cambio in modalità "S", non esagera??

[stefanottt]

ciao,

vorrei avere le vostre opinioni in merito: quando utilizzo il cambio in questa modalità, magari in un percorso con parecchie curve strette, il cambio tende a portare su di giri il motore (anche quasi 7000!) ed in certi momenti staziona su questa fascia.....è normale per voi??:ohmy:

[avido]

xche non deve essere normale?

[Tris]

Se la funzione S è programmata come si deve, non dovrebbe salire di marcia fino al raggiungimento del limite massimo di cambiata... un pò in stile cambio automatico in Gran Turismo della Playstation
In realtà in molti casi non è affatto così: di solito a parità di pressione sull'acceleratore, mantiene semplicemente più a lungo la marcia.
Non vedo quindi quella grande utilità in questa funzione, soprattutto ora che si hanno a disposizione i paddle al volante per l'inserimento manuale, anche temporaneo, delle marce.
So che il nuovo PDK Porsche, con il kit Sport Chrono, funziona "al limite" anche in scalata, nel senso che innesta la marcia inferiore appena possibile.

[stefanottt]

Se la funzione S è programmata come si deve, non dovrebbe salire di marcia fino al raggiungimento del limite massimo di cambiata... un pò in stile cambio automatico in Gran Turismo della Playstation
In realtà in molti casi non è affatto così: di solito a parità di pressione sull'acceleratore, mantiene semplicemente più a lungo la marcia.
Non vedo quindi quella grande utilità in questa funzione, soprattutto ora che si hanno a disposizione i paddle al volante per l'inserimento manuale, anche temporaneo, delle marce.
So che il nuovo PDK Porsche, con il kit Sport Chrono, funziona "al limite" anche in scalata, nel senso che innesta la marcia inferiore appena possibile.

in effetti hai ragione, non è che abbia una grande utilità...diciamo che è comodo da utilizzare quando si vuole giudare in maniera sportiva senza però prendersi la briga di cambiare le marce con i paddle.....perchè utilizzare la D in curve strette andando piuttosto spediti, incomincia ad essere pericoloso...innesta sempre le marce basse..

[Nicholas]

in effetti hai ragione, non è che abbia una grande utilità...diciamo che è comodo da utilizzare quando si vuole giudare in maniera sportiva senza però prendersi la briga di cambiare le marce con i paddle.....perchè utilizzare la D in curve strette andando piuttosto spediti, incomincia ad essere pericoloso...innesta sempre le marce basse..

Io mi trovo da dio con l's,però sento miei amici che preferiscono il sequenziale,cioè d(drive) spostato a destra.

personalmente nel misto-salita discesa il top è s,anche perchè se ci fai caso si autoadatta alla velocità rapportata alla parzializzazione del gas

[stefanottt]

Io mi trovo da dio con l's,però sento miei amici che preferiscono il sequenziale,cioè d(drive) spostato a destra.

personalmente nel misto-salita discesa il top è s,anche perchè se ci fai caso si autoadatta alla velocità rapportata alla parzializzazione del gas

questo è proprio vero! l'ho notato anch'io......bisognerebbe forse conoscerlo meglio per saperlo sfruttare al massimo!