di lavoro si un pò tantino comunque... lascio parola agli esperti meccanici comunque........
primaaudi
14-05-2010, 14:29
Tenendo sempre conto che non è un'officina autorizzata Audi ma:
http://img215.imageshack.us/img215/5760/12052010202.jpg
Tenendo sempre conto che non è un'officina autorizzata Audi ma:
http://img215.imageshack.us/img215/5760/12052010202.jpg
ERESIAAAAAAAAAAAAAAAAAA
scherzo!!!
:)
primaaudi
14-05-2010, 15:01
è un amico. Cioè dopo il preventivo direi che lo era. In Audi non ci voglio andare perchè non mi ispirano fiducia e sono troppo rigidi. Non avrei mai potuto portargli un iniettore e farmelo montare da loro. Ad esempio. Poi ogni volta che ti aprono l'auto ti trovano mille problemi che in realtà non esistono..........
rapacione
14-05-2010, 15:03
ma non eisite un metodo di controllo dello stato degli iniettori ???? o quando vanno in malora vanno in malora e stop !
primaaudi
14-05-2010, 15:04
ma non eisite un metodo di controllo dello stato degli iniettori ???? o quando vanno in malora vanno in malora e stop !
No, non si può prevenire. Non so neanche se conviene fare il trattamento pulisci iniettori del gasolio o è inutile o dannoso.
rapacione
14-05-2010, 15:07
No, non si può prevenire. Non so neanche se conviene fare il trattamento pulisci iniettori del gasolio o è inutile o dannoso.
precedentemente ti avevo chiesto cosa si era rotto... molla.... testa... parte elettronica.... hai idea di cosa si sia rotto ??? Magari il tuo che hai tolto lo fai revisionare dato i pochi km .che ha....
primaaudi
14-05-2010, 15:15
No, nessuno revisiona i piezoelettrici siemens. Fossero stati quelli del 140 me li avrebbe revisionati chiunque ma questi no. Perciò l'unica soluzione è stata quella di rispedirli in Audi.
primaaudi
18-05-2010, 14:38
Tutto ok ragazzi, per ora. L'auto va. Ma ho perso fiducia. Cioè ho paura che da un momento all'altro la macchina possa lasciarmi a piedi. Probabilmente sbaglio ma........non saprei proprio come potrebbe essere diversamente. Il meccanico devo ancora pagarlo, vi farò sapere che prezzo riesco a farmi fare. L'iniettore invece l'ho pagato "soo" 480,00 di rotazione da Audi ma devo dire che sembrava praticamente nuovo.
GreddyB7
18-05-2010, 16:08
Tutto ok ragazzi, per ora. L'auto va. Ma ho perso fiducia. Cioè ho paura che da un momento all'altro la macchina possa lasciarmi a piedi. Probabilmente sbaglio ma........non saprei proprio come potrebbe essere diversamente. Il meccanico devo ancora pagarlo, vi farò sapere che prezzo riesco a farmi fare. L'iniettore invece l'ho pagato "soo" 480,00 di rotazione da Audi ma devo dire che sembrava praticamente nuovo.
Non dirmelo a me,io ho ritirato la macchina sabato,e va tutto bene.
Ma ho una paura che quando la spengo,quando poi la riaccendo ,mi faccia sempre lo stesso scherzo,ogni volta che l'accendo incrocio le dita!!
Mi fidodi piu' di un motore fiat!!
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Tutto ok ragazzi, per ora. L'auto va. Ma ho perso fiducia. Cioè ho paura che da un momento all'altro la macchina possa lasciarmi a piedi. Probabilmente sbaglio ma........non saprei proprio come potrebbe essere diversamente. Il meccanico devo ancora pagarlo, vi farò sapere che prezzo riesco a farmi fare. L'iniettore invece l'ho pagato "soo" 480,00 di rotazione da Audi ma devo dire che sembrava praticamente nuovo.
Non dirmelo a me,io ho ritirato la macchina sabato,e va tutto bene.
