mappa di revo

[avido]

Come sappiamo Revo è un grande preparatore di centraline famoso in tutto il mondo.I suoi prodotti,o software come li vogliamo chiamare ,sono famosi anche nelle competizioni di accelerazione.Basti vedere quel johnny'C che cosa sta facendo con la sua TT dotata di mappa revo e scarico libero.

ci sarebbe la possibilità di avere questo software sulla TT,ma anche su altre auto. il software ovviemente è sicuro testato non ci sono improvvisazioni ne altro. qualcuno di voi sarebbe interessato? se ci organizziamo vengono a fare le mappe in un punto di ritrovo.

[Golfer1991]

Come sappiamo Revo è un grande preparatore di centraline famoso in tutto il mondo.I suoi prodotti,o software come li vogliamo chiamare ,sono famosi anche nelle competizioni di accelerazione.Basti vedere quel johnny'C che cosa sta facendo con la sua TT dotata di mappa revo e scarico libero.

ci sarebbe la possibilità di avere questo software sulla TT,ma anche su altre auto. il software ovviemente è sicuro testato non ci sono improvvisazioni ne altro. qualcuno di voi sarebbe interessato? se ci organizziamo vengono a fare le mappe in un punto di ritrovo.

Anche se non ho un TT RS, io sarei interessato per la mia A3, 57cv in più solo di centralina mi fanno parecchio gola :tongue:

[avido]

ho messo in tt rs perche alcuni volevano mappare. cmq basta organizzarsi

[ale141081]

Potrebbe essere interessante... Il costo? Se non erro non c'è anche la possibilità di avere un dispositivo che collegato via VAG sia in grado di passare da mappa e stock?
Saluti

[avido]

mi pare di si. il select plus. per ilcosto dipende sempre se l'auot è originale,devi fare lo stage 2 3 4 5 milllle

[ale141081]

mi pare di si. il select plus. per ilcosto dipende sempre se l'auot è originale,devi fare lo stage 2 3 4 5 milllle

La mia S3 è originale e sarei interessato allo stage 1...

[ale141081]

mi pare di si. il select plus. per ilcosto dipende sempre se l'auot è originale,devi fare lo stage 2 3 4 5 milllle

La mia S3 è originale e sarei interessato allo stage 1...

[avido]

Mi pare costi 500. Si dovrebbe vedere sul sito. C'è da dire che le mappe sono supercollaudate sicure e testate. Vedi il tipo con solo scarico e pannello mappa sul ttrs vince le gare di drag.

[ale141081]

Lo stage 1 costa 590 euro... Faranno un pò di sconto?

[avido]

Non è 590 dollari? Cmq a parte tutto vediamo in quanti siamo. Se siamo in 3 nemmeno vengono,se siamo in 300 direi..

[mura]

io dipende da dove lo fate...essendo di roma fare 700 km x la mappa mi sembra esagerato... soprattutto x i troppi impegni calcistici che ho!

[ale141081]

io dipende da dove lo fate...essendo di roma fare 700 km x la mappa mi sembra esagerato... soprattutto x i troppi impegni calcistici che ho!

Per me è il contrario perchè ATK è troppo distante, mentre un incontro in Piemonte/Lombardia sarebbe ideale

[raul0880]

io ho già preso appuntamento da atk..altrimenti magari ci avrei pensato per lo step 1

[ironbull]

Mi pare costi 500. Si dovrebbe vedere sul sito. C'è da dire che le mappe sono supercollaudate sicure e testate. Vedi il tipo con solo scarico e pannello mappa sul ttrs vince le gare di drag.

bhè anch'io ho vinto molte gare drag ma non ho un missile, dipende dalle categorie, cmq quella di johnny non è che sia proprio stock
visto che ha scarico diretto, filtro, intercooler,mappa, assetto a ghiera, gomme semi slick, lanch control ed è alleggerita di oltre 100kg
e cmq i tempi che fa non sono cosi' esaltanti, 11,7 sui 400mt sono tempi normalissimi per quei cv anzi sono perfino alti



ps. per chi è in zona domani e dopo a Rivanazzano (PV) c'è la finale del campionato drag italiano e ovviamente io sarò presente

[avido]

bhè anch'io ho vinto molte gare drag ma non ho un missile, dipende dalle categorie, cmq quella di johnny non è che sia proprio stock
visto che ha scarico diretto, filtro, intercooler,mappa, assetto a ghiera, gomme semi slick, lanch control ed è alleggerita di oltre 100kg
e cmq i tempi che fa non sono cosi' esaltanti, 11,7 sui 400mt sono tempi normalissimi per quei cv anzi sono perfino alti



ps. per chi è in zona domani e dopo a Rivanazzano (PV) c'è la finale del campionato drag italiano e ovviamente io sarò presenteé vero,pero calcoliamo che l'auto di alleggerito non ha nulla anzi!! la mappa cmq è uno stage 2 classico revo,niente piu niente meno.

[avido]

Bull,come e andata?

[ironbull]

a stò giro non tanto bene, sono uscito in semifinale, non riesco ad abituarmi a stà maledetta frizione organica attacca come una dannata e ho fatto semaforo rosso.


tornando in topic guarda che oltre 100kg in meno di peso, assetto a ghiera, gomme semislick,scarico completo fanno moltissima differenza in una gara drag siamo nell'ordine di un secondo sul tempo finale
poi se tieni conto che un mio amico con un evo 8 con gli stessi cavalli e stesso peso si avvicina di molto ai 11 netti ti rendi conto che i tempi che fà non sono una cosa eccezionale
se poi vediamo all'estero (belgio,francia,germania,inghilterra) trovi auto tipo sunny,civic ecc. che scendo anche sotto gli 11, altra cosa da tener conto che li usano una marea di colla, al contrario da noi quasi manco sanno cose'
non voglio assolutamente sminuire il lavoro tantomeno l'auto anzi mi piace parcchio, ma bisogna essere obbiettivi e sinceramente pensavo facesse di meglio

[avido]

a stò giro non tanto bene, sono uscito in semifinale, non riesco ad abituarmi a stà maledetta frizione organica attacca come una dannata e ho fatto semaforo rosso.


tornando in topic guarda che oltre 100kg in meno di peso, assetto a ghiera, gomme semislick,scarico completo fanno moltissima differenza in una gara drag siamo nell'ordine di un secondo sul tempo finale
poi se tieni conto che un mio amico con un evo 8 con gli stessi cavalli e stesso peso si avvicina di molto ai 11 netti ti rendi conto che i tempi che fà non sono una cosa eccezionale
se poi vediamo all'estero (belgio,francia,germania,inghilterra) trovi auto tipo sunny,civic ecc. che scendo anche sotto gli 11, altra cosa da tener conto che li usano una marea di colla, al contrario da noi quasi manco sanno cose'
non voglio assolutamente sminuire il lavoro tantomeno l'auto anzi mi piace parcchio, ma bisogna essere obbiettivi e sinceramente pensavo facesse di meglio
non ho detto che fa chissa che tempi.pero si difende bene. se consideriamo che l'auto cmq è stock completamente. non è come la vecchia che aveva rimosso tutto,considereamo anche l'impronta rancing del motore della evo rispetto a quello della TT.stiamo parlando di una macchina nata per un equilibrio tra confort e qualcosina di prestazioni rispetto a un auto che di confort nemmeno ha mai sentito parlare. hai mai visto un auto che corre con l'impianto bose nel drag racing?