MMI che lampeggia...

[utente cancellato 123]

Salve a tutti...
...ho deciso di portare l'auto in una officina AUDI per il problema dell'MMI che ogni tanto lampeggia...
...dopo circa due giorni di diagnosi (a detta loro) sembra che bisogna sostituire la scatola interfaccia alla "modica" cifra di € 1140!
Ho deciso di ritirarla così come è senza risolvere il problema, per ovvi motivi...
Ho pensato che se la centralina è guasta non dovrebbe funzionare mai o mi sbaglio?
C'è qualcuno che puo' aiutarmi?
Ho la possibilità di usare il cavo VAG mi potreste gentilmente indicare come fare il test di questa benedetta centralina di interfaccia?
Eventualmente qualcuno può indicarmi dove la posso acquistare su internet magari così risparmio qualcosa?
Grazie a tutti.

[mapi]

ciao xtremaps26s, credo che una vaggata sia d'obbligo prima di agire, poi sinceramente, credo che il problema da te riscontrato, sia prima da ricercare nell'anello most in fibra, poi al max nella control unit come ultima spiaggia, certo che il dealer audi x 1140 eur ci gioca un bel carico !! .. m/i/n/k/i/a

ciao ciao e buonaserata !!

[utente cancellato 123]

...davvero... cmq consultando **** sembra che quella scatola interfaccia costa circa 1000 €, non ho parole!!!!!
Cmq domani vado a riprendermela (pagando 100 € per la diagnosi) e poi provo a cercare qualche errore con il VAG e se non trovo niente cerco la scatola interfaccia che mi sembra sia dietro il cassetto porta oggetti sotto l'AIRBAG lato passeggero se non erro.
Grazie per il consiglio.
Buona serata.

[mapi]

ciao xtremap26s, se vuoi postare il p.n. della control unit reperita dalla tua vaggata, se vuoi posso propormi ad aiutarti a reperirla ! di + .. kissa' ! ciao ciao e buonaserata !

[enry68]

Ciiao, spiegami una cosa, quando lampeggia (come dici tu) smette anche di funzionare audio o altro o lampeggia solamente il display ?

[utente cancellato 123]

Sarebbe una cosa fantastica! appena ho la possibilità ti faccio sapere.
Infinitamente grazie.

---------- Post added at 22.59.59 ---------- Previous post was at 22.56.17 ----------

Quando il display lampeggia continua a funzionare tutto sia l'audio che il navigatore, è solo lo schermo che si accende e si spegne ripetutamente a frequenza costante... io allora quando fa così spengo tutto (radio e display) e riaccendo dopo 10 minuti circa e tutto va bene...
Poi magari per diverse ore funziona bene... mistero

[vr46]

io prima di mettere mani al portafogli proverei a smontare i collegamenti e dare una bella pulita
se ricordo bene c'era della condensa nei fanali post. .....

[enry68]

Ho capito.

Un ultima domanda, quando lampeggia ed è "spento" in controluce o puntandoci una luce (sul display) si vede comunque qualcosa sotto oppure no ?

Se si allora è un problema di backlight del display (nulla di che). Essendo a led è veramente un falso contatto o altro.
Se no bisogna indagare: le cause potrebbero essere molteplici ma le più probabili posso essere dei falsi contatti sul cablaggio LVDS che va al display LCD. Con molta probabilità hai un connettore che non è ben serrato (hai mica fatto fare dei lavori di recente in plancia ?) penserei a quello dietro l'LCD o quello dietro il NAVI. Escludo categoricamente l'anello MOST.

IMHO

Enry

[mapi]

assolutamente si ...vero enry68, credevo che il problema di xtremap26s, fosse piu' grosso, invece detto da lui .. gli funziona tutto audio ecc eccc .. quindi è verissimo il most non c'entra nulla....probabile che sara l' lcd, se cosi' fosse gli costa ancora meno, xkè la control unit costa di +, l'lcd lo trova a poco.
x xtremap26s, ricerca il problema nell'lcd ! ciao ciao e buona giornata !

