Visualizza Versione Completa : Modifiche VAG - A4 B8
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enricopc
02-04-2018, 19:04
Il menu nascosto va attivato con vag nel 5F.
buongiorno a tutti
stamattina ho chiamato in concessionaria per avere info riguardanti il bluethoot e mi viene risposto che il mio bluethoot con il nr di telaio è "dormiente" e loro con una piccola spesa di 350,00 euro me lo avrebbero attivato......ma secondo voi debbono installare qualche cosa oppure è solo una modifica software? Perchè da quello che ho capito io non andrebbe installato nulla
gladiator88
11-04-2018, 13:59
Il menu nascosto va attivato con vag nel 5F.
enricopc , grazie affermo che va attivato il menù verde nella 5f nel canale 6 il valore va cambiato da 0a 1
Salve gente,
ho acquistato il cavo ross-tech hex-v2 (dual-k & CAN). Il software è il 18.2 inglese (o 17 e qualcosa italiano).
Volevo fare un paio di codifiche "semplici" che ho visto si trovano dappertutto.
Attivare il test lancette all'avvio e hill hold.
Quando arrivo ad aprire il long coding helper per esempio della sezione strumenti, mi dice "sorry no coding information is available for this ecu".
Se provo cmq a codificare attivando il bit manualmente mi dice "error request out of range".
Se faccio un auto-scan, tutto funziona. Se provo a accedere alle varie sezioni, leggo tutto, ma non riesco a codificare (pare) nulla.
Se provo però a ricodificare il codice uguale a quello letto, lo codifica.
Come è possibile quindi che non possa attivare per esempio il test lancette o hill hold? Possibile che abbia proprio preso due funzioni non sono supportate dalla mia macchina????
Ora mi viene in mente che l'autoscan rileva malfunzionamento sul 5F (sicuramente perché ho aggiornato le mappe tempo fa), quindi proverò a fare l'operazione di togliere l'errore e vediamo se va.
Riproverò anche a codificare qualcos'altro per vedere, intanto però mi sapete dare qualche consiglio per capire se devo rassegnarmi oppure c'è qualcosa che posso fare?
La macchina è una Audi A4 B8 Avant 2011 con MMI 3G e navi.
IntrusoGT
21-05-2018, 10:20
buongiorno a tutti
stamattina ho chiamato in concessionaria per avere info riguardanti il bluethoot e mi viene risposto che il mio bluethoot con il nr di telaio è "dormiente" e loro con una piccola spesa di 350,00 euro me lo avrebbero attivato......ma secondo voi debbono installare qualche cosa oppure è solo una modifica software? Perchè da quello che ho capito io non andrebbe installato nulla
Mi sembra molto strano.
ho la stessa auto con mmi 2G h , ho speso 600 euro per istallare la centralina bluethoot(non in Audi).
per 350 vai di corsa ma mi sembra strano devi montare centralina microfono e fibra ottica, se hai il mmi2G .
lucaropa
21-05-2018, 13:04
se è un mmi 3g ci sta che sia dormiente, va attivato via vag, 350€ per la sola attivazione è un salasso...
sul 2g invece va aggiunta una centralina per forza
oggi ho visto una facelift con i fendinebbia attivi in sterzata. come si attivano?
mario2000
25-05-2018, 21:51
Con il VAG....
enricopc
26-05-2018, 08:31
Salve gente,
ho acquistato il cavo ross-tech hex-v2 (dual-k & CAN). Il software è il 18.2 inglese (o 17 e qualcosa italiano).
Volevo fare un paio di codifiche "semplici" che ho visto si trovano dappertutto.
Attivare il test lancette all'avvio e hill hold.
Quando arrivo ad aprire il long coding helper per esempio della sezione strumenti, mi dice "sorry no coding information is available for this ecu".
Se provo cmq a codificare attivando il bit manualmente mi dice "error request out of range".
Se faccio un auto-scan, tutto funziona. Se provo a accedere alle varie sezioni, leggo tutto, ma non riesco a codificare (pare) nulla.
Se provo però a ricodificare il codice uguale a quello letto, lo codifica.
Come è possibile quindi che non possa attivare per esempio il test lancette o hill hold? Possibile che abbia proprio preso due funzioni non sono supportate dalla mia macchina????
Ora mi viene in mente che l'autoscan rileva malfunzionamento sul 5F (sicuramente perché ho aggiornato le mappe tempo fa), quindi proverò a fare l'operazione di togliere l'errore e vediamo se va.
Riproverò anche a codificare qualcos'altro per vedere, intanto però mi sapete dare qualche consiglio per capire se devo rassegnarmi oppure c'è qualcosa che posso fare?
La macchina è una Audi A4 B8 Avant 2011 con MMI 3G e navi.
Il problema è di sicuro il cavo farlocco che fa schifo .Prova a disinstallare tutto,re installa sempre con internet disconnesso e usa la versione inglese.
ramonvega
13-06-2018, 15:47
Salve a tutti ho un audi a4 avant 2011. Ho iniziato a fare alcune codifiche e ho notato che è cambiato il comportamento delle luci. Prima se mettevo il. Selettore su 0 si spegnevano tutte mentre ora i led rimangono accesi anche se metto su 0, i fari anabbaglianti se mettevo sul simbolo delle luci di posizioni si accendevano ora invece no... Ma il vero fastidio è il primo punto.. Qualcuno sa come far spegnere tutte le luci con selettore su 0?
enricopc
13-06-2018, 15:51
Devi ripristinare il coding della 09 che hai modificato,è l’unica cosa da fare per rientrare alla normalità
ramonvega
13-06-2018, 16:09
Eh ma credo che poi rifacendo le varie codifiche il problema ritorni...e poi ho un altro dubbio.. Non è che la. Posizione del selettore luci influisce sulle codifiche?
