Visualizza Versione Completa : Stranezza accessori!!!
Raga, oggi ho preso in conce il nuovo catologo della TTS ovvero la my11(ke poi è quello stesso disponibile sul sito Audi) e ho notato alcune cose alle quali non avevo fatto caso prima;
A pag 42 sono elencati accesori e forniture di serie e vedo che tra le cose a pagamento ci sono:
-Gruppi ottici posteriori (in vetro altra trasparente, retromarcia bianca)
-Pacchetto look proiettori (modanature cromate ai fari anteriori e posterirori neri)
-Chiusura centralizzata con telecomando
-dispositivo elettrico antiavviamento
Poi un'altra novita sta sul trattamento dei pellami dei sedili per non farli scaldare troppo al sole, io ho sempre saputo fossero di serie sulla resty, invece no, la cosa bella è ke nel configuratore non esistono questi accessori, addirittura il pacchetto look proiettori, la chiusura centralizzata e l'immobilizer, li da come di serie e cosi dovrebbe essere, sarebbe una brutta sorpresa se non meli trovo!
Andando a rivedere le cose di serie e non , con relaitivi codici, sulla TTS non mi da l'IMMOBILIZER (7AA); ma puo essere che sul TTS non ci sia gia di serie e non ci sia neanche come accessorio a pagamento nel configuratore?
che casino che fanno....davvero inconcepibile....
Davidenos
24-10-2010, 10:29
La chiusura centralizzata è optional?
Mha, oltre che sta car è diventata un mistero per la questione "arrivo", sarà tutta da scoprire in quanto ogni momento scopro novita, speriamo solo di non trovarmi davanti a brutte brutte sorprese!
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La chiusura centralizzata è optional?
nel catalogo risulta come accessorio, voglio sperare sia un errore come anche per i fari con look alluminio, l'immobilizer ecc!
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MALEDETTO IL MOMENTO IN CUI HANNO FATTO STO RESTY, SE PROPRIO DOVEVANO FARLO, NON POTEVANO MANTENERE LE COSE UGUALI E AL MAX AGGIUNGERE ALTRI ACCESSORI, MA NON CHE MODIFICANO LE COSE GIA ESISTENTI?!
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Di pro c'è il fatto che nel configuratore sul sito, sia la chiusura centralizzata, sia l'antifurto (anche se non si parla assolutamente di immobilizer), si i fari con look alluminio, risultano essere di serie come sulla pre resty e com'è giusto che sia;
anche sul vecchio configuratore (praticamente identico all'attuale) non c'era scritto da nessuna parte la presenza di serie dell'immobilizer, ma risulta di serie nel vecchio catalogo!
Nell'attuale configuratore hanno agginto solo il tasto sport (peccato non mel'hanno fatto mettere, speriamo si potra in qualche modo fare dopo tramite VAG o altro), gli specchietti in carbonio e il bordo in look nero del Frame, per il resto è identico a prima anche se ora hanno aggiunto accessori in AUDI EXCLUSIVE non presenti sul configuratore ma presenti in catalogo e anche presenti nel configuratore del sito QUATTRORUOTE(dove prima erano presenti solo gli accessori del configuratore Audi)......Insomma, un macello che confonde le idee in maniera stratosferica!
P.S. cosa positiva sta nel fatto che l'immobilizer non esiste come accessorio neanche sul sito QUATTRORUOTE, quindi magari è di serie come dovrebbe essere, mentre di serie risultano la chiusura centralizzata, i fari in look alluminio, l'antifurto....praticamente sul sito QUATTRORUOTE tutto è come dovrebbe.......BOOOOOOOOOOOOOOO!
L'immobilizer è sicuramente di serie, io non ho antifurto sulla mia ma ho l'immobilizer, è normale....
Ma il tasto sport che è? per le magnetorologiche?