Ma ho una paura che quando la spengo,quando poi la riaccendo ,mi faccia sempre lo stesso scherzo,ogni volta che l'accendo incrocio le dita!!
Mi fido di piu' di un motore fiat!!
primaaudi
18-05-2010, 16:32
Che posso dirti, nonostante questo io continuo a preferire Audi. Cioè, la ricomprerei ad occhi chiusi come ho fatto la prima volta nonostante la paura. Tu no?
gian1972
18-05-2010, 16:39
vabbè ragazzi, capisco il fastidio, che nel caso di primaaudi è sinceramente riduttivo, ma può capitare. Anche ad una Audi.
Io sono appassionato di motori a 360° e, oltre alla mia A4, ho un Honda VFR VTec, ammirata (giustamente) regina del sport-tourer....la mia precedente VFR (era un 800 FI del 2000) mi ha lasciato a piedi con il Regolatore di tensione completamente cotto. Anche io da quella volta ogni accensione incrociavo le dita, ma non è più successo. Ho venduto la moto con 115.000 km all'attivo e ho ricomprato un'altra VFR. E' successo, ma non è detto succeda di nuovo. E comunque io comprerei di nuovo Audi senza pensarci troppo su !! :wink:
rapacione
18-05-2010, 16:51
Tutto ok ragazzi, per ora. L'auto va. Ma ho perso fiducia. Cioè ho paura che da un momento all'altro la macchina possa lasciarmi a piedi. Probabilmente sbaglio ma........non saprei proprio come potrebbe essere diversamente. Il meccanico devo ancora pagarlo, vi farò sapere che prezzo riesco a farmi fare. L'iniettore invece l'ho pagato "soo" 480,00 di rotazione da Audi ma devo dire che sembrava praticamente nuovo.
sei riuscito a vedere la data di produzione incisa sull'iniettore ???
GreddyB7
18-05-2010, 22:49
Che posso dirti, nonostante questo io continuo a preferire Audi. Cioè, la ricomprerei ad occhi chiusi come ho fatto la prima volta nonostante la paura. Tu no?
Si anch'io la ricomprerei,al volo,stringere tra le mani un volante con i 4 anelli,mi da' un segno di fiducia!!:laugh:
Anche se ne senti tante!:cry:
primaaudi
19-05-2010, 12:25
sei riuscito a vedere la data di produzione incisa sull'iniettore ???
No, ho la scatola che riporta aprile 2010. Ma sull'iniettore non ho visto perchè era imballato in una bustina sottovuoto e ricoperto di grasso
EPROM1982
19-05-2010, 12:37
vabbè ragazzi, capisco il fastidio, che nel caso di primaaudi è sinceramente riduttivo, ma può capitare. Anche ad una Audi.
Io sono appassionato di motori a 360° e, oltre alla mia A4, ho un Honda VFR VTec, ammirata (giustamente) regina del sport-tourer....la mia precedente VFR (era un 800 FI del 2000) mi ha lasciato a piedi con il Regolatore di tensione completamente cotto. Anche io da quella volta ogni accensione incrociavo le dita, ma non è più successo. Ho venduto la moto con 115.000 km all'attivo e ho ricomprato un'altra VFR. E' successo, ma non è detto succeda di nuovo. E comunque io comprerei di nuovo Audi senza pensarci troppo su !! :wink:
Quoto.
Un mio amico con un Mercedes Classe E sta uscendo pazzo, ogni mese in in officina, quando per il cambio automatico, quando per i freni, ha sempre un problema quell'auto.. Quindi consoliamoci, non è solo Audi, ma è solo questione di fortuna su un'auto..