Supersandrone
13-08-2018, 23:12
Salve a tutti. Oggi ho fatto il tagliando alla 2.0 143CV dopodiché ho resettato i km e i giorni nel mmi (senza navi) tramite vag. Tutto ok direi... invece no... in pratica se non ho il motore acceso non vanno ne le luci abitacolo ne il clima e neanche la radio. Secondo voi cosa dovrei fare?
enricopc
20-08-2018, 14:05
Se non hai toccato altre voci se non quelle del tagliando,la cosa è molto strana!
Supersandrone
20-08-2018, 21:53
Se non hai toccato altre voci se non quelle del tagliando,la cosa è molto strana!
Poi ho risolto. Avevo attivato la modalità trasporto dati poi me neero dimenticato. Ho fatto disattiva ed è tornato tutto nella norma
Buongiorno a tutti molto utile
ciao ragazzi
la mia A4 quando inserisco la retromarcia si attivano i sensori di parcheggio però non vedo sul display la sagoma dell'auto con lo stato dei sensori.. come si fa ad attivarla?
enricopc
02-03-2019, 15:20
Puoi attivarla con vag solo sulle prelift(fino al 2011),dal 2012 in poi devi avere anche i sensori anteriori
Sulle facelift se non hai quelli anteriori devi ingannare il sistema comprando il tasto ed il cicalino e fare un lavoro di cablaggio non impossibile ma neppure banale
Puoi attivarla con vag solo sulle prelift(fino al 2011),dal 2012 in poi devi avere anche i sensori anteriori
Puoi attivarla con vag solo sulle prelift(fino al 2011),dal 2012 in poi devi avere anche i sensori anteriori
uff... ma che rottura!! la mia è del 2014 ed ho solo i sensori posteriori... quindi devo rinunciare!!
enricopc
04-03-2019, 16:03
Esatto,puoi però installare tasto,cicalino e cablaggio ,così la vettura sarà ingannata e avrai la grafica sensori,ma a sto punto..
sulla mia A4 del 2014 ho MMI 3G basic con navigatore, volevo sapere se qualcuno conosce la procedura per attivare la possibilità di regolare l'intensità della luminosità del pack luci interno?
grazie
drake.nu
09-05-2019, 17:51
Ciao,
ho trovato questo ma ancora non l'ho provato sulla mia (ho la tua stessa auto)
ATTIVAZIONE AMBIENT LIGHT:
(regolazione dell'intensità delle luci piedi tramite menu dell'MMI)
MMI 3G e MMI3G +
Accedere al menu nascosto -car - carmenuoperation - selezionare INTERIOR LIGHT - impostare su 5 per consentire la regolazione in movimento - premere invio - selezionare cardevicelist - scegliere la INTERIOR LIGHT e selezionare premendo la selezione
(3 G) [09 - Cent. Elect.] [Coding - 07] - Long Coding Helper -Byte 16 Bit 6 - Impostare questo bit manualmente a 1
(Solo 3G +)
Su alcune auto Facelift bisogna di verificare questo ulteriore settaggio:
Hidden Menu> Auto> carbusassignment> Interni Luce> cambiare il valore da 9-1.
Ripristina MMI
enricopc
09-05-2019, 17:52
È lei,ovviamente ti serve VAG
Buonasera a tutti.
Vorrei riportare lo S&S alle condizioni originali (avevo invertito l'azione), ma non trovo più il cavo.
C'è qualcuno in zona prov. di Venezia (naturalmente riconoscendo il disturbo) che può darmi una mano?
Grazie
Fabio0891
26-06-2020, 11:10
Ciao a tutti, ho da poco preso il Vag ed ho effettuato un paio di modifiche. Ora vorrei attivare la grafica APS, preciso che ho solo i sensori posteriori, ma non riesco con la codifica della pagina iniziale. ci potrebbe essere un'altra procedura? grazie
... vorrei attivare la grafica APS, preciso che ho solo i sensori posteriori, ma non riesco con la codifica della pagina iniziale. ci potrebbe essere un'altra procedura? grazie
che macchina hai?? bisogna sapere anno produz e modello preciso.
da quello che ricordo io, le codifiche nella A4 b8 cambiano: la prima serie e' diversa rispetto al restyling (dove e' stata eliminata la centralina 10 dei sensori, ecc)
Fabio0891
26-06-2020, 11:30
che macchina hai?? bisogna sapere anno produz e modello preciso.
da quello che ricordo io, le codifiche nella A4 b8 cambiano: la prima serie e' diversa rispetto al restyling (dove e' stata eliminata la centralina 10 dei sensori, ecc)
Ciao gian8p, è una a4 del 2015 facelift 2.0 177cv.
