Spia dell'olio A4 b5

[By3z]

Ciao a tutti, scrivo per un problema all'altra Audi di famiglia: quella di mio papà :dry:

E' una A4 b5 my'97 1.8 20v con impianto GPL Landi e 198mila km...

Premetto che la macchina va bene ma ho un problema fastidioso e un po' allarmante...
Ogni tanto si accende la spia rossa dell'olio!

In teoria quella spia credo indichi scarsa pressione così come livello basso... Sbaglio?

Il fatto è che la spia si accende sempre in determinate condizioni, cioè a macchina calda nel traffico oppure quando, dopo una tirata o comunque un tratto sostenuto, si torna ad andare piano o a tratti...
Solitamente la spia sta accesa qualche secondo e poi si spegne da sola... Oppure resta accesa MA spegnendo e riaccendendo la macchina scompare.

Via VAG se non sbaglio non ci sono problemi... Controllerò meglio ma prendetelo per buono!

Tempo fa era stato sostituito il sensore di pressione olio e cambiato l'olio motore: aveva smesso.
Dopo 15-20 mila km si è ripresentato.
Cambiato ancora l'olio motore ha smesso.
Ora si è ripresentato ancora ma l'olio avrà 4mila km!

Non so cosa ci metta mio padre, so che dovrebbe essere un 5W40 ma comunque ha sempre usato lo stesso tipo di olio...

Voi cosa dite? Le ipotesi sono molte... Si va dal sensore pressione (mah... ancora?), al tipo di olio, alla pompa dell'olio (un casino perchè è dentro la coppa e a cascata d'ingranaggi) a qualche perdita da una fascia (mi suona strano perchè non ha poi tutti sti km e comunque non ha altri difetti evidenti...).

Se qualcuno mi può illuminare... Grazie! :cooool:

[dan_87]

le punterie come stanno messe???? un mio amico con la tua stessa identica auto ha avuto lo stesso identico problema.. gli hanno cambiato la pompa dell'olio e ora è tutto perfetto e stà a quota 270000km!! il problema gli si è presentato intorno ai 200000km, comunque sia prima di fare tale lavoro ovviamente hanno controllato le punterie e i vari sensori ed era tutto ok.. dopo tale intervento non ha più avuto alcun problema!!

[By3z]

Le punterie pare bene!
Mi son scordato di dire che quando si accende la spia NON si sente alcun rumore di punterie! So che sono un tantino delicate, in particolare su quel motore e che diventano rumorose se non sono adeguatamente lubrificate. Beh in questo caso è tutto ok...

Quindi mi suggerisci la pompa dell'olio... Come chilometraggio ci siamo, fatalità... Sai dirmi anche più o meno la spesa del tuo amico? Grazie :)

[dan_87]

oddio la spesa nn sò proprio!! domani tanto lo devo sentire e glielo chiedo!! la guarnizione punterie come stà messa?? non ci sono evidenti trasudi?? controlla tutto prima.. comunque confermo che le punterie su questi motori sono veramente delicate.. e a lui lo stesso identico problema della spia che si presentava a motore caldo, però almeno nel suo caso (non sò a te) non c'erano diminuzioni di prestazioni o cose del genere, la macchina andava tranquilla, si accendeva la spia, si fermava, spegeva e riaccendeva e poi dopo un pò di strada si riaccendeva.. era strana come cosa..

[By3z]

UGUALE identico!
Si direbbe proprio lo stesso problema...
Comunque no, nessun trasudamento d'olio, nessun rumore, nessuna perdita di prestazioni, niente di niente... Solo sta maledetta spia. Per quello all'inizio si pensava al sensore... Se chiedi mi fai un gran favore ;)

[dan_87]

allooooora!! ho chiesto.. la pompa non l'ha comprata originale ma bensì commerciale e tra lavoro e manodopera ha speso in tutto sui 400 euro, perchè poi ovviamente oltre alla spesa della pompa e della manodopera ci devi ricambiare l'olio e il filtro..

[By3z]

Ho visto che la pompa costa sui 250 euro originale... Su ebay ne ho trovata una di concorrenza (ma di una ditta tedesca) da 90 euro spedita, ma dagli USA!
Il lavoro mi spaventa un po', nel senso che non sembra così veloce da sostituire...

[dan_87]

si infatti non è il costo della pompa in se, ma quanto la manodopera eppoi il tagliando completo che bisogna rifare..