Spiegazione stranezze consegna Q5......

[russo70]

:huh: ...cercherò di essere conciso!!!
Oggi ho fatto visita al conc. ...e alla mia domanda sul perchè alcuni siano consegnati dopo neanche 4 mesi e altri dopo 6/7/8 mesi, mi da la seguente risposta: "Alcune vetture vengono pre-ordinate (in portafoglio) dai conc. in previsione delle future vendite (e questo lo si sa n.d.A.) ma ...e qui viene il bello... questo tot di vetture viene ordinato all'inizio dell'anno e prodotto/consegnato un tot per ogni mese ...per cui se, il concessionario da cui si è ordinata la vettura (con consegna...ipotizziamo a Luglio) , ha già esaurito il suo "budget" di vetture prodotte/consegnabili appunto in luglio, si assisterà ad uno slittamento della consegna ai mesi successivi....Agosto, settembre ecc....:huh:
Scusate se ho espresso il concetto in maniera non molto chiara ...ma a quest'ora meglio di così non ci sono riuscito :cry:
Vi pare un'ipotesi realistica??? ...oltre alla evidente cattiva gestione della produzione....


Ps1: Oltretutto mi ha comunicato di aver già ricevuto la circolare con indicato un aumento del listino della vettura e degli accessori :sad:

[Harlock]

a me sembra realistica... nel mio caso quando ho ordinato la macchina il conce mi ha detto: ordinando oggi dovrei riuscire a farla rientrear in quelle "preordinate" per luglio... in effetti l auto è stata prodotta a fine giugno con consegna (spero!!!!!!) la sett prossima..... nel mio caso i 4 mesi di attesa o 120 giorni "scaderebbero" il 18 luglio.
A parte il mio caso ( che per una volta e ho "giovato" ) per il resto non mi sembra giusto che se un concessionario dovesse ordinare piu vetture di quante previste invece che incentivarlo lo tartassano con tempi di consegna infiniti con con conseguente disiagio per entrambe le parti..

[russo70]

Se così fosse potrebbe spiegarsi il perchè del ritardo della macchina di merzouga...per luglio hanno "consumato" il bonus e gliela daranno in Agosto/settembre/ottobre...:biggrin: :wink:
Scherzo valà..meglio che lo scriva subito stavolta

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a me sembra realistica... nel mio caso quando ho ordinato la macchina il conce mi ha detto: ordinando oggi dovrei riuscire a farla rientrear in quelle "preordinate" per luglio... in effetti l auto è stata prodotta a fine giugno con consegna (spero!!!!!!) la sett prossima..... nel mio caso i 4 mesi di attesa o 120 giorni "scaderebbero" il 18 luglio.
A parte il mio caso ( che per una volta e ho "giovato" ) per il resto non mi sembra giusto che se un concessionario dovesse ordinare piu vetture di quante previste invece che incentivarlo lo tartassano con tempi di consegna infiniti con con conseguente disiagio per entrambe le parti..

Oggi finisce la 27a settimana....pensi che la tua arriverà per la prossima???

[gabbrios4r]

:BangHead::icon_dho:la mia 42:icon_dho::BangHead::icon_dho::icon_pray::icon_c ry2:
ordinata a febbraio :evil5: eppure non si spiegano queste vicende...secondo me è sempre colpa del conc. che invia gli ordini o con degli errori o in ritardo

[Harlock]

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[/COLO

Oggi finisce la 27a settimana....pensi che la tua arriverà per la prossima???

Lo spero dai.... Sinceramente sarebbe un Po un casino ritirato settimana prossima perché non ho degli orari lavorativi compatibili.... Manse dovesse arrivare piuttosto la ritiro alla sera alle 22 quando finisco di la lavorare......

