Visualizza Versione Completa : Consiglio S3 8L pre-restyling
rewind10
14-07-2008, 16:34
Salve a tutti ragazzi, ho una s3 del 2000 alla quale vorrei fare le seguenti operazioni:
* filtro a pannello BMC
* pompa benzina maggiorata
* scarico completo supersprint
secondo voi quanti cavalli posso ottenere? al montaggio di tutto questo popò di roba seguirà un aggiornamento della centralina.
l'unico dubbio è il suoersprint.. il rumore com'é? l'elaboratore mi ha detto che non c'è molta differenza con quello originale da ferma o a bassi giri, però si incattivisce quando tiri.. è vero? non vorrei spendere 1000€ e passa ed aver un sound uguale ad ora :unsure:
grazie
S3-Diego
14-07-2008, 16:50
- filtro a pannello BMC è d'obbligo!
- pompa benzina maggiorata.... ma che ce devi fa?
Tale operazione va fatta solo quando sei oltre i 350cv.... una rimappa è la soluzione più consigliata
- Sacarico supersprint completo, beh, siamo su buoni livelli, con scarico completo, il BMC e una buona mappa dovresti arrivara a guadagnare circa 40 cv.... il tutto poi dipende dalle condizioni della tua auto (km, condizioni generali)
Il sound non lo sò... aspettiamo proprietari del SS
rewind10
14-07-2008, 17:07
Mi avevano detto che mettendo una pompa della benzina maggiorata avrei guadagnato in termini di prestazioni, specialmente se rimappo.. :unsure:
Allora mi han detto una cavolata..
S3-Diego
14-07-2008, 17:44
noooo va bè... ma prima di cambiare la pompa avoja di cose da cambiare!
Lascia perdere chi ti ha consigliato di cambiare la pompa,ha detto nà strunzata!!!!!!!!:laugh:
rewind10
15-07-2008, 13:51
Lo sospettavo.. odio essere inesperto in un settore perchè prima o poi prendi sempre delle inculate!! va beh mi servirà di lezione per la prossima volta..
se a qualcuno interessa ho una bella pompa ( ehm.. :blink: ) della Walco modello GSS 342 :tongue:
Edit: ma proprio nessuno monta il supersprint qui ? volevo sapere com'era il rumore.. ho trovato dei video su youtube ma non si capisce granchè purtroppo
S3-Diego
15-07-2008, 14:31
Non ci credo... hai comprato una pompa benzina maggiorata????
Come no... vedrai si faranno vivi!
rewind10
15-07-2008, 16:53
Eh si... così imparo a fidarmi della gente sbagliata...
Beh ma a questo punto la metto, così quando cambierò la turbina c'è l'ho già :tongue:
Montala quando cambierai la turbina,non prima! Naturalmente insieme a degli iniettori maggiorati!
Per lo scarico SS ti posso dire che sono in tanti a montarlo,vedrai che si faranno vivi!!!!
rewind10
16-07-2008, 12:42
Montala quando cambierai la turbina,non prima! Naturalmente insieme a degli iniettori maggiorati!
Per lo scarico SS ti posso dire che sono in tanti a montarlo,vedrai che si faranno vivi!!!!
grazie, ma se monto solo la pompa senza iniettori maggiorati rischio di spaccare qualcosa?
No ma sicuramente avresti una carburazione molto più grassa di come serve! Devi per forza rifare la mappa!
rewind10
18-07-2008, 19:47
Probabilmente dirò una stupidata, però ricordo che quando ho fatto la mappa il preparatore mi ha detto che la mia s3 girava un pò magra, e che proprio per quello non mi consigliava di salire troppo con la pressione del turbo!
Quindi visto che adesso metto filtro BMC + centrae e terminale SS e quindi la mappa va aggiornata, se montassi la pompa ( e quindi una macchina più grassa ) in teoria non avrei dei benefici? Ovvero potrei alzare un pelino la pressione del turbo, senza correre il rischio di spaccare qualcosa.. o almeno un pò meno rischio :wink:
Se ho detto delle castronerie crocefiggetemi in sala mensa in stile fantozzi :tongue:
Grazie anche per la pazienza che avete nel rispondere ai dei novellini come me :rolleyess:
marandod
18-07-2008, 21:04
Lascia perdere chi ti ha consigliato di cambiare la pompa,ha detto nà strunzata!!!!!!!!:laugh:
infatti fino a 290cv iniettori e pompa orignale reggono bene
Probabilmente dirò una stupidata, però ricordo che quando ho fatto la mappa il preparatore mi ha detto che la mia s3 girava un pò magra, e che proprio per quello non mi consigliava di salire troppo con la pressione del turbo!