totomax76
27-06-2020, 18:54
Ciao a tutti, ho da poco preso il Vag ed ho effettuato un paio di modifiche. Ora vorrei attivare la grafica APS, preciso che ho solo i sensori posteriori, ma non riesco con la codifica della pagina iniziale. ci potrebbe essere un'altra procedura? grazieVolevo farlo anche io, stessa situazione tua
L unica soluzione per farlo è montare il tasto P e un "falso" cablaggio dei sensori anteriori
Dopodiché si riesce ad attivare la grafica
Personalmente ci ho rinunciato anche se la spesa per il materiale si aggirava attorno ai 100 euro, non avevo voglia di fare questo tipo di sbattimento
Inviato dal mio STK-LX1 utilizzando Tapatalk
Fabio0891
27-06-2020, 19:33
Volevo farlo anche io, stessa situazione tua
L unica soluzione per farlo è montare il tasto P e un "falso" cablaggio dei sensori anteriori
Dopodiché si riesce ad attivare la grafica
Personalmente ci ho rinunciato anche se la spesa per il materiale si aggirava attorno ai 100 euro, non avevo voglia di fare questo tipo di sbattimento
Inviato dal mio STK-LX1 utilizzando Tapatalk
Grazie x la info, penso che desisto anch'io..... speravo fosse più semplice e senza andare a metterci mani in cablaggi ed altro....
audi a4 8k
13-07-2020, 20:32
buona sera a tutti dopo che ho passato piu di 2 ore alla ricerca di una codifica chiedo a qualche buona anima un aiuto.
la codifica riguarda il fascio dei fari che a una certa velocità si alza per avere più profondità. Ringrazio in anticipo chiunque mi aiuti
audi a4 8k
14-07-2020, 09:55
buongiorno, poi sei riuscito a codificare questa impostazione? se si mi dai i passaggi grazie mille
- - - Updated - - -
sto leggendo, ma non ho capito bene, che dipende dalla lampadina... cioè se è 7T6 si può fare, mentre se è 7T2 no! (però questo l'ho letto per la A6, dove si può fare lo stesso tipo di modifica) ora non so se i codici lampadina bi-xenon sono gli stessi.... e il normale bixenon è 7T2! bohhhh cmq da provare
edit : mi sono informato un pò meglio e da quanto ho capito, se sei ad una velocità che supera a 140 km/h, quindi di regola in autostrada, per più di un certo periodo di tempo (60/120 sec credo) di giorno, si accendono da soli gli anabagglianti! poi se ci fermiamo dopo 30 sec si spengono!
sono perplesso però, perchè su un sito parla di questo che ho app scritto, su un altro parla di modifica della parabola per allungare il fascio di luce senza abbagliare i veicoli provenienti di fronte (sempre superando una certa velocità 140km/h)
questa l'immagine :
http://www.stemei.de/media/pages/coding/audi_a5_8t/autobahnlicht_667x500.jpg
nelle prime due la differenza degli anabagglianti, nell'ultima con gli abbaglianti
boh non ci sto capendo più niente ahah
buongiorno, poi sei riuscito a codificare questa impostazione? se si mi dai i passaggi grazie mille
ramonvega
02-10-2020, 11:39
Salve a tutti, avevo attivato qualche tempo fa la visualizzazione dello stato livello batteria. Ieri Ho dovuto cambiare la batteria ma inserendo la nuova sul display mi compare ancora che la batteria è scarica. Devo fare qualche procedura particolare per resettarlo e poi riavviarlo magari?
enricopc
02-10-2020, 14:53
Riavvia l’MMI,funzionerà se hai messo una batteria con BEM e l’hai codificata,ovviamente
Non so se è la sezione giusta, ma volevo chiedervi quale vag devo acquistare per una A4 b8 del 2014, e dove trovarlo
enricopc
02-10-2020, 16:41
Ho disponibili i 20.4 inglese se hai bisogno ,mi scrivi
---------- Post added at 15.41.21 ---------- Previous post was at 15.20.08 ----------
Non so se è la sezione giusta, ma volevo chiedervi quale vag devo acquistare per una A4 b8 del 2014, e dove trovarlo
claudi se non cancelli i messaggi,non posso scriverti !
claudi se non cancelli i messaggi,non posso scriverti !
fatto
Il Vag 19.2 va bene per la mia b8 del 2014? Cosa cambia tra una versione e quella successiva? Solo la compatibilità con i modelli più recenti o hanno anche altre funzioni (a parità di auto)?
totomax76
03-10-2020, 12:54
Vanno benissimo entrambi per la tua 2014
La 20.4 è solo in inglese la 19.6.2 è anche in italiano
Quello che puoi fare con una e con l altra versione non cambia
Inviato dal mio STK-LX1 utilizzando Tapatalk
enricopc
03-10-2020, 13:01
Preferite versioni INGLESI,quelli in ita hanno traduzioni pessime e non vedono alcuni canali per sono fake!
totomax76
03-10-2020, 13:02
La 19.6.2 le ha entrambe
Inviato dal mio STK-LX1 utilizzando Tapatalk
maurizioA4avant
05-10-2020, 22:41
Buonasera a tutti, chiedo aiuto perchè dovendo acquistare una centralina motore per Audi A4 Avant del 2018 - B8-e non avendo più il codice sull'etichetta, non so come comportarmi.
Alcuni mi dicono di NON considerare l'unico codice che leggo, ovvero 04L 907 309L, ma il codice Bosch (che purtroppo non leggo più). Altri che lo 04L 907 etc, etc è quello importante, alla fine non ho capito nulla.
Qualcuno, gentimente e esperto, mi può far chiarezza?.
Grazie mille.
maurizio
Se non te la risolvi hai bisogno di aiuto ed è bene fare l'acquisto da chi ti vende un servizio.
