I nostri impianti [Archivio] - Forum dell'Audi RS Club

By3z

14-07-2008, 19:33

Ho pensato, perchè non raccogliere un thread con le foto delle realizzazioni dei nostri impianti a gas, per chi ce l'ha, così per farsi un idea, anche per chi è intenzionato a farlo!

Parto io:
Toroidale da 48 litri (39 effettivi) nel vano ruota di scorta:
132

Spina per rifornimento (scusate se è un po' sfuocata):
133

Qui si intravede il riduttore, è quello cerchiato di rosso (foto fatta quando ho montato il kit xeno):
135

Indicatore di livello (anche questa sfuocata...) :dry:
134

Vano motore:
136
Gli iniettori non si vedono, perchè sono sotto e nascosti... Si vede il filtro in basso a sinistra della copertura. :cooool:

alvisep88

14-07-2008, 22:10

:cry::cry::cry: ragazzi, ma perchè a me non fa aprire le foto?...

samy.g

15-07-2008, 00:43

By3z

15-07-2008, 01:50

foto già viste nel vwgolfclub.it...!!!

peccato che quel motore non ha il turbo... sarebbe davvero ottimo!!! :ph34r:
il riduttore è in un posto molto nascosto, buona scelta, peccato solo che se dovesse rompersi, c'è da sbattersi per sostituirlo.

In effetti dopo un po' che me lo chiedevano, le ho raccolte per metterle sul vwgci. Poi però, siccome solo qualcuno segue entrambi i forum, ho preferito metterle anche qui per completezza e perchè manca un vero topic con i nostri impianti...

Il riduttore è nascosto, sì, però non è così difficile. Basta levare il paraurti, cosa veramente semplice e veloce, nonostante le apparenze, e che ormai ho fatto innumerevoli volte :P

seba84vr

16-07-2008, 18:15

Bella questa sezione....ora posto le mie foto.....
Impianto BRC sequenziale gassoso BY AFTECH... su Audi S3 8L 225 cv....

indicatore di livello / commutatore benzina-gpl...

http://img511.imageshack.us/img511/8702/immagine393jl7.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=immagine393jl7.jpg)

Vista del motore:

http://img511.imageshack.us/img511/6919/immagine394jt0.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=immagine394jt0.jpg)

questi sono i 4 iniettori gpl...

http://img511.imageshack.us/img511/1759/immagine395tq2.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=immagine395tq2.jpg)

Qui si vedono il filtrino e il riduttore di pressione:

http://img511.imageshack.us/img511/8423/immagine396gp7.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=immagine396gp7.jpg)

Toroidale da 56 litri (45 effettivi):

http://img511.imageshack.us/img511/2593/immagine397lm1.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=immagine397lm1.jpg)

Presa per il rifornimento:

http://img511.imageshack.us/img511/152/immagine398bl9.th.jpg (http://img511.imageshack.us/my.php?image=immagine398bl9.jpg)

Ecco qua il mi impianto in poche righe e immagini....

Il Signor Zetec

27-07-2008, 20:17

di quanto si è alzato il vano baule? a consumi come sei messo?

marcob89

27-07-2008, 23:57

ottimo 3d... :w00t:

alvisep88

28-07-2008, 19:17

marcob89

29-07-2008, 00:07

seba84vr

29-07-2008, 10:23

il vano baule si è alzato di circa 10 cm, forse meno...

By3z

29-07-2008, 12:02

il vano baule si è alzato di circa 10 cm, forse meno...

Sicuro?

Voglio dire, l'S3 essendo Quattro ha già il fondo più alto dell'A3 "normale"... Se lo alzi di altri
10cm arrivi praticamente a livello della serratura :huh:

seba84vr

30-07-2008, 17:45

ho guardato, ora il piano si trova sotto 5 cm della serratura.... bè io il baule praticamente non lo uso mai, quindi per me è lo stesso....

alen

02-08-2008, 22:54

io ce l'ho sulla b5 20v turbo

volevo chiedervi 2 cose...
a parte che il mio impianto e uguale a quello di seba84vr ma avete notato qualche strattonamento d'inverno e poi un filtro sportivo potrebbe causarmi danni??

grazie in anticipo...

By3z

03-08-2008, 11:08

seba84vr

06-08-2008, 01:32

ciao alie89 io il filtro ce l ho originale.... devo ancora arrivare al primo inverno, l ho installato a maggio l impianto.... ti farò sapere, ma spero di no, qualche problema cè se strattona...

darbo

08-08-2008, 19:06

se è tarata bene non da nessun problema ne di estate ne di inverno,probabilmente hai qualche problema di carburazione

maske

11-08-2008, 00:26

eccomi qui...

Impianto Icom a iniezione Liquida, serbatoio toroidale da 56 litri/44 litri effettivi...5000km all'attivo e neanche un problema, una media di 270-330km in misto, praticamente 400 e qualcosa in autostrada a cds...