Quindi visto che adesso metto filtro BMC + centrae e terminale SS e quindi la mappa va aggiornata, se montassi la pompa ( e quindi una macchina più grassa ) in teoria non avrei dei benefici? Ovvero potrei alzare un pelino la pressione del turbo, senza correre il rischio di spaccare qualcosa.. o almeno un pò meno rischio :wink:
Se ho detto delle castronerie crocefiggetemi in sala mensa in stile fantozzi :tongue:
Grazie anche per la pazienza che avete nel rispondere ai dei novellini come me :rolleyess:
se metti la pompa maggiorata senza cambiare iniettori è pressochè inutile perchè stallano, ma in ogni caso stiamo parlando di potenze per lae quali è opportuno aprire il blocco motore. Quindi lasci aperdere iniettori e pompa benzina perchè la "carburazione" si fa con la mappatura è per questo che chi ti ha fatto la mappa non è stato un granchè abile dato che ti consente di girare magro:cry: sempre che sia così!!
sappi che su vetture come la nostra girare magro significa inevitabilmente innalzare le temperature di esercizio con il rischio di gravi conseguenze, il mio consiglio è di affidarti ad esperti in modo che oltre a tirar fuori iù cavalli possano farteli godere in tranquillitàe che sappiano quindi fare anche una carburazione a puntino sulla vettura!!
lo scarico supersprint è tra i più cazzuti!!!
Ti ha risposto in modo accurato Marandod,se gira magra è colpa del tuo preparatore!
la mia a me sembra addirittura grassa fai te:wink:
comunque io monto un finale supersprint, se ti interessa il sound non è niente di speciale...
marandod
25-07-2008, 16:34
la mia a me sembra addirittura grassa fai te:wink:
comunque io monto un finale supersprint, se ti interessa il sound non è niente di speciale...
per farli suonare bene come dico io, sti motori hanno bisongo di tutto l'impianto di scarico, insomma un impianto di scarico completo dal downpipe a l terminale..........
per farli suonare bene come dico io, sti motori hanno bisongo di tutto l'impianto di scarico, insomma un impianto di scarico completo dal downpipe a l terminale..........
è in progetto:wink:
ON OT
ti avevo già visto sul tt forum, complimenti hai una tt spettacolare:wink::wink:
mi sembra quasi strano che ti sia "accontentato" di 260 cv,
ancora complimenti
OFF OT
marandod
25-07-2008, 23:20
è in progetto:wink:
ON OT
ti avevo già visto sul tt forum, complimenti hai una tt spettacolare:wink::wink:
mi sembra quasi strano che ti sia "accontentato" di 260 cv,
ancora complimenti
OFF OT
infatti devo aggiornare la firma perhcè ho messo su la turbina maggiorata, iniettori e pompa benzina con nuova elettronica by Luca Mondello !!! adesso supero di poco i 300 :cooool:
io monto supersprint linea racing (per intenderci non omologato,maggiorato 70mm senza kat) e il rumore al minimo e ai bassi è più cupo (non fastidioso) e quando apri che è caldo lo scarico da interno macchina non fa un bel rumore,ma da fuori ragazzi è qualcosa di spettacolare,il giusto x una macchina come la nostra
rewind10
27-07-2008, 13:34
Lunedi vado a mettere centrale+finale SS e filtro BMC.. se riesco metterò i file audio del rumore.. speriamo sia bello :rolleyess:
rewind10
29-07-2008, 09:55
Ho montato il centrale + finale SS ( quelli con omologazione ) e filtro BMC.. è normale che sia così silenziosa la car? praticamente non è che ci sia molta differenza da prima.. solamente quando sali di giri soffia un pò ma da dentro è molto simile.. mah:sad:
Ciao, dato che parliamo di modello pre restyling e elaborazioni vorrei chiedere chi ha il motore siglato APY (come il mio) e dove si può reperire l'essenziale air intake che è diverso da quello dei motori AMK e BAM.Ho inviatoe mail alla Forge e dicono che non cel'hanno, la Samco e Venair non rispondono.Non mi esaltava la soluzione di mettere una molla dentro il manicotto per evitare che si collassi.Inoltre, qualcuno con "nonne" S3 come la mia ha dovuto cambiare i tubi del recupero vapori olio?i miei sembravano spappolati mollicci e con dei buchi..mah!:sick:
In che senso è diverso???:blink:
Se si son deteriorati(ormai avranno diversi anni) ti conviene sostituirli....:wink:
S3-Diego
02-08-2008, 11:19
Ciao, dato che parliamo di modello pre restyling e elaborazioni vorrei chiedere chi ha il motore siglato APY (come il mio) e dove si può reperire l'essenziale air intake che è diverso da quello dei motori AMK e BAM.Ho inviatoe mail alla Forge e dicono che non cel'hanno, la Samco e Venair non rispondono.Non mi esaltava la soluzione di mettere una molla dentro il manicotto per evitare che si collassi.Inoltre, qualcuno con "nonne" S3 come la mia ha dovuto cambiare i tubi del recupero vapori olio?i miei sembravano spappolati mollicci e con dei buchi..mah!:sick:
Scusa ma quanti km hai? io ho APY e i tubi sono davvero in ottima forma... :blink:
Io sono sugli 80.000 km....