[utente cancellato 123]

Quando lampeggia e nel momento in cui è spento si spegne completamente... ho ritirato l'auto poco fa e l'officina mi ha detto anche che la grafica del clima sull'MMI dipende sempre da quella scatola di controllo, ho chiesto di avere una copia della diagnosi e mi hanno risposto che non me la possono dare.
Comunque quanto prima effettuerò una scansione con il VAG...
...E' complicato smontare l' LCD? perchè io mi ero fermato, con le carte, alla control unit.
Grazie per i consigli che mi date.

[vr46]

verifica bene i contatti nel cofano dove c'è la torre della radio navi interfacebox ed ampli.
se la condensa che avevi nei fanal rimane lì .......
lì dove c'è anche l'interfacebox ....... ovvero il cervello della macchina ...... evidentemente può essere causa di ........

[enry68]

Ma di quale consensa parlate ?

Attenzione perchè se il problema è ACQUA allora la cosa è molto diversa! In tal caso, STACCARE subito la batteria e far asciugare bene altrimenti accelleri i processi di corrosione.

[alexx]

Credo parlasse della condensa ai fari posteriori, comunque onestamente non ho capito se l'auto è un'avant o una limo per cui non sappiamo
se la causa possa essere dovuta al tubicino maledetto.

[enry68]

Ok, ma avendo sentito parlare di condensa più di una volta mi sono allarmato. Quando mi si è alluvionato il Passat, sebbene poi lo avessi asciugato l'umidità che era rimasta nei posti irraggiungibili durante il giorno evaporava e si posava sulle cose che non si erano bagnate, per cui danneggiandole ....

[vr46]

ecco di cosa
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30337-Capitano-tutte-a-me!!!

[utente cancellato 123]

La condensa è nei fari posteriori, la mia è una Limo e comnque proverò a scollegare l'unità DVD del navigatore, anche se ho notato che da quelle parti umidità non c'è, comunque tentare non nuoce sicuramente.
Grazie a tutti per i consigli preziosi che mi date.

[vr46]

La condensa è nei fari posteriori, la mia è una Limo e comnque proverò a scollegare l'unità DVD del navigatore, anche se ho notato che da quelle parti umidità non c'è, comunque tentare non nuoce sicuramente.
Grazie a tutti per i consigli preziosi che mi date.
anche la limo mi pare che abbia tutta la torre nella fiancata del parafango post sx

[utente cancellato 123]

Si, infatti appena ho del tempo scollego la batteria e smonto tutta la torre per verificare il collegamento cavi.

[utente cancellato 123]

Salve a tutti...
oggi ho fatto la scansione con il VAG e riporto i risultati negativi che ho avuto.
Potete gentilmente indicarmi se qualche errore è grave?
Comunque l'altro giorno ho ritirato l'auto dall'officina AUDI dove mi avevano fatto una diagnosi sul problema MMI e da quello che ho notato poi sembra che non hanno neanche fatto un reset degli errori in quanto mi ritrovo alcuni dell'agosto 2010...

Saturday,05,February,2011,12:40:36:60804
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


Chassis Type: 4F0
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76 77

Mileage: 83670km/51990miles

03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
07-Control Head -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 K HW: 4F0 614 517 K
Component: ESP 8.0 front H04 0090
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020855
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2C5C8146F663

3 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
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Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
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Date: 2010.08.21
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Freeze Frame:
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02083 - Message for Delay Request
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 10
Mileage: 81016 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.02
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Freeze Frame:
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Hex Value: 0x0282
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Hex Value: 0x0596
Hex Value: 0x00FF

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 14
Reset counter: 27
Mileage: 82084 km
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Date: 2010.08.28
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Freeze Frame:
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Hex Value: 0x0179
Hex Value: 0x00FF


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Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F0 910 732 S HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5150
Revision: 00000000 Serial number: 350IX057597092
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00267 264 66711
VCID: 336E9A3A2B5D

Part No: 4F0 910 609 E
Component: Bedienteil MMIC6H08 0050

1 Fault Found:
02259 - Information Display and Control Head (Front) (J685)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 28
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Time Indication: 0
Date: 2010.12.06
Time: 17:31:55