Praticamente se hai il "MAGNETICRIDE", puoi montare come accessorio su tutte le TT my11, una funzione integrativa del tastino "S" che interviene sulle sospensioni ecc (su TTS è di serie, ricordi che ti mostravo la differenza di icona tra la pre resty e la resty?)!
tale funzione aggiuntiva ed integrativa del gia presente tasto dedicato al magneticride, serve a rendere la guidabilita piu briosa, modifica la taratura del volante e la stessa risposta dell'accelleratore, inoltre dovrebbe migliorare il sound (questa funzione è sempre stata di serie solo su TT RS, ora si puo avere per le altre a 405€ ma purtroppo non mel'hanno fatto aggiungere in quanto il mio ordine era ormai intoccabile)!
Kissa, magari tramite VAG(ho gia visto vi sono 2 sezioni specifiche; sospensioni e telaio dove poter inervenire) si potra fare qualcosa visto che io ho gia di serie il magnetic, l'unica cosa su cui credo sia difficile inervenire è il sound che credo dipenda da qualche differente struttura "hardware" degli scarichi (apertura delle serrande), poi puo essere che spendendo 3000€ in uno scarico nuovo, lo si possa ottenere anche!
con 2000 euro ti fai un full milltek!
Il fatto è che a me intrippa il premere il tastino ed avere un sound piu possente (associato alla differente mappatura delle sospensioni e risposta generale della car che sono di serie col magnetic) e poi ripremerlo per portare alla normalita;
col milltek il sound sarà sicuramente piu possente anche della stessa funzione del tasto "S", ma rimane in maniera ovviamente perpetua!
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P.S. qualcuno mi parlava anche del "CAPRISTO"
no aspetta, se non erro col milltek c'è una funzione con tastino che apre le valvole di scarico....spè che cerco....
Mr.Davide
21-11-2010, 05:09
che casino sto fatto degl accessori...cmq il nuovo tastino S modifica la sensibilità dell'acceleratore, la sensibilità dello sterzo e la rigidità delle sospensioni (se è presente il Magnetic Ride)..... sulla TT si possono prendere insieme oppure separatamente invece sulla TTS esce di serie il Magnetic Ride e si può prendere il tasto S e sulla TT RS l'esatto contrario esce di serie il tasto S e si può acquistare il Magnetic Ride... valli a capire... siccome il tasto costa circa 400€ e le sospensioni regolabili 1500€ la fregatura è sulla TT RS invece la TTS ha di serie l'equipaggiamento + costoso...
L'immobilizer è sicuramente di serie, io non ho antifurto sulla mia ma ho l'immobilizer, è normale....
Ma il tasto sport che è? per le magnetorologiche?
runk, ho dimenticato a chiederti a proposito dell'antifurto, se tu hai da qualche parte (per esempio nello sportello lato guida) un tastino che serve ad eliminare l'anti rimozione o cmq il volumentrico; se non hai l'antifurto teoricamente non dovresti averlo ma telo chiedo perche sinceramente non ho capito se la mia ha o no l'antifurto ma il tastino e la lucina rossa li ha quindi dovrebbe averlo, solo che proprio ieri ho conosciuto un rag con una TT "base" del 2008, il quale ha lo stesso tastino che ho io, solo ke il mio è unico mentre il suo è suddiviso in 2 che puoi scegliere di premere indipendentemente o assieme (credo ke uno serve per il volumentrico e l'altro per l'anti rimozione), ma non capisco perche io ne ho uno per tutto!
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che casino sto fatto degl accessori...cmq il nuovo tastino S modifica la sensibilità dell'acceleratore, la sensibilità dello sterzo e la rigidità delle sospensioni (se è presente il Magnetic Ride)..... sulla TT si possono prendere insieme oppure separatamente invece sulla TTS esce di serie il Magnetic Ride e si può prendere il tasto S e sulla TT RS l'esatto contrario esce di serie il tasto S e si può acquistare il Magnetic Ride... valli a capire... siccome il tasto costa circa 400€ e le sospensioni regolabili 1500€ la fregatura è sulla TT RS invece la TTS ha di serie l'equipaggiamento + costoso...