....stringere tra le mani un volante con i 4 anelli,mi da' un segno di fiducia!!:laugh:
Anche a me, dava fiducia... prima di leggere di tutte queste disavventure! :w00t:
... E parlo da persona che guida da 30 anni, senza aver mai subito "l'onta" del carro attrezzi! :smile:
In 30 anni di guida, 17 (credo) auto di marche diverse, per lo più del gruppo VW, con oltre 1.700.000 Km all'attivo... non sono mai rimasto a piedi! Ora mi dò una grandissima toccata di... sgrat sgratt! :laugh:
io sono del parere che se una cosa deve succedere succede e basta!! un mio amico con un ML320 pagato la bellezza di € 65000 (non sò se spiego) in 60000km ha dovuto cambiare 4 vlte le candelette, gli iniettori e la macchina continua a non andare, cammina a sobbalzi e ha perennemente la spia motore accesa.. per l'officina mercedes (dato che è in garanzia) la macchina non ha problemi!!!! non sà più dove sbattere la testa..
Diciamo che, queste nuove, meravigliose auto, (non c'entra molto la marca) quando ti piantano in asso, lo fanno di colpo, senza preavvisi. Gioie e delizie dell'elettronica! :smile:
Un tempo, quando era tutto rigorosamente meccanico, prima di "mollare" davano avvertimenti, rumorini strani, battiti, ecc.
Oggi, sono "on/off" vanno perfettamente, finchè all'improvviso... :sad::huh:
Comunque è una caratteristica delle diavolerie elettroniche... (sono un tecnico informatico, lo so bene) a volte, funzionano per sempre, altre... saltano inspiegabilmente dopo pochi giorni o mesi! :cry:
rapacione
19-05-2010, 14:19
io sono del parere che se una cosa deve succedere succede e basta!! un mio amico con un ML320 pagato la bellezza di € 65000 (non sò se spiego) in 60000km ha dovuto cambiare 4 vlte le candelette, gli iniettori e la macchina continua a non andare, cammina a sobbalzi e ha perennemente la spia motore accesa.. per l'officina mercedes (dato che è in garanzia) la macchina non ha problemi!!!! non sà più dove sbattere la testa..
quoto quanto detto da te dan_87 , le ultime mercedes sono spesso a piedi causa iniettori ecc.... un mio conoscete su una classe GLK nuova di zecca gli hanno cambiato 4 volte tutti gli iniettori in due mesi... e ovviamente era rimasto a piedi 4 volte....... saranno mica quelli della siemens gli iniettori piezoelettrici ??? ehehehehe
rapacione
29-06-2010, 14:30
Che posso dirti, nonostante questo io continuo a preferire Audi. Cioè, la ricomprerei ad occhi chiusi come ho fatto la prima volta nonostante la paura. Tu no?
eccomi con onore e piacere che entro anche io nel club dell'niettore andato... vi racconto la storia.......
giovedì a mezzogiorno esco dal lavoro per andare a casa a sfamarmi.... bene dop 3 minuti di macchina a 50km/h mi si accende la luce candelette e si spegne la macchina.... riesco a parcheggiare nello spiazzo della chiesa del paese..... provo a riaccendere e niente da fare... non parte..... a quel punto "un sacral bestemmion si alzò in cieleo a colui che udisce tutti noi... " morale della favola mentre aspetto il meccanico fumo minimo 10 sigarette in 15 minuti ed impreco anche in giamaicano antico.... ad un certo punto mi è sembrato di vedere sul campanile una strana persona con tunica bianca e folta barba bianca con un pezzo di legno sulle spalle che mi diceva.... "Basta rapacione basta...ora basta ne ahai dette alcune che non sono neanche trascrivibili"
ho visto gli iniettori e sono datati 2006 , come divevo su di essi sono impressi anno_mese_giorno di produzione es. 061018 , 06=anno 10=mese 18=giorno.
oggi mi è arrivato l'iniettore di rotazione speriamo bene..
ciao
primaaudi
29-06-2010, 15:07
Mi dispiace rapa. Ma io vivo con la paura che possa accadere ancora.
rapacione
29-06-2010, 15:35
Mi dispiace rapa. Ma io vivo con la paura che possa accadere ancora.
