Modifiche VAG - A4 B8

[xpdev]

Ok tento....

se sentite un botto e non mi vede più sapete di chi è la colpa :)

Ps Grazie

[pitty]

Si ma cambia solo il valore di quel byte altrimenti cambia tutti gli altri optional a meno che non le abbiate uguali!

[xpdev]

Opporca pitty.....

spiegati meglio....

intendi cambiare solo "il valore del carattere n.7 in 1 e del carattere n.8 in 0 partendo da sinistra "

In questo modo riattivo i LED con la posizione "auto", ma volendo attivare successivamente anche le luci posteriori insieme ai LED (che poi era quello che avevo tentato di fare inizialmente) seguo la procedura standard ?

PS hai letto l'PM ?

[utente (cancellato) 4]

Si ma cambia solo il valore di quel byte altrimenti cambia tutti gli altri optional a meno che non le abbiate uguali!

Si Pitty, quello è il suo longcode, non il mio! In pratica lo ho preso nelle pagine precedenti e ho cambiato solo il byte interessato... Per cui può fare anche un copia ed incolla...

[xpdev]

Allora, seguito le istruzioni di Giggio e salvato il byte senza errori.
Non so se ho risolto il problema xche' è notte e quindi in "auto" partono i fari.

Nel tutto mi ha assistito Pitty, con il suo portatile dall'aeroporto, via TW, sul mio portatile a sua volta collegato in WiFi con il mio telefono in H3G.....
Insomma.....
Un casino di connessioni....

Grazie a Giggio e Pitty x il suo tempo dall'aeroporto ed alla sua disponibilità x incontrarci..

Domani vediamo se è risolto.

[pitty]

Speriamo di sì! Unica precisazione! Io non ero con il mio portatile, ma da cellulare direttamente 😂😂😂😂😂

[xpdev]

:D azz.....

Non dirmi che sei ancora in Irlanda !!!!

[pitty]

Sono rientrato oggi purtroppo. Ci sarei rimasto definitivamente. Tempo al tempo.

[xpdev]

Dopo pranzo faccio la prova a vedere se i LED sono ok, ora sono in ufficio e non ho preso la macchina.

Ti tengo informato.

PS Dove eri a Dublino ? Ci sono stato 15gg e mi sono trovato benissimo.... alcol a parte :(

[xpdev]

Niente, i LED con i devio luci in posizione "Auto" sono spenti.

Secondo me manca una impostazione che non abbiamo fatto con il buon Pitty....

Il Byte02 NON ha attivo il bit4, che è quello che dovrebbe consentire l'accensione dei LED da utilizzare come DRL.

Ed è lo stesso che mi crea l'errore quando tento con il VAG, dal longcoding.

Il Bit0 del Byte3 è attualmente ceccato, ma cmq anche quando non lo era avevo uguale la regolazione delle luci diurne dall' MMI.

Dovrei tentare la modifica del Bit4 del Byte02 dal Coding (non dal longcoding) per vedere se aggiriamo l'errore....

ma non ho idea di come fare.... :cry:




http://s16.postimg.org/j4p9izor9/Byte_2.png (http://postimage.org/)
hostare immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)

http://s29.postimg.org/bzd39jhrb/Byte_3.png (http://postimage.org/)
host image (http://postimage.org/index.php?lang=italian)

[utente (cancellato) 4]

Perdonami.. Ma il byte 3 ha ancora valore 80 e non 10... Ma hai provato a cambiarlo?

[xpdev]

Si sii Giggio,quella è la vecchia schermata pre-modifica, l'ho utilizzata solo per far riferimento ai bit da modificare sul Byte02

La tua procedura di modifica dal Coding ha funzionato sul Byte03 (anche se li non avevo errori, l'errore l' sul Byte02 quando cecco il bit04)

Cmq per completezza entro la serata (credo purtroppo non prima delle 23) posso postare la situazione attuale dei Byte02 e 03

[pitty]

Secondo me è meglio che ci vediamo venerdì pomeriggio. Tanto con una lampadine al sensore gli facciamo credere che c'è il sole e proviamo.

[utente (cancellato) 4]

Magari ti dico una boiata... Ma hai guardato se nel menù car del nav o radio sotto illuminazione esterna, ci sono luci diurne?

[xpdev]

Si ci sono le luci diurne e sono attive nell' MMI (menu Car, NON RADIO)

Se riesco a risolvere senza scocciarti Pitty, ne sono più contento, non voglio farti perdere tempo per simili cretinate....


Vediamo.

Giggio, se riesi puoi postare le schermate dei tuoi Byte02 e Byte03 ?

Tu hai una facelift come la mia, quindi la parte dei Led dovrebbe essere identica, per vedere cosa hai ceccato e cosa no.

[utente (cancellato) 4]

Il mio byte 02=00, il mio byte 03=10

[xpdev]

Eh eh eh .... grazie Giggio....

dimentichi la mia ignoranza nel codice binario...

Quel che volevo intendere, il tuo byte02 è identico a come lo vedi nella mia schermata qui sopra ?

[utente (cancellato) 4]

Questa è una vaggata trovata in rete di una s4 facelift....

http://forums.ross-tech.com/showthread.php?566-2014-Audi-S4-EPB-delete-Engine-module-long-coding

---------- Post added at 16.00.25 ---------- Previous post was at 15.59.40 ----------

Io credo che smanettandoci si sia perso qualche valore di adaptation... Misá che toccherà intervenire là!!!

[xpdev]

Ma il fatto che è al massimo posso aver cambiato qualche valore ceccando o non ceccando qualcosa nei Byte02 o Byte03

altro non ne ho toccato, di questo sono sicuro al 99%



perso qualche valore di adaptation... è grave ? :cry:

[utente (cancellato) 4]

Il mio byte 2 e 3 sono identici ai tuoi... Magari disattivando un bit si è resettato un valore...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[xpdev]

Azz.... è possibile individuarlo ?

Devo passarvi una vaggata intera della centralina 09 ? (nel caso ditemi come diavolo si fa.... )

Ma non so se può risolvere....

[ilbebo]

Ciao a tutti, sono semi nuovo :-) prima ero un possessore di A3 Restyling '09 e da una settimana sono un felice possessore di A4 avant facelift che causa brutto tempo non ho la possibilità di fotografare per presentarvela (ma lo farò presto.)
è praticamente da una settimane che leggo questo thread sulle modifiche vag e sinceramente faccio ancora fatica a capire quali vanno bene per la mia e quali no :-D
vorrei chiedervi una cosa...nella mia poco conoscenza di programmazione PLC so che è possibile farsi una copia programma prima di fare delle modifiche che, in caso di errore è possibile ricaricare la versione originale precedentemente salvata.
questo procedura è possible anche con il vag?
vorrei comprarmelo ma ho veramente paura di fare danni in quanto non ho mai messo mano su questo tipo di cose...ma la mia voglia di imparare è maggiore e quindi vorrei provare
ovviamente con il vostro prezioso aiuto.

[xpdev]

Ciao, se non hai dimestichezza su nulla con il VAG (io lo avevo usato poco ma usato sulle mie 2 precedenti Audi e cme avrei letto, causa fretta, ho fatto una ******* che ancora non risolvo, spero nel buon Pitty che verrà dalle mie parti) vedi di farti fare le modifiche da qualcuno.

Sei a Varese, dalle tue parti sicuramente c'è qualcunoo con il VAG originale che può aiutarti.

[utente (cancellato) 4]

Ciao a tutti, sono semi nuovo :-) prima ero un possessore di A3 Restyling '09 e da una settimana sono un felice possessore di A4 avant facelift che causa brutto tempo non ho la possibilità di fotografare per presentarvela (ma lo farò presto.)
è praticamente da una settimane che leggo questo thread sulle modifiche vag e sinceramente faccio ancora fatica a capire quali vanno bene per la mia e quali no :-D
vorrei chiedervi una cosa...nella mia poco conoscenza di programmazione PLC so che è possibile farsi una copia programma prima di fare delle modifiche che, in caso di errore è possibile ricaricare la versione originale precedentemente salvata.
questo procedura è possible anche con il vag?
vorrei comprarmelo ma ho veramente paura di fare danni in quanto non ho mai messo mano su questo tipo di cose...ma la mia voglia di imparare è maggiore e quindi vorrei provare
ovviamente con il vostro prezioso aiuto.

Parole sante... Prima di utilizzare il VAG, va fatta una copia della scansione completa, meglio se pure degli adaptation... La sicurezza non è mai troppa...
Grossi Danni non se ne fanno, però se non stai attento ti puoi perdere in cose che poi ci vuole un pò di tempo per metterle a posto, comunque mai niente di irreversibile...
Il 90% delle modifiche che leggi qui, funzionano anche sulle facelift, ricordati però che il VAG non fa miracoli!!!! Aiuta a fare delle piccole modifiche o codifiche se preferisci....

[pitty]

Parole sante giggio! Confermo quello che hai detto a pieno! 😀

[xpdev]

Dai ragazzi, cosi mi fate sentire in colpa.....

Ci si vede domani Pitty

[pitty]

Ok vediamo se riusciamo a scoprire l'arcano mistero.

[tatotaty]

Ciao a tutti è un po' che non scrivo, ma vi seguo costantemente con Tapatalk. Ho attivato la funzione (sul display autoradio) del rilevamento olio motore, però rimane sempre in grigetto e non consultabile anche a motore spento.
Qualcuno di voi, sa per caso se l'auto deve essere equipaggiata con qualche sensore che la mia non ha? Questa funzione è per caso riservata solo ad auto con cambio automatico? Grazie in anticipo.

[xpdev]

Se hai l'astina per controllare il livello olio motore, al 99% non hai il sensore, quindi niente livello sull'MMI.

Cmq se cerchi ci sono svariati post a riguardo, su questa stessa sezione, io ti ho risposto a memoria, ma non prenderlo per oro colato

Cmq se vuoi una risposta precisa, almeno specifica il modello e l'anno della macchina.

[pitty]

Sicuramente è una my 2008 xchè altrimenti avrebbe già l'opzione attiva e non l'astina.
Permettimi di correggere che il sensore c'è e come altrimenti come farebbe ad avvertirti che l'olio sta finendo? Eh eh eh.
L'unico problema è che il sw della centralina motore non supporta questa funzione mentre l'mmi si. Quindi puoi attivare ma ti rimarrà sempre in grigio fin quando non cambi o la centralina motore o il sw della stessa. Ripeto cambiare e non aggiornare.

[utente (cancellato) 5]

Azzo il pitty una + del diavolo, gradirei un buona bottiglia di irlandese ... ;-)
Sicuramente è una my 2008 xchè altrimenti avrebbe già l'opzione attiva e non l'astina.
Permettimi di correggere che il sensore c'è e come altrimenti come farebbe ad avvertirti che l'olio sta finendo? Eh eh eh.
L'unico problema è che il sw della centralina motore non supporta questa funzione mentre l'mmi si. Quindi puoi attivare ma ti rimarrà sempre in grigio fin quando non cambi o la centralina motore o il sw della stessa. Ripeto cambiare e non aggiornare.

[pitty]

LELE purtroppo niente bottiglia ormai. Me l'avessi detto prima te ne avrei portato ha cassa. Naturalmente di whisky doc!

[xpdev]

Azz Pitty.... mi hai fatto fare la figura del peracottaro.... :unsure:

domani ti taglio le gomme :shifty:

[ilbebo]

Ciao a tutti, sono semi nuovo :-) prima ero un possessore di A3 Restyling '09 e da una settimana sono un felice possessore di A4 avant facelift che causa brutto tempo non ho la possibilità di fotografare per presentarvela (ma lo farò presto.)
è praticamente da una settimane che leggo questo thread sulle modifiche vag e sinceramente faccio ancora fatica a capire quali vanno bene per la mia e quali no :-D
vorrei chiedervi una cosa...nella mia poco conoscenza di programmazione PLC so che è possibile farsi una copia programma prima di fare delle modifiche che, in caso di errore è possibile ricaricare la versione originale precedentemente salvata.
questo procedura è possible anche con il vag?
vorrei comprarmelo ma ho veramente paura di fare danni in quanto non ho mai messo mano su questo tipo di cose...ma la mia voglia di imparare è maggiore e quindi vorrei provare
ovviamente con il vostro prezioso aiuto.
Grazie per i consigli...meglio trovare qualcuno con esperienza sul vag!!

