Visualizza Versione Completa : Nuovi Pneumatici Super Sport in arrivo in casa Michelin
nicola_10
15-11-2010, 15:45
Ciao ragazzi; mercoledì 17 Michelin presenterà nella tecnologica Dubai nuovi pneumatici appartenenti al Segmento Super Sport (per intenderci Ferrari 458 Italia, Porsche Turbo, koenigsegg .....
i nuovi Michelin Pilot Super Sport
In qualità di direttore di Gommeblog.it, (blog specializzato sui pneumatici) sarò presente per raccontarvi le prime impressioni su queste nuove gomme ad elevate performance
Se avete domande in merito postatele ... le riporterò personalmente a responsabili e tecnici di Michelin
Qui una preview dell'evento dedicato ai nuovi Michelin Pilot Super Sport (http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-auto/6846/michelin-pilot-super-sport-presentazione/)
Pirandello
25-11-2010, 21:43
Te la do io una impressione su ste gomme...............
S E M P L I C E M E N T E S P E T T A C O L A R I ! ! ! ! ! ! ! !
Davidenos
26-11-2010, 00:22
Vorrei sapere se hanno la spalla morbida come le ps2 o no....lo sapete? Vedo un FZ1 in piega o sbaglio?
Pirandello
27-11-2010, 12:33
Vorrei sapere se hanno la spalla morbida come le ps2 o no....lo sapete? Vedo un FZ1 in piega o sbaglio?
Si è la mia,ma monta Bridgestone:biggrin:
nicola_10
16-12-2010, 11:50
Dopo averle provate su auto da sogno posso affermare che le Pilot SS sono veramente valide.
Vi chiedo una precisazione: quando si parla di "spalla morbida" intendete la "rotondità del fianco", "la forma meno squadrata del battistrada" oppure una pura rigidezza della carcassa?
StileAppiani
16-12-2010, 12:06
la rigidezza della Spalla
nicola_10
16-12-2010, 12:55
Pensavo vi riferiste alla forma più "arrontondata" delle Michelin rispetto a Bridgestone, Pirelli ed al fianco "meno rettangolare" delle francesi.
A quanto so la politica di Michelin è quella di realizzare gomme il più possibile in "feeling" con il guidatore. La meno "rettangolarità" della forma della spalla va a vantaggio dell'espulsione dell'acqua mentre il fianco più arrotondato conferisce una miglior sensazione di cosa realmente stia succedendo (una forma troppo rettangolare avverte poco quando si è al limite del limite) come accade per le gomme da competizione.
Pirandello
17-12-2010, 21:49
Dopo averle provate su auto da sogno posso affermare che le Pilot SS sono veramente valide.
Vi chiedo una precisazione: quando si parla di "spalla morbida" intendete la "rotondità del fianco", "la forma meno squadrata del battistrada" oppure una pura rigidezza della carcassa?
Posso chiederti quali?
nicola_10
17-12-2010, 23:53
Audi R8 V10
Audi TT 3,2 Quattro
Ferrari 458 Italia
Porsche Carrera S e Turbo
BMW M3 e Alpina B5 (Biturbo)
Lamborghini Gallardo
Mercedes SLS
Mercedes C e SL (MKB Tuning)
M3 (AC Schnitzer)
Gumpert Apollo
(C’era anche una Koenigsegg Agera ma purtroppo per interventi di manutenzione alle porte non era disponibile per il test).
Trovi il post sulle Auto provate qui: Michelin Pilot Super Sport Test (http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-auto/test-auto/6855/michelin-pilot-sport-auto/) Supercar
---------- Post added at 23.53.04 ---------- Previous post was at 23.44.35 ----------
[/COLOR]Alcune Foto dell'evento
http://www.gommeblog.it/wp-content/gallery/pilot-super-sport-auto/michelin-pilot-super-sport-02.jpg
http://www.gommeblog.it/wp-content/gallery/pilot-super-sport-auto/michelin-pilot-super-sport-04.jpg
http://www.gommeblog.it/wp-content/gallery/pilot-super-sport-auto/9.jpg
http://www.gommeblog.it/wp-content/gallery/pilot-super-sport-auto/12.jpg
Pirandello
18-12-2010, 12:13
E tu sei dovuto andare fino a DUBAI per provare quella roba?