la cosa simpatica è che la casa madre ne ha a stock in casa pronti pronti... di quelli di rotazione.... ora ho avuto una notizia da una persona diciamo.... che le cose le sà.. ecco diciamo cos'ì... che se metti gli iniettori di rotazione a cui hanno cambiato la parte elettrica/elettronica CON LA MODIFICA tutto andrà ok finchè la macchina non cadra a pezzi per l'età.... mentre quelli di prima istallazione .... 2/3 o 4 anni poi puffffff....
scrivimi in pvt primaaudi che ti dico una cosa...
gian1972
29-06-2010, 15:38
...però fammi capire una cosa...io non ho avuto problemi con gli iniettori (ho al momento 70.000 km), ma quando vai a cambiarlo quale ti montano? E, giusto per capire, la spesa a quanto ammonta?
EPROM1982
29-06-2010, 15:41
...però fammi capire una cosa...io non ho avuto problemi con gli iniettori (ho al momento 70.000 km), ma quando vai a cambiarlo quale ti montano? E, giusto per capire, la spesa a quanto ammonta?
Credo che il tuo motore non abbia il problema degli iniettori... Questo problema è molto diffuso sulle 2.0 TDI 170 CV
gian1972
29-06-2010, 15:45
la cosa mi fa particolarmente piacere, ma il dubbio rimane...almeno per curiosità !!
rapacione
29-06-2010, 15:57
...però fammi capire una cosa...io non ho avuto problemi con gli iniettori (ho al momento 70.000 km), ma quando vai a cambiarlo quale ti montano? E, giusto per capire, la spesa a quanto ammonta?
beh. io ne ho 76500 km... indubbiamente interessa di più il 170 cv... ma ho visto dal meccanico una passat con 140 cv. con il 3° iniettore andato.. se lo cambi ti danno uno di rotazione il che vuol dire rimesso a nuovo e sostituito l'elettornica dello stesso...
damnedaudi
29-06-2010, 16:16
Fonte:Amico pompista.... La parte elettronica è quella che parte per prima...Salvo problemi derivanti da carburante troppo secco o mappature centralina troppo "spinte"....Che necessariamente a pressioni più alte,tendono a sforzare anche la testata....altro neo delle 2.0 non 170cv....
In ogni caso,come molti possono percepire,non è solo questione di modifiche strutturali,ma anche di business!!!
Secondo molti e mi aggiungo al foltissimo gruppo,dietro il mercato della ricambistica c'è un volume d'affari notevole da quando l'elettronica ha invaso le vetture...Proprio il mio amico,un tempo zeppo di lavoro,oggi se lo vede dimezzato in quanto i nuovi iniettori non sono più solo meccanici...
Vale anche per le pompe diesel il discorso rotazione.....
Ad ogni modo,riguardo la mano d'opera,che sia Audi oppure no,posso garantire che dando una mano nel montaggio di più vetture a livello di iniettori,pompa e distribuzione(che và praticamente messa tutta per terra se si tratta della pompa)ho visto quale lavoraccio ci sia da fare e non porta via meno di una giornata...La media dell'officina con due addetti esperti è una vettura al giorno in certi casi..due o tre quando ci si limita all'iniezione...
Per il resto c'è Mastercard e il CU...
rapacione
22-07-2010, 11:23
Mi dispiace rapa. Ma io vivo con la paura che possa accadere ancora.
ciao... tutto bene l'auto funziona ok ?
primaaudi
22-07-2010, 12:43
Non ce l'ho da un mese. Ma per motivi di modifiche mie. Quando l'ho lasciata era ok e l'avevo appena tagliandata. E a te tutto ok?
primaaudi
22-07-2010, 13:16
No Dario. Ma si sa che la Sicilia vuole un giorno in più per la spedizione.......
rapacione
22-07-2010, 13:28
Non ce l'ho da un mese. Ma per motivi di modifiche mie. Quando l'ho lasciata era ok e l'avevo appena tagliandata. E a te tutto ok?