C'è qualcuno di Varese o provincia che sia disposto a perdere un pò di tempo con me e la mio brum brum??:):)

[marcodriver]

Grazie per i consigli...meglio trovare qualcuno con esperienza sul vag!!

C'è qualcuno di Varese o provincia che sia disposto a perdere un pò di tempo con me e la mio brum brum??:):)

Se non te la senti meglio far fare a chi ne sa, anche se ti dico la verità non è poi così difficile. Anch'io non sono molto ferrato in materia pc, vag ecc, però mi ci sono messo e ho fatto praticamente tutto.
Importante è salvare le codifiche originali, in modo che in caso di errori puoi sempre ritornare al punto di partenza

[ilbebo]

vabè...io comincio a comprarmi il cavo vag...lo collego e se vado in panico stacco tutto hihihihihih

[AUDI A4 2.0 TDI]

vabè...io comincio a comprarmi il cavo vag...lo collego e se vado in panico stacco tutto hihihihihih

Tranquillo, prendilo pure, anzi prima lo prendi e meglio è, utilissimo, io l'ho preso la settimana scorsa, per le prime vaggate ti troverai spaesato, ma basta che ti fai aiutare le prime volte e poi fai tutto da solo, l'importante è sempre sapre quello che si stà facendo, codifiche alla mano :wink:

[tatotaty]

Come sempre preciso e conciso Pitty. Grazie.

[pitty]

Di nulla ragazzi! Come sempre!

[ilbebo]

Buonasera ragazzi,<br />
Vorrei acquistare il cavo vag e girando sulla baia ho trovato questo http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&amp;id=261648074921&amp;alt=web che ve ne pare? Può andare bene come versione? Grazie in anticipo :)<br/>

[marcodriver]

Buonasera ragazzi,<br />
Vorrei acquistare il cavo vag e girando sulla baia ho trovato questo http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&amp;id=261648074921&amp;alt=web che ve ne pare? Può andare bene come versione? Grazie in anticipo :)<br/>

Se clicco sul link mi si apre la prima pagina di ebay....
Scusa perché non lo compri direttamente qui sul forum, se vai nella sezione"mercatino" lo trovi e vai sicuro

[xpdev]

ilbebo
vuoi un consiglio ?

Prendilo originale, io ho dei problemi alla centralina 9 creati da un cavo clone.

Non riesco a riattivare i led con la posizione "Auto"

Il buon Pitty era di passaggio dalle mie parti oggi per tentare di risolvere il problema con il suo cavo originale, purtroppo non ci siamo riusciti ad incontrare.

Se non risolvo con una vaggata da cavo originale, mi tocca andare in Audi e cospargermi il capo di cenere (oltre alla figura di merda) per farmela sistemare.

Ergo, comprate l'originale.

[Utente (cancellato)]

ilbebo
vuoi un consiglio ?

Prendilo originale, io ho dei problemi alla centralina 9 creati da un cavo clone.

Non riesco a riattivare i led con la posizione "Auto"

Il buon Pitty era di passaggio dalle mie parti oggi per tentare di risolvere il problema con il suo cavo originale, purtroppo non ci siamo riusciti ad incontrare.

Se non risolvo con una vaggata da cavo originale, mi tocca andare in Audi e cospargermi il capo di cenere (oltre alla figura di merda) per farmela sistemare.

Ergo, comprate l'originale.

Leggi la mia esperienza... Ti passa la voglia di andare in audi !!


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[xpdev]

Si lo so, per partito preso negano che si possa fare qualsiasi cosa.

[utente (cancellato) 4]

ilbebo
vuoi un consiglio ?

Prendilo originale, io ho dei problemi alla centralina 9 creati da un cavo clone.

Non riesco a riattivare i led con la posizione "Auto"

Il buon Pitty era di passaggio dalle mie parti oggi per tentare di risolvere il problema con il suo cavo originale, purtroppo non ci siamo riusciti ad incontrare.

Se non risolvo con una vaggata da cavo originale, mi tocca andare in Audi e cospargermi il capo di cenere (oltre alla figura di merda) per farmela sistemare.

Ergo, comprate l'originale.

Non è che se lo avevi originale cambiava qualcosa!!! Il tuo problema è stato lo smanettare troppo all'interno dei vari byte e bit, cosa che avrebbe prodotto lo stesso risultato con il cavo originale.
Io personalmente ho un clone e riesco a farci tutto. SPendere qualche centinaio di euro per far muovere le lancette quando accendo la macchina... MI par troppo....

Mandami in pm il tuo indirizzo email, ti invio la scansione degli adaptation della mia 09, così provi da là.

[xpdev]

Grazie giggio

fatto

[marcodriver]

Quoto giggio, anch'io ho un clone e ho fatto di tutto senza problemi. Probabilmente hai commesso qualche errore "girando" tra byte e bit, come dice il buon giggio

[pitty]

X me hai fatto casino in qualche byte. Se vuoi qualche giorno ci mettiamo con calma con teamviewer. Domani sarebbe l'ideale.

[xpdev]

Grazie Gionata, volentieri.
Ma oggi (domenica) non sei ancora fuori Roma ?

Od intendevi lunedì ?

[pitty]

Io teamviewer ce l'ho ovunque

[xpdev]

Il problema non TW ma il tempo....

[tonyteam]

ciao a tutti , volevo chiedere un informazione dato che son nuovo...volevo fare questa codifica alla a4 2008 station di un collega (importazione tedesca):
Rimozione cicalino cinture di sicurezza:

[17 – Instrument]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 03 -> Spuntare la casella “Seatbelt Warning active”.

ho trovato che innanzitutto la possibilità nel kombi di mettere le cinture in inactive era al byte 0 , non 3...comunque sia seleziono, clicco in alto a sx "exit", clicco su do it e mi chiede "yes" "no" "annulla" ... l'ultima immagine di questo link http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html
Ho dato "yes" e non è cambiato nulla...le cinture suonano ancora..
nei vari video tutorial su Youtube non c'è questo passaggio....Lo fa solo quando viene codificato per la prima volta un modulo? ho sbagliato qualcosa?

[Roby1576]

La procedura risulta essere giusta, ma anche io, dopo aver cambiato tacho non riesco più ad eliminare bip e spia..

[utente (cancellato) 4]

ciao a tutti , volevo chiedere un informazione dato che son nuovo...volevo fare questa codifica alla a4 2008 station di un collega (importazione tedesca):
Rimozione cicalino cinture di sicurezza:

[17 – Instrument]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 03 -> Spuntare la casella “Seatbelt Warning active”.

ho trovato che innanzitutto la possibilità nel kombi di mettere le cinture in inactive era al byte 0 , non 3...comunque sia seleziono, clicco in alto a sx "exit", clicco su do it e mi chiede "yes" "no" "annulla" ... l'ultima immagine di questo link http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html
Ho dato "yes" e non è cambiato nulla...le cinture suonano ancora..
nei vari video tutorial su Youtube non c'è questo passaggio....Lo fa solo quando viene codificato per la prima volta un modulo? ho sbagliato qualcosa?

Ciao, si lo fa solo la prima volta che modifichi un long code. Hai provato a vedere se poi il codice te lo ha modificato? Perchè potrebbe non averlo fatto....

[pitty]

Quel messaggio ti avvisa che al service audi risulterà che hai effettuato modifiche poichè si memorizza il codice del cavo che in una eventuale officina corrisponde al codice identificativo dell'officina stessa.

[tonyteam]

Ciao, si lo fa solo la prima volta che modifichi un long code. Hai provato a vedere se poi il codice te lo ha modificato? Perchè potrebbe non averlo fatto....
No lunedì ci guardo! Comunque sia dato che devo fare lo stesso lavoro su una a3 8v 2014, uscirà lo stesso messaggio e dovrò fare si comunque? Avrà poi problemi con la garanzia?

[tatotaty]

io, sinceramente invece di dare yes, do sempre no e le modifiche le prende correttamente.

[tonyteam]

ma dare YES o NO , cosa va a modificare nei vari moduli? cambia qualcosa che da noia poi se attaccano il VAS e pregiudica la garanzia?
comunque per sicurezza prossima volta, prima cosa che faccio è autoscan e poi SAVE, giusto?

[pitty]

Cambia il codice dell'officina che ha operato su quella determinata centralina. L'ho spiegato 2 messaggi prima. Quando andrai in audi vedranno il codice e se fanno un controllo posso vedere se è stata un'officina autorizzata o no ad effettuare le modifiche. Anche se metti il codice di una officina autorizzata cmq se volessero potrebbero controllare subito online se tu sei realmente andato là o meno.

[Utente (cancellato)]

[QUOT E=pitty;1220000]Cambia il codice dell'officina che ha operato su quella determinata centralina. L'ho spiegato 2 messaggi prima. Quando andrai in audi vedranno il codice e se fanno un controllo posso vedere se è stata un'officina autorizzata o no ad effettuare le modifiche. Anche se metti il codice di una officina autorizzata cmq se volessero potrebbero controllare subito online se tu sei realmente andato là o meno.[/QUOTE]

Pitty considera che ho cambiato la 09, sbloccata in audi e online non appare nulla. Molto strano....



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[pitty]

E che c'entra! La sostituzione l'hai fatta in audi quindi la modifica è stata registrata tramite vas con codice officina esistente e reale

[tonyteam]

Quel messaggio ti avvisa che al service audi risulterà che hai effettuato modifiche poichè si memorizza il codice del cavo che in una eventuale officina corrisponde al codice identificativo dell'officina stessa.
oggi son rientrato in instrument--->coding----> e mi son trovato la voce seat warning belt in "ACTIVE" , quando l'avevo messa in "inactive" e dopo mi era uscito il messagio warning re-code.
oggi ho selezionato inactive, fatto "DO IT" e la codifica l'ha presa senza darmi nessun messaggio di warning...ora il cicalino cinture è inattivo..stasera mi aspetta una 8v ancora in garanzia...se mi viene fuori quel warning come nella b8 per non pregiudicare la garanzia o comunque che non facciano in storie in audi metti, devo dare sempre yes , o no ?

[pitty]

È uguale se metti yes o no. Con yes prende la codifica e cambia anche il codice officina che ha operato x l'ultima nella centralina. Con no non ti prende la codifica. La cosa accade solo la prima volta. Le volte successive non te lo chiede più

[Utente (cancellato)]

E che c'entra! La sostituzione l'hai fatta in audi quindi la modifica è stata registrata tramite vas con codice officina esistente e reale

No e' proprio qui la stranezza. Fatta in audi ma non appare il cambio se carichi il telaio della mia b8 in un altra conce.
A Vercelli non ci credevano che avevo cambiato la 09 perché non risultava il cambio sebbene l'avessi fatto regolarmente con sblocco cp.
Come lo spieghi ?


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[marcodriver]

No e' proprio qui la stranezza. Fatta in audi ma non appare il cambio se carichi il telaio della mia b8 in un altra conce.
A Vercelli non ci credevano che avevo cambiato la 09 perché non risultava il cambio sebbene l'avessi fatto regolarmente con sblocco cp.
Come lo spieghi ?