è esattamente come hai esplicato tu, io ad es ho il magnetic ma purtroppo non mi hanno fatto aggiungere il tasto sport che alla fine non è niente (rispetto al magnetic che è quello importante e sfizioso), ma era un fatto di completezza averlo anche.......sopravvivero ugualmente hihihi!
non ho nessun tasto armran, dove dovrei cercarlo di preciso?
dovresti cercarlo (ma se lo avessi avuto l'avresti gia visto) sulla superficie laterale della portiera guida, sopra dove hai il gancio di attracco della portiera alla scocca!
credo di non avere nulla li, me ne sarei accorto...
certo, è anche in bella vista certo che tene saresti accorto!
Nella mia rispetto a quella del 2008 avranno "sgavitato" in queste piccole cose come il tastino che non sono piu 2 (a gestione separata) ma uno;
Non c'è piu i ltastino misuratore prex, non c'è piu il tastino sotto il selettore fari ne il DRL che ora sono giostrati in automatico, vedi nei piccoli tastini hanno risparmiato e nel totale numero di vetture, vedi quando ci guadagnano!
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Dimenticavo ,ricordi che alla consegna cercavamo l'AUX su tunnel centrale, accessorio presente con CONCERT ed RNSE?
Praticamente non è piu a tunnel centrale, dietro i porta bicchieri, coperto da un tappino, ma è posto dove ho messo quell'accessorio in alluminio e pelle, praticmante devo togliere quello per poter utilizzarlo (ma siccome non lo usero credo mai, il problema non si pone) ma in effetti è molto piu comodo messo li in quanto poggi il dispositivo (che sia un cel o un Ipod) all'interno di quel portaoggetti e colleghi direttamente li all'AUX!
si, infatti è molto più comodo, ma in ogni caso l'aux difficilmente la userai....
E lo so, non l'ho mai usato neanche sulla Cupra che ce l'ho a cassettino!
ecco il TTS di cui mi Parla sempre Danilo.. bellino ahahah
ecco il TTS di cui mi Parla sempre Danilo.. bellino ahahah
eheheheh, sisi, bellino....
Mr.Davide
22-11-2010, 01:03
come mai non ti hanno fatto mettere il tasto S ???
cmq ti spiego io il fatto dell'antifurto... in pratica dalle my2011 in poi non si possono disattivare separatamente i sistemi perimetrico/volumetrico ma solo tutti e due assieme quindi o tutto acceso o tutto spento (cavolata) secondo me è meglio diviso... cmq capirai che differenza ;-)
I modelli S/RS hanno di serie l'antifurto originale Audi... quindi ce l'hai tranquillo... per chiunque volesse capire se ce l'ha basta vedere se sopra il catarifrangente della portiera lato guida (o catarifrangente attivo nel caso di chi ha il pack luci) c'è presente un doppio tasto o per tasto singolo per le my2011....
Non mel'hanno fatto aggiungere visto che ero gia a 4 mesi dall'ordine e mi hanno detto ke l'ordine una volta preso non puo essere ritocatto in alcun modo!
Non mel'hanno fatto aggiungere visto che ero gia a 4 mesi dall'ordine e mi hanno detto ke l'ordine una volta preso non puo essere ritocatto in alcun modo!
ma il tasto S a che servirebbe?
A modificare il suono della car e modificare anche la taratura del volante piu dura (che attualmente è invece elettro meccanico ovvero a seconda della velocita è piu pesante o meno), praticamente è da capire se il suono che ho io diventerebbe ancor piu vigoroso o se da non premuto è meno del mio e da premuto diventerebbe piu o meno come il mio, in ogni caso è carina come funzione e sinceramente l'avrei voluta, poi per quello che costava (405€) ne sarebbe potuta valere la pena!