si abbastanza... come sai mi è saltato l'iniettore n°2 , sotituito con uno di rotazione audi mi stà dando dei problemi al minimo o meglio la centralina su quel iniettore taglia tensione in quanto butta troppo gasolio... nel canale 13 del vag... si vedono i valori di correzione della centralina in base ell'emissione dell'iniettore e mentre il 1°, 3° e 4° mi trovo un valore positivo da + 0.4 a + 0.5 nel 2° iniettore mi trovo un valore di correzione di - 1.4 ed anche -1.5 . verificando le tenzioni sugli iniettori mi trovo il 1°, 3° e 4° iniettori con tensioni variabili da 145 a 150 volt, mentre il secodo con valori da 124 a 126 volt.
come risultato al minimo la macchina sborbotta molto come andasse a 3 cilindri a volte e quando sono in rigenerazione non ti dico gli scuotimenti.... sembra un landini testa calda eheheeh.
Morale ieri l'ho portata del meccanico che me lo ha sotituito per le verifiche e se l'iniettore nuovo è l'incriminato me lo sotuisce in garanzia Audi ovviamente. a te la sotituzione non ha creato minimi irregolari ???
Che stai facendo alla macchina ???? se posso sapere ?
primaaudi
22-07-2010, 13:35
La sostituzione mi ha restituito l'auto com'era. La vibrazione al minimo l'ho sempre avuta perciò non mi preoccupa. La tua al minimo vibrava leggermente già di suo?
Sto facendo montare i bixenon e la griglia S4.
rapacione
22-07-2010, 13:38
no non vibrava assolutamente, se tu guardi la centralina con il sistema di diagnosi dovresti trovare se è aggiornata con la rev. 9973 che è l'ultima del 2008 in cui avevano eliminato il problema partenza difficoltosa e vibrazioni al minimo.
primaaudi
22-07-2010, 13:45
Non ce l'ho il VAG. Appena me lo procuro ti contatto e mi spieghi cosa vedere.
rapacione
22-07-2010, 13:50
nessun problema contattami quando vuoi. Comunque per informazioni se vai nel link che metto qui https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php?casa=DA inserendo la tua targa e le ultime sei cifre del telaio ti dicono se ci sono azioni di richiamo per la tua auto
Ragazzi,
io l'ho portata a casa ieri l'auto ma leggendo questo thread credo che mi andrò subito a comprare un portachiavi con le corna.
rapacione
22-07-2010, 14:10
Ragazzi,
io l'ho portata a casa ieri l'auto ma leggendo questo thread credo che mi andrò subito a comprare un portachiavi con le corna.
ehehehehe..... ma la tua di che anno e ? motorizzazione e cavalli ?
primaaudi
22-07-2010, 15:13
Ragazzi,
io l'ho portata a casa ieri l'auto ma leggendo questo thread credo che mi andrò subito a comprare un portachiavi con le corna.
Io ti consiglio di appendere allo specchietto retrovisore un bel iniettore. Altro che corna........
rapacione
22-07-2010, 15:43
Io ti consiglio di appendere allo specchietto retrovisore un bel iniettore. Altro che corna........
buahahahaaaa..... scusate non ce la facevo a non ridere..... comunque io giro con 2 iniettori in macchina... nascosti nei meandri del telaio.... dentro un sacchetto con detergente apposito... "come diavolo sono ridotto....." .
Mirco 15 non ha risposto dicendo che versione ha ed anno di immatricolazione....
buahahahaaaa..... scusate non ce la facevo a non ridere..... comunque io giro con 2 iniettori in macchina... nascosti nei meandri del telaio.... dentro un sacchetto con detergente apposito... "come diavolo sono ridotto....." .
Mirco 15 non ha risposto dicendo che versione ha ed anno di immatricolazione....