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Paolo, domanda un po fuori ot. La 09 l'hai cambiata tu? Se si è difficile? Tra poco devo cambiare la mia x via dei sedili riscaldati

[tonyteam]

una curiosità ragazzi...vorrei dalla a4 b8 avant 2008 levare il tpms, perchè ho un errore di tpms e electric hand brake con tanto di spie permanenti nel cruscotto..
ho letto questa guida qui http://www.audizine.com/forum/showthread.php/573595-TPMS-Disable-error-messages-and-warning-lights-in-Instrument-Cluster
volevo chiedere se secondo voi può funzionare , nel senso che non lanci più errori o meno , disabilitando il tpms nel 19 can gateway-->installation list e codificando anche il kombi

[utente (cancellato) 4]

una curiosità ragazzi...vorrei dalla a4 b8 avant 2008 levare il tpms, perchè ho un errore di tpms e electric hand brake con tanto di spie permanenti nel cruscotto..
ho letto questa guida qui http://www.audizine.com/forum/showthread.php/573595-TPMS-Disable-error-messages-and-warning-lights-in-Instrument-Cluster
volevo chiedere se secondo voi può funzionare , nel senso che non lanci più errori o meno , disabilitando il tpms nel 19 can gateway-->installation list e codificando anche il kombi

Credo che il tuo errore sia generato da un'attivazione sulla centralina dell'abs del tmps.. e fosse così disabilitalo sulla centralina e resetta... Molto probabilmente per toglierlo del tutto, dovrai scollegare la batteria e ricollegarla.... (questa operazione va effettuata con il quadro acceso)

[tonyteam]

non è mai stata codificata la macchina ...

[marcodriver]

non è mai stata codificata la macchina ...

L'hai presa nuova? Magari se è usata il precedente proprietario ci aveva messo le mani

[tonyteam]

No è usata e sto problema non l'ha mai avuto... È capitato così tutto in una volta

[Utente (cancellato)]

Paolo, domanda un po fuori ot. La 09 l'hai cambiata tu? Se si è difficile? Tra poco devo cambiare la mia x via dei sedili riscaldati

No Marco, l'ha cambiata il boss. Non mi sembra che abbia tribulato tanto, un quarto d'ora l'ha cambiata. Ma sai che con lui sembra tutto semplice.....
Devi poi andare in audi a fare lo sblocco CP.
Io poi mi sono incasinato con la questione dei fari e sono ancora nelle curve......


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[ilwolf74]

...Salve ragazzi.... volevo chiedervi una info... sono possessore di un Audi A4 Avant del 2008 ... 120 cv....dotata di MMI 2G high... vorrei sapere come fare per attivare il menu nascosto (verde) e dove posso trovare una guida per l'ultilizzo di questo menu... Grazie in anticipo a tutti coloro che interverranno. Saluti. Marco

[plujet]

...Salve ragazzi.... volevo chiedervi una info... sono possessore di un Audi A4 Avant del 2008 ... 120 cv....dotata di MMI 2G high... vorrei sapere come fare per attivare il menu nascosto (verde) e dove posso trovare una guida per l'ultilizzo di questo menu... Grazie in anticipo a tutti coloro che interverranno. Saluti. Marco

vag:
entrare nella 07 control head...adaptation...channel 08 ed attivarlo mettendo 1 al posto di zero.
test..salva....eeee oplà.

[marcodriver]

...Salve ragazzi.... volevo chiedervi una info... sono possessore di un Audi A4 Avant del 2008 ... 120 cv....dotata di MMI 2G high... vorrei sapere come fare per attivare il menu nascosto (verde) e dove posso trovare una guida per l'ultilizzo di questo menu... Grazie in anticipo a tutti coloro che interverranno. Saluti. Marco

Lo puoi attivare solo tramite vag

---------- Post added at 17.21.17 ---------- Previous post was at 17.20.02 ----------

Ops, il boss mi ha preceduto:biggrin::biggrin:

[Luki]

Quoto sia il boss e il buon marcodriver e in più ti aggiungo il link della discussione dove puoi trovare qualche info su come abilitare e cosa abilitare nel menù nascosto del tuo mmi 2G HIGH:

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?57263-Menu-verde-nascosto-Funzioni-e-UPgrade

:D

[ilwolf74]

...grazie a tutti.... grasssssssssieeeeeeeeee

[Biagiotto79]

Chi sa come fare con vag a visualizzare i dati del fap? Vorrei in particolare vedere quando è avvenuta l'ultima rigenerazione!!!!Grazie mille!!!

[AUDI A4 2.0 TDI]

A proposito di vag, ogni tanto capita anche a voi che il programma VCDS vi chiede l'aggiornamento? Ovviamente con cavetto non collegato e nego sempre di aggiornare! Mi capita appena accendo il computer per uso quotidianohttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/03/0051da11b465d804d4c31eaab57dcb4b.jpg


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[tatotaty]

Se è un VCDS originale, fai aggiornare. Altrimenti il problema lo avrai sempre. Anche a me fa così, anche se dalle impostazioni levo la spunta sulla verifica aggiornamenti

[spacepepe]

si normale basta che non l'aggiorni

[Biagiotto79]

Chi sa come fare con vag a visualizzare i dati del fap? Vorrei in particolare vedere quando è avvenuta l'ultima rigenerazione!!!!Grazie mille!!!

Nessuno sa darmi quest'indicazione? :-)

[AUDI A4 2.0 TDI]

si normale basta che non l'aggiorni

Ok, perfetto...thanks 😉


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[Utente (cancellato)]

Ma se nelle impostazioni togli la spunta alla ricerca di aggiornamenti non dovrebbe più chiederlo ...


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---------- Post added at 23.40.20 ---------- Previous post was at 23.16.23 ----------

Ho trovato questa procedura in rete per mostrare la marcia inserita sia in D che in E come visualizza in S

[02 – Auto Trans] [Adaptation – 10]
Select “Single Gear Display” from top channel drop down menu
Select “D on/S on” from New value drop down menu

Dovrebbe valere solo x facelfit


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[xpdev]

[/COLOR]Ho trovato questa procedura in rete per mostrare la marcia inserita sia in D che in E come visualizza in S
[02 – Auto Trans] [Adaptation – 10]
Select “Single Gear Display” from top channel drop down menu
Select “D on/S on” from New value drop down menu
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Io vedo sempre la marcia inserita, sia in S che in D che in E....

E non ho modificato nulla. :biggrin:

[spacepepe]

Io vedo sempre la marcia inserita, sia in S che in D che in E....

E non ho modificato nulla. :biggrin:

La tua non ha il multitronic :wink:

[xpdev]

Ho l'S-Tronic..... Insomma il cambio automatico.

Perché ne esistono diverse versioni ?

[AUDI A4 2.0 TDI]

Ho l'S-Tronic..... Insomma il cambio automatico.

Perché ne esistono diverse versioni ?

Eccome...e mica una o due, bensì 3...Multitronic, Tiptronic ed S-Tronic

[xpdev]

Hai ragione, involontariamente ho pensato alla AllRoad facelift (la mia) dove l'unico cambio automatico è l'S-Tronic.

Chiedo venia....

[mctis]

[/COLOR]Ho trovato questa procedura in rete per mostrare la marcia inserita sia in D che in E come visualizza in S

[02 – Auto Trans] [Adaptation – 10]
Select “Single Gear Display” from top channel drop down menu
Select “D on/S on” from New value drop down menu

Dovrebbe valere solo x facelfit


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Peccato non vada nella prefacelift

[Utente (cancellato)]

Domani provo sulla mia se funzia....


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[Paskos74]

Domani provo sulla mia se funzia....


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Scusa l'ignoranza, cosa è la E?


Inviato da iPhone 6

[Nygagi]

non vorrei dire una boiata... forse è la efficency.. la 136cv

[Utente (cancellato)]

Quanto scegli come modalità dell'audi drive select efficiency invece che la D nel fis ti appare la E


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[tonyteam]

chiedo un aiuto magari è successo già a voi : B8 avant 2.0 tdi 170cv anno 2008...vado in controllo motore e mi da errore parking brake electric, eppure funziona tutto bene..
mi dava errore tpms, ho cancellato l'errore e per adesso va bene, nonostante ciò ho il cruise che non mi funziona e lo spazzavetri dietro che va sempre..è impazzito (ogni tanto si ferma)..
per controllare questi 2 problemini qui che moduli sono rispettivamente?

[gti1974]

Ciao a tutti .
Io ho acquistato la macchina di seconda mano e mi sono accorto che non ho i codici di sblocco del mmi 3g . Mi chiedevo se era possibile reperire i codici tramite vag dato che sono in procinto di fare delle modifiche come sensori, retrocamera e cruise control .
Grazie per la risposta

[Luki]

Ciao a tutti .
Io ho acquistato la macchina di seconda mano e mi sono accorto che non ho i codici di sblocco del mmi 3g . Mi chiedevo se era possibile reperire i codici tramite vag dato che sono in procinto di fare delle modifiche come sensori, retrocamera e cruise control .
Grazie per la risposta



Codici di sblocco?!?
Quali intendi?!? Forse hai l'mmi sotto component protection?!!?

[gti1974]

Forse mi sono espresso male.
Per fare le modifiche sopra citate devo staccare la batteria.
Nel momento che ricollego la batteria c'è bisogno di un codice di sblocco per mmi o tutto riparte come prima?

[spacepepe]

sul vecchio RSN-E serviva il codice di sblocco (quattro numeri) ma su questi MMI non serve almeno sul mio MMI 3G basic

[luigi.carravetta]

esatto non c'è bisogno di codici, ho un mmi 3g low

[plujet]

Forse mi sono espresso male.
Per fare le modifiche sopra citate devo staccare la batteria.
Nel momento che ricollego la batteria c'è bisogno di un codice di sblocco per mmi o tutto riparte come prima?

nessun codice di sblocco..per tutti i tipi di MMI. garantito

[gti1974]

Ok grazie per la risposta

[tatotaty]

È un po' che non scrivo. Innanzitutto faccio i miei auguri a tutti di Buon Natale e felice anno nuovo. Qualcuno di voi mi sa dire perché sul computer di bordo ho la voce riscaldamento ausiliario, quando in realtà l'autovettura ne è sprovvista? Da computer riesco ad attivare e disattivare!!!! 😟 ????

[gti1974]

Ricambio .
Purtroppo non posso dare aiuto.

[Utente (cancellato)]

Forse l'hai attivato da vag


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[Alessiogt]

Anche nella mia è così!

[tatotaty]

No Paolo, c'era già prima che mettessi mano con il VAG.

[marcodriver]

No Paolo, c'era già prima che mettessi mano con il VAG.

Magari il precedente proprietario l'aveva attivato. Comunque se non ricordo male in qualche bit l'avevo visto. Se cerchi un po lo trovi, togli la spunta e il gioco è fatto

[tatotaty]

Ok. Grazie Marco. Buon Natale a tutti.

[ilbebo]

Ciao Ragazzi...
oggi per la prima volta ho usato il cavo VAG e da novellino (e paura di far danni ) ho provato a fare solo AUTO TEST

mi ha riportato questi 2 errori...

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 AG
Component: BCM1 1.0 H14 0103
Revision: 07014001 Serial number: 00000027861002
Coding: 260080118034AFE00181408000001D0D4F9CC7082609050100 0004000401020100000020000000
Shop #: WSC 30118 264 104443
VCID: 77FD0D57C6389FA6A59-8022

Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 040412 H07 0070
Coding: 00FD11

Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B
Component: G397_RLFS H06 0002
Coding: 00006C

Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AL HW: 8K0 941 531 AL
Component: E1 - LDS H08 0090

Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A
Component: Humidity_Sens H03 0002

2 Faults Found:
03679 - Switch for Night-Vision System
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 58
Mileage: 38409 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.17
Time: 18:25:22

03735 - Switch for Head-Up Display
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 58
Mileage: 38409 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.17
Time: 18:25:22

la macchina quel giorno si trovava in Audi per il richiamo AIRBAG
e tra l'altro mi sono accorto che si sono fatti ben 20km con la mia macchina...dove sono andati lo sanno solo loro :maad:

ma a parte questo...sapete dirmi di che si tratta?

grazie mille ragazzi

[Nygagi]

non vorrei sbagliarmi, ma hai un erorre alquanto strano! Mi spiego.... se la tua macchina è nuova e non è mai stata manomessa tramite cavo vag, hai praticamenti attivi il visore notturno e l'ologramma a vetro! Optional non della A4 ... quindi o qualcuno prima di te ha messo mani col vag attivando ste funzioni, oppure quando ti hanno fatto uscire l'auto dalla fabbrica, hanno erroneamente caricato i programmi (ma dubito)! comunque sta tranquillo, non è nulla di grave.... l'errore ti salta fuori perchè hai attive quelle due funzioni che non trovano riscontro in una controparte fisica! Fai una cosa, elimina tutti gli errori e rifai la scansione e vedi se escono ancora

[Luki]

Abbiamo avuto lo stesso problema dell'errore del night vision, quando abbiamo montato il sensore luci pioggia...
Il montaggio e' andato tutto bene, collegamenti ok e vaggate ok...
Quell'errore li risultava essere colpa del devioluci che non era per A4, aveva un categorico strano...
Abbiamo risolto grazie a Plujet che si è presentato con 3 devioluci e abbiamo montato e smontato fino a quando non abbiamo trovato il devio corretto e l'errore è sparito!
Quindi l'errore dipende da quello!
Ma tu hai cambiato il devio oppure l'ex proprietario ha fatto dei lavori sopra?!?