http://img244.imagevenue.com/loc439/th_02890_09082008895_122_439lo.jpg (http://img244.imagevenue.com/img.php?image=02890_09082008895_122_439lo.jpg) http://img247.imagevenue.com/loc19/th_02891_09082008896_122_19lo.jpg (http://img247.imagevenue.com/img.php?image=02891_09082008896_122_19lo.jpg) http://img168.imagevenue.com/loc732/th_02893_09082008897_122_732lo.jpg (http://img168.imagevenue.com/img.php?image=02893_09082008897_122_732lo.jpg)

per la bombola ora è sotto i tappetini, il progetto è rivestire completamente la base e la bombola con la moquette del colore dell'interno baule...e lasciate tutto cosi comè...
il mio pulsantino di scambio e indicatore quantità è comodissimo e mi piace esteticamente:biggrin::biggrin:
infine il mio cofano è praticamente come prima, non capisco perchè quello a iniezione gassosa abbia degli iniettori cosi vistosi e ingombranti:blink::blink: i miei sono sotto al coprimotore...
nun se vede niente:biggrin:

seba84vr

13-08-2008, 01:27

ma penso che dipenda da dove siano stati installati gli iniettori...tutto qua...a me piace che si veda, non me ne vergogno...anzi spiego a tutti come funzia.....

ma il tuo a iniezione liquida non dovrebbe consumare meno ancora del gassoso...270 km sono veramente pochi....io non sono mai sceso sotto i 340 km e andando molte volte forte... in autostrada poi supero i 420 km...sempre con 45 litri..

maske

13-08-2008, 01:49

in teoria si...non saprei dirti il motivo...
a volte ho fatto i 250 km se è per questo:ph34r:
dipende sempre come la uso, anche perchè purtroppo che mi frega a me è la citta...

li faccio anche i 6-7 km al litro purtroppo...

maske

13-08-2008, 12:56

ho realizzato il motivo del perchè dei tuoi consumi:
la mappatura!!! sembra una cavolata, ma la mappatura come in altri casi (vedi il pagno) ha ottimizzato i consumi, probabilmente è cosi anche per te...

ora che ci ho preso il piede non son più sceso sotto i 300km comunque...
vedrò a mappatura eseguita:biggrin::biggrin:

Loudover76

18-08-2008, 15:43

Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?

samy.g

18-08-2008, 17:27

certo!!!!
gli impianti non sono più quelli di una volta!!!:cry:

marcob89

18-08-2008, 17:58

Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?

Certo, vi sono numerosi TT a Gpl, e non nascondo che se riesco la mia prossima auto potrebbe essere proprio un mk1 a gpl... :smile:

maske

18-08-2008, 20:04

Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?

alt però... TT mk1 non mk2

il tt nuovo ha motori a benzina con iniezione diretta con i quali gli impianti gpl non sono ancora compatibili al 100%...

mi spiego: con i nostri motori a iniezione elettronica vai ok, no problemo, con gli iniettori dei motori FSI sei obbligato ogni tot tempo e tot km a fare conversione a benzina...

non è cosi valido il risparmio da giustificarne la spesa...

Giulio84

18-08-2008, 20:43

alt però... TT mk1 non mk2

il tt nuovo ha motori a benzina con iniezione diretta con i quali gli impianti gpl non sono ancora compatibili al 100%...

mi spiego: con i nostri motori a iniezione elettronica vai ok, no problemo, con gli iniettori dei motori FSI gli iniettori sei obbligato ogni tot tempo e tot km a fare conversione a benzina...

non è cosi valido il risparmio da giustificarne la spesa...

è il motivo infatti x il quale non ho preso un TFSI.... se c'erano impianti molto ben fatti e sicuri e collaudati...avrei preso il 1.8TFSI.... ma avendo ancora problemi e non piena compatibilità ho optato per il diesel ;)

Lless

21-08-2008, 15:48

è il motivo infatti x il quale non ho preso un TFSI.... se c'erano impianti molto ben fatti e sicuri e collaudati...avrei preso il 1.8TFSI.... ma avendo ancora problemi e non piena compatibilità ho optato per il diesel ;)

esatto giulio!! io ho fatto la tua stessa scelta !! :laugh:

By3z

21-08-2008, 16:54

esatto giulio!! io ho fatto la tua stessa scelta !! :laugh:

Vi capisco...
Il problema è che se vuoi circolare (e forse anche rivenderla bene), devi avere il DPF e da
quel poco che ho visto, lo eviterei come la peste... Tutto ciò mi mette in seria difficoltà, motivo
per cui la mia prossima macchina sarà, quasi sicuramente, ancora con i 4 anelli, ma usata
e con un bel motore a benzina non FSI, anche se non recentissima.

Lless

21-08-2008, 17:06

samy.g

21-08-2008, 17:20

diesel.... :icon_dho:

ormai il gpl sugli iniezione diretta è una certezza....:dry:

marcob89

21-08-2008, 18:22

Vi capisco...
Il problema è che se vuoi circolare (e forse anche rivenderla bene), devi avere il DPF e da
quel poco che ho visto, lo eviterei come la peste... Tutto ciò mi mette in seria difficoltà, motivo
per cui la mia prossima macchina sarà, quasi sicuramente, ancora con i 4 anelli, ma usata
e con un bel motore a benzina non FSI, anche se non recentissima.

idem con patate.
O A4 1,8T o A6 2,0TFSI o A4 2,4 V6 o Passat 1,8 Turbo b5.5... Lì insomma siamo... :smile:

By3z

21-08-2008, 18:28

guarda...la mia è con il dpf! ci faccio parekkia città (certo non è la città di milano o roma),utilizzo il diesel normale e la spia non si è mai accesa!la makkina va bene!! nn strattona,non sobbalza al minimo o altro!...io l'ho presa usata ke aveva 38000km..ora ne ha 46mila..... :happy: ..certo il tfsi cn l'impianto era tutta un'altra solfa.... :laugh:

