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Visualizza Versione Completa : Ringiovanire il motore ... Pulizia ?!!!



Allarmerosso
27-10-2010, 23:30
Ciaoa tutti ragazzi è gia un po' che mi è balzata in testa l'idea di fare una bella pulizia generale della mio 1,900 130 e spinto molto dalla guida fatta da magnagatti mi sto sbizzarrendo con la fantasia ( per adesso) in mille pulizie di ogni genere al motore ... Vorrei togliere e pulire l'intercooler poi passare a pulire l'impianto di aspirazione e pensavo dapprima di smontare i colettori etc.. ma è un lavoro troppo lungo e richiederebbe degli spazi che per me non è semplice trovare , volevo quindi affidarmi al ben conosciuto SINTOFLON (http://www.sintoflon.com/prodotti/33/) ( anche se ho un po' di timore avendo 216.000 KM non vorrei scrostare dei pezzettoni di M***a che m'incasinano tutto) detto questo il passo sucessivo sarebbe quello di inserire questo prodottino (http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=64) ;) nell'olio vecchio per pulire tutto per bene .. fare il cambio olio e inserire quest'altro prodottino (http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=69) ... ed infine usare questo (http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=144) altro per l'impianto di alimentazione ...
Dato che mi ci sto arrovellando la testa su questa cosa so gia che se non pianifico bene la cosa faccio una confusione incredibile .. avete suggerimenti sui passaggi da seguire con un ordine sensato e consigli su eventuali dimenticanze ?

P.S che olio usano i centri audi durante il tagliando o comunque che olio mi consigliereste ?

By3z
28-10-2010, 09:28
La pulizia dell'intercooler è sempre cosa buona e giusta ;) per le altre cose ti rimando a chi conosce meglio i TDI.
Per il discorso Sintoflon c'era una discussione, prova a usare la funzione cerca perchè era interessante e si parlava di lati positivi e negativi di questo tipo di trattamenti... A me pare che alla fine della fiera non era tanto una buona idea... Però se riesci a trovare la discussione è meglio ;)

Per l'olio, in Audi "dovrebbero" usare Castrol, ad ogni modo l'importante è che prendi qualcosa con le specifiche VW corrette (mi pare VW506.00 per il tuo motore se hai LongLife...). Prendi un po' quello che ti pare ma che rispetti quelle norme e vai tranquillo ;)