Freeze Frame:
Bin. Bits: 0000001


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Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 930 A HW: 4F0 920 931 B
Component: KOMBIINSTR. M73 H16 0630
Revision: 00100000 Serial number: 4PT558M95
Coding: 2052043
Shop #: WSC 00012 000 00000
VCID: 2142607281A1

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 27
Reset counter: 10
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Time Indication: 0
Date: 2010.04.29
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00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 13
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Date: 2010.08.28
Time: 19:12:13


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Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H11 0070
Revision: 11 Serial number: 13008059148329
Coding: ECEE73C41B3104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27567E6AEF85

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 32
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Date: 2011.01.27
Time: 16:26:31

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 F HW: 4F0 959 793 F
Component: TSG FA H21 0050
Coding: 0000522
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2D5A8C42CD79

4 Faults Found:
01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
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02123 - Door Warning Light / Entry Light
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
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Date: 2010.08.11
Time: 09:47:13

02111 - Motor for Window Regulator
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Mileage: 81527 km
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Date: 2010.08.11
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02112 - Window Regulator Over-Temp Protection Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
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Reset counter: 20
Mileage: 82415 km
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Date: 2010.09.02
Time: 16:16:23


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Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
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Component: ILM Beifahrer H10 0080
Revision: Serial number: 00000000087715
Coding: 0001004
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: DEB89B8E705F

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 27
Reset counter: 11
Mileage: 75612 km
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Date: 2010.04.29
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Freeze Frame:
Voltage: 10.500 V
Temperature: 38.0°C


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Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Component: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Coding: 0000111
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: DDBA9C827D59

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 13
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Freeze Frame:
Voltage: 0.00 V
Count: 188

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Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 C
Component: Dynamische LWR H01 0010
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Coding: 0000003
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3A70B71E0C37

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 11
Mileage: 1048568 km
Time Indication: 0

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 11
Mileage: 1048568 km
Time Indication: 0

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Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
Revision: 00000000 Serial number: 00000000110551
Shop #: WSC 06348 116 65470
VCID: 234E6A7A9BBD

Part No: 4F0 915 105 C
Component: von VA0 1509050049
Coding: 344630393135313035432056413031353039303530303439
Shop #: WSC 00000 384 00290

4 Faults Found:
02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 7
Mileage: 82413 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.01
Time: 15:23:59

02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 11
Mileage: 81411 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.07
Time: 20:54:14

02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Mileage: 82084 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.26
Time: 12:30:47

02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Mileage: 82084 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.26
Time: 12:31:07


Grazie a tutti.

[enry68]

Ciao.... wowo quanti erori tra l'altro credo sia la prima volta che fai una scansione vero ? Qui ci sono 30.000km di errori accumulati.

Per poter dire che sono "reali" bisogna che, visto che li hai annotati, li resetti e poi verifiche quali (se mai) ritornano subito. Poi usi un pò la macchina e rifai una scansione. Poi vedremo.

In questo momento dobbiamo escludere i "falsi" errori.

Enry

[ciclo]

Salve a tutti...
oggi ho fatto la scansione con il VAG e riporto i risultati negativi che ho avuto.
Potete gentilmente indicarmi se qualche errore è grave?
Comunque l'altro giorno ho ritirato l'auto dall'officina AUDI dove mi avevano fatto una diagnosi sul problema MMI e da quello che ho notato poi sembra che non hanno neanche fatto un reset degli errori in quanto mi ritrovo alcuni dell'agosto 2010...

Saturday,05,February,2011,12:40:36:60804
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


Chassis Type: 4F0
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76 77

Mileage: 83670km/51990miles

03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
07-Control Head -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 K HW: 4F0 614 517 K
Component: ESP 8.0 front H04 0090
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020855
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2C5C8146F663

3 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 81865 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.21
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Hex Value: 0x0000
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02083 - Message for Delay Request
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 10
Mileage: 81016 km
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Date: 2010.08.02
Time: 18:07:38

Freeze Frame:
Hex Value: 0x0080
Hex Value: 0x0282
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01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
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Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
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Time: 19:09:27

Freeze Frame:
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Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F0 910 732 S HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5150
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Part No: 4F0 910 609 E
Component: Bedienteil MMIC6H08 0050