Questi ad esempio https://www.worldecu.com/it/Centralina-motore-audi-a4-20-tdi-bosch-0-281-030-258-0281030258-04l-907-309-l-04l907309l-edc17c74 faranno il loro affare ma ti daranno quello che serve a te, sbloccato, bloccato, copiato ecc. garantendoti che ti va bene.
Ieri sera ho fatto una scansione VAG alla mia A4 B8 del 2013.
Mi aiutate a capire come leggere gli errori, ed eventualmente ad azzerarli (se si può) oppure a sistemarli?
Ho salvato l'output del VAG, è il seguente:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CJCA) Labels:. 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 AC HW: 03L 906 018 JL
Component: R4 2.0l TDI H25 9978
Revision: 45H25---
Coding: 0A194012232401080000
Shop #: WSC 59797 001 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018AC 003007
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018AC.rod
VCID: 6BD572AB8285F91762-803E
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 8K0-907-379-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 379 CH HW: 8K0 907 379 CH
Component: ESP8 front H09 0100
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 161D4C
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 0109300398090347A8-8054
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
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Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 101
Reset counter: 161
Mileage: 148084 km
Time Indication: 0
Date: 2020.10.17
Time: 10:46:05
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Hex Value: 0x0215
Hex Value: 0x1099
Hex Value: 0x0000
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Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels:. 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 8K0 907 064 GD HW: 8K0 907 064 FD
Component: BCM2 2.0 H12 0633
Revision: 00002001
Coding: 03A14000000000000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 78FF5DE7CBD3428F9F-802C
Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 959 754 H HW: 8K0 959 754 H
Component: FBSAUDIB8 IDG H71 0083
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Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 E HW: 8K0 905 852 E
Component: J764 ELV MLB H40 0046
Serial number: 2313000022681006
No fault code found.
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Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8K1 820 043 AJ HW: 8K1 820 043 AJ
Component: KLIMA 3 ZONEN H04 0123
Revision: C1000000 Serial number: 01150220130578
Coding: 342002E000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 70EF65C7A3A31ACF57-8024
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DH HW: 8K0 907 063 DH
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Revision: 08016001 Serial number: 00000555875201
Coding: 260000118034AFE01781400300001D0D439C03082609020100 0008000400020100000024000000
Shop #: WSC 06325 123 12345
VCID: 78FF5DE7CBD3428F9F-802C
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Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Labels: 8U0-955-559.CLB
Component: G397_RLFS H06 0002
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Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS
Component: E1 - LDS H03 0031
Serial number: 00000000000802131915
Subsystem 4 - Part No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658
Component: AQ_Hum_Sensor H03 0003
Serial number: A6C80296000000000001
1 Fault Found:
02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 4
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Reset counter: 113
Mileage: 146497 km
Time Indication: 0
Date: 2020.09.26
Time: 11:32:51
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Address 15: Airbags (J234) Labels:* 8K0-959-655.clb
Part No SW: 8K0 959 655 N HW: 8K0 959 655 N
Component: AirbagVW-AU10 H45 0610
Serial number: 003KFD98ADBG
Coding: 30524435363030303030554A304C384B3053
Shop #: WSC 49123 001 1048576
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010
ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_003_AU48.rod
VCID: 489FED27F3B3F20F2F-801C
Crash sensor for side airbag: driver side:
Serial number: 6334MSME76661000%
Crash sensor for side airbag: front passenger side:
Serial number: 6344MSME78655861K
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Serial number: 6352QSME122C03603
Crash sensor for side airbag: rear: passenger side:
Serial number: 6362QSME292C105CL
Crash sensor for front airbag: driver side:
Serial number: 63732SME762B1366+
Crash sensor for front airbag: front passenger side:
Serial number: 63832SME762B45484
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527) Labels:. 8K0-953-568.clb
Part No SW: 8R0 953 568 Q HW: 8R0 953 568 Q
Component: Lenks.Modul H02 0171
Revision: 00000000 Serial number: 20130214000519
Coding: 000016
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 4FADC63B1EDD25376E-801A
Component: E221 - MFL H03 0004
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels:. 8T0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 8K0 920 931 J HW: 8K0 920 931 J
Component: KOMBIINSTR. H35 0556
Revision: 00300000 Serial number: UVP54LC2E
Coding: 03AC080003010008000000
Shop #: WSC 06325 123 12345
VCID: 356194D39C417FE744-8060
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:. 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8R0 907 468 N HW: 8R0 907 468 C
Component: GW-BEM 4CAN-M H11 0055
Revision: 1Y060027 Serial number: 2741Y1320200FA
Coding: 80CF07FF00
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 4A9BD72FE5BF001F39-801E
Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181
Component: J367-BDMHella H03 8041
Serial number: 4447679001
Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663
Component: J532_DCDCStab H17 0042
Serial number: 13043000986011200181
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels:. 8K0-959-793.clb
Part No SW: 8T0 959 793 Q HW: 8T0 959 793 F
Component: TSG FA H09 0304
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 011002204000410001
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 57BD3E5B260D6DF7B6-8002
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Component: RCEPS H37 0507
Revision: 00001000 Serial number: 0027223166
