Visualizza Versione Completa : Problemi alla pompa dell'alta pressione dei veicoli disel prodotti nel 2008?
Giuseppe Belluno
16-11-2010, 03:40
Mi è capitato di essere rimasto in panne fermo in autostrada lo scorso 2 novembre con la mia Q7 acquistata usata semestrale nel gennaio 2009 con Km. 13.000 circa (adesso la macchina ne ha quasi 40.000 di Km e la garanzia è scaduta da 4 mesi) a causa verosimilmente di un problema che mi sembra aver visto anche in internet essere piuttosto ricorrente rappresentato verosimilmente dalla polverizzazione della cromatura interna della pompa dell'alta pressione che dovrebbe essere realizzata dalla bosch che ha comportato la messa in circolo della limatura di ferro sia negli iniettori e nel resto del motore tale da dover comportaree la sostituzione di tutti i pezzi interessati. Volevo sapere se l'Audi aveva preso provvedimenti in merito, magari sostituendo i pezzi mancanti ovvero rimborsando i malcapitati clienti del danno sofferto ovvero se vi era qualsivoglia rimendio per non dover andare a pagare diverse migliaia di euro per la riparazione. Nel rimanere in attesa di conoscere quanto richiesto colgo l'occasione per porgere i miei migliori saluti.
mad max q7
16-11-2010, 11:22
azz che sfiga
rapacione
16-11-2010, 11:30
Mi è capitato di essere rimasto in panne fermo in autostrada lo scorso 2 novembre con la mia Q7 acquistata usata semestrale nel gennaio 2009 con Km. 13.000 circa (adesso la macchina ne ha quasi 40.000 di Km e la garanzia è scaduta da 4 mesi) a causa verosimilmente di un problema che mi sembra aver visto anche in internet essere piuttosto ricorrente rappresentato verosimilmente dalla polverizzazione della cromatura interna della pompa dell'alta pressione che dovrebbe essere realizzata dalla bosch che ha comportato la messa in circolo della limatura di ferro sia negli iniettori e nel resto del motore tale da dover comportaree la sostituzione di tutti i pezzi interessati. Volevo sapere se l'Audi aveva preso provvedimenti in merito, magari sostituendo i pezzi mancanti ovvero rimborsando i malcapitati clienti del danno sofferto ovvero se vi era qualsivoglia rimendio per non dover andare a pagare diverse migliaia di euro per la riparazione. Nel rimanere in attesa di conoscere quanto richiesto colgo l'occasione per porgere i miei migliori saluti.
di questo problema ne ho sentito parlare anche sulla A4 TDI ....... la spesa si aggira dai 6000 a 9000 euro......... a garanzia scaduta sono dolori.....
si si,è successa la stessa cosa sulla A4 tdi di mio padre 2 mesi fa.L'auto è del 2007,pare però che sia un problema anche di iniettori difettosi,l'ultima serie di iniettori "vecchi"comunque la sostituzione dei 4 iniettori 2400 euro più manodopera..3100 euro
La mia Q7 invece è del tuo stesso anno 2008..mi stai facendo preoccupare..anche se io ho quasi 60 mila km e mi sto preparando alla botta del secondo tagliando..:cry:
Maxflorence
12-01-2011, 21:46
LA MIA e' del 2010 ,lunedi' la porto in Off x un richiamo,mi informo in specifico e scrivo
massimo.73
13-01-2011, 10:03
LA MIA e' del 2010 ,lunedi' la porto in Off x un richiamo,mi informo in specifico e scrivo
il richiamo è per i freni.. sostituiscono un tubo..
Maxflorence
13-01-2011, 21:59
non mi sembra ,a breve saro' piu' preciso
Maxflorence
17-01-2011, 15:55
Il richiamo per la mia ,ripeto my2010. e' pompa del gasolio
Vi racconto la mia ...
Audi A5 2.7 TDI Multitronic Marzo 2008, a Dicembre 2010 con 100.000 KM, mentre percorrevo un cavalcavia di uscita della tangenziale inizia a lampeggiare la spia delle candelette, mi accingo a rallentare ma l'auto si ferma improvvisamente e non c'è più verso di riavviarla.
Chiamo il carro attrezzi per portarla in officina, procedono alla diagnosi di ciò che potrebbe essere accaduto, viene constata rottura della pompa ad alta pressione del gasolio con conseguente immissione di trucioli ferrosi in tutto l'impianto di alimentazione, serbatoio ed iniettori compresi.