1 Fault Found:
02259 - Information Display and Control Head (Front) (J685)
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Freeze Frame:
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Date: 2010.12.06
Time: 17:31:55

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Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
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2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 27
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00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540)
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Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
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-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H11 0070
Revision: 11 Serial number: 13008059148329
Coding: ECEE73C41B3104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27567E6AEF85

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 32
Mileage: 83309 km
Time Indication: 0
Date: 2011.01.27
Time: 16:26:31

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 F HW: 4F0 959 793 F
Component: TSG FA H21 0050
Coding: 0000522
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2D5A8C42CD79

4 Faults Found:
01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Time Indication: 0

02123 - Door Warning Light / Entry Light
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Mileage: 81527 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.11
Time: 09:47:13

02111 - Motor for Window Regulator
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 1
Mileage: 81527 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.11
Time: 09:56:14

02112 - Window Regulator Over-Temp Protection Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 20
Mileage: 82415 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.02
Time: 16:16:23


-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280
Component: ILM Beifahrer H10 0080
Revision: Serial number: 00000000087715
Coding: 0001004
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: DEB89B8E705F

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 27
Reset counter: 11
Mileage: 75612 km
Time Indication: 0
Date: 2010.04.29
Time: 20:00:00

Freeze Frame:
Voltage: 10.500 V
Temperature: 38.0°C


-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.lbl
Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801
Component: EPB C63C0030 H03 0030
Revision: C63C0030
Coding: 0000111
Shop #: WSC 02334 785 00200
VCID: DDBA9C827D59

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 13
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Voltage: 0.00 V
Count: 188

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 C
Component: Dynamische LWR H01 0010
Revision: 00000000 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 3A70B71E0C37

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 11
Mileage: 1048568 km
Time Indication: 0

01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 11
Mileage: 1048568 km
Time Indication: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
Revision: 00000000 Serial number: 00000000110551
Shop #: WSC 06348 116 65470
VCID: 234E6A7A9BBD

Part No: 4F0 915 105 C
Component: von VA0 1509050049
Coding: 344630393135313035432056413031353039303530303439
Shop #: WSC 00000 384 00290

4 Faults Found:
02274 - Quiescent Current Stage 3
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 7
Mileage: 82413 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.01
Time: 15:23:59

02273 - Quiescent Current Stage 2
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 11
Mileage: 81411 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.07
Time: 20:54:14

02276 - Quiescent Current Stage 5
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Mileage: 82084 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.26
Time: 12:30:47

02277 - Quiescent Current Stage 6
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Mileage: 82084 km
Time Indication: 0
Date: 2010.08.26
Time: 12:31:07


Grazie a tutti.

??????????????????

[enry68]

Altro che Agosto, hai degli errori di MARZO 2010!!!

[ciclo]

c'e' segnato uno strano chilometraggio in quella macchina... almeno centralina xeno porta un km elevato. ma l'hai presa di importazione?
@enry non ho capito tuo post..

01314 - Engine Control Module
01314 - Engine Control Module: No Communications
Possible Causes

* CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty
* Fault(s) stored in Engine Control Module
* Engine Control Module recently flashed or re-mapped

@xtremap26s: quell'errore nella centralina motore con km elevato fa' pensare un po' male. non vorei sbagliarmi ma se fossi in te proverei a fare un controllo in audi per vedere lo storico dell'auto

[enry68]

Ho corretto, sorry. Talvolta scrivo troppo velocemente.

[utente cancellato 123]

Si l'auto è di importazione... Comunque ho resettato tutti gli errori e fra qualche giorno faccio nuovamente la scansione e vedremo...
Grazie comunque a tutti

---------- Post added at 18.47.40 ---------- Previous post was at 18.42.36 ----------

...l'auto monta un modulo aggiuntivo per incrementare la potenza e un immobilizatore after market, forse qualche errore di troppo dipende anche da questo?
Come faccio a capire se negli errori c'è il problema dell'MMI?
Grazie

[enry68]

Il modulo aggiuntivo (se è come penso) non centra nulla xchè con molta probabilità si limita ad alterare alcuni valori di lettura della ECU (personalmente suggerisco di toglierlo).