Non è un chilometraggio indicativo...
Io i km che hai tu ora li faccio in un anno :sad:
Ho visto una Multipla, con DPF, taxi, con 90mila km, a cui hanno DOVUTO cambiare il DPF e non ti riporto la spesa per decenza :ph34r::ph34r::ph34r:
Per me sarebbe un GROSSO problema. Ora ok che è Fiat, ma purtroppo non è che ho visto fare meglio dagli altri eh... :cry:
(lungi da me portarti sf**a sia chiaro) :wink:

idem con patate.
O A4 1,8T o A6 2,0TFSI o A4 2,4 V6 o Passat 1,8 Turbo b5.5... Lì insomma siamo... :smile:

A4 1.8T o A6 2.7T

:wub:

samy.g

21-08-2008, 18:55

io sono orgoglioso della mia A4, 10 anni e non sentirseli...!!:w00t:

marcob89

21-08-2008, 19:22

A4 1.8T o A6 2.7T

:wub:

A4 1,8 T della serie B6 (ben accessoriata, però) o 2,0 benzina...
A6 solo della serie nuova, perchè la precedente, aimè, a mio padre non piace (cribio, è uguale alla passat b5,5, non capisco perchè non gli piaccia).
Il 2,7T è gasabile...?
A quel punto Allroad... :laugh:

Purtroppo, ci sono delle variabili:
-non devo avere altre spese urgenti, più importanti dell'auto.
-non sono facili da reperire-
-talvolta, sono pure sovraquotazione.

samy.g

21-08-2008, 19:29

purtroppo ho la b5... la b6 è troppo costosa x me...:cry:

certo che il 2.7 è gasabile.... perchè :blink:no??

marcob89

21-08-2008, 19:50

purtroppo ho la b5... la b6 è troppo costosa x me...:cry:

certo che il 2.7 è gasabile.... perchè :blink:no??

limiti di potenza? il fatto che sia biturbo? :happy:

maske

21-08-2008, 19:51

limiti di potenza? il fatto che sia biturbo? :happy:

se vai con l'iniezione liquida non ti devi ne far problemi di potenza ne di biturbo:wink:

marcob89

21-08-2008, 19:53

ben ciò! :smile:

Lless

21-08-2008, 22:01

Non è un chilometraggio indicativo...
Io i km che hai tu ora li faccio in un anno :sad:
Ho visto una Multipla, con DPF, taxi, con 90mila km, a cui hanno DOVUTO cambiare il DPF e non ti riporto la spesa per decenza :ph34r::ph34r::ph34r:
Per me sarebbe un GROSSO problema. Ora ok che è Fiat, ma purtroppo non è che ho visto fare meglio dagli altri eh... :cry:
(lungi da me portarti sf**a sia chiaro) :wink:

A4 1.8T o A6 2.7T

:wub:

sgrat sgrat!! nn se sa mai!!:biggrin:...cmq un mio amico fa il meccanico della fiat...e ne ho sentite su questi dpf(ke sono uguali a quello ke monto)..ne ha ha sostituiti alcuni intorno al mio kilometraggio su alfa 147 jtdm (120cv) ( e anke su un 2.4 jtdm di una croma!..mi ha detto ke parekki vanno nell'officina cn la makkina in recovery!!
cmq...spero ke il dpf nn mi dia noie..se ne stesse buono come ha sempre fatto fino ad oggi!!:happy:

saxifraga

25-08-2008, 20:11

cmq la brc produce una linea di inpianti dedicata ai tsi dal 1400 al 2000 da 200cv.

marcob89

31-08-2008, 03:17

Appena posso faccio un bel servizio fotografico alche all'impianto dell'S8...intanto lo presento:
- Bombola da 90 litri (72 litri di capacità utile);
- 2 riduttori maggiorati Tartarini (RP/G 05/S se non ricordo male...);
- iniettori Tartarini EVO 07.
E devo dire che per ora va benissssimo! :w00t:

ciaooo!

Ragazzi, oggi ho avuto modo di fare un giro in superstrada di Padoven con l'S8 dell'Alvise. Una parola: micidiale. Non si sente minimamente la differenza del gpl. NON si sente puzza, non si sente nulla. Non occupa nemmeno molto spazio, visto che il bagagliaio dell'S8 è ENORME. Mostruosa la qualità dell'impianto.

E una cosa, oggi ho girato con:
S8 di Alvise 360cv, 5,5kml a GPL. Con un euro, 8,3 km.
Yaris 1,3 87cv vvti benzina, 14 km/l. Con un euro, 9,3 km.
Lupo 1,4 75cv benzina, 11km/l. Con un euro, 7,33 km.
Passat 1,9 Tdi 100cv gasolio, 13km/l. Con un euro, 8.96 km.
TT 1,8 T 225cv, benzina, 8,5km/l. Con un euro, 5,66 km.

:w00t:

maske

31-08-2008, 03:23

di gran lunga la migliore:wink: e poi cè ancora chi ne è sfiducioso...:laugh::laugh: vabbè ognuno la pensa a modo suo:biggrin::biggrin:

alvisep88

31-08-2008, 05:00

di gran lunga la migliore:wink: e poi cè ancora chi ne è sfiducioso...:laugh::laugh: vabbè ognuno la pensa a modo suo:biggrin::biggrin:

Quando l'ho montato il mio meccanico aveva detto che al momento non poteva propormi di meglio...con il tempo,ovviamente, usciranno impianti con migliorie di ogni sorta, ma per ora, come ho già detto, sono davvero soddisfatto :biggrin:...