[glumas]

:BangHead::icon_dho:la mia 42:icon_dho::BangHead::icon_dho::icon_pray::icon_c ry2:
ordinata a febbraio :evil5: eppure non si spiegano queste vicende...secondo me è sempre colpa del conc. che invia gli ordini o con degli errori o in ritardo

Non è sempre colpa del conce, hanno molte colpe (spesso per incompetenza), tipo le mille e mille balle che raccontano, ma se fosse per loro te la consegnerebbero immediatamente, anche domani, in quanto consegna equivale a guadagno/incasso, vuoi mettere, in crisi di vendite come sono :ph34r: ?
No, in questo caso penso proprio sia colpa della casa madre e leggendo in giro sono tutti nella stessa situazione :sad:, insomma vendono più del previsto ma non incassano, pensa come devono essere incxxati........loro che dovrebbero guadagnare sulle vendite, visto che siamo incaxxati noi, che dobbiamo pure sborsare :ph34r:
Resta il fatto che Audi, così come altri marchi tedeschi, si stia sputtanando (si può dire?), è si un marchio di presdtigio, ma non si può far aspettare un cliente come se avesse ordinato un Ferrari o altro a serie limitata, imho!!!!

[hicrodus]

Mah, primi anni 2000 se volevi il tuo bel x5 BMW ti mettevi il cuore in pace e aspettavi 6 mesi

[gabbrios4r]

Mah, primi anni 2000 se volevi il tuo bel x5 BMW ti mettevi il cuore in pace e aspettavi 6 mesi


10 anni dopo le cose non sono miglioriate....è sintomo di recesso non di progresso!!!

[hicrodus]

10 anni dopo le cose non sono miglioriate....è sintomo di recesso non di progresso!!!

non è esattamente così facile. A far le macchine ci son sempre dietro delle persone (intendo l'atto di costruirle) e per quanto bravi siano i tuoi revenue manager non puoi prevedere il successo di un autoveicolo rispetto ad un altro; calcola che se il modello X lo fai in un posto e quello Y in un altro con capacità produttive simili, e poi scopri che X vende anche solo il 20-30% in più di quanto preventivato non è che puoi far fare anche un po' di macchine X dove fanno Y.
Per quanto riguarda le persone, non voglio cadere troppo nelle questioni social-politico-economiche, ma in uno stato dove i lavoratori vengono tutelati non puoi assumere 3 mila persone oggi con l'idea che appena gli ordinativi di q5 scendono un po' li licenzi tutti.

[gabbrios4r]

non è esattamente così facile. A far le macchine ci son sempre dietro delle persone (intendo l'atto di costruirle) e per quanto bravi siano i tuoi revenue manager non puoi prevedere il successo di un autoveicolo rispetto ad un altro; calcola che se il modello X lo fai in un posto e quello Y in un altro con capacità produttive simili, e poi scopri che X vende anche solo il 20-30% in più di quanto preventivato non è che puoi far fare anche un po' di macchine X dove fanno Y.
Per quanto riguarda le persone, non voglio cadere troppo nelle questioni social-politico-economiche, ma in uno stato dove i lavoratori vengono tutelati non puoi assumere 3 mila persone oggi con l'idea che appena gli ordinativi di q5 scendono un po' li licenzi tutti.

non è secondo me una questione di personale, ma di organizzazione...secondo me audi sta dirottando le consegne verso nuovi mercati, tipo usa-cina, e noi ne paghiamo le pene...ti ripeto è un mio pensiero, forse sbagliato, ma visto come ragionano le grandi aziende, secondo me, potrebbe essere una possibile causa dei ritardi che stiamo subendo, mentre stanno accontentanto prima dei nuovi possibili migliori clienti

[Harlock]

Ti quoto!!!! Basta leggere la richiesta di auto tedesche richieste in Cina!!! Per i cinesi oggi avere un auto tedesca e' un must!! Speriamo solo che il 1.2 mld di cinesi non si motorizzino tutti Audi!!! Se no mi compro una bellissima dacia.... E si che sarò davvero trendy... Scherzi a parte c e una enorme richiesta di auto mare in Germany in Cina al momento ma che io sappia al momento ( visto la povertà media) i modelli più richiesti sono i superlusso. Il problema e' che anche il q5 va benone........