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Ovviamente devi avere il Magnetic Ride per metterlo, tranne sulla RS che è il perfetto contrario della TTS; sulla RS hai di serie la funzione sport ma non il Magnetic!
A modificare il suono della car e modificare anche la taratura del volante piu dura (che attualmente è invece elettro meccanico ovvero a seconda della velocita è piu pesante o meno), praticamente è da capire se il suono che ho io diventerebbe ancor piu vigoroso o se da non premuto è meno del mio e da premuto diventerebbe piu o meno come il mio, in ogni caso è carina come funzione e sinceramente l'avrei voluta, poi per quello che costava (405€) ne sarebbe potuta valere la pena!
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Ovviamente devi avere il Magnetic Ride per metterlo, tranne sulla RS che è il perfetto contrario della TTS; sulla RS hai di serie la funzione sport ma non il Magnetic!
se con un tastino si riesce a modificare il suono dello scarico (presumo con qualche valvola elettroattuata) lo puoi fare anche da vag o con qualche modifica stupida (tipo staccando un tubicino come succede sull'r8)
Sarebbe carina come cosa ma non ne ho idea!
Sarebbe carina come cosa ma non ne ho idea!
faccio qualche ricerca e ti dico ;)
faccio qualche ricerca e ti dico ;)
io mi sono mosso a riguardo kiedendo a chi ha RS di darmi la codifica delle sospensioni per vedere un po se uguale alla mia (per il fatto che c'è il magnetic) ma probabilmente l'apertura delle serrande che aumenta il suono, dipende da un fattore di scarico e non software!
io mi sono mosso a riguardo kiedendo a chi ha RS di darmi la codifica delle sospensioni per vedere un po se uguale alla mia (per il fatto che c'è il magnetic) ma probabilmente l'apertura delle serrande che aumenta il suono, dipende da un fattore di scarico e non software!
quindi tu dici che cambia tutto lo scarico?
secondo me è difficile considerando che il tastino costa 400euro....secondo me è il prezzo di tasto, centralina apposita e cablaggio....
se dovesse prevedere anche uno scarico diverso 400euro mi sembrano pochini...
imho
Ti faccio un esempio semplice semplice:
io ho messo gli RS4 Titanio pagandoli 1315€, se li compri di sana pianta, ne spendi (se va bene) 5000€ senza gomme!
praticamente io non li ho pagati per intero ma ho pagato la differenza rispetto a quelli di serie e cosi vale per tutti gli accessori;
se prendevo all'ordine il NAVI, veniva 2885€, ma se lo prendi sempre all'Audi come ricambio, non telo danno a meno di 3500/3800€ e lo stesso vale per quella funzine; possibilmente prevede uno scarico che vale poco piu di quello attuale e nelle 400€ ti fanno pagare la differenza dello scarico rispetto a quello di serie (che cmq ha un certo costo), la centralina e qualche altra cosa!
Ti faccio un esempio semplice semplice:
io ho messo gli RS4 Titanio pagandoli 1315€, se li compri di sana pianta, ne spendi (se va bene) 5000€ senza gomme!
praticamente io non li ho pagati per intero ma ho pagato la differenza rispetto a quelli di serie e cosi vale per tutti gli accessori;
se prendevo all'ordine il NAVI, veniva 2885€, ma se lo prendi sempre all'Audi come ricambio, non telo danno a meno di 3500/3800€ e lo stesso vale per quella funzine; possibilmente prevede uno scarico che vale poco piu di quello attuale e nelle 400€ ti fanno pagare la differenza dello scarico rispetto a quello di serie (che cmq ha un certo costo), la centralina e qualche altra cosa!
non hai tutti i torti....
speriamo però che ho ragione io, così fai sta modifica con poco....
poi se ti girano:
http://www.youtube.com/watch?v=G83Q72ABJK8
:D
Cmq se la potessi avere ad un prezzo decente e con una certa facilita d'installazione, probabilmente ci farei il pensierino, dipende cosa bisognerebbe fare e quanto bisognerebbe spendere!