@Marco: bella vero l'S8 (:wub:), soprattutto quando sai di consumare così poco :D...e poi, sarà anche "da vecchio", ma non è che sia così piantata..buaahuhauhauha...

ciau!

marcob89

31-08-2008, 11:39

@Marco: bella vero l'S8 (:wub:), soprattutto quando sai di consumare così poco :D...e poi, sarà anche "da vecchio", ma non è che sia così piantata..buaahuhauhauha...

ciau!

Alvise, ricordati che giri con una bomba e io no... ahahahah
:tongue:

PS: oggi vado sui colli a vedere... :smile:

saxifraga

31-08-2008, 18:53

Alvise, ricordati che giri con una bomba e io no... ahahahah
:tongue:

PS: oggi vado sui colli a vedere... :smile:

e si, se scoppia la bombola del gas fa veramente un gran botto:w00t:

jack21

04-09-2008, 00:18

scusate raga quindi su un tt 2.0 tfsi del 2007 non si puo mettere l'impianto gpl....o è pericoloso?grazie...

maske

04-09-2008, 00:19

non conviene per via di impianti ancora da migliorare...avresti una riduzione di costi relativamente bassa che non ne giustifica l'impianto...

saxifraga

05-09-2008, 22:49

il sito brc propone quelli specifici x questi modelli tsi

Alex_Turbo_Quattro

18-09-2008, 13:52

..Ciao ragazzi, da nemmeno 1000km ho montato l'impianto a GPL iniezione gassosa della STARGAS sulla mia A6 2.7T Quattro Avant.
..Devo dire che sono soddisfatto, c'è da fare ancora qualche regolazione ma direi minima,..la cosa certa e che prima mettevo circa 100 € di benza a settimana, e ora se va bene ne metto max 30...meglio no?!?!...
A presto postero' le foto!!
Ciao a tutti..

P.S.: Sull'A6 andro' anche a montare intercooler maggiorati, turbine "modificate", downpipe + scarico e faro fare una bella mappa!!!
Poi vi faro' sapere il risultato!

:w00t::w00t::w00t:

marcob89

18-09-2008, 14:21

Alex, quanto hai speso?
Le turbine sono molto fragili sul 2,7TT? :smile:

samy.g

18-09-2008, 14:43

azz... che bolide Alex!!
Complimenti!!

ma perchè stargas? potevi scegliere una marca migliore, no? Cmq hai fatto una buona scelta!!!
Facci un bel reportage fotografico, magari, che un motore di quelli non si vede facilmente!

Alex_Turbo_Quattro

18-09-2008, 16:19

Alex, quanto hai speso?
Le turbine sono molto fragili sul 2,7TT? :smile:

Ho speso per l'impianto a gas sui 1700 con ecoincentivo statale..

Le turbine non saprei se sono fragili o meno quelle de 2.7T, ma non credo...io le "cambio" perche' facendo la mappa e le varie modifiche, visto che l'auto, e quindi le turbine hanno 100.000km, preferirei averle "nuove"... :w00t:

azz... che bolide Alex!!
Complimenti!!

ma perchè stargas? potevi scegliere una marca migliore, no? Cmq hai fatto una buona scelta!!!
Facci un bel reportage fotografico, magari, che un motore di quelli non si vede facilmente!

Guarda, io la macchina l'ho portata al mio meccanico di fiducia, che si è informato su quali ditte avessero già montato un inpianto su questo tipo di motore, e quali avevano problemi/difetti....ed alla fine è saltata fuori la Stargas, che io personalmente non conosco, cmq ha fatto un lavoro perfetto, oltretutto ha già studiato l'impianto per le modifiche succassive, quindi con tubi maggiorati e riduttore maggiorato, e tutto quello che necessita di modifica per l'aumento di prestazioni, ora non mi resta che "slegare" il motore e vedere che succede sia a GPL che a BENZA!!!...
Per il reportage, non appena finisco la Car, farò mettere nella sezione Garage le foto, e ovviamente posterò anche qui quelle dell'impianto!!
CiaoOooooOoOoo!!!
:w00t:

By3z

18-09-2008, 17:06

Guarda, io la macchina l'ho portata al mio meccanico di fiducia, che si è informato su quali ditte avessero già montato un inpianto su questo tipo di motore, e quali avevano problemi/difetti....ed alla fine è saltata fuori la Stargas, che io personalmente non conosco, cmq ha fatto un lavoro perfetto, oltretutto ha già studiato l'impianto per le modifiche succassive, quindi con tubi maggiorati e riduttore maggiorato, e tutto quello che necessita di modifica per l'aumento di prestazioni, ora non mi resta che "slegare" il motore e vedere che succede sia a GPL che a BENZA!!!...
Per il reportage, non appena finisco la Car, farò mettere nella sezione Garage le foto, e ovviamente posterò anche qui quelle dell'impianto!!
CiaoOooooOoOoo!!!
:w00t:

Sono davvero MOLTO interessato agli sviluppi della tua auto :w00t:
Facci sapere, mi raccomando!:cooool:

Intanto sai dirmi come va a consumi?

Alex_Turbo_Quattro

18-09-2008, 17:33

Sono davvero MOLTO interessato agli sviluppi della tua auto :w00t:
Facci sapere, mi raccomando!:cooool:

Intanto sai dirmi come va a consumi?