Per l'antifurto, puoi dirmi che modello è ? I nuovi Cobra, per sempio, funzionano in CAN-BUS e un difetto di questo si potrebbe propagare sul bus. (anche se dubito).

Più probabile invece un lavoro fatto male, un filo scoperto, un corto un falso contatto possono generare effetti collaterali incredibili che poi si risolvono in un batter d'occhio. Come è altresì possibile che tu abbia qualche problema ...

Hai guardato subito dopo il reset se gli errori sono tornati ?

Già questa è una prima indagine che fa scartare già una buona fetta di possibili cause ...

Enry

[ciclo]

ok forse e' quello il motivo della rimappatura.. se li hai resettati e continua a lampeggiare rifai una vaggata e poi vedi cosa viene fuori. cmq quella condensa potrebbe anche dare fastidio. Ciao

[utente cancellato 123]

L'antifurto è della Gemel, è solo immobilizzatore da quello che mi ha detto il vecchio prprietario.
Quanto prima provvederò a scollegare il modulo aggiuntivo.
Non ho provato a fare la scansione subito dopo aver azzerato gli errori, proverò domani.
Grazie

[mapi]

x xtremap26s, vedo che 6 gia' seguito a dovere...quindi x me direi che è quasi ora di dirigermi in branda !!!! ciao ciao

[utente cancellato 123]

...ma qualche consiglio in più non guasta mai!
Buona Domenica a tutti

[sergigno]

ma scusa ma in audi come mai non ti hanno cancellato gli errori????

[utente cancellato 123]

Questo non lo so, secondo me quei grandi f.... di p...... non l'hanno neanche fatta la diagnosi e mi hanno sparato 1200 € a c....!
Comunque domani li chiamo e li mando a quel paese e faccio una segnalazione alla all'Audi non immagini quanto mi girano!!!!!

[sergigno]

l'unico consiglio è sicuramente cambiare conce.... balordi!!!!..:icon_axe::icon_axe::icon_axe:

[utente cancellato 123]

Ho appena fatto nuovamente la scansione, questo è il risultato:

Sunday,06,February,2011,15:02:49:60804
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 4F0
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56
61 62 72 76 77

Mileage: 83780km/52058miles


19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H11 0070
Revision: 11 Serial number: 13008059148329
Coding: ECEE73C41B3104
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 27567E6AEF85

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 41
Mileage: 83789 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.06
Time: 11:02:35


-------------------------------------------------------------------------------


End ---------------------------------------------------------------------


Ho riportato solo l'errore...
...che significa?
Dimenticavo di dire che durante la scansione l'MMI lampeggiava ma non mi sembra che siano stati rilevati errori a riguardo.
Che ne dite?
Grazie

[sergigno]

eccolo :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00470

cmq sembra che hai il segnale data bus che viaggia in un solo filo e che quindi il circuito non è chiuso.

quindi dovresti controllare la connessione e vedere che non ci sia qualche connettore lento o difettoso

[utente cancellato 123]

Scusami ma non capisco, dovrei controllare la connessione di cosa? dove?
Scusami sai sono alle prime armi con il VAG.
Grazie

[enry68]

Bene, molto bene benissimo!
SOno già più tranquillo il problema potrebbe essere molto più contenuto.

Se vai qui: http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/83670-a6-4f-topologia-bus-e-info/ ho postato una foto da me assemblata con la rete di bordo della 4F (no restyle ma cambia poco). Giusto per farti un'idea della complessità della rete.

L'indirizzo 19 corrisponde a gateway tra i CAN Bus. Questa centralina (se non erro) è la J533. Qui ci arriva tutto è un pò il centro stella del sistema. COme ti hanno giustamente suggerito potrebbe essere un connettore che non fa bene contatto. Qualcuno magari ha smonatto qualcosa in passato (il che giustificherebbe tutti gli altri errori). Un cavo spellato che tocca il telaio ed in ultimo la rottura della stessa.