[russo70]

Mah, primi anni 2000 se volevi il tuo bel x5 BMW ti mettevi il cuore in pace e aspettavi 6 mesi

Vero quello che dici hicrodus ...se il cliente ne fosse al corrente però!!!:wacko:
Se io ordino un'auto a 120 gg (il conc mi ha addirittura assicurato, seppur verbalmente che sarebbero stati non più di 100 gg visto che stavano velocizzando le linee di montaggio) e poi i giorni diventano 150...180 (soprattutto senza alcuna spiegazione) se permetti gli zebedei girano, eccome se girano :cry:; perchè oltre all'attesa bisogna mettere sul piatto della bilancia i problemi che il ritardo può causare al cliente nella rivendita del suo usato, sia che tu la ceda al conc. sia a privato (ho perso 2 vendite a causa dei tempi), eventuali problematiche di tipo fiscali/amministrativo se l'auto fosse intestata ad un'azienda ecc. ecc.
Per cui, e qui credo di interpretare il pensiero di molti, una maggiore chiarezza e trasparenza sono sicuramente dovute! Imho

salutoni Andrea




Lo spero dai.... Sinceramente sarebbe un Po un casino ritirato settimana prossima perché non ho degli orari lavorativi compatibili...
Non ti preoccupare capitano...basta che tu faccia il bonifico a saldo della fattura....che al ritiro ci pensiamo noi!!!! hihihi



Ps: Solo negli Usa, nel periodo Gennaio/Giugno 2010 sono stati venduti 9.754 Q5 con un aumento rispetto allo stesso periodo del 2009 del 71,1% ... a maggio 2010 il Q5 è stato venduto in 2030 unità con un incremento del 43,7 rispetto allo stesso periodo 2009 :blink:

....mi sa che buona parte dei ns Q5 sono finiti agli yankee :biggrin:

[hicrodus]

La cina vuole serie 7, q7, classe s, roll s royce.
Le quote destinate ad ogni mercato vengono grosso modo concordate anno per anno, in uk per esempio anche quando qua erano 4 mesi sicuri là erano già 6. Certo vedersi spostare la data non fa piacere, ma quando l'ordine parte da Verona e arriva in germania non è che ci sta un omino a Ingolstadt che vedere l'ordine di Smith o Xe Yang e lo mette davanti a quello di Rossi. Son più dell'idea chefacciano mastruzzi a livello locale. Ed è quello che ha scritto russo nel primo post. Specialmente se il tuo ordine deve fare tanti rimbalzi. Ogni settimana persa nel telefono senza fili del rivenditore/salone/partner/concessionario/importatore/fabbrica ti fa scalare e se l'ordine scatta in un periodo affollato vai incontro a brutte sorprese.

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Poi sia chiaro non sono qua a difendere a spada tratta Audi perché non sono nè pagato, nè mi fanno più sconto o altro.
Devo farvi tenere i toni bassi per il quieto vivere di chi è responsabile nelle sedi legali di quanto è scritto qui e soprattutto non sopporto certi stereotipi di lamentele tipo 100mila euro di macchina e x.
Dove x è qualsiasi cosa dal tagliando caro al tappetino infeltrito. Chi ne spende 10mila di euro per una macchina non ha diritto di incavolarsi? E chi spacca un cambio in pista su un Porsche ne ha di più? Ritengo solo poco costruttivo dare la colpa alla casa madre, che ha le sue pecche, quando più facilmente è colpa di chi vuole farti firmare il contratto.

[gabbrios4r]

io non dico che c'è un omino che mette l' ordine di qualcuno prima di quello di qualcun altro, ma di sicuro un'azienda con un periodo di crisi alle spalle e di fronte, si vede arrivare degli ordini belli consistenti da dei paesi dove la crisi in questo momento non preoccupa più di tando, di sicuro si destineà a quel mercato una fetta maggiore di prodotti per accontentare i "nuovi" clienti e farsi una buona publicità buttando tra le strade più vetture possibili, naturalmente a danno di coloro che sono clienti fidelizzati come noi....
...come dice hicrodus, giustamente, la colpa maggiore, in alcuni casi di ritardi ricade sui conc. ufficiali e non, che perdono del tempo nel comunicare gli ordini, a volte per il più banale dei problemi, e giustamente in questo caso, la colpa e la ragione ricade rispettivamente sulla casa madre e sui clienti che vengono sballottati da una data ad un'altra....comunque pazienza ormai se ne parlerà a settembre di sedersi su una q5 (parlo per me naturalmente)