[plujet]

Arrivato il devio,,possiamo provare..

[nike72]

Ciao Ragazzi...
oggi per la prima volta ho usato il cavo VAG e da novellino (e paura di far danni ) ho provato a fare solo AUTO TEST

mi ha riportato questi 2 errori...

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 AG
Component: BCM1 1.0 H14 0103
Revision: 07014001 Serial number: 00000027861002
Coding: 260080118034AFE00181408000001D0D4F9CC7082609050100 0004000401020100000020000000
Shop #: WSC 30118 264 104443
VCID: 77FD0D57C6389FA6A59-8022

Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS 040412 H07 0070
Coding: 00FD11

Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B
Component: G397_RLFS H06 0002
Coding: 00006C

Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AL HW: 8K0 941 531 AL
Component: E1 - LDS H08 0090

Subsystem 4 - Part No SW: 4G0 907 658 A HW: 4G0 907 658 A
Component: Humidity_Sens H03 0002

2 Faults Found:
03679 - Switch for Night-Vision System
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 58
Mileage: 38409 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.17
Time: 18:25:22

03735 - Switch for Head-Up Display
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 58
Mileage: 38409 km
Time Indication: 0
Date: 2014.12.17
Time: 18:25:22

la macchina quel giorno si trovava in Audi per il richiamo AIRBAG
e tra l'altro mi sono accorto che si sono fatti ben 20km con la mia macchina...dove sono andati lo sanno solo loro :maad:

ma a parte questo...sapete dirmi di che si tratta?

grazie mille ragazzi

Quegli errori li conosco bene mi hanno fatto impazzire per molto tempo poi grazie a Gsi16 ho risolto.
La soluzione al tuo problema è quella di cambiare il commutatore luci montando questo:
8K0 941 531 AS
A vista tutti i commutatori sembrano uguali ma non è così alcuni sono predisposti per delle funzioni che se te non hai danno errore questo perchè sono dotati di elettronica che controlla il sistema.
Spero di esserti stato di aiuto.

[ilbebo]

Ciao Ragazzi...grazie a tutti per le risposte, l'unico che ci ha messo mano è stato plujet e in effetti mi ha cambiato il devio...mi aveva anche detto che quello che mi montava non era quello giusto in attesa di quello corretto
ma io ho notato i due errori datati 17/12 e quel giorno la macchina era in audi per il richiamo quindi ho pensato a qualche cavolata fatta da loro...

cmq grazie a tutti siete veramente tutti delle persone disponibilissime....GRAZIE!!!! :hello2:

[spenny]

Ciao a tutti, curiosando col VAG mi sono ritrovato una schermata relativa all'antifurto, ora non ricordo con precisione la centralina ma a breve ci rientro e nel caso ve lo dico, la mia domanda è se anche voi avete quelle voci selezionabili tipo il sensore di inclinazione...
Lo chiedo perché ho appena montato un antifurto che ha quel sensore e il dubbio è se il Can bus mi legge quello che ho collegato oppure se anche l'antifurto OEM ha quelle possibilità di installazione.
Allego immagine. Grazie.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/05/06c220c9a0e79297ff09f45bff16c438.jpg

[utente (cancellato) 4]

Ciao a tutti, curiosando col VAG mi sono ritrovato una schermata relativa all'antifurto, ora non ricordo con precisione la centralina ma a breve ci rientro e nel caso ve lo dico, la mia domanda è se anche voi avete quelle voci selezionabili tipo il sensore di inclinazione...
Lo chiedo perché ho appena montato un antifurto che ha quel sensore e il dubbio è se il Can bus mi legge quello che ho collegato oppure se anche l'antifurto OEM ha quelle possibilità di installazione.
Allego immagine. Grazie.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/05/06c220c9a0e79297ff09f45bff16c438.jpg

La schermata che hai inviato, viene da una centralina confort (46) . Non c'è possibilità che un allarme non originale ( anche can bus) si interfacci con una centralina originale. Quello che tu vedi è selezionabile in qualunque 46, solo che se predisposta accetta la codifica e poi da errore per mancanza modulo, se non predisposto non accetta la codifica...

[spenny]

Ok grazie Giggio, lo immaginavo ma mi era montato il dubbio perché non mi ricordavo di aver visto quelle voci...
quindi con l'antifurto originale si può montare il sensore di inclinazione, sai mica se è già compreso? tu ce l'hai?

[utente (cancellato) 4]

Ok grazie Giggio, lo immaginavo ma mi era montato il dubbio perché non mi ricordavo di aver visto quelle voci...
quindi con l'antifurto originale si può montare il sensore di inclinazione, sai mica se è già compreso? tu ce l'hai?

Si, nel l'antifurto Audi è compreso il sensore antisollevamento. Io ce l'ho, perché sto effettuando il retrofit in questo periodo.... Di certo consiglio a chi deve montare l'antifurto di prendere in considerazione l'originale: a parte la completa integrazione con le centraline è di facile montaggio! Quello che bisogna appurare è solo se la centralina confort lo gestisce, altrimenti va sostituita .... Ma tanto la cambiereste ugualmente per montare il portellone elettrico....:biggrin::biggrin::biggrin:

[Mike26]

Salve ragazzi, da poco in Audi ed appena iscritto nel forum. Vi presento la mia a4 imbiancata dalla neve, così è più suggestiva non trovate?
Leggendo nel forum, ho scoperto che con il VAG è possibile fare diverse modifiche. Non essendo pratico non voglio fare disastri. Qualcuno mi può aiutare su Firenze?

Grazie

Mike26

[plujet]

Si, nel l'antifurto Audi è compreso il sensore antisollevamento. Io ce l'ho, perché sto effettuando il retrofit in questo periodo.... Di certo consiglio a chi deve montare l'antifurto di prendere in considerazione l'originale: a parte la completa integrazione con le centraline è di facile montaggio! Quello che bisogna appurare è solo se la centralina confort lo gestisce, altrimenti va sostituita .... Ma tanto la cambiereste ugualmente per montare il portellone elettrico....:biggrin::biggrin::biggrin:

Esattamente...il sensore movimento /inclinazione può essere attivato dalla 46 solo se originale.....ed ovviamente se tutto l'impianto è completo e la 46 accetta le codifiche.

[spenny]

infatti, provato oggi ma la mia 46 non accetta le codifiche in questione, provata una ad una, tutte assieme, ma mi da errore 31...
ma che numerello deve avere la 46 predisposta?


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[plujet]

Ciao
devi chiedere a Robyscom o Giggio..che hanno la facelift

[utente (cancellato) 4]

Ciao
devi chiedere a Robyscom o Giggio..che hanno la facelift

Allora la mia che gestisce sia portellone che allarme è 8K0 907 064 GJ
(questa mia è per le facelift che montanto ancora il bloccasterzo, nel 2013 è andato, in Germania, via via soppresso)

Questa è quella di Giampiero Lombardo con allarme di serie 8K0 907 064 FE

Altro non so....

[spenny]

Io ho una FL tedesca del 2013 senza bloccasterzo... controllo
grazie 😉

[Gsi16]

Io ho una FL tedesca del 2013 senza bloccasterzo... controllo
grazie 😉

giusto per info...
il bloccasterzo viene gestito tramite un BIT della centralina 09 nelle Facelift
:)

[Giuppynet77]

Scusate ragazzi avrei bisogno di smontare il coperchio centrale del volante (quello del clacson) qualcuno di voi saprebbe spiegarmi come fare gentilmente?

[2005guidorosso]

Scusate ragazzi avrei bisogno di smontare il coperchio centrale del volante (quello del clacson) qualcuno di voi saprebbe spiegarmi come fare gentilmente?

http://www.audienthusiasts.com/ProjectSteeringSwap.html

[Giuppynet77]

http://www.audienthusiasts.com/ProjectSteeringSwap.html

Non mi aiuta affatto vedere il pezzo già smontato...

[xpdev]

Questo dovrebbe aiutarti a capire dove svitare

Comunque basta cercare su google....

https://www.youtube.com/watch?v=NGVUMVjtJoU

[2005guidorosso]

Metti insieme le due guide....prima togli i tappini circondati in rosso dietro il volante, allenti le viti, poi sfili l'airbag, poi lo disconnetti.
Fai quello che dice David prima, scollega batteria.
Meglio adesso?

[Giuppynet77]

Metti insieme le due guide....prima togli i tappini circondati in rosso dietro il volante, allenti le viti, poi sfili l'airbag, poi lo disconnetti.
Fai quello che dice David prima, scollega batteria.
Meglio adesso?

Si grazie MA devo necessariamente staccare la batteria? Cosa succede se non lo faccio?

[2005guidorosso]

Penso che il problema si ponga solo se riaccendi il quadro con airbag staccato.
Se ti senti sicuro togli il volante senza scollegare, personalmente la batteria la staccavo quando ero alle prime armi.

[Giuppynet77]

Ok grazie...

[marcodriver]

Cambiato il volante oggi senza staccare la batteria

[xpdev]

Un paio di domande a cui nel tempo non trovato risposte:

1 - C'è un modo via VAG di cambiare il lampeggio "al tocco" delle frecce da 3 attuali a 4 o 5 ?

2 - Con il devioluci in posizione AUTO i LED anteriori sono accesi. Vorrei avere anche le luci di posizione posteriori accese, qualcuno ha idea dei settaggi da fare ?


grazie

[davideboz86]

Qualcuno sa come posso avere le luci drl (quelle alogene,non i led)con le lampadine sempre accese (che sono 2 per lato) anche con gli anabbaglianti accesi? E non averne solo una per lato?O provato tramite vag ma non riesco a combinare nulla. Grazie!


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---------- Post added at 23.20.33 ---------- Previous post was at 23.13.42 ----------


Un paio di domande a cui nel tempo non trovato risposte:

1 - C'è un modo via VAG di cambiare il lampeggio "al tocco" delle frecce da 3 attuali a 4 o 5 ?

2 - Con il devioluci in posizione AUTO i LED anteriori sono accesi. Vorrei avere anche le luci di posizione posteriori accese, qualcuno ha idea dei settaggi da fare ?


grazie

Attivazione luci comportamento

[09 – Centr. Elect.]
[Coding - 07] - [> Long Coding Helper] ->

Byte 02 ->
bit 0
bit 1 - front side marcatori come DRL di bit
bit 2 - fari come DRL di bit
bit 3 - fendinebbia come DRL di bit
bit 4 - striscia LED come DRL
bit e 5-
bit 6 - lato marcatori come DRL
bit 7 - luci di coda come DRL di bit

Byte 03 ->
bit 0
bit 1
bit 2 - LED rimane a piena luminosità con luci di posizione
3 - di bit
bit 4 - girare fuori DRLs quando selezionata
bit 5 -
bit 6 -
bit 7 – LED rimane piena luminosità con frecce attivate

Basta che attivi il bit 7 nel byte 02

Per il tocco ho letto qualcosa nel 3D ma ho anche letto che chi a provato a fare la modifica a perso il lampeggio comfort quindi non so se è consigliato farlo...


