Visualizza Versione Completa : Up grade freni
Ciao a tutti, in previsione di cambiare dischi pastiglie ecc volevo sapere che diametro di dischi montiamo e che tipo di altro diametro si può adottare. Magari delle sorelle maggiori, magari anche comprese le pinze. A presto, Alberto
Se si cambia il diametro dei dischi e le pinze praticamente si ottiene un nuovo impianto frenante e, come tale, deve ottenere l'omologazione presso la motorizzazione. Ovviamente per essere in regola...
Eh bon, la Motorizz. Se l' Up grade è fattibile si fa e via, io sulla golf 4 TDI avevo l' impianto frenante S3 ant e post, perchè con quella cavalleria.....basta che siano intercambiabili...
ippo030601
02-07-2010, 13:07
Mi dispiace, ma mi associo ad Audiman. Poi sappiamo tutti bene, che qualsiasi cosa si può fare, ma nel caso si venga fermati dalle forze dell'ordine, si rischia grosso!!!
Se te la senti....
Buona transformazione.
Poi sappiamo tutti bene, che qualsiasi cosa si può fare, ma nel caso si venga fermati dalle forze dell'ordine, si rischia grosso!!!
Se in caso di incidente dovesse venire effettuata la perizia del mezzo sarebbero dolori ancora più grossi in quanto l'assicurazione non pagherebbe alcun risarcimento.
ummagumma
02-07-2010, 14:32
@Albetdi: hai la golf gtd??
Se si cambia il diametro dei dischi e le pinze praticamente si ottiene un nuovo impianto frenante e, come tale, deve ottenere l'omologazione presso la motorizzazione. Ovviamente per essere in regola...
Mi dispiace, ma mi associo ad Audiman. Poi sappiamo tutti bene, che qualsiasi cosa si può fare, ma nel caso si venga fermati dalle forze dell'ordine, si rischia grosso!!!
Se te la senti....
Buona transformazione.
Ragazzi mi sembra che nessuno di voi abbia risposta al suo problema! Avete letto la domanda?? dalle vostre risposte sembra proprio di no. Non ha chiesto nè pareri sull'omologazione, nè su quanto è sicuro girare con una macchina modificata...ha bisogno di una MISURA!!!
L' importante è che non si veda niente, e che sembri originale, poi se è intercambiabile, ad es. la pinza dell' S6, che differenza mi fa? Frena di più, e a me questo interessa, che con il cambio automatico, il freno motore è pari quasi a zero. Quindi si consumano i freni, anche perchè devono sopportare un bel peso.
@ummagumma: No avevo una golf 4 tdi ex 115 cv con pochissime mod estetiche , ma molte di meccanica ed elettronica.....190 cv ecccccccccc
peppe1976
01-04-2016, 18:22
ciao. vi raccondo dopo che ho sostituito tutte le pastiglie nuove avanti e dietro , a distanza di due mesi iniziano a fischiare ma come puo essere? difettto di pastiglie ? oppure sarà qualche disco ovalizzato? sto impazzendo dai rumori e fischi anche quando faccio manovre in parcheggio , mi sembra di avere una fiat!!!!!!
Ma il rumore è venuto fuori dopo due mesi? Solo quando freni o anche il altri momenti?
Dischi ovalizzati non è possibile, avresti pedale freno che vibra, oltre che i che rumori.
Potrebbe essere la qualità non ottimale delle pastiglie usate
stavo pensando di montare tutto l'impianto anteriore del 3.0 TDI secondo voi avverto differenze in frenata? l'impianto del 2.0 è sottodimensionato secondo me...
ehemanuele
27-08-2016, 08:45
stavo pensando di montare tutto l'impianto anteriore del 3.0 TDI secondo voi avverto differenze in frenata? l'impianto del 2.0 è sottodimensionato secondo me...
Ma se devi fare un upgrade fallo come si deve... Lascia perdere le flottanti e prendi le pinze a 4 pompanti! Se ne trovano una marea sui marcatini di fb
Ma se devi fare un upgrade fallo come si deve... Lascia perdere le flottanti e prendi le pinze a 4 pompanti! Se ne trovano una marea sui marcatini di fb
ovvero quelli della S6? ha senso fare la modifica senza cambiare la pompa dei freni o ripartitore di frenata? devo cambiare poi anche quelli dietro per non sbilanciare la frenata?
ehemanuele
27-08-2016, 11:08
ovvero quelli della S6? ha senso fare la modifica senza cambiare la pompa dei freni o ripartitore di frenata? devo cambiare poi anche quelli dietro per non sbilanciare la frenata?
