Visualizza Versione Completa : domanda per audi A3 2000 TDI..
DANIROMA
04-06-2010, 20:58
ciao ragazzi io questo invewrno vorrei prendere una A3 2000 TDI del 2003 2004... cosa devo vedere per assicurarmi che sia in condizioni discrete?? per il problema della testata cè una schance magari facendola fare dal mecc. di fiducia?? datemi consigli grazie!!
andrea-a3
04-06-2010, 21:00
per la testa basta che guardi che la sigla de lmotore non sia BDK o BKD non ricordo!!se non è quel motre non hai problemi per la testa...io ti consiglo di prendere il 170cv pero!!!!non il 140!!che per onel 2003 2004 non c'era ancora quindi dovresti prenderla di 2006 2007
DANIROMA
04-06-2010, 21:06
lo so ma il budget non è superiore ai 8,500e.... li ho trovati dei 2004 a 110.000km 98.000km... dovro prendere quello...ma se mi si presenta il problema il mec. di fiduciia puo ripararlo?? magari prende una testa nuova in audi...
ti sconsiglio le primissime serie del 140cv, potresti ritrovarti ad avere una marea di rogne
io ho una 140cv BKD del 2004...
Ho avuto un casino di problemi(ovviamente scaduta la garanzia) però d'altro canto la soddisfazione è tanta è un'ottima auto e quando il motore è apposto è una libidine...
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Ti dico ovviamente per tutte le auto usate si guardano le solite cose(cronologia tagliandi,km reali,condizioni esterne/interne...che indicano la vera percorrenza dell'auto in molti casi così da evitare inculate) etc....
per l'A3 la mia esperienza insegna di guardare...
motore(delicato).....guarda i richiami effettuati....io ho come dicevo il famoso motore ma per ora con 90mila km....non ho avuto problemi di testata(mi sto tocando si si ci vuole)...il clima....per il resto dipende da come è stata trattata..
non sfidare troppo la sorte perchè dopo ti mangi le mani. già un motore di queste cubature quando arriva alla soglia dei 100.000 km non è come se fosse proprio nuovo.. non è mica un 4.000 cc.. poi tu vai a rischiare con uno dei motori più sfigati in circolazione.. il problema grosso si può manisfetare sui 100.000 km e tu te lo prendi? ma lascia perdere. poi valuta te, il mio è solo un parere/consiglio personale :wink:
cmq il motore è il BKD e non BDK
andrea-a3
05-06-2010, 00:19
non sfidare troppo la sorte perchè dopo ti mangi le mani. già un motore di queste cubature quando arriva alla soglia dei 100.000 km non è come se fosse proprio nuovo.. non è mica un 4.000 cc.. poi tu vai a rischiare con uno dei motori più sfigati in circolazione.. il problema grosso si può manisfetare sui 100.000 km e tu te lo prendi? ma lascia perdere. poi valuta te, il mio è solo un parere/consiglio personale :wink:
cmq il motore è il BKD e non BDK
infatti ho scritto anche BKD e ho specificato che non mi ricordavo...
non sfidare troppo la sorte perchè dopo ti mangi le mani. già un motore di queste cubature quando arriva alla soglia dei 100.000 km non è come se fosse proprio nuovo.. non è mica un 4.000 cc.. poi tu vai a rischiare con uno dei motori più sfigati in circolazione.. il problema grosso si può manisfetare sui 100.000 km e tu te lo prendi? ma lascia perdere. poi valuta te, il mio è solo un parere/consiglio personale :wink:
cmq il motore è il BKD e non BDK
Scusa ma l'hai sparata grossa!!! Come fai a dire che un 2.0 tdi a 100.000km e' da sconsigliare, vista la cubatura?!? Allora i 1.6, i 1.4, e i 1.3 dovrebbero essere alla frutta gia' a 15-20.000km......
Ma dai non diciamo eresie!!! La mia vecchia Golf IV tdi(ora di un mio amico), ha percorso 230.000km, e tutt'ora viaggia alla grande......
se il tuo budget è di 8500 euro ti consiglio di lasciar perdere.....almenno accumula 15000 baiokki e poi riprova
DANIROMA
05-06-2010, 14:49
ho capito ragazi ma se devo spendere 15.000 mi tengo la mia bellissima M3 E46.... cmq so che anche i golf tdi 5a serie hanno lo stesso problema....non so su che orientarmi allora... resta da orientarmi su un golf gti tdi 150cv iv serie allora..lo paghi anche meno di 8.500-...
utente cancellato 2020
05-06-2010, 16:31
Ti sconsiglio vivamente l'acquisto,piuttosto di quella annata e a quelle cifre vai di 1.9 tdi 105cv mille volte più affidabile,se per te sono pochi i cavalli allora le alternative sono una golf 5 2.0 tdi ma di quelle dal 2006 in poi sempre per la storia della testata del 2000 tdi 140 cv,oppure il 1.9 pero sempre con il discorso che se sono pochi....Il BKD sia montato su golf sia su audi e' lo stesso e le annate più critiche per la testata sono 2004 e 2005 quelle con testata a 16 valvle,l'ideale sarebbe trovare un 2.0 tdi con dpf,quel motore e' un 8 valvole nella variante da 140 cv ed e' stato risolto il problema della testata.vedi un Po tu an he secondo il bugget essendo consapevole che con quella cifra ti prendi un'audi del 2004 o un golf del 2006,a questo punto per affidabilità vai sul golf perché motore più recente se poi ti piace più l'audio allora spendi di più ma non prendere il bkd 2004-05.
ho capito ragazi ma se devo spendere 15.000 mi tengo la mia bellissima M3 E46.... cmq so che anche i golf tdi 5a serie hanno lo stesso problema....non so su che orientarmi allora... resta da orientarmi su un golf gti tdi 150cv iv serie allora..lo paghi anche meno di 8.500-...