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[fabio.brl]

Salve sono Fabio e sono nuovo del forum. Avrei bisogno di un aiuto su una configurazione tramite vag per la mia a4 avant 8k. sono nella sezione giusta? Grazie

[nike72]

Salve sono Fabio e sono nuovo del forum. Avrei bisogno di un aiuto su una configurazione tramite vag per la mia a4 avant 8k. sono nella sezione giusta? Grazie

Benvenuto Fabio si penso proprio che sei nella sezione giusta prova a dire che qualche esperto sicuramente potrà esserti di aiuto :wink:

[fabio.brl]

Ciao Nike e grazie della risposta. Volevo chiedere se qualquno con la mia stessa auto ( a4 avant 2.0 143 cv 8k b8 ) può aiutarmi dandomi dei valori di default dei seguenti parametri:
Tramite VCDS nella sezione 17-Instruments ---> 10 Adaptation mi servirebbero i valori di default presenti nei canali 70 , 71 , 72 , 73 , 74 , 75. Vi chiedo questo immenso favore perchè un mio amico cercando di resettarmi il service ha modificato a 0 il valore di quei canali e il problema è che ora non vedo più i dati del computer di bordo e soprattutto il dato che a me importa di più è l'autonomia di carburante residua.
Se qualcuno ha la mia stessa auto potrebbe gentilmente farmi la lettura dei valori dei canali sopra scritti? . Grazie 1000 a tutti.

[jackonthenet]

Ti invio i miei:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/08/1f9e5525810b2ad6d54c1ac548a88cbb.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/08/981aaeed4d976d61cf36d367f81dc3f1.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/08/6f44ba5bb23d07330def6bfdf24cf38d.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/08/d553c634248b6f6f240d2011c8db549d.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/08/48335995c58b8b3f47f5f94330d99faf.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/08/258098729c2742598e2fea0c6f7b569b.jpg

[fabio.brl]

Grazie 1000 provo subito e vi dico come è andata. Grazie 1000

[fabio.brl]

Ho inserito i parametri e ora tutto funziona perfettamente. Grazie 1000 jackonthenet e grazie a tutti. Spero di poter essere di aiuto anch'io se dovesse servirvi qualcosa. Grazie ancora problema risolto.

[jackonthenet]

Ho inserito i parametri e ora tutto funziona perfettamente. Grazie 1000 jackonthenet e grazie a tutti. Spero di poter essere di aiuto anch'io se dovesse servirvi qualcosa. Grazie ancora problema risolto.
Di nulla ... sono contento che hai risolto 👍

[venturalle]

Ciao sono Alessandro e sono nuovo del forum...
Innanzitutto vi faccio i complimenti, siete una vera fonte di ispirazione!!!
Possiedo una A4 Avant 2.0 TDI quattro S-Tronic del 2013 e vorrei disattivare la funzione START STOP...
Qualcuno può aiutarmi? Quali sono le "procedure" VAG da utilizzare?
Grazie 1000

[spacepepe]

Ciao sono Alessandro e sono nuovo del forum...
Innanzitutto vi faccio i complimenti, siete una vera fonte di ispirazione!!!
Possiedo una A4 Avant 2.0 TDI quattro S-Tronic del 2013 e vorrei disattivare la funzione START STOP...
Qualcuno può aiutarmi? Quali sono le "procedure" VAG da utilizzare?
Grazie 1000

Sul mercatino cè un'utente che vende iil chip per disattivare lo start&stop

[xpdev]

Esatto, via vag non si può. Si mette un piccolo chip dietro alla 5F, attaccando 2 fili al puksante S&S io lo monto da 2 mesi e funge alla perfezione.

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[c0guar0]

Non ricordo precisamente cosa avevo fatto ma togliendo la spunta dello start and stop (ma cavolo non ricordo in quale centralina ... se non sbaglio gateway ... lo start and stop non mi funzionava più ... ovvero disattivato perennemente). Sapevo anche che si poteva disattivare da vag alterando i parametri del range di temperature in cui si attiva lo S&S ( mettendo ad esempio -50 e +50 gradi). Ma la seconda ipotesi non l'ho mai provata e quindi è da verificare più attentamente. Diciamo che ho solo voluto mettere pulci nell'orecchio.
Più comodo e bello esteticamente mi sembra la soluzione di xpdev :) .

[venturalle]

Esatto, via vag non si può. Si mette un piccolo chip dietro alla 5F, attaccando 2 fili al puksante S&S io lo monto da 2 mesi e funge alla perfezione.

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Grazie mille!
Lo soluzione con il chip disattiva completamente la funzione S&S o la fa funzionare al contrario? ovvero pulsante non premuto S&S non attivo e pulsante premuto S&S attivo?
Attendo news.. grazie!

[linuxiano85]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto perchè un mio amico ha comprato il vag11.11 e si è messo a modificare tramite questa guida e non sapendo quasi nemmeno accendere il pc e non conosce l'inglese ha fatto un pò di guai con le funzioni, io ho ripristinato tutto ma mi rimane solo un difetto, quando preme sugli abbaglianti la spia nella strumentazione si accende ma le luci no. come posso fare? è una s4 8k.

[Nygagi]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto perchè un mio amico ha comprato il vag11.11 e si è messo a modificare tramite questa guida e non sapendo quasi nemmeno accendere il pc e non conosce l'inglese ha fatto un pò di guai con le funzioni, io ho ripristinato tutto ma mi rimane solo un difetto, quando preme sugli abbaglianti la spia nella strumentazione si accende ma le luci no. come posso fare? è una s4 8k.

a4 o s4?

[linuxiano85]

A4 8k 2009 scusa

[Nygagi]

se riesco fino a domani ti mando il mio settaggio, così lo copi... ma hai il bixeno led?

[berna7]

Questo thred è interessantissimo ! Complimenti a tutti quelli che hanno contribuito.

---------- Post added at 17.42.21 ---------- Previous post was at 17.41.07 ----------

Ho inziato a leggerne un po'.
È molto lungo ma un po' alla volta me lo voglio leggere tutto!

[linuxiano85]

se riesco fino a domani ti mando il mio settaggio, così lo copi... ma hai il bixeno led?

Si è bixeno led.
Per copiare i settaggi come devo fare?

[marcodriver]

Si è bixeno led.
Per copiare i settaggi come devo fare?

Ti darà il suo long coding, dovrai fare copia e incolla sul tuo long coding

[davideboz86]

[QUOTE=davideboz86;1252178]Qualcuno sa come posso avere le luci drl (quelle alogene,non i led)con le lampadine sempre accese (che sono 2 per lato) anche con gli anabbaglianti accesi? E non averne solo una per lato?O provato tramite vag ma non riesco a combinare nulla.
Nessuno sa aiutarmi? 😊




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[trubadurul7]

Io le avevo sui vecchi fari m!a la macchina era nata cosi ed aveva la dicitura luci diurne..., forse devi cambiare i fari...

[davideboz86]

Forse non mi sono spiegato bene,io intendevo le luci gialle che vedi in foto,di averle accese sempre,anche con gli anabbaglianti accesi. Perché quando accendo gli anabbaglianti quelle più esterne si spengono...
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/17/8f3a8c32eced0996286a3064e588d263.jpg


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[pitty]

Credo proprio che si possa fare. È un bit della 09 e riuscire ad aiutarti solo vedendolo però. Sig 😞

[xpdev]

Ciao è Giona, come butta ?

Dovrebbe essere 09, long coding, e byte 02

Ma dovrebbe postare una schermata del vag x vedere il bit

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[pitty]

Tutto bene. In questo periodo sono parecchio indaffarato per motivi di lavoro e del mio prox trasferimento in Inghilterra che dovrebbe avvenire max entro metà aprile!

Cmq si, screenshot del vag e ti aiutiamo sicuramente! Di sicuro ci deve essere scritto o daylight o drl

[davideboz86]

Appena ho un attimo posto il tutto...grazie!!


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[tatotaty]

Davide, io l'ho attivato sulla mia. Appena posso ti posto il coding. Ciao

[davideboz86]

Davide, io l'ho attivato sulla mia. Appena posso ti posto il coding. Ciao

Grazie mille,mi faresti un grande piacere!!



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[scj]

Scusate la mia domanda da niubbo ma non c'è la possibilità di far accedere i fendinebbia in sterzata a velocità superiori ai 35 km/h?

[Utente (cancellato)]

Scusate la mia domanda da niubbo ma non c'è la possibilità di far accedere i fendinebbia in sterzata a velocità superiori ai 35 km/h?

Non si può ...


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Ma se nelle impostazioni togli la spunta alla ricerca di aggiornamenti non dovrebbe più chiederlo ...


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---------- Post added at 23.40.20 ---------- Previous post was at 23.16.23 ----------

Ho trovato questa procedura in rete per mostrare la marcia inserita sia in D che in E come visualizza in S

[02 – Auto Trans] [Adaptation – 10]
Select “Single Gear Display” from top channel drop down menu
Select “D on/S on” from New value drop down menu

Dovrebbe valere solo x facelfit


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Qualcuno ha provato questa procedura x vedere la marcia in D ?


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[marcodriver]

Scusate la mia domanda da niubbo ma non c'è la possibilità di far accedere i fendinebbia in sterzata a velocità superiori ai 35 km/h?

Che poi non funziona dopo i 20 km/h non dopo i 35

[Paskos74]

Non si può ...


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Qualcuno ha provato questa procedura x vedere la marcia in D ?


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Interessante, se qualcuno l'ho ha fatto e funziona si faccia avanti 😜


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[enricopc]

Salve a tutti, vi posto una difficoltà che ho da quando ho installato il sensore luci\pioggia (8U0955559/A) e relativo devio (8K0941531AS ) sulla mia A4 facelift.
In auto sul selettore, sia col buio che con l'acqua tutto funziona correttamente, ma il coming\leaving non lo trovo nel menù nascosto (MMI 3G LOW) e in VAG ho questi errori, chi sa darmi una mano?
riday,20,February,2015,10:45:38:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Friday,20,February,2015,12:03:02:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 08: Auto HVAC Labels: None
Control Module Part Number: 8K1 820 043 AF HW: 8K1 820 043 AF
Component and/or Version: KLIMA 1 ZONE H02 0121
Software Coding: 342002E000
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 6CD7223B8F7E2C7E58B-8039
1 Fault Found:

00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 221
Mileage: 7124 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.20
Time: 11:58:16



Friday,20,February,2015,12:02:19:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 DG
Component and/or Version: BCM1 1.0 H16 0103
Software Coding: 260000108034AFE00481400000001D0D0F9C07082609050100 0004004400020100000020000000
Work Shop Code: WSC 06325 123 12345
VCID: 77FD0D57C6389FA6A59-8022
1 Fault Found:

01229 - A/C Humidity Sensor (G260)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 221
Mileage: 7124 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.20
Time: 11:58:11



Friday,20,February,2015,12:01:39:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 5F: Information Electr. Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb
Control Module Part Number: 8R1 035 652 C HW: 8R1 035 652
Component and/or Version: B-BN-EU H62 0185
Software Coding: 01010001000641EC05800B4E000000030000
Work Shop Code: WSC 06325 123 12345
VCID: 3365F94792C0B386591-8066
1 Fault Found:

03157 - Functionality limited due to Communications Disruption
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 221
Mileage: 7124 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.20
Time: 11:58:16

Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000001 00000000
Bin. Bits: 00000000 00000000
Bin. Bits: 00000000 00000000
Bin. Bits: 00000000 00000000


Grazie
Enrico

[linuxiano85]

Ragazzi qualcuno potrebbe passarmi un long coding delle luci degli abbaglianti per cortesia, stavo aspettando un utente che non si è fatto più sentire.

[AUDI A4 2.0 TDI]

Ragazzi qualcuno potrebbe passarmi un long coding delle luci degli abbaglianti per cortesia, stavo aspettando un utente che non si è fatto più sentire.