Coding: 000000010001
Shop #: WSC 06324 123 12345
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014
ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod
VCID: 3467A9D79F3B66EF73-8060
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. (J393) Labels:. 8K0-907-064-46.clb
Part No SW: 8K0 907 064 GD HW: 8K0 907 064 FD
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Coding: 0100062000B900408320013680000000
Shop #: WSC 06325 123 12345
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1 Fault Found:
03279 - Clutch Pedal Switch for Engine Start (F194)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 190
Mileage: 148326 km
Time Indication: 0
Date: 2020.10.19
Time: 09:10:37
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels:. 8K0-959-792.clb
Part No SW: 8T0 959 792 Q HW: 8T0 959 792 H
Component: TSG BF H08 0304
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 011002204C00410001
Shop #: WSC 06325 123 12345
VCID: 56A3335F210754FFAD-8002
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (----) Labels: 8K0-907-801-V2.clb
Part No SW: 8K0 907 801 L HW: 8K0 907 801 J
Component: EPB-4 H01 0003
Revision: -------- Serial number: 10000000170377
ASAM Dataset: EV_ParkiBrake 001027
ROD: EV_ParkiBrake_AU48.rod
VCID: 387F9DE78353828F5F-806C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (R) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4G0 035 056 G HW: 4G0 035 056
Component: Radio U STD H60 0121
Revision: AB001007 Serial number: 230BH0D2709201
Coding: 010003020100000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 254144932CE10F67F4-8070
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 5F: Information Electr. (J794) Labels:. 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 8R1 035 670 G HW: 8R1 035 670 C
Component: H-BNT-EU H45 0661
Revision: -------- Serial number: 207BR0D7538004
Coding: 0F0100000006E1ED05808B5E00000403040000000000000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 377D9EDB864D8DF756-8062
Subsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 AR
Component: ECE 2013 1505
Subsystem 2 - Part No SW: 8R0 919 604 A HW: 8R0 919 604 A
Component: DU7 High H42 0104
Serial number: A130BO0D2652257
Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 611 K HW: 8T0 919 611 B
Component: E0380 Bedient H02 0030
Serial number: 00000001407763
Subsystem 4 - Part No: 8R0 060 961 E
Component: CD-Database 4949
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels:. 8K0-959-795.clb
Part No SW: 8T0 959 795 Q HW: 8T0 959 795 H
Component: TSG HL H07 0304
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 010002204000210001
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 59B9386350197B8780-800C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right (J389) Labels:. 8K0-959-794.clb
Part No SW: 8T0 959 795 Q HW: 8T0 959 795 H
Component: TSG HR H07 0304
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 010002204000210001
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 59B9386350197B8780-800C
No fault code found.
End-------------------------(Elapsed Time: 03:07)--------------------------
gli errori si cancellano col comando "CLEAR ALL DTC" del vag.
Gli errori/guasti piu vecchi e gia risolti scompariranno, mentre gli errori attivi, ancora da risolvere, si ripresenteranno subito.
nel tuo caso, all'address 09 vedo left hand/right hand switchover active: vuol dire che hai impostato i fari per la guida nella corsia di sinistra (es. inghilterra ecc). C'e' uno specifico menu nel MMI.
i nostri fari sono progettati per la guida nella corsia di destra e producono un fascio di luce asimmetrico verso destra.
col meccanismo left hand/right hand i nostri fari vengono abbassati, per non dare fastidio agli altri veicoli di fronte, quando vai a fare il turista in inghilterra, e altri paesi con circolazione nella corsia di sinistra.
dal MMI puoi disattivare quell'impostazione (a memoria direi di entrare nel menu car, poi luci esterne, o roba del genere, e poi metti OFF quando trovi il comando "adattamento fari let hand/right hand", o frasi simili).
se fai qualche ricerca nel forum, trovi altri dettagli (sinceramente, a memoria, e' impossbile ricordare tutto il menu'!!)
all'address 46 vedo un errore per un interruttore sul pedale frizione (rileva la posizione del pedale).
presumo che sia gia' stato riparato, perche' in caso contrario non si avvierebbe la macchina, non funzionerebbe il cruise control, ecc.
questo errore lo cancelli col "clear all dtc" e dovrebbe sparire. (vedo "intermittent": forse l'errore e' nato quando e' stato distaccato qualche spinotto elettrico, nella zona dei pedali, per fare altre manutenzioni o montare qualche gadget. Ri-collegando lo spinotto a fine lavori, tutto torna a funzionare, ma la memoria dei guasti deve essere cancellata manualmente, col "clear all dtc").
nell'address 03 (ABS), e' stato modififcato il coding (in modo errato): risolvere questa cosa e' piuttosto complesso, ci vuole esperienza, e a distanza non saprei cosa toccare. (bisogna spulciare il coding bit per bit e individuare qualche spunta non congrua, qualche impostazione di accessori non presenti nel tuo veicolo ecc).
Ripeto che e' complesso, col vag non si puo andare a tentativi. Toccare bit a casaccio, senza esperienza, si creano dei danni...
(nel tuo caso, trattandosi di ABS, non si scherza! in una frenata di emergenza, puo' salvare la vita...).
curiosita': nelle date 26 settembre, 17 ottobre, 19 ottobre ecc, presenti a fianco degli errori, la macchina era gia' tua?
oppure tu la hai ritirata nei giorni seguenti, e quindi gli errori in diagnosi sono nati da manovre fatte dal precedente proprietario?
Grazie gian8p.
Ho impostato su "off" l'adattamento automatico dei fari (io pensavo fosse l'adattamento automatico nelle curve, vabbè). Farò una scansione più tardi e darò il comando Clear all. Vediamo cosa si ripresenta e se si ripresenta.
curiosita': nelle date 26 settembre, 17 ottobre, 19 ottobre ecc, presenti a fianco degli errori, la macchina era gia' tua?
oppure tu la hai ritirata nei giorni seguenti, e quindi gli errori in diagnosi sono nati da manovre fatte dal precedente proprietario?