Cel'ho da 3 giorni 2 giorni dei quali è stata in carrozzeria a perfezzionare quello che il concessionario non ha fatto cioè tutto, è un A4 2.0 TDI del Agosto 2005 105.000 km distribuzione fatta e tagliandata sempre Audi è la versione più di merda con meno cavalli 103 KW mi pare... la mia storia la trovate qui:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?23765-Multitronic-....-parliamone
Tra qualche giorno la presenterò aprendo un thread.
Ah ovviamente appena ho letto questo thread mi sono scaraventato dal mio meccanico a chiedere, lui ha ridimensionato un pò la questione, non è cosi tragica ha detto che lui ha avuto solo 2 casi ma della versione B6 con 200000 km
rapacione
22-07-2010, 16:57
ho letto la prima parte del tuo interveto del tuo link... ammazza che rotta di scatole.... io onestamente ti dico che se prendessi un'auto con cambio automatico la prenderei solo se nuova.... indipendentemente dalla marca dell'auto. comunque leggerò tutto il tuo link per capire il modello , tipo di motore ecc... poi ti dirò
ho letto la prima parte del tuo interveto del tuo link... ammazza che rotta di scatole.... io onestamente ti dico che se prendessi un'auto con cambio automatico la prenderei solo se nuova.... indipendentemente dalla marca dell'auto. comunque leggerò tutto il tuo link per capire il modello , tipo di motore ecc... poi ti dirò
B7 Agosto 2005 2.0 TDI 103 kw
rapacione
22-07-2010, 17:13
ho letto tutto..... guarda io treviso e tu venezia. " scolta toso dala via par piacer che par mi no lo la gha i km che i te ha dita... la macchina le una rogna da no finir..."
ho letto tutto..... guarda io treviso e tu venezia. " scolta toso dala via par piacer che par mi no lo la gha i km che i te ha dita... la macchina le una rogna da no finir..."
ma i tagliandi sono tutti certificati Audi e ora dopo la sostituzione della centralina va alla grandissima !!! anche dentro è perfetta, riconosco le A4 con 200mila km ne ho viste parecchie, cmq io me la sono dovuta intestare per via del fallimento della concessionaria per non perdere tutto, ma avevo già in mente che se mi trovo male la do dentro in permuta all'audi centro.
ho letto la prima parte del tuo interveto del tuo link... ammazza che rotta di scatole.... io onestamente ti dico che se prendessi un'auto con cambio automatico la prenderei solo se nuova.... indipendentemente dalla marca dell'auto. comunque leggerò tutto il tuo link per capire il modello , tipo di motore ecc... poi ti dirò
quoto!
:)
rapacione
22-07-2010, 17:35
ad oggi mi sembra di capire che non hai alcuna garanzia in essere sull'auto..... se non sbaglio ( ma lascio i commenti a chi ha la tua motorizzazione ) ci sono stati parecchi problemi alla testa che si fessura..... ripeto lascio a chi ha l'auto come la tua a darti i consigli.... se nel caso ti capitasse che la testa salta.... spendere 2000 euro è una sciocchezza.... indica il tipo di motore cioè la sigla che trovi sul libretto.. poi poi dovresti guardare sulla testa fisicamente c'è inciso il codice appunto della testa , di solito a fine codice c'è una lettera che può essere la A, la B o C ecc.. questa lettera finale indica il numero di revisione , maggiore è la sigla minore saranno le probabilità di rottura in quanto gli indici di revisione delle case madri li identificano appunto con lettere alfabetiche.
eh ma io non ho la possibilità di prenderla nuova, e il cambio manuale non mi piace proprio, specialmente quello con troppe marce e per giunta corte è un frustrazione.
in ogni caso speriamo bene dai.