Guarda, a consumi non ho ancora fatto la media, o almeno, la media del fis mi da' un 8.5km al litro circa...ma non so quanto possa esser veritiera...
Domani che vado a fare il pieno :laugh: ...faccio 2 calcoli dei litri/Kg effettivi e dei km che vado a fare e ti faccio sapere... Teni conto che io non riesco a stare mai sotto i 90/100 km/h.. :icon_dho:
E' più forte di me... il fatto e che non me ne rendo conto...a volte mi è capitato di arrivare a fare la staccata per arrivare a entrare al cancello di casa che ero ai 170 e mi sembrava di andare a spasso...invece con il TT ho direttamente sfondato il cancello perche non si è aperto abbastanza in fretta :icon_dho:
..ora lo apro MOOOOOOOOLTO prima:biggrin:

Rick

18-09-2008, 18:01

Guarda, a consumi non ho ancora fatto la media, o almeno, la media del fis mi da' un 8.5km al litro circa...ma non so quanto possa esser veritiera...
Domani che vado a fare il pieno :laugh: ...faccio 2 calcoli dei litri/Kg effettivi e dei km che vado a fare e ti faccio sapere... Teni conto che io non riesco a stare mai sotto i 90/100 km/h.. :icon_dho:
E' più forte di me... il fatto e che non me ne rendo conto...a volte mi è capitato di arrivare a fare la staccata per arrivare a entrare al cancello di casa che ero ai 170 e mi sembrava di andare a spasso...invece con il TT ho direttamente sfondato il cancello perche non si è aperto abbastanza in fretta :icon_dho:
..ora lo apro MOOOOOOOOLTO prima:biggrin:

:flush::flush:

metti un mattone sotto il pedale del gas, a volta funziona :sarcastic:

maske

18-09-2008, 19:17

ottima scelta! sono sicuro che se montato bene non ti darà problemi! e io ormai ce l'ho da 7000km e nessunissimo problema...
come te farò scarico mappa e turbina....
vediamo che ne esce fuori:wink:

hai messo la ciambella al posto della ruota di scorta o il serbatoione? da quanti litri indicativi/effettivi? se dici che spendi 30 euro dovrebbe essere quello a ciambella da 45 litri effettivi circa, con praticamente zero perdita bagagliaio...

comunque stargas l'ha montato anche l'altro qui sul forum col V8 ed è contento....

Alex_Turbo_Quattro

18-09-2008, 20:47

marcob89

18-09-2008, 22:14

Guarda, a consumi non ho ancora fatto la media, o almeno, la media del fis mi da' un 8.5km al litro circa...ma non so quanto possa esser veritiera...
Domani che vado a fare il pieno :laugh: ...faccio 2 calcoli dei litri/Kg effettivi e dei km che vado a fare e ti faccio sapere... Teni conto che io non riesco a stare mai sotto i 90/100 km/h.. :icon_dho:
E' più forte di me... il fatto e che non me ne rendo conto...a volte mi è capitato di arrivare a fare la staccata per arrivare a entrare al cancello di casa che ero ai 170 e mi sembrava di andare a spasso...invece con il TT ho direttamente sfondato il cancello perche non si è aperto abbastanza in fretta :icon_dho:
..ora lo apro MOOOOOOOOLTO prima:biggrin:
Guarda, io ho un sistema che faccio uno squillo con il cellulare e apro il cancello di casa... a volte lo apro troppo presto che fa ora a chiudersi... :laugh:

Gianca S3

24-09-2008, 21:37

sarei interessato alle prestazioni dell s3 8l con impianto a gas...
se e' vero che aumenta o diminuisce.!!in quanto ai consumi..meglio nn parlarne:tongue::tongue::tongue:
Graziee....

maske

25-09-2008, 00:33

sarei interessato alle prestazioni dell s3 8l con impianto a gas...
se e' vero che aumenta o diminuisce.!!in quanto ai consumi..meglio nn parlarne:tongue::tongue::tongue:
Graziee....

aumenta o diminuisce che?:huh:

comunque i consumi non sono affatto malvagi, con una ciambella come la mia da circa 43 44 litri effettivi in misto ci fai minimo 300km, facendo quasi tutta autostrada ci ho fatto 420km:ph34r::ph34r: una media di 10km/l fai te...

autostrada a CDS perchè ero stanco:sleep:

samy.g

25-09-2008, 00:35

le prestazioni restano quelle.... forse un 3% in meno (sei così sensibile da accorgertene?!).
gli impianti a gas non sono quelli di una volta..:!!:biggrin:

Gianca S3

25-09-2008, 19:42

Sarei proprio curioso di salire sopra ad un s3 con impianto......sto 3% in meno...??
(x Maske)io ogni tanto vengo dalle parti di lodi , a livraga per esattezza magari ci si becca

maske

25-09-2008, 20:29

come a livraga?:blink::blink::blink: ci vado un giorni si e uno si:blink::blink: ci abita la mia donna...

quando vuoi una prova, si fa un girettino:biggrin::biggrin:

Alex_Turbo_Quattro

26-09-2008, 11:41

Guarda, io ho un sistema che faccio uno squillo con il cellulare e apro il cancello di casa... a volte lo apro troppo presto che fa ora a chiudersi... :laugh:

Ah si!!!..interessante, e come sarebbe sta cosa?!?!?..come funziona!?!?:w00t:

marcob89

26-09-2008, 15:32

Ah si!!!..interessante, e come sarebbe sta cosa?!?!?..come funziona!?!?:w00t:

Praticamente è una centralina che controlla diverse funzioni (per esempio manda un sms in caso di furto, con quale finestra è stata aperta), tra le quali l'apertura del cancello.
Io faccio una chiamata tipo quella del 404 (cioè che non paghi nulla) e si apre il cancello, ma solo con il mio telefono, non con quello di altri..
Prezzi e modello se vuoi te li dico, ma devo chiedere a papà perchè lui le usa per lavoro queste cose, quindi non so nulla a riguardo io...

