Riciwtf
17-07-2010, 20:07
Potrebbe tornare utile a qualche possessore di 3.2 VR6.
Ho notato che nella marcia a circa 2000 +/- giri a velocità costante ogni 5 o 6 secondi il motore sale di 200/300 giri e se si prova a schiacciare in quel momento si sente il motore meno pronto del solito. In pratica è quasi impossibile tenere il motore fisso ai 2000 giri circa.
Allora preoccupato mi metto a fare una bella vaggata: Niente, nessun errore nessuna anomalia.
Dopo un po di tempo passato a cercare su internet info su questo problema trovo questo interessantissimo link su un forum britannico di audi.
http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?78089-Help-needed!-3-2Q-DSG-Hesitant-engine-~-2k-rpm
Beh pare che quasi tutti i possessori di 3.2 con chilometraggi abbastanza elevati e auto pre-2006 abbiano avuto lo stesso problema, ma per fortuna c'è anche la soluzione.. verso pagina 14:
Bisogna aggiornare la centralina del motore all'ultima versione disponibile rev.8036 o superiore e il problema scompare, ho prenotato per la prossima settimana l'update.
Il problema pare essere qualcosa legato alla gestione dell'anticipo con motore a caldo.
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Ah, altro dettaglio importante... il problema oltre a essere un po fastidioso pare che incida negativamente sui consumi... oltre che sulle prestazioni.
Ho notato che nella marcia a circa 2000 +/- giri a velocità costante ogni 5 o 6 secondi il motore sale di 200/300 giri e se si prova a schiacciare in quel momento si sente il motore meno pronto del solito. In pratica è quasi impossibile tenere il motore fisso ai 2000 giri circa.
Allora preoccupato mi metto a fare una bella vaggata: Niente, nessun errore nessuna anomalia.
Dopo un po di tempo passato a cercare su internet info su questo problema trovo questo interessantissimo link su un forum britannico di audi.
http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?78089-Help-needed!-3-2Q-DSG-Hesitant-engine-~-2k-rpm
Beh pare che quasi tutti i possessori di 3.2 con chilometraggi abbastanza elevati e auto pre-2006 abbiano avuto lo stesso problema, ma per fortuna c'è anche la soluzione.. verso pagina 14:
Bisogna aggiornare la centralina del motore all'ultima versione disponibile rev.8036 o superiore e il problema scompare, ho prenotato per la prossima settimana l'update.
Il problema pare essere qualcosa legato alla gestione dell'anticipo con motore a caldo.
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Ah, altro dettaglio importante... il problema oltre a essere un po fastidioso pare che incida negativamente sui consumi... oltre che sulle prestazioni.