In queste date la macchina era già mia. Sono i miei primi smanettamenti con il Vag :biggrin:
... In queste date la macchina era già mia. Sono i miei primi smanettamenti con il Vag :biggrin:
ahia... mi sa che nell'abs hai fatto qualche "disasatro", toccando a caso dei bit.
se hai una scansione iniziale, rimetti il coding originario dentro l'abs (sovrascrivendolo manualmente), e dovrebbe torrnare tutto a posto.
i fari left hand/right hand sono sicuramente tornati a posto (e vedrai che illuminano meglio la strada: sono tornati all'altezza giusta per circolare nella corsia di destra).
ahia... mi sa che nell'abs hai fatto qualche "disasatro", toccando a caso dei bit.
se hai una scansione iniziale, rimetti il coding originario dentro l'abs (sovrascrivendolo manualmente), e dovrebbe torrnare tutto a posto.
i fari left hand/right hand sono sicuramente tornati a posto (e vedrai che illuminano meglio la strada: sono tornati all'altezza giusta per circolare nella corsia di destra).
Non credo di aver toccato nulla nella sezione ABS, e comunque nulla di cui non sapevo. Le modifiche che ho fatto sono state: il VIM, spia cinture, disattivazione freno a mano senza cinture allacciate...e le freccie di emergenza nel caso di frenata brusca. Che sia stata quest'ultima?
Non credo di aver toccato nulla nella sezione ABS, e comunque nulla di cui non sapevo. Le modifiche che ho fatto sono state: il VIM, spia cinture, disattivazione freno a mano senza cinture allacciate...e le freccie di emergenza nel caso di frenata brusca. Che sia stata quest'ultima?
qualcosa nell'abs hai toccato per forza, visto che c'e' l'errore in diagnosi...
se ricordo bene, la codifca delle frecce si fa nella centr. 09, quindi direi che non creano errore nell'abs...
devi risalire a ritroso alle tue modifiche , quelle fatte dentro la centralina 03 (nel tuo vag in inglese: address 03).
Ho resettato gli errori, rifatto la scansione dopo aver messo in moto l'auto, e adesso l'unico errore è quello sullo 03, ABS.
Non potrebbe essere un errore che c'era già da prima? Io sono quasi sicuro di non aver modificato nulla nel canale 03 (quando dici che qualcosa ho toccato per forza, significa che è stata modificata dopo il 26 settembre?).
Per curiosità proverò a fare una frenata brusca su ghiaia, per vedere se l'ABS si attiva.
PS. per essere precisi, ho anche attivato l'ADS, lo specchietto che si abbassa con la retro, e il lap timer. Non penso c'entrino con l'ABS.
EDIT. Ho controllato la prima scansione fatta (il 16 ottobre) ed effettivamente non c'erano errori sull'ABS.
...Non potrebbe essere un errore che c'era già da prima? Io sono quasi sicuro di non aver modificato nulla nel canale 03 (quando dici che qualcosa ho toccato per forza, significa che è stata modificata dopo il 26 settembre?).
... Ho controllato la prima scansione fatta (il 16 ottobre) ed effettivamente non c'erano errori sull'ABS.
e' evidente che hai modificato qualcosa dentro la 03 col vag.
Per sapere la data in cui hai fatto la modifica, devi vedere i files "debug" che i ltuo vag salva in automatico nel disco fisso (nella cartella dove hai salvato il vag stesso, durante l'installazione).
sono files di testo, molto spartani, dove ogni riga indica una modifica fatta col vag, e riporta data-ora-centralina coinvolta-situazione del coding prima e dopo la modifica.
nella scansione del 16 ottobre, vai cercare la righe riferite alla centralina 03, e confronta il coding del 16 ottobre con il coding presente nella scansione di oggi.
confronta ogni byte: qualcuno di essi e' cambiato, di sicuro.
vai a vedere con calma cosa comanda il byte che risulta cambiato. Poi lo rimetti al suo valore originario, e l'errore dovrebbe sparire.
Allora, il 16 ottobre non mi dava nessun errore, mentre il 17 ottobre c'era un errore sulla 03 ABS.
Nella cartella Debug, ci sono due files di tipo excel, il primo si chiama "AdpLog" e il secondo "CodingLog".