Che sfiga!!
sharkrunner
18-12-2010, 12:31
come vanno sulla R8 V10?
io attualmente monto i Pirelli PZERO
nicola_10
18-12-2010, 14:22
Si .....
Un'esperienza splendida..
Vista la gran quantità di addetti.. solo italiani eravamo in 7 (autoblog, motori.it, alla guida ....) e gli stranieri non ho avuto modo di salire su alcune vetture..
Personalmente (con me alla guida) ho testato
R8 (guida libera sull'intero circuito) = che auto !!!
TT (test su bagnato) VS Conti Sport Contact 5P
Gallardo = poche parole da dire
M3 (guida libera sull'intero circuito) = dopo essere sceso dall'R8 sono rimasto unn po deluso, del resto era immaginabile
M3 (test frenata) bagnato VS Pirelli PZero
Porsche S (test guida al limite contro Bridgestone S001)
Porsche Turbo (guida libera sull'intero circuito)
Con pilota collaudatore Michelin (ingegnere che insieme a Ferrari ha collaborato allo sviluppo delle gomme = conosce alla perfezione auto e pneu)
458 Italia (una bombaaaaaaaaaaaaaa, la migliore di quelle su cui sono salito)
Turbo (una vera bomba)
M3
---------- Post added at 14.22.28 ---------- Previous post was at 14.16.23 ----------
come vanno sulla R8 V10?
io attualmente monto i Pirelli PZERO
Vanno da Dio.. qui il post sulla mia esperienza con le Michelin Pilot Super Sport su Audi R8 (http://www.gommeblog.it/pneumatici/pneumatici-auto/test-auto/6876/test-pilot-super-sport-audi-r8/)
Qui invece tutte le prove dettagliate Pilot Super Sport (http://www.gommeblog.it/tag/michelin-pilot-super-sport/)
sharkrunner
18-12-2010, 15:29
grazie vado a leggere il blog
---------- Post added at 15.29.22 ---------- Previous post was at 15.22.36 ----------
in definitiva tra Pirelli PZERO new e queste SS Michelin quale consiglieresti?
non so se hai avuto modo di provare la R8 con le PZero di serie!
nicola_10
18-12-2010, 15:52
No, le PZero con R8 non ho avuto modo.
Le michelin dai test effettuati dal TUV sono risultate più veloci sull'asciutto (test su TT) e pareggiano le Pzero sulla frenata bagnata
StileAppiani
21-01-2011, 08:34
su gommadirettto sono in vendita le michelin super sport per TTS 255/35 R19
sharkrunner
21-01-2011, 12:24
grazie lo stesso
e complimenti per le recensioni
Non vedo l'ora di finire le mie bridgestone 050A che sono già validissime per montare le Pilot super sport! Mi aspetto una tenuta da urlo :)
StileAppiani
22-01-2011, 12:19
però costano una botta, come le pirelli p zero corsa
Su gommadiretto in misura 235/35 9 91 Y stanno 286 euro, le pzero corsa che sono ancora più estreme, adatte, quindi, per la pista costano una decina di euro in più a gomma. Rispetto ai 212 euro nella stessa misura delle Bridgestone S001, sicuramente le francesi si fanno pagare. Ma, a quanto pare, rappresentano al momento il top.
ps: una curiosità, in alcune foto della TT RS ho notato che monta i michelin, ma che modello?
Ragazzi su gomma diretto trovo solo le pilot 3 saranno queste??
Cmq, ci sono nella misura 225-40-18 92Y XL??
Fatemi sapere, io non le trovo..
nicola_10
31-01-2011, 08:49
Ragazzi su gomma diretto trovo solo le pilot 3 saranno queste??
Cmq, ci sono nella misura 225-40-18 92Y XL??
Fatemi sapere, io non le trovo..
Purtroppo non ci sono ancora 225/40 R18 !!!!
