Ciao caniuz, magari posso esserti utile? Come avrai intuito dalle note, che michelone ha copiato nel thread, il montaggio del doppio scarico non è proprio una operazione plug & play. Il sottoscocca non prevede lo scarico doppio, quindi bisogna "fare spazio".
Il costo non è elevato, la batteria è l'unica rogna. Se sei interessato chiedi maggiori lumi a uno degli installatori così ti so dire esattamente la procedura.
Magari passa la mia mail tuo amico:
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In ogni caso, si tratta di modifiche molto semplici ed elementari, che non stravolgono l'auto e che sono assolutamente reversibili.
Il vano batteria è completamente vuoto, perchè creato solamente per i modelli 3.2i VR6.
I pianali dei modelli 2.0 TFSI sono comunque dotati dell'alloggiamento, ma in realtà la batteria è montata da tutt'altra parte, perciò si deve eliminare una vasca in plastica che è vuota in partenza.
In questa sede, dietro al parafango posteriore lato dx, la batteria è presente solamente sui modelli 3.2i.
Per predisporre l'auto al montaggio dello scarico Supersprint dx-sx, alle fine si tratta solo di ricavare il taglio nel paraurti dal lato dx (per ricavare lo spazio per il terminale di scarico dx), ripiegare a mano una protezione in foglio di alluminio, e smontare l'alloggiamento della batteria, che comunque è già inutilizzato e superfluo.
E' un lavoro da non oltre un'ora.
Perciò questo è uno scarico che consigliamo di montare, anche senza l'assistenza di operatori particolarmente esperti, e con la massima tranquillità.
Alessandro Gilli
Supersprint