No perché anche quelli sono flottanti... Devi trovare delle pinza a 4 (piu economiche) o a 6 pompanti brembo. (Pure se sono marchiate porsche, alfa, maserati sono sempre le stesse) cercale con attacco radiale cosi puoi montarle senza troppe modifiche (fai le staffe su misura). Io sto montando le 4 pompanti brembo dell'alfa 166 3.0 v6 che montano fino ad un disco da 345mm.
Devi vedere se riesci a trovare le pinze a 6 pomanti del q7 (si chiamano brembo z18) di solito so trovano a buon prezzo.
Fai la richiesta al gruppo di fb: impianti frenanti maggiorati e cercale li.
Ps non devi cambiare la pompa (tranne se monti le 8 pompanti)
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Eccoti qualche esempio...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/19d5cfff03896c769c826589989d106e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/39472fef8a0a463c95037caeba9d113f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/8a8c94d20dcf33752b6a6018303c62f2.jpg
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emanuele molti annunci sono per A3, A6 è diverso ed è difficile anche trovare le staffe.... attualmente sul 2.0 tdi monto disci 314x25 anteriori e 255 posteriore, ho visto che sui 4.2 montano 347 anteriore e 302 posteriore, chi mi aiuta a trovare pinza e portapinza/staffa per la sostituzione? o almeno datemi i codici dei pezzi da sostituire (i consumabili disco/pasticche li prendo nuovi) Grazie
ehemanuele
30-08-2016, 01:21
emanuele molti annunci sono per A3, A6 è diverso ed è difficile anche trovare le staffe.... attualmente sul 2.0 tdi monto disci 314x25 anteriori e 255 posteriore, ho visto che sui 4.2 montano 347 anteriore e 302 posteriore, chi mi aiuta a trovare pinza e portapinza/staffa per la sostituzione? o almeno datemi i codici dei pezzi da sostituire (i consumabili disco/pasticche li prendo nuovi) Grazie
È tutto facilmente adattabile. Contatta luca maestri (san brembo) su fb che sicuro ha un kit x te.
Ora fanno delle offerte su kit 4 pompanti derivazione alfa 159 e con disco da 330mm a 750 euro tutto compreso (staffe, pinze, dischi e pasticche)
Ricorda (ad esempio) che anche un 288 mm con pinza 4 pompanti è piu performante di un 347 con pinza flottante
- - - Updated - - -
http://m.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-Bremssaettel-L-Brembo-VA-Front-Brake-Caliper-4G0615105-/182247295326?nav=SEARCH
Altro che flottante del 4.2 :asd:
il problema del kit con pinza fisso è il costo....mentre con il flottante maggiorato mi costa molto meno!
visto i costi della p inza fissa vado di 347/305 originali, quello del 3.0 sline....mi postate i codici di quello che devo cambiare e comprare?
Grazie
Giulio V6
31-08-2016, 08:59
l'sline monta dischi maggiorati? non lo sapevo...
molto interessante, quale è la differenza di spessore (sempre che ci sia) rispetto alla mia? (3.0tdi quattro non sline)
Cosa dovrei cambiare per montare il 347 davanti?
con i 347 e il flottante ci vanno i 17? (ho su le invernali)
ehemanuele
31-08-2016, 12:20
l'sline monta dischi maggiorati? non lo sapevo...
molto interessante, quale è la differenza di spessore (sempre che ci sia) rispetto alla mia? (3.0tdi quattro non sline)
Cosa dovrei cambiare per montare il 347 davanti?
con i 347 e il flottante ci vanno i 17? (ho su le invernali)
Tu monti davanti i 321mm con spessore 30 ed al posteriore 302mm con spessore 12
La 4.2 monta davanti 347mm spessore 30 ed al posteriore 330 con spessore 22
Secondo me è impossibile che la Sline monta freni più grandi rispetto alla normale
- - - Updated - - -
Per farvi capire solo una pinza posteriore costa sui 240 euro...