Non sono un espertissimo di vag, ma visto che stamattina devo vaggare gli dò un'occhiata, sapresti su quale centralina andare a vedere per caso?

[linuxiano85]

A dire la verità non lo so, spero he qualche altro utente che ne sa di più c'è lo dica. XD

[pitty]

Centralina 09 se si parla di abbaglianti.
Se abbaglianti automatici allora sempre 09 ma una volta pressato long coding si deve selezionare la centralina degli abbaglianti stessi dal menù a tendina.

[linuxiano85]

Centralina 09 se si parla di abbaglianti.
Se abbaglianti automatici allora sempre 09 ma una volta pressato long coding si deve selezionare la centralina degli abbaglianti stessi dal menù a tendina.

Il mio problema è che quando clicco sulla levetta degli abbaglianti la luce blu sopra la veglia funziona ma gli abbaglianti no.

[pitty]

Allora prima dovresti vedere quale sia l'errore. Postalo qui.

[linuxiano85]

Come si trova l'errore?

[pitty]

Anziché cliccare su long coding vai su fault codes

[linuxiano85]

abbiamo provato con il tester e non arriva corrente e quando attivo high beam assistant da errore fari abbaglianti e ho fatto il fault codes sia in centralina che in xenon range ed ecco i risultati.
Centralina

02895 - Supply Voltage for LED Module for DRL and Parking Light; Left 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 120 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.25 Time: 18:05:00
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 120 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.25 Time: 18:05:00
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 120 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.25 Time: 18:24:00

VCDS Diagnostic Trouble Code Report Control Module Part Number: 8K0 907 063 C Page 2

00979 - Lamp for Low Beam; Right (M31) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 120 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.25 Time: 18:05:00
03395 - Control Module for High Beam Assistant 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 80 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.25 Time: 18:24:00

xenon range

01539 - Headlights Not Adjusted 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 80 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.13 Time: 12:39:25
01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48) 010 - Open or Short to Plus - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 80 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.18 Time: 11:34:20
00471 - Control Module for Elect. Regulated Dampers (J250) 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 80 Mileage: 23381 km Time Indication: 0 Date: 2015.02.18 Time: 12:27:54

La macchina ha il sensore abbaglianti automatico.

[Miki345]

Ciao a tutti, se provo ad entrare nella centralina 07- Control Head per attivare il menù nascosto mi da errore...come posso risolvere?

[pitty]

Miki come lo attivi? È il 2g, giusto?

[Miki345]

In che senso pitty?


Comunque volevo sapere qual'è il security access code che devo inserire per apportare delle modifiche nel modulo 56-Radio. Grazie

[pitty]

Ma tu hai una radio o un mmi 2g?

[Miki345]

Ma tu hai una radio o un mmi 2g?

Radio Concert 3...ho visto ora che il menù non si può attivare

[pitty]

Appunto. Ecco xchè te lo chiedevo. All'inizio sembrava parlassi di un mmi 2g!

[Miki345]

Appunto. Ecco xchè te lo chiedevo. All'inizio sembrava parlassi di un mmi 2g!

Sai per caso qual'è il security access code del modulo 56-Radio per apportare le modifiche con il vag? Grazie

[pitty]

Te lo dovresti ritrovare sul vag direttamente. Basta che gli lasci un paio di secondi il puntatore del mouse. Spera d avere il vag aggiornato!

[Miki345]

Te lo dovresti ritrovare sul vag direttamente. Basta che gli lasci un paio di secondi il puntatore del mouse. Spera d avere il vag aggiornato!

Ho già provato e non mi da nessun suggerimento su quel modulo....ho la versione 12.12.3 del vcds

[pitty]

Ma allora non serve. Ma che modifiche devo fare?

[Miki345]

Ma allora non serve. Ma che modifiche devo fare?

Voglio cambiare il logo della radio sul display e altre cose...senza access code non mi lascia salvare le modifche

[pitty]

Che io sappia per quelle cose non serve inserire quel codice.

[Miki345]

Che io sappia per quelle cose non serve inserire quel codice.

A me lo chiede sennò non riesco ad apportare le modifiche

[gavino82]

Ciao a tutti,
Vorrei un informazione, per eliminare la voce " service scaduto" cosa devo fare...la mia audi è una a4 avant b8 multitronik.
Grazie mille a tutti.

[MetalC]

Qualcuno ha provato questa procedura x vedere la marcia in D ?


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L'ho provata io Paolo, e almeno sulla mia sembra non funzionare :unsure::unsure::unsure:

[loop_1]

Ciao, io ho una B8 del 2008 con luxi Xeno ma non gli abbaglianti automatici...

ho letto che si può attivare le luci autostradali che in pratica oltre i 120km/h viene alzato il fascio di luce per illuminare più lontano.... nessuno ha provato?

[davide.binda]

Ciao ragazzi.
Possessore di A4 2.0 TDI 143 cv multitronic del 2011
Ho appena fatto una valutazione dei km riportati leggendo la centralina del cambio automatico (modulo 02, indi advanced information, distance).
ebbene ebbene 175.460 km sul vag contro 112.886 al tachimetro.

quiindi faccio un giretto di 6 km (segnati al tachimetro) e rileggo col vag:

175470 8 (+10) km sul vag vs 112892 (+6) sul tachimetro.

Ora: chi sbaglia tra le due misurazioni?
Il vag o il tachimetro?

L'arcano non è facile da dirimere: l'auto ho visto è stata manipolata dieci giorni dopo l'immatricolazione (menu flash dal vag).

Hanno impostato rilevazione del tachimetro in modo tale da far percorrere meno km?

Secondo voi dal concessionario sarebbe opportuno andare?

grazie

[audia4sline170]

ragazzi devo ritirare un audi A4 2.0 170CV del 05/2010 quindi con MMI 3G, mi confermate che dopo aver attivato il menù verde tramite vag:

Select control module 5F e poi premere GO
Select “Adaptation - 10″
Select channel 6
Set the value to 1
dopo aver premuto Test, premere Save


per attivare il livello batteria:
MMI battery level 3G

Turn key into II position and wait for the MMI 3G system to start. You can also use keyless buttons.
Press and hold buttons SETUP and CAR.
After couple of seconds hidden green menu will appear. You can now release the buttons.
Navigate to car → cardevextdevicelist.
Find and check Battery option.
Press RETURN and navigate to car → carmenuoperation.
Find Battery and set it to 5.
Use RETURN and then CAR button to exit hidden green menu.
Restart MMI 3G with key combination from article Audi MMI force restart (2G, 3G, 3G+).


per attivare il livello olio:
1. Accendere l'MMI. Premere CAR e SETUP assieme per circa 5 secondi per entrare nel menù verde
2. Scorrere il menù fino a DIAG SETTING e premere la manopola
3. Trovare "CAR MENUS MASKE" e premere la manopola
4. Trovare "Olstand" e premere la manopola per selezionarla
5.. Scorrere fino a "Battery" e premere la manopola per selezionarla
6. Scorrere fino a "Salva le modifiche" e premere la manopola
7. Premere ora RETURN per 3 o 4 volte e si ritornerà in modalità normale
8. Eseguire un riavvio dell'MMI: premere assieme SETUP + MANOPOLA + TASTINO SUP. DESTRO.



per cambiare l'immagine:
Audi MMI welcome screen 3G – procedure
1. Turn key into II position and wait for the MMI 3G system to start. You can also use keyless buttons.
2. Press and hold buttons SETUP and CAR.
3. After couple of seconds hidden green menu will appear. You can now release the buttons.
4. Navigate to car → carcodingvehicle → configuration line.
5. Choose one of 5 options available.
6. Navigate to Update Splashscreen.




sono tutte procedure che ho trovato qua e la per il forum, ma non so se sono giuste per il mio MMI 3G o per il 2G!

Mi confermate cosa va bene?

[spacepepe]

ragazzi devo ritirare un audi A4 2.0 170CV del 05/2010 quindi con MMI 3G, mi confermate che dopo aver attivato il menù verde tramite vag:


In teoria del 2010 dovresti avere MMI 3G te ne accorgi subito se nella consol centarle ha il carica CD con 6 CD e MMI 2G se invece hai lo sportellino con 2 slot SD hai MMI 3G.

La mia e agosto 2010 con MMI 3G qui nel link (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?54958-A4-Avant-Quattro-di-spacepepe&p=1112129&viewfull=1#post1112129)vedi le varie attivazioni che ho fatto a parte quella dell'olio che in teoria dovresti averla gia' di serie come sulla mia essendo dello stesso periodo.

[audia4sline170]

la mia ha due slot sd, ecco qualche foto:
http://s27.postimg.org/b4iym1w4f/image.jpg (http://postimg.org/image/b4iym1w4f/) http://s27.postimg.org/8xepy4qu7/image.jpg (http://postimg.org/image/8xepy4qu7/) http://s27.postimg.org/4csjj774v/image.jpg (http://postimg.org/image/4csjj774v/)

quindi faccio le stesse procedure che hai fatto tu?



Sapete dirmi come fare per vedere i km reali dell'auto tramite vag, appena la ritiro dalla concessionaria?

Grazie

[marcodriver]

......quindi faccio le stesse procedure che hai fatto tu?
......Sapete dirmi come fare per vedere i km reali dell'auto tramite vag, appena la ritiro dalla concessionaria?

Grazie

Stessa procedura. X quanto riguarda il controllo km con il vag purtroppo non riesci a vederli, magari si potesse, molta gente non avrebbe preso delle sonore in...late

[audia4sline170]

leggevo anche che è possibile attivare il bluetooth come si fa?

come mai si imposta a 5 il livello della batteria? Sapete dirmi cosa significa quel valore?

[davideboz86]

Significa che puoi visualizzare sempre quel valore anche con la macchina in moto e in movimento


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[spenny]

Sapete dirmi come fare per vedere i km reali dell'auto tramite vag, appena la ritiro dalla concessionaria?

Grazie

io ho fatto così su consiglio di Pitty una ventina di pagine indietro:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?22568-Modifiche-VAG-A4-B8&p=1210970&viewfull=1#post1210970

ciao

[spacepepe]

la mia ha due slot sd, ecco qualche foto:
http://s27.postimg.org/8xepy4qub/image.jpg

quindi faccio le stesse procedure che hai fatto tu?



si stesse procedure :wink:

:w00t: hai MMI 3G HIGTH (riconosciuto dal joistik sopra il rotellone principale) questo ha lo scermo da 7" , mappe in 3D su HD interno e legge pure i DVD video :wub: per sboccare la visualizzazione in corsa vedi link (http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8k/mmi-3g-tv-freischalten.php):icon_mrgreen:

[AUDI A4 2.0 TDI]

leggevo anche che è possibile attivare il bluetooth come si fa?


mmm...non credo si riesca con una semplice vaggata, bisogna installare tutto il modulo con relativa centralina che va a posizionarsi sotto il sedile passeggero, dovresti stare sui 2-300€

[audia4sline170]

quindi in pratica dovrebbe essere MMI 3G Plus?

In questo link (http://www.car-interface.com/vendita/it/content/43-identificazione-sistemi-mmi-audi) però dice che L' MMI 3G Plus è in produzione dalll'anno/modello 2012 e che sia il 3G che il 3G Plus hanno la manopola con joystick! La mia è di 05/2010.

Da cos'altro posso riconoscerlo all'interno delle impostazioni dell'MMI? Tramite Vag posso capire se è il plus quindi con HDD?

Il mio non ha lo slot per la SIM!

Nel link che mi hai mandato però parla di A4 8K, la mia è una A4 B8! Il procedimento è lo stesso?


sapete dirmi come attivare queste funzioni:
1) Hill Hold Assist per assistenza partenza in salita

2) ADS audi drive select

3) Attivazione della quattro frecce d'emergenza con frenata brusca

4) Attivazione fendinebbia in sterzata

5) Modifica misurazione computer di bordo l/100km km/l

[brunarco]

1) Hill Hold Assist per assistenza partenza in salita

-la funzione è attivabile aggiungendo un tasto specifico vicino a quello del freno a mano, più il relativo cablaggio che va alal centralina ABS. la funzione la puoi attivare solo se la tua centralina abs è del tipo 1AT, e questo lo puoi verificare dalla targhetta dei condici componente posta sulla prima pagina del tuo libretto service. se su tal targhetta hai invece la sigla 1AS il retrofit in questione non lo puoi fare...A meno che ovviamente non cambi la centralina ABS...