Nel CodingLog, ci sono queste righe:
Address 17,8K0 920 931 J,recoded (Long Coding),from,13A4080003010008000000,to,03A40800030 10008000000,(06325/000/00000),Friday,16,October,2020,18:48:45:00009
Address 46,8K0 907 064 GD,recoded (Long Coding),from,0100062000B900408120013680000000,to,0 100062000B900408320013680000000,(06325/000/00000),Saturday,17,October,2020,10:22:52:00009
Address 52,8T0 959 792 Q,recoded (Long Coding),from,011002204000410001,to,011002204800410 001,(06325/000/00000),Saturday,17,October,2020,10:26:07:00009
Address 52,8T0 959 792 Q,recoded (Long Coding),from,011002204800410001,to,011002204C00410 001,(06325/123/12345),Saturday,17,October,2020,10:27:35:00009
Address 17,8K0 920 931 J,recoded (Long Coding),from,03A4080003010008000000,to,03AC0800030 10008000000,(06325/123/12345),Saturday,17,October,2020,10:29:02:00009
Address 09,8K0 907 063 DH,recoded (Long Coding),from,260000108034AFC00081400300001D0D001C0 30826090201000008000400020100000024000000,to,26000 0108034AFC01781400300001D0D009C0308260902010000080 00400020100000024000000,(06325/000/00000),Saturday,17,October,2020,10:37:31:00009
Address 44,8K0 909 144 F,recoded (Long Coding),from,100000000001,to,000000010001,(06324/000/00000),Saturday,17,October,2020,10:38:49:00009
Address 44,8K0 909 144 F,recoded (Long Coding),from,100000000001,to,000000010001,(06324/123/12345),Saturday,17,October,2020,10:40:25:00009
Address 09,8K0 907 063 DH,recoded (Long Coding),from,260000108034AFC01781400300001D0D009C0 30826090201000008000400020100000024000000,to,26000 0108034AFE01781400300001D0D009C0308260902010000080 00400020100000024000000,(06325/123/12345),Saturday,17,October,2020,10:43:47:00009
Address 44,8K0 909 144 F,recoded (Long Coding),from,100000000001,to,000000010001,(06324/000/00000),Saturday,17,October,2020,10:46:05:00009
Address 09,8K0 907 063 DH,recoded (Long Coding),from,260000108034AFE01781400300001D0D009C0 30826090201000008000400020100000024000000,to,26000 0108034AFE01781400300001D0D439C0308260902010000080 00400020100000024000000,(06325/123/12345),Saturday,17,October,2020,11:18:28:00009
Address 09,8K0 907 063 DH,recoded (Long Coding),from,260000108034AFE01781400300001D0D439C0 30826090201000008000400020100000024000000,to,26000 0118034AFE01781400300001D0D439C0308260902010000080 00400020100000024000000,(06325/123/12345),Saturday,17,October,2020,11:20:42:00009
Address 03,8K0 907 379 CH,recoded (Long Coding),from,161D4C,to,165D4C,(06325/000/00000),Saturday,17,October,2020,11:27:51:00009
Dovrebbe essere l'ultimo, vero?
... Long Coding),from,161D4C,to,165D4C,
Dovrebbe essere l'ultimo, vero?
esatto. hai modificato un byte: c'era 1D ed ora c'e' 5D.
cerca di capire cosa comanda quel byte (In altre parole: cosa volevi ottenere con quella modifica, che pare non compatibile con la tua centralina abs, visto che si crea l'errore).
Address 03,8K0 907 379 CH,recoded (Long Coding),from,161D4C,to,165D4C,(06325/000/00000),Saturday,17,October,2020,11:27:51:00009
rimeti il valore 161D4C
Allora, nel canale 3 la codifica era già 161D4C.
Cliccandoci sopra, ho visto che nel primo byte c'è la casella ADS che è deselezionata. A questo punto credo l'errore sia legato all'attivazione dell'ADS...
Però quando entro nel canale 3, sul quadro strumenti mi esce scritto "Anomalia ESC, controllare il libretto di istruzioni"
... nel primo byte c'è la casella ADS che è deselezionata. A questo punto credo l'errore sia legato all'attivazione dell'ADS...
boh. prova a mettere la spunta su quel bit "ADS" dentro la centralina abs
(cosi' a nso, non credo che il drive select possa influenzare l'abs, ma chi lo sa!).
poi fai "clear all dtc" e vedi se l'errore scompare.
se l'errore ritorna, rimetti tutti bytes come erano prima.
NB: salva sempre la situazione iniziale prima di fare modifiche e "tentativi artigianali" , col vag. Come ti ho gia detto nei mess indietro, col vag ci vuole esperienza, se si va avanti "a tentativi" e' molto facile fare dei danni.
(nel tuo caso, ti consiglio di fare varie foto alle schermate del vag, via via che fai le nuove impostazioni e "prove varie". Cosi avrai conservato con certezza i valori che hai cambiato, e potrai "tornare indietro" , alla situazione iniziale, se escono fuori disastri ed errori a catena. DOvrai semplicemtne riscrivere nelle centraline i valori di coding che vedi nelle foto).
Lavora con molta calma, pensa "1000 volte" prima di cliccare i comandi del vag!
boh. prova a mettere la spunta su quel bit "ADS" dentro la centralina abs
(cosi' a nso, non credo che il drive select possa influenzare l'abs, ma chi lo sa!).
poi fai "clear all dtc" e vedi se l'errore scompare.
se l'errore ritorna, rimetti tutti bytes come erano prima.
Ho provato a fare così, ma niente.
Ho messo anche la codifica in 165D4C (nel file text c'era scritto "from 161D4C to 165D4C") per provare. In ogni caso ho resettato tutti gli errori, ho acceso e spento la macchina e provato, Alla fine ho rimesso tutto come prima, dato che l'errore c'è sempre.
Marcy_68
08-11-2020, 17:48
A questo punto,proverei a ripristinare le modifiche fatte,precedenti alla data 17/10.
Nel log postato,ci sono diverse modifiche address 9 e 46...consiglio di ripristinare,"possibile" possano scaturire problemi anche all'ABS.
...Ho messo anche la codifica in 165D4C (nel file text c'era scritto "from 161D4C to 165D4C")
devi mettere la codifica 161D4C, era quella senza errori.
from vuol dire "a partire da", quindi la codifica iniziale, senza errori, era 161D4C.
poi on le tue modifiche il coding e' stato portato a 165D4C, e questo ha fatto nascere l'errore.
in teoria se metti 161D4C l'errore dovrebbe scomparire.