http://www.ebay.it/itm/AUDI-A6-2-7-TDI-2-7-TDI-QUATTRO-4-2-FSI-QUATTRO-TRW-Brake-Caliper-Rear-Left-/291745389833?fits=Car+Make%3AAudi%7CModel%3AA6&hash=item43ed615d09:g:yEAAAOSw2GlXGmJh
il mio consiglio rimane sempre quello di prima... Se volete migliorare la frenata prendete una pinza a 4 pompanti (quelle delle alfa 166 3.0 v6 te le buttano appresso)
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Così ho fatto sulla mia... Pinze alfa (pagate 200 euro) piu dischi da 345mm dell'S5
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160831/9ffa0a460b78fe466790cddddea29c49.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160831/d45a972f2176c743fa9947500c54a5cd.jpg
Ancora non li monto però perché devo verniciare le pinze di nero ed ultimare la fresatura dei dischi (li farò a margherita)
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Giulio V6
31-08-2016, 14:46
se devo cambiare pinza andrei sul 6 pot e a quel punto sarebbe la z18 che però non mi permetterebbe di mettere i 17... c'è la z17 con dischi da 330 del touareg ma la spesa (molto elevata nel complesso) vale la candela?
La macchina frena bene, il problema è che va in crisi dopo qualche frenata, quindi vorrei fare un mini up per vedere se riesce a soddisfarmi (non faccio pista, non con una a6 diesel!)... ho altre spese prioritarie (slitta la frizione... causa mappa) per cui se riesco a migliorare con poco bene altrimenti rimango così per ora.
a breve devo fare le pasticche posteriori e se riesco ci metto anche i tubi in treccia (per l'olio devo decidere se mantenere il brembo che ho appena messo o il motul rbf 660 che avevo sulla golf).
diciamo che se potessi mettere il 347 (magari forato per dissipare meglio il calore) mantenendo le mie pinze non mi dispiacerebbe, vorrei solo capire se posso mantenere i 17 per le invernali (con la pinza flottante dovrebbero andare) e questo per un paio d'anni mi farebbe andare avanti.
Qualcuno sa cosa devo cambiare per il 347? Solo la staffa della pinza o altro (ovvio il disco)?
ehemanuele
31-08-2016, 15:16
E allora se hai problemi di fading cambia pasticche (metti le ebc gialle) e olio castrol 660 e risolvi cn poca spesa :wink:
Per la pinza dovresti fare delle prove. I 2 dischi sono dello stesso spessore però bisogna provare se sotto al 347 la pinza (con la staffa nuova (che ti costerebbe un patrimonio rifarla da capo)) riesce a prendere tutto il disco. Fai prima a trovare un kit usato.
Nei cerchi dipende dall'et e dalle razze
La mia, non s-line, monta di serie 347x30 autoventilanti anteriori e 330x22 autoventilanti posteriori e ha cerchi da 18, ma di serie usciva con i 17, quindi per il cerchio non dovrebbero esserci problemi, l's-line monta dei 385x36 autoventilanti anteriori ma usciva con i 19 quindi non so se i 17 montano.
Mi date i codici di pinza e staffa anteriore e posteriore per mettere i 347 e 330 posteriori? Siamo sicuri che cambiando solo staffa e pinza monta?
Emanuele io vorrei anche mettere la pinza della 166 fissa ma il problema è dove trovo la staffa per montarla?
Anteriore:
http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A6Q/year/2010/drive_standart/648/hg_ug/615/subcategory/615050/part_id/261393/lang/e
Posteriore
http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A6Q/year/2010/drive_standart/648/hg_ug/615/subcategory/615065/part_id/261393/lang/e
Se dai un'occhiata al catalogo vedrai che le versioni blindate uscivano con i 360x34 anteriori, che sono una via di mezzo tra i 347 originali e i 385 della versione s-line, non so però se le versioni blindate uscivano con i 17.
ehemanuele
01-09-2016, 09:58
Mado cercando i codici su ebay queste pinze usate costano 200 euro a pinza......
Giulio V6
02-09-2016, 16:57
la pinza è la stessa del 321?
Si sono uguali fatto io la modifica cambiano solo le staffe io ho trovato tutto dal demolitore
Giulio V6
12-09-2016, 17:21
ottimo!
qualcuno ha il codice delle staffe?
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