Servirebbe qualcuno che lo abbia inserito all'ordine e magari cercare qualcosa al VAG, ma come ti dicevo la vedo troppo facile come soluzione, sicuramente cambiera qualcosa come hardware!
---------- Post added at 15.30.29 ---------- Previous post was at 15.27.13 ----------
non hai tutti i torti....
speriamo però che ho ragione io, così fai sta modifica con poco....
poi se ti girano:
http://www.youtube.com/watch?v=G83Q72ABJK8
:D
Melo auguro davvero che tu abbia ragione, chissa che piu avanti non si scopra qualcosa, ancora non si è scoperto neanche come attivare SDS all'RNS-E my10-11, pensa se si trova qualcosa del genere dopo cosi poco tempo!
---------- Post added at 15.32.47 ---------- Previous post was at 15.30.29 ----------
Ma nel video lui dimostra il sound del suo scarico oppure a un certo punto fa qualcosa che gli fa aumentare il rombo?
Invece quello che mi dicevi tu dell'R8, il fatto del tubicino, cos'è?
---------- Post added at 15.33.30 ---------- Previous post was at 15.32.47 ----------
Mannaggia, Dario mi ha chiesto di misurare gli scarichi ma lo dimentico sempre!
mostra il sound del Capristo, alla fine del video però il sound cambia....
Capristo e Milltek montano scarichi con valvole simili a quello Audi che modificano il sound....
Nell'R8 invece si stacca un tubicino e lo si tappa con una vite. Uguale procedura anche su Lamborghini (il motore è uguale). Il sound ai bassi regimi cambia molto.
certo sarebbe troppo simpatica come cosa, pero mi piacerebbe se fosse gestita dall'interno elettronicamente e non manualmente tirando fuori una vite o un tubicino; io non demordo e continuero le ricerche in rete, non si sa mai si scopre qualcosa!
---------- Post added at 15.44.16 ---------- Previous post was at 15.41.57 ----------
Ma tu lo sai che ancora con la mia non ho provato ne a guidare con il tasto del magnetic premuto, ne ho mai tolto l'ESP ed una sola volta ho provato il cambio in "S" ma non si puo gestire in quanto va a cambiare a 7000giri per cui nella guida normale la scasserei (poi che ancora ha neanche 500Km)!
certo sarebbe troppo simpatica come cosa, pero mi piacerebbe se fosse gestita dall'interno elettronicamente e non manualmente tirando fuori una vite o un tubicino; io non demordo e continuero le ricerche in rete, non si sa mai si scopre qualcosa!
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Ma tu lo sai che ancora con la mia non ho provato ne a guidare con il tasto del magnetic premuto, ne ho mai tolto l'ESP ed una sola volta ho provato il cambio in "S" ma non si puo gestire in quanto va a cambiare a 7000giri per cui nella guida normale la scasserei (poi che ancora ha neanche 500Km)!
quella dell'r8 è permanente.....tu tappi il tubicino e basta....avrai sempre il sound accentuato.
in ogni caso cerca di provare il magnetic che sicuramente sarà spettacolare ma solo su strade belle liscie (vai sull'etna ad esempio).
l'esp toglilo nelle rotonde, tanto hai la TI, ti diverti un mondo :D
ogni tanto strapazzala cmq, il rodaggio va fatto anche in questo senso, ogni tanto fai cantare il motore oltre la zona rossa, l'importante è che ad eccensione e spegnimento dell'auto la lasci un pò accesa per riscaldarsi/raffreddarsi ;)
certo, ma per il momento ci sto attento (anche se qualche accelleratina l'ho gia data), ancora non sono neanche a 500Km, saro piu o meno a 470!