seba84vr

30-09-2008, 00:17

ciao ragazzi e ciao maske...da un pò che non ci sente....
questo week end ho avuto un problemino con l impianto... spiego...sabato sera si accende la spia motore... vabbè l auto va e quindi giro senza problemi tanto va in recovery...
stamattina vado da aftech, facciamo un giro e sembra che la miscela sia magra...non capiscono il perchè...fino a quando non apriamo il cofano.... si sente pssssssssssss....e si!! era l elettrovalvola che perdeva gpl e perciò arrivando meno gpl agli iniettori "smagrava" la miscela... inoltre l auto aveva perso un pò di cv.... un oretta di lavoro per sistemare un or rovinata... hanno detto che la brc gli manda le elettrovalvole già montate e quindi hanno sbagliato loro... quindi cambio or e rimonta su tutto... e adesso via come una scheggia, sembra andare il doppio....:tongue:

adesso stò pensanso se fargli fare una bella centralina o no...o sentito di tanti che poi hanno problemi di frizione.... vabbè si vedrà....

maske

30-09-2008, 08:30

mi spiace per questo disappunto...

io invece vorrei dire che son praticamente 8000km che giro a gpl e per ora nessun brutto segno...
il motore gira sempre ok...
e qualche strapazzata se la prende eh...:shifty:

tra poco io svuoterò lo scarico e vedremo quali cambiamenti comporta....

rinnovo a Gianca il mio invito a provar l'auto! quando sai che vieni per livraga fatti vivo!!

seba84vr

30-09-2008, 15:36

bè perchè dispiacersi, non è successo nulla...può capitare a qualsiasi cosa si compri in garanzia che sia diffettata...ora sono sicuro che ne farò di strada... io sono a quota 9200 km.

cmq anche a me per adesso il motore va alla grande, però ogni tanto mi faccio 10€ di 100 ottani.... cosi da lubrificare bene il motore...

samy.g

30-09-2008, 15:42

sto per cambiare gli iniettori, la Emer li ha modificati e me li cambiano in garanzia...

dopo 20.000 km sono orgogliosissimo della mia audi!! 15€ x 300km!

dolganov

01-10-2008, 12:58

La Emer credo che abbia in commercio l'impianto gpl da pochissimo, per cui saranno soggetti a continui affinamenti prima di avere un prodotto affidabile.......la Brc è abbastanza "propensa" al genere di problemi sopra descitti.........
Attenzione a rimapppare le elettroniche originali con l'impianto gpl, considerate che al 90% dei casi, il segnale della centralina gpl viene derivato da quello della centralina benzina, dandogli inizialmente con uno scanner apposito i parametri giusti, quindi deve essere adattata anche la centralina gpl, per evitare che vada in allarme motore.
Esistono degli impianti autoapprenditivi, per cui simili problemi non ci sono......
ciao,
ciao,

MarcozA3

04-10-2008, 14:15

Attenzione a rimapppare le elettroniche originali con l'impianto gpl, considerate che al 90% dei casi, il segnale della centralina gpl viene derivato da quello della centralina benzina, dandogli inizialmente con uno scanner apposito i parametri giusti, quindi deve essere adattata anche la centralina gpl, per evitare che vada in allarme motore.

La A4 1.8T l'ho rimappata senza alcun problema, sia a gpl che a benzina va tanto di più e a tutti i regimi, inoltre consuma anche meno, mentre la bmw 530i ha avuto bisogno di 2 visite dal preparatore, e ora è perfettai anche lei!
Ho fatto ricontrollare l'"ottimizzazione" della centralina al preparatore, che ovviamente è lo stesso che m'ha fatto l'impianto gpl, perchè la sentivo vuota da 2 a 3k giri, ovviamente la differenza non è tanta come sulla turbo, ma si sente, soprattutto ai bassi.
Il preparatore mi diceva che coniugare l'ottimizzazione a benzina con quella a gpl porta a dei compromessi sulle massime prestazioni altrimenti ottenibili se si andasse solo a gpl o solo a benzina.

seba84vr

06-10-2008, 21:51

anchio vorrei rimappare la mia S3, mi hanno detto da AFtech che i 45 cv che fanno prendere di norma alle S3 saranno difficili, ma 35 cv sicuri.... che non sarebbe male... poi se magari consuma anche meno....meglio ancora!!!!

maske

06-10-2008, 23:13

io prima le fò lo scarico, il gpl scalda parecchio e almeno lo si libera da tutto...meno peso anche volendo...

se riuscissi a non essere al verde una mappa di contorno l'avrei fatta volentieri ma non penso di arrivarci mannaggia...

ffxfede

20-11-2008, 05:35

uhm non avevo visto questo thread e ho postato le foto nella discussione sull'impianto su S4...

non so se per i mod possa essere un problema se le metto anche qua, quindi attendo prima il loro benestare :happy:

se volete vedere foto e dettagli del mio impianto lo trovate nell'altro thread :wink:

W IL GPL!! :w00t::w00t::w00t:

turbo 6

04-05-2009, 01:05

ciao ragazzi!!! sentite,mi pare di aver capito dalle vostre discussioni che se io montassi l'impianto gpl sulla mia a6 1.8Turbo non ci dovrebbero essere problemi giusto?? ne ho trovato uno di seconda mano che montava su un opel calibra...cambiando tutte le varie tubazioni si monta anche sulla mia a6 vero? grazie mille!!!!

samy.g

04-05-2009, 01:09

su un'opel calibra??! direi di no... se non sbaglio il riduttore di pressione per motori turbo e diverso.
ma soprattutto dipende dal tipo di impianto (spero sia sequenziale fasato e non aspirato)!

seba84vr

31-10-2009, 00:08

ciao ragazzi, qua nessuno si fà più sentire...maske dove sei finitooooooo??

io faccio il mio aggiornamento:
32Mila KM con Brc, di cui 3000 con centralina a 270 cv e nessunissimo problema!!!
Super soddisfatissimo!!! e l impianto si è già ripagato!!!