Io comincerei a guardare dove si trova questa centralina e vedere se è tutto a posto. Al limite stacchi tutto e riattacchi tutti i connettori (stacca la batteria prima però). Poi fai una diagnosi, resetti e poi ricontrolli e poi ci dici.

Che ne dici ?

Enry

[therag]

Per curiosità
La metti la foto anche qui
Per chi non e registrato su vw
Grazie

[enry68]

Si provo a metterla su imageshack.us.

COmunque potresti approfittare della cosa e prendere due piccioni con una fava :wink:

---------- Post added at 17:22 ---------- Previous post was at 17:20 ----------

Eccola : http://img52.imageshack.us/img52/5223/a6net.jpg

[therag]

Grazie
Mamma mia ....... Ma come fa a funzionare tutta sta roba!!!!??
Era meglio restare .....nell'ignoranza!!!

[enry68]

:laugh::laugh::laugh:

[utente cancellato 123]

Scusami ma dove si trova fisicamente questa centralina J533?
Grazie

[vr46]

ma tu comunque TOSTO continui a cercare in giro piuttosto che prebdere un phon ed asciugare tutto nel cofano

[ciclo]

sono d'accordo.. PHON prima di tutto

[utente cancellato 123]

Vista la bella giornata di sole ho iniziato a smontare i fari posteriori per asciugarli e ho trovato una linguetta di plastica rotta, quella che mantiene il coperchio delle lampade, nell'altro faro niente di strano.
All'interno del cofano non c'è presenza di acqua...
...nei prossimi giorni vado a caccia delle centraline ma devo prima scollegare la batteria...
DOMANDA:
mi basta scollegare solo il polo negativo?
Grazie

[silverwolf78]

A mio avviso l'ideale e' scollegare il solo positivo.

[utente cancellato 123]

ok trovato... rimuovendo il cassetto porta oggetti ci sono le seguenti centraline:
Centralina display J523
Interfaccia diagnosi J533
Centralina assetto fari J431
Centralina rete di bordo2 J520
Centralina controllo pressione pneumatici J502
Centralina assetto veicolo J197
Prima di rimuovere il cassetto porta oggetti bigno estrarre il caricatore CD ma servono delle chiavi particolari che io non ho, avete delle soluzioni alternative?
Grazie

[utente cancellato 123]

...finalmente sono riuscito a trovare questa benedetta scatola interfaccia codice 4F0 910 732 HX, ho provato a dargli dei colpetti, dopo aver verificato le connessioni e a quanto sembra è lei che mi fa mancare il segnale all'MMI!
qualcuno può darmi una mano a cercarla da qualche parte visto che nuova costa un botto?
Ho provato su ebay ma non ho trovato niente con la stessa sigla :-(
Help!

[enry68]

Magari è solo un problema di connettore e non di centralina.

Se toccandola funziona.

Il gateway, se non erro ha anche le fibre ottiche. Chenon siano quelle!!!

[utente cancellato 123]

ciao...
...dopo aver smontato quasi tutte le centraline dell'auto e verificato che non ci siano problemi sui vari connettori ho deciso di smontare il display dell'MMI con la speranza di trovare qualcosa di strano nei collegamenti ma...niente, assolutamente niente di strano!
La scansione con il VAG non riporta nessun errore in nessun modulo...effettuato il test dell'anello MOST tutto ok...
Ora ho deciso di seguire il seguente TSB http://uberlame.com/a6_tsb/MMI/MMI%20Display%20screen%20is%20white%20or%20flicker s.pdf ed ho ordinato il cavo di collegamento frà la Control Head ed il display (Art. 4E0 971 086 D) con la speranza di risolvere il problema.
Non mi crederete... ho cercato questo tipo di problema su tanti forum, italiani e non, ma nessuno ha mai lamentato questo tipo di problema!!!
Riepilogo del problema:
Quando l'auto rimane ferma per qualche ora e vado ad inserire la chiave nel cruscotto, accendendo il quadro compare nel display dell'MMI il logo tradizione Audi MMI ecc... e dopo 1 secondo il display si spegne per poi riaccendersi per 1 o 2 secondi e continua così per circa 5 10 15 minuti (non ha un tempo fisso), dopodichè rimane acceso come nulla fosse... percorro diversi KM con diverse soste e funziona regolarmente!!!
Quando il dispaly lampeggia, il navigatore, la radio, il telefono funzionano regolarmente nel senso che l'audio non è mai interrotto, le stazioni radio rimangono in memoria, il navigatore continua ad indicarmi le direzioni da seguire... insomma funziona tutto!!! Aggiungo...
Accendo il quadro (il display lampeggia), avvio l'auto (continua a lampeggiare), premo il pulsante sul cruscotto che spegne il display (il display si spegne), lo riaccendo dopo 20 minuti, il display si accende e rimane acceso regolarmente ma se anzichè attendere 20 minuti attendo 2 o 3 minuti e lo riaccendo continua a lampeggiare per altri 5 10 minuti o piu' a seconda di come gli gira l'elica quel giorno!!!!!!!!!!
Se avete un'idea a riguardo...
Ciao