Marcy_68
08-11-2020, 20:45
devi mettere la codifica 161D4C, era quella senza errori.in teoria se metti 161D4C l'errore dovrebbe scomparire.
Da quanto posso capire e già in messaggio precedente di clAudi,risulta già da ultima verifica la codifica 161D4C.
In effetti,verificando i dati di scansione,l'address 03 risulta in errore,con codifica 161D4C.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels:. 8K0-907-379-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 379 CH HW: 8K0 907 379 CH
Component: ESP8 front H09 0100
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 161D4C
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 0109300398090347A8-8054
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 101
Reset counter: 161
Mileage: 148084 km
Time Indication: 0
Date: 2020.10.17
Time: 10:46:05
Secondo mè,ha attivato qualcosa nell'address 46 (relativo al pedale acceleratore) e/o in address 09 centralina elettrica,che potrebbe influire/causare l'errore in centralina ABS
devi mettere la codifica 161D4C, era quella senza errori.
from vuol dire "a partire da", quindi la codifica iniziale, senza errori, era 161D4C.
poi on le tue modifiche il coding e' stato portato a 165D4C, e questo ha fatto nascere l'errore.
in teoria se metti 161D4C l'errore dovrebbe scomparire.
Yes man, I know :biggrin:
Ma con la codifica 161D4C l'errore c'è lo stesso.
Da quanto posso capire e già in messaggio precedente di clAudi,risulta già da ultima verifica la codifica 161D4C.
In effetti,verificando i dati di scansione,l'address 03 risulta in errore,con codifica 161D4C.
......
Secondo mè,ha attivato qualcosa nell'address 46 (relativo al pedale acceleratore) e/o in address 09 centralina elettrica,che potrebbe influire/causare l'errore in centralina ABS
Così a naso, non potrebbe essere l'ADS che agisce sul pedale dell'acceleratore? Devo vedere meglio questi due address, il 46 e lo 09...
sei passato da 1D a 5D. cosa comanda quel byte che hai modificato?
entrando in quel byte col vag, vedi la lista dei bit? quali bit risultano spuntati col valore 1D, e quali risultano spuntati col valore 5D?
c'e' qualche bit che si riferisce al Drive Select, o al freno di stazionamento, ecc (cioe' le altre codifiche che hai fatto, in altre centraline. Forse bisogna ribadirle anche nell' address 03-ABS)
magari la codifica "giusta" da fare era 3D (o qualsiasi altro valore, il mio e' solo un esempio).
Marcy_68
20-11-2020, 17:21
Così a naso, non potrebbe essere l'ADS che agisce sul pedale dell'acceleratore? Devo vedere meglio questi due address, il 46 e lo 09...
Com'è finita poi?...
E' finita che ancora non ho avuto tempo per smanettare (sono anche mezzo esiliato causa covid, quindi non ho nemmeno il mio garage).
Sto facendo 4 km a settimana, per questo non ho fretta per il momento, la sto usando pochissimo.
Marcy_68
20-11-2020, 20:41
Ah OK...aspettiamo/in attesa di tempi migliori... :cry:
Da quello che ho capito,nella Cod. Specchietti in retro,per avere più gradi di inclinazione bisogna avere i sedili elettrici con memoria (sfiga.....ho sedili pelle e solo rglz lombare)
Mentre per i fendi in sterzata è possibile attivarli anche solo con le frecce e anche a fari spenti?
Se si come??
Secondo voi è possibile impostare il Cruise control in modo da attivarlo sotto i 30 km/h tramite vcds?
tatotaty
08-12-2021, 18:52
Salve a tutti, avevo attivato qualche tempo fa la visualizzazione dello stato livello batteria. Ieri Ho dovuto cambiare la batteria ma inserendo la nuova sul display mi compare ancora che la batteria è scarica. Devo fare qualche procedura particolare per resettarlo e poi riavviarlo magari?
No, in teoria dovresti attendere che io sistema aggiorni lo stato.
maurizioA4avant
21-12-2021, 16:26
Scusa il ritardo con cui ti ringrazio. Ero convintissimo di averlo fatto immediatamente, ma il messaggio non l'avevo inviato:huh::huh::blink:. Cmq con calma sono riuscito a risolvere la cosa.
Vorrei chiederti, visto la tua profonda conoscenza in materia, quale potrebbe essere lo strumento di diagnostica, lasciando x ora da parte il costo, il più "potente" x accedere in modo "profondo" in tutte le centraline, sempre della A4 B9 del 2018. Se ne conosci qualcuno di affidabile e non il semplice cavettoper resettare la spia dell'oilo o manutenzione.
Grazie ancora per prima.
maurizio
Scusa il ritardo con cui ti ringrazio. Ero convintissimo di averlo fatto immediatamente, ma il messaggio non l'avevo inviato:huh::huh::blink:. Cmq con calma sono riuscito a risolvere la cosa.
Vorrei chiederti, visto la tua profonda conoscenza in materia, quale potrebbe essere lo strumento di diagnostica, lasciando x ora da parte il costo, il più "potente" x accedere in modo "profondo" in tutte le centraline, sempre della A4 B9 del 2018. Se ne conosci qualcuno di affidabile e non il semplice cavettoper resettare la spia dell'oilo o manutenzione.
Grazie ancora per prima.
maurizio
Ringrazi chi?
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