Rik-S3

31-10-2009, 00:38

Ho letto con stupore tutto questo post e devo dire che sono sbalordito!
Non credevo ci fossero delle S3 a GAS e cosa incredibile che vanno pure bene!!!
Complimenti a chi ha installato l'impianto!

seba84vr

31-10-2009, 14:19

e ti dirò di più Rik!!! inizio anno prossimo la icom sarà pronta per installare sulla S3 8P come la tua.... e quindi penso che tra un paio di anni cambierò la mia piccolina...

ffxfede

04-11-2009, 14:27

il mio impianto ha compiuto un anno la sett scorsa e 40.000 km e va una meraviglia ;)

ilPoli

04-11-2009, 14:36

Udiu son 1000 anni che non ti leggo in giro!

samy.g

05-11-2009, 03:16

io sono a 2 anni e 70mila km... vaiiiiii

maske

25-11-2009, 18:08

io ero scomparso per un pò, e a parte un difetto di tubo per via del posizionamento, tutto ok. risolto in garanzia. sono a 20milakm e nessun problema....

DavideRn

26-11-2009, 13:03

Ciao, aggiorno anche io la mia situazione: dopo aver installato l'impianto (landi) ho percorso 30000km e a parte un difetto ( che ha sempre fatto, ma che l installatore ritiene "normale") che da fredda appena passata a gpl se rilasci l'accelleratore si spegne (è come se non arrivase gas agli iniettori), ma a parte questo va molto bene!!Adesso a quota 90000km al tagliando gli faccio dare un occhio per sistemarla..
Facendo un rapido calcolo per ora girando a gas ho risparmiato circa 1550€ diciamo che sto finendo ora di ripagarmelo, e ora inizia il guadagno!! :smile:

(sempre che non mi si guasti qualcosa sgratttttt :ph34r: :unsure: )

samy.g

26-11-2009, 13:14

per lo spegnimento a gas, prova a far alzare leggermente la temperatura di cambio, magari è troppo bassa...

abcd081

06-12-2009, 17:09

Ciao io ho la stessa Audi A8 4D del 2000, vorrei anche io montare l'impianto a GPL, ma ho paura, cosa mi consigli?

ciao e grazie

samy.g

06-12-2009, 23:24

Ciao io ho la stessa Audi A8 4D del 2000, vorrei anche io montare l'impianto a GPL, ma ho paura, cosa mi consigli?

ciao e grazie

vai tranquillissimo!!
un buon installatore ti saprà aiutare e far stare tranquillo!

Zickowskj

07-12-2009, 00:51

non avevo mai visto questo tread...
io sulla mia 1.8 prima serie aspirata ho montato un tartarini iniezione diretta da più di 30000km... difetti ( se così si possono chiamare ) sono due: che il livellometro del gas segna meno di quello che effettivamente è dentro il bombolone... secondo che quando quelle poche volte vado a benzina tra i 3 e i 4 mila giri se do gas mi da una buca e dopo si riprende ( col gas questo problema non cellò )... però in generale io faccio un fottio di km, la macchina va da paura e sono rinato visto che la mia macchina è alcolizzata... :biggrin:

#16 skathalise

11-07-2010, 15:49

mi sono letto tutto e tutte le pagine, non credevo ci fossero così tante s3 con il gpl... mi sapete dire quanto costa metterlo? quale suggerite tra liquido e gassoso? se uno rimappa la centralina, viene cambiata anche la mandata di gpl o ci sono problemi (ho letto che qualcuno aveva dei vuoti di potenza, o che andavano rimappate più centraline)?? grazie mille :)

jpdonn

11-07-2010, 23:14

Aggiorno la mia: quasi quota 50.000km e nessun problema ( solo ultimamemnte quando la mattina passa da benzina a gpl "borbotta" un po...dovrei far alzare la temperatura di cambio...)

orion.66

12-07-2010, 17:36

venerdì vado a prendere la mia audi a6 avant 2.0 TFSI 2007 da un noto istallatore impianti di Bologna, che avevo lasciato venerdì scorso appena acquistata (usato) dal concessionario.... sono emozionato......

Utente cancellato 5

14-07-2010, 01:17

orion.66

29-07-2010, 13:56

ciao, andate su questo sito e vedete il lavoro che mi hanno fatto............ (che spettacolo!!!)
www.baldiegovoni.it (audi A6 2.0 TFSI anno 2007)

socio n.143 del Mastaro fans club

masc3tt

31-07-2010, 23:56

Io ho prenotato la mia conversione per la settimana prossima........un Landi con lo sconto del 10% da parte del produttore! Non vedo l'ora :D :D :D

Pierky81

12-08-2010, 02:40

scusate ragazzi ma io il landi non lo digerisco prorpio!!!

gli iniettori fanno più casino di un trattore!!! e poi come tutti gli iniettori con gommini tendono a rompersi facilmente...

mi spiace ma per me il landi è bocciato

jpdonn

16-11-2010, 17:04

Ragazzi, dopo 3 anni....il primo problemino....credo ci possa stare. Si tratta del regolatore di pressione ( il cosidetto polmone) che non funziona piu correttamente. Il mio impianto è della e-g@s, il mio installatore autorizzato mi ha detto che il pezzo di ricambio ha un costo di 180 euro ( nuovo) e 100-110 euro di rotazione revisionato. Essendo ignorante in materia, vi chiedo se è un prezzo onesto o meno.