---------- Post added at 17.37.08 ---------- Previous post was at 17.35.28 ----------
ad oggi mi sembra di capire che non hai alcuna garanzia in essere sull'auto..... se non sbaglio ( ma lascio i commenti a chi ha la tua motorizzazione ) ci sono stati parecchi problemi alla testa che si fessura..... ripeto lascio a chi ha l'auto come la tua a darti i consigli.... se nel caso ti capitasse che la testa salta.... spendere 2000 euro è una sciocchezza.... indica il tipo di motore cioè la sigla che trovi sul libretto.. poi poi dovresti guardare sulla testa fisicamente c'è inciso il codice appunto della testa , di solito a fine codice c'è una lettera che può essere la A, la B o C ecc.. questa lettera finale indica il numero di revisione , maggiore è la sigla minore saranno le probabilità di rottura in quanto gli indici di revisione delle case madri li identificano appunto con lettere alfabetiche.
scendo a controllare ora vi dico !
rapacione
22-07-2010, 17:39
ti ripeto non sono specifico per il tuo modello , se fosse un 170 cavalli ti direi anche quante puzzette ha tirato eheheheh... chiedo cortesemente l'aiuto di qualche utente che ha la motorizzazione di mirco15
ti ripeto non sono specifico per il tuo modello , se fosse un 170 cavalli ti direi anche quante puzzette ha tirato eheheheh... chiedo cortesemente l'aiuto di qualche utente che ha la motorizzazione di mirco15
EDIT: non è opportuno mostrare pubblicamente il telaio dell'auto
rapacione
22-07-2010, 17:45
il cambio manuale non mi piace proprio, specialmente quello con troppe marce e per giunta corte è un frustrazione.
porto la mia esperienza ... io ho preso la mia manuale a 6 rapporti.... un mio amico la medesima ma 4x4 e automatica..... e mi coglionava.... co so cambio ecc..... morale della favola dopo 13 mesi il cambio va in malora...... bene bene...... tra lavoro e tutto ha speso mi sembra più 3000 euro e passa dice lui ma mi sà che l'importo era molto maggiore....
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EDIT
non centra una mazza quello devi guardare tra coperchio valvole e testata motore
ora provo a vedere
non trovo, cmq speriamo non si rompa cacchio, e se si dovessere rompere la darò dentro all'audi centro.
rapacione
22-07-2010, 17:55
io non voglio tirarti la rogna ci mancherebbe altro anzi... ti auguro tutto il bene di questo mondo... dico solo ch emagari con l'aiuto di qualche utente che ha la tua stessa macchina potrebbe darti qualche dritta a cui porre attenzione..
consiglio valido per tutte le auto, monitorizza regolarmente livello olio ed acqua ogni settimana
io non voglio tirarti la rogna ci mancherebbe altro anzi... ti auguro tutto il bene di questo mondo... dico solo ch emagari con l'aiuto di qualche utente che ha la tua stessa macchina potrebbe darti qualche dritta a cui porre attenzione..
consiglio valido per tutte le auto, monitorizza regolarmente livello olio ed acqua ogni settimana
a me hanno sempre detto che le Audi A4 sono auto che non si rompono, ovviamente è un generalizzare, ovvio che un utente incavolato accende il computer e lo scrive nel forum, un utente contento non lo fa.
io ad esempio se la mia non avesse avuto problemi non credo mi sarei iscritto qui per chiedere aiuto o per denunciare la cosa, speriamo non si rompano altri iniettori delle vostre e che la mia corra i prissimi 100000 km alla grande
Pirandello
22-07-2010, 20:57
A proposito ho notato che le auto recenti soccorse da carroattrezzi sono spessissimo Audi.
Ultimamente in autostrada ne ho viste diverse,facendo 100/15000 km l'anno in strada ci sto parecchio.
rapacione
23-07-2010, 09:04
io mi sono iscritto non appena ho acquistato l'auto e problemi a quel monento non ne avevo. Mi sono sempre iscritto ai forum in base alla marca dell'auto che ho posseduto perchè;
1° eventualmente dare informazioni sulle problematiche da me personalmente verificate e le modalità di eliminazione.
2° verificare in base alla tipologia d'auto , modello e cilindrata quali sono effettivamente i problemi che nel medio e lungo periodo posso provocare danni seri
3° attuare piccoli interventi ( fai da te ) per evitare costoni viaggi presso i centri servizi ufficiali.
