video confronto TT RS, Scirocco R Impreza R205, Lancer Evo X Ralliart

[d3a]

http://emotorauto.com/2010/05/03/audi-tt-rs-vs-subaru-impreza-r205-vs-mitsubishi-lancer-evo-x-ralliart-vs-nissan-fairlady-version-z-nismo-tsukuba-battle-video/

[Sterbo]

Primo video una tt rs si fa battere da un evo originale... di quasi 2 decimi sui 0-400metri... w i jappo

[stefanottt]

rimango dell'idea che la ttrs, anche se molto potente, è un'auto meno equilibrata della tts.
probabilmente non riesce a sfruttare tutta la sua potenza....anche su auto.it, nel test del circuito di balocco, è meno performante della tts...

[Sterbo]

Secondo me la grossa pecca di queste auto è l'haldex, potrà essere una gran invenzione ecc... ma x me la traz dell'evo e subaru sono e saranno le migliori...

[stefanottt]

può darsi in effetti che tu abbia ragione....giustificherebbe questi risultati.
per questo torno a dire che la tts è una vettura + proporzionata....

[avido]

diciamo che la tt rs è cmq un compromesso tra lussuositàè e prestazioni... la evo e la subby di compromessi ne hanno ben pochi...

[AlexTTS]

Primo video una tt rs si fa battere da un evo originale... di quasi 2 decimi sui 0-400metri... w i jappo

Quello è solo un video...
Se andiamo a vedere le prove fatte dalle riviste, dove i tempi di accelerazione vengono rilevati a più riprese per evitare errori dovuti a partenze errate ecc., allora il discorso cambia, e la TTRS sta sempre davanti in accelerazione.
Il rapporto peso/potenza è nettamente a favore della RS, che in accelerazione è, senza ombra di dubbio, superiore alla Lancer Evolution.
Addirittura mi sembra che i tempi rilevati dicano che la Mitsubishi fa già fatica a stare davanti alla TTS, figuriamoci alla RS....




può darsi in effetti che tu abbia ragione....giustificherebbe questi risultati.
per questo torno a dire che la tts è una vettura + proporzionata....

Io ho avuto la TTS e sono passato alla RS.
Sicuramente su un'auto così sarebbe preferibile un tipo di trazione diverso, ma sinceramente , equilibrio o non equilibrio, con la RS il divertimento è assicurato, ed è certamente superiore a quello offerto dalla TTS.

[primaaudi]

Io ho avuto la TTS e sono passato alla RS.
Sicuramente su un'auto così sarebbe preferibile un tipo di trazione diverso, ma sinceramente , equilibrio o non equilibrio, con la RS il divertimento è assicurato, ed è certamente superiore a quello offerto dalla TTS.

E poi vuoi mettere quanto è bella la rs.........è uno spettacolo davvero. Per non parlare degli interni da ammiraglia poi.........

[stefanottt]

RAGAZZI, MA CERTO! LA RS E' UN'AUTO STUPENDA (NON SAPEVO POI CHE FOSSERO COSì BELLI GLI INTERNI...!), MA PROVATA SU PISTA RISPETTO ALL TTS, SEPPUR CON 70 cv DI PIU', LE PRESTAZIONI NON SONO PROPORZIONATE...Lì è UN Pò DELUDENTE

[AlexTTS]

RAGAZZI, MA CERTO! LA RS E' UN'AUTO STUPENDA (NON SAPEVO POI CHE FOSSERO COSì BELLI GLI INTERNI...!), MA PROVATA SU PISTA RISPETTO ALL TTS, SEPPUR CON 70 cv DI PIU', LE PRESTAZIONI NON SONO PROPORZIONATE...Lì è UN Pò DELUDENTE

In effetti su pista la TTS ha avuto risultati molto buoni, addirittura su certe pista gira più veloce di una BMW M3.
Però questo non significa che la TTS è più proporzionata o più equilibrata.
Dipende sempre anche dal circuito.
Poi se uno guarda solo all'efficacia dati alla mano, allora magari la TTS può essere una scelta razionalmente più giusta; ma considerata nel complesso la RS è superiore, sia come emozioni (vedi spinta nella schiena e sound), sia come impatto estetico.