Suggerisco di trovare comunque nel forum il topic dedicato al retrofit, così capisci tutto al meglio

2) ADS audi drive select

Devi acquistare il tastino ed il relativo cablaggio da portare alla centralina 09. il retrofit è abbastanza semplice e lo puoi fare senza senza dover verificare nulla di particolare. Il tasto cambia ovviamente se hai il navigatore (va inserito sulla plancia sotto) o il semplice MMI (va inserito di fianco alla leva del cambio sulal consolle sentrale)

anche in questo caso trovi una bella e completa discussione sul forum

per queste, a parte le discussioni specifiche, ti riporto il topic di Pitty dove sintetizza questi retrofit fatti e sperimentati da lui:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?39778-Hold-Assist-Sensore-Pioggia-Drive-Select-Sensori-Anteriori-ecc-ecc&highlight=drive+select


Tutte le seguenti invece sono attivabili direttamente tramite vag nelle relative centraline. Trovi tutto in questa discussione :
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?22568-Modifiche-VAG-A4-B8

3) Attivazione della quattro frecce d'emergenza con frenata brusca

4) Attivazione fendinebbia in sterzata

5) Modifica misurazione computer di bordo l/100km km/l[/QUOTE]

[MetalC]

quindi in pratica dovrebbe essere MMI 3G Plus?

In questo link (http://www.car-interface.com/vendita/it/content/43-identificazione-sistemi-mmi-audi) però dice che L' MMI 3G Plus è in produzione dalll'anno/modello 2012 e che sia il 3G che il 3G Plus hanno la manopola con joystick! La mia è di 05/2010.

Da cos'altro posso riconoscerlo all'interno delle impostazioni dell'MMI? Tramite Vag posso capire se è il plus quindi con HDD?

Il mio non ha lo slot per la SIM!

Nel link che mi hai mandato però parla di A4 8K, la mia è una A4 B8! Il procedimento è lo stesso?


Come ti ha già detto Stefano il tuo è un 3G High, non plus :wink:.. Il Plus appunto ha lo slot per la SIM e tutti i servizi Audi Connect online... Il 3G High invece non lo ha, ma ha comunque le mappe su HDD se non sbaglio :happy:

Qui comunque trovi tutte le info sui vari MMI: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?28433-Descrizione-e-Info-dei-vari-MMI-2G-Basic-2G-HIGH-e-3G-Basic-3G-Plus-3D

Per le altre domande, quoto Brunarco che ti ha già ampiamente "illuminato" :laugh:

[audia4sline170]

ma nel link ch emi hai dato le immagini non si vedono e non si parla da nessuna parte dell'MMI 3G High!
Si parla di MMI 2G High oppure di MMI 3G Plus.
Da cosa posso riconoscerlo ed essere sicuro che sia quello con hdd? Anche dalle impostazioni o dalla versione del firmware si riesce a capire?

[pitty]

Si certo. Sia dal firmware sia dalla rotellina centrale nella console attorno al cambio. Se ha il joystick allora è un 3g High o plus

[MetalC]

ma nel link ch emi hai dato le immagini non si vedono e non si parla da nessuna parte dell'MMI 3G High!
Si parla di MMI 2G High oppure di MMI 3G Plus.
Da cosa posso riconoscerlo ed essere sicuro che sia quello con hdd? Anche dalle impostazioni o dalla versione del firmware si riesce a capire?

Hai la funzione "jukebox" all'interno dell'MMI? :wink:

Posta comunque la versione software che hai, almeno vediamo :smile:

[spacepepe]

mmm...non credo si riesca con una semplice vaggata, bisogna installare tutto il modulo con relativa centralina che va a posizionarsi sotto il sedile passeggero, dovresti stare sui 2-300€

Ti sbagli michele sul 3G sia basic/hight/plus e integrato nel modulo 5f e solo da attivare via VAG :smile:



quindi in pratica dovrebbe essere MMI 3G Plus?


Nel link che mi hai mandato però parla di A4 8K, la mia è una A4 B8! Il procedimento è lo stesso?


sapete dirmi come attivare queste funzioni:
1) Hill Hold Assist per assistenza partenza in salita

2) ADS audi drive select

3) Attivazione della quattro frecce d'emergenza con frenata brusca

4) Attivazione fendinebbia in sterzata

5) Modifica misurazione computer di bordo l/100km km/l

Sei nuovo e hai un po di confusione in testa :laugh: la nostra A4 viene chiamata sia 8k che B8
nel link che ti ho dato ce scritto PLUS (prodotto dal 2012 in poi) ma il tuo e un HIGTH (prodotto da fine 2009 fino al 2012) e la procedura e la stessa :wink:

se leggi sulle prime discussioni di questo 3D ti trovi tutte le codifiche che vuoi fare

[Paskos74]

Ti sbagli michele sul 3G sia basic/hight/plus e integrato nel modulo 5f e solo da attivare via VAG :smile:




Sei nuovo e hai un po di confusione in testa :laugh: la nostra A4 viene chiamata sia 8k che B8
nel link che ti ho dato ce scritto PLUS (prodotto dal 2012 in poi) ma il tuo e un HIGTH (prodotto da fine 2009 fino al 2012) e la procedura e la stessa :wink:

se leggi sulle prime discussioni di questo 3D ti trovi tutte le codifiche che vuoi fare




Inviato dal mio iPad

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Quoto


Inviato dal mio iPad

[AUDI A4 2.0 TDI]

Ti sbagli michele sul 3G sia basic/hight/plus e integrato nel modulo 5f e solo da attivare via VAG :smile:

Davverooooo??? :ohmy: Questa proprio non la sapevo...e allora perchè non l'attivano di default su tutti i 3g...o te lo danno come optional, ce la fanno loro la vaggata e te la fanno pagà un'occhio della fronte...mmm...probabile...:dry:

[audia4sline170]

ok adesso inizio a capire che la nostra si chiama 8K o B8.

Quindi collego il vag e seguo la procedura in prima pagina per attivare il bluetooth.
Della procedura in prima pagina non mi è chiaro solo questo passaggio: Cambiare in [no WLAN/no NAD/BT/HFP] 4/16 e confermare.
Che significa 4/16?

[pitty]

Quella parte è del menù verde.

[audia4sline170]

si ma che significa 4/16?

[pitty]

Significa quarta selezione di 16 disponibili! Mi sembra abbastanza semplice! È una frazione!

[audia4sline170]

ahh ok ok, adesso è chiaro, bisogna impostarlo sul valore 4. Scusa la mia niubbità....sono nuovo con audi, dopo aver avuto sempre fiat :)

[spacepepe]

Davverooooo??? :ohmy: Questa proprio non la sapevo...e allora perchè non l'attivano di default su tutti i 3g...o te lo danno come optional, ce la fanno loro la vaggata e te la fanno pagà un'occhio della fronte...mmm...probabile...:dry:

logico se ordini te lo attivano se no niente non regalano nulla comunque penso ci chi voglia pure il microfono che sta nella plafoniera.



ahh ok ok, adesso è chiaro, bisogna impostarlo sul valore 4. Scusa la mia niubbità....sono nuovo con audi, dopo aver avuto sempre fiat :)

Sei sicuro che non sia gia attivo il BT ? se non lo è lo attivi ma controlla sotto la plafoniera luci anteriore (apri il portaocchili e li dentro cè una vite la sviti e poi tiri verso giu' che è ad incastro) se hai il microfono altrimenti devi metterlo

[audia4sline170]

Ragazzi da ieri mi esce lo start&stop barrato appena metto in folle ad un semaforo sapete da cosa può dipendere? Prima mi funzionava infatti appena ero ad un semaforo e mettevo in folle la macchina si spegneva, poi premevo la frizione e la macchina ripartita. Sempre con cintura allacciata. Cosa può essere?

[spenny]

potrebbe farlo quando la batteria scende di carica sotto ad una determinata percentuale, non ricordo se è il 70%...
controlla se può essere quello, a me è capitato quando ho montato l'antifurto e la carica era scesa un botto e ha ripreso a funzionare solo dopo che si era ricaricata
:wink::wink:

[audia4sline170]

come faccio a verificarlo? Tramite vag ho anche attivato la visualizzazione dello stato di carica della batteria, ma mi dice sempre 100%.

[spenny]

a questo punto non saprei, se ti da sempre il massimo non credo funzioni bene
la mia al 100% la vedo solo quando faccio autostrada o la metto in carica, ma per poco tempo,
oscillo sempreattorno all'80%
ti avrei consigliato la procedura per attivare la visualizzazione...

Attivazione barra stato della batteria (MMI color senza navi):

[56 - Radio]
[Adaption - 10]
poi sul menù a tendina si seleziona "car menù option1" ed ho posto il valore 65535, al posto di; (vecchio numero 65519)
In pratica bisogna aumentare di 16 il numero corrente…

ma se l'hai già e non funziona non saprei
aspettiamo uno più esperto di me e magari posta l'anno del mezzo che potrebbe servire

[spacepepe]

Se hai disattivato il cicalino cinture e normale

[audia4sline170]

Non l'ho disattivato, ma volevo disattivarlo oggi. Quindi disattivando il cicalino non funziona più lo start&stop?

[spacepepe]

Si :smile:

[plujet]

come faccio a verificarlo? Tramite vag ho anche attivato la visualizzazione dello stato di carica della batteria, ma mi dice sempre 100%.

non guardate il valore visualizzato perchè non è esattamente veritiero. Molte volte passa dal 100% al 50% in pochissimo tempo...non c'è da fidarsi

[jackonthenet]

Io ho disattivato il cicalino cinture ... però lo start&stop funziona regolarmente.

[audia4sline170]

allora ragazzi fino a quando non facevo modifiche tramite vag lo start&stop funzionava.
Le modifiche che ho fatto sono:
attivazione menù segreto verde;
Attivazione logo "S4" su schermata iniziale;
attivazione stato di carica batteria;
Attivazione luci piedi che si attivano e si regolano dal MMI;
visualizzazione grafica del sistema di parcheggio posteriore;
Attivazione fendinebbia in sterzata;
Modifica misurazione computer di bordo l/100km <-> km/l;


Il dubbio che ora mi viene è questo può dipendere da uno di questi due:

"Illuminazione piedi con l'attivazione nel menu car del controllo luminosità (MMI senza navi)." Perchè qui tra parentesi dice:(MMI senza navi) il mio è con navigatore.

attivazione dello stato batteria. Perchè a me da sempre 100%.


Potrebbe dipendere da una di queste modifiche la disattivazione dello start&stop?

Per caso dovrei codificare la batteria tramite vag?

[Paskos74]

Sarà una coincidenza, fai un po' di strada e poi verifica se riprende a funzionare.
Sicuramente hai un po' la batteria giù.


Inviato dal mio iPad

[audia4sline170]

eppure ieri sono andato tutto il pomeriggio in giro con la macchina!

[spacepepe]

Io ho disattivato il cicalino cinture ... però lo start&stop funziona regolarmente.

:laugh: hai ragione se la cintura e sganciata non funziona :rolleyess:

[audia4sline170]

oggi ho provato a fare la procedura per la codifica della batteria presente qui:LINK (http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html) alla voce: Battery Coding Assistant

ma quando vado sul modulo 61-Battery Regulation, mi dice che il controller non risponde.
Cosa può essere?