A causa della garanzia scaduta, mi viene effettuato un preventivo di 6.800,00 euro di componenti più la mano d'opera, ovviamente accetto e do il via per i lavori.
La sera stessa sconsolato per l'accaduto e consapevole di non aver acquistato un'utilitaria mi sfogo con una email inviata a
[email protected], gli stessi mi rispondono dopo due giorni chiedendomi di fornire loro telaio, targa e officina che mi ha fatto il preventivo.
Dopo due giorni l'officina mi contatta dicendomi che l'Audi interverrà al 100% in garanzia nonostante fosse scaduta da 9 mesi, ad eccezione di un 20% della mano d'opera.
Che dire, grazie Audi, ho ordinato la mia sesta Audi che mi hanno appena consegnato e la spesa da sostenere è stata di soli 160,00 euro.
Mi auguro possa servire come esperienza .....
Emanuele
Ciao Emanuele, ieri sera stesso problema a me con Audi Q7 3000 del 2008 con 139.000 km. Aspetto preventivo.....
Vi racconto la mia ...
Audi A5 2.7 TDI Multitronic Marzo 2008, a Dicembre 2010 con 100.000 KM, mentre percorrevo un cavalcavia di uscita della tangenziale inizia a lampeggiare la spia delle candelette, mi accingo a rallentare ma l'auto si ferma improvvisamente e non c'è più verso di riavviarla.
Chiamo il carro attrezzi per portarla in officina, procedono alla diagnosi di ciò che potrebbe essere accaduto, viene constata rottura della pompa ad alta pressione del gasolio con conseguente immissione di trucioli ferrosi in tutto l'impianto di alimentazione, serbatoio ed iniettori compresi.
A causa della garanzia scaduta, mi viene effettuato un preventivo di 6.800,00 euro di componenti più la mano d'opera, ovviamente accetto e do il via per i lavori.
La sera stessa sconsolato per l'accaduto e consapevole di non aver acquistato un'utilitaria mi sfogo con una email inviata a
[email protected], gli stessi mi rispondono dopo due giorni chiedendomi di fornire loro telaio, targa e officina che mi ha fatto il preventivo.
Dopo due giorni l'officina mi contatta dicendomi che l'Audi interverrà al 100% in garanzia nonostante fosse scaduta da 9 mesi, ad eccezione di un 20% della mano d'opera.
Che dire, grazie Audi, ho ordinato la mia sesta Audi che mi hanno appena consegnato e la spesa da sostenere è stata di soli 160,00 euro.
Mi auguro possa servire come esperienza .....
Emanuele
pirata v6
14-12-2013, 19:29
audi q7 1 semestre 2008 160000 km all'attivo e nessun problema
Ragazzi Audi risponde e mi sistemano la Q7... inutile dirvi che sono felice che Audi mi riconfermi la sua serietà!!
Grazie Audi
Ciao Emanuele, questa mattina stesso problema con Audi A6 2000 del 12/2010 con 139.000 km. Aspetto preventivo.....
Buongiorno a tutti,
grazie alla vostra segnalazione qualche giorno fa mi sono attivato per la mia Q7 06/2008 e ho scoperto che è una di quelle auto soggette a richiamo per il noto problema della pompa alta pressione gasolio (inoltre dove fare anche un altro aggiornamento alla centralina motore). Contattando prima il servizio clienti e poi il centro Audi (Roma) ho organizzato la sostituzione del pezzo (logicamente gratis) per il 3 febbraio prossimo. Vorrei sottolineare che sia il servizio clienti che il concessionario di Roma si sono soffermati sul concetto che i richiami datati 2011 non sono stati fatti sulla mia auto perchè da una certa data in poi l'auto non è più passata da un'officina Audi.....in considerazione che io ce l'ho da due mesi e la macchina mi è stata consegnata dal concessionario (multimarca) tagliandata da un meccanico generico se non fosse stato per questo splendido forum come avrei potuto sapere dei richiami? Sopratutto i richiami così importanti per la sicurezza (se l'auto ti si spegne in sorpasso in una strada a doppio senso di circolazione sono caz...) non dovrebbero avere certezza d'informazione, intendo non dovrebbero mandare la raccomandata? A queste mie rimostranze il servizio clienti Audi molto seraficamente ha risposto che non si tratta di richiamo ma di aggiornamento tecnico quindi non soggetto a segnalazione con raccomandata!!!
