Consiglio

[stiven20]

Ho dato un sguardo in giro ma non ho trovato nulla,
vorrei chiedere cosa succede se alla mia A4B7, sostituisco le molle con le S-Line, e lascio gli armottizzatori.

Stefano

[TeoIntegrale]

Si abbassa leggermente l'altezza da terra della vettura, senza alcun notevole cambiamento nella dinamica del veicolo.

Se lo fai solo per l'aspetto estetico, non ci sono problemi!

[stiven20]

Non è che avro un effetto beccheggio?

Stefano

[Bronz84]

Ora non so quanto più bassa sia l'S-line su A4 B7 e neanche se cambiano gli ammo (ma credo proprio di sì).

Per fare un lavoro a regola d'arte, andrebbero cambiati anche gli ammo con gli S-line o ancora meglio con un aftermarket (dal rapporto qualità/prezzo forse migliore)...

Oppure...monti le molle e vedi come va. Poi in un futuro, quando i tuoi ammo saranno alla frutta (e lo saranno prima del dovuto se le molle sono molto più basse) li cambierai....

[Davide_A3]

bronz piu o meno dopo quanti anni gli ammo si scaricano?

tenendo conto che sulla mia a3 ho messo delle molle eibach lasciando gli ammo originali?

[Bronz84]

Gli ammo dipendono da troppi fattori....strade, guida, molle, macchina....

Se hai messo le -3 non dovrebbero scoppiare in breve tempo, probabile che ti durino lo stesso. Se hai messo -5 allora sì che ti dureranno poco!
Un mio amico su 147 aveva delle sportline con ammo originali (messi a macchina praticamente nuova) e gli son durati 10k km, lo stesso ad un altro con Golf V GTI (che di base non è proprio morbida)...

[Davide_A3]

ho messo i -3 bhe li ho gia da un'annetto e un 15 mila km

[giuseppe80]

Per non aprire un'altro topic mi riallaccio qui visto che si parla di molle s-line ed eibach, (parliamo di a4 b7).

Sappiamo di certo che l's-line rispetto alla versione normale è di circa 2 - 2,5 cm piu bassa e monta ammortizzatori leggermente accorciati.

Per un giusto compromesso specialmente se parliamo di estetica,si possono tranquillamente montare le molle s-line sugli ammortizzatori originali, o come seconda scelta montare molle sempre sportive ma di marche differenti,(io prefeisco e consiglio eibach).:wink:

Solo che vorrei capire qualcosa in più sulla differenza tra molle eibach (parlo di pro kit) e molle originali s-line.(Io non intendo scendere sotto i 3 cm)

Non avendo mai visto da vicino l'effetto che hanno su questa autovettura, sapete per caso se le pro kit della eibach scendono qualcosina in piu nell'avantreno? (di solito lo fanno):smile:

Sapete se sia con le s-line che con le pro kit che misura c'è tra gomma e passaruota ?

Ciao:smile:

[SuperTeox]

Solo che vorrei capire qualcosa in più sulla differenza tra molle eibach (parlo di pro kit) e molle originali s-line.

Molto probabilmente, altezza da terra a parte, cambieranno i carichi rispetto le S-line.. le S-Line sicuramente saranno piu' dal lato Confortevole che quello sportivo, mentre eibach saranno un po' piu' dure per enfatizzare la sportivita'

x il resto, nn so darti una mano :tongue:

[VidokF1]

come già detto da Teo riguardano le diverse tarature in Kgm....

[giuseppe80]

di aspetti tecnici,è chiaro che un assetto formato anche soltanto da molle eibach risulta sia esteticamente che confortevolmente piu sportivo. Ma io mi riferivo appunto "solo" ad un fattore di estetica; Certo, il confort anche nella sportività secondo me non deve mai mancare, ma se io mi faccio un assetto,spendo parecchi soldi e poi alla fine non ottengo almeno un pizzico di estetica che desideravo, cosa ho fatto?
La mia domanda era un'altra; Nel post precedente avevo citato eibach, chiedendo se qualcuno di voi conosce l'effetto che (codesta marca di molle da su parecchi modelli di auto) abbassa piu l'anteriore. Mettiamo una a4 con molle s-line ed una con molle eibach vicine, è notevole la differenza tra le due?
ps: Io parlo solo di fattore estetico.

[leellah]

Ho fatto una domada simile a NTP... di seguito la risposta...

Molle pro-kit (abbassamento fino ad un max 2,5 – 3 cm.):
10 15 003 10 22 € 247,00 + iva
(la vettura ha già un assetto della casa quindi l’abbassamento sarà quasi nullo. Per sapere l’abbassamento preciso dovrebbe indicarmi l’altezza attuale da centro mozzo ad inizio parafango sia anteriore che posteriore.)

Ammortizzatori Sprint (B8):
Ant. BE5 B981 € 156,31 cadauno + iva
Post. BE5 B982 € 139,37 cadauno + iva

Per informazioni sul rivenditore a Lei più vicino può contattare, senza impegno, la ns. rete di vendita, indirizzi, mail e numeri di telefono sono disponibili sul sito www.ntp.it nella sezione “rete di vendita”.

Cordiali saluti.