[enricopc]

L'ho appena fatta ad un amico che ha sostituito la batteria dal mio meccanico,la procedura e'
Vai nella 19 adaption menù a tendina Batteryinno replacement inserisci le 9cifre della batteria,il codice produttore(Vag ti dice nel suggerimento quali sono) e il seriale della batteria,test And save.
Codifica fatta e batteria riconosciuta.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[audia4sline170]

quindi non devo seguire questa guia?
For cars that require a replacement battery to be coded in the 61-Battery Regulation module use this function. Note that the 10 digit serial number may be preceded by the battery vendor code, for instance VAO for Varta.

dove trovo questo menù: 19 adaption menù a tendina Batteryinno replacement?

[dolby]

Ho trovato la procedura per disabilitare sto benedetto start & stop in maniera intelligente e via vag. Funziona sui modelli Facelift, non ho idea sui modelli precedenti.

Centralina 09
Security access
10 - Adaptation
canale 34

prendere il valore e aggiungere o togliere i seguenti numeri per ottenere il risultato voluto
-4 per disabilitare lo start & stop all'accensione
+32 per mantenere in memoria l'ultimo status (attivo o disattivo)
+64 per invertire la logica della luce (accesa S&S attivo / spenta S&S disabilitato)

es:
valore originale 100, disabilitare per default lo S&S all'accensione e invertire la logica della luce:
100 - 4 = 96 + 64 = 160 sara` il nuovo valore da inserire

stasera finalmente togliero` sta seccatura di S&S.

[MetalC]

Ho trovato la procedura per disabilitare sto benedetto start & stop in maniera intelligente e via vag. Funziona sui modelli Facelift, non ho idea sui modelli precedenti.

Centralina 09
10 - Adaptation
canale 34

prendere il valore e aggiungere o togliere i seguenti numeri per ottenere il risultato voluto
-4 per disabilitare lo start & stop all'accensione
+32 per mantenere in memoria l'ultimo status (attivo o disattivo)
+64 per invertire la logica della luce (accesa S&S attivo / spenta S&S disabilitato)

es:
valore originale 100, disabilitare per default lo S&S all'accensione e invertire la logica della luce:
100 - 4 = 96 + 64 = 160 sara` il nuovo valore da inserire

stasera finalmente togliero` sta seccatura di S&S.

Spettacolo, da provare quanto prima! :w00t:

Grazie Dolby :wink:

[dolby]

Tra qualche ora faccio la codifica dopo vi faccio sapere

[powerfrank]

Ho trovato la procedura per disabilitare sto benedetto start & stop in maniera intelligente e via vag. Funziona sui modelli Facelift, non ho idea sui modelli precedenti.

Centralina 09
10 - Adaptation
canale 34

prendere il valore e aggiungere o togliere i seguenti numeri per ottenere il risultato voluto
-4 per disabilitare lo start & stop all'accensione
+32 per mantenere in memoria l'ultimo status (attivo o disattivo)
+64 per invertire la logica della luce (accesa S&S attivo / spenta S&S disabilitato)

es:
valore originale 100, disabilitare per default lo S&S all'accensione e invertire la logica della luce:
100 - 4 = 96 + 64 = 160 sara` il nuovo valore da inserire

stasera finalmente togliero` sta seccatura di S&S.
Facci sapere se funziona che disabilito questa malefica invenzione ;)

---------- Post added at 18.10.53 ---------- Previous post was at 17.56.11 ----------

Qualcuno mi aiuta a trovare la codifica Vag per attivare le luci diurne anche al posteriore?? Grazie :)

[audia4sline170]

L'ho appena fatta ad un amico che ha sostituito la batteria dal mio meccanico,la procedura e'
Vai nella 19 adaption menù a tendina Batteryinno replacement inserisci le 9cifre della batteria,il codice produttore(Vag ti dice nel suggerimento quali sono) e il seriale della batteria,test And save.
Codifica fatta e batteria riconosciuta.


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ho trovato questa procedura LINK (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_CAN_Gateway_Battery_Coding_%288T/8K/8R%2B%29), credo sia la stessa procedura che hai usato tu, vero?

[Select]
[19 - CAN-Gateway]
[Long Adaptation-0A]
Channel 004
[Read]
VCDS will populate instructions in the form of a pop-up balloon with the formatting. For example:

Format: NNNNNNNNNNN XXX ZZZZZZZZZZ

N = Battery Part Number (11 Digits)
X = Battery Vendor (3 Digits)
Z = Battery Serial Number (10 Digits)

[Add to Log] Saving the original value to a log is strongly recommended.
Type the New Battery details into the New value field.

Note, the New value must be 26 (alpha numeric) total characters including the spaces! If in doubt check the saved log for the original battery formatting details.

[Test]
[Save]
Providing the value was accepted by the controller the new battery coding is complete.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]


Ecco il codice sulla mia batteria, mi dite quale devo inserire?
http://s10.postimg.org/jqkcdpmx1/20150407_142042.jpg (http://postimg.org/image/jqkcdpmx1/)
con il codice riportato credo sia una VARTA 4L0915105!

[dolby]

I
Ho trovato la procedura per disabilitare sto benedetto start & stop in maniera intelligente e via vag. Funziona sui modelli Facelift, non ho idea sui modelli precedenti.

Centralina 09
Security access
10 - Adaptation
canale 34

prendere il valore e aggiungere o togliere i seguenti numeri per ottenere il risultato voluto
-4 per disabilitare lo start & stop all'accensione
+32 per mantenere in memoria l'ultimo status (attivo o disattivo)
+64 per invertire la logica della luce (accesa S&S attivo / spenta S&S disabilitato)

es:
valore originale 100, disabilitare per default lo S&S all'accensione e invertire la logica della luce:
100 - 4 = 96 + 64 = 160 sara` il nuovo valore da inserire

stasera finalmente togliero` sta seccatura di S&S.

Confermo funziona!!!!! Ho provato anche solo a togliere 4 e all'accensione del motore si accende automaticamente la spia.

[enricopc]

Infatti,devi scrivere 4L0915105 VA0 E poi il seriale

- - - Updated - - -


ho trovato questa procedura LINK (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_CAN_Gateway_Battery_Coding_%288T/8K/8R%2B%29), credo sia la stessa procedura che hai usato tu, vero?

[Select]
[19 - CAN-Gateway]
[Long Adaptation-0A]
Channel 004
[Read]
VCDS will populate instructions in the form of a pop-up balloon with the formatting. For example:

Format: NNNNNNNNNNN XXX ZZZZZZZZZZ

N = Battery Part Number (11 Digits)
X = Battery Vendor (3 Digits)
Z = Battery Serial Number (10 Digits)

[Add to Log] Saving the original value to a log is strongly recommended.
Type the New Battery details into the New value field.

Note, the New value must be 26 (alpha numeric) total characters including the spaces! If in doubt check the saved log for the original battery formatting details.

[Test]
[Save]
Providing the value was accepted by the controller the new battery coding is complete.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]


Ecco il codice sulla mia batteria, mi dite quale devo inserire?
http://s10.postimg.org/jqkcdpmx1/20150407_142042.jpg (http://postimg.org/image/jqkcdpmx1/)
con il codice riportato credo sia una VARTA 4L0915105!

Infatti, devi scrivere 4L0915105 VA0 e poi il seriale

[MetalC]

I

Confermo funziona!!!!! Ho provato anche solo a togliere 4 e all'accensione del motore si accende automaticamente la spia.

Grande!! :w00t:

Domani la faccio subito anche io :laugh:

Grazie Dolby! :smile:

[audia4sline170]

Enricopc ma mi confermi che la procedura è quella che ho riportato?

[enricopc]

Si,e' semplice,devi inserire il p/N della batteria, dai spazio e inserisci VA0 (codice produttore Varta)poi il seriale della batteria,clicchi su test e dopo salvi,se hai sbagliato Vag te lo dirà.Se rileggi quello che hai incollato,noterai che il popup ti dice quali sono i valori da inserire e come farli,tranquillo che è più semplice a farlo che a spiegarlo😁
Facci sapere
Enrico


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[audia4sline170]

Si ma li dice 11 digits mentre a me sono 9 e poi il seriale dice 10 mentre a me sono 13,guarda la foto che ho postato.

[enricopc]

4L0 915 105 VA0 ed i primi 10 numeri del seriale!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[audia4sline170]

ok oggi provo.

ieri ho fatto questa modifica:
visualizzazione grafica del sistema di parcheggio posteriore:
Selezionare il modulo 10 ( Park/Steer Assist) >
Security Access - 16 >
inserire il codice 71679 >
Do it >
Coding -07 >
Byte 0 >
attivare Bit 4


solo che mi sa tanto che i due angoli posteriori sono invertiti, nel senso che se ho un ostacolo sul lato posteriore guida, nell'MMI mi si avvicina la barretta dal lato posteriore lato passeggero.
Come posso modificare?

[audia4sline170]

4L0 915 105 VA0 ed i primi 10 numeri del seriale!
enricopc, codifica della batteria fatta, ma in realtà c'era già infatti c'era: 4L0915105 JCB 191230U16T, adesso l'ho modificato in 4L0915105 VA0 191230U16T.
Il codice sulla mia batteria è questo:
http://s10.postimg.org/jqkcdpmx1/20150407_142042.jpg (http://postimg.org/image/jqkcdpmx1/)

ma lo stato di carica della batteria rimane sempre al 100%.



Ho provato anche a disattivare il beep delle cinture con questa codifica:
Rimozione cicalino cinture di sicurezza:
[17 – Instrument]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 03 -> Spuntare la casella “Seatbelt Warning active”.

Ma a me nel byte 03 la voce “Seatbelt Warning active” non esiste! come mai?





Ho trovato la procedura per disabilitare sto benedetto start & stop in maniera intelligente e via vag. Funziona sui modelli Facelift, non ho idea sui modelli precedenti.

Centralina 09
Security access
10 - Adaptation
canale 34

prendere il valore e aggiungere o togliere i seguenti numeri per ottenere il risultato voluto
-4 per disabilitare lo start & stop all'accensione
+32 per mantenere in memoria l'ultimo status (attivo o disattivo)
+64 per invertire la logica della luce (accesa S&S attivo / spenta S&S disabilitato)

es:
valore originale 100, disabilitare per default lo S&S all'accensione e invertire la logica della luce:
100 - 4 = 96 + 64 = 160 sara` il nuovo valore da inserire

stasera finalmente togliero` sta seccatura di S&S.


dolby ho provato a fare la codifica per disabilitare lo start&Stop e invertire la logica della luce. In realtà lo start&Stop adesso all'accensione della macchina è disabilitato di default ma la luce rimane sempre accesa.
Il mio valore originale era 4.
Ho fatto: 4 - 4= 0 +64= 64,
Ma sia se imposto come nuovo valore 0 o 64 rimane disabilitato di default ma la lucina sempre accesa. Tu hai provato?

[enricopc]

enricopc, codifica della batteria fatta, ma in realtà c'era già infatti c'era: 4L0915105 JCB 191230U16T, adesso l'ho modificato in 4L0915105 VA0 191230U16T.
Il codice sulla mia batteria è questo:
http://s10.postimg.org/jqkcdpmx1/20150407_142042.jpg (http://postimg.org/image/jqkcdpmx1/)

ma lo stato di carica della batteria rimane sempre al 100%.


Ho provato anche a disattivare il beep delle cinture con questa codifica:
Rimozione cicalino cinture di sicurezza:
[17 – Instrument]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 03 -> Spuntare la casella “Seatbelt Warning active”.

Ma a me nel byte 03 la voce “Seatbelt Warning active” non esiste! come mai?







dolby ho provato a fare la codifica per disabilitare lo start&Stop e invertire la logica della luce. In realtà lo start&Stop adesso all'accensione della macchina è disabilitato di default ma la luce rimane sempre accesa.
Il mio valore originale era 4.
Ho fatto: 4 - 4= 0 +64= 64,
Ma sia se imposto come nuovo valore 0 o 64 rimane disabilitato di default ma la lucina sempre accesa. Tu hai provato?

Dopo la codifica hai spento e riacceso il quadro?(sempre consigliabile)
Fai le singole codifiche,provi e reinserisci l'altra.Se non ti prende il seat belt esci da vag e riaprilo..