Ragazzi...voi che ne pensate? Io sono passato da Jeep ad Audi pensavo di essere passato dalla m... (visto che adesso è Fiat) alla cioccolata!
A pensar male si fa sempre in tempo....e se fosse stata una precisa strategia da parte di qualcuno, considerando che il lavoro da fare è molto costoso? Quindi tre ipotesi sulle auto soggette
- la pompa non si romperà mai per tutta la vita dell'auto
- la pompa si rompe ma non sapendo del richiamo viene effettuata la riparazione a proprie spese
- la pompa si rompe o preventivamente viene sostituita a carico Audi
facendo una mera statistica e considerando il 33,33% ad ogni possibilità pensate che risparmio per la nostra amata Casa Madre....
A voi i commenti.
Buona giornata
Buongiorno,
vi racconto cosa mi sta capitando:
sono in possesso di un'Audi avant A4 Sline, immatricolata 08.01.2010, e non ho mai avuto problemi con questa vettura.
Proprio alcuni giorni fà, mentre ero fermo ad un semaforo, poco distante da casa, mi si accende la spia delle candelette....a quel punto, visto che ero a 200 mt da casa, ci arrivo piano piano, e spengo il motore. Dopo un'ora provo a riavviare, ma questa non ne vuol sapere....chiamo il mio meccanico di fiducia, che con il computer diagnostica una bassissima pressione alla pompa. Ora la vettura si trova in un centro assistenza Audi, e sembra che il problema avanzato dal mio meccanico di fiducia, sia confermato...il che, son circa 6000 euro di riparazione...
Al centro assistenza Audi, mi dicono che non c'è nessun "richiamo" da parfte di Audi per questo problema....a differenza da quanto letto in questo forum...
Qualcuno sa consigliarmi come mi devo muovere?....
Jason7210
20-04-2015, 13:59
Buongiorno,
vi racconto cosa mi sta capitando:
sono in possesso di un'Audi avant A4 Sline, immatricolata 08.01.2010, e non ho mai avuto problemi con questa vettura.
Proprio alcuni giorni fà, mentre ero fermo ad un semaforo, poco distante da casa, mi si accende la spia delle candelette....a quel punto, visto che ero a 200 mt da casa, ci arrivo piano piano, e spengo il motore. Dopo un'ora provo a riavviare, ma questa non ne vuol sapere....chiamo il mio meccanico di fiducia, che con il computer diagnostica una bassissima pressione alla pompa. Ora la vettura si trova in un centro assistenza Audi, e sembra che il problema avanzato dal mio meccanico di fiducia, sia confermato...il che, son circa 6000 euro di riparazione...
Al centro assistenza Audi, mi dicono che non c'è nessun "richiamo" da parfte di Audi per questo problema....a differenza da quanto letto in questo forum...
Qualcuno sa consigliarmi come mi devo muovere?....
Ciao, ti consiglierei di dare una lettura a queste due discussioni:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?56348-(Lista)-ROTTURA-POMPE-ALTA-PRESSIONE&highlight=pompa+alta+pressione
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?56242-Rottura-pompa-alta-pressione-problema-ricorrente&highlight=pompa+alta+pressione
SCUSATE io ho lo stesso problema, ma la mia A4 è fuori garanzia, sembra che l'ultimo tagliando sia stato fatto in officina autorizzata Audi...sembra perchè è datato pochi mesi prima del mio acquisto, però il vecchio proprietario, ha pensato di modificare il chilometraggio, e vendermi l'auto.
Ora mi capita sto problema alla pompa, il capo officina del centro Audi (dove si trova la mia A4), mi dice che la casa madre non risponderà del danno, sia perchè fuori garanzia, sia per il fatto che sono stati manomessi il N° di km percorsi....
Ma se questo problema alla pompa, è dovuto dal fatto che Audi ha montato pompe diffettose, perchè la casa madre non risponde del danno comunque???....voglio dire che centrano i km percorsi???
ciao diemanu,
ti posso chiedere una cortesia?....mi potresti inviare una copia della tua mail inviata a
[email protected], in maniera tale che io possa prendere "spunto"...in quanto mi sta capitando il tuo stesso disguio sopra indicato...
ciao diemanu,
ti posso chiedere una cortesia?....mi potresti inviare una copia della tua mail inviata a
[email protected], in maniera tale che io possa prendere "spunto"...in quanto mi sta capitando il tuo stesso disguio sopra indicato...