---------- Post added at 15.52.25 ---------- Previous post was at 15.51.17 ----------
Devo imparare ad usare le palette che sono troppo divertenti ma non ho completamente i movimenti coordinati, ho provato in manuale ma in fase di sorpasso, tra freccia e cambio marcia, confusione alla grande!hihihi
certo, ma per il momento ci sto attento (anche se qualche accelleratina l'ho gia data), ancora non sono neanche a 500Km, saro piu o meno a 470!
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Devo imparare ad usare le palette che sono troppo divertenti ma non ho completamente i movimenti coordinati, ho provato in manuale ma in fase di sorpasso, tra freccia e cambio marcia, confusione alla grande!hihihi
eheheheh, io sono abituato col volante di casa ed i simulatori di guida :D
cmq vedrai, è il tempo che ci prendi la mano ;)
e lo so!
Vediamo se per questo fine settimana riesco finalmente a completarla (se non ci saranno intoppi di qualche genere), in questi giorni Nicola dovrebbe rispedirmi il "giocattolo" e poi dovro rismontare (ma ormai so esattamente dove mettere mani, quindi sarà un'operazione non piu d'inspezione ma mirata)!
Poi dovro recarmi con tutta l'auto da Cira per quel fatto dei fndi, vediamo se riescono a darmi consiglio, mi dispiacerebbe rinunciare agli xeno ai fendi (dopo quello che son costati e sopratutto all'effetto che danno), o al COMING HOME/LEAVING HOME!
---------- Post added at 16.06.14 ---------- Previous post was at 16.01.11 ----------
Non appena completo questa fase, mi dedico a Led e retrocam(di quest'ultima ho gia comprato da NAVISTORE i 2 cavi e integrati nel cablaggio dell'IMA);
l'ingresso(V) della retrocam e un 12v out li metto a portata di mano (ovviamente ben nascosti) in modo che quando mettero la cam non dovrò rismontare ma solo collegare!
la cam ho l'impressione che non la mettero sopra la targa (non voglio fare buchi di alcun genere), ma puo essere che la metterò sulla parte superiore del lunotto al centro (tanto è piccolina)
http://www.navistore.it/prodotto-143540/Mini-Rear-View-Camera-Ampire-KC801---NTSC---2G-CMOS.aspx
buona soluzione anche se sulla targa sembra ci stia benissimo!
sulla targa ci starebbe perfetta, neanche si vedrebbe ma solo che dovrei forare quella parte (appartiene al portellone) e poi dovrei smontare l'interno del portellone dal quale farvi passare i fili e richiudere;
tanto vale (sempre che esteticamente è pulito) metterla direttamente all'interno sulla parte superiore del lunotto!
sulla targa ci starebbe perfetta, neanche si vedrebbe ma solo che dovrei forare quella parte (appartiene al portellone) e poi dovrei smontare l'interno del portellone dal quale farvi passare i fili e richiudere;
tanto vale (sempre che esteticamente è pulito) metterla direttamente all'interno sulla parte superiore del lunotto!
ma esterna o interna?
se sulla parte del lunotto la metterei interna direttamente (dove finisce il vetro e comincia il cielo)
se sulla parte del lunotto la metterei interna direttamente (dove finisce il vetro e comincia il cielo)
ho capito....
hai la noia della condensa sul vetro però, se lo hai appannato lo devi spannare per utilizzarla, viene un pò meno l'uso corretto di un dispositivo del genere, montata esterna ad esempio anche avendo il lunotto con visibilità a 0 saresti cmq in grado di parcheggiare grazie alla retrocamera!
Non ci avevo pensato ad essere sinceri!
---------- Post added at 16.21.14 ---------- Previous post was at 16.19.32 ----------
vorra dire che quando termino le attuali installazioni, mi cimento per capire quali difficoltà avrei nel metterla sopra targa!
---------- Post added at 16.23.30 ---------- Previous post was at 16.21.14 ----------
Ma comunque va, vado a lavoro che è tardissimo!
Ci aggiorniamo per tutto allora!
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