---------- Post added at 08.49.30 ---------- Previous post was at 08.48.32 ----------
La lista delle misure (per adesso)
18 pollici:
225/45 ZR 18 (95Y) XL
245/45 ZR 18 (100Y) XL
245/40 ZR 18 (97Y) XL
265/40 ZR 18 (101Y) XL
19 pollici:
225/40 ZR 19 (93Y) XL
225/35 ZR 19 (88Y) XL
235/35 ZR 19 (91Y) XL
245/35 ZR 19 (93Y) XL
255/35 ZR 19 (96Y) XL
265/35 ZR 19 (98Y) XL
265/30 ZR 19 (93Y) XL
275/35 ZR 19 (100Y) XL
275/30 ZR 19 (96Y) XL
295/30 ZR 19 (100Y) XL
305/30 ZR 19 (102Y) XL
20 pollici:
235/35 ZR 20 (92Y) XL K1
255/35 ZR 20 OPEN ZR
275/35 ZR 20 OPEN ZR
275/30 ZR 20 OPEN ZR
285/30 ZR 20 (99Y) XL K1
285/30 ZR 20 OPEN ZR
285/25 ZR 20 (93Y) XL
295/35 ZR 20 (101Y) K1
295/25 ZR 20 (95Y) XL
315/35 ZR 20 (110Y) XL K1
345/30 ZR 20 (106Y)
21 pollici:
255/30 ZR 21 (93Y) XL
265/30 ZR 21 OPEN ZR
295/30 ZR 21 OPEN ZR
295/25 ZR (96Y) XL
22 pollici:
235/30 ZR 22 OPEN ZR
265/30 ZR 22 OPEN ZR
Scusate se entro in un blog "Michelin" ma vorrei sapere se qualcuno di voi ha avuto modo di provare la Bridgestone S001 e mi sa dire qualcosa.
Io dopo 26.000 Km sto "finendo" le mie Bridge RE 050A di serie e non mi sono dispiaciute (a parte il kilometraggio che, vista la mia guida non troppo "sparata", mi sembra un po' scarsino) . Adesso volevo quasi quasi restare in casa Bridgestone con le neonate S001 che sembrano aver migliorato le mie.. qualcuno mi sa dire qualcosa in merito ? Mi sembrano appetibile anche queste Michelin (come "riserva" avevo pensato alle PS3.. prima di leggere queste recensioni).
Qualcuno mi può aiutare ?
Ciao a tutti
Io mi sto trovando benissimo con le potenza re050A, volevo prendere al prossimo cambio gomme, come te, le S001 che dicono essere un pelino superiori alle Re050A, ma, poi, con l'uscita delle Michelin Super sport ho cambiato idea :D proverò le francesi :)
già.. ma per ora le francesi non calzano ancora per la mia 225/40/18.. mentre le 001 sembra che sianop già in commercio e me le hanno offerte ad 800€ "finite". Penso che ci farò un pensierino
:-)
notizie di esperienze "reali" con le Bridge S001 o le Michelin PSS ?
StileAppiani
17-03-2011, 10:31
Considera che la temperatura è ancora fredda, ma con le PSS sento una sicurezza incredibile e molto molto grip, l'anteriore che montava delle continental SC3 nuove non teneva nulla in confronto a queste michelin, bisogna scaldarle però
joe mangusta
19-03-2011, 13:02
prese anche io le pilot super sport nella misura 245/40 ZR18 per la mia TT...
vengo dalle Re050 (ottime gomme, ma a 15k km quasi alla frutta....) e speriamo che quanto ho letto sia vero....sperem
Ps...come spalla, diciamo profilo della spalla, michelin è più o meno "arrotondata" di bridgestone?
StileAppiani
21-03-2011, 19:35
non lo so, paragonandoli ai Continental sc3 la spalla michelin è più cicciotta e arrotondata, ma non vuol dire che sia più brutta
ecco una foto delle mie 255/35
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/200709_1780130035163_1596782420_3382801_3056839_n. jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/190740_1780134395272_1596782420_3382806_2066891_n. jpg
non lo so, paragonandoli ai Continental sc3 la spalla michelin è più cicciotta e arrotondata, ma non vuol dire che sia più brutta
Scusa, visto che le hai montate, mi puoi dire gli indici UTQC (Treadwear - Traction - Temperature) di questo pneumatico che non ho trovato da nessuna parte e che non si riesce a vedere dalle foto ?
joe mangusta
21-03-2011, 20:07
io le monto venerdì....ma la spalla non sembra male....tipo re050....appena puoi fai un resoconto su come ti trovi....
e se la spalla è + o - rigida :)
grazie!
StileAppiani
22-03-2011, 08:24
dove sono scritti questi indici mambody? Non saprei dirti come è la spalla perchè non ho mai provato delle bridgestone potenza per poter fare un confronto, cmq in curva l'auto all'inizio si corica un po verso l'esterno
dove sono scritti questi indici mambody? .....