[stefanottt]

sì... oggettivamente parlando, come calcio nella schiena sono d accordo: la tt rs è nettamente superiore. come si è dimostrata superiore la tts in circuito: anche questo è un dato oggettivo.
riguardo all'estetica no: è qualcosa di soggettivo. io, per esempio, non comprerei la rs per questo motivo: la trovo troppo "tamarra" e lo spoiler posteriore fuori luogo....ma questo è solo un gusto personale!!

[AlexTTS]

sì... oggettivamente parlando, come calcio nella schiena sono d accordo: la tt rs è nettamente superiore. come si è dimostrata superiore la tts in circuito: anche questo è un dato oggettivo.
riguardo all'estetica no: è qualcosa di soggettivo. io, per esempio, non comprerei la rs per questo motivo: la trovo troppo "tamarra" e lo spoiler posteriore fuori luogo....ma questo è solo un gusto personale!!



Non credo si possa parlare di oggettività in un confronto come quello della pista, che è soggetto all'influenza di mille variabili...

Comunque in alcune piste è più veloce la S, in altre la RS:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/47874cf1611ae-vs-_Audi_TT-RS_Coupe.html

L'estetica è soggettiva ma la RS è l'unica TT che si distingue veramente.
Poi questo può anche sembrare un difetto agli occhi di alcuni, ma ai miei no :tongue:

(Nel link che ho postato ci sono due belle foto a confronto, e più che tamarra, io direi che la RS è una figata :D)

[stefanottt]

e questo infatti la dice tutta: due auto uguali, una con 70 cv di più dell'altra. quindi in realtà dovrebbe essere sempre la rs la più performante....e invece, dove la pista ha più curve strette, risulta più performante la s. ripeto, secondo me, la s è una vetture più equilibrata.
in ogni caso stiamo parlando di due auto strepitose!!!
anche riguardo l'estetica, è soggettivo il discorso: personalmente trovo la rs (spoiler posteriore e prese d'aria anteriori) fuori luogo, nel complesso risulta essere "tamarra", MA NON CERTO BRUTTA!

---------- Post added at 09.05.01 ---------- Previous post was at 08.34.35 ----------

http://www.auto.it/prove/confronto-scheda?fase=3&valore1=470&valore2=2075&valore3=356&valore4=2079

che sfida!!!!!

[Sterbo]

Ma chi se ne frega del lusso.... mi arredo bene casa se voglio stare in un luogo bello... la s e la rs non sono divertenti nemmeno la metà di un evo (non ve lo dico x sentito dire, fidatevi) xkè quello che offre la rs in più della s è la potenza in più, il telaio e trasmissione è identico alla s e il telaio e traz della s e rs non sono nemmeno paragonabili a come vanno quelli dell'evo, il divertimento con un evo è assicurato con un rs al massimo può fare uno sparo al semaforo... su non diciamo fesserie è da fighetti la tt e la evo no... punto... li entrano i gusti... cmq si è vero in certi video si vedeva la s stare davant l'evo ma erano le prime evo giappon, piene di problemi al cambio... quelle europee e ultime vanno molto meglio infatti usano quella in quel video e quello è il risultato... ma anche se l'rs stessa davanti all'evo non sarebbe di tanto e sarebbe a favore dell'aerodinamica e per i 45cv in più e i 200kg in meno... e vincere così è bello? no... anche xkè se vince vince di poco... cmq io non dico che la rs è un cesso anzi... xò di auto sportiva quella ha pochino... xkè se voglio auto che elaborate vanno seriamente comprare un audi è il primo errore... mitsu subby focus rs ci tiri fuori cv a fiondate... la rs è un auto da aperitivi in centro e l'evo è un auto che vive tra i tornanti... x me la lotus exige s cup 260 è il meglio del meglio... Poi logicamente con tutto il rispetto x chi ha la tt rs che davanti è bellissima... ma potete ammettere che ci sono auto che meritano anche se magari al di fuori dei propri gusti...:cooool: cmq se mi offrono di provare una tt rs non ci sputo su... :tongue: xò preferisco cambiare piuttosto che rischiare di cambiare con un auto al 50% uguale alla mia