Se è fuori garanzia intervengono (...) in correntezza , ovviamente entro certi limiti di età e km; attenzione però che:
- è indispensabile che apra la pratica il service AUDI (contestualmente è consigliabile scrivere ad Audi per contestare l'accaduto, dandone copia al service)
- i tagliandi siano regolari
Viceversa non ci sono possibilità.
Anche perchè non hanno alcun obbligo ad applicare la correntezza...
ps: nella email scrivi che sei cliente audi, che hai la vettura ..., che hai effettuato i tagliandi regolarmente (allega copia del libretto e della carta di circolazione), che sei a conoscenza che il problema è diffuso e che chiedi un intervento di Audi in correntezza , come in casi analoghi a tua conoscenza.
Viceversa ti riservi di segnalare l'accaduto nelle sedi più opportune (giornali, forum,etc.) ritenendo che quanto accaduto - alla luce dei numerosi casi - sia imputabile ad Audi.
Più o meno....
Se hai solo fatto un tagliando non in rete ufficiale, puoi evitarti la fatica...
GRAZIE...
Ho acquistato la mia A4 da un privato, dove pochi mesi prima del mio acquisto, ha fatto il tagliando regolare in Audi, solo che purtroppo per me, ha pensato di manomettere il chilometraggio...infatti dall'ultimo tagliando, risulta che la vettura aveva più chilometri, rispetto a quelli che attualmente sono registrati...
Che dici, posso ancora far qual'cosa?
GRAZIE...
Ho acquistato la mia A4 da un privato, dove pochi mesi prima del mio acquisto, ha fatto il tagliando regolare in Audi, solo che purtroppo per me, ha pensato di manomettere il chilometraggio...infatti dall'ultimo tagliando, risulta che la vettura aveva più chilometri, rispetto a quelli che attualmente sono registrati...
Che dici, posso ancora far qual'cosa?
Se ha scalato i km, dubito che i tagliandi siano stati fatti e segnati regolarmente....
E' una condizione necessaria....
Confrontati con il service audi e...mal che vada le due righe mandale lo stesso.
fabio4avant
23-04-2015, 20:33
Ragazzi esiste già una discussione che tratta questo argomento, usate il tasto ricerca
Buongiorno a tutti,
Vorrei condividere questo mi pensiero, tratto da quanto a me accaduto, sulla nostra tanto amata casa AUDI.
Come potete immaginare, sono anch’io cliente Audi, infatti la mia vettura è una A4 Avant S-Line del 2010.
Circa un mese fà, alla mia vettura si è rottura della pompa della pressione.
La rottura della pompa della pressione, è un spiacevole fatto che non è capitato solo a me, ma è capitato è sta capitando tutt’oggi ad innumerevoli ignari clienti Audi, che lo testimoniano nei vari social e forum dedicati.
Pertanto si evince che la pompa della pressione, montata su questo tipo di vettura; trattasi di componente difettoso, anche se Audi non lo ammette.
Audi mi ha comunicato, che la mia vettura è “fuori” garanzia, quindi Audi ha la facoltà di non intervenire al costo della riparazione (preventivato di € 6000), soprattutto per il fatto che il N° di Km indicati nella tabella dei vari precedenti service, non corrispondono a quelli effettivi.
Questo fatto mi lascia molto perplesso, perché consultando la tabella dei precedenti service, alcuni in garanzia (quindi sicuramente eseguiti da officine autorizzate Audi), si capisce che è stato commesso un errore (voluto/NON voluto), nel trascrivere il N° di Km, al momento della registrazione del service stesso.
Ma non è finita; al centro assistenza Audi, dopo avermi preventivato la riparazione ad un costo di € 6000, mi propongono in alternativa, una permuta con una loro vettura (stesso modello, stesso anno, della mia), valutando la mia vettura € 4000 e la loro € 20000.
Ma vi rendete conto???
Ho trovato un pompista di fiducia, il quale mi farà la riparazione della vettura, con le stesse garanzie del centro assistenza Audi, per un costo totale di € 2700.
Ora il mio pensiero;
Innanzi tutto, della tanto AFFIDABILITA’ che ponevo su questo prestigioso marchio, e che Audi stessa si vanta, vi confesso che mi sono ricreduto,
1 - A pensar male, si potrebbe dedurre che nel riportare nella tabella service, un N° di Km non veritiero, servirebbe a fare in modo che la casa madre, una volta scaduta la garanzia, se ne possa lavare le mani e quindi non intervenire (come nel mio caso), al costo di una eventuale riparazione della vettura stessa.