Sulla spalla del pneumatico dovrebbero esserci delle scritte:
Treadwear (con un numero da 60 a 600)-
Traction (con 1 o due lettere da A a C)-
Temperature (con una lettera da A a C)
Esempio:
Treadwear 320-
Traction AA-
Temperature A
nicola_10
22-03-2011, 20:59
Se non mi sbaglio dovrebbe essere 300 AA A. Appena arrivo davanti al Mac controllo e vi posto alcune foto dettagliate
StileAppiani
24-03-2011, 09:32
confermo
joe mangusta
01-04-2011, 19:23
testate le nuove michelin....
fantastiche
le gomme sono appena state commercializzate (DOT 0911...)
anche rispetto alle re050 (che sono delle gran gomme) c'è un abisso....in particolare ad alta velocità sono incredibili, danno una sicurezza e hanno un grip spettacolare....
non parliamo di sole sensazioni ma di velocità di percorrenza effettivamente rilevate....se prima facevo un curva a 130, ora la posso fare a 180....testato a frankfurt
ringrazio l'omino michelin e l'assetto pietra bilstein
sharkrunner
01-04-2011, 22:10
ottimo
al prossimo giro le monterò anche io
ste PZERO fanno schifo!
ghibellino64
01-04-2011, 23:17
abcde
joe mangusta
01-04-2011, 23:33
io ho visto proprio che una curva che prima prendevo a 130 (e la dovevo impostare e cmque non era così facile da fare) ora la posso prendere a 180....e con il medesimo assetto (bilstein pss10) e senza nemmeno impostare o con particolari remore....
come costi vengono qualcosina in più delle PS2
ottima michelin:wub:
@ shark...se le trovi per la tua R8 prendile al volo....:wink::shifty:
nicola_10
02-04-2011, 19:36
testate le nuove michelin....
fantastiche
le gomme sono appena state commercializzate (DOT 0911...)
anche rispetto alle re050 (che sono delle gran gomme) c'è un abisso....in particolare ad alta velocità sono incredibili, danno una sicurezza e hanno un grip spettacolare....
non parliamo di sole sensazioni ma di velocità di percorrenza effettivamente rilevate....se prima facevo un curva a 130, ora la posso fare a 180....testato a frankfurt
ringrazio l'omino michelin e l'assetto pietra bilstein
Quoto sulle performance di queste PSS: in pista ho avuto modo di notare le differenze rispetto alle S001 (che di per se sono stupende !!! e tengo a precisarlo) proprio durante l'entrata - percorrenza - uscita di curca.
Il grip è mostruoso e la tenuta a dir poco eccezionale. Il confronto con S001 l'ho fatto su 911 S e sono rimasto strabiliato !!!
Peccato che da 225/40R18 non esistano (speriamo solo per poco !!!)
Circa il prezzo, secondo me è vero che sono un po' più care ma anche sul livello consumo dovrebbero confermarsi ottime: Treadwear 300 !!!!
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Quoto sulle performance di queste PSS: in pista ho avuto modo di notare le differenze rispetto alle S001 (che di per se sono stupende !!! e tengo a precisarlo) proprio durante l'entrata - percorrenza - uscita di curca.
Il grip è mostruoso e la tenuta a dir poco eccezionale. Il confronto con S001 l'ho fatto su 911 S e sono rimasto strabiliato !!!
Peccato che da 225/40R18 non esistano (speriamo solo per poco !!!)
Circa il prezzo, secondo me è vero che sono un po' più care ma anche sul livello consumo dovrebbero confermarsi ottime: Treadwear 300 !!!!
Sembra sicuro che, a breve, non sia assolutamente prevista la commercializzazione in misura 225/40/18... peccato :ohmy:
Dovendo scegliere tra PS2,PS3 e Bridge S001 mi orienterei quindi sui giapponesi che mi sembra abbiano superato gli altri nelle varie prove e che prospettano un mix asciutto-bagnato migliore :biggrin:
Donatello Birsa
10-05-2011, 12:57
[QUOTE=nicola_10;596170]Quoto sulle performance di queste PSS: in pista ho avuto modo di notare le differenze rispetto alle S001 (che di per se sono stupende !!! e tengo a precisarlo) proprio durante l'entrata - percorrenza - uscita di curca.
Il grip è mostruoso e la tenuta a dir poco eccezionale. Il confronto con S001 l'ho fatto su 911 S e sono rimasto strabiliato !!!