E nonna S3 :maad: diglielo alla Ritmo 70!!!! :biggrin::laugh::tongue:
E nonna S3 :maad: diglielo alla Ritmo 70!!!! :biggrin::laugh::tongue:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
95mila km.per quanto riguarda l'air intake confrontando il mio con le foto che si possono trovare su internet, si vede che le aperture per pop off e tubetti vari sono disposti diversamente.Vi risulta?
Che io sappia no..... Anche se una volta su Ebay ne vendevano uno per S3 differente dal solito e pensai ce avessero sbagliato il titolo dell'asta.....:sleep:
Il cocchiere
03-08-2008, 09:09
95mila km.per quanto riguarda l'air intake confrontando il mio con le foto che si possono trovare su internet, si vede che le aperture per pop off e tubetti vari sono disposti diversamente.Vi risulta?
Ci sono degli air intake di produzione giapponese che hanno le aperture x la pop invertite...
I giapponesi si sa imitano ma non fanno mai uguale....:dry:
rewind10
03-08-2008, 11:50
Ad ogni modo più passa il tempo e più il sound mi piace.. oltretutto la macchina è molto più fluida in erogazione! sett prossima vado a far "revisionare" la centralina e faccio la rullata così vediamo un pò a che punto sono!
Prossimi passaggi saranno delle candele ( meglio 1,o 2° più fredde?) e il kit di tubi siliconici samco ( che vantaggi danno in termini prestazionali? non parli dei cavalli ) la pop-off invece la monto di già :)
Con i tubi siliconici diminuisce di un tantino il turbolag dovuto all'elasticità di quelli originali;quello che porta aria alla turbina,l'intake,addirittura fa guadagnare qualche cavalluccio!Quello di serie arrivato a certe pressioni collassa restringendosi e facendo diminuire la portata di aria in ingresso al turbo.
rewind10
04-08-2008, 09:54
Ah cavoli, quindi mi sa che lo faccio sicuramente! dovrebbero essere 3 se non erro ( Air intake, Intercoolers, Turbo Hose )
Grazie mille siete sempre precisi nelle risposte :wink:
marandod
04-08-2008, 10:51
Ciao, dato che parliamo di modello pre restyling e elaborazioni vorrei chiedere chi ha il motore siglato APY (come il mio) e dove si può reperire l'essenziale air intake che è diverso da quello dei motori AMK e BAM.Ho inviatoe mail alla Forge e dicono che non cel'hanno, la Samco e Venair non rispondono.Non mi esaltava la soluzione di mettere una molla dentro il manicotto per evitare che si collassi.Inoltre, qualcuno con "nonne" S3 come la mia ha dovuto cambiare i tubi del recupero vapori olio?i miei sembravano spappolati mollicci e con dei buchi..mah!:sick:
cambia solo l'attacco per la n75 (messo dietro anzichè davanti) basta prolungare un po il cavetto elttrico del connettore ed il gioco è fatto!! ciao:wink:
Loudover76
16-08-2008, 14:29
Io monterei una bella pop -off se non ce l'hai, magari made in black, come ti hanno già consigliato metterei la n75j, una bella mappa e lascerei perdere pompa benzina e scarico che sono soldi buttati via
Bè lo scarico è importante!!!!
Loudover76
17-08-2008, 13:23
Io avevo montato lo scarico di Ale, quello fatto da protoxide, la cifra era "umana" e ne valeva la pena, ma spendere mille euro o piu considerando i pochi cavalli in piu che si possono tirare fuori (senza toccare i catalizzatori)non ne vale la pena..se poi si parla di sensazioni che può dare uno scarico per il sound allora è un'altra storia e se si cerca quello allora si va nei gusti peronali e uno si può togliere lo sfizio, ma se si cercano i cavalli, il rappoto spesa-cv è sproporzionato.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.