2 - Il costo del materiale sostitutivo (pompa della pressione), per un marchio prestigioso come Audi, credo sia irrisorio, pertanto il costo di € 6000 (preventivato da Audi) per la riparazione e volutamente esagerato per 2 ragioni:
A - Fare in modo che l’ignaro cliente sia propenso a cedere la propria auto in permuta, acquistando un’alta vettura Audi, e permettere ad Audi ci guadare 2 vote; sia nella vendita di un’ulteriore vettura, sia nel rivendere la vettura appena ceduta dal cliente, e riparata a costo zero (o poco più).
B - Qualora il cliente decidesse di procedere alla riparazione, ovviamente a quella cifra, il guadagno per Audi è enorme (vedi costo pompista).
Leggendo sul forum, in alcuni casi (rari purtroppo) forse per pura pubblicità, è capitato che Audi, sia intervenuta al costo della riparazione, anche se la vettura è fuori garanzia, sostenendo il 50% del costo di tale riparazione, facendo credere al cliente di pagare solo in parte la riparazione, ma in realtà l’ignaro cliente se la paga tutta, perché il costo di € 6000 è più del doppio, del costo dovuto al pompista.
Ripeto; queste sono mie riflessioni, perché di questo spiacevole fatto, sono l’unico a rimetterci, e nel raccontarvi tutto ciò, in tasca non me ne viene nulla…ma penso di fare cosa gradita, di allertare clienti e futuri nuovi clienti Audi, nel fare attenzione alla scelta fatta o da fare, nell’acquisto di vetture come la mia. .
Francamente, credo che per un mondo che vuole e che deve cambiare, la scelta fatta da Audi nei miei confronti, non sia da prendere come esempio.
Nel preventivo di 6.000 € di Audi cosa è compreso?
Nel preventivo di 2.700 € del tuo pompista, cosa è compreso?
Le stesse identiche cose....tant'è che per essere sicuro, essendo un pompista di fiducia, ho fatto vedere il preventivo fatto da Audi, e barrando il costo di € 6000, ha scritto € 2700
Beh, buon per te allora. Anche io al posto tuo, a parità di lavoro effettuato, agirei allo stesso modo.
Occhio però che un paio di conti non mi tornano:
1. pompa alta pressione gasolio: nuova, da listino Bosch, siamo sui 1300 €
2. iniettori, nr. 4, nuovi, da listino Bosch sempre, siamo sui 440 € ad iniettore.
Il preventivo Audi parla di ricambi acquistati a nuovo, inoltre mancano ancora parecchie cose da sostituire e sopratutto c'è tantissima manodopera, non ti viene qualche dubbio sui 2700 € del tuo pompista di fiducia?
Io sono pienamente d'accordo con te e nemmeno io spenderei 6000 € ma cercherei di risparmiare un bel poco, però secondo me il tuo pompista, mi auguro per te di sbagliarmi, non esegue esattamente gli stessi lavori. Ad esempio gli iniettori si possono smontare, pulire e revisionare, la pompa gasolio la si può acquistare di rotazione dando dentro la tua e già solo per questi due interventi la differenza di costo è ben oltre il 50%.....
allora; gli iniettori verranno sostituiti al nuovo, per la pompa si vedrà se al nuovo o (come dici tu) di rotazione....
Audi mi avrebbe istallato una pompa nuova, ma solo per la mia vettura, perchè Audi in questi casi, installa solo ed esclusivamente pompe rigenerate (ecco perchè ritira quelle da sostituire)....questo concetto me l'ha detto pure il meccanico autorizzato Audi, dicendomi pure (o facendomi credere) che sarebbe stato meglio installare una rigenerata, piuttosto che una nuova di uguale, avendo così la certezza che con quella rigenerata, non si incombe allo stesso problema....
- - - Updated - - -
Quello che mi fa girare le scatole maggiormente, è che la tanto blasonata casa Audi, prima ti vende un componente difettoso, e poi ti prende per i fondelli con un sistema collaudato nel tempo (vedi mio commento di oggi).....
Altro che salvaguardia dei propri clienti....Audi prende per il c...o i propri clienti...
Audi, come del resto molte altre case automobilistiche; illudono i propri clienti....in questo sono bravi...altro che affidabilità....
quindi in definitiva questo difetto è stato risolto con la seconda versione q7 2010 in poi?!
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