4° (e non per ultimo anzi lo metterei al primo posto ) l'aspetto sicurezza o meglio quali sono gli inconvenienti causati da rotture/danneggiamento di un componente ed i relativi effetti che produce sulla sicurezza propria e di chi vi è attorno.
per mè è cos'ì poi ognuno è libero di fare ciò che vuole
paolorush
23-07-2010, 13:51
A proposito ho notato che le auto recenti soccorse da carroattrezzi sono spessissimo Audi.
Ultimamente in autostrada ne ho viste diverse,facendo 100/15000 km l'anno in strada ci sto parecchio.
io faccio i tuoi stessi km e non ne ho mai vista una (sgrat, sgrat)
EPROM1982
23-07-2010, 15:14
La sostituzione mi ha restituito l'auto com'era. La vibrazione al minimo l'ho sempre avuta perciò non mi preoccupa. La tua al minimo vibrava leggermente già di suo?
Sto facendo montare i bixenon e la griglia S4.
Grande primaaudi :w00t::wink:
rapacione
23-07-2010, 15:20
Grande primaaudi :w00t::wink:
volevo anche io passare ai bixenon .... ma la rotta di scatole degli iniettori mi ha bloccato. Anzi non appena sarà tutto ok a malincuore ma cambierò auto e marca.... penso di andare verso l'elica... NUOVA PERO'!
EPROM1982
23-07-2010, 15:24
Noooooooooooooooo :sad:
rapacione
23-07-2010, 15:27
Noooooooooooooooo :sad:
vedrò dai diciamo cos'ì allora è una possibilità nel caso in cui alla fin fine dovessi per forza cambiare auto ... meglio ????
primaaudi
23-07-2010, 18:30
Eh, l'elica.......se avessi preferito il motore a benzina non avrei avuto dubbi su quel marchio.
Pirandello
23-07-2010, 20:55
io faccio i tuoi stessi km e non ne ho mai vista una (sgrat, sgrat)
Nell'ultimo mese ho fatto 2 volte la Bologna Padova,una volta una A5,la seconda un Q7,questo solo nell'ultimo mese.
Io (mia opinione è) credo che ci siano vetture piu sfigate di altre, nel senso possono esistere A4 che fanno 250000km senza mai rimopersi come quelle che hanno 1..2...o mille problemi.
Ad esempio..il multitronic ci sono persone che hanno percorso migliaia di km felici altri che hanno dovuto darla via, stessa cosa per gli iniettori.....staremo a vedere se si romperanno proprio tutte.
Spiderman75
16-08-2010, 19:57
Nell'ultimo mese ho fatto 2 volte la Bologna Padova,una volta una A5,la seconda un Q7,questo solo nell'ultimo mese.
Quale delle 2 ti è sembrata più silenziosa/confortevole?
Davidenos
16-08-2010, 21:06
Ogni volta che leggo stò post mi viene da sorridere..hihihih
UN audi non potrà mai lasciarvi a piedi....hihihihihihi
Sarebbe questa la frase giusta:
Un audi prima o poi nella se lo farà un giro sul carro attrezzi.
Quale delle 2 ti è sembrata più silenziosa/confortevole?
No... hai frainteso... lui gira in Ferrari... le macchine le ha viste sul carroattrezzi...:laugh:
primaaudi
17-08-2010, 01:45
Ogni volta che leggo stò post mi viene da sorridere..hihihih
UN audi non potrà mai lasciarvi a piedi....hihihihihihi
Sarebbe questa la frase giusta:
Un audi prima o poi nella se lo farà un giro sul carro attrezzi.
:laugh::laugh::laugh:per il titolo pensai proprio a te. Mi ricordo quanto eri nero dalla rabbia con Audi.........
beppevio
18-08-2010, 12:43
mi dispiace, l'unica cosa che posso dirti è che la tua Audi A4 è davvero bella!!
ciao
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