[AlexTTS]

Ma chi se ne frega del lusso.... mi arredo bene casa se voglio stare in un luogo bello... la s e la rs non sono divertenti nemmeno la metà di un evo (non ve lo dico x sentito dire, fidatevi) xkè quello che offre la rs in più della s è la potenza in più, il telaio e trasmissione è identico alla s e il telaio e traz della s e rs non sono nemmeno paragonabili a come vanno quelli dell'evo, il divertimento con un evo è assicurato con un rs al massimo può fare uno sparo al semaforo... su non diciamo fesserie è da fighetti la tt e la evo no... punto... li entrano i gusti... cmq si è vero in certi video si vedeva la s stare davant l'evo ma erano le prime evo giappon, piene di problemi al cambio... quelle europee e ultime vanno molto meglio infatti usano quella in quel video e quello è il risultato... ma anche se l'rs stessa davanti all'evo non sarebbe di tanto e sarebbe a favore dell'aerodinamica e per i 45cv in più e i 200kg in meno... e vincere così è bello? no... anche xkè se vince vince di poco... cmq io non dico che la rs è un cesso anzi... xò di auto sportiva quella ha pochino... xkè se voglio auto che elaborate vanno seriamente comprare un audi è il primo errore... mitsu subby focus rs ci tiri fuori cv a fiondate... la rs è un auto da aperitivi in centro e l'evo è un auto che vive tra i tornanti... x me la lotus exige s cup 260 è il meglio del meglio... Poi logicamente con tutto il rispetto x chi ha la tt rs che davanti è bellissima... ma potete ammettere che ci sono auto che meritano anche se magari al di fuori dei propri gusti...:cooool: cmq se mi offrono di provare una tt rs non ci sputo su... :tongue: xò preferisco cambiare piuttosto che rischiare di cambiare con un auto al 50% uguale alla mia


Guarda io mi rendo conto che hai ragione su molte cose, prima tra tutte il fatto che TTRS e Lancer Evo sono due vetture diverse e con target di clientela diversi.
L'unica cosa che non capisco è come tu abbia fatto ad acquistare una TTS.
Non credo ci sia nemmeno bisogno di provarla per capire che non può avere una guida paragonabile a quella di una Evo, visto il tipo di trazione.
Cioè ti vedo talmente convinto del fatto che non ti interessano le finiture, l'estetica, l'immagine, che non capisco la tua scelta.
Non per entrare nel merito delle scelte degli altri, ma solo per capire un concetto che mi è poco chiaro... :huh:

[Terror]

Evo X e Subaru STI sono specialiste,il loro piacere di guida poi non si avvicina minimamente al maledetto haldex.

[AlexTTS]

Evo X e Subaru STI sono specialiste,il loro piacere di guida poi non si avvicina minimamente al maledetto haldex.

Questo è vero, l'haldex funziona molto bene ma non ha niente a che vedere; sul dritto in accelerazione è perfetto, in curva poco sportivo.

[Sterbo]

Guarda io mi rendo conto che hai ragione su molte cose, prima tra tutte il fatto che TTRS e Lancer Evo sono due vetture diverse e con target di clientela diversi.
L'unica cosa che non capisco è come tu abbia fatto ad acquistare una TTS.
Non credo ci sia nemmeno bisogno di provarla per capire che non può avere una guida paragonabile a quella di una Evo, visto il tipo di trazione.
Cioè ti vedo talmente convinto del fatto che non ti interessano le finiture, l'estetica, l'immagine, che non capisco la tua scelta.
Non per entrare nel merito delle scelte degli altri, ma solo per capire un concetto che mi è poco chiaro... :huh:
Bene non so spiegarti... Ma sono uno di ampie vedute... cioè apprezzo molto tutto... a me piacevano le prestazioni del tts e l'ho preso ora ho provato un evo e passo a quella... magari quando uscirà la tt rs mk 3 tornerò in audi... chissà... io vado da quello che mi attira di più... se sulla futura tt rs faranno una trazione migliore di quella che ora monta l'rs5 magari tornerò in audi... a me quello che interessa dono le prestazioni in primis...