[enry68]

Che non sia un falso contatto sui led del backlight.

A questo punto il problema potrebbe essere localizzato al display. Bisognerebbe aprirlo e vedere che non ci sia una saldatura saltata. I 20minuti mi fanno pensare a qualcosa che si raffredda. Il display un pò scalda (ha dell'elettronica a bordo) e che questo non evidenzi il falso contatto. Non mi viene in mente altro.

[utente cancellato 123]

Ciao...
Appena monto il cavo se non riesco a risolvere il problema provo ad aprire il display sempre sperando di trovare qualcosa di evidente.
In effetti nella diagnostica con il VAG non è compreso il funzionamento del display anche se credo che la control head debba avere un feedback dal display, ma questo è solo un mio pensiero.
Grazie
Buona serata

[enry68]

Se fossero i LED non se ne accorgerebbe ...

[mapi]

esatto enry68

[abate]

Stesso errore VAG, ma senza apparenti anomalie dell'MM1:

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H16 0210
Revision: H16 Serial number: 3400K08A18007E
Coding: E9A11F06500202000100
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 377637583FCB

1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 128
Reset counter: 26
Mileage: 18563 km
Time Indication: 0
Date: 2011.04.09
Time: 14:49:44

[utente cancellato 123]

Ciao... oggi ho realizzato questo video da dove si vede il problema, qualche minuto dopo è tornato tutto normale... spero nei prossimi giorni di trovare il tempo per provare a sostituire il cavo...
...se vi viene in mente qualcosa...
http://img834.imageshack.us/i/rtwn.mp4/
Ciao.

[enry68]

Azz ma e` tutta un altra cosa!!!

Questo comportamento non e` un problema di backlight o altro. Sembra che sia (magari e` sempre un falso contatto ma su altri segnali) l'equivalente di spegnere o accendere (volutamente) l'MMI. Come se cadesse la connessione con qualche dispositivo.

Per l'altro problema invece pare che vi sia un falso contatto sul BUS a filo singolo (direi quindi LIN, da verificare) che va al GW.

Ci penso uin pochino.
Enry

[utente cancellato 123]

Sai la cosa che mi fa innervosire cosa è? Che dopo circa 10 minuti il difetto sparisce e non torna più fino al giorno dopo!
Oggi per esempio alle 09:00 lo ha fatto poi poco dopo ha smesso e fino a qualche minuto fa che ho usato l'auto tutto a posto come niente fosse!!! Quanto mi girano.....
Ciao

[mastaro]

ma dai il solito. hai acqua ditro il bagagliaio. ampli bruciato. cmq trovati un ponticello e scollega una fibra la volta ogni componente. iniziando dai + semplici. ampli-radio-navi-vivavoce-cd. io con quel lavoro mi gioco l'amplificatore.