E non faresti uno sbaglio secondo me se il budget è questo... Tra l'altro va anche di più
Scusa ma l'hai sparata grossa!!! Come fai a dire che un 2.0 tdi a 100.000km e' da sconsigliare, vista la cubatura?!? Allora i 1.6, i 1.4, e i 1.3 dovrebbero essere alla frutta gia' a 15-20.000km......
Ma dai non diciamo eresie!!! La mia vecchia Golf IV tdi(ora di un mio amico), ha percorso 230.000km, e tutt'ora viaggia alla grande......
perchè si sta parlando del motore che ho sulla mia macchina e forse ne ho sentite abbastanze di cose!!!
Lo sconsiglio non solo per la cubatura, ma anche per il motore che è. poi ognuno è libero di rovinarsi come vuole.. mica devi tener più di tanto in considerazione quello che dico io se non sei d'accordo :wink: il mio motore è il bkd, non i vecchi 1.9 passati alla storia per la loro affidabilità (o almeno così si dice in giro).. sul bkd ci sono stati problemi di scossoni al minimo, problemi al volano, alla turbina, alla testa. motore riuscito? quella del 2004 potrebbe avere tutte le rogne.. che facciamo lo consigliamo l'acquisto? te la senti? io no :shifty:
oppure lo possiamo anche consigliare tanto se gli va male paga lui le rogne e mica noi..
..e si l'ho sparata proprio grossa..:laugh:
Per quella cifra, puoi prendere in considerazione un FSI 2.0 come il mio... molto affidabile, silenziosissimo, consumi limitati e... quello che non c'è non si rompe (vedi turbine!) :w00t:
P.S.
risposta tra il serio e il faceto, lo ammetto... ma una piccola riflessione, ci sta... mica esistono solo i diesel :wink:
ti sconsiglio le primissime serie del 140cv, potresti ritrovarti ad avere una marea di rogne
Quoto pienamente !!!
perchè si sta parlando del motore che ho sulla mia macchina e forse ne ho sentite abbastanze di cose!!!
Lo sconsiglio non solo per la cubatura, ma anche per il motore che è. poi ognuno è libero di rovinarsi come vuole.. mica devi tener più di tanto in considerazione quello che dico io se non sei d'accordo :wink: il mio motore è il bkd, non i vecchi 1.9 passati alla storia per la loro affidabilità (o almeno così si dice in giro).. sul bkd ci sono stati problemi di scossoni al minimo, problemi al volano, alla turbina, alla testa. motore riuscito? quella del 2004 potrebbe avere tutte le rogne.. che facciamo lo consigliamo l'acquisto? te la senti? io no :shifty:
oppure lo possiamo anche consigliare tanto se gli va male paga lui le rogne e mica noi..
..e si l'ho sparata proprio grossa..:laugh:
No scusa ho frainteso! Anch'io ne so' qualcosa delle rogne del 2.0 tdi, visto che sulla mia "vecchia" Golf V la testata mi ha lasciato....., ed era proprio il famigerato BKD.
In effetti il 1.9 e' molto piu' affidabile(infatti l'A3 l'ho voluta espressamente con quel motore, poi debitamente mappato...).
perchè si sta parlando del motore che ho sulla mia macchina e forse ne ho sentite abbastanze di cose!!!
Lo sconsiglio non solo per la cubatura, ma anche per il motore che è. poi ognuno è libero di rovinarsi come vuole.. mica devi tener più di tanto in considerazione quello che dico io se non sei d'accordo :wink: il mio motore è il bkd, non i vecchi 1.9 passati alla storia per la loro affidabilità (o almeno così si dice in giro).. sul bkd ci sono stati problemi di scossoni al minimo, problemi al volano, alla turbina, alla testa. motore riuscito? quella del 2004 potrebbe avere tutte le rogne.. che facciamo lo consigliamo l'acquisto? te la senti? io no :shifty:
oppure lo possiamo anche consigliare tanto se gli va male paga lui le rogne e mica noi..
..e si l'ho sparata proprio grossa..:laugh:
Consigliarne l'acquisto come motore affidabile è come affidare le chiavi della cintura di castità della propria moglie a rocco siffredi... Io non lo farei... :laugh:
No scusa ho frainteso! Anch'io ne so' qualcosa delle rogne del 2.0 tdi, visto che sulla mia "vecchia" Golf V la testata mi ha lasciato....., ed era proprio il famigerato BKD.
In effetti il 1.9 e' molto piu' affidabile(infatti l'A3 l'ho voluta espressamente con quel motore, poi debitamente mappato...).
mi pareva strano che qualcuno potesse consigliare l'acquisto di questo motore e di quella annata :rolleyess:
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Consigliarne l'acquisto come motore affidabile è come affidare le chiavi della cintura di castità della propria moglie a rocco siffredi... Io non lo farei... :laugh:
immagine un pò forte.. ma ci calza a pennello :biggrin::laugh:
Consigliarne l'acquisto come motore affidabile è come affidare le chiavi della cintura di castità della propria moglie a rocco siffredi... Io non lo farei... :laugh:
eheh! bella immagine...:biggrin:
comunque mi associo a chi sconsiglia di scegliere tra i BKD annate 2003/4/5 visto che anche io arrivo da tale esperienza...(per chi non lo sapesse, le testate modificate sono entrate in produzione da ottobre 2005)
è vero che non tutti i motori di quella serie sono difettosi, però c'è una buona probabilità per cui...meglio non rischiare...inoltre le prime serie di A3 si quel periodo avevano anche altri problemi di varia entità...meglio puntare sulle vetture da 2006 in avanti...oppure su altro motore/modello...:wave:
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