HELP SPIA MOTORE, IL MIO MECCANICO NON SA COSA FARE....

[piccolo_toldo]

Ciao ragazzi, vi chiedo una mano.
Due giorni fa si è accesa la spia di avaria motore sulla mia A4 3.0 V6 benzina del 2003.
La macchina non dava alcun segno di irregolarità nè perdita di potenza.
Comunque l'ho portata subito dal mio meccanico che l'ha collegata al suo computer (però non ha il vag....penso sia più generico)
Compaiono 2 messaggi di errore:
Sistema aria addizionale scarico in avaria (bancata1)
Sistema aria addizionale scarico in avaria (bancata2)

Lui dice che non sa di preciso cosa potrebbe essere...dice forse l'egr...
Mi ha detto di lasciargliela che provava a vedere....ma l'ho visto dubbioso
Adesso tutti mi direte...cambia meccanico.....però posso assicurarvi che pur essendo un meccanico "vecchia scuola" i problemi li ha sempre risolti...e soprattutto è molto molto onesto.
Quindi chiedo a voi se per caso potete darmi delle dritte per risolvere il problema....prima che lui mi smonti mezza macchina alla ricerca del guasto.
Grazie a tutti in anticipo

[antovnb4]

Io credo nei meccanici di fiducia, ma almeno che si organizzi con un VAG specifico. Piuttosto te lo prendi te impari ad usarlo, che non ci va una scienza, e saprai esattamente cosa non funge. Sicuramente si tratta di qualche sensore.
Puoi anche farti fare una diagnosi in Audi con tanto di preventivo, e poi andare dal tuo meca.

[Joker_funn1]

Io credo nei meccanici di fiducia, ma almeno che si organizzi con un VAG specifico. Piuttosto te lo prendi te impari ad usarlo, che non ci va una scienza, e saprai esattamente cosa non funge. Sicuramente si tratta di qualche sensore.
Puoi anche farti fare una diagnosi in Audi con tanto di preventivo, e poi andare dal tuo meca.

se sono polli che ti dicono il sensore da cambiare senza farti pagare almeno 50 euri si può fare

[nicola.duranti]

Prima di tutto fai controllare i tubicini di depressione che pilotano le valvole e mandano i segnali ai sensori, sono fondamentali.
Sono tutti quei tubicinineri di 5-6 mm di diametro che arrivano sull EGR, sulla valvola del turbo etc..

[piccolo_toldo]

Allora, riprendo questa discussione perchè non ho ancora risolto il problema.
Per prima cosa mi sono comprato il vag per farmi da solo un'autodiagnosi.

L'errore che compare allo scan è questo:

17819: Secondary air ijection system
Bank 2: Insufficient flow
P1411-002 Lower limit exceeded

Spero che con questo dato qualcono degli esperti del forum mi possa aiutare.
Ribadisco che la macchina va normalmente.
Una volta cancellato l'errore la spia non si riaccende per circa 500-600 km poi ricompare.
Attendo vostre risposte

[piccolo_toldo]

Qualcuno mi aiuta?????

[pripripri]

http://www.audi.it/it/brand/it/service.html