Peccato che da 225/40R18 non esistano (speriamo solo per poco !!!)
Circa il prezzo, secondo me è vero che sono un po' più care ma anche sul livello consumo dovrebbero confermarsi ottime: Treadwear 300 !!!!
QUOTE]
Quindi dici che vanno bene anche nella misura 245/40 ZR 18 (97Y) XL sulla mia A4 TFSi del 2009 anche se le gomme omologate da Audi (sigla Ao) hanno codice 93Y. Sono tentato fortemente anche se le Bridgestone Potenza montate in origine mi hanno molto soddisfatto, anche se a 11.000 km sono agli sgocioli, le ho invertite per la terza volta per fare altri 1.000 km! Ma le gomme vendute come ricambio sono diverse da quelle montate come primo equipaggiamento che sospetto essere più performanti e più " consumose".
Considera che degli 11.000 km 10.000 km li ho percorsi con un filo di gas, e solo 1.000 tirando, srile cronoscalata. I colleghi mi pare che con le potenza Re050A facessero almeno 20.000 km anche tiracchiando certo più di me nella media.
Sento che le PSS vanno molto bene ad alta velocità, a me interessano però particolarmente le prestazioni in curva nel misto, tipiche di parecchie strade trentine.
Non rimpiangerò le Potenza?
Che dici Nicola? :-)
Grazie per l'eventuale risposta.
Donatello
Pirandello
10-05-2011, 19:18
Quoto sulle performance di queste PSS: in pista ho avuto modo di notare le differenze rispetto alle S001 (che di per se sono stupende !!! e tengo a precisarlo) proprio durante l'entrata - percorrenza - uscita di curca.
Il grip è mostruoso e la tenuta a dir poco eccezionale. Il confronto con S001 l'ho fatto su 911 S e sono rimasto strabiliato !!!
Peccato che da 225/40R18 non esistano (speriamo solo per poco !!!)
>
Direi che il confronto è impietoso!!
[QUOTE=nicola_10;596170]Quoto sulle performance di queste PSS: in pista ho avuto modo di notare le differenze rispetto alle S001 (che di per se sono stupende !!! e tengo a precisarlo) proprio durante l'entrata - percorrenza - uscita di curca.
Il grip è mostruoso e la tenuta a dir poco eccezionale. Il confronto con S001 l'ho fatto su 911 S e sono rimasto strabiliato !!!
Peccato che da 225/40R18 non esistano (speriamo solo per poco !!!)
Circa il prezzo, secondo me è vero che sono un po' più care ma anche sul livello consumo dovrebbero confermarsi ottime: Treadwear 300 !!!!
QUOTE]
Quindi dici che vanno bene anche nella misura 245/40 ZR 18 (97Y) XL sulla mia A4 TFSi del 2009 anche se le gomme omologate da Audi (sigla Ao) hanno codice 93Y. Sono tentato fortemente anche se le Bridgestone Potenza montate in origine mi hanno molto soddisfatto, anche se a 11.000 km sono agli sgocioli, le ho invertite per la terza volta per fare altri 1.000 km! Ma le gomme vendute come ricambio sono diverse da quelle montate come primo equipaggiamento che sospetto essere più performanti e più " consumose".
Considera che degli 11.000 km 10.000 km li ho percorsi con un filo di gas, e solo 1.000 tirando, srile cronoscalata. I colleghi mi pare che con le potenza Re050A facessero almeno 20.000 km anche tiracchiando certo più di me nella media.
Sento che le PSS vanno molto bene ad alta velocità, a me interessano però particolarmente le prestazioni in curva nel misto, tipiche di parecchie strade trentine.
Non rimpiangerò le Potenza?
Che dici Nicola? :-)
Grazie per l'eventuale risposta.
Donatello
dopo 11000km sei agli sgoccioli?!? :blink: :blink: :blink:
ummagumma
22-05-2011, 21:31
una bella review:
http://img813.imageshack.us/img813/4854/mpss1.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/4854/mpss1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/813/mpss1.jpg/)
hai la continuazione dell'articolo? ci sono dei test comparativi?
ummagumma
23-05-2011, 23:13
http://img717.imageshack.us/img717/5380/mpss2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/717/mpss2.jpg/)
---------- Post added at 23.13.09 ---------- Previous post was at 23.12.48 ----------
Scusate non me n'ero accorto!!
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