Grazie!
:)

Peo

20-11-2010, 21:45

E' un prezzo onesto ma dopo 3 anni è una rottura prematura... qualità scadente o sfiga.

jpdonn

22-11-2010, 16:12

E' un prezzo onesto ma dopo 3 anni è una rottura prematura... qualità scadente o sfiga.

Sostituito questa mattina....con cambio del filtro gpl e una bella messa a punto.

A detta dell'installatore, i moderni regolatori di pressione, sono meno longevi dei vecchi polmoni, e hanno una durata media dai 60 ai 100k max km, che siano e-gas, landi, brc ecc A quanto pare, le impurità presenti nel gpl rovinano le membrane dei riduttori...

Pierky81

22-11-2010, 19:15

guarda non penso di arrivare (io) a fare 100mila km con la mia S4 ma ti posso dire che sono già a quota 60mila km e ho solo cambiato i filtri. Oltretutto il mio installatore quando ho portato l'A6 mi ha detto che il Prins è l'unico impianto che su auto con oltre 100mila km a gpl ha solo cambiato i filtri senza mai doverlo nemmeno regolare. Visto che monta tutte le marche io credo a quello che dice e la prova è la mia S4... Ora non dico che il Prins è l'impianto per eccellenza senza difetti perchè un difetto che ho riscontrato è il cambio filtro ogni 10mila km perchè si intasa subito ma con una modifica artigianale si può montare un filtro maggiorato risolvendo il problema...

Peo

18-12-2010, 19:14

no no. Mica vero. Mai cambiato un riduttore brc.... di impianti ne ho avuti una dozzina... kilometri macinati tantissimi. Se mette le mani avanti cosi' sta vendendo un prodotto scadente fidati

Pierky81

18-12-2010, 19:45

scadente il Prins???

jpdonn

21-12-2010, 01:28

no no. Mica vero. Mai cambiato un riduttore brc.... di impianti ne ho avuti una dozzina... kilometri macinati tantissimi. Se mette le mani avanti cosi' sta vendendo un prodotto scadente fidati

Penso si riferisse al mio post Piercarlo. Mhh mi parli del brc come uno dei migliori impianti...io invece ne ho sentito parlare poco bene (centraline che saltano,assistenza ricambi cosi cosi ecc). Come tutte le voci pero` contano relativamente, e sono le esperienze personali che danno la prova del 9.

Peo

26-12-2010, 15:26

Io sono un privilegiato perche' qui c'e' un installatore ultrabravo che fa molte macchine a Brc Italia quando si trovano negli impicci... quindi per questo ho sempre gasato con brc. Ora sto per prendere una Mustang GT gia' gasata con Prins VSI e vi sapro' dire. Tutti parlano ma poi se ho voluto gasare il mio Golf tsi gli unici che l'han fatto sono quelli di brc. Gli altri ce l'hanno a catalogo ma pochi installano veramente su dir. inj. Per esempio.

#16 skathalise

01-06-2011, 17:44

ciao ragazzi! sarebbe bello mettere delle FAQ riguardanti il mondo del gpl... ad esempio: Vanno cambiate le candele quando si mette un impianto gpl?

Audi18

19-07-2011, 01:54

Sarebbe interessante capire anche la questione dell'olio motore se va messo unao diverso o no...a voi risulta?

_-G.Marco-_

13-08-2011, 09:33

ei gente, io dovrei montare un'impianto su una S3 8l. Avevo pensato ad un brc o ad un tartarini. chi di voi l'ha montato, e quanto ha speso?? a me hanno chiesto 2200 considerando l'incentivo statale di 500 euro, mi viene 1700. Qualcuno di voi ha speso meno?? GRazie

enrico210

23-12-2011, 14:27

Ma le norme per pagare il bollo ridotto se si commuta l'auto a gpl esistono? quali sono?
E come si fa a sapere in quali province c'è addirittura l'esenzione per un paio d'anni?
Qualcuno ha delle fonti "cartacee"?

#16 skathalise

26-01-2012, 21:31

Raga mi serve aiuto! non funzionandomi la presa OBD ho deciso di smontare mezzo cruscotto e controllare! ho trovato un filo dell'impianto gpl che va sulla spinetta OBD e un cosino che vaga nel nulla marchiato BRC... help me!

http://img542.imageshack.us/img542/3576/dscf3274.jpg
http://img849.imageshack.us/img849/9999/dscf3278e.jpg
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http://img835.imageshack.us/img835/1507/dscf3282g.jpg

tetsuya86

25-09-2012, 23:24

Metanizzata la mia golf 1.8T da 1500km.
3 bombole per un totale di 100 litri.L'auto và bene e sono rimasti solamente alcuni piccolissimi "strappi del motore" intorno ai 1400-1500 giri.Sopra i 3000giri,sembra che vada ancora a benzina.
E' rimasta addirittura la centralina mappata che avevo a benzina ;)
Ottimo lavoro dell'impiantista.
Con meno di 15€,faccio piu di 300km.