[utente cancellato 123]

Provero' anche se sinceramente ho in passato scollegato tutta la torre (Ampli, Lettore DVD...) e di acqua non ne ho proprio trovata, inoltre la mia è berlina e in teoria non dovrebbe essere afflitta dal problema del famoso tubicino che si fora... Comunque proverò con un Jumper ottico ad escludere le varie periferiche.
Grazie.
Ciao

[ciclo]

eccolo :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00470

cmq sembra che hai il segnale data bus che viaggia in un solo filo e che quindi il circuito non è chiuso.

quindi dovresti controllare la connessione e vedere che non ci sia qualche connettore lento o difettoso

controlla i connettori... l'errore e' su quelli

[utente cancellato 123]

ma dai il solito. hai acqua ditro il bagagliaio. ampli bruciato. cmq trovati un ponticello e scollega una fibra la volta ogni componente. iniziando dai + semplici. ampli-radio-navi-vivavoce-cd. io con quel lavoro mi gioco l'amplificatore.

...Bene...anzi male!... Tramite un Jumper ottico ho provato a scollegare ogni singolo componente ma il risultato non cambia!
Mi è rimasta solo la centralina del telefono che da quanto ho capito si trova sotto il sedile lato guida ma non l'ho trovata.
Ho visto che ci sono dei cavi che vanno all'interno di un box in plastica con un coperchio ma sono solo delle connessioni.
Dove si trova di preciso la centralina del telefono?
Grazie

[CRIBBIOA6]

dietro il cassetto porta oggetti lato passeggero devi tirarlo giu'

[utente cancellato 123]

...ciao... dietro il cassetto porta oggetti non c'è... ho smontato quasi tutto e ancora non l'ho trovata.
Cmq deve essere lato conducente, come qualcuno ha già scritto in passato ma non capisco dove!
Forse vicino la leva che apre il cofano motore?
Ciao...buona serata.

[uploader]

La centralina del telefono si trova dentro quel box in plastica nera sotto il sedile guida. Devi aprirla (non è intuitivo) e poi vedrai che il gusto è quello ........ Io per non smontarla avevo attaccato il jumper ottico a tutto, poi Mastaro mi ha suggerito la centralina Bt ed era proprio quella .................

[utente cancellato 123]

Ciao, ho scattato delle foto della parte inferiore del sedile lato guida dove si vede il box a cui facevo riferimento... è quella la centralina del telefono? Io non vedo altri box in plastica nera... l'ho aperta e mi sembra che ci siano delle connessioni o bisogna estrarla?
http://img13.imageshack.us/img13/5089/dscn1975g.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/869/dscn1976k.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/7207/dscn1979f.jpg

Ciao....
Buona domenica

[uploader]

No non è così semplice. Devi smontare la moquette, è là sotto..... Pensa dove l'hanno messa..... Il procedimento te lo posso mandare domani, ma c'è un altro thread aperto. In sostanza devi smontare un bel pò di parti e ripiegare la moquette dai pedali fino al sedile per accedervi....... Sotto la moquette troverai un'altra scatola nera, ed è la dentro ..........

[utente cancellato 123]

Ma io dico con tanto spazio l'hanno messa proprio nel punto più scomodo da raggiungere!!!!
Cmq se mi mandi il procedimento mi fai un favore.
Grazie.
Ciao

[mapi]

quoto su tutto uploader

[utente cancellato 123]

L'ho trovata! ma che casino!!!
Comunque ho provato a bypassare la centralina del telefono con il Jumper ottico ma niente...il problema rimane.
Più tardi sostituisco il cavo di collegamento del display MMI e domani verifico se lampeggia ancora.
Grazie...
Ciao...

[utente cancellato 123]

Ciao... finalmente ho sostituito il cavo e sembra che il problema sia stato risolto.... Cmq penso di essere l'unico caso in Europa ad aver avuto questo problema...
....a chi interessa ho fatto qualche foto....
http://img841.imageshack.us/img841/9510/dscn1981.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/2486/dscn1982.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/4787/dscn1983v.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/2825/dscn1986e.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/1005/dscn1994u.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/747/dscn1995x.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/9085/dscn1996x.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/6526/dscn1998l.jpg

Grazie a tutti...
Buona giornata.

[utente cancellato 11]

Complimenti!!

[mapi]

brao xtremap26s, visto che chi la dura la vince !!! :-) buona giornata a te

[utente cancellato 123]

Ciao...
Comunque grazie a tutti quelli che mi hanno consigliato...
...diversamente avrei sicuramente lasciato fare all'Audi...
Ciao