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Visualizza Versione Completa : TT-RS e sportività...



Zeliak
25-07-2010, 16:25
ciao a tutti, parlando della TT-RS (auto che io adoro) con un ingegnere mi disse che secondo lui
questa macchina non è sportiva perchè ha il motore in posizione trasversale e il differenziale haldex e quindi la ripartizione dei pesi non è ottimale... poi disse che la piattaforma sulla quale è stata sviluppata è la stessa di A3 e Golf... come posso ribattere a questo simpaticone?

avido
25-07-2010, 17:34
che si informasse per lo meno...ha il telaio in alluminio...non mi pare che la golf e a3 lo hanno.
secondo lui le auto sportive sono solamente le auto con il motore centrale allora?? eliminiamo le porsche con il motore a sbalzo tra le auto sportive??

armran
25-07-2010, 19:56
ciao a tutti, parlando della TT-RS (auto che io adoro) con un ingegnere mi disse che secondo lui
questa macchina non è sportiva perchè ha il motore in posizione trasversale e il differenziale haldex e quindi la ripartizione dei pesi non è ottimale... poi disse che la piattaforma sulla quale è stata sviluppata è la stessa di A3 e Golf... come posso ribattere a questo simpaticone?

Secondo me per rispondergli dovresti semplicemente dirgli di andarsi a vedere le caratteristiche tecniche e prestazioni e se non gli bastano ke si vada a vedere i molteplici video confronto su Youtube, dove perde nel KM da fermo rispetto alla 360Modena di mezzo secondo;

poi se per lui una car è sportiva per come è posizionato il suo motore o per quanti cilindri ha o per come è sistemata la trasmissione, e non bada alle reali prestazioni di quest'ultima, significa ke non ho capito davvero niente (si è vero ke non sono interessato a tanta potenza, pero come si puo rimanre zitti di fronte a queste persone)!
Kissà ke car ha lui per parlare cosi, gli farei fare una discussione faccia a faccia con Avido ke di motori e car puo dire cio ke vuole perche sa il fatto suo e non aggiungo altro!

avido
26-07-2010, 00:22
prestazioni a parte,visto che possiamo considerre sportiva una mx-5, il discorso è totalmente diverso. il differenziale haldex su auto senza pretese extreme è un ottima invenzione. alla fine tt s,rs che siano per non dire s3 o golf R sono auto per un uso promisquo,prestazione-divertimento e passeggio,la haldex fa risparmiare un sacco i consumi. ok,iltrasicinamento c'è sempre e cmq ma non è di certo come un 4x4 fisso,vedi evo e subaru

sarebbe interessante capire cioè che lui considera sportività.