Difficoltà nell'inserire le marce! A3 8L 90CV 1.9 tdi

[mauricee76]

Ciao ragazzi è da un poò che noto una cosa strana : l'inserimento delle marce non è + veloce e sincronizzato come prima. A volte la prima non riesco ad inserirla bene e a volte da fermo devo premere due volte la frizione x toglierla! Si sta rompendo qualcosa o va regolato qualcosa... aiuto! La frizione ha ormai 130k km ma è perfetta non da nessun segno di usura! Il cambio non è bello sciolto all'inserimento della terza è cme se faticassi un poò nell'inserirla.

[S3-Diego]

potrebbero essere 2 le cause:

1) frizione che ormai ti stà lasciando
2) cambio che si stà rovinando

Io sono più propenso per la prima... dopo un pò lo spingi disco non fa più il suo dovere... forse è ora di sostituirla.

[Bronz84]

Cambia l'olio!!!!

Frizione a parte (che potrebbe ancora essere in buono stato.....la retro entra bene??), per me un cambio d'olio ormai se lo meriterebbe diciamo :laugh:

[Audia32]

Ci son passato pure io.... E' quasi certamente colpa della frizione!

[mauricee76]

L'olio del cambio l'ho sostituito a 122k km (Castrol manual taf-x ) litri 2 ma nulla ! è proprio il sincronismo che va duro! La retro entra perfettamente, è la prima e la terza che fatica ad entrare!

[Audia32]

Strano che la retro non dia problemi.....:sleep:

[Bronz84]

Noooo!
Personalmente ho un brutto ricordo del taf-x.
Io ho dovuto sostituire il cambio (maledetti rivetti del differenziale), difetto riconosciuto sui 1.6 e sul nuovo ho messo il taf-x. Dopo 20k km ho dovuto ritirare giù il tutto, rimandare il cambio dove l'ho preso (meno male era garanzia e non ho pagato nulla). Sincronizzatori di 2a e 3a andati..... Ora va bene (sgratt sgratt).

Cmq sentivo anche di altra gente che con il taf-x han dovuto cambiare i cuscinetti perchè diventati rumorosi.....ma ci sono anche molti pareri positivi in giro :dry:

[SuperTeox]

mmm se la retro entra bene, nn credo sia la frizione... :maad::sad:
evidentemente il selettore della prima e terza sta andando a quel paese.. (magari sfruttano lo stesso selettore)

[mauricee76]

Nel vano motore ci stanno 2 astine filettate con rotella regolabile che sono collegate alla leva cambio, ma come vanno regolate? Mi sa che mi conviene andare in Audi! Qualcuno ha già fatto questo lavoro? La frizione non è. è un problema di sincronizzare le marce.

[Bronz84]

Vanno regolate seguendo una guida (ora non ricordo, ma su **** c'è di sicuro).

Per me, però, difficilmente sono quelle, da un giorno all'altro.....:dry:

[mauricee76]

Quando l' ho acquistata aveva il problema delle marce che non entravano. Poi un amico di chi me la venduta lavorava in vw ha messo mano li nel cofano migliorando qualcosa! Poi un giorno mi ha preso un app. li' ed in un oretta mi ha risolto quel problema ed un altra cosa che ora non ricordo bene! Adesso secondo me, andrebbe fatta la stessa operazione. Comunque non è mai stato un bel cambio liscio veloce e sincronizzato! Riusciamo a trovare qualche guida?

[Bronz84]

Io ho ****win.....ci sono le modalità di registrazione....

Devi solo dirmi codice cambio (lo trovi sull'etichetta service nel libretto tagliandi o nel vano ruota di scorta) e mese/anno di immatricolazione....anche in PM se vuoi! :wink:

[mauricee76]

Ok, TIPO VETTURA (8L1CX4 A3 1.9tdi ) (MOTORE AGR ) (CAMBIO EBJ) ANNO 2000 anche se tutti i pezzi sono marchiati con la data di giugno e luglio. SPERIAMO BENE

[Bronz84]

Grazie. Se mi dai la tua mail (in PM) ti mando il pdf :wink:

[By3z]

Io ho cambiato l'olio e ho messo il taf-x a circa 170mila km, ora ne ho 241 e, SGRAT, mi par bene...

[Bronz84]

Ma infatti, come dicevo....c'è chi si lamenta e chi ne è contento :rolleyess:

Infatti io l'avevo messo ascoltando i pareri favorevoli.....poi c'è una remota possibilità che non sia stato lui a rovinarmi i sincronizzatori, anche se dubito... :dry:

[mauricee76]

Ti è arrivata l'email?

[Bronz84]

Si, te l'ho rimandata :wink:

[mauricee76]

Ok, secondo me risolvo, anche xkè i filettati sono stati regolati alla buona!

[cascio]

Io ho il problema di non riusire a inserire la seconda quando tiro la prima marcia .... ma tutto il resto funziona. Fammi sapere se la regolazione che ti è stata data va bene, che in caso vedo di farla anch'io.

Grassie

[mauricee76]

Buon giorno ragà, non ci crederete ma è cosi'! Tutta un altra cosa la leva va che una piuma! Ho camminato x + di 2 anni con un cambio mal sincronizzato, xkè regolato alla buona cioè ad intuito (vedi se entrano le marce) invece adesso tutto lo allo stesso passo e sincronismo, lineare e silenzioso! I filettati sono ritornati tutti e due nella stessa misura mentre prima uno era + lungo e uno + corto. Grazie :wink:BRONZ84 ! Provate-provate prima di pensare alla frizione:biggrin:

[Bronz84]

Bene! :wink:

[Audia32]

Son contento per te!:happy:

[gufolink]

Io ho ****win.....ci sono le modalità di registrazione....

Devi solo dirmi codice cambio (lo trovi sull'etichetta service nel libretto tagliandi o nel vano ruota di scorta) e mese/anno di immatricolazione....anche in PM se vuoi! :wink:
Ciao! posso chiederti lo stesso favore che hai fatto a mauricee se ti do il codice e il resto? (per una a3 1.9 tdi 110cv)

[Gekker]

Buon giorno ragà, non ci crederete ma è cosi'! Tutta un altra cosa la leva va che una piuma! Ho camminato x + di 2 anni con un cambio mal sincronizzato, xkè regolato alla buona cioè ad intuito (vedi se entrano le marce) invece adesso tutto lo allo stesso passo e sincronismo, lineare e silenzioso! I filettati sono ritornati tutti e due nella stessa misura mentre prima uno era + lungo e uno + corto. Grazie :wink:BRONZ84 ! Provate-provate prima di pensare alla frizione:biggrin:

come hai fermato la leva del cambio in posizione? con una chiave esagonale? un chiodo?
non trovo una spina dello stesso diametro..

[mauricee76]

Ho usato una punta da trapano per ferro :smile: