Merlinx1
27-09-2010, 08:13
Ciao ragazzi apro questo post per parlare un pò della mia Sabine.. :cooool:
Inizio subito cn qualche domanda.
L'anno scorso durante un'uscita in pista ho fatto danno: guarnizione della testa fiammata, turbina leggermente ovalizzata, collettori crepati...insomma un casino.
Tutto è stato sistemato + o -. Turbina diciamo apposto, collettori saldati e guarnizione cambiata.
Ora la turbina ha continuato a darmi qualke problema ogni tanto...si sente una specie di fischio/rumore quando entra in pressione. Non lo fa sempre xò ogni tanto capita e nn è bello!
Avendo raggiunto i 100K Km (anche se in realtà sono di meno xkè a 40K il vecchio proprietario x un danno ha dovuto rifare il motore), stavo pensando di sistemare un pò le cose x bene dando anche un pò di pepe...
La mia intenzione era di cambiare la turbina approfittando dello stato della mia e dei collettori, sostituendola cn una Gt28 compresi collettori ecc....come ho letto in un post.
A questo aggiungerei la frizione dato ke è quella originale ancora. Ma a questo punto mi sa ke sarebbe meglio metterne una un pò rinforzata....voi che dite?
Ah ovviamente farei la centralina e magari uno scarico + libero.
Cosa consigliate? ke cifra spenderei?
Inizio subito cn qualche domanda.
L'anno scorso durante un'uscita in pista ho fatto danno: guarnizione della testa fiammata, turbina leggermente ovalizzata, collettori crepati...insomma un casino.
Tutto è stato sistemato + o -. Turbina diciamo apposto, collettori saldati e guarnizione cambiata.
Ora la turbina ha continuato a darmi qualke problema ogni tanto...si sente una specie di fischio/rumore quando entra in pressione. Non lo fa sempre xò ogni tanto capita e nn è bello!
Avendo raggiunto i 100K Km (anche se in realtà sono di meno xkè a 40K il vecchio proprietario x un danno ha dovuto rifare il motore), stavo pensando di sistemare un pò le cose x bene dando anche un pò di pepe...
La mia intenzione era di cambiare la turbina approfittando dello stato della mia e dei collettori, sostituendola cn una Gt28 compresi collettori ecc....come ho letto in un post.
A questo aggiungerei la frizione dato ke è quella originale ancora. Ma a questo punto mi sa ke sarebbe meglio metterne una un pò rinforzata....voi che dite?
Ah ovviamente farei la centralina e magari uno scarico + libero.
Cosa consigliate? ke cifra spenderei?