Piacere di guida TT: S-tronic vs Cambio Manuale

[valeriodanna]

Salve Ragazzi.....
Da quasi un anno conduco la mia meravigliosa TT S-Tronic; mi son sempre chiesto cosa perdo in piacere di guida nell'avere il cambio manuale???
Sicuramente S-tronic attrae molto, è molto più bello e le palette dietro al volante consolidano la sportività dell'auto....

Di cosa mi sto privando?

Mi sapete dire, secondo voi, quali siano i pro e i contro di entrambe le tipologie?

Mille grazie, rispondete in tanti... :biggrin:

[luca1981mo]

di nulla, l's-tronic quando lo provi non lo molli +...
io personalmente no nci vedo contro nel dsg, è + veloce del manuale, + comodo in tutte le situazioni (città, pista, ecc...), non sbaglia mai, non sfriziona, diminuisce i consumi, con le palette al volante è eccezionale...oltre al fatto che nell'usato è ben + apprezzata e tiene + valore.

io personalmente, quando guido un manuale mi sembra di tornare alla preistoria...

[tony.a4]

s tronic per sempre..................

[sharkrunner]

di nulla, l's-tronic quando lo provi non lo molli +...
io personalmente no nci vedo contro nel dsg, è + veloce del manuale, + comodo in tutte le situazioni (città, pista, ecc...), non sbaglia mai, non sfriziona, diminuisce i consumi, con le palette al volante è eccezionale...oltre al fatto che nell'usato è ben + apprezzata e tiene + valore.

io personalmente, quando guido un manuale mi sembra di tornare alla preistoria...


quoto tutto

[mat.01]

di nulla, l's-tronic quando lo provi non lo molli +...
io personalmente no nci vedo contro nel dsg, è + veloce del manuale, + comodo in tutte le situazioni (città, pista, ecc...), non sbaglia mai, non sfriziona, diminuisce i consumi, con le palette al volante è eccezionale...oltre al fatto che nell'usato è ben + apprezzata e tiene + valore.

io personalmente, quando guido un manuale mi sembra di tornare alla preistoria...

hai condensato tutto alla perfezione, condivido appieno, e aggiungo che anche che non tornerei indietro neanche a un automatico con convertitore di coppia

[joe mangusta]

l'unico neo dell's-tronic è il freno motore...rispetto al manuale in scalata è notevolmente inferiore